盖板涵三级技术交底 -钢筋
涵洞钢筋施工三级技术(安全)交底记录工程名称：广东省龙川至怀集公路TJ21合同段
盖板涵技术交底
路基填方施工技术交底 盖板涵施工方法： 1、测量放样、 1.1测量放样时，注意核对盖板涵纵横轴线的地形剖面图是否与设计相符，注意盖板涵长度、涵底标高和与路线交角的正确性。设计图是否与原地面地形、道路相符，并注意农田灌溉的要求，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定办理。 1.2利用全站仪，根据导线控制点，将箱涵平面位置放于实地，对纵横轴线进行控制，确定开挖线及开挖深度。 1.3在盖板涵纵横向20m范围内，设水准点一处，随时对盖板涵施工的高程进行检查。 2、基坑开挖 2.1施工前先挖截水沟和排水沟，防止雨水流入基坑，与便道间应留不少于1m宽的护道。由于此处为密实的粘土和原砂土，基坑坡度设置为1:0.75，放出开挖边线，报监理工程师批准。 2.2在施工放样完毕后，测量结果及监理工程师准确无误后，即可进行基坑开挖。采用挖掘机开挖，预留20～30cm厚土层，人工清理整平。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，若基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m的护道；挖出的弃方必须运走，不得堆放在基坑四周，施工中应严格控制，不能超挖。若土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度就缓于该湿度下的天然坡度。
3、基础处理 3.1当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 3.2基坑开挖后，进行地基承载力检验，应满足设计要求（≥200kpa）。地基承载力低于200kpa时，根据实际挖深及地质资料情况提出地基处理方案，报监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。 3.3对基坑平面位置及尺寸、基底、标高、地基承载力进行自检，合格后报监理工程师检查验收。监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，避免基坑长时间暴露，引起基底承载力降低。 4、基础、台身、支撑梁、台帽、翼墙施工 4.1碎石垫层基础，机械配合人工摊铺碎石，用手扶式振动夯进行压实。碎石垫层分层填筑、分层夯实，压实度达到设计要求，碎石垫层完成后进行涵身施工，符合设计标高，并按图纸要求设置沉降缝。 4.2.台身及施工： 4.2.1台身钢筋均采用Ⅱ级钢筋，Ⅱ级钢筋采用手工电弧搭接，双面焊长度不小于5d。焊缝应饱满，无气泡、坑槽等。 4.2.2钢筋骨架现场成型，自检合格后，报监理工程师检查，检查合格后进行模板地安装。 4.2.3模板安装及支撑要牢固，表面要平整。模板使用前，特别要注意接缝处平直、坚固，并用脱模剂涂刷均匀易于脱模，并使砼不变色。 4.3.4模板与钢筋骨架之间，用橡胶垫块固定，确定钢筋保护层
钢筋加工技术交底05497
技术交底记录 表 C2-1
编号
工程名称
十八里店乡周庄三期 C 组团农民安置房 及配套设施工程 C1 及地下车库标段
交底日期
施工单位
北京建工集团有限责任公司
分项工程名称
2013 年 4 月 21 日 钢筋加工
交底提要
交底内容：钢筋加工 1、人员准备
钢筋的加工与制作
后台钢筋加工人员需要经过专门培训，特殊工种必须有上岗证，例如电焊工、机械工等。
2、机具准备
钢筋加工机械（钢筋切断机、钢筋弯曲机、冷拉卷扬机等）按现场总平面图进行布置，在钢 筋加工前调试到位，并安排专人进行维护，项目部由机械员专职负责，保证机械的正常使用及精 确度的调整；
3、材料准备
3.1、钢筋必须有出厂质量证明书或试验报告单，并且质量证明书必须随钢筋一同到场，详细内容 需经试验员、钢筋工长验证合格；钢筋力学性能复试报告；钢筋表面或每盘钢筋都有不少于两个 挂牌,印有厂标、钢号、批号、直径等标识。
3.2、钢筋进场时必须分批验收，每批由同一截面和同一炉号的钢筋组成，重量不大于 60t。检验内 容包括对规格、种类、外观的检查，并做力学性能复试试验，合格后方可使用。
外观检查内容：钢筋表面不得有裂缝结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的最大 高度。
3.3、钢筋验收合格后，按同等级、牌号、直径、长度分别做好标识，钢筋下面要垫以垫木，离地 面不宜少于 20cm 以防钢筋锈蚀和污染。钢筋存放场地应设置防雨雪措施便于钢筋的存放和运输。
铁丝:采用 22 号火烧丝进行绑扎，铁丝的切断长度根据现场绑扎的要求，扎丝切断工根据现场实际 测量长度，严格进行扎丝下料。
3.4、控制混凝土保护层用的垫块、塑料卡、各种马凳或定位筋等，必须严格按照钢筋保护层的要
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盖板涵施工技术交底 定稿
国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程 G13施工技术交底
盖板涵施工技术交底 一、概述 本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m ×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。 二、施工总体方案 本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。 涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法 （一）工艺流程图 盖板涵施工工艺流程图下图1
