招投标中的路基工程造价因素分析及控制
施工过程工程造价案例(3篇)
第1篇一、案例背景某城市某住宅小区建设项目，总建筑面积约20万平方米，包括住宅、商业、地下车库等配套设施。
项目总投资约为5亿元人民币。
该工程于2018年3月正式开工，预计2020年12月竣工。
在施工过程中，由于各种原因，工程造价出现了较大波动，给项目带来了较大的风险。
本案例将对施工过程中的工程造价管理进行详细分析。
二、施工过程工程造价管理现状1. 施工前阶段在施工前阶段，建设单位委托造价咨询机构对项目进行了初步的造价编制。
编制过程中，充分考虑了项目规模、设计标准、市场行情等因素。
初步造价编制完成后，建设单位与施工单位签订了施工合同，明确了工程造价的约定。
2. 施工阶段（1）设计变更：在施工过程中，由于设计变更、现场实际情况等原因，导致工程量发生变化。
根据合同约定，设计变更产生的费用由施工单位承担。
然而，在实际操作中，部分设计变更未及时报批，导致施工单位额外承担了部分费用。
（2）材料价格波动：施工过程中，部分材料价格出现了较大波动。
如钢材、水泥等主要材料价格在施工期间上涨，给工程造价带来了较大压力。
（3）人工费上涨：随着劳动力市场的变化，人工费逐年上涨。
在施工过程中，施工单位为了确保工程进度，不得不提高人工费标准，进一步加大了工程造价。
（4）其他因素：如自然灾害、政策调整等不可抗力因素，也对工程造价产生了影响。
三、工程造价管理问题及对策1. 设计变更管理（1）问题：施工过程中，设计变更频繁，部分变更未及时报批，导致施工单位承担额外费用。
（2）对策：建立健全设计变更管理制度，明确变更审批流程。
加强设计变更的跟踪管理，确保变更及时报批。
2. 材料价格波动管理（1）问题：材料价格波动较大，对工程造价影响明显。
（2）对策：建立材料价格预警机制，及时掌握市场价格动态。
采用招标、询价等方式，合理确定材料价格。
3. 人工费管理（1）问题：人工费上涨，导致工程造价增加。
（2）对策：优化施工组织设计，提高施工效率。
谈公路工程造价的有效控制
文章编号：1009-6825（2012）34-0257-03谈公路工程造价的有效控制收稿日期：2012-09-21作者简介：孙泽军（1980-），男，工程师孙泽军（东莞市财政局生态园分局，广东东莞523668）摘要：阐述了勘察设计阶段的公路工程造价影响因素和主要控制措施及工程施工成本的管理措施，分析了目前公路工程造价管理的问题及改进对策，并提出了全过程一体化造价管理理念，以实现公路工程造价的有效控制。
关键词：公路工程，造价，施工成本，控制中图分类号：U415．13文献标识码：B交通运输是人类文明的生命线，是国民经济的血脉和纽带，是社会和谐并充满活力、人民安居乐业的基本条件。
为适应持续平稳发展的交通建设形势，保障社会公众的切身利益，我们需要合理确定和有效控制公路工程造价。
公路工程从项目建议书、可行性研究、勘察设计、施工、交（竣）工验收全过程影响公路工程造价的因素是多方面的，我们不仅要重视勘察设计阶段、施工阶段等关键环节的造价或成本管理，还要进行工程造价全过程一体化管理。
1勘察设计阶段影响工程造价的因素与对策公路工程勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路工程的建设质量、工程投资起决定性作用。
1．1勘察设计阶段影响工程造价的因素设计周期短、任务重、现场勘察不详、设计方案比选不足、重视主体工程忽视细节设计、片面追求高指标、勘察设计单位技术力量不足及勘察设计深度不足等现象，不仅影响到工程建设质量，还导致在施工阶段变更数量多并且重大，直接导致工程费用的浪费，最终影响了公路工程造价。
1．2勘察设计阶段控制公路工程造价的措施1．2．1树立全寿命周期成本设计理念全寿命成本是指工程全寿命周期的成本总和，包括工程建设成本、运营管理成本和养护维修成本。
研究降低公路工程造价措施，不仅要关注公路建设的初期成本，还要重视运营、养护等后期成本，包括公路工程建设给环境所带来的长远损失。
1．2．2路线、路基设计路线设计要在认真研究工程可行性研究阶段推荐的路线基础上，反复进行同等深度的方案比选，选择最优方案。
