《汽车检测与诊断技术》复习纲要☆
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复习资料第五章：发动机综合性能检测与检测设备■ 了解发动机综合检测的内容。
■掌握发动机检测设备的结构、工作原理和使用方法。
■掌握发动机性能的检测方法。
■掌握发动机综合性能检测的标准，并判断发动机技术状况。
1、检测发动机有效功率的方法，有稳态测功和动态测功两种。
2、无负荷测功仪可以检测发动机的整机功率，也可以检测某汽缸的单缸功率。
3、直接影响气缸密封性的因素有：气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的工作状况。
4、发动机汽缸压缩圧力取决于压缩比及汽缸的密封性。
5、点火正吋也称点火定吋，是指正确的点火吋间。
6、能排除发动机压缩不良的故障的方法是：修理发动机、研磨气门、更换弹簧。
7、如果一个缸的点火峰值电压明显比其它缸跡很多，则说明这个气缸的点火次级线路中电阻过高，这可能是点火高压线刃潞或阻值太高。
如果一个缸的点火峰值电压比其它缸低，则表明点火高压线短路或火花塞间隙过小、火花塞破裂或污浊。
8、喷油器正常工作时，发出有节奏的“嗒嗒”声。
9、检查喷油器漏油情况时，要求每分钟漏油不多于L滴。
10、柴油机的工作性能，在很人程度上取决于喷油泵和喷油器的工作状况。
高压油管内有漏油点曲线针阀卡死或不供油曲线12、用滤纸斑点分析法对机油的品质进行检测时，机油在滤纸上向外扩散的宽度代表着机油残余清净分散性的好坏。
13、发动机润滑系统的检测内容：机油压力、机油品质、机油消耗量。
14、机油消耗过多的主要原因是：一是漏机油，二是烧机油。
15、若排气管明显冒蓝烟，则是烧机油造成的。
16、发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度、润滑条件和工作循环有关。
17、汽缸密封性对发动机工作有什么影响？用何方法加以检测？汽缸的密封性严重影响发动机的动力性和经济性，甚至发动机的使用寿命。
汽缸活塞组的零件磨损或出现其他故障时发动机顶部空间密封性会变坏，一部分工作气体从活塞顶部空间窜入发动机曲轴箱内，随着帘入发动机曲轴箱气体量的增加，发动机功率下降，油耗增加。
汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题汇总
汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题第一章绪论1.掌握汽车检测与故障诊断的含义（定义）、分类；了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势第二章1.掌握汽车检测系统的组成、基本要求2.了解汽车故障的分类及故障信息的获取方法，掌握汽车故障诊断分析方法3.掌握汽车检测参数含义、分类及选用原则，了解汽车检测诊断参数标准的分类、制定方法及诊断周期；第三章发动机检测与故障诊断1、发动机功率检测，掌握无负荷测功原理、方法，各缸均匀性检测方法（单缸功率检测、转速变化检测）；2、掌握汽缸密封性检测指标，方法；3、掌握启动系统检测内容及常见故障；4、掌握点火系统检测与故障诊断，点火系统次级电压标准波形、故障反映区、常见故障及波形分析、闭合角、重叠角、点火提前交检测、了解点火系常见故障；5、掌握燃油供给系统检测内容（燃油压力、喷油信号）及常见故障，了解柴油机喷油压力波形检测、供油正时检测；6、掌握润滑系统检测内容指标（机油压力、机油品质、机油消耗量）及方法；7、掌握发动机电控系统检测程序、原则及注意事项，故障自诊断原理及诊断操作，电控系统常见故障；8、了解发动常见故障的原因及诊断方法第四章底盘检测与故障诊断1.掌握传动系的检测和故障诊断方法2.掌握底盘测功机的结构、原理、检测方法能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率3.掌握转向系的检测和故障诊断方法4.掌握制动系统检测与故障检诊断方法5.掌握行驶系统的检测和故障诊断方法6.掌握底盘电子控制系统检测与故障诊断第五章车身及附件检测与故障诊断1．了解车身检测与故障诊断的基本方法、基本步骤2．了解车身损伤的形式，了解车身测量系统3.掌握汽车安全气囊的组成、故障诊断方法，了解安全气囊诊断的注意事项4.了解汽车电子仪表的组成、原理、诊断第六章汽车整车检测1.掌握驱动轮输出功率的检测原理、检测方法2.了解底盘测功的分类、组成、工作原理3.掌握汽车燃油经济性的评价指标，检测方法4.