预制箱梁首件工程施工技术总结
30m箱梁预制首件工程总结报告
目录一、施工概况 (2)二、主要施工人员、机械设备、测量试验仪器设备 (3)2.1、主要人员配备 (3)2.2、主要施工机械设备 (4)2.3、劳动力组织 (4)2.4、试验仪器设备 (4)三、原材料及配合比 (4)四、施工工艺 (6)4.1、30m箱梁预制工艺流程图 (6)4.2、施工过程 (6)4.2.1、台座处理及钢筋模架制作 (6)4.2.2、钢筋制作与安装 (7)4.2.3、波纹管安装与定位 (7)4.2.4、模板安装 (7)4.2.5、砼的浇筑 (8)4.2.6、养护及拆模 (9)4.2.7、预应力安装及张拉 (9)4.2.8、孔道压浆、封锚 (12)4.2.9移梁存放 (13)4.2.10成品检验 (13)五、安全保证措施 (13)六、环境保护措施 (14)七、出现问题及解决方案 (15)八、成果 (15)九、总结 (15)30m箱梁预制首件工程总结为确保我标段30m箱梁预制的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2014年6月1日～17日对K57+409徒骇河大桥的30m预制箱梁进行了预制首件工程的施工，在施工中对其各个工序进行了控制和检测，其结果均符合设计及规范要求，现将30m箱梁预制首件工程施工总结如下：一、施工概况本标段30米箱梁集中在K57+409徒骇河大桥，徒骇河桥位于直线段，桥面双向横坡-2%,纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
共计128片。
预制场设在主线路基K57+100处左侧。
30m预制箱梁混凝土强度为C50砼；普通钢筋采用R235和HRB400钢筋（R235钢筋主要采用了直径8、10mm两种规格；HRB400钢筋主要采用了直径12、16、20、22、25mm五种规格）；预应力筋为高强低松弛预应力钢绞线，钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径为15.20mm；波纹管采用塑料波纹管，纵向波纹管为内径φ55mm 的圆波纹管，顶板负弯矩为内径φ60×25mm与内径φ70×25mm的扁波纹管。
预制箱梁首件总结报告详解
深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段箱梁预制首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。
为了确保我合同段内的30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定60#-2为我标段30m 预制箱梁首件工程，2012年2月23日进行施工。
一、工程概况平湖高架桥由左右两幅桥组成，起点桩号为K13+663.500，终点桩号为K15+703.600。
桥跨布置为7×（4×30）米+（30+38+30）米+3×（4×30）米+（4×31）米+（35+45+35）米+2×（3×30）米+（4×30）米+（31+45+31）米+（30+34+30）米,下部结构为门式大挑臂桥墩、双柱式框架墩、柱式桥墩，U式桥台，钻孔桩基础，桥梁全长2040.1米。
共有预制小箱梁560片，箱梁横截面为单箱单室截面，梁高 1.6m，预应力采用￠s15.2 钢绞线,公称直径 139mm2 标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量 Ep=1.95×105Mpa，延伸率△≤2.5%，单束张拉控制应力为 1395 Mpa。
二、施工目标1、质量目标交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率100%。
2、安全目标在本项目工程建设中，消灭行车险性以上事故，坚决避免人身伤亡事故，一般轻伤事故率控制在3‰以下。
杜绝交通责任事故和重要施工机具损坏事故。
无锅炉、压力容器安全事故，无火灾事故。
3、环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
30m预制箱梁首件施工总结要点