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施摘要：高速公路建设项目涉及内容多，工程造价管理属于重要环节，应当落实到工程建设全过程。
本文将重点分析高速公路工程造价管理存在的普遍问题，并提出针对性管理措施。
关键词：高速公路工程；造价管理；存在问题；造价管理措施为了保证高速公路项目建设方的经济效益，必须保证造价管理目标的一致性。
在科技与方法的指导下，能够规范造价管理行为、组织活动。
高速公路项目的投资大、周期长，涉及到多个部门协作，所以造价管理的影响因素多，要从多方面入手，加强工程造价管理成效。
一、项目概况云南省拟建某高速公路与多条高速公路、干线公路相连接，项目建成后有助于改善区域交通运输条件，带动地方区域经济发展。
路线全长50.58km，双向四车道设计，设计时速为80km/h，路基标准设计宽度25.50m，特殊路基2450m，主线共设桥梁27010.5m/96座（含互通立交主线桥7668.5m/31座），涵洞16道（其中2道兼通道）、隧道52413.96/15座、互通式立交5处（互通连接线1.384km）、无分离式立交、通道9道（其中6道兼排水）、天桥1处，匝道收费站4处，桥隧比占路线长度的79.80%。
二、高速公路工程造价管理存在的问题1、工程造价意识薄弱高速公路项目建设周期长，涉及到可行性研究、初步设计、两阶段施工图设计、招投标、施工、竣工等多个环节，所以要重视各环节的造价管控。
多数管理人员以现场进度、质量、安全为重点，没有正确认知工程造价管理对于有效控制投资的重要性，致使工程造价管理重视度不足，从而增加项目投资。
2、缺乏完善的造价管控机制在工程造价管理中，造价管控机制不完善问题较多，多表现在规划方、建设方随意扩大项目标准、建设规模方面，致使工程造价管理压力大，造成市场发展的脱节现象严重，工程经济成本投入过多，很难凸显出成本管控效果。
当出现上述问题时，则会影响公路建设进度、施工质量。
3、投资环节的造价管理不到位高速公路的工程造价管理，必须高度重视项目投资环节，加大该环节的造价控制力度。
公路建设项目工程造价的全过程控制
公路建设项目工程造价的全过程控制公路建设项目工程造价的全过程控制摘要：随着社会经济建设步伐的加快,我国公路建设事业得到了突飞猛进的发展。
公路工程项目的造价控制也逐渐成为了工程管理过程中不可忽视的问题。
因此，本文结合公路建设项目各阶段造价控制目标,重点针对各个阶段的造价控制进行探讨，并提出合理有效的措施与建议,供公路工程人员参考与借鉴。
关键词：公路建设项目；造价控制；控制要点Abstract： along with the social economy speed up the pace of construction, highway construction business in China got by leaps and bounds development。
The highway engineering project cost control of the engineering management also gradually become cannot ignore in process of problem. Therefore, based on highway construction in different stages of the project cost control target， focusing on the various stages of the cost control are discussed, and put forward the reasonable and effective measures and Suggestions for reference and the model for highway engineering personnel.Keywords: highway construction projects； Cost control; Control points中图分类号：TU723文献标识码： A 文章编号：随着城镇化的加速推进,公路建设领域迎来了新的快速发展。
