车辆各项保养流程操作规范
润滑系统养护操作
一、发动机的清洗
1检测机油的油位并记录油位
2清洗剂按5%的例加入旧机油内，按每瓶处理4-5L机油的比例通过机油加注口加入到曲轴箱中，建议2万公里更换机油使用一次。，怠速运转清洗10分钟，随旧机油排除。亦可用润滑系统清洗机进行全面的清洗（具体操作详见润滑系统清洗机操作说明书）
3运行十分钟后将车熄火，趁热将清洗后的旧机油放出，（在放旧油时先对放油螺丝进行检查，是否有密封不严或滑牙现象，如有异常，知会车主，自己不能解决则还需要上报。）放油时可用风枪从加油口进行用压缩风将发动机内的残油吹干净。放油时注意要接好旧油，防止漏到地板上。旧油滴漏到地板上则马上用布碎清洁干净。
4小心拧上放油螺丝，注意不要上歪，并检查放油螺丝的密封是否良好，不好则需要进行更换。放油螺丝的安装扭力控制在30N.M-40N.M之间。（可以根据实际情况进行调整）上好放油螺丝后清洁放油螺丝边缘油渍，并且做好紧固记号。
5采用合适的工具将机油滤清小心的拆下，如以前漏油，找出漏油的原因，则应进行上报并知会车主。
6对新机油滤清器进行检查，看密封垫是否平整，并用手指沿密封垫一周进行检查。若是由车主提供机油滤清器，则还需要检查是否带有安全阀。
7安装机油滤清时要先加入适量机油到新的机油滤清器上，使滤清器的滤纸膨胀。再用机油涂抹密封胶圈上，保证密封良好。安装时首先用手劲拧紧，然后用工具再拧紧约四分之三圈，纸心的机油滤清，的滤清器盖安装扭力20 N.M-30 N.M ，确认机油滤清器紧固后清洁其边缘油渍，并且做好紧固记号。
8加注新机油时注意要先加入CSL修复型机油。加注时要摇晃机油瓶，使机油中CSL修复颗粒均匀分散。
9检查机油标尺，直至加到上线。
10在检查无误后，运行发动机进行检查。检查机油滤清器、放油螺丝是否有漏油现象。
11在发动机熄火三分钟后检查发动机机油。最后检查机油盖是否扭紧、油尺是否手插好。
12注意：对于首次养护的车辆，在检测完缸压后（10W公里以上要进行缸压检测记录），除一万公里以内新车，因发动机内部较为干净不用加入清洗剂。
二、进气系统清洗。
节气门免拆清洗
1关闭发动机，卸下进气管（接节气门前部）
2对于电子节气门，发动机熄火后，车钥匙打开在ON档处，但不起动发动机。完全踩下油门踏板，使节气门开度打开至全开。对于电子节气门踩下油门踏板节气门叶片不能打开的，则关闭发动机，车钥匙拔出，把节气门插头拔掉，再用手推开节气门
3在节气体下垫上毛巾/布（避免操作时药液流在发动机上）将清洗剂喷入节器门体、对准节气门体内腔、节气门表面、叶片、叶片轴进行喷射清洗、用抹布或刷子擦试节气门体，反复操作直至清洗干净。（需拆卸清洗的详见节气门拆卸清洗流程。），
4启动发动机，急加速2-3次转速控制在3000r/min，怠速运转3-5min。
5关闭发动机，把节气门清洗液倒入清洗机中，并盖好储液瓶盖子，接上气管，加压至2.5bar-3.5bar之间，将喷头接到节气门前面并插上进气管（此时喷头阀门关闭），要注意喷头不能顶到节气门活动范围。
6起动发动机，待其正常运转后再打开喷头阀门，喷头喷出清洗液清洗节气门过程中，发动机转速控制在1500 r/min-2000之间，直至清洗完成。
7最后加速2-5次转速控制在3000r/min，怠速运转3-5min。
8清洗完节气门后要进行节气门匹配学习。
9最后启动发动机，检查发动机运行情况。
10节气门清洗可根据实际工作情况可以拆卸出来进行全面清洗。（需拆卸清洗的详见节气门拆卸清洗流程。），节气门拆卸清洗
1关闭发动机，把车钥匙拔出。
2拆下空气导流管，放到工具车
3拔掉节气门体上相关插头，如有拉线拆卸节气门拉线，若节气门体带有水管，水管拆下后必须堵住防止漏冷却液
4将节气门固定螺丝拆掉，拿出节气门进行清洗，有垫的要拿出，防止清洗时胶圈发胀。
5进气管口要用布或胶袋封好，以防杂物掉进气岐管。
6有怠速马达的要拆出来清洗，清洗怠速马达时要把胶圈拿出来，防止清洗时胶圈发胀。
7将清洗剂喷入节器门体、对准节气门体内腔、节气门表面、叶片、叶片轴进行喷射清洗、用抹布或刷子擦试节气门体，有怠速阀的要清洗怠速阀气道。
8清洗节气门时，清洗剂避免喷到电子元件和插头上，若有则马上用风枪吹干净。
9清洗干净后把怠速阀上的胶圈装好，并把怠速装回原位。
10节气门清洗干净后要检查胶垫或纸垫是否完好，若变形、损坏、密封不严则需要更换节气门垫。
11用合适的扭矩把节气门螺丝上好，使其与进气岐管贴合，密封良好。
12有水管的要先装好水管，卡上水管喉码。
13把节气门插头插好，无松动，装回进气管，并把喉码上紧。
14启动发动机，急加速2-5次转速控制在3000r/min，怠速运转3-5min。
15清洗完节气门后要进行节气门匹配学习。
16最后启动发动机，检查发动机运行情况。
进气管的免拆清洗
1关闭发动机卸下进气管（接节气门前部）
，把进气道清洗液倒入清洗机中，并盖好储液瓶盖子，接上气管，加压至2.5bar-3.5bar之间，将喷头接到节气门前面并插上进气管（此时喷头阀门关闭），要注意喷头不能顶到节气门活动范围。
6起动发动机，待其正常运转后再打开喷头阀门，喷头喷出清洗液清洗节气门过程中，发动机转速控制在1500 r/min-2000之间，直至清洗完成。
7最后加速2-5次转速控制在3000r/min，怠速运转3-5min。
8清洗完进气道后有必要时进行节气门匹配学习。
9最后启动发动机，检查发动机运行情况。
进气管免拆清洗，有无需拆卸进气管、进气岐管、及其它零部件，避免大工程拆卸造成对零部件的损伤及损坏零件。减少清洗操作时间、降低维修工时和材料成本的优点。
进气管免拆清洗能清除进气道、进气岐管部位的积碳，改善进气性能、改善冷起动性能、使发动机怠速更平稳。改进燃烧，减小油耗、改善发动机尾气排放。
建议每隔2万公里清洗进气管一次，或根据车辆使用情况减少公里数间隔清洗，酌情加大用量。三、汽油电喷系统清洗
汽油电喷系统免拆清洗
1.打开油箱盖泄压，以防拆除油管时，汽油高压持续喷油。
2.拆油管时油管下面应垫上布或纸巾，根据喷油轨的结构，接好油管，并确保稳固。有回油管的要把回油管拆下，并把
油轨上接回油管接口处堵上，并确保无漏油。
3.断开车辆上油泵电源，能拔油泵插头则将其拔下，或拔下油泵的继电器、保险丝，。
4.往喷油嘴清洗机加入喷油嘴清洗剂，把气管接上，加压至2.5bar-3.5bar之间，把清洗接头接到喷油嘴导轨上，并确保
不漏油。
5.在检查无误后，无漏油后着车进行清洗，在清洗过程中，必须有操作人员车辆的旁边照料，怠速与高速清洗交替进行，
时间隔为3分钟。加速清洗不能超过3500r/min，不宜让车辆自行熄火，在快将清洗机内的清洗液清洗完时熄火。
6.将清洗机油压卸掉，然后拆掉接在油轨上油管，装回车辆原车的油管。并将油泵插头、继电器、保险丝装回原位。
7.检查无误后，起动发动机检查油管连接处是否漏油。
8.装回油管扣，发动机盖、保险丝盒盖、油箱油泵隔音防尘盖、后排座椅、等拆卸过的配件，确保安装到位，并检查
是否有工具遗漏。
四、三元催化器免拆清洗
1. 清洗前要预热发动机，最少加速1500转运行发动机5分钟以上，然后关闭发动机，在发动机不发动的情况下，取进气歧管的一处真空管，最好取从碳罐电磁阀到进气歧管的真空管。