连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第二合同段SK3484+266大桥7-4#预制箱梁首件工程施工总结编制：王永泽审核：审批：中交路桥建设有限公司XWGJ-2标项目经理部1、首件工程概况为了加强工程质量，确保我合同段内的预制梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选取7-4#箱梁作为首件工程, SK3484+266大桥7-4#箱梁为中跨中梁，设计梁长为29.652m，梁中心高度为1.6m，底宽为1m，顶宽为2.4m，底板和顶板厚0.18m，腹板厚0.25m，设计横坡为1.5%，此梁设计砼强度为C50，设计方量32.78m3。
根据招标文件、规范及设计文件要求编制了箱梁施工方案及箱梁首件施工方案，在得到指挥部和驻地办的批复后，我项目经过细致的施工准备，并在现场监理的监督和指导下，于2017年4月16日16点42分开始首片箱梁混凝土浇筑，在施工过程中，项目经理、总工、生产副经理、现场监理、技术人员和安全人员全过程现场值班，并做了相关记录，作为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可作为以后箱梁施工的参考依据，基本达到进行首梁施工的重要意义。
通过对首件箱梁的施工，总结了箱梁在施工过程中的相关技术依据和注意事项，为我经理部以后大批箱梁施工打下了坚实的基础。
2、质量、安全目标2.1、质量目标（1）符合新疆维吾尔自治区标准化建设要求。
（2）分项工程验收评定为合格。
2.2、安全目标（1）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。
（2）杜绝发生一般及以上水上交通责任事故。
（3）杜绝一般及以上突发环境责任事件。
（4）杜绝较大及以上职业病危害责任事故。
（5）杜绝较大及以上火灾责任事故。
2.3、进度计划目标2017年4月16日16时42分-2017年4月16日19时42分，共计3小时。
3、施工准备3.1、人员配置现场配备足够的技术、质量、安全、试验管理人员及劳务人员等，详见人员配置一览表。
表3-1 人员配置表序号职务数量备注1 厂长 12 技术主管 13 专职质检员 14 技术员 25 专职安全员 16 施工员 27 试验员 18 钢筋工209 模板工1010 混凝土工1011 合计493.2、材料准备碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋等原材料按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)标准。
箱梁首件总结
25米后张法预应力箱梁首件施工总结一、工程概况为更好的指导我标段预应力梁板施工，我标段实行首件工程认可制，以保证25米后张法预应力箱梁施工质量。
根据工程施工情况，我标段选择K12+430大西沟门大桥左幅2-4 箱梁作为箱梁首件工程。
左幅2-4 箱梁为中跨边梁，斜交135°，底板宽100cm，中空呈箱型，腹板厚180cm，顶板宽2850cm，箱梁高140cm，梁长24.27 m。
ZK12+430大西沟门大桥2-4箱梁自2011年7月4日22：20分开始浇筑，于2011年7月5日3：40分浇筑完毕，浇注总用时5小时20分，拆模后进行全覆盖喷淋洒水养生。
首件箱梁施工期间，JL八驻地办结构工程师全程监控、检测，并对我部箱梁预制施工进行了详细指导，总监办、筹建处各位领导也在施工过程中进行检查和指导。
通过首件箱梁施工，技术人员、施工人员对箱梁的施工工艺、质量控制及施工组织准备情况有了正确的认识，可指导我标段今后箱梁施工。
现将箱梁的首件施工情况总结如下：二、施工方案1、钢筋的制作及安装箱梁钢筋加工在钢筋加工棚内完成下料、对焊、成型等工作，运至现场进行绑扎形成普通钢筋骨架。
（1）钢筋的调直和下料为保证钢筋加工尺寸正确，钢筋加工前，其下料长度上报监理工程师审核，合格后进行钢筋加工工作。
钢筋加工前，对成盘或弯曲的钢筋进行调直。
成盘光圆钢筋采用钢筋调直机进行冷拉调直，下料由切断机进行切断。
（2）钢筋的弯曲成型钢筋成型工作在数控钢筋加工设备上进行，由熟练技工依照下料长度尺寸进行制作，保证受力筋长度、弯起点位置等符合图纸要求。
（3）钢筋的焊接纵向受力主筋均在钢筋加工棚内采用闪光对焊进行连接。
焊接时严格按照对焊操作规程进行，对接头处进行外观检查和力学性能检查。
其余的焊接工作均采用电弧焊，在现场完成。
钢筋焊接接头位置不设在弯矩最大处。
（4）底腹板钢筋的绑扎箱梁底腹板钢筋绑扎在底座上进行，绑扎时按照图纸的设计要求进行绑扎。
