电动机检修规程

电动机检修规程

1．检修周期和检修项目

1.1检修周期

电机检修分为小修和大修，小修周期为3～4个月，大修周期为12～16个月。检修计划的制定应遵循以下原则；对起动频繁、环境恶劣、易出故障的电动机适当缩短大修周期，对于运行情况良好、环境洁净、干燥、利用小时数比较低的电动机可酌情延长大修周期，但应适当加强小修维护，以免失修。

1.2检修项目

1.2.1大修项目

1.2.1.1大修的准备工作

1.2.1.2电动机的解体和抽转子

1.2.1.3定子的检修

1.2.1.4转子及轴承的检修

1.2.1.5电动机的组装

1.2.1.6二次回路检查、调整、试验

1.2.1.7检修后的试运行

1.2.2小修项目

1.2.2.1电动机的清扫

1.2.2.2出线盒各引出线连接及包扎绝缘的情况

1.2.2.3检查轴承的油质、油量，必要时加注润滑油

1.2.2.4绕线电动机集电环及电刷的检查

1.2.2.5辅属部件及起动装置的检查和绝缘电阻的测量

1.2.2.6消除运行中发现的设备缺陷

2．检修工艺和质量标准

2.1检修工艺

2.1.1检修前准备

2.1.1.1检修前应根据设备的状况，做好有关技术数据记录和检查工作并制订出检修计划，并报主管技术员审批。

2.1.1.2作好工具、材料、备品的准备，制订特殊项目的安全技术措施。

2.1.1.3工作负责人必须了解所修设备的缺陷，运行中存在的问题和本次检修的要求。

2.1.1.4检修出工前负责人应向本组成员交待质量、进度要求。安全技术措施，特殊检修项目，应消除的设备缺陷。

2.1.2电动机的拆卸

2.1.2.1先将电机外部清扫干净。

2.1.2.2拆下电机的外部接线，并做好标记，接线螺丝要保存好，，要注意防护电缆，切勿碰伤或损坏电缆。

2.1.2.3电动机解体前应先测量一次绝缘，并做好记录，高压电动机应用2500V 的摇表测量，低压电动机应用500～1000V的摇表测量，转子回路应用500V的摇表测量。拆卸的电动机零件应妥善保管避免丢失，应作记号的均应做好记录。2.1.2.4拆卸电机皮带轮或联轴器，先将电机移偏一个角度，将皮带轮或联轴器上的固定螺丝钉或销子松脱或取下，再用专用工具“拉马”把皮带轮或联轴器慢慢拉出。

2.1.2.5拆卸电机风罩或风叶，取下风罩上定位螺栓，将风罩拔出，用卡簧钳将轴端卡簧卸下，从轴上顺槽拔出,卸下风叶。

2.1.2.6拆端盖时在端盖与机座的接缝处作好标记，电机的端盖有顶螺丝者，应

用顶螺丝把端盖顶下来，无顶螺丝者若端盖难撬下时，应用扁凿子从结合缝处凿开，但应注意不要损坏结合面，一旦结合面被凿起刺时，应用锉刀修整好，否则装上端盖后口合不严，造成端盖歪斜，用撬棍撬端盖时，应使伸进端盖内的部分向端盖侧撬，不得反撬，以防撬坏端部线圈。

2.1.2.7抽装转子时小型电机可用手直接抽装，大中型电机必须用起重机械或其它提升设备。并应注意钢丝绳不得碰击转子轴颈、风扇、滑环和定子线圈；套假轴时，轴颈上必须包上保护物。假轴应选用内径较轴颈大10—20毫米的钢管，管口应无毛刺；转子抽出后放在枕木上，用木板顶住转子，防止滚动。

2.1.3定子检修工艺

2.1.

3.1检查线圈应无松动、断线、绝缘老化、破裂、损伤、过热变色、表面漆层脱落等情况。特别主意槽口和线圈接头部分。机体和线圈上有油时，应用抹布沾少许汽油擦净。

2.1.

3.2检查槽楔和楔下及槽底绝缘垫条，以及端部垫块和绑线及漆膜，应无松动，断裂、磨损、退出、变色等情况，有松驰则应加以垫块或换用新的垫块和绑线。端部必须很好的楔固。绝缘漆膜不良时应涂一层覆盖用的灰磁漆。上漆时最好用喷漆器，也可用软毛刷代替，并应遵守消防规则，里层喷防潮漆，外层喷防油漆。

2.1.