了解汽车排放污染物的组成、危害、检测技术、检测标准、检测方法5.掌握汽车噪声评价指标，检测标准，检测方法6.了解汽车前照灯评价、评价标准、检测原理、检测方法7.了解汽车车速表检测必要性、检测标准、检测方法第七章汽车监测站1.掌握汽车检测站的任务、分类、组成及工位设置2.了解汽车检测站的特性及控制方式复习题一名词解释：1、现代汽车检测与故障诊断技术2、汽车故障3、故障树定量分析4、故障树最小割集5、汽车技术状况6、汽车故障7、制动协调时间8、进气管真空度9、跳火试验 10、故障自诊断11、汽车制动力 12、制动距离13、方向盘自由转动量二、填空题：1、根据汽车检测的目的汽车检测可分为：________、________、___________、_________。
汽车检测与诊断技术复习提纲归纳
汽车检测与诊断技术复习提纲第一章概论基本概念1.汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量2.汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象3.汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和4.汽车诊断：在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断5.诊断参数：汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车.总成及机构技术状况的参数，它是汽车检测诊断技术的重要组成部分。
6.诊断参数分类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数7.诊断标准：汽车诊断参数标准是指对汽车诊断参数限值的统一规定。
它是从技术，经济的观点出发，表示汽车处于某种工作能力状态下所测得的诊断参数界限值。
8.诊断标准分类：国家标准，行业标准，地方标准，企业标准9.故障树分析法：简称FTA法，是一种将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐渐细化的逻辑分析方法，其目的是确定故障的原因，影响因素及发生概率。
重要知识点1.我国的汽车维护保养制度原则与分级我国现行的汽车维修制度属于计划预防维修制度，车辆的维修必须贯彻预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则。
维护分类：常规维护；走合期维护；季节性维护常规维护分级：日常维护，一级维护，二级维护2.汽车检测站的类型与功能区别（1）汽车检测站的类型根据服务功能：安全检测站（安全环保项目检测），维修检测站综合检测站：（2）根据工作职能分类：A级站能全面承担检测任务车轮定位、车速、底盘输出功率轴重、侧滑、制动、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系统状况、异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况B级站能承担在用汽车技术状况和汽车维修质量的检测点火系统轴重、侧滑、制动、灯光、转向、车轮动平衡，燃料消耗、发动机功率、异响、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况 C级站能承担在用汽车技术状况的检测轴重、侧滑、制动、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况（3）根据检测线数目：有x条检测线，称x线检测站3.安全环保检测线的主要检测内容常见安全环保检测工位：外观检查侧滑制动车速表（ABS）灯光尾气（HX）轴重制动工位（安全环保性能检测是指对汽车实行定期和不定期的安全运行和环保性检测）综合应用建立发动机不能起动的故障树第二章发动机部分基本概念1.无外载测功：发动机在怠速或空载某一低速下运转，突然全开节气门，发动机克服惯性和摩擦阻力而加速运转，根据加速性能来确定其功率。
汽车检测与诊断技术复习资料
汽车检测与诊断技术题型分布：填空1’* 15 选择1’*15 判断1’*15名词解释3’* 5 问答题5’*4 论述题10’*21.汽车技术状况是指定量测得旳表征某一时刻汽车外观和性能旳参数值旳总和。
P12.汽车检测与诊断技术：是汽车检测技术和汽车故障诊断技术旳统称。
P5汽车检测：指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行旳检查和测量。