30米预制箱梁首件情况总结
G30乌鲁木齐绕城高速（东线）公路工程首件工程认可证书标段：编号：（适用于一类工程样表）新疆维吾尔自治区G30乌鲁木齐绕城高速公路（东线）工程30米预制箱梁施工总结中交二航局乌绕城高速（东线）第二合同段项目经理部2014年4月目录一、30米预制箱梁总结的目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案及主要工艺 (1)四、施工过程 (5)五、施工质量检查 (6)六、施工总结 (9)七、改进措施 (9)八、施工图片 (10)30米预制箱梁首件施工总结一、30米预制箱梁总结的目的总结出一套合理的预制箱梁施工工艺及施工过程控制参数，为今后的大面积施工提供技术指导。
根据总结出的工艺控制参数进行过程质量控制，以保证预制箱梁施工的质量。
二、工程概况石人子沟特大桥全长2560m，左右幅共32联，其中左幅第11、12、13联为30米预制箱梁，合计60片。
预制箱梁单幅由5片箱梁组成，中梁顶宽2.4m（边梁2.85m），底宽0.9m，梁高1.6m，顶板厚度为18cm，腹板、底板厚度为25cm（跨中为18cm）。
梁端和跨中各设置1道横隔板。
图1-1 预制箱梁结构形式本合同段拟选用石人子沟特大桥左幅第十三联49-2#中跨中梁作为30米预制箱梁的首件工程；在1#梁场内进行施工。
49-2#梁共需用C50砼32.3m3，钢筋6392kg，预应力钢筋1087kg。
三、施工方案及主要工艺（一）30米预制箱梁总体方案箱梁在预制台座上进行预制，钢筋在梁场钢筋加工场利用数控弯曲机加工成型后，利用门吊运至绑扎区域，钢筋绑扎在钢筋绑扎胎架上进行绑扎，整体吊装入模方式施工。
模板采用定型钢模板，2台10T门吊配合安装。
混凝土由1#搅拌站供应，罐车运输至施工现场，利用2台10T门吊吊料斗进行混凝土浇筑，插入式振捣器振捣的方式振捣。
（二）主要施工工艺1．模板设计制作及安装箱梁内、外模为专业厂家加工的大块钢模，模板面板为δ=6mm的钢板，背带加劲肋采用［10。
预制梁首件总结
预制梁首件总结报告2013年7月14日我合同段浇筑了第一片30m小箱梁，项目部立即组织技术人员及现场施工人员对首片梁的各个生产工序进行了深入分析和总结，对成功的地方予以肯定并坚持；对有缺憾的地方提出了改进措施，以避免下次同样的错误发生。
一、施工前提条件1、分项工程开工报告等技术资料已审批，交底。
2、台座、张拉平台及龙门吊已经完成3、现场施工人员到位，配置合理，工种齐全4、预制梁使用的智能张拉设备，数控钢筋加工设备均已进场5、张拉设备已经相应资质部门标定6、C50砼配合比已经建立、质检站审批，指定天津九亿混凝土有限公司专供混凝土7、张拉预应力，伸长量已复核；张拉操作人员必须经过培训，能熟练操作仪器。
8、预制梁所需原材料、C50砼配合比和压浆配合比已经总监办审核，质检站审批，达到制梁所需条件。
二、预制梁预制施工流程图图纸复核→钢筋台座放样（钢筋定位、模板尺寸等）→钢筋绑扎（安装波纹管）→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉压浆→浇筑封头混凝土→移梁存放三、工序施工要点1、原材料控制：为确保梁板质量符合要求，我项目部从源头控制原材料的质量。
水泥、钢筋、钢绞线、外加剂等材料进场时均要有质量证明文件，且供货商必须是已经入围的厂家；而且实验室对水泥、钢筋、钢绞线、锚具等都要进行复检。
不合格的材料处理；在自检工程中发现的不合格材料，项目部坚决予以清场。
2、钢筋加工与绑扎（1）梁板所使用的各种钢筋必须堆放在钢筋棚内，并下垫方木，使之悬空；原材及加工好的钢筋要分类堆放，并做好标识。
钢筋在使用前要进行调直等工序。
钢筋下料长度和弯曲成型好的尺寸，必须符合设计及规范要求。
（2）钢筋焊接及绑扎时，严格控制搭接长度；主筋采用双面焊进行搭接。
焊接前，对接头处进行扳弯，以保证中心轴线的一致；焊接要控制焊缝宽度、厚度，焊接强度必须符合规范要求；焊渣要清理干净，焊条要求采用E502焊条。
预制箱梁首件总结