2. 将清洗设备的喷嘴和真空管进行连接，清洗前关闭清洗设备的流量控制阀。
3. 起动发动机，待发动机运行平稳后，。然后缓慢打开清洗设备的流量控制阀，使清洗剂雾化后进入发动机燃烧。保持发动机转速为1500 r/min至2000r/min，观察清洗液视窗，调节流量控制阀，控制清洗液流量。清洗剂流量的控制以发动机怠速运转时有轻微抖动为最佳。如果清洗过程中，发动机抖动严重，立即减小清洗剂流量至发动机正常工作。
4. 清洗过程中，怠速与加速清洗交替进行，时间隔为3分钟。加速清洗不能超过2000r/min，，时刻注意清洗剂流量，避免因流量过大造成发动机工作异常的情况。
5. 清洗完成后，让发动机怠速继续运转2-5分钟，然后反复加大油门，将氧传感器和三元催化转化器表面经清洗而脱落的附着物排出，直至排气管无灰黑色或青色烟雾排出。
6. 因清洗过程中会产生刺激性气体，建议在空旷通风的场所进行三元催化转化器的清洗。
7. 应在润滑系统保养、油路系统和进气系统清洗后进行三元催化转化器的清洗，否则会因油路系统和进气系统的清洗造成三元催化转化器的二次污染。
8. 有下列情况，不可以清洗三元催化转化器：1）发动机工作不正常，有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火等情况；2）三元催化转化器已经烧结或破损；3）不符合汽车生产厂家质量要求的三元催化转化器。
五、更换手动波箱油
汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油，换油期要看油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损粉沫，建议第一次到10000公里换油，以后40000公里再换油。
换油时，应注意以下几个问题：
1、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W／90．85／90．85／140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。
2、极压性能的选择我国车辆齿轮油标准（GB7631．7－89）中，将车辆齿轮油分为L－CLC（普通车辆齿轮油），L－CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL－
3、GL
4、GL5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
3、齿轮油的分类
美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动变速器(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限更高要求。由于GL-1、GL-2、GL-3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL-4、GL-5齿轮油，顺便提一下GL-6。
1、GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速器、螺旋齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。
2、GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其它GL-5类齿轮油。
3、GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油。
4、齿轮油的组成
齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择与机油一样，要看基础油是何类型。常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。一般厂家手册上都是介绍
终生不用更换手动变速器齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速器齿轮油，尽量使用API 75W-90的GL-4、GL-5的全合成型齿轮油。
5、手动变速器油的更换
1、将车辆停放在平坦路面上，把车升起。
2、拆下变速器注油螺塞和衬垫。
3、检查并确认油面在变速器注油螺塞开口0~5mm范围。
4、油位低时，检查机油是否泄漏。
5、拆下变速器放油螺塞和衬垫，排放旧油，直至残油漏干净。
6油漏完后将放油螺丝上的铁屑清理干净，安装变速器注油螺塞和新衬垫, 螺塞扭矩39N.m -50 N.m。
7、使用手动变速器油加注机加注变速油至溢出为止，正常在注油螺塞开口下0-5mm范围。
8、安装变速器注油螺塞和衬垫，螺塞扭矩39N.m -50 N.m。
9、起动发动机挂档检查档位工作情况，最后空档，把车升起检查加油螺塞、放油螺塞是否漏油。
六、更换自动波箱油
自动变速器油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。目前汽车上常见的自动变速箱都是基于液压传动原理的，它们的正常工作都依赖于自动变速箱油，也就是Automatic Transmission Fluid即ATF。ATF在自动变速箱中有多重任务，首先它是液压介质，液压系统能够工作全依赖于它；其次它是自动变速箱中重要的润滑剂，负责润滑变速箱中大量的齿轮阀门和其他所有运动部件；另外它还要带走变速箱中产生的热量，起到冷却的作用。所以ATF是一种相当复杂的特殊化工产品，它的基体由石油提炼而成（现在也出现了全合成的ATF），另外加上各种不同功能的添加剂，比如防锈剂、防泡沫剂、清洁剂、抗磨损剂、抗氧化剂、粘稠度调节剂等等，此外还要人为地添加染色剂以使其明显区别于车上使用的其他液体避免混淆，通常都是染成红色
汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。ATF的功用在自动变速器中ATF主要有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器；
1.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵；
2.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质；
3.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
4.清洁运动零件并起密封作用。
ATF的特性
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。
2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。
4.抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。
