我国二手车市场发展趋势

我国二手车市场发展趋势 主要参考文献 1. 国家国内贸易局. 《旧机动车鉴定估价》人民交通出版社.2000年 2. 工商总局.商务部 《二手车流通管理法》人民交通出版社.2005年 3. 王怡民 《二手车营销与市场》 北京人民出版社2003.7 4. 丁俊发 《二手车置换租赁》 上海三联出版社2002年

论文摘要 本文从国内外二手车汽车市场的现状着手，对国内外的二手车市场进行了较为详尽的分析，列举了比较多的实例，从法律法规、售后服务、市场问题及发展前景等方面来对二手车市场的发展、趋势进行论述。

关键词：二手车市场 现状分析 交易 发展趋势 格局 多元化 多样化 对策 建议 前景

目 录 论文摘要…………………………………………………………………………3 第一章：国内外二手车市场发展的现状分析 ………………………………6 一．国外二手车市场发展的现状分析 …………………………………6 二．美国二手车市场发展现状分析 ……………………………………7 三．美国二手车市场简析…………………………………………………9 第二章：我国二手车交易发展趋势……………………………………………11 一．上半年全国二手车市场简析………………………………………11 二．上半年全国二手车交易有如下主要特点…………………………12 三．重点城市趋势分析：北京二手车增速迅猛………………………………15 一． 《二手车流通管理办法》将出扶植4S形式……………………15 二．品牌二手车置换成熟………………………………………………16

第四章：国内二手车市场问题分析及对策建议…………………………………18 一．经纪、经营不分，交易行为不规范是弊病之一……………………18 二．规范发展势在必行……………………………………………………19 三．交易方式有待进一步提高………………………………………………20 第五章 我国二手车市场前景看好………………………………………………21 一．扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠..21 二．引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力……………………21 三．许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换………21 四．进一步完善二手车售后服务功能…………………………………22 五．各地区行业组织发展迅速…………………………………………22 六．二手车市场信息网络建设步伐加快……………………………22 总论…………………………………………………………………………………23 一、二手车市场发展现状……………………………………………23 二、二手车相关政策对市场的影响分析……………………………24 三、二手车市场消费行为分析………………………………………25 四、二手车市场的未来发展趋势…………………………………… 25

第一章 国内外二手车市场现状分析 1 国外二手车市场发展的现状分析 国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，从美国、德国、瑞士、日本、台湾等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国家和地区，二手车市场越活跃。呈现出以下特点： 1.旧车销量和利润大于新车 目前美国、德国、瑞士、日本、台湾等二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍，其中美国旧车利润占利润总额的45％。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。大交易量和高利润的原因是经营二手车的主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展中国家的情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制，其交易方式直接销售、代销、拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。 2.旧车享受售后服务 在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标准。各国通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经营美国认证的二手车的销量上升46％。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇。在税收、价格评估等方面，北美、欧洲等绝大部分国家和地区在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税，英国按照差价毛率征收，台湾也是按照差价征收5％的增值税。一般情况旧车的评估是由第三方评估机构和评估公司来实现。 3.行业自律自我管理 国外二手车的行业组织作用很突出。无论从发达国家还是发展中国家看，政府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律、制定行业标准等方面的作用越来越突出。美国有汽车经销商协会，德国有汽车经销商协会，台湾有车辆商业同业公会等，这些协会在汽车流通行业管理中，起到很重要的作用，从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃。

二. 美国二手车市场发展的现状 1．美国二手车市场法规成熟 过去十年，美国新车的年平均销量为1600万辆，而二手车的年销量却高达4000 万辆以上，基本上是新车的2-3倍。二手车的热销除了与美国大众对二手车有着异乎寻常的热情有很大关系以外，一个主要原因是美国二手车市场经过数十年的发展已经相当成熟，形成了一套行之有效的市场规则，从价格、质量、服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保证和信心。

美国的二手车市场总体上是一个具有很强自我规范能力的主体，政府在市场运作、车辆流通等环节的参与和干预力度都非常有限。在政策层面，美国联邦贸易委员会实行的《二手车法规》（Used Car Rule）是针对国内二手车流通管理的一部最重要的规定，主要内容包括以下两方面：

(一)执照申领。《二手车法规》规定，在一个年度（12个月）之内出售5辆二手车以上的经销商必须申领二手车销售执照，执照的发放由各个州自行管理

(二)《买车指南》。《二手车法规》提供了统一格式的《买车指南》，规定二手车经销商在出售二手车的同时，必须填写完整《买车指南》，并张贴在车内的明显位置，以供买方参考。《买车指南》的主要内容包括车辆的基本信息、质量状况、维修历史、厂家或经销商的质保承诺等重要信息，并且成为购车合同的一个重要组成部分，从而在法律上确保经销商提供的二手车信息的准确性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，保证了消费者的权益。