佛山市禅西大道二期工程（季华路至西桥路段）C2S02合同段南乐特大桥预制箱梁首件实施总结报告河南高速发展路桥工程有限公司佛山市禅西大道二期工程C2S02合同段项目经理部二O一一年六月目录一、管理组织机构二、原材料进场材料报验单1、自来水报验单2、水泥报验单3、中砂报验单4、碎石报验单5、外加剂报验单6、砼配合比报验单7、净浆配合比报验单8、钢筋报验单9、钢绞线报验单10、波纹管报验单11、锚具、夹片报验单三、进场设备报验，仪器、仪表标定1、搅拌站校准证书2、压力机校准证书3、千斤顶、油表校准证书4、钢模板出厂合格证5、特种设备改造维修告知书四、技术交底五、首件30米预制箱梁工程实施总结报告六、首件施工工艺图片七、附件：1、回弹记录表2、试压件记录表3、张拉记录表4、保护层厚度检测记录表30m预制箱梁首件总结为了加强佛山市禅西大道季华路至樵乐路段（325国道线）工程的质量管理，确保工程质量达到优良，减少盲目施工，全力确保我合同段内的箱梁预制工程质量符合设计要求及技术标准，根据业主及总监办的要求，我项目部结合自身实际情况，精心组织、规范施工，箱梁首件施工已经结束。
通过此次预制箱梁首件来确定该工程的施工工艺、施工队伍安排、机械设备的配备及箱梁施工周期。
通过首件施工过程中的各项环节，进行综合评价来指导后续施工工序，及时预防和纠正后续工序生产过程中可能出现的各种质量问题，保证工程质量全部达到优良。
为了更好的做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况佛山市禅西大道季华路至樵乐路段（325国道线）工程二期二标首件30米预应力混凝土小箱梁14-15跨右幅2#中梁，预制长度为，小箱梁标准跨径为L=30m,底板宽度B=1m,小箱梁中梁顶板预制宽度为b=，顶板厚度为18cm，端部截面底板25cm，腹板厚28cm,中间标准截面底板和腹板厚18cm。
砼设计强度为C50，方量³。
30米小箱梁梁板预制首件总结报告
梁板预制首件总结报告2009年7月23日我合同段浇筑了第一片30米小箱梁项目部立即组织技术人员及现场施工人员对第一片梁板的各个生产工序进行了深入分析和总结，对成功的地方予以肯定并坚持；对有缺憾的地方提出了改进措施，以避免下次同样的错误发生。
现将总结汇报如下：一、施工前提条件1、分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。
2、台座、张拉平台及龙门吊已经完成。
3、现场施工人员到位，配置合理，工种齐全。
4、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。
5、张拉设备已经相应资质部门标定。
6、砼配合比已经监理、质检站审批；砂石等原材料固定从一家单位进料，确保料源的稳定，且各项指标均要符合规范要求。
7、张拉控制应力、伸长量已复核；张拉操作人员必须经过培训，能熟练操作仪器。
二、梁板预制施工流程图：图纸复核→钢筋台座放样（钢筋定位、模板尺寸等）→钢筋绑扎（放波纹管）→钢筋起吊、就位→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎（负弯矩波纹管安装）→砼拌和→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉、压浆→浇筑封头混凝土→出坑或安装三、工序施工要点：1、原材料控制：为确保梁板质量符合设计要求，我项目部从源头上控制原材料的质量。
水泥、钢筋、钢绞线外加剂等材料进场时均要有质量证明文件，且供货商必须是已入围厂家；而且试验室对水泥、钢筋、钢绞线、锚具等都进行复检；砂、碎石在使用过程中必须做到砂石粗细骨料按品种分别堆放，以免混杂。
不合格材料处理：在自检过程中发现的不合格材料，项目部坚决予以清场。
2、钢筋加工与绑扎①、梁板所使用的各种钢筋必须堆放在钢筋棚内，并悬空；原材及加工好的钢筋要分类堆放，并做好标识。
钢筋在使用前要进行除锈、调直等工序。
钢筋下料长度和弯曲成型后的尺寸，必须符合设计及规范要求。
②、钢筋焊接或绑扎时，严格控制搭接长度；主筋采用双面焊进行搭接。
焊接前，对接头处进行扳弯，以保证中心轴线的一致；焊接要控制焊缝宽度、厚度、焊接强度必须符合规范要求，焊渣要清理干净。
预制箱梁首件总结