5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国家对ATF均有严格的规定。目前，应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型，国产轿车使用的ATF主要是8号自动传动油。
ATF的检查
在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。
1.油质检查
检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
2.油量检查
自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。
自动变速箱油的更换方试
更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，用专用设备把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底。
自动变速箱的循环清洗
1、找出便于拆装自动变速箱冷却管的一条，拆下油管的一头，用短透明管连接。
2、短暂启动引擎，判别两端进出油方向。
3、将回油管与设备的出油管连接，将出油管与设备的回油管连接。
4、关闭针阀，将右手边转换阀箭头指向清洗方向，从自动变速箱油尺口加入清洗剂。
5、启动引擎，清洗机开始进入循环清洗过程，每一档切换停留2-5秒，如此复3次以上。变速箱油经过滤芯，滤芯
会将变速箱油带出的油泥各微小的杂质过滤掉，如此循环清洗5-8分钟，可将变速箱里的金属碎屑各油泥彻底除去。
6、循环清洗完之后，关掉引擎，进行下一步交换变速箱油的工作。
自动变速箱油的交换
1、将发动机熄火，并将变速器置于P档，将交换机置于交换档。
2、将自动波箱油从加油口加放新油桶中。
3、然后将油管正确地接回交换机，加压力至20psi检查有关的连接处是否漏油
4、起动发动机，逐渐加压至40-50psi的压力，调节进油量，使与回油量相等。
5、每一档位循环切换，每一档切换停留2-5秒，如此复3次以上
6、当旧油窗内变速箱污浊状态变为与新油相当颜色后，即可结束换油。
7、换油结束后，关闭发动机及调压阀，并卸掉压力。
8、将设备回油管、出油管拆卸，将原车油管接回原位。
9、起动发动机，检查油管接头是否漏油，检查油尺油位，多抽少补。
10、运行车辆，使发动机和变速箱处于正常的工作温度（45-70℃），然后将车辆停在水平路面上，并拉紧驻车制动，同时，发动机怠速运转，将变速杆从“P”挡换入各挡位后回到“P”挡后，将变速器油尺拉出擦净，再全部插入管内；再次将油尺拉出，检查油位是否在HOT（热）范围内。
更换刹车油
七、分泵放油口位置及刹车油壶位置
1准备工作，换刹车油需要两人以上配合，这样才能将刹车油更换彻底。工具及用品：放油口扳手一枚，刹车交换机，化清剂或清水。
2、把车举升合适高度，将四个轮子卸下，以方便更好的换油和排空。
3.制动分泵放油顺序
每个车轮各有一个分泵，都要释放里面的废制动液，释放时有顺序要求，即先后再前更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。。
4.以右后轮为例讲述换刹车油的方法
现在讲述每个车轮分泵的放废制动液的方法，以右后轮为例。先将车至于平地，熄火拉好手刹。将机仓前盖打开，打开刹车油油壶盖子打开。刹车油交换机将油壶内的刹车油抽出，然后加入新的液压油至满。找到分泵放油口，刹车油交换机的橡胶管管口套住分泵放油口，用口扳手扳住分泵放油口螺栓，另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动（这是拧松分泵放油口的动作），当看到有废油能从放油口溢出时，停止松放油口螺丝，一般拧1/4至1/3圈即可，注意不要太松（太松易造成抬刹车踏板时空气进入分泵）。车上人反复踩刹车踏板到最高点并听从车下的操作人员的指挥踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝排油，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡，要透过塑料管观察废油流入废油瓶中的颜色及状态，当发现杂质明显减少，排出的油清亮时，说明该油路的废油已排净。拧紧放油口螺丝，车上的人待车下的人告知螺丝拧紧后方可抬起制动踏板。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。始终保证油壶内有刹车油，防止因刹车油不足造成油路进气，致使刹车失效（油路排气麻烦，废油、费时）。再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，再次用板手确定分泵放油口已经拧紧。如果驾驶员踩下踏板，刹车能踩到底，说明油路有空气，需要按上述步骤排气。最后盖上放油口橡胶帽。此时完成一个车轮分泵的放油步骤。
5.依次类推把另外三个车轮分泵的废油都放出。然后四个放油口再次排空2-3次，避免管路有空气。用布、清洗剂、或水把分泵放油口擦拭干净，再次用板手确定分泵放油口已经拧紧，最后装回轮子，并且加力检查轮胎螺丝。
6.添加刹车油的容量
最后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。
7.检查刹车油油位，检查放油口，轮胎螺丝加力检查，最后路试,再检查。
八、更换方向机油
为防止液压油过脏或变质而导致磨损、异响、方向重及其它问题，建议2年或3万公里更换一次液压油
1、换助力油时，先将汽车打着，用抽油器将旧油吸干净。
2、找出方向机回到储油桶回油管，拆下接头，用短透明管连接。
3、将回油管和相应的配置接头与方向机出油管连接。
4、将出油管和相应的配置接头与方向机储油桶进油口连接。
5、将转换阀箭头指向循环，把清洗剂和新方向机油加入方向机储油桶，启动引擎，同时检查接管是否漏油。清洗时注
意方向机储油桶油位。
6、启动引擎，将方向盘向左、右转动，可助方向机循环时过滤掉油泥和微小的杂物。如此循环10分钟。如此循环清洗
后，关掉引擎，进行下一步交换方向机工作。
7、交换方向机油前，将转换阀箭头向抽油。并在方向机储油桶中加放少量新油。
8、启动发动机，旧油开始排出方向机，注意方向机储油桶油位加入新油，当看见回油管透明管出现新油的颜色时，关
闭引擎。
9、将交换机出油管、回油管、和连接透明管拆下，将方向机原车油管接好到原位。
10、再根据方向机储油桶油位加入新油。
11、起动引擎，检查油桶油位，根据情况补充新油。清洗拆管时漏出的旧油油渍。检查拆装过的接头，管口等有无漏
油。
车辆维修安全操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L8879 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 车辆维修安全操作规程 正式样本