路桥工程造价成本控制研究
路桥工程造价成本控制研究【摘要】随着市场经济的发展建设，我国对路桥工程也逐渐开始重视。
本文对路桥施工技术进行分析理解，并对在路桥工程建设成本进行研究。
以此为如何构建系统化的路桥工程，提出相应得实施方式。
【关键词】路桥工程；造价成本；成本控制路桥工程是指公路和桥梁的勘察、设计、施工养护和管理等工作。
在社会建设中，路桥工程的类别有很多种，不同的类别有着不同的分类。
如：按构造可以分为路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程；按规范的单位工程划分为路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。
现代路桥工程技术的发展，使得众多国家对加大对路桥结构设计理论方面的研究。
而在路桥建设工程中，路桥工程造价管理有着很重要的意义。
一、路桥工程造价控制内容科学合理地控制管理工程造价是取得良好透支效益和社会效益的前提。
在工程施工过程中，运用科学原理和经济法规的手段，解决工程建设活动中的造价确定于控制、技术与经济、经营与管理的等际问题，是施工工程项目的成本控制的意义。
在对工程施工项目的成本控制中，通过技术和施工方法进行比较，来对工程施工过程中资金消耗进行指导、监督和限制。
目前，有效关注路桥工程造价的内容主要有一下几点。
1. 合理运用目标管理工程承成本一项工程项目的建设成本在这个工程中有着决定性的作用，只有合理安排并运用成本，才能使工程管理运用达到最大化。
而这样的成本管理主要是通过单位的工程施工设计蓝图进行测算，并且根据预期目标和工程施工方案进行确定。
而且在确定每个单位工程的项目的最低利润后在通过公开招标的方式进行公告。
2. 纵向的控制方案纵向的控制方案主要是指在工程实施时进行不同方式的承包方法，来对工程项目进行施工管理，而这些承包法案也在工程造价中起到一定的影响。
首先是通过项目经理在对企业利润进行核定，然后在对公司企业的施工承包部门进行签订包工期、质量、安全和成本的的工程承包合同，并且根据承包指示和施工任务书来对施工任务进行合理的安排。
合同清单(精选6篇)
合同清单（精选6篇）合同清单第1篇为解决由于公路或铁路路基工程横断面设计的模糊性，导致路基工程土石方比例以及数量的不合理使得所计算出来的造价出入较大的问题，尤其是施工招投标与实际施工所发生的费用往往需追加大量投资。
现对路基工程造价影响因素进行原因分析，同时提出对应的对策和措施，确保招投标中的路基造价合理。
工程量清单计价模式下的施工合同管理1、前言目前我国大多数的道路路基工程的勘测设计在路基横断面设计中存在着模糊性，尤其典型的是路基土石方比例分配不确定性对工程造价带来很大影响。
路基土石方比例分配的模糊性就是在于在横断面勘测过程中对某一桩号土石方的比例的分配一般都是按照勘测人员自己的眼光与识别能力进行土石方比例分配的确定。
路基土石方工程约占工程总造价的40%左右，尤其山区公路或铁路个别路段高达60%，如某省道工程二级山岭重丘公路计价土石方高达15万m3/km，最大挖深达61m，最高填方45m。
路基土石方计算及调配的准确性与合理性直接影响到工程项目的概、预算，招、投标及施工过程的计量费用及工程进度。
2、影响路基土石方造价的因素2.1路基横断面土石方比例的不确定性路线横断面土石方比例的不确定性，尤其是山区高等级路线的路基工程更为突出，特别是路基断面的挖方土方与石方数比例的关系，由于路基横断面土石方数量比例的不确定性导致土石方比例确定的偏差，造成土石方工程量相差较大和工程造价出入较大。
它主要包括以下几个方面：第一，设计土石方的比例大于实际土石方的比例，石方的实际含量比设计的要少。
某省道改建工程第2标段K51+300-62K+500，在图纸确定的土石方比例按挖土方为26094m3，挖坚石为1505m3，即土石方比为1∶6.然而根据施工单位现场施工的实际记录情况来看该标段路基土石方的比例为3∶5左右，即土方占了37.5%，石方占了62.5%左右。