汽车诊断：指在不解体（或仅拆下个别小件）条件下确定汽车旳技术状况，查明故障部位及故障原因。
第一章汽车检测与诊断技术基础1.汽车检测分类P71）安全性能检测2）综合性能检测3）汽车故障检测4）汽车维修检测2.汽车检测系统旳基本构成及各部分作用（问答题）P10汽车检测系统一般是由电源、传感器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等构成。
1)传感器：一种可以把被测量旳某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系旳、便于测量旳电信号装置。
2)变换及测量装置：将传感器送来旳电信号变换成易于测量旳电压或电流信号旳装置。
3)记录与显示装置：将变换及测量装置送来旳电信号进行记录和显示，使检测人员理解测量值旳大小和变化过程旳装置。
4)数据处理装置：用来对检测成果（数据或曲线）进行分析、运算、处理旳装置。
3.检测系统旳基本规定P111)具有合适旳敏捷度和足够旳辨别力2)具有足够旳检测精度4.诊断参数P13概念：供诊断用旳、表征汽车、总成及机构技术状况旳标志称为诊断参数分类：（选\判）（1）工作过程参数，汽车工作过程中输出旳某些可供测量旳物理量、化学量，或体现汽车或总成功能旳参数。
例：发动机功率、油耗、最高车速、制动距离。
（2）伴随过程参数，一般不直接体现汽车或总成旳功能，但却能通过其在汽车工作过程中旳变化，间接反应诊断对象旳技术状况。
例：噪声、振动、发热、异响。
（3）几何尺寸参数，可以反应诊断对象旳详细构造要素与否满足规定。
例：配合间隙、自由行程、角度、圆度。
5.诊断参数选用原则—稳定性：同样测试条件下，多次测得同一诊断参数旳测量值，应有良好旳一致性。
汽车检测与诊断技术期中复习提纲
《汽车检测与诊断技术》复习提纲一、汽车检测与诊断技术基础1、基本术语：汽车技术状况、汽车故障、汽车检测、汽车诊断、汽车诊断参数、汽车维护、汽车大修。
2、汽车技术状况变化的影响因素：（1）内在因素：（2）外在因素：道路条件、运行条件、运输条件、气候条件、季节条件。
3、汽车故障的分类：（1）按汽车丧失工作能力的范围分：完全故障与局部故障（2）按汽车丧失工作能力的程度分：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。
（3）按故障发生的快慢分：突发性故障和渐进性故障（4）按故障发生的性质分：自然故障和人为故障（5）按故障产生的原因分：设计原因和使用原因。
4、汽车故障的成因：零件失效的主要形式：（1）磨损：磨料磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损（2）断裂：裂纹和折断（3）变形：弹性变形和塑性变形，主要由于受到内应力、温度、工作载荷影响。
（4）腐蚀和穴蚀：腐蚀分化学腐蚀和电化学腐蚀。
（5）电子元器件失效：元件击穿、元件老化、连接故障。
5、汽车故障诊断参数与标准（1）诊断参数：工作过程参数、几何尺寸参数、伴随过程参数。
（2）诊断参数标准：初始值、许用值、极限值6、汽车故障诊断方法（1）人工经验诊断法（2）仪器诊断法（3）故障自诊断法7、汽车故障诊断分析（1）故障树分析法（2）故障诊断流程《汽车检测与诊断技术》复习提纲二、汽车发动机检测与故障诊断1、气缸密封性检测：（1）气缸压缩压力：指活塞到达压缩终了上止点时气缸内的压缩气体压力。
（2）检测方法：（3）检测结果分析：有的气缸在2~3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密。
相邻两缸压力读数偏低或很低，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严。
汽车检测与诊断技术
《汽车检测与诊断技术》复习材料一、填空题：1.汽车故障诊断的基本方法有：人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。
2.汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类3.车轮平衡机按测量方式可分为离车式和就车式车轮平衡机两类。
4.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±5 m/km 之间。
5.在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受车轮外倾及前束的影响。