车辆维修安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 车辆需维修或检查时，必须在明显位置挂有“正在检修”标志牌。拔掉开关钥匙，拉好手刹。 2. 排除机车底部故障时，要有牢固的支撑设施，车轮前后用木楔打眼，防止移动、溜滑。 3. 两人以上同时操作，要指定一人指挥，必须协调一致精神集中，没有指挥者的指令，不得擅自着车。 4. 移动主机或部件时，要有可靠的起重设备。如需人工搭抬部件移位时，必须相互照应，将部件放置牢靠，防止歪倒伤人。 5. 机车修理时，严禁使用明火照明。使用汽油
清洗零部件时，要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒，要放在桶内妥善处理，油摸布、废棉纱应置于固定容器内，并及时清洗或处理。 6. 机器部件螺丝需紧固时，必须使用开口搬手，避免滑方造成事故。 7. 使用手动电动工具时，必须佩带安全手套，防护眼镜，并设专人控制电器开关，以便发生故障及时切断电源，避免事故发生。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
车辆各级维护操作规程
车辆各级维护操作 规程
车辆各级维护操作规程 为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护 日常维护由驾驶员负责执行。 日常维护的主要内容： 1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4、保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1、对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2、对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3、对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护
作业。 一级维护作业主要内容为： 1、发动机 （1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏； （2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯 （3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度； （4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯； （5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞； （6）检查传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换传动带； （7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2、底盘 （1）检查离合器踏板行程； （2）检查变速箱是否渗漏或损坏； （3）检查等速万向节防尘套是否损坏； （4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏； （5）检查制动系统是否渗漏或损坏； （6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液； （7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度； （8）检查调整手制动装置； （9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；
机动车辆安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD736 机动车辆安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机动车辆安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、出车前的准备与检查 1、预热(冬季) (1)在露天停放的车辆，对曲轴、变速箱、差速器进气管进行预热，如用火烤预热，应有防火措施，做到均匀预热，以防过热与机油变质。 (2)关紧放水开关，冷却系统内加入85℃以上的热水。 2、检查 (1)检查燃油料、润滑油冷却水是否充足。 (2)检查灯光、喇叭、转向、制动、传动装置及轮胎气压。 (3)检查行车手续(三照齐全)及随车记录。 3、发动 用手拨动变速排档到空档位置高于怠速运转，检查各种仪表是否正常，逐渐提高温度(汽油车40℃以上，柴油车50℃以上)，倾听发动机有无异常声音。 4、起步 检查四周有无障碍物、鸣喇叭(夜间开车变换灯光)，一
汽车维修安全操作规程完整
万岳商贸修理厂汽车维修用户安全操作规程 (一)汽车修理工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作 后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接 敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用 安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心 进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 （二）汽车电工安全操作规程 一．装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。 二．汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。 三．需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空挡， 拉手刹然后发动。 四．装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。 五．配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。 六．充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。 七．蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。
汽车维修安全操作规程
汽车维修安全操作规程 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
汽车维修安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 车主注意事项: 一、车主进场之后应主动到登记人员处报修登记，并依次安全停靠车辆，车头朝 向一致。 二、车主在场内期间应注意车辆动向，贵重物品随身携带。
三、有小孩的车主，请把小孩带到客户休息室，不得在厂内随意走动。 四、若有其他疑问请咨询修理厂办公室。
汽车维修设备安全操作规程..