3.3检查铁芯应无磨损、锈斑、松动、局部变色，与外壳结合应牢固，通风沟无堵塞及通风沟内线圈绝缘无磨损、过热、流胶等情况，如有通风沟堵塞时，应用非金属工具进行清理。

2.1.

3.4检查引出线绝缘应无磨损、破裂、断胶、接头无发热流锡，瓷瓶或出线极无破裂、松动、发热变色及出线螺丝滑丝等情况。

2.1.

3.5经检查发现问题，均应采取措施进行处理，并汇报班组记录在检修记录中。

2.1.4转子检修工艺

2.1.4.1清扫灰尘、油垢、通风沟应畅通无堵塞现象。

2.1.4.2转子铁芯检查：检查转子铁芯应无过热、磨损、变色、烧伤、锈蚀等现象。转子铁芯应压接紧、压铁应无开焊等现象。

2.1.4.3风扇及平衡块检查:风扇叶片应无弯曲、歪斜、裂纹、掉叶片等现象，纠正风扇叶片时应注意防止断裂;风扇应固定牢靠，风扇螺丝应拧紧不松动;检查平衡块螺丝应紧固，无位移现象。

2.1.4.4检查核对转子轴颈应无断裂、损伤、锈蚀和弯曲。

2.1.4.5发现问题应汇报班组并采取措施进行处理。

2.1.5轴承检修工艺

2.1.5.1轴承清洗检查

a、用汽油将轴承内的润滑脂清洗干净并凉干。仔细检查内外轨道和滚珠上有无麻点、破裂、脱皮、砸沟和滚珠卡子过松、磨偏、破裂等情况，发现上述问题应进行更换。

b、轴承工作面磨损:由于灰尘、砂粒等物混入而引起工作面磨损，在较严重时，工作面失去原有色彩，而变得相当粗糙、且间隙增大许多，当间隙超过下表值时应更换。

c、磨损程度一般可以用在手上转动和摇动的方法来判断。良好的轴承，以手夹住内圈转动外圈时，几乎感觉不出振动和响声。摇动外圈时，几乎察觉不出有间隙。有怀疑时，可在槽内塞入一根软铅丝，转动滚珠(柱)，软铅丝被压扁，再用千分卡尺测量软铅丝厚度，根据上表的数值、鉴定其是否可以再用。

d、轴承滚道金属剥落:由于振动负荷的作用，滚道表面的金属就会疲劳，因而从表面剥落下来。轴承表面有了剥落现象，不论范围大小均应更换。

e、轴承变色:由于润滑脂选择不当，润滑脂过量、缺油、装配不当等原因，使轴承过热，引起轴承变色。当变色相当严重时，应予更换。

f、隔珠圈损坏，应更换轴承。

2.1.5.2轴承拆除

a、用专用工具(如拉马)勾住轴承内套、拉下轴承。

b、当内套与轴颈配合较紧时，在拉卸的同时，可用气焊或喷灯进行加热处理，以便拉下。并应检查过紧的原因，加以处理，以免下次检修困难。

c、对于配合非常紧的，可用气焊进行切割处理（切割时严禁损坏转子轴颈），并应检查过紧的原因，加以处理，以免下次检修困难。

2.1.5.3轴承更换

a、往轴上装配轴承时，应先洗净后再放在油槽内或用轴承加热器加热，使内径加大，便于装上。轴承的加热温度最高不得超过120℃。并注意:有钢印的一面应朝外。

b、不允许用铁锤敲打轴承，应用特制的钢管顶住内套、轻轻打入。

c、润滑脂必须保持清洁，加油量应为轴承和油室容积的1/2一2/3，对高速电机应为1/2，对低速电机应为2/3。对同一轴承内，不得使用两种不同的润滑脂。

3．防爆电机检修应注意

3.1拆装时应使用必要的专用工具。

3.2为了保证防爆性能用来紧固电机的螺栓、螺帽、弹簧垫圈等不得失落。新配的螺栓等零件应按原来的尺寸配制，不能任意改变。