城市意象五要素

天安门——北京 北京 天安门
高速铁路桥构成的边界
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水 体 与 城 市 构 成 的 边 界
3.区域 3.区域
区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围
在人们的经验中经 常会获得这样的感 知：你生活在城市 的哪个区？城市作 为一种结构性存在， 必然要分为不同的 功能区域，正因为 有不同的功能，区 域性的存在一项就 是人们对城市感知 的重要源泉。当人 们走进某一区域时， 会感受到强烈的 “场域效应”，形 成不同的城市意象。
城市商业区 城 市 生 活 区
4.中心与节点 4.中心与节点
城市节点是城市结构空间及主要要素的联结点
节点在不同程度上表现为人们 城市意象的汇聚点、浓缩点， 有的节点更有可能是城市与区 域的中心及意义上的核心。节 点往往成为城市占主导地位的 特征，林奇把节点视为不同结 构的连接处与转换处，是观察 者可以进入的战略性焦点，典 型的如道路的连接点和某些特 征的集中点。比较其他城市意 象要素而言，城市节点是一个 相对较广泛的概念，节点可能 是一个广场，也可能是一个城 市中心区，城市节点是作为城 市结构与功能的转换处。
《城市意象》五要素 城市意象》
1.道路 1.道路
道路是城市意象感知的主体要素
“道路”经常与人的方 向感联系在一起，“那 些沿街的特殊用途和活 动的聚集处会在观察者 心目中留下极深刻的印 象”。道路作为城市物 化环境的景观元素，使 景观获得“联系和连续 的关系”，“道路只要 可以识别，就一定是有 连续性”。道路作为 “线型连续”方式不同 而各有特色。林奇十分 强调城市道路的方向性、 可度性和网状空间体系。
城市景观节点
5.标志物 标志物
城市标志物是点状参照物，“是观察者的外部观察参照点，有 可能是在尺度上变化多端的简单无知元素
标志物作为一种地标， 在人们对城市意象的形 成经常用作确定身份和 结构的线索，当一个城 市的某一人工物体被公 认为城市标志性建筑时， 这个标志就已成为一个 空间结构系统，它与其 他要素“在有规律的相 互作用或相互依赖中构 成一个集合体”。另外 城市标志物最重要的特 点是“在某些方面具有 唯一性”，在整个环境 中“令人难忘”。
将景观联系起来 道路具有连续性
给 人 一 种 方 向 感
2.边界 2.边界
边界是除道路以外的线性要素
城市的边界构成要 素既有自然的界线， 如山、沟壑、河湖、 森林等，也有人工 界线，如高速公路、 铁路线、桥梁、港 口和约定俗成的人 造标志物等。城市 边界不仅在某些时 候形成“心理界 标”，而且有时还 会使人形成某种不 同的文化心理结构