防浪墙施工方案

目 录 一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„03 二、施工工艺„„„„„„„„„„„„„„„„„03 三、施工计划„„„„„„„„„„„„„„„„„03 四、施工准备„„„„„„„„„„„„„„„„„05 五、施工方法„„„„„„„„„„„„„„„„„07 六、防浪墙混凝土施工质量保证技术措施„„„„„„„„08 七、混凝土工程质量控制及检验评定标准„„„„„„„„10 八、沉降、位移观测计划„„„„„„„„„„„„„10 九、治理质量通病措施„„„„„„„„„„„„„„11

十、安全生产、文明施工及环境保护措施„„„„„„„„11

现浇混凝土防浪墙施工方案 一、工程概况 1.1 地理位置 现浇混凝土防浪墙施工地址为新建滨州港一期工程防波堤堤顶，里程，坐标为E118°16†902‡、N38°11†552‡，施工环境为海域。施工工艺采用陆上施工，施工设备选用拌合机。混凝土运输选用翻斗车运送工艺。 1.2 工程简介 防浪墙混凝土采用分层浇筑的工艺，防波堤设计混凝土底层标高为＋5.0m，顶层标高为＋8.0m，防浪墙混凝土标号为C30，混凝土方量为(每段68.3m3×140段)混凝土总量 m3，防浪混凝土墙共分为东堤70段西堤70段，每段长度为10.0m，相邻段防浪墙间设置2cm沥青木丝板。 二、施工工艺 2.1施工流程 测量放线→混凝土垫层→模板支立→模板加固→安设伸缩缝板→隐蔽工程验收→混凝土浇注→拆模→养护。 2.2测量控制 待堤顶棱体施工完成一段时间稳定后，在一个观测期内没有明显位移和沉降相对稳定，根据沉降位移观测结果，分析确定进行控制，支立模板时，采用GPS仪控制轴线偏差、控制标高并进行最终验收。 三、施工计划 （略） 四、施工准备 4.1模板设计 砼最大侧压力的确定：按《港口工程技术规范》推荐的公式计算，公式如下： Pmax=8Ks+24KtV1/2 式中 Ks——外加剂波动修正系数 Kt——温度校正系数 V——砼浇注速度m/h 2,40,22,20,60,60,60,44

0,07

1,1

0,9

根据施工具体情况，取Ks=1.2，Kt=1.53，V=0.5m/h Pmax=35.56kN/m2 温度O C 5 10 15 20 25 30

Kt 1.53 1.33 1.16 1.0 0.86 0.74

模板采取大片钢板做板面、横围楞、竖桁架，围楞间距300mm，桁架间距800mm。

4.2模板拼制 采用大片钢板拼制，制作两套模板。采用“前、后模包侧模的方式，面板后横围楞，附以竖向钢桁架，拼制成桁架式大型组合钢模板。模板与胸墙接触面使用高弹性的泡沫止浆条封堵缝隙。 4.3模板支立 前模采用钢三角架直接搭在碎石垫层上，两片侧模用高强螺丝连接，上、下部均采用拉杠。浇筑底层混凝土时，应注意保护固定模板的拉杆不受扰动。 模板表面应平整，接缝宽度不得大于1.5mm，脱模剂应涂刷均匀，且不得污染其他部位。 模板支立示意图 4.4模板施工控制标准 现浇防浪墙混凝土模板安装允许偏差、检验数量和方法见下表：

序号 项 目 允许偏差（mm） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 前沿线位置 5 每个构件（逐件检查） 3 用经纬仪和钢尺量两端和中部

2 顶面标高 ±10 3 用水准仪两端和中部

3 截面尺寸 +5～-10 6 用钢尺量两端上下口及和中部上下口

4 顶面两对角线差 25 1 用钢尺量 5 全高竖向倾斜 3H/1000 1 经纬仪或吊线和钢尺量 6 侧向弯曲矢高 L/1000 且不大于25 1 拉线用钢尺量，取最大值

7 预埋件、预留孔洞位置 10 每个预埋件预留孔（抽查10%且不少于3个） 1 用钢尺量纵横两方向，取最大值

注：表中L中为施工段长mm,H为胸墙全高mm 防浪墙底标高将根据堤顶施工和沉降情况确定。（堤顶压载稳定后标高宜控制在+5米），原则上应按照设计的+5.0m，在施工中视堤顶情况和沉降量予以调整。 五、施工方法 本工程的砼采用自拌混凝土，采翻斗车水平运输、泵送入模、人工分灰、机械振捣的工艺。混凝土分层入模，分层厚度宜控制在＜50cm。 砼拌制前应对砂、石、水泥、外加剂、添加剂等原材料进行抽样检验，合格后方能使用。 水泥采用P42.5R普通硅酸盐水泥，细骨料采用中砂。砼拌制采用通过预先试验确定的配合比，采用重量法计量，拌制过程应严格按规范要求进行控制，所拌制的砼必须具有良好的和易性、流动性和坍落度，骨料的选择应满足泵送要求。 制定砼浇筑的会签制度，浇筑前对模板、及砼接茬面的处理进行复查，特别是模板与碎石垫层接合部严格控制好止浆。经复查无问题后，共同签字，由主管工程师填报砼浇筑申请单，经监理同意后方可进行砼浇筑。 加强对振捣工艺的控制，严防漏振或过振，在浇筑砼时应组织振捣手实地察看，制定具体的振捣方案，确保这些部位的砼振捣密实，在浇筑过程中，要经常提醒振捣手，在振捣时应避免碰撞钢拉接杆、模板等。 砼浇筑应连续进行，确保供灰能力满足施工需要，严禁出现浇筑面覆盖不及时而产生冷缝。 防浪墙浇筑的施工缝表面应凿毛清除残碴，并保持湿润，但不得积水，在新浇筑砼前，应先铺一层比新砼配合比高一标号的砂浆，并且在浇筑过程中应特别注意靠近施工缝处的振捣。 模扳拆除后采用土工布进行养护，养护时间不少于14天。 现浇防浪墙质量标准见下表： 现浇防浪墙允许偏差、检验数量和方法

