精品典型液压系统毕业设计——汽车起重机液压系设计-定

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液压系统经典毕业设计

液压系统经典毕业设计

液压系统经典毕业设计液压系统是指以液体介质传递能量的一种动力传输系统,它具有传动平稳、力量可靠、可靠性高等特点,广泛应用于各种工业领域。

对于液压系统的研究和设计,是现代工程和科技领域的重要问题。

因此,液压系统的毕业设计有着非常重要的意义。

本文将介绍一个液压系统的经典毕业设计。

1. 设计目标本设计涉及的液压系统主要用于控制一个垂直升降平台的运动,具体的设计目标如下:(1)升降平台的升降高度为2.5m,升降速度为0.2m/s,降落速度0.3m/s。

(2)要求液压系统的升降平稳,不产生明显的颤振。

(3)液压系统的功率不得超过4KW,并满足编写标准。

(4)整个液压系统的设计应具有良好的安全性,降低工作事故的风险。

2. 设计思路液压系统的设计一般可分为以下几个方面:液压泵的选择和布置、液压缸的选型和布置、液压阀的选择和控制、液压系统的管路设计、液压油箱的布局和安装等。

在本设计中,将选择合适的液压泵、液压缸、液压阀控制器和相应的油管进行搭建,并对管路进行合理布局。

3. 设计方案(1)液压泵的选择和布置根据设计要求,我们选择了3000RPM的液压叶轮泵。

为了保证液压泵能够正常运转,还需根据实际需求对泵的流量进行最大值的预测。

由于液压泵的压力和流量是影响系统稳定性和运行效果的关键因素,因此需要进行严格的计算和分析,确定合适的液压泵型号和参数。

在液压泵的布置方面,我们采用了电机直联式布置结构,既能够减小体积,又能够提高系统的稳定性。

(2)液压缸的选型和布置液压缸是升降平台的重要组成部分,其选型要根据设计需求来进行。

对于本设计,我们采用了双柱同步作业的液压缸方案。

该液压缸的特点是能够保证升降平台上下运动的速度和稳定性,并且设有超载保护系统。

在液压缸的布置方面,我们采用了垂直布置结构,既能够减小体积,又能够提高系统的可靠性和安全性。

(3)液压阀的选择和控制液压系统控制器主要有液压溢流阀、逆止阀、压力控制阀、流量控制阀等,其中液压溢流阀、逆止阀、压力控制阀为本设计的核心控制器。

起重机液压系统设计

起重机液压系统设计

液压系统设计项目汽车起重机液压系统设计项目目标:1能够理解单向阀的类型、结构工作原理。

2、理解单向阀的用途3、能进行锁紧回路的油路分析4、应用液压仿真软件模拟运行动作实训步骤:1、采用仿真软件机床液压系统原理图2、手动控制模拟吊车液压系统工作状态3、分析动作液压回路的工作情况,如;压力、流量等。

项目要求:在吊装机液压系统中,要求执行元件在停止运动时不受外界影响而发生漂移或窜动,也就是要求液压缸或活塞杆能可靠地停留在行程的任意位置上。

应选用何种液压元件来实现这一功能呢?在实际应用中常用单向阀或液控单向阀来实现这个动作要求项目分析:通过学习,我们知道液压传动系统中执行机构(液压缸或活塞杆)的运动是依靠换向阀来控制的,而换向阀的阀芯和阀体间总是存在着间隙,这就造成了换向阀内部的泄漏。

若要求执行机构在停止运动时不受外界的影响,仅依靠换向阀是不能保证的,这时就要利用单向阀来控制液压油的流动,从而可靠地使控制执行元件能停在某处而不受外界影响。

该任务中,吊装机液压系统对执行机构的来回运动过程中停止位置要求较高,其本质就是对执行机构进行锁紧,使之不动,这种起锁紧作用的回路称为锁紧回路。

图所示便是采用液控单向阀的锁紧回路。

换向阀左位工作时,压力油经左液控单向阀进入液压缸左腔,同时将右液控单向阀打开,使液压缸右腔油液能流回油箱,液压缸活塞向右运动;反之,当换向阀右位工作时,压力油进入液压缸右腔并将左液控单向阀立即关闭,活塞停止运动。