图1 工艺流程图 （二）盖板涵盖板预制施工方法 1.施工准备 涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。 对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。 2.施工工序 施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装 3.钢筋加工和绑扎 3.1钢筋加工 所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图（通）。 弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。 3.3钢筋安装 钢筋绑扎、安装时应准确定位，钢筋间距符合图纸要求，钢筋与模板间按设计要求每平米设置4 个以上混凝土垫块以保证保护层厚度。 吊装钢筋与主筋直径一致，弯钩与盖板底层主筋相连，吊装钢筋伸出板顶10cm。 下层主筋弯钩方向朝上，上层主筋弯钩方向朝下。箍筋在安装时要注意接头错位，避免箍筋接头全部位于同一截面上。 4.模板安装加固 模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时保证接缝严密，以防漏浆。 模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。
钢筋制作安装施工技术交底
钢筋制作安装施工技术交底 一、钢筋制作技术要求 1受力钢筋 (1)HPB235级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的 2.5倍, 弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍； (2)当设计要求钢筋末端需作135。弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直 径D不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求； (3)钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
(a) 90°; (b)135° 2.箍筋 除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： (1)箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本条第1( 1)点外，尚应不小于受力钢筋的直径； (2)箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小 于90°；对有抗震等要求的结构应为135°。 图9-70箍筋示意 (a) 90° /90° ； (b) 135° /135° (3)箍筋弯后的平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震等 要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工质量检验 1.主控项目 （1）受力钢筋的弯钩和弯折应符合设计及规范的有关规定； （2）箍筋弯钩的弯弧内直径、弯折角度、平直段长度应符合设计规范要求。 检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。 检查方法：钢尺检查。 2.一般项目 （1）钢筋调直冷拉率应符合有关规定。 （2）钢筋加工的形状与尺寸应符合设计要求，其偏差应符合表的规定。 检查数量与方法，与主控项目相同。 项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±0 弯起钢筋的弯折位置翌0
盖板涵安全技术交底记录.doc
成都至南部高速公路工程项目 安全、技术交底记录表 承包单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司合同号： LJ07 监理单位：育才～布朗交通咨询监理有限公司编号： 工程名称涵洞工程施工桩号 工程部位盖板涵交底时间 交底对象 安全、施工 班组负责人及作业人员 总页数6页 接受交底人（签名） 交底人 （签名）交底内容 一、工程概况： 本标段共有盖板涵五道，其中四道跨径为1-4.0m、一道跨径为1-2.0。钢筋砼盖板涵为人行通道兼排水，全长168.00m。 安全、技术方案： （一）基坑开挖及基底处理 1、采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工风镐清除或辅以弱爆破。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡（坡率符合规范要求），基坑周边平面尺寸比设计宽出30cm。对于有地下渗水的基坑，基坑周边开挖排水沟,用水泵抽出基坑外排入水沟再进行开挖。当基底挖至设计高程后，现场施工负责人立即会同质检人员对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测，自检合格后报监理工程师进行验收。 遇有软弱地基，当基础开挖至设计标高后基底承载力达不到设计图和规范要求时，按监理工程师指示的换填范围、深度对不良地基超挖清除。在规定范围内，采用强度经监理工程师认可的合格材料进行换填处理。 （二）基础施工