同时发现62.5%左右的石方里却有半数以上是次坚石。
这是由于在勘测设计中路基土石方比例的不确定性设计阶段所引起的。
浅议工程造价管理与控制
浅议工程造价管理与控制作者：张雪峰来源：《中外企业家》 2013年第1期张雪峰（吉林市城区公路管理段养护科，吉林吉林 132013）摘要：工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效控制工程造价。
如何有效地控制工程造价，适应社会主义市场经济体制，加速我国经济建设发展，是公路工程造价管理的一个重要环节，也是国家经济建设中亟待解决的新课题。
造价控制是一项庞大而复杂的系统工程，合理地降低工程成本要全方位地实行工程成本动态管理。
关键词：工程造价；管理与控制；成本动态管理中图分类号：F270文献标志码：A文章编号：1000-8772（2013）01-0082-02固定资产投资的工程造价确定，是进行项目决策、制定投资计划、筹集建设资金的依据、是合理利用利益分配合调节产业结构的手段、是评价标准效果的重要指标。
工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效控制工程造价，如何有效地控制工程造价，适应社会主义市场经济体制，加速我国经济建设发展，是公路工程造价管理的一个重要环节，也是国家经济建设中急待解决的新课题。
由于工程造价不但受时间、地点、环境因素的影响，而且受工程技术人员的技术水平甚至工作态度的影响，所以造价控制是一项庞大而复杂的系统工程，合理地降低工程成本要全方位的实行工程成本动态管理。
1 工程造价的合理性工程造价的合理性就是在建设程序的各个阶段，采用科学的计算方法、切合实际的计价依据，合理确定投资估算，设计概算、施工图预算、承包合同价、结算价和竣工决算。
依据建设程序，工程造价的确定要与非工程建设阶段性的深度相适应。
1.1 在项目建议书阶段，编制初步投资估算，拟建设项目要符合国家中长期计划、开展前期工作控制造价。
1.2 在可行性研究阶段，编制投资估算，作为该项目计划控制造价。
1.3 在初步设计阶段，编制初步设计总概算，作为控制拟建设项目工程造价的最高限额。
对初步设计阶段实行建设项目招标承包，合同协议的合同价应控制在最高限价（总概算）的范围以内。
浅谈路桥工程造价控制要点
３ ＿ ２ 实施工程招标 、 加 强招标管理、 确定合理 的工 程造价
招标投标是工程项 目建设的一项重大 改革措施 ， 是建设单位 控制工程造价 的有效手段， 通过招标可以提 高建设工程有经济效 益， 保 证工 程 建 设 的 质 量 ， 缩短 工期， 打破行 业、 地 区 的 分 布 切 割 和垄断、 保护竞 争、 清 除惰 性， 搞活 市政 工程 建设， 从 而使工程造 价得到有效地控制 。
建 设 经 济
瞳 两 蜀 蒜 磕
２ ０ １ ３ 年 ７月
浅谈路桥工程造价控制要点
李 敏
（ 福建市政建设有 限公司） 摘 要： 路桥 工程是一项城 市的交通建设项 目， 投资比较 大， 所以控制路桥工程造价就很 重要 ， 主要针 对如何 有效地控 制路桥 工程造价 ， 必须从项 目的决策、 设计 和实施 等阶段 对工程造价进行全 过程 的控制 ，
１ ． ２ 合理、 准确编制投资估算
投 资估 算的准确 与否不仅影 响到建设项 目的投 资决策 ， 而 且也直接 关系到设计概算 、施 工图预算 的正确编制及项 目实施 期造价 的有效管理与控制 。估算过高， 会造成 巨大的资金浪 费和 经济损失 ； 估算过低 ， 也容 易产生“ 三超 ’ 见 象， 导致投资膨胀 。例 如： 某道路工程 ， 工程投 资估算 为 ５ ０ ８ ６ ． ８ ７万元， 在施工实施过程 中， 由于未考虑 到供 电线路 的迁 移 ， 沿线防洪挡 墙的加 固， 园林 树木 的迁移等诸 多因素最后该工程 的造价突破 ６ ２ １ ０万元 ， 导致 了投资估算超了 １ １ ２ ３ ． １ ３万元。 因此 ， 在编制项 目投资估算时， 要 充 分考虑工程 建设规模 、 施工现场 分散 、 城市居 民的拆迁 、 各种 管线 迁 移 等 因素 ， 还 要 考 虑 到 地 质 条件 的影 响 。通 过对 已建 设 类 似工程投 资估算 的分 析，力求投 资估算 的编 制确定在一个较为 合 理 的水 平 上 。