为了保证中位锁紧可靠换向阀宜采用H型或Y型。

由于液控单向阀的密封性能很好,从而能使执行元件长期锁紧。

这种锁紧回路主要用于汽车起重机的支腿油路和矿山机械中液压支架的油路。

液压系统图图1为汽车液压吊车支腿液压系统原理图图2为汽车液压吊车起重液压系统原理图手动阀操作系统工作情况A B C D E F 前肢腿液压缸后肢腿液压缸回转液压马达升缩液压缸变幅液压缸起升液压缸制动液压缸左中中中中中放下不动不动不动不动不动制动右收起中左不动放下右收起中左不动正转右反转中左不动缩回右升出中左不动减幅右增幅中左不动正转松开右反转液压系统工作原理Q2—8型汽车起重机的液压系统属中高系统,用一个轴向柱塞泵做动力源,由汽车发动机通过传动机构驱动工作。

汽车典型液压系统及其设计

汽车典型液压系统及其设计
汽车起重机可独立到达目的地;完成起重的作业循环通常 是:起吊→回转→卸载→返回,
1-三联齿轮泵 2-油箱 3-回油精过滤 器 4、5、11、12、13、15、16、18、19、 25、26、29、31、33、34-管路 6-支 腿组合阀 7-转阀 8-液压锁 9-支 腿水平缸 10-支腿垂直缸 14-中心回 转接头 17-顺序阀 20-组合阀 21- 蓄能器 22-操纵阀 23-多路换向闽 24-单向阀 27-溢流阀 28、29、30- 平衡阀 32-梭阀 35-制动液压缸 36-单向阻尼阀 37-离合器缸 38- 起升马达 40-变幅缸 41-伸缩臂缸 42-柱塞马达
泵1,3排出的油→阀23,5的中位→阀 23,6 →管路25回油箱
4,快挡下降
泵1.3 →阀23.5 →单向阀24 泵1.2 →中心回转接头14 →管路26
阀23,6向下第二挡上数第五位置 →平衡 阀39 →起升马达38的油口B →高转速工作; 使重物快速下降
A口排出的油→阀23,6 →管路25回油箱
如要强制降入2挡;换挡电磁 2 阀B通电换挡电磁阀A通电
原理图
换挡阀 挡位
换挡情况
ECU 给 出 信 号 使 电 磁 阀 A 和
电磁阀B均不通电;3~4挡换挡
阀阀心右端控制压力升高;阀心
向左移动;关闭直接挡离合器油
4 路;接通超速制动器油路;由于
3~4 换挡阀
1~2挡换挡阀阀心左端作用着 主油路油压;虽然右端有压力油
2,传感器
ABS采用的传感器包括轮速传感器和汽车减速度传感 器两种,
一般轮速传感器都安装在车轮上;有些后轮驱动的车辆 将检测后轮速度的传感器安装在差速器内;通过后轴转速 来检测;故又称之为轴速传感器,目前;国内外ABS控制车 速范围是15~160km/h;并将逐渐扩大到8~260km/h;甚至 更大,

QY8汽车起重机总体及液压系统设计

QY8汽车起重机总体及液压系统设计

第1章前-_:言1.1概论第1章前言1.1概论汽车起重机是我国近年来发展迅速的一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的新型工程机械,动作间歇性和作业循环性是起重机的工作特点。

它以汽车底盘为基础的自行式起重设备,具有较高的行驶速度,可以与装运工具的汽车编队行驶,机动性好;广泛运用于建筑、货站及野外吊装作业等,可在有冲击、振动、温度变化大和环境较差的条件下工作。

其执行元件完成的动作比较简单,位置精度要求低,负载较大,因此一般采用液压控制系统,并非常重视系统的安全可靠性。

其基本机构组成如图1-1所示。

图1-1汽车起重机基本结构1-载重汽车;2-基本臂;3-起升机构;4-吊臂伸缩缸;5-吊臂变幅缸;6-回转机构;7-支腿此次我的设计课题是QY8型汽车起重机整体设计和液压系统设计,它的整体工作机构均采用液压系统。