基础采用C20片(卵)石混凝土进行施工。 1、基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基 础并支立模板、模板采用1×1.5m的钢模板进行拼装,模板安装时支撑必须稳定、牢固。 砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用手推车辅以人工入仓。浇筑时按 水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm。插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层砼5～ 10cm，插入间距小于振捣棒作用半径，不得漏振或重振。振捣时观察砼不再下沉、表面 泛浆、水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。浇筑完成后，覆盖洒水养护。 施工时，填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开其作业表面距离不得小于150mm，片石使用前应清扫、冲洗干净。 (三)、涵底铺砌 基础施工完毕并经检验合后，开始进行涵底铺砌，涵底铺砌采用C15片（卵）石砼 进行施工，其片石砼施工方法与基础相同。 (四)、涵台施工 涵台施工采用现浇C20片(卵)石砼，涵洞基础的沉降缝作为涵台砼浇筑的施工分缝。模板采用拼装大型钢模板，模板的刚度、尺寸、光洁度符合设计要求。在施工过程中要 求模板接缝控制在1mm以内，模板表面平整度控制在5mm以内，相邻两板表面高差控制 在2mm以内；砼浇筑后，蜂窝麻面面积控制在砼表面面积的0.3%以内，深度不大于0.5mm。 模板安装前，表面必须清理干净并刷脱模剂。安装时，模板采用高强螺栓连接拼装，模板接缝采用海绵进行填塞；涵身模板与背墙模板采用对拉杆进行对拉（拉杆横向间距 40cm、纵向间距60cm的），并用钢管支架固定。同时在砼施工过程中安排专人对模板及 支架进行检查，发现有问题及时进行加固。 砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。在砼浇筑前 仓面必须湿润，采用串筒入仓，串筒下口离地高度控制在1m左右，涵身浇筑时按水平分 层连续浇筑，分层厚度不大于30cm，其余施工方法与基础砼施工方法相同。 砼浇筑完成后，根据气候条件选择合适的养生方式及时进行养护，砼的养护采用覆 盖洒水养护。养生期间,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模 板拆除必须满足设计及规范要求，在拆除过程中不得损坏混凝土表面及棱角。 施工后砼外露面的外形线形应正确、顺畅、光洁、颜色一致。外观质量符合图纸、规
盖板涵三级技术交底
三级技术交底书 表格编号 0907 项目名称 京沪高速公路改扩建工程JHSG-07标 共5页 交底编号 JHSG-07-YGAZ- 工程名称 京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程 设计文件图号 施工部位 盖板涵施工 交底日期 年 月 日 罗庄互通立交盖板涵施工三级技术交底 一、交底范围 该交底适用于京沪高速公路（鲁苏界）改扩建工程JHSG-07标项目部罗庄互通盖板涵施工。 二、施工流程 盖板涵施工工艺流程图见下图： 施工准备 基坑开挖 基础绑扎钢筋、预埋台身钢筋 浇筑基础 支模板及支架浇筑台身 防水层、沉降缝施工 支模板及支架浇筑台帽 预制盖板吊装 支立基础模板 涵洞台背回填
三、施工工艺 3.1.测量放样 根据涵洞与路基中线的夹角准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。 （1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 （2）施工前依据设计要求先依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。 3.2.基坑开挖 基坑开挖：采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按1：0.5取值，入岩部分垂直开挖。基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。 基础开挖到离基底约有10～20cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基底进行承载力试验。根据涵洞施工图要求的地基允许承载力，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。 3.3基础施工 3.3.1测量 基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。 3.3.2钢筋绑扎 钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合设计和规范要求 3.3.3立模 基础模板采用定型钢模板，分段跳仓浇筑，每节立模长度根据每节不同的沉降缝尺寸选定。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板后部采用￠48钢管支架加固，模板采用U型卡连接，钢管采用扣件搭接，并用方木支撑于侧壁上，支撑牢固。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。 模板及支撑符合以下规定： ①模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的侧压力，保证基础尺寸的正确。 ②模板安装稳定可靠，接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离剂，模型内的积水和杂物清理干净。 ③浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。
盖板涵施工技术交底
技术交底 施工单位: 监理单位: 施工标段：A3 编 号：