2.二手车流通途径多样化 美国的二手车流通主要有以下几种途径： （1）汽车经销商。在美国，几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。1994—2005年，汽车经销商年均销售二手车2000万辆，约占二手车销售总量的50%，其中60%为零售，40%为批发，二手车利润占其总利润的近30%。55%的二手车来源于消费者的置换业务，另45%来源于拍卖、私人收购等其他途径。总体上看，汽车经销商对于二手车流通起着十分关键的作用，虽然这类二手车的价格略高于其他形式销售的二手车，但由于经销商的专业经营和高诚信度，消费者对此表示普遍接受并认可。

（2）二手车连锁店。规模比较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途 径，此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商稍低。此外，还有一些规模很小的二手车出售点，一般只有20—30辆车，通常不会提供任何保修服务，消费对象多为附近收入较低的群体。（3）私人。私人出售二手车多以在报纸上刊登广告为主，但由于良莠不齐，鱼龙混杂，又缺乏响应的保障，私人二手车的流通量相对比较小。

（3）拍卖。拍卖的二手车多为车龄比较长、车况相对比较差的旧车，甚至还有接近报废的车辆，虽然一般也不提供任何保障，但价格非常低廉，主要针对社会低收入群体。

3.管理规范，生意兴隆 二手车买卖在美国十分火爆,也使汽车拍卖行的生意兴隆,其规模可与新车销售相比美。汽车拍卖行大都颇具规模,场地宽敞,一般都有几个足球场加起来的面积,可以容纳几百辆汽车。根据客车、货车和小汽车的不同种类加以摆放,整齐有序。各种车的颜色交相辉映,五彩缤纷。汽车来自不同的生产厂家,以美国本地制造的为主,但德国、韩国等国生产的车也占一定比例。有人将美国汽车拍卖行称之为“世界汽车博览会”,的确有一定道理。这些车跑过的里程不一,少则几十、几百公里,多则几万公里,因此折旧处理的价格相差很大。拍交一辆汽车,通常最多只需要5分钟。如果碰上生意好,半天时间便可售出100余辆车。 在美国,对二手车市场有非常严格、规范的管理。拍卖行必须对售出的车承担责任:一是确保旧车来源合法,如果卖的是赃车,肯定要吃官司;二是务必向购车者如实告知车况,一旦发现有欺骗行为,也会被告上法庭。正因为如此,顾客到拍卖行买二手车,对质量较放心。

三. 国内二手车市场的发展的现状 1．我国二手车市场起步晚但发展快。 自1998年，国内贸易部颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国旧机动车 市场开始步入规范化轨道。短短的5年时间，旧机动车交易量就翻了一翻。以平均每年25％的速度增长，特别是2002年旧车交易量与新车交易量实现了同步增长，同比双双超过了30．％。旧车交易量占新车交易量的三分之一，北京、上海两地旧机动车交易市场是我国启动最早、交易量最大的省份，目前两个市场的交易量总和占全国交易量的20％左右。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标，作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头，其中二手车市场可能会发展得更快一些。

2.二手车市场发展潜力巨大。 2002年我国汽车保有量同比增长土3．9％，而私人汽车保有量同比增长26．04％，私人汽车保有量的增长速度快于全国增长速度。目前私人汽车保有量占全国保有量的比重为47％，北京、成都；广东等地私人汽车保有量超过了50％，特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变，公路建设、城市基础建设的大发展以及旅游业的发展，使汽车市场需求急剧扩大，汽车产量快速增长，带动了旧机动车交易的活跃，使车辆更新换代的频率加快。据调查，广州每百人有20人有私人轿车，北京每百人有19人有私人轿车，而发达国家每百人有40--50人有私人轿车，与国外相比差距较大。近期国家统计局，在10个城市5000户家庭调查，有7．7％的家庭5年内将有车，有42．9％想购车，而选择购买车辆在7万元以下的占51。2％o这说明质量好价位低的旧机动车具有很强的竞争力。随着政府、企：业、事业公务车辆的改革，以及城市车辆环保标准的提高，旧机动车市场的潜力巨大。

3．行业组织不健全是市场不成熟的标志。 在计划经济转型为市场经济的进程中，加快行业组织建设成为一项重要的任务，目前上海、山东、湖南、福建、云南等地都成立了二手车行业组织。因此各地和企业呼吁尽快成立全国性二手车行业协会(专业委员会)，加强行业自律，加强行业规划、统计、标准等工作。