佛山市禅西大道二期工程（季华路至西桥路段）C2S02合同段南乐特大桥预制箱梁首件实施总结报告河南高速发展路桥工程有限公司佛山市禅西大道二期工程C2S02合同段项目经理部二O一一年六月目录一、管理组织机构二、原材料进场材料报验单1、自来水报验单2、水泥报验单3、中砂报验单4、碎石报验单5、外加剂报验单6、砼配合比报验单7、净浆配合比报验单8、钢筋报验单9、钢绞线报验单10、波纹管报验单11、锚具、夹片报验单三、进场设备报验，仪器、仪表标定1、搅拌站校准证书2、压力机校准证书3、千斤顶、油表校准证书4、钢模板出厂合格证5、特种设备改造维修告知书四、技术交底五、首件30米预制箱梁工程实施总结报告六、首件施工工艺图片七、附件：1、回弹记录表2、试压件记录表3、张拉记录表4、保护层厚度检测记录表30m预制箱梁首件总结为了加强佛山市禅西大道季华路至樵乐路段（325国道线）工程的质量管理，确保工程质量达到优良，减少盲目施工，全力确保我合同段内的箱梁预制工程质量符合设计要求及技术标准，根据业主及总监办的要求，我项目部结合自身实际情况，精心组织、规范施工，箱梁首件施工已经结束。
通过此次预制箱梁首件来确定该工程的施工工艺、施工队伍安排、机械设备的配备及箱梁施工周期。
通过首件施工过程中的各项环节，进行综合评价来指导后续施工工序，及时预防和纠正后续工序生产过程中可能出现的各种质量问题，保证工程质量全部达到优良。
为了更好的做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况佛山市禅西大道季华路至樵乐路段（325国道线）工程二期二标首件30米预应力混凝土小箱梁14-15跨右幅2#中梁，预制长度为2993.9cm，小箱梁标准跨径为L=30m,底板宽度B=1m,小箱梁中梁顶板预制宽度为b=2.4m，顶板厚度为18cm，端部截面底板25cm，腹板厚28cm,中间标准截面底板和腹板厚18cm。
砼设计强度为C50，方量33.3m³。
预制梁首件总结
预制梁首件总结报告2013年7月14日我合同段浇筑了第一片30m小箱梁，项目部立即组织技术人员及现场施工人员对首片梁的各个生产工序进行了深入分析和总结，对成功的地方予以肯定并坚持；对有缺憾的地方提出了改进措施，以避免下次同样的错误发生。
一、施工前提条件1、分项工程开工报告等技术资料已审批，交底。
2、台座、拉平台及龙门吊已经完成3、现场施工人员到位，配置合理，工种齐全4、预制梁使用的智能拉设备，数控钢筋加工设备均已进场5、拉设备已经相应资质部门标定6、C50砼配合比已经建立、质检站审批，指定天津九亿混凝土专供混凝土7、拉预应力，伸长量已复核；拉操作人员必须经过培训，能熟练操作仪器。
8、预制梁所需原材料、C50砼配合比和压浆配合比已经总监办审核，质检站审批，达到制梁所需条件。
二、预制梁预制施工流程图图纸复核→钢筋台座放样（钢筋定位、模板尺寸等）→钢筋绑扎（安装波纹管）→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→拉压浆→浇筑封头混凝土→移梁存放三、工序施工要点1、原材料控制：为确保梁板质量符合要求，我项目部从源头控制原材料的质量。
水泥、钢筋、钢绞线、外加剂等材料进场时均要有质量证明文件，且供货商必须是已经入围的厂家；而且实验室对水泥、钢筋、钢绞线、锚具等都要进行复检。
不合格的材料处理；在自检工程中发现的不合格材料，项目部坚决予以清场。
2、钢筋加工与绑扎（1）梁板所使用的各种钢筋必须堆放在钢筋棚，并下垫方木，使之悬空；原材及加工好的钢筋要分类堆放，并做好标识。
钢筋在使用前要进行调直等工序。
钢筋下料长度和弯曲成型好的尺寸，必须符合设计及规要求。
（2）钢筋焊接及绑扎时，严格控制搭接长度；主筋采用双面焊进行搭接。
焊接前，对接头处进行扳弯，以保证中心轴线的一致；焊接要控制焊缝宽度、厚度，焊接强度必须符合规要求；焊渣要清理干净，焊条要求采用E502焊条。
(3)钢筋绑扎都统一在专门的钢筋台座上制作。
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预制箱梁首件工程施工技术总结 为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定XX特特大桥左幅2#-2号梁为我标段 30m 预制箱梁首件工程，20 年 月 日进行施工。 一、 工程概况 XX特大桥由左右两幅桥组成，起点桩号为K65+958.500，终点桩号为K67+105.500。全桥共9联：桥跨布置为2×（4×30）+3×（3×40）+5×30+2×（4×30）+5×30米,上部结构第3联、第4联、第5联采用预应力（后张）T梁，先简支后连续，其余联采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；桥梁全长1147米。