设施。 施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，使其体积露出前层混凝土外一半左右，同时增设凹型槽，以增强整体性，在二次浇筑前施工缝需凿毛。砼施工缝凿毛处理应及时在混凝土强度达到2.5MPa马上进行，凿除浮浆层至均匀粗骨料。 (5)底板强度达到设计要求2.5MPa后，绑扎侧墙钢筋，支立内模及顶板底模, 绑扎顶板钢筋及安装外模，将墙身、顶板标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志，检查模板尺寸、刚度、稳定性良好后灌注侧墙、顶板混凝土。灌注墙身竖向混凝土时，灌注速度不宜过快，采用分层浇筑法(同时两侧壁同时 浇筑)，分层厚度不超过30 cm顶板混凝土应一次灌注，首先用插入式振动棒振捣后，木抹找平。混凝土灌注过程中采用50振捣棒分层振捣，插入下层混凝土内的深度宜为50?100mm与侧模应保持5?10cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 (6)、钢筋工程 ⑴、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸进行检查，合格后方可使用。 ⑵、钢筋接头采用绑扎接头时搭接长度不少于35d，绑扎前先对最外侧两根 主筋进行较正，使其竖向垂直，然后进行固定，依此按设计间距排放钢筋位置，进行绑扎，确保钢筋骨架整体外型美观、坚固和垂直度。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行，严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。 ⑶、安装钢筋骨架时，应保证其位置准确，混凝土保护层用混凝土垫块予以保证。 7、混凝土的养护 (1)混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。 混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内即应覆盖，采取封闭覆盖洒水措施进行养护。养护时间7-15天。当日平均气温低于5度时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。 (2)拆模 混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75%时方可拆模。 拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的施工图标示强度后，方可承受 全部荷载。 (3)防水层 涵洞及通道在基础面以上凡被土掩盖部分，均涂以热沥青两道，每道厚1?1.5m m,不另抹砂浆。
钢筋后台加工技术交底
1、作业准备 技术准备 (1)认真审图，了解设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合国家规范和强 制性条文的要求。 (2)各分包单位由专人按设计图纸和相关施工规范、设计变更进行翻样，钢筋配料单 经本单位工程技术负责人审核签字后方可用于钢筋加工和绑扎。如遇到紧急设计变更，且变更部位正在施工、准备以及变更部位已经施工完毕的，钢筋翻样可做紧急处理。 (3)钢筋翻样进行前，总包负责将各分区之间的钢筋任务划分、钢筋接头位置明确， 并形成书面交底下发。 1.1.1钢筋管理规定 钢筋进厂后按规格分类码放整齐。码放场地应坚硬、平整，并设置钢筋堆放台，间距2700mm，长度根据现场实际情况确定。 所有进场钢筋必须按照钢筋的检验状态即未检验、已检验合格、检验不合格、已检验待定四种检验状态进行标识。 已检验合格的钢筋方可进行加工使用。检验不合格钢筋严禁用于工程上，并尽快做退场处理，同时要做好不合格品的处理记录。 1.1.2钢套筒管理规定 钢套筒：原材采用优质碳素结构钢或其他型式检验确定符合要求的钢材。 钢套筒进场应有材质证明书及出厂合格证。 钢套筒表面不得有裂缝、折迭、结疤等缺陷。 钢套筒允许偏差 尺寸：长度≤±1㎜，外径≤士㎜；内径≤士㎜，同一断面壁厚差≤土㎜。 直螺纹套丝作业条件 参加剥肋滚轧直螺纹接头操作人员必须经过培训，并经考核合格后，持证上岗。 钢筋与钢套筒试套，如钢筋有马蹄、弯折或纵肋尺寸超大者，应先矫正，或用手 提砂轮机修磨，禁止用电气焊切割超大部分。 检查剥肋滚轧直螺纹设备运转是否正常，并试运行，符合要求后方准作业。
2、钢筋加工 钢筋加工一般要求 钢筋的加工：钢筋加工必须按照经批准的钢筋配料单进行加工，加工好的钢筋必 须分类码放整齐并做好标识，标明其规格、型号、使用部位，并尽可能堆放在塔 吊回转的半径范围内，严禁乱堆乱放； 钢筋的加工流程：除锈→调直→切断→成型 （1）钢筋除锈：对于钢筋表面的浮锈采用除锈机进行除锈，少量时采用人工除锈。（2）钢筋调直：采用不具备拉伸功能的调直切断机。 （3）钢筋切断： 切断钢筋时应将同规格钢筋根据不同长度进行长短搭配，统筹安排，应先断长料、 后断短料，减少短头，减少损耗。 断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累积误差。应在工作台上标出尺 寸刻度线，并设置控制断料尺寸用的挡板。 切断过程中，如发现钢筋有断裂、缩头或严重的弯头等必须切除。 钢筋的断口不得有马蹄形或起弯现象，长度应力求准确，允许误差10mm（直螺纹 连接的切断）。 受力钢筋的弯钩和弯折加工。 (1）Ⅰ级钢筋末端做180度弯钩时，其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的倍，平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍 d l p=3d D= 2. 5d 注：d为钢筋直径，l p为180度弯钩平直段长度，D为钢筋弯曲直径。（2）Ⅲ级钢筋弯折的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍。
盖板涵安全技术交底