这是单泵多执行元件组成的串联、开式混合系统,可分为支腿、回转、起升、伸缩和变幅5个液压回路,各部分具有相对独立性。

它的主要技术参数有:起重设计项目计算与说明结果1.2 国内外汽车起重机发展概况及发展趋势1.2.1 国内汽车起重机发展概况及发展趋势量、起升高度、起重力矩、幅度和各机构工作速度等。

1.2国内外汽车起重机发展概况及发展趋势 1.2.1国内汽车起重机发展概况及发展趋势中国的汽车起重机产业诞生于上世纪70年代,经过了近30年的发展,期间有过三轮主要的技术改进,分别为70年代引进苏联技术、80年代初的日本技术和90年代初的德国技术。

中国汽车起重机底盘到目前已经应用了CAN总线控制系统,达到点对点、一点对多点(成组)及全局广播集中方式传送和接受数据,达到了防抱死防滑转、电喷发动机控制、自动变速,扭矩实时控制、经济运行速度等的自动计算控制,提高了操纵的自动性、系统可靠性,达到了真正意义上的信息集成和智能化。

但总体来说,中国的汽车起重机产业始终走着一条自主创新的道路,有着自己清晰的技术发展脉络。

尤其是近些年来,中国汽车起重机产业实现了一轮从外部经济总量到内在运营品质的高速发展,成为了一个发展稳定、市场化程度高的成熟产业。

汽车起重液压系统设计

汽车起重液压系统设计

汽车起重液压系统设计1 绪论1.1 汽车起重机简介汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。

根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸缩臂三种,前两种多采用桁架结构臂,后一种采用箱形结构臂。

根据动力传动,又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。

因其机动灵活性好,能够迅速转移场地,广泛用于土木工程。

汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、吊臂全伸长度、吊臂全缩长度、最大起升高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。

1.2 液压系统在汽车起重机上应用及其特点1.2.1 液压系统在汽车起重机上的应用现在普遍使用的汽车起重机多为液压伸缩臂汽车起重机,液压伸缩臂一般有2~4节,最下(最外)一节为基本臂,吊臂内装有液压伸缩机构控制其伸缩。

液压系统要实现其工作目的必须经过动力源→控制机构→机构三个环节。

其中动力源主要是液压泵,传输控制装置主要是一些输油管和各种阀的连接机构,执行机构主要是液压马达和液压缸。

这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。

汽车起重机的液压系统由起升机构,回转机构,变幅机构,伸缩机构和支腿部分等组成,全为液压传动。

泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路,按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。

开式回路中马达的回油直接通回油箱,工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环,这样可以防止元件的磨损。

但油箱的体积大,空气和油液的接触机会多,容易渗入。

闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连,结构紧凑,但系统结构复杂,散热条件差,需设辅助泵补充泄漏和冷却。

而且要求过滤精度高,但油箱体积小,空气渗入油中的机会少,工作平稳。

1.2.2液压系统在汽车起重机上应用的特点来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构,其间可以获得很大的传动比,省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。

不但使结构紧凑,而且使整机重量大大的减轻,增加了整机的起重性能。

QY-8型汽车起重机液压系统设计

QY-8型汽车起重机液压系统设计

一、初始条件:QY-8型汽车起重机,他的整体工作机构均采用液压系统。

这是单泵多执行元件组成的串联、开式混合系统,可分为支腿、回转、起升、伸缩和变幅 5 个液压回路,各部分具有相对独立性。

他的主要技术参数有:起重量、起升高度、起重力矩、幅度和各机构工作速度等
二、要求完成的主要任务:
1、进行工况分析
2、确定液压系统的主要参数
3、制定基本方案和绘制液压系统图
4、液压元件的选择
5、对各工作回路动作原理分析(支腿回路、回转回路、起升回路、伸缩回路、变幅回路)
6、参考文献
三、主要参数
起重机总重量是舍己为公为7.5吨。