共有预制小箱梁208片，T梁108片，箱梁横截面为单箱单室截面，梁高 1.6m，预应力采用￠s15.2 钢绞线,标准强度 fpk=1860Mpa，弹性模量 Ep=1.95×105Mpa，单束张拉控制应力为 1395 Mpa。 二、施工目标 1、质量目标 交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率 100%。 2、安全目标 在本项目工程建设中，坚决避免人身伤亡事故，一般轻伤事故率控制在 3‰以下。 3、环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。 采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏， 保持生态平衡，创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备 根据桥涵施工工序，箱梁预制安装采用平行作业，箱梁预制的所有工序在梁场统一完成，混凝土由拌和站统一拌制，采用双机HZS120供料，混凝土运输依靠2辆8方的混凝土搅拌车没车荷载4方交替完成。待下部构造完成后且前期预制梁板砼强度达到设计要求，组织人力进行箱梁的运输及吊装。预制工程所需主要材料钢筋、水泥、砂子、碎石已经检验合格并全部进场，其它辅助材料也已准备齐全。 1、水、电及现场布置 （1）施工用水:从XX引水至240立方蓄水池中，在蓄水池净化后提供施工所需用水。 （2）施工用电：施工用电主要通过拌合站内630KW变压器外接至梁场内，另配备一台250KW发电机备用。 （3）现场布置： ①认真对预制梁场施工范围内地下物进行详细了解，经挖探查明没有管线、电缆及光缆。 ②进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。预制厂内保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。 2、物资供应 采用自拌混凝土施工，在施工前，按照要求做好原材料抽检试验、配合比试验并上报监理验证方可使用。 3、技术准备 （1）组织分部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、以及预制箱梁的工艺工法等有关施工的技术文件。 （2）作好施工图纸及设计说明会审工作，对分部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 4、试验工作 所有施工材料的试验抽检和 C50 砼试配工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。C50 混凝土的施工配合调整已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在 14～18 ㎝，混凝土试件 28 天强度满足要求。 四、施工安排 1、管理人员如下： 职务 姓 名 职责 分部经理 负责全面组织、协调管理工作 分部总工 负责施工方案的编制及技术 分部副经理 负责现场施工组织 协调部 负责地方协调工作 质检工程师 负责现场质量控制，报验 测量负责人 负责现场控制工作 试验负责人 负责材料检验、试件留样工作 实验员 负责现场试件、坍落度工作 现场技术员 负责现场技术、质量控制、内业协调 专职安全员 负责现场安全 2、施工作业人员安排 首件箱梁人员安排： 其中管理人员3 人，质检员 1人、测量 2 人、试验 2 人、 工长 2 人、安全员 1 人，机械操作人员及钢筋工、模板工、砼振捣工等共计 40 人。 （1）钢筋加工及安装：包括钢筋的下料、弯曲、焊接、绑扎及骨架成型等共配置技术工人 5 人，另配备力工 4人， 合计 9人。 （2）模板工：包括钢模板的除锈、支立、加固、校正调直、拆卸和维护保养，配置技术工人 2 人，其他辅助人员 4 人，合计6人。 （3）混凝土工：包括混凝土的输送、振捣、板顶的抹平和拉毛、混凝土的养护、梁板起吊和移运、堆放，包括拌和站共配置人员 14 人。 3、机械安排 为保证箱梁预制的正常进行，我项目安排施工机械如下： 名称 规格型号 数量 性能 拌和站 HZS120 2 良好 装载机 ZL50 1 良好 龙门吊 10T 2 良好 插入式振捣器 50型 6 良好 高频振捣器 JZ125/RWZB11 30 良好 砼搅拌运输车 8方 2 良好 洒水车 解放 STC-50 1 良好 电焊机 Zx7-4008 2 良好 钢筋弯曲中心 Kz2l32 1 良好 凿毛机 sdx 4 良好 张拉机 Skyb-50 2 良好 压浆机 DEYJ-400 1 良好 4、施工现场管理体系网络 施工中设技术质量组、安全组、施工组、材料组和后勤组，以便控制施工。