6.汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 及炭烟。
7.汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。
8.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。
9.发动机功率测试的方法有稳态测功和动态测功。
10.点火系故障部位可分为低压线路和高压线路。
11.点火示波器可以显示多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸标准波四种波形，通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。
12.发动机异响的类型有机械噪声、燃烧噪声、空气动力噪声、电磁噪声。
13.机动车的离合器应满足接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响和抖动、不正常打滑等现象。
14.一般来说，转向系统的检测包括转向盘自由行程的检测、车轮定位的检测、_侧滑量_和转向力的检测。
15.侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分单板式侧滑台和_双板式_侧滑台。
16.汽车综合检测站按职能可分为 A 级站、 B 级站和 C 级站三种类型。
17.我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为声级计。
18.车轮不平衡的影响因素有：_车轮碰撞造成的变形引起质量中心位移_、_高速行驶时制动抱死而引进的纵向和横向滑移_、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。
19.发动机的动力性评价指标是发动机有效功率（轴功率），该指标的检测方法（简称测功）有台架稳态测功和无负荷测功两种基本形式。
《汽车检查和诊断技术》 考试大纲
《汽车检查和诊断技术》课程考试大纲课程类别：专业技术必修课课程代码：学时：72学分：适用专业：汽车技术服务与营销、汽车电子技术。
先修课程：《汽车文化》、《汽车发动机构造》、《汽车底盘结构》考核方式：考试一、基本要求本课程是汽车检测与维修技术专业的一门主要专业课程，是培养学生综合运用汽车专业知识、学习维修检测技能、培养故障判别能力的一门综合性课程，是一门与生产实际密切相关的课程。
本课程的主要任务是介绍汽车维修理论，汽车零件的失效原因，介绍汽车故障诊断的主要方法和零件检测的主要方法；介绍汽车维修的主要制度和维修工艺；学习汽车主要总成件的常见的损伤的检测与维修方法，学习电控发动机燃油喷射系统的故障诊断与维修的一般原则，培养学生分析判断与排除汽车常见故障的能力，同时也使学生掌握汽车维修检测设备的使用方法。
二、平时考核考核比例：平时成绩（40%）+期末成绩（60%）。
平时成绩以出勤、课堂表现、作业成绩、小组作业成绩记分。
期末考试采用开卷形式，考试范围覆盖所有教学内容，考试时间90分钟，满分100分。
三、期末考试考核方式：闭卷、笔试考试用工具资料：签字笔成绩评定方式：百分制考试基本内容：1．汽车检测诊断概论（1）了解汽车检测诊断技术的发展概况；（2）掌握汽车检测诊断技术的作用；（3）熟练掌握汽车诊断参数标准及最佳诊断周期的确定方法。
重点：汽车诊断参数及其标准。
难点：最佳诊断周期的确定方法。
2．汽车检测站（1）了解汽车检测站检测流程；（2）掌握汽车综合检测站的组成及检测内容；（3）熟练掌握汽车检测站的任务与类型。
重点：汽车检测站的任务与类型。
难点：汽车综合检测站的组成及检测内容。
3．汽车外观与整车参数检测（1）了解整车外观检测项目和检测方法；（2）掌握整车参数检测方法；（3）熟练掌握整车参数检测项目。
重点：汽车外观与整车参数检测项目。
难点：整车参数检测方法。
4．发动机技术状况检测诊断（1）了解发动机技术状况检测诊断项目；（2）掌握发动机技术状况检测诊断方法；（3）熟练掌握发动机功率、气缸密封性、点火系的检测诊断方法。
汽车检测与诊断技术期末考试复习资料
12.气缸压缩压力检测特点：1）检测实用可靠，简单易行，适用于气缸组技术状况的常规 诊断；2）检测效率低，需拆火花塞或喷油器（柴油机） ，且需逐缸测量，不适应现代 化检测要求；3）检测精度受发动机转速变化的影响大。 13.检测点火正时的方法有哪几种？答：检测点火正时的方法有人工(经验)法、闪光(正时 灯)法和缸压法等