青岛一修哥汽车服务有限公司 各设备安全操作规程 1.目的 为使本公司经营得以正常有序的运作，各管理工作适合本行业要求，合符有关部门管理体系，与有关法律、法规相适应，保证本公司经营活动有章可循，形成本规定。 2. 范围 适用于本公司全体售后人员 一般安全须知 1、职工在工作前，均需充分睡眠，上班前不得酗酒，如发现以上情况，组长即有权停止其工作。 2、职工在工作前，均需详细检查自己所用之工具及设备，如发现损坏或故障，禁止凑合使用，一般均应自行处理妥当，并报告组长。重大问题，则须请示有关领导或安全负责人解决。 3、工作前须先检查周围环境，是否有障碍物及危险物，在工作时更应照顾
左邻右舍，不要妨碍他人工作安全。 4、工作时应当严肃认真，注意力集中。在工作场所不得互相玩笑打闹。 5、凡有火源作业车间，如锻工、铸工、电焊、气焊等工种在歇班后把火种熄灭再妥善处理，并由车间安全员负责检查。 6、凡电动设备（如机床），在下班时应将闸刀拉开切断电源。 7、凡未经一定时间训练过的工人即为获得操作合格证人员，不得任意操纵机床。 8、在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火。并应在该车间门口钉上禁止明火牌子。 9、凡厂区内的危险地，非工作人员禁止入内。工作人员工作时也应特别小心主义，危险区域要设置明显标志。 10、工场（车间）内应有足够的消防设备和急救药品。 11、新工人编入小组工作学习，班组长必须对其进行安全教育，经检查合格后方准工作。 12、交接班应交清楚，在接班人尚未接受完毕前，交班人员不得离开工作岗位。 13、非本单位职工不得擅入车间，外来参观人员须经有关部门或领导批准并有本单位人员带领（或持有参观证），方可进入车间，但必须遵守车间制度。
机动车辆修理工安全操作规程
编号：CZ-GC-05770 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 机动车辆修理工安全操作规程Safety operation regulations for motor vehicle repairmen
机动车辆修理工安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1作业前应将车辆停架牢靠，架车必须坚固放置稳定，不需架起的车辆，车辆前后用三角木法，用千顶专车要平稳，在软地面或架高不方便用千斤顶时，应垫木块不得用易碎物件。 2拆装汽车总成或零件使用工具时，不用力过猛，避免损坏工具或伤人。 3车未支稳不得入行作业，如车下有人作业，不准在车上任意搬动操纵装置，更不准许往地面丢工具零件。 4用喷火或电气焊时，应在离油箱、油盆及易燃物较遥处，注重防火，避免烧坏电器燥木质等。 5两人以上操作要互相照顾，协调工作，清洗零件油等要妥善保管，工作场地严禁烟火。 6发动发动机前应首先检查机油盘内油面，散热器内是否加水，迹速杆是否在空档位置并拉紧手制动，发动时严禁向化油器内倒油，
以防往返火，发生火灾，挡车时注重反电打人，起动后，应及时注重各仪表的工作情况是否正常。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
机动车修理工安全操作规程(新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车修理工安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
机动车修理工安全操作规程(新版) 1、机动车辆的修理人员，须了解所修车辆的构造、性能，修理方法及安全要求。 2、工作前应清理好现场，检查好工具及起重设备，使其具备安全工作的条件。 3、起吊物件时应有专人指挥。拴绳扣应由有经验的人担任。吊运物件应用绳子拉住，以防摆动。在吊起或顶起的机动车辆或物件下进行修理工作时，必须先垫好支撑。 4、在不必吊起的机动车辆下作业时,车辆应选在平坦地点停放,前后轮必须用三角木稳住，松开手刹，将变速杆置入空档，方可作业。 5、拆卸轮胎时，应使用专门工具，严禁用活动扳手加套管来增加扭力，手应抓住与车架平行的轮胎位置扳动，禁止抓与车架垂直
方向的位置，以免轮胎落下打伤手臂。 6、轮胎应按技术要求正确装配。轮胎充气时，必须采取防护措施，以免销环突然跳出伤人。 7、清洗配件时，应在专设的洗盆内进行，洗盆上必须要设排气罩。手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀物质。 8、用铲、剔、削工件时，要严防铁屑飞溅伤人。 9、拆下的传动轴等，不可竖立，应当平放在座架上。 10、修车所使用的照明，电压应不超过36伏，在潮湿地方应采用12伏。 11、严禁用手拨动飞轮或用手对孔进行装配作业。 12、不得用手伸入装在车上的变速箱内检查齿轮。 13、装传动轴时，应用座架支撑后进行，不得扛在肩上装配。 14、校正火头时，要用手摇柄转动发动机，不可用手板动风扇叶片。 15、汽车上下相通部位，（如发动机左右）不应同时进行修理工作，以免掉下物件打伤下面的人。禁止将工具、配件放在驾驶室顶
车辆维修部安全作业指导书(最新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆维修部安全作业指导书(最 新版)
车辆维修部安全作业指导书(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.目的 为加强和规范我司机动车辆维修作业的安全管理，确保我司机动车辆维修作业的安全生产，保障从业人员的生命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，结合我司实际，制定本规定。 2.适用范围 公司所有车辆维修作业。 3.车辆维修安全作业管理要求 3.1.车辆维修部管理人员应当对维修人员进行安全生产教育和培训，保证维修人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训的维修人员，不得上岗作业。 3.2.车辆维修的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他维修人员必须经过有关部门专门的培训，取得相应的资格证书，方可上岗
作业。 3.3.维修场地严禁吸烟和使用明火。 3.4.维修作业前必须做好安全、消防及救援措施，并指定专人负责。 3.5.维修作业中发现异常情况，应立即向车辆维修部管理人员汇报，经检查确认安全后才能继续施工，不得擅自处理。 4.车辆维修安全作业技术要求 4.1.吨车维修安全作业管理 4.1.1.吨车维修作业流程 4.1.1.1.驾驶员到车辆维修部，领取并填写报修单。 4.1.1.2.车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。 4.1.1.3.维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。 4.1.1.4.维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。若检验合格，由驾驶员进行检验；若检验不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1. 5.驾驶员对车辆进行检验，若合格，将车辆停放于交车位置；若不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1.6.维修主管通知调度安排任务。