主臂长7.5m,副臂长16.98m。

根据设计要求基本臂设计为7.5m
最长主臂16.98m
最长主臂+副臂为22.1m.
车重心在压后支腿为车全长的2/3处。

即12*2/3=8m。

吊臂液压变幅缸与主臂相离为0.8m
主臂距变幅缸3.5m处支腿距离确定为:纵向距离为3.825m 横向4.0m
液压泵20 mp
排量40ml
转速1500r/min
起升速度单泵53m/ min.
最大回转速度2.8r/min.
全伸时间36s
全缩时间25s
变幅时间35s
起程起臂时间20s
同时收放时间16s 水平时间16s 最大额定总起800kg重量
最小额定变幅3m
最大起重力矩235.2kN.m
后车架离地高度1.2m。

液压系统设计毕业设计

液压系统设计毕业设计1. 引言液压系统是一种通过液体传递力量和控制信号的技术,广泛应用于各个领域,包括机械工程、航空航天工程、能源工程等。

本文旨在设计一个满足特定需求的液压系统,以应用于某工程项目的毕业设计。

本文将详细介绍液压系统的设计过程和原理,包括工作原理、组成部分、性能指标和系统布局等方面。

2. 工作原理液压系统的工作原理基于两个基本定律:压力定律和帕斯卡定律。

液压系统通过液体在封闭系统中传递力量和信号。

当液体被加压时,会产生静压力,这个压力会被传递到液体中的每一个部分。

液压系统主要由以下几个组件组成:•液压泵:将电动机或发动机的动力转化为液压能量,提供液压流体的流动。

•液压缸或液压马达:通过液压系统的力量来完成工作。

•油箱:存储液压油,保持液压系统的温度和压力稳定。

•阀门:控制液体的流动,包括方向阀、流量控制阀和压力控制阀等。

•导管和连接件:连接液压系统的各个部件,传递液体。

3. 性能指标设计液压系统时,需要考虑以下性能指标:•动力输出:液压系统需要能够提供足够的动力来执行所需的工作任务。

•响应时间:液压系统的响应时间应该尽可能短,以确保工作的准确性和效率。

•系统效率:液压系统的效率应高,以减少能量损失和热量产生。

•系统可靠性:液压系统需要具备一定的可靠性,以确保长时间运行的稳定性。

•安全性:液压系统在设计上需要满足工作环境的安全要求,以防止意外事故的发生。

4. 系统布局设计在设计液压系统的布局时,需要考虑以下因素:•功能需求:根据所需的工作任务确定液压系统的功能需求,包括液压泵的选型、液压缸的布置等。

•空间约束:根据工作场地的限制,确定液压系统的尺寸和布局。

•连接方式:选择合适的连接方式和连接件,确保液压系统的连接可靠性。

•管道布置:设计合理的管道布置,避免过长或过短的管道对系统性能产生影响。

•安全设备:根据安全要求,选择合适的安全设备,如压力开关、液压阀等。

5. 结论通过本文的液压系统设计,我们能够满足特定需求的液压系统的毕业设计要求。

汽车起重机液压系统课程设计

汽车起重机液压系统课程设计一、前言汽车起重机液压系统是起重机的核心部件之一,其质量和性能直接影响到起重机的使用效果和安全性。

为了使学生更好地掌握汽车起重机液压系统的设计原理、操作方法和维护技巧,本课程设计旨在通过理论学习、实验操作和综合实践等多种方式,全面提高学生对汽车起重机液压系统的认识和掌握。

二、课程设计内容1. 汽车起重机液压系统基础知识(1)液压传动的基本概念及优点;(2)液压元件的分类及特点;(3)液压系统的组成及工作原理。

2. 汽车起重机液压系统设计原理(1)汽车起重机液压系统结构分析;(2)汽车起重机液压系统工作原理分析;(3)汽车起重机液压系统参数计算。

3. 汽车起重机液压系统实验操作(1)汽车起重机液压系统元件拆装实验;(2)汽车起重机液压系统调试实验;(3)汽车起重机液压系统故障排除实验。

4. 汽车起重机液压系统综合实践(1)汽车起重机液压系统维修案例分析;(2)汽车起重机液压系统检修方案编制;(3)汽车起重机液压系统故障诊断与解决。

三、课程设计实施步骤1. 确定课程设计目标和任务,并制定详细的计划和时间表;2. 进行理论学习,包括汽车起重机液压系统基础知识和设计原理等内容,并进行相关的实验操作;3. 开展综合实践,包括汽车起重机液压系统维修案例分析、检修方案编制和故障诊断与解决等内容;4. 对学生进行考核评估,包括理论考试、实验操作评估和综合实践考核等环节。