正常，可在规定条件下检查车身两侧参考点的高度值。若高度值不同，则说明两侧悬 架弹簧的弹性不一致或有一侧的悬架杆件有变形现象，若高度值相同，则说明悬架正 常。5）若以上均属正常，则故障可能有两前轮的外倾角、主销后倾角、主销内倾角、 前束角不等引起。通常汽车可向前轮外倾角较大、前束角较小的一侧制动跑偏。这可 通过检测转向轮定位参数进行验证。 27.电子控制自动变速器检测 （1）基础检查包括：1）发动机怠速的检查；2）节气门全 开的检查；3）节气门阀拉索的检查；4）空当启动开关的检查；5)超速档控制开关的 检查；6）强制降挡开关的检查；7）自动变速器油面高度的检查；8）自动变速器油品 质检查。 （2）机械试验内容：失速试验、时滞试验、液压试验和道路试验。 28.汽车前照灯的性能通常用前照灯的发光强度、光束照射位置和配光特性予以评价。 29.汽车排放污染物主要有：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（������������������ ）、 微粒（PM）、硫化物等。 30.不分光红外线气体分析仪的组成部分及各部分的作用是什么？答：不分光红外线气体 分析仪由废气取样装置、废气分析装置、废气浓度指示装置和校准装置等组成。 (1)废气取样装置 废气取样装置由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。它通过取样探头、 导管和泵从车辆排气管里采集废气，再用滤清器和水分离器把废气中的碳渣、灰尘和 水分等除掉，只把废气送入分析装置。 (2)废气分析装置 废气分析装置由红外线光源、气样室、旋转扇轮(截光器)、测量室和传感器等组成。 该装置按照不分光红外线分析法，从来自取样装置的混有多种成分的废气中，测量出 CO 和 HC 的浓度，并以电信号形式输送给废气浓度指示装置。 (3)浓度指示装置 从废气分析装置送来的电信号，在 CO 指示仪表上 CO 的浓度以体积百分数(％)表示； 在 HC 指示仪表上 HC 浓度以正己烷当量体积的百万分数(10-6)表示。(4)校准装置
汽车测与诊断技术复习纲要
汽车测与诊断技术复习纲要1汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的总和。
2汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位，原因进行的检测，分析与判断。
3汽车诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和几何尺寸参数。
4伴随过程参数是伴随汽车，总成，机构工作过程输出的一些可测量。
例如：工作过程中出现的振动，噪声，异响，过热等，可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。
5诊断参数的选择原则：（1）.灵敏性：亦称灵敏度，是指诊断对象的技术状况在从正常状态到进入故障状态之前的整个使用期内，诊断参数相对于技术状况参数的变化率。
Kr=dP/du.（2）.稳定性：指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性（重复性）。
（3）.信息性：指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。
6.汽车诊断标准分为国家标准，行业标准，地方标准和企业标准。
7.诊断参标准一般由初始值Pf,许用值Pd，和极限值Pn组成。
8.绝对误差：测量值和被测量真值之间的差值。
9.相对误差：测量值的绝对误差与被测量真值的比值。
10.检测设备一般采用最大引用误差不能超过的允许值，作为划分精度等级的尺度。
常见的精度有0.1, 0.2, 0.5，1.0, 1.5，2.0, 2.5，5.0级，精度等级为1.0的检测设备，在使用中其最大引用误差不超过正负1.0%。
11．检测发动机总成的主要设备：气缸压力表，发动机检测专用真空表，厚薄规。
12.汽车检测站的主要任务：（1）.对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
（2）.对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
（3）.接受委托，对车辆改装，改造，报废及其有关新工艺，新技术，新产品，科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