盖板涵安全、技术交底 一、施工方法 1、钢筋混凝土盖板涵 1．钢筋混凝土盖板涵施工方法 1.1基坑开挖 1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底 基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。 1.2 涵基、涵台施工 1.2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3--1.5cm。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。 1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。 1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案) 1.2 .4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。 1.2 .5基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。 2．钢筋混凝土圆管涵 2.1 基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，开挖时采用放坡开挖，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm 基坑排水沟，土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。 2.2 基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。 2.3 基座的施工 基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。 2.4 管节的安装 圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。
盖板涵施工技术交底大全
技术交底记录 施工单位：中国第四冶金建设公司合同段：11标 监理单位：省高等级公路工程监理共页
3、涵洞基础施工 1)模板制作安装 （1）测量放样定出基础中心线并经监理工程师确认后方可进行模板安装。模板安装前先用全站仪放设出基础边缘控制点（角点、边缘线控制点）用钢筋桩打入固定，再用红油漆在控制点(钢筋桩)上画出模板安装的标高控制线。 （2）模板采用1.5cm厚的竹胶板与方木拼装而成，根据基础的断面尺寸，调整模板的拼装。模板四周用10×10cm方木作支撑固定，模板要求有一定的强度、刚度，以防模板变形。 整体式基础模板支撑示意图 纵向肋木 （3）模板安装前先清除表面的污迹，在表面均匀涂抹一层脱模剂，并检测表面平整度，复测模板轴线偏位、垂直度是否符合设计规要求，若达不到规定要求则进行调整，直至准确为止。 （4）在混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
2)钢筋加工及安装 （1）严把钢筋进场关。凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理审查批准。钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）规定，并满足设计文件的要求。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。钢筋必须具备出厂合格证，并分别作拉弯复检试验。 （2）钢筋在工地加工点（预制场钢筋加工棚）加工成型，运至现场绑扎。 （3）严把审图关，派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工点进行交底，并派专人在加工点负责监督检查钢筋的加工成型质量。同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。 （4）基础钢筋接头采用绑扎连接，受力钢筋绑扎接头应设置在力较小处，并错开布置。钢筋绑扎接头的截面面积、绑扎接头的搭接长度必须符合有关规要求。 （5）钢筋按设计要求及施工顺序进行加工安装。钢筋安装的位置、尺寸、间距及保护层的厚度等必须符合设计及规要求。钢筋与模板之间设置同标号混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，绑扎在钢筋上，以保证保护层的厚度，数量为1个/㎡，成梅花型布置。垫块在使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。施工前做好技术交底。绑扎时，在模板上，逐一标出垫块位置，确保位置正确、绑扎牢固。 （6）坚持两次放线。模板支完后进行第一次放线，根据放线调整钢筋位置；钢筋绑扎完成再进行第二次放线，进一步校正钢筋位置，准确无误后浇筑混凝土。 3）混凝土浇筑 （1）混凝土拌和前，检查水泥、砂、碎石等原材料质量，抽查含水率，根据实际情况将理论配合比调整为施工配合比；拌和机的第一盘料应增加适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和机壁而不降低拌和物所需的含浆量。 （2）混凝土采用拌和站集中搅拌，用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至搅拌地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。 （3）混凝土浇筑前，对支架、模板进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑混凝土。混凝土采用串筒滑槽入模，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。 （3）涵洞基础混凝土采用分段分层浇筑振捣施工，分段：长度、部位与涵洞沉降缝一致，
涵洞施工技术交底
涵洞施工技术交底 一、编制依据 1.陕西省西咸新区秦汉新城正阳大道市政工程招投标文件、补遗书、施工图纸。 2.国家和省部级现行法规、城镇道路工程施工与验收规范、相关行业标准。 3.《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）。 4.《公路路面基层施工技术细则》(JTG TF20—2015)。 5.现场调查所获得的有关资料。 二、工程概况 四标段涵洞两座，盖板上部采用钢筋混凝土实心盖板，下部结构为混凝土台身、帽，基础为钢筋混凝土整体式基础。 三、涵洞施工 1、施工放样 （1）开挖前由测量人员用全站仪根据设计图纸对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线进行施工放样。