四、课程设计要求和评价标准1. 了解汽车起重机液压系统的基本概念、组成结构及工作原理,掌握其参数计算方法;2. 能够熟练操作汽车起重机液压系统元件的拆装、调试及故障排除工作;3. 具备分析汽车起重机液压系统维修案例、编制检修方案及诊断故障的能力;4. 学生对汽车起重机液压系统的认识和掌握程度达到优秀水平。

五、总结通过本课程设计,学生可以全面深入地了解汽车起重机液压系统的设计原理、操作方法和维护技巧,提高其对汽车起重机液压系统的认识和掌握程度,为今后从事相关工作打下坚实的基础。

汽车起重机臂架及其液压系统设计

毕业设计说明书汽车起重机臂架及其液压系统系、部:学生姓名:指导教师:专业:班级:完成时间:摘要随着国家现代化建设的飞速发展,科学技术的不断进步,现代施工项目对汽车起重机的要求也越来越高,高、深、尖液压技术在汽车起重机上的应用也越来越广泛,汽车起重机液压系统展示了强大的发展趋势。

汽车起重机液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、控制、支腿六个主回路组成。

为了使起重机能够满足高性能、高可靠性、操作更方便、舒适、安全的要求,以及使起重机能够向智能、高性能、灵活、适应性强、多功能、吊重量大、起升高度、幅度更大的大吨位方向发展方向发展,设计者不但要改进起重机的结构和提高材料的强度,更重要的是在这六个液压系统上下工夫。

本文主要讨论伸缩主回路及其液压系统的设计。

关键词:汽车起重机,伸缩机构,液压系统ABSTRACTWith the rapid development of the country's modernization, the improvement of science and technology, modern construction projects on the truck crane requirements are increasingly high, high, deep, sharp hydraulic technology application in automobile cranes, cranes and more extensive hydraulic system demonstrates strong development trend.Truck crane hydraulic system generally by hoisting, luffing, scalable and rotary, control, teams composed of main loop leg six. In order to make the crane can satisfy the high performance, high reliability, the operation more convenient, comfortable and safe requirements, and make crane to intelligence, high-performance, flexible, adaptable, multi-function, hang a big weight, lifting height, amplitude greaterlarge-tonnage direction development direction, designers not only to improve the structure and improve material crane of strength, more important is in these six hydraulic system fluctuate. This paper mainly discusses the main loop and telescopic hydraulic system design.Keywords:truck crane;telescopic institutions;hydraulic system目录1绪论 (7)1.1汽车起重机的概念 (7)1.2 汽车起重机的用途 (7)1.3我国汽车起重机发展状况 (7)1.5三一25吨汽车起重机介绍 (8)2 25吨汽车起重机臂架系统 (11)2.1 25吨汽车起重机臂架系统的组成 (11)2.2主起重臂结构 (11)2.3副起重臂 (14)2.4 伸缩机构 (14)2.5 臂端滑轮 (14)3臂架结构的设计和计算 (15)3.1臂架截面参数 (15)3.2吊臂工况计算 (16)3.2.1 伸缩臂载荷计算 (16)3.2.2 伸缩臂的临界力计算 (18)3.2.3伸缩臂的强度计算 (19)3.2.4伸缩臂整体稳定性计算 (21)4液压系统原理设计 (23)4.1 典型工况分析及对系统要求 (23)4.1.1伸缩机构的作业情况 (23)4.1.2副臂的作业情况 (23)4.1.3三个以上机构的组合作业情况 (23)4.1.4典型工况的确定 (23)4.1.5系统要求 (25)4.2 液压系统类型选择 (26)4.2.1 本机液压系统分析 (26)4.2.2 各机构动作组合、分配及控制 (27)4.3 各种执行元件的选择 (28)5 伸缩液压回路组成原理和性能分析 (30)5.1性能要求 (30)5.2主要元件 (31)5.3主要回路 (31)5.4功能实现和工作原理 (31)6 伸缩液压系统设计计算 (33)6.1伸缩机构主要参数 (33)6.2伸缩油缸的选择 (33)6.3 伸缩油路 (34)6.4 伸缩机构液压阀的选择 (35)6.4.1变幅伸缩多路阀 (35)6.4.2平衡阀 (36)6.5液压辅助元件选择 (36)6.5.1油路的通径 (36)6.5.2滤油器的选择 (36)7伸缩机构回路性能验算 (37)7.1伸缩回路功率选取 (37)7.2 伸缩回路容积效率 (37)7.3伸缩机构压力效率 (37)7.4伸缩回路性能验算 (37)7.5伸缩时间 (37)7.6伸缩速度 (38)8 起重机的使用要求及简单的故障分析与排除 (40)8.1 起重机作业时应注意的事项 (40)8.2作业前的准备 (41)8.3 溢流阀与液压泵的维修 (42)8.3.1 溢流阀的维修 (42)8.3.2 液压泵的修理 (44)8.3.3 油泵的修复 (45)9.4 液压缸自行回缩 (45)结束语 (49)致谢 (50)参考文献 (51)1绪论1.1汽车起重机的概念通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车起重机。