（4）.接受公安，环保，商检，计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
13.检测站按服务功能分为安全检测站，维修检测站和综合检测站。
汽车检测与诊断技术复习重点.doc
1、什么叫汽车检测？什么叫汽车诊断？汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查；汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。
2、诊断参数应该满足什么参数或特性？汽车诊断参数选择①灵敏性②单值性③稳定性④信息性⑤经济性⑥方便性3、汽车检测的分类？汽车检测分类：①综合性能检测②安全环保性能检测③汽车故障检测④汽车维修检测。
汽车诊断基本方法：①人工经验诊断法②仪器分析诊断法③自诊断法4、发动机功率测试形式有哪两种？稳态测功和动态测功5、叫稳态测功法？什么叫动态侧功法？稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在台架测功器上测定发动机功率的一种方法。
动态测功是指发动机在T 气门开度和转速等参数均处于变化状态下，测定发动机功率的一种方法。
6、发动机无负荷测功原理？发动机怠速运转情况卜\突然打开节气门加速到某一高转速，此时发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其冇效转矩将全部用来加速运动部件，也就是发动机以其自身运动部件为载荷加速运转。
因此只要测出指定范围内急加速时的平均加速度，或测出某一定转速下的瞬吋加速度，就可得知发动机的动力性能。
这是因为，加速度越大，发动机的功率也越大。
发动机在加速过程中，在某-•转速下的功率与该转速卜*的瞬时加速度成i卜:比。
因此只要测出加速过程中的这一转速和对应的瞬时加速度，即可求出该转速下的功率和扭矩。
与稳态测功不同由于无负荷测功不加负载，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行。
这样就提高Y 检测的方便性和迅速性，特别适用于在用汽车发动机功率的检测，侶其测量精度较低，误差较大。
7、气缸密封性检测参数宥哪些？①气缸压缩压力②气缸漏气量③进气歧管真空度8、点火正时检测？点火正吋是指正确的点火吋间，一般用点火提前角表示。
点火提前角是指从点火开始至该缸活塞到达压缩行程上止点为止曲轴转过的角度。
频闪法：频闪法点火正时检测仪主要由闪光灯、传感器、整形装置、延时触发装置和显示装置组成。
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《汽车检测与诊断技术》复习纲要1.何谓无负荷测功?外界负载为零时,只利用曲轴飞轮等旋转件的惯性力矩来平衡发动机的输出转矩,发动机转速也随之变化,即为无负荷测功。
2.什么是高怠速工况?高怠速工况:是指发动机无负载稳定运转在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的某一高转速时的工况3.什么是汽车故障?何为汽车检测?汽车故障是指汽车零部件或总成完全或部分丧失工作能力的现象。
汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查。
4.车身碰撞后什么叫车身的波及损伤,直接损伤?直接损伤:指车身与其它物体直接接触而导致的损伤波及损伤:指碰撞力作用于车身分解后,其分力通过车身构件过程中,在薄弱环节上形成的损伤5.什么是柴油车排放检测的自由加速烟度法和稳态烟态测量?自由加速烟度法:是指柴油机从怠速状态突然加速至高速空载转速过程中进行排气烟度测量的一种方法稳态烟度测量:是指在柴油车稳定转速工况下利用不透光烟度计检测其排气烟度6.什么是传动系游动角度?传动系游动角度是离合器,变速器,万向传动装置和驱动桥的游动间隙之和7.什么叫转向盘自由转动量?是指汽车转向轮处于直线行驶位置静止不动时,转向盘可以自由转动的角度8.汽车底盘测功机和反力式滚筒制动试验台分别由哪几部分组成?汽车底盘测功机:滚筒装置,加载装置,飞轮装置,测量装置,控制与指示装置,辅助装置反力式滚筒制动试验台:驱动装置,滚筒装置,测量装置,举升装置,指示与控制装置9.汽车底盘测功机用来吸收驱动轮上的输出功率的加载装置类型有哪些?水力测功器,电力测功器,电涡流测功器10.检测发动机密封性的方法有哪些?检测气缸压缩压力、检测气缸漏气量、检测进气管真空度11.简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。