（2）以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。 2基坑开挖 （1）根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用白灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在挖至基底设计高程10～20cm时，改由人工清底、平整，以防止扰动基底。 （2）如遇地下水时坑底设置集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，若有水即流入集水坑内，根据渗水量用人工或潜水泵及时将水排出坑外。 （3）基坑开挖不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑检验单，报请专业监理工程师检查；合格后，技术人员对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求进行基底处理，基底处理合格后进行下一步工序。 （4）若有超挖的部分，用砂砾补至设计高程，不得用土填补。 3、基底试验 基坑开完后要进行地基承载试验，地基承载力不小于0.15MPa才能进行基础施工，否者进行地基夯实后地基承载力达到0.15MPa以上。
涵洞技术交底
涵洞、通道工程 工程概况 本标段共计涵洞34道，总长1034.23m；涵洞基础为C20片石砼及C25现浇砼，涵台身为C20片石砼、八字墙及基础为C20片石砼，盖板为C30钢筋砼。
施工总体方案 根据施工进度总体安排，优先考虑涵洞工程施工，为大面积路基施工创造有利条件。施工时，先对涵洞中心进行精确定位，后进行开挖涵洞基坑，检测其基底承载力，看是否达到设计要求，否则应采取相应的基础处理技术措施，最后施工基础、涵台身、盖板现浇、涂刷防水层，涵背回填及其附属工程施工。 施工施工方法 施工流程 盖板涵施工程序为：测量放线→基坑开挖→基底检验（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→边墙模板安装→边墙浇注砼→养生→现浇盖板→沉降缝施工→帽石施工→防水层施工→台背回填→现场清理。 基坑开挖 采用挖掘机开挖，人工配合整修成型，开挖时按设计坡度放坡，为防止机械开挖扰动地基，机械开挖至距离设计标高0.1～0.2m 时停止，剩余部分采用人工清底。基坑开挖完毕，报请监理工程师和试验室进行地基承载力试验，承载力满足要求时经监理工程师同意后进入基础施工，若承载力达不到设计要求时，联系设计对地基进行处理。 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟和集水井，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 基础及涵身施工 涵洞基础为片石砼及钢筋砼，台帽为钢筋砼，钢筋在钢筋棚内集中加工，运输车辆运输至施工现场进行安装，钢筋严格按照设计图纸
进行加工及安装， 涵洞采用1.2×1.8m大块钢模拼装、钢管脚手架进行支撑，台身施工时模板采用对拉、内撑加以固定，确保砼的大面平整度及台身的竖直度，模板安装前需要对模板进行除锈和打磨，同时在模板上涂刷脱模剂，模板缝采用海绵胶带进行填塞，确保砼浇筑过程中不漏浆，模板安装质量严格按照规范要求进行验收。模板安装完毕经过验收合格后浇筑砼。涵洞基础及墙身施工时注意设置沉降缝，涵洞每隔4～6m设沉降缝一道，沉降缝从盖板、涵身、基础全断面设置，缝宽为2cm，用沥青麻絮填塞，基础和墙身采取跳格施工，即先施工1、3、5等，再施工2、4、6的方法进行施工，确保沉降缝直顺，施工相邻节段的基础和墙身时，注意在沉降缝处采用与沉降缝厚度相同的泡沫板进行填塞，确保沉降缝位置准确和直顺。基础及墙身砼采用泵车或溜槽进行同浇筑，浇筑时确保砼自由降落高度不大于2m，防止砼自由降落过高造成砼离析。 盖板施工 为减少工程成本、少设预制场及减少盖板运输等，盖板涵的盖板采用现场在涵内基础上搭设满堂支架进行浇筑，满堂支架尺寸采用60*60cm的间距搭设，盖板底模采用大块组合钢模板。盖板按照设计的每块盖板尺寸分块绑扎钢筋，盖板钢筋安装及砼浇筑采取间隔进行施工，即先施工1、3、5等盖板，再施工2、4、6的盖板方法进行施工，第二次施工盖板时，需要在相邻盖板之间采用泡沫板隔开，同时在沉降缝位置也进行相应处理，基础、墙身、盖板沉降缝在同一位置、上下顺直、贯通。 盖板砼浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计80%后，方能拆除盖板底部的满堂支架及模板。 盖板底模铺设前，采用水准仪测量出盖板底标高，并在墙身内侧采用墨斗弹上墨线，用于控制盖板底模的铺设，确保涵洞净高符合设计要求。 砼施工
钢筋后台加工技术交底模板
1、本表由施工单位填写, 交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时, 应填写”分项工程名称”栏, 其它技术 交底可不填写。
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工程名称 房山区长阳站7号地西城区旧城 保护定向安置房项目18#-22#楼 交底日期 7月20日 施工单位北京韩建一公司 第二项目经理部 分项工程名称钢筋工程 交底提要钢筋后台制作技术交底 b.钢筋弯曲前, 对形状复杂的钢筋, 根据钢筋料牌上的尺寸, 将各弯曲点位置划 出。 c.钢筋弯曲成型: 钢筋在弯曲机上成型时, 钢筋直径与心轴直径的关系——d≤ 20, R=4d; 20＜d≤25, R=5d; d＞25, R=6d( 其中d为钢筋直径, R为心轴半径) 。 d.弯曲成型的钢筋形状应正确, 平面上没有翘曲不平现象; 钢筋弯曲点处不得有 裂缝。 e.偏差控制: 项目允许偏差( mm) 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10 弯起钢筋的弯折位置±15 箍筋内净尺寸±5 审核人交底人接受交底人 2、当做分项工程施工技术交底时, 应填写”分项工程名称”栏, 其它技术交底可不填写。