车辆安全操作规程
车辆安全操作规程 为了保证公司内机动车辆的安全行驶，驾驶员除了要遵守国家和地方颁布的有关法规、标准以及企业区域内道路、车辆、驾驶员等有关安全管理规定，还应遵守以下常规安全操作规程。 1、驾驶作业前的安全准备工作 ①作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置技术状况。 ②工作时严禁赤脚和穿拖鞋操作。 ③身体过于疲劳，睡眠严重不足和酒后严禁上车操作。 ④有权拒绝违章指挥。发现车辆具有影响人身安全或造成设备损坏现象时，应及时修好后再作业。严禁开带病车。 2、出车前的检查 ①检查转向装置各部件的联接是否牢固可靠。检查手、脚制动器和制动踏板及离合器踏板的自由行程是否正常。转向机构和制动器是最重要的关键部件，发现毛病，必须立即修理。根据规定润滑有关润滑点。 ②检查车辆的灯光、仪表、信号装置（包括大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯、前位灯、侧位灯、后位灯、驻车灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯）、反射器、喇叭等是否完好，各种开关是否灵活。车厢板、车门、门锁等装置是否牢固可靠。
③检查轮胎、车轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固。轮胎气压是否符合固定。牵引装置是否联接可靠。 ④检查蓄电池电解液是否充足，联接是否牢固。 ⑤对内燃机车辆，检查机油、燃油、冷却水是否充足，发动机等动力装置的表面附属件是否齐全有效。 3、行车中的注意事项 ①起步前，须先检查车旁和车下有无人、畜和障碍物，观察车辆周围情况，确认安全后，关好车门，鸣号起步。起步时应采用低速档，起步后，应先试验制动器和转向是否良好。 ②前、后换向应在车辆完全停稳后进行。 ③下陡坡时，应采取低速档，同时断续地轻踩制动踏板，不得紧急制动，以免车辆向前倾覆。上坡时，也应及时转换为低速档。转弯时，应提前减速。急转弯时，应先调换为低速档。 ④行驶中，除紧急情况外，一般不要使用紧急制动，应采取预见性制动，或利用减速滑行降低车速。 ⑤矿区行驶，应遵守矿区限速规定不得高速行车。并遵守矿区交通规则。 ⑥同方向行驶，前后车距不得少于5m。 ⑦司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。
车辆维修安全操作规程示范文本
车辆维修安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆维修安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 车辆需维修或检查时，必须在明显位置挂有“正在 检修”标志牌。拔掉开关钥匙，拉好手刹。 2. 排除机车底部故障时，要有牢固的支撑设施，车轮 前后用木楔打眼，防止移动、溜滑。 3. 两人以上同时操作，要指定一人指挥，必须协调一 致精神集中，没有指挥者的指令，不得擅自着车。 4. 移动主机或部件时，要有可靠的起重设备。如需人 工搭抬部件移位时，必须相互照应，将部件放置牢靠，防 止歪倒伤人。 5. 机车修理时，严禁使用明火照明。使用汽油清洗零 部件时，要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒，要放在 桶内妥善处理，油摸布、废棉纱应置于固定容器内，并及
时清洗或处理。 6. 机器部件螺丝需紧固时，必须使用开口搬手，避免滑方造成事故。 7. 使用手动电动工具时，必须佩带安全手套，防护眼镜，并设专人控制电器开关，以便发生故障及时切断电源，避免事故发生。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
车辆日常维护保养安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运
车辆维护保养规程
车辆维护保养规程
车辆维护保养规程
川庆钻探工程公司·测井公司
目录第一章总则 第二章车辆完好检验基本技术要求第三章车辆维护保养规定
第一章总则 第一条车辆应遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GBT18344/2001）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258/2012）的规定，按“保养为主，修理为辅”的原则进行车辆的维护保养，以降低设备故障率, 延长设备的使用寿命。 第二条根据车辆的使用环境、使用周期及维护保养要求，车辆需进行日常维护、一级维护、二级维护与换季保养。在进行检维修保养作业时，应按规定进行上锁挂签。保养完成后应运转、检查车辆的性能，保持最佳的技术状态。 第三条在用车辆每天应运转一次，运转时间不少于30分钟。 第四条建立健全车辆的终身技术档案，及时填写“车辆运转记录” 、“驾驶员自检保养记录” 和“汽车技术档案”；车辆二级维护、大修和重要的修理作业内容应在“汽车技术档案”中记录详细并存档。 第二章车辆完好检验基本技术要求 第五条漏水检查 在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗漏现象。 第六条漏油检查 机动车连续行驶距离不小于10Km，停车5min后观察，不得有明显渗漏现象。 第七条车辆外观
7.1车辆外观应整洁，各零部件应完好，联接牢固，无缺损。 7.2车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于40mm。 第八条发动机 发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力和温度正常，良好的启动性能。 第九条转向系 9.1 方向盘应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象。 9.2车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面行驶时不应跑偏，其方向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。 9.3转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对车辆进行改装和修理时，横直拉杆不得拼焊。 第十条制动系 10.1液压制动：制动管路不应存在渗漏（包括外漏和内漏）现象。在保持踏板力为700N达到1min时，踏板不得有缓慢向前移动现象。 10.2液压行车制动在达到规定制动效能时，踏板行程应小于或等于踏板全行程的四分之三，且乘用车小于120mm，其它车小于150mm。 10.3气压制动：在气压升至600KPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作3min后，其气压的降低值应小于等于10KPa；在气压为600KPa的情况下，停止空气压缩机工作，将制动踏板踩到底，