汽车典型液压系统及其设计

一、液压控制系统的组成 二、液压控制系统各装置组成件的结构与工作原理
89-14
一、液压控制系统的组成
自动变速器的自动控制是依靠由动力元件、执行机构和控制 机构组成的液压控制系统完成的。动力元件是液压泵。执行机 构包括各离合器、制动器的液压缸。控制机构包括主油路调压 阀、手动阀、换挡阀及锁止离合器控制阀等,安装在自动变速 器上。
霍尔效应式轮速传感器适应面更广,现已得到广泛 的应用。
89-34
⒊执行机构
ABS执行机构主要由制动压力调节器和ABS报警灯 组成。
液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和储 液器等组成。制动压力调节器串接在制动主缸和轮缸 之间,通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
根据工作原理的不同,液压制动系统装用的制动压 力调节器有循环式(压力调节器通过电磁阀直接控制 制动压力)和可变容积式(压力调节器通过电磁阀间 接控制制动压力)两种。
ABS ECU接收各传感器的信号,计算出车速、轮速、滑移 率和车轮的减速度、加速度,并向ABS执行机构下达控制指令 来调节各车轮制动器的制动油压,控制各种执行器工作。
89-33
2.传感器
ABS采用的传感器包括轮速传感器和汽车减速度传 感器两种。
一般轮速传感器都安装在车轮上,有些后轮驱动 的车辆将检测后轮速度的传感器安装在差速器内,通 过后轴转速来检测,故又称之为轴速传感器。目前, 国内外ABS控制车速范围是15~160km/h,并将逐渐 扩大到8~260km/h,甚至更大。
89-3
一、支腿收放液压回路
1.水平缸的动作
泵1.1→油管5 →选择阀6.2(上位) →换 向阀6.3(上、下位) →水平缸9(伸出、缩 回)
2.垂直缸的动作
泵1.1→油管5 →选择阀6.2(中位) →换 向阀6.4(上位) →转阀7 →液压锁(伸出)
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文经学院 I 目录 引言 ............................................................................................................................................ 1 正文 ............................................................................................................................................ 2 1 液压传动概述 ................................................................................................................ 2 1.1 液压传动系统的特点 ......................................................................................... 2 1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 ......................................................... 2 2 汽车起重机总体方案设计 ............................................................................................ 3 2.1 传动型式的选定 ................................................................................................. 3 2.2 动力装置的选定 ................................................................................................. 4 2.3 起升机构液压油路方案设计 ............................................................................. 5 2.4 支臂控制机构液压油路方案设计 ..................................................................... 6 2.5 回转机构液压油路方案设计 ............................................................................. 8 2.6 支腿机构液压油路方案设计 ............................................................................. 9 3 起重机液压系统元件的选择 ...................................................................................... 11 3.1 汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 ............................................... 11 3.2 典型工况分析及对系统的要求 ....................................................................... 13 4 起重机各液压回路组成原理和性能分析 .................................................................. 14 4.1 汽车起重机典型液压系统原理图 ................................................................... 14 4.2 起升回路 ........................................................................................................... 14 4.3 变幅回路 ........................................................................................................... 16 4.4 伸缩回路 ........................................................................................................... 16 4.5 回转回路 ........................................................................................................... 17 4.6 支腿回路 ........................................................................................................... 18 4.7 制动回路 ........................................................................................................... 19 5 起重机液压系统的常见故障及预防 .......................................................................... 20 5.1 起重机液压系统的主要故障 ........................................................................... 20 5.2 汽车起重机液压系统故障的预防 ................................................................... 20 5.3 起重机液压系统故障的排除 ........................................................................... 21 结论 .......................................................................................................................................... 23 汽 车 起 重 机 液 压 系 统 设 计 II 致谢 .......................................................................................................................................... 24 参考文献 .................................................................................................................................. 25 文经学院