盖板涵技术交底
百靖高速公路第十五合同段盖板通涵施工技术交底 百靖高速公路第十五合同段一工区项目 二○一一年七月二十日
盖板通涵施工技术交底 一、目的 确保盖板通道和涵洞施工工艺进行全过程控制；确保通道涵洞施工安全、质量符合设计、规范和验标的要求，确保优质工程。 二、适用范围 适用于百靖高速公路第十五合同段一工区的所有盖板通道和盖板涵洞施工工序的控制。 三、技术和质量标准参考文件 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《广西省白色至靖西高速公路项目土建工程（第1-22合同段）施工招标文件》等 四、工艺操作程序 （一）施工准备 1、临时便道 为了便于材料运输，施工机械设备的进出场，在充分利用现有道路的基础上，设置横向、纵向施工便道。保证便道宽度不小于6m，具有足够的强度和平整度，保证施工机械设备和材料运输的道路畅通。 2、施工用电 尽量利用当地已有的电力资源，或配备变压器、发电机组为施工提供用电保证。电力供应采用五线三相，并设置供电箱、刀闸和漏电保护器，并保证零线接地。 3、地表排水和排水设备的配备 基坑开挖前做好临时排水处理，防止地表水流入基坑；对于有地下水渗出的基坑，在通道、涵洞出口端的基坑之外开挖临时集水井，基坑周边开挖20cm宽、10cm深的排水沟，与集水井接通，抽排地下水。 根据现场实际情况配备足够数量和功率的水泵，确保排水工作的顺利。 4、模板的配备 模板均采用在正规厂家进行加工生产的1.2m×1.5m组合平板钢模板。单块
模板的面积不小于1.8㎡，面板厚度不小于6mm。确保模板的强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和尺寸符合规范及招标文件要求。 5、技术准备 图纸经过项目部的工程技术人员审核无误后发给各施工作业队，现场的工段长、技术员要根据现场实际情况重新符合一遍图纸，确保图纸准确无误。 （二）基坑开挖及处理 1、放样前，测量技术人员对设计图纸中盖板通涵平面位置、标高及几何尺寸进行复核。复核无误后，进行实地放样。准确测量放样基础平面位置和中线平面位置并在地面上打桩标定，测量原地面高程并将现场实测横断面图与设计图纸进行核对，尤其是对平面、流水面、进出口的高程进行复核。如遇到有出入的地方，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。放样结束后，将放样结果报监理工程师检验合格后，进行基底开挖。（放样详细情况见《施工放样报告单》） 2、开挖基坑前用白灰画出通道涵洞基础的轮廓尺寸线，根据原地面高程和基地设计高程算出开挖深度。利用公式0.5H+50㎝计算出开挖线距离基础轮廓线的距离，并在基础平面位置和尺寸的基础上用白灰画出基坑开挖边线。 3、根据开挖线和开挖深度，使用挖掘机开挖，挖至离基底20cm左右时，改用人工开挖，避免对基底土体的扰动。基坑开挖放坡按1：1进行，保证基坑开挖后基础和坡脚之间有不小于50cm的工作平台。开挖过程中测量员及时用水准仪测量控制基底高程。 4、设置基坑底的排水系统。人工在基础轮廓线以外的50cm的工作平台范围内开挖临时排水沟，并在涵洞下游开挖集水井，将基底的水汇集到集水井内并用水泵抽出基坑以外。 5、开挖过程中，每开挖通涵基础进身长度5m，必须测量地基承载力一次。若实际基础承载力与设计不符，及时上报监理工程师，采取适当措施进行处理，确保基底牢固可靠。 6、基坑开挖后，及时设置施工标志牌、安全标志牌，用红白油漆钢管和安全网对基坑进行围护。 7、基底处理将承重面进行人工挂线整平，并使用打夯机进行碾压夯实，碾压至平整无轮迹并由技术员检测压实度，压实度＞90%后用10号砂浆对基坑进行抹
钢筋后台加工技术交底电子教案
钢筋后台加工技术交 底
（3）弯起筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的4倍。 （4）钢筋弯曲直径取值表（mm） 钢筋直径 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 一级弯曲直径15 20 25 ———————— 三级弯曲直径—32 40 48 56 64 72 80 88 100 112 2.4箍筋加工 1）有抗震要求的结构，箍筋端头应弯成135度弯钩，弯钩平整，其平直段相互平行长短一致，平直段长度不小于10d和75mm两者之中的较大值。 2）梁柱主筋搭接范围内的箍筋弯曲直径应增加一个主筋直径，并应单独加工。
2.5偏差控制： 项目允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10 弯起钢筋的弯折位置±15 箍筋内净尺寸±5 2.6钢筋滚轧直螺纹套丝（钢筋直径≥16mm，采用直螺纹Ⅰ级接头） 钢筋滚轧丝头加工 ?直螺纹加工时所用架钢筋马凳底部应垫平垫实，上口平整度不大于5mm。 ?钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，端部不直应调直后下料，宜采用砂轮切割机，严禁使用气割；距钢筋端头1.7m范围内不得有 明显弯曲，不得有泥、砂；在钢筋剥肋滚压前，应先用砂轮切割机对钢筋加工 端面平头，让钢筋的端面与母材轴线方向垂直，以提高其剥肋滚压直螺纹丝头 的质量。 ?剥肋滚压直螺纹制作分两道工序：a、钢筋切削剥肋；b、滚压螺纹。两道工序在同一台设备上完成。 ?在批量生产前，应对每种规格、每种连接型式钢筋进行接头工艺检验，且每种规格钢筋的接头试件不应少于3根，并送试验单位进行拉伸，拉伸合格后，方可 正常生产。 ◆加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于 0℃时，应掺入 15～20％亚 硝酸钠，严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。 ◆钢筋丝头螺纹中径尺寸的检验应符合通环规能顺利旋入整个有效扣长度，而止 环规旋入丝头的深度小于等于3P（P为螺距）；