项目招投标阶段造价解析与对策研究
项目招投标阶段造价解析与对策研究【摘要】工程造价的控制不仅仅在于施工阶段和设计阶段，对于施工的招投标阶段的控制也是非常必要，招标投标阶段的造价控制应在图纸、现场勘察、招标文件的编制、评标等工作程序上进行控制，在满足工程质量和工期要求条件下降低工程造价，提高投资效益。
【关键词】招标投标阶段；工程造价；控制招投标阶段的控制，既是设计阶段概、预算控制实现的目的，又是核实工程投资规模，控制施工阶段工程造价的依据。
如何在招投标阶段有效控制投资，合理确定工程造价，是目前需要解决的问题。
重点论述施工招投标阶段对工程造价的影响、作用、任务、存在的问题，应采取的措施等，阐述招投标阶段控制工程造价的重要意义。
一、招投标阶段对工程造价的影响及使用1、建筑市场的供需状况对工程造价的影响建筑市场的供需状况对工程经济的影响程度取决于市场竞争的激烈程度。
当建筑市场处于完全竞争时，其对工程造价的影响非常敏感，建筑市场任何微小的变化都会反映在工程造价的改变上，当建筑市场处于不完全竞争时，其影响程度相对减小。
2、建设项目的特点对工程造价的影响工程项目的特点与工程造价有密切关系。
主要表现在以下几点：1）建设规模的大小。
建设规模大，施工阶段各项费用的摊销成本就会减少。
许多费用并不与工程量呈线性变化。
投标人会根据建设规模大小调整一些工程费用标准，实行不同的报价策略。
即建设规模大，适当报低价；反之，则会适当报高价。
2）建设项目的技术要求。
如项目建设要求采用新结构、新工艺、新施工方法等的时候，工程造价可能会提高。
一方面，新结构、新工艺、新施工方法对于业主来说还不能准确掌握市场的价格信息，容易形成垄断价格；另一方面，新技术、新施工方法的运用存在一定的风险，需要付出一定的代价，故承包商在报价时会考虑风险因素；3）建设环境是指项目建设资金到位情况，建设地点、当地气候条件等影响施工成本的外部因素。
如工程款不能及时支付，工地行车干扰大，当地气候条件恶劣等因素会增加承包商施工难度，影响工期，故对工程造价有一定的影响。
公路工程造价管理要点及解析
完善 了工程造价控制体系 ． 为工程项 目最终造价 的确定提供 了一 个合
理 的操作平 台。 重视决算的编制 ，加强实施 阶段 造价管理主要有 以下几个优 点 ： ①决算的编制保证了合同文件的一致 性． ， 保证合 同单 价不变。 决算 ② 是对合 同工程量清单的复核③ 决算的编制强化 了造价 的全过程管 理 ： 决算文件 中不 同表格是根据 完成的时 间 、 资料来源 、 用 的不 同及 满 作 足不同的管理者要求而设 置的 ． 括了以合 同段 为对象 的基础数据表 包 和以整个项 目为对象的工程决算表 ． 完善项 目管理 正如大家所 知 ． 造价 的合理确定和有 效控制不是几个 阶段 、 几个 部门就能解决 的问题 ． 需要从 总体上得 到重视 ． 每一个建 设者都应该 具备造价控制的意识 ： 造价监管部 门加强监 管力度 ． 从设计 阶段抓起 ： 投资计划单位进行 合理可行性 分析 ． 做优 质的工程 ： 建设 单位加强造 价 的全过程管理 ． 控制好工 程总投资 ： 设计 单位加强技 术与经济 相结 合的观念 ， 计出性 价 比 高路线 ： 工单位严 把质量关 ， 设 最 施 合理有效 的 控制成本 ； 单位严格审核 ， 审计 监管国家资源 。 只有 在现有 的造价管理 体系基础上研究分析 ． 吸收成 功经验及 与具 体的工程实际相结合 ． 并 不断完善工程造 价管理制度 ． 落实建设管理各 方的责任 ． 才能在合理
科技信息
０公路 与管理０
Ｓ ＩＮＣ ＣＥ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｏ ＹＩ ＯＲ ＴＯＮ Ｅ Ｈ ＯＬ Ｇ ＮＦ ＭＡ Ｉ