机动车辆司机安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 机动车辆司机安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2748-84 机动车辆司机安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互
相配合。 8气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 9货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 10装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 11运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 12 汽车行驶不得熄灭发动机，下坡时不得空挡滑行，车辆停稳后必须采用手制动。 13雾天及粉尘较大时，应开亮车前黄灯行驶；遇视野不清时，须减速行驶，在弯道、坡道和接班出车时，严禁超车。
车辆维修工安全操作规程
行业资料：________ 车辆维修工安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
车辆维修工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 第 2 页共 5 页
车辆维修管理规定 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作，建立牌板、台帐，做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作，并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对，以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆，由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号，委托日期，维修期限等），由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修，确保完好，维修期限最长不得超过五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理，需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给，但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，不完好车辆及时升井交给机电机运队维修，否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理，超过48小时按50元/辆对责任单位罚款，每拖一天加倍罚款。 ３、在用矿车要做到台台完好，否则每台罚款200元。 ４、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检，每发现一辆缺油或缺少零部件，对责任人罚款50元，若因维修质量问题造成掉道影响生 第 3 页共 5 页
车辆各级维护操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD880 车辆各级维护操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车辆各级维护操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护 日常维护由驾驶员负责执行。 日常维护的主要内容： 1.坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2.保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3.防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4.保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1.对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2.对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全
机动车辆司机安全操作规程示范文本
机动车辆司机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机动车辆司机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾 驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是 否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁 熄火。 5在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒 档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配 合。
8气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 9货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 10装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 11运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 12 汽车行驶不得熄灭发动机，下坡时不得空挡滑行，车辆停稳后必须采用手制动。 13雾天及粉尘较大时，应开亮车前黄灯行驶；遇视野不清时，须减速行驶，在弯道、坡道和接班出车时，严禁
汽车修理厂通用安全操作规程
汽车修理厂通用安全操作规程
汽车修理厂生产工人通用安全操作规程 一、认真执行国家有关安全生产各项法律、法规、规章和企业的各项安全制度; 二、认真学习安全生产知识,严格遵守各项安全操作规程和劳动保护等有关规定,不违章作业,熟悉并掌握岗位安全生产知识和安全操作技能,切实做到不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害; 三、加强设备的维护,保持作业场地的整洁、安全消防通道畅通,搞好文明生产,正确使用和妥善保管好各种操作工具; 四、上班前,按规定穿戴防护用品,加强自我保护意识;工作时,必须集中精力,严禁违章作业; 五、自觉关心企业的安全生产,发现事故隐患及时上报,立即整改; 六、生产工人有权拒绝违章作业的指令;
七、发生事故立即报警,及时抢救,参加事故分析会,实事求是地分析事故原因,查明责任,吸取教训并提出防范措施。