盖板涵技术交底
盖板涵技术交底 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
工程概况： 本项目S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程路线总体走向自东向西，沿线既有专线031线布设，起点位于兰州新区中川镇，与中川大道相交，起点桩号为K0+000（对应旧路桩号K1+020）终点位于永登县龙泉寺镇，主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇。 1 适用范围 本技术交底适用于S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程盖板涵的施工。 2 编制主要应用标准和规范 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG-D63-2007； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004；
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-2015； 3施工准备 技术准备 机具准备 混凝土机具：混凝土拌和站、插入式振捣器、料斗、溜槽等。 钢筋机具：钢筋数控弯曲中心、调直机、切断机、电焊机、撬棍等。 机械：吊车、混凝土运输车、挖掘机、装载机、自卸汽车。 材料准备 原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由试验人员按规定进行检验，并报中心试验室及监理工程师检验，确保原材料质量符合相应标准。 作业条件 安全防护设施、标志牌全部就位。 人员配备及技能培训 1、人员配备：队长一名，技术员一名，专职安全员一名。 2、技能培训 ①培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。
②培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。 4施工操作工艺 工艺流程 测量放样→基坑开挖→地基处理→测量放样→安装基础模板→浇筑基础混凝土→拆模养生→墙身测量放样→绑扎墙身钢筋→安装墙身模板→浇筑墙身混凝土→拆模养生→台帽测量放样→绑扎台帽钢筋→安装台帽模板→浇筑台帽混凝土→拆模养生→安装盖板模板→现浇盖板 预制盖板→吊装盖板 盖板涵施工 施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备 采用全站仪，用坐标法，对涵洞进行总体定位，根据原地面高程与涵洞基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。 1、人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出50～100cm。机械开挖到距设计深度10cm左右时，改由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平，然后按照设计图纸施工. 2、灰土垫层施工完后用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求，若不满足要求，则应根据情况进行碾压处理。
盖板涵施工技术交底记录(20201014144845)
施工技术交底记录 工序(分项)工 程名称 交底内容： 1、 本交底交底适用于盖板涵钢筋预制。 2、 图示尺寸除钢筋直径以毫米计外，其余以厘米计。 3、 钢筋弯钩均为标准弯钩，表中所列的钢筋未包含接头及损耗。 4、 施工注意事项： (1) 每根钢筋同一截面上(两焊接接头相距30d 或50d 以内均 视为同一截面，d 为 钢筋直径)焊接接头不超过50%,施工时需 严加控制。 (2) 未详事项见相关规程、规范。 (3) 预制完成的盖板强度达到80%以上方可吊装。 (4) 堆放构件的场地应整平夯实，尽量缩短构件的堆放时间。 (5) 构件堆放时，应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。混 凝土养护期未满的，应 继续洒水养护。 (6) 水平分层堆放构件时，其高度不宜超过6-10层，层与层之 间应以垫木隔开，各 层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须 在同一条竖直线上。 5、 提请预制人员注意，保证预制板的长、宽、高几何尺寸及保护层厚度。 6、 交底未尽事宜请工作人员于技术人员协商解决。 工程名称 2011-4-1 施管表6 大庆东站龙凤大街框构桥 工程 部位(分部)工程 名称 卜部构造 盖板涵钢筋
10G 20 一一-一:1. 中间盖板横向配筋图 95 边部盖板横向配筋图 4 ' 4T 5-" I —*■ 12 2 306 23 4 20 1 306 1 M0 4 巾 〔° 85 4 —90 盖板安装大样图 ,：2严「 4.5 + 说明： 图中尺寸除钢筋直径以毫米计外均以厘米计。 盖板安装就位后，再按盖板安装大样图将 3号钢筋弯折。 预制构件时必须严格按图预制。 本图适用于净-2.3米盖板涵。 1、 2 、 3施工技术交底记录 施管表6 2011-4-1 工程名称 大庆东站龙凤大街框构桥 工程 部位（分部）工程 名称 卜部构造 工序（分项）工 程名称 盖板涵钢筋 交底内容: 盖板纵向配筋图 一块中板工程量表 一块边板工程量表