２１ ０ ２年
第 ３期
公路工程造价管理要点及解析
陈 瑜 （ 重庆 川九 建设 有 限责任公 司 中 国
重庆 ４ １２ ） ０ ０ １
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
招投标中的路基工程造价因素分析及控制
摘要：工程造价即为工程的建造价格，是工程建设所需花费的全部费用。
工程建设过程中，影响工程造价的因素较多，存在许多不稳定因素，制约着工程的成本，影响工程效益。
本文分析了工程造价的影响因素，探讨了提高路基工程造价控制的相关对策。
关键词：招投标；路基工程造价；控制措施
工程造价是指从工程筹建到工程竣工验收过程中所消耗的全部费用，工程的造价管理是工程项目管理过程中重要的组成部分，通过对工程造价管理和控制，能有效降低工程的建设造价费用，用最少的花费，取得最大程度的工程建设质量。
一、影响工程造价的因素
在工程造价管理与控制中，影响较大的是工程的直接成本费用，包括直接费用和间接费用。
直接费用通常由直接工程费和措施费构成，而直接工程费又包括人工费、材料费及机械设备台班使用费等构成。
1.人工费
工程造价中人工费的多少，主要取决于人工的单价和用工的数量，用工数量在每一阶段来讲相对固定，而人工单价主要取决于国家的收入分配调控政策和劳动生产率的大小，人工单价呈逐步上升的趋势。
对人工费的控制，通过努力提高工程操作工人的劳动生产效率，合理有效的控制人工费用。
这其中要解决提高工人工资和降低人工费用的矛盾，要求工程建设单位在现有的施工技术水平和工程工艺水平基础之上，要对工程项目的用工量进行科学的估量，通过使用新技术和新方法、新设备来提高施工的劳动生产效率，控制人工费用。
2.材料费用
建设项目工程的造价中，约占60%-70%比例的成本为材料的费用，是影响工程造价比例最大的因素。
在市场经济环境下，材料的价格往往受到市场的供应需求状况的影响，价格的浮动直接影响了材料费用，同时也影响了工程建设成本，影响工程造价的大小。
材料费用的控制，主要是要做好材料价格的控制，在工程项目的建设的各个阶段，要加强对材料采购、贮存、使用、保管、消耗的监控，工程设计阶段时要合理设计，避免出现设计问题而造成材料浪费。
材料采购时，要提前做好市场调查，确认材料的价格、质量、性能，要尽量采购价格低廉质量过硬的材料。
3.机械使用费用
在工程造价中，施工中机械设备使用费用呈直线上升的趋势，施工机械费所反映的就是机械台班使用费，其费用具体取决于设备的来源，设备自购或租赁，会产生如设备使用费、折旧费及租赁费用等合理控制机械使用费，主要是要根据设备的来源渠道来进行区别对待。
在工程建设过程中，要加大机械设备的使用效率，减少机械设备的闲置时间，对机械设备的使用频度要合理统筹安排，要尽量达到机械的最佳使用效果和最优配置，要做好机械保养。
二、影响路基土石方造价的因素
1、路基横断面土石方比例的不确定性
路线横断面土石方比例的不确定性，尤其是山区高等级路线的路基工程更为突出，特别是路基断面的挖方土方与石方数比例的关系，由于路基横断面土石方数量比例的不确定性导致
土石方比例确定的偏差，造成土石方工程量相差较大和工程造价出入较大。
它主要包括以下几个方面：设计土石方的比例大于实际土石方的比例，石方的实际含量比设计的要少。
设计阶段时的土石方比例小于实际施工时的土石方比例，即给施工单位造成了一定的经济损失。
2、标段不合理划分
标段划分是工程建设管理系统工程中的一个重要决定性环节，应根据工程建设各方面的条件和要求，综合考虑工程建设管理和技术、经济诸因素，充分论证后做出的安排。
招标人合理划分标段，明确要求施工标段的确定应有利于施工单位的合理投入和机械化施工。
某些项目招标过程中，由于标段划分不合理，使原路基设计为全线统一调配土石方，而标段划分后,不考虑跨标段利用而增加借方数量及运距。
3、路基土石方工程中的压实方与天然方的不同
路基工程设计的土石方数量是按工程的几何寸进行计算的，如挖方路段按天然密实方计算，填方路段按压实方计算。