汽车维修工安全操作规程 一、认真执行汽车维修工艺规范及有关技术要求; 二、在修理过程中要严格执行”三检”制度,对安全零部件必须严格把关; 三、经常检查和正确使用机工具,按时维护,不得违章蛮干; 四、使用汽油煤油清洗零件,必须离明火5米以外,工作时不准吸烟,在汽车上用汽油清洗发动机部件要切断电源; 五、要保持工作场地的清洁卫生,做到文明生产,下班或较长时间离开工作点时必须切断设备或车间电源; 六、使用举升机、四轮定位等专用设备时必须严格按时设备操作规程进行操作。
直流电工安全操作规程 一、配制电液时要将硫酸缓缓地倒入水中,并不断搅拌帮助散热,严禁将水倒入硫酸中; 二、电瓶充电,应将电瓶盖打开,充电间应打开窗户保证空气流通,防止氧氢混合气体爆炸,严禁吸烟; 三、加电瓶水应小心,防止飞溅; 四、上车工作时,严禁吸烟,工具要放稳,防止掉下伤人; 五、硫酸要妥善保管,防止倒出时飞溅伤人; 六、充电间不得靠近油漆、油料等危险品库房及电、气焊点。
机动车辆驾驶员安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A84678 机动车辆驾驶员安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机动车辆驾驶员安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、一般要求 1．1 严格遵守《道路交通安全法》，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，严禁过渡疲劳时开车。不准擅自将车辆交给他人驾驶。 1．2 出车前，驾驶员应对车辆的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶具有安全隐患的车辆。 1．3 车辆发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 1．4 发动后应检查各种仪表、方向机构、制
动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 1．5 车辆在道路上行驶，严格执行《道路交通安全法》第四章第一节、第二节相关规定。 1．6 汽车涉水和通过漫水桥时应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。 1．7 在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮用三角木楔牢。 1．8 车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 1．9 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。
车辆维护保养操作规程审批稿
车辆维护保养操作规程 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
金帝公司 车辆使用和维护保养操作规程 为全面做好车辆维护保养工作，保证车辆具有良好的运行状态，确保车辆上路行驶安全，特制订本规程。 一、日常例行维护保养? 驾驶员必须按要求每日对所驾车辆进行例行维护保养，因保养不及时而引起的机械损坏或事故的，由驾驶员承担由此导致的损失。 出车前应对车辆进行全方位巡视检查，收车后应对车辆进行回场检查保养，行驶过程中应密切注意观察车辆的运行状态和异常情况。 例行保养按以下例保内容和技术要求进行。 1、出车前的检查以及维护保养项目和技术要求 （1）检查车辆有无漏水（冷却液）、漏油、漏气、漏电现象； （2）检查水位（冷却液液位）、燃油油位、机油油位、制动液液位是否符合要求，必要时按规定添加； （3）检查轮胎气压，必要时按标准充气； （4）检查轮胎外胎磨损程度，必要时经车辆管理人员确认后报公司申请更换； （5）检查车轮、转向系统特别是转向臂各连接部分的连接和紧固情况； （6）检查各操纵杆是否灵活并放在空挡位； （7）检查随车工具、附件、消防器材是否齐全有效； （8）检查电瓶桩头接线是否牢靠； （9）起动发动机后，怠速升温，检查怠速运转和加速性能是否正常，并注意观察发动机在各种运转情况下有无异响或不正常现象； （10）检查仪表在各种状态下的工作情况； （11）检查照明灯、防雾灯、刹车灯、各指示灯、喇叭及雨刮器工作是否正常； （12）检查离合器、脚制动器、手制动器的作用是否正常。 2、车辆行驶中的检查以及维护保养项目和技术要求
道路运输车辆日常维护作业技术规范(精)
道路运输车辆日常维护作业技术规范 第一条为加强道路运输车辆技术管理,减少道路运输车辆行车故障,保证道路运输车辆行车安全,降低能源消耗和尾气排放,延长车辆使用寿命,根据《中华人民共和 国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货 物运 输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》,制定本规范。 第二条本规范适用于在本单位的道路运输经营许可,从事经营性客、货运输的道路运输车辆。 第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容,由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业,是保持车辆良好技术状况的基础。第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好,车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第五条道路运输驾乘人员必须严格执行日常维护作业技术规范,驾驶员切实做到日常检视不缺项,维护作业不漏项,为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车 辆进行检视,若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修,由专业人员对报修 项目进行修理,及时排除故障。 第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表,通过“察、听、嗅”等方法,及时发现车辆出现的异常现象,必要时停车进行检查,排除故障;对不能自行排出 的故障,需及时报告,请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理,严禁车辆 带病运行。
第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志。日常维护检查记录应入行车日志。 第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输从业人员及单位进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道 路运输活动中,应当随车携带行车日志,接受有关部门的监督检查。 第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。