序号 项目 允许偏差（mm） 检验单元 和数量 单元 测点 检验方法

1 前沿线位置 20 每段构件（逐件检查） 3 用经纬仪和钢尺量两端和中部 2 顶面标高 +20，-0 3 用水准仪量两端和中部 3 相邻段错牙 10 2 用钢尺迎水面和顶面，各取大值 4 迎水面暴露 面平整度 20 2 用2M靠尺和楔形塞尺量中部垂直两方向

5 迎水面暴露 面竖向倾斜 5H/1000 2 吊线、用经纬仪和钢尺量两端

6 顶面平整度 10 2 用2m靠尺和楔形塞尺量顶面三分点处 7 预留孔洞位置 20 每个预埋件、预留孔抽查50% 1 用钢尺量纵横两方向，取大值

8 预

埋 铁件

位置 20 1 与混凝土表面错牙 5 1 用钢尺量

注：表中H为胸墙全高mm。 六、防浪墙混凝土施工质量保证技术措施 本工程防浪墙混凝土单次浇筑方量为68m3,针对工程的特点，从技术角度制定如下措施：

6.1原材料选择： 水泥选用中、低热普通硅酸盐水泥;细集料采用河砂；粗集料采用5～40mm碎石；外加剂选用引气剂。 6.2配合比设计： 在满足设计、施工要求的情况下，尽量减少砼的单位水泥用量。 粗骨料级配为一级配。 掺加粉煤灰掺合料。 各种原材料进场必须有出厂合格证并经复验检测合格后方可使用，原材料质量必须满足《水运工程混凝土施工规范》中的有关规定。 6.2.1水泥：水泥进场必须有合格证，然后现场取样复验合格后才能使用。 6.2.2细骨料： 采用河砂，细度模数2.3～3.0的中砂，满足以下要求： 总含泥量（以重量百分比计）≤5.0 其中泥块含量(以重量百分比计)≤2.0 云母含量(以重量百分比计)≤2.0 轻物质(以重量百分比计)≤1.0 硫化物及硫酸盐含量(以SO3重量百分比计)≤1.0 6.2.3粗骨料：采用5～31.5mm的一级配碎石，满足以下要求： 配制砼应采用质地坚硬的碎石，其压碎指标值（%）≤16 软物质颗粒含量(以重量百分比计)≤10 针片状含量(以重量百分比计)≤15 山皮水锈含量(以重量百分比计)≤30 总含泥量(以重量百分比计)≤1.0 碎石里不得混入煅烧过的石灰石块，白云石块或大于1.25mm的粘土团块,骨料颗粒表面不宜附有粘土、薄膜。 6.3 混凝土搅拌 混凝土采用陆上安装QZ750型两台拌合机，组成临时拌合站。集中搅拌，配料应严格按配料单进行配料,不得任意更改。配料由电子秤自动控制，其偏差满足：水、外加剂小于±1%（重量百分比）水泥±2%，骨料±3%，所用称量器械必须经检验合格后使用。 砼拌和时间：从材料投入搅拌机起至开始吐料止，其连续搅拌时间按规范规定，不少于90秒，加外加剂时，搅拌时间加长30秒，掺加粉煤灰时搅拌时间加长60秒。 6.4砼浇筑 混凝土浇筑采用固定泵水平运输、泵送入模、人工分灰、机械振捣的工艺。砼振捣采用φ50插入式振捣器，先外后内，振捣间距300mm，持续振捣时间15～20s，以混凝土表面呈现水泥浆和混凝土不再沉落为度。插入式振捣器应垂直插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽动，保证上下两层混凝土结合成整体。振捣器应插入下层混凝土不少于50mm。采用水平分层浇筑的方式进行。根据振捣器的振实深度取分层厚度为400mm。为避免浇筑至墙顶时浮浆过多，混凝土应分层减水,为防止松顶现象发生，对混凝土采取二次振捣。 采取有力措施，保证浇注持续正常进行，不得中断。 根据本工程施工日期的特点，要避开中午12点到下午2点的高温时间浇注混凝土。 6.5接茬处理 由于分层施工，层与层之间存在新老砼结合问题，为保证接茬质量，每层浇筑砼的间接时间不宜过长，堤顶碎石垫层上先浇筑10～30mm厚高于本体砼标号的砂浆后，在浇筑下一层混凝土 6.6砼养护 混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖，结硬后保湿养护，养护时间不少于14天。 七、混凝土工程质量控制及检验评定标准 7.1混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等，必须符合规范和有关标准规定。 7.2混凝土的配合比、配料计量偏差必须符合规范的规定。 7.3混凝土养护和施工缝处理必须符合规范规定。 7.4混凝土应密实，不得出现缝隙夹渣，不应出现松顶。一般表面缺陷不应超过以下限值。蜂窝面积小于所在面的2‟，且一处面积不大于200cm2；麻面砂斑面积小于所在面的5‟；砂线长度每10m2不大于300cm。 八、沉降、位移观测计划 8.1底层胸墙沉降、位移观测计划 沉降点设置：在每段防浪墙施工准线两角设置2个高程测量点。（红油标记）