但是，由于土石方作业的土壤种类、存在形式和天然密实度各不相同，而且设计要求的填方压实度也不相同，所以压实方与天然密实方之间存在一个不等同的关系，即它们之间存在一个换算系数，而且这个换算系数是一个不定值。
4、路基施工方案的不同对土石方造价的影响
路基施工方案的不同会导致土石方数量的改变，从而导致造价的变化。
路基施工方案有挖路槽和非挖路槽法两种。
挖路槽法是路基按路基横断面设计要求，施工到路基设计标高，并逐层压实达到路基施工规范要求。
采用非挖路槽施工方案进行路基施工时，在填方路段，路堤逐层填筑压实到路床底面标高，此法减少了路床底以上部分的土石方量，其填方工程量应相应扣除此部分土石方工程量。
在挖方路段，其施工方法与挖路槽法一样，路基施工到路基设计标高后，再挖去路床部分土石方，这部分土石方一般列入路面工程中的挖路槽土石方计算中。
三、路基工程造价控制对策
由于路基工程涉及的工程项目较多的特点，路基工程造价控制影响的因素较多，相应造价控制的对策也是多方面的，现根据路基工程项目从设计一直到竣工每个影响路基工程造价的环节出发，探讨控制路基工程造价的相应对策与措施。
1、设计阶段控制
设计是具体实现技术与经济对立与统一的过程。
拟建项目一经决策确定后,设计就成了工程建设和控制工程造价的关键。
相关研究指出: 设计费虽然还不足占工程全寿命费用的1% ,但在决策正确的条件下,它对工程造价的影响程度可达75% 以上。
因此,设计是有效控制工程造价的关键。
另外，路基工程在设计造价中占45％左右。
造成公路横断面土石方的比例与挡土墙埋置深度模糊性设计的根本原因是设计不到位, 缺乏深度与广度。
造成这原因的主要因素是业主为节省投资,建设单位没有给设计单位提供沿线的地质资料。
故作为设计单位控制横断面的模糊性设计,首先要求业主增加沿线的地质资料。
2、从招投标工作控制工程造价
建设工程招投标制是我国建筑业和固定资产投资管理体制改革的主要内容之一,也是我国建设工程市场走向规范化、完善化的重要举措之一。
建设工程招投标的推行,使计划经济条件下建设任务的发包从计划分配为主转变到以投标竞争为主，使我国承发包方式发生了质的变化。
推行建设工程招投标制，对降低工程造价，合理控制工程造价具有重要意义。
3、施工单位要优化施工组织设计
在路基工程的施工组织设计中，施工方案往往是最为重要的一部分，但不论在技术方面或组织方面,通常都有多种可行的方案供以选择。
选择不同的施工方案会得到不同的工程造价，所以必须对施工方案进行优化。
一般,方案优化的方法有定性分析和定量分析两种。
一般采用定量分析法,用数据来说明问题,由此来选择最佳的施工方案。
在实际的工程中如果采用的施工方案不同，造价就会有明显的差别。
在土石方工程中，大型土石方的调配过程中,运输车辆的不同选择就会产生不同的造价，由此选择出最优化的施工方案。
4、项目实施过程中的造价控制
工程实施过程中的造价控制应有造价工程师来完成。
造价工程师必须熟练地掌握和运用招标文件和合同协议书，抓住工程量清单和计量支付这个关键环节，认真审核承包商的每一笔支付申请,使资金能得到合理控制和正常的流动。
造价工程师在项目实施过程中除了对所发生的各种费用进行控制外，还需要及时掌握
国家有关工程造价方面的法律规定，收集各种
价格信息，了解价格动态，分析整理各种造价资料等，因此造价工程师在项目实施过程中的作用是不可忽视的。
同时，加强施工企业管理水平，采取动态的施工管理办法，提高施工工效，同时加强工程技术人员的自身素质教育。
5、实行工程造价管理的规范化
我国工程造价管理还比较混乱，具体表现为缺乏有关工程造价管理方面健全的法律法规及各类工程造价管理组织和体系。
工程造价管理人员的责、权、利不明确；工程造价估算人员的选取及专业知识条件要求没有较好的明确等。
为此想控制工程造价的非正常不合理的上升首先要规范造价管理，使工程造价管理工作纳入标准化、规范化。
结语
工程造价控制措施较为复杂，因其涉及面较广，难度较大，要根据实际工程的造价组成，理性分析对造价的影响因素，合理采取相对的控制措施，提高工程造价的管理水平。
参考文献
[1]尹贻林.工程造价管理相关知识[M].北京:中国计划出版社
[2]赵丽敏.公路工程造价的控制和管理[J].创新科技,2004。