各人员的主要职能： （1）技术管理组：主要负责工程施工技术工作，质量控制、自检、验收、技术 复核、质量评定、技术资料的收集工作，以及对测量小组和现场试验实行具体工作指导。 （2）安全组：主要负责施工安全管理，具体实行施工现场安全动态管理，消防 保卫，环境保护等工作。 （3）材料组：主要负责材料询价、采购、计量、接收、保管等工作。 （4）施工组：主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。 （5）后勤组：主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作，作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。 五、施工方案 1、施工工艺流程及方案 准备工作 制作底板、腹板钢筋 绑扎底板、腹板钢筋 预埋件安装 安装波纹管 波纹管制作 管道坐标检查 侧模安装 侧模模板清理修整 模板检查 底腹板钢筋笼整体吊装 内模清理修整 内模整体吊装 模板检查 顶板钢筋整体吊装 胎具上绑扎顶板钢顶板钢筋检查
浇筑底板砼 监理验收合格 预应力砼试配 浇筑腹板、顶板 混凝土试件制作 养护、拆模 清理孔道 穿预应力钢束 钢绞线检测 预应力钢束张拉 检测张拉设备 压混凝土试块 压浆 压浆剂配制 制作压浆试件 封锚 压水泥浆试件 移梁出台座 小箱梁预制施工工艺流程图 2、施工方案的确定 （1）建造台座 分部设置两条生产区，每条生产区布置梁底台座各20个、存梁总长度 300米，整体南北方向布置。 底座设置：箱梁底座按照设计要求设置底座的长度、宽度、反拱度。底座两端部进行特殊加强并配钢筋网片，防止张拉后底座端部发生沉降；在底座两端特殊处理端后设置一道吊装缝。底座高度设计已考虑到底座和边模的配合问题。底座采用混凝土浇制而成，底座两边预埋 5# 槽钢，顶面铺设厚度为 6mm 的钢板。钢板与底座连接，以保顶面牢固和平顺。底座横向间距设置：台座之间距5m，满足各个台座之间模板安装与拆卸等施工要求。
（2）钢筋及预应力管道的制作安装 ①钢筋的制作与安装 1）钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理人员审批后，方可进场。 钢筋存放场每隔 2 米设工字钢骨架，使钢筋存放时离地 30cm存放在钢筋加工场内，钢筋加工棚采用钢结构屋架搭设而成。 2）钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范、招标文件要求，在满足设计、规范、招标文件要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。焊工必须持证上岗，钢筋接头采用搭接焊，焊条要求对Ⅱ级螺纹不小于 502 级，严禁使用 422 焊条（钢筋加工区内严禁出现 422 焊条）。焊工焊接前应进行试焊，焊件合格后方可进行焊接。焊接长度：双面搭接焊时应为 5d，单面焊应为 10d，保证焊缝饱满（深度 0.3d、宽度 0.8d）无气孔。钢筋间距、搭接长度均要符合规范、设计图纸、 招标文件要求， 受力钢筋同断面接头面积不大于 50%。焊接接头 不宜位于构件最大弯矩处，即梁板的中间处。钢筋加工应在钢筋加工棚中进行。钢筋加工半成品应摆放整齐，同时要求进行挂牌施工，标明钢筋名称、使用部位及设计大样图。 3）钢筋在胎架上绑扎应符合下列规定 a.钢筋间距、顺直度满足要求，必要时要挂线施工。 b.绑扎点频率满足要求，构件拐弯处必须全部绑扎。 c.绑扎钢筋的扎丝头不应进入砼保护层内。 4）为了保证保护层的厚度，箍筋的尺寸应按照规范要求的最小值进行下料制作绑扎。由于箱梁各截面尺寸都比较小，钢筋加工必须准确且保护层砼垫块尺寸必须满足设计要求。净保护层底板为 3cm、腹板为 2cm、顶板为 4cm。保护层采用成品同标号垫块控制，垫块的厚度不应出现负误差，误差不应大于 1mm。 砼垫块应梅花状布置，分散设置在钢筋和模板之间，设置的数量不应少于 4个/m2 ， 重要部位要适当加密。
5）钢筋及预埋件位置的准确性： a.箱梁翼缘板处注意防撞护栏的预埋钢筋，伸缩缝槽口处注意伸