(1)将发动机运转至正常工作温度后停机(2)拧出各缸火花塞或喷油器,以减少曲轴转动阻力(3)将气缸压力表锥形橡胶接头压紧在火花塞或喷油器安装孔上(4)用起动机带动发动机运转,3~5s后从压力表上读取最高压力数值(5)每缸应重复测量2~3次,取其平均值(6)依次测量各缸12.试述电喷汽油机油压调节器工作不良使燃油供给系油压过高或过低的故障原因和故障诊断方法。
故障原因:(1)油压调节器膜片破裂,导致燃油系统漏油,使喷油器无法工作(2)油压调节器回油阀密封不严,导致燃油系统泄漏,使燃油系统保持压力过低或为零,发动机起动困难(3)油压调节器弹簧失效或调节不当,使供油压力失准,导致喷油器喷油量过多或过少,发动机不能正常工作诊断方法:检查燃油系统保持压力,若压力过低或为零,而当燃油泵,喷油器及系统管路无障碍时,则说明油压调节器的回油阀密封不严,此时应更换油压调节器13.试分析电动燃油泵工作不良或不工作,导致燃油供给失常的故障原因和故障诊断方法。
故障原因:1(1)燃油泵电动机烧坏,内部电路接触不良,电动机转子机械卡死(2)燃油泵磨损严重,安全阀泄露或弹簧失效(3)燃油泵单向阀泄漏,导致燃油系统保持压力过低或为零,使发动机熄火后启动困难诊断方法:(1)检查燃油泵的工作状态(2)检查燃油泵的性能(3)检查燃油泵电动机的电阻14.汽车车轮不平衡影响汽车行驶的什么性能?汽车车轮不平衡的主要原因有哪些?行驶平顺性操纵稳定性行驶安全性车轮不平衡的主要原因:(1)轮辋,制动鼓严重变形(2)轮毂与轮辋加工质量不佳(3)轮胎存在异常磨损,局部损坏或轮胎修补方法不当(4)轮胎本身质量分布不均匀(5)安装位置不正确(6)车轮平衡块脱落15.柴油机不正常的排气烟色有哪些?其中冒黑烟和冒蓝烟的原因分别有哪些?不正常的排气烟色:黑烟,白烟(灰白烟),蓝燕冒黑烟的原因:多为喷油量大引起的冒蓝烟的原因:多为烧机油引起,往往在发动机磨损严重时产生16.平板式制动试验台检测和反力式滚筒制动试验台检测有哪些优点和缺点?平板式制动试验台检测特点:(1)汽车在平板式制动试验台上的制动与汽车的实际制动较为接近,能反映轴负荷转移效应和其他系统的结构,性能对制动性能的影响,其检测结果能反映汽车的实际制动性能(2)平板式试验台不仅能检测整车制动效果,还可检测各车轮的制动力和轴荷,能方便分析和查找制动器故障,能较好的评价汽车的制动性能(3)平板式试验台不需模拟汽车转动惯量,结构简单,较容易与轮重仪,侧滑仪,悬架检测仪组合在一起,能使车辆测试更为方便高效(4)平板式制动试验台占地面积大,需要助跑车道,不利于流水作业反力式滚筒制动试验台检测特点:(1)检测迅速经济安全,不受外界条件的限制,测试车速低,测试条件稳定,重复性较好(2)检测参数全面,能定量测得各车轮制动力,左右轮制动力差值,制动协调时间,车轮阻滞力。
因而可全面评价汽车制动性能,并给制动系的故障诊断,维修和调整提供可靠依据(3)检测时,由于汽车没有平移运动,因而实际制动时因惯性作用而引起的轴负荷前移效应完全没有,这往往使得前车轮容易抱死而难以测到前轴制动器能够提供的最大制动力,从而导致整车的制动力不够,易引起误判(4)检测时,由于汽车没有实际行驶,因而其制动性检测结果不能反映其他系统的结构,性能对制动性能的影响(5)对于装备有防抱死制动系统的汽车,由于检测时车轮防抱死不起作用,因而无法测得实际制动时的最大制动力,不能准确反映防抱死制动系统汽车的制动性能17.简述自动追踪光轴式前照灯检测仪和投影式前照灯检测仪的检测步骤。
自动追踪光轴式前照灯检测仪的检测步骤:(1)将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检测仪使前照灯与光接收箱保持3m的距离(2)用车辆摆正瞄准器使检测仪和汽车对正(3)开亮前照灯,接通检测仪电源,通过操纵开关调整光接收箱的上下与左右位置,使前照灯光照射到光接收箱上(4)按下控制盒上的检测开关,测定指示灯亮,仪器进入测定状态,光接收箱随即追踪前照灯光轴,一起将自动测定光轴偏移量和发光强度并通过各指示表直接显示检测结果(5)按控制开关使仪器退出测定工作状态投影式前照灯检测仪的检测步骤:(1)将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检测仪使前照灯与光接收箱保持规定的距离(2)用车辆摆正瞄准器使检测仪和汽车对正(3)开亮前照灯,移动检测仪,使光束照射到光接收箱上,并确保上下,左右光轴偏斜指示计的指针指到零位(4)观察投影屏上前照灯影像位置,必要时转动光轴刻度盘测出光轴的偏移量(5)读取光度计的指示值,该值即为被测前照灯的发光强度(6)变换前照灯开关至近光,观察屏幕上的光束投影,检查近光配光性能18.