1 引言

汽车起重机是各种工程建筑广泛应用的起重设备,是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备,在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。它对减轻劳动强度、节省人力,降低建设成本,提高施工质量,加快建设速度,实现工程施工机械化起着十分重要的作用。 汽车起重机主要包括轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机以及施工升降机等,它适用于工业建筑,民用建筑和工业设备安装等工程中的结构与设备的安装工作以及建筑材料、建筑构件的垂直运输与装卸工作。它也广泛运用于交通、农业、油田、水电和军工等部门的装卸与安装工作。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。近年来,随着工程建设规模的扩大,起重安装工程量越来越大,吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速,具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。 本次设计主要是汽车起重机液压回油路和各个工作动作的液压回油路的原理设计。通过对汽车起重机液压系统的研究和学习,熟练的掌握了液压系统的相关知识,并能在实际中实际应用,加强了对液压系统的了解,增加了液压系统方面的知识,拓宽了我的知识面,使我的知识不再局限于课本,能从实例中发现问题、解决问题、学习问题。 汽 车 起 重 机 液 压 系 统 设 计

2 正文

1 液压传动概述 1.1 液压传动系统的特点 1. 液压传动系统的主要优点 液压传动与机械传动、电气传动相比有以下主要优点: (1) 在同等功率情况下,液压执行元件体积小、重量轻、结构紧凑。例如同功率液压马达的重量约只有电动机的1/6左右。 (2) 液压传动的各种元件,可根据需要方便、灵活地来布置。 (3) 液压装置工作比较平稳,由于重量轻,惯性小,反应快,液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向。 (4) 操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1),它还可以在运行的过程中进行调速。 (5) 一般采用矿物油为工作介质,相对运动面可自行润滑,使用寿命长。 (6) 容易实现直线运动。 (7) 既易实现机器的自动化,又易于实现过载保护,当采用电液联合控制甚至计算机控制后,可实现大负载、高精度、远程自动控制。 (8) 液压元件实现了标准化、系列化、通用化,便于设计、制造和使用。 2. 液压传动系统的主要缺点 液压传动与机械传动、电气传动相比有以下主要优点: (1)液压传动不能保证严格的传动比,这是由于液压油的可压缩性和泄漏造成的。 (2)工作性能易受温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。 (3)由于流体流动的阻力损失和泄漏较大,所以效率较低。如果处理不当,泄漏不仅污染场地,而且还可能引起火灾和爆炸事故。 (4)为了减少泄漏,液压元件在制造精度上要求较高,因此它的造价高,且对油液的污染比较敏感。 总的说来,液压传动的优点最突出的,它的一些缺点有的现已大为改善,有的将随着科学技术的发展而进一步得到克服。 1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 1. 液压传动系统应用于汽车起重机上的主要优点 (1) 在结构和技术性能上的优点:

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