类型分析:(1)分析某气缸点火电压过高或过低的故障波形特点,其故障原因是什么?某气缸点火电压过高的故障原因:可能是该缸火花塞间隙偏大,该缸分压线接触不良,以及分火头与该缸分压线插座间隙过大某气缸点火电压过低的故障原因:可能是该缸火花塞间隙太小,火花塞脏污,以及该缸高压线绝缘损坏或火花塞瓷芯破裂有漏电现象(2)分析柴油机压力过低的故障波形,其故障原因又是什么?故障的可能原因:喷油泵不喷油或泵油很少,致使高压油管内的压力很低;喷油器针阀在开启位置卡死不能座落,致使高压油管内不能建立高压19.汽车悬架装置最容易发生故障的部件是什么?减振器20.什么叫汽车诊断参数?汽车诊断参数包括哪几个参数?诊断参数标准的类型有哪些?汽车诊断参数:是指提供诊断用的,表征汽车,总成及机构技术状况的参数汽车诊断参数包括:工作过程参数,伴随过程参数,几何尺寸参数参数标准的类型:国家标准,行业标准,地方标准,企业标准21.什么是最佳诊断周期?最佳诊断周期:是指能保证车辆的完好率最高而消费的费用最少的诊断周期22.汽车发动机的常用检测设备有哪些?发动机综合检测仪、发动机气体分析仪、发动机喷油器清洗仪等23.手动变速器的常见故障有哪些?变速器跳档,变速器换档困难,变速器异响24.氢火焰离子分析仪(FID)一般用来检测汽油发动机排气中的哪些废气含量?测定HC的含量25.发动机电子控制系统的检测诊断的一般程序是什么?客户调查,直观检查,试车检查,深入诊断26.汽车诊断的基本方法?人工经验诊断法,仪器分析诊断法,自诊断法27.汽车检测站根据检测站的服务功能分哪几类?安全检测站,维修检测站,综合检测站28.转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摇摆,它一般不影响汽车的转向特性,机动性,操纵稳定性,通过性29.影响四轮定位失准的原因有哪些?前轴,悬架,转向器,车架30.制动性能路式检测时,其主要检测项目有哪些?制动力,制动距离,车轮阻滞力,充分发出的平均减速度31.若测试的气缸压缩压力偏低,向气缸内加入少量机油后再测量,若第二次测出的结果与第一次上升接近标准压力,可能的原因是什么?气缸漏气32.检测诊断的基本原则:先机后电原则,先外后内原则,先查后诊原则33.离合器的常见故障有哪些:离合器打滑,分离不彻底,抖动和异响34.路试检测的转向盘转向力不应大于245N原地检测的转向盘转向力不应大于120N35.汽车排放污染物主要有:CO,碳氢化合物,氮氧化合物,微粒,硫化物等36.不分光红外分析仪测量CO和CO?,用氢火焰离子分析仪测量HC,用化学分光仪测量Nox37.声级计基本结构:传声器,放大器,衰减器,计权网络,检波电路,指示仪表,电源等38.汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程39.汽车检测与诊断技术是检测诊断理论与方法的一种工程实现,它包括检测设备的研制,诊断参数的制定,汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面的内容40.汽车检测的分类:综合性能检测,安全环保性能检测,汽车故障检测41.起动机不转原因:电源供电故障,起动机故障,电磁开关故障,起动继电器故障,点火开关故障42.汽车专用示波器组成:检测探头,外接线,电控系统和显示器43.喷油的三个阶段:喷油延迟阶段,主喷油阶段,自由膨胀阶段44.燃油供给系常见故障:发动机不能发动,发动机动力不足,排气烟色不正常,发动机“飞车”45.汽油机机油压力应为196~392Kpa,柴油机机油压力应为294~588Kpa46.ECU故障自诊断是:传感器故障自诊断,执行器故障自诊断,微机故障自诊断47.底盘测功机分为测力式,惯性式和综合式三类48.汽车滑行性能检测参数有:滑行距离和滑行阻力。
汽车滑行距离:测功机滚筒滚过的圈数与滚筒圆周长的乘积49.传动系常见故障诊断:离合器故障诊断,万向传动装置故障诊断,手动变速器故障诊断,驱动桥故障诊断50.汽车制动性能指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定和下长坡时能维持一定车速以及保证汽车长时间停驻坡道的能力。
制动性能指标:汽车制动力,制动距离,充分发出的平均减速度,制动协调时间及制动时的方向稳定性51.车轮定位包括:前轮定位、后轮定位,即四轮定位。