下部结构施工方案

MCC中冶交通

百色至靖西公路第22标合同段那都1#桥、那都2#桥、弄亮中桥

下部构造

施

工

方

案

2011年7月5日

目录

1 编制说明 (3)

2 工程概况 (4)

3 施工准备 (4)

3.1施工测量 (4)

3.2 材料 (4)

3.3 机械 (5)

3.4 人员、施工安排 (5)

4 施工方法 (6)

4.1模板制作 (6)

4.2 扩大基础施工 (6)

4.3系梁施工 (7)

4.4墩身施工 (8)

4.4墩身施工 (8)

4.4盖梁施工 (10)

4.6 桥台施工 (20)

4.7 垫石施工 (21)

5 施工进度计划及保障措施 (22)

6 雨期施工安排及措施 (22)

7 质量保证措施 (22)

7.1质量目标 (22)

7.2质量保证体系及管理制度 (22)

8安全及环保措施 (24)

一、编制说明本施工方案为百色至靖西公路靖西互通式交

叉，即靖西互通桥下部结构施工方案。编制依据：

(1)百色至靖西公路两阶段施工图设计(K91+400〜K96+496.07)施工图。

(2)业主、监理等上级部门下发的管理文件。：

(3)编制依据：

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 ;

《公路工程抗震设计规范》 ( JTJ004-89)；

《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD 60-2004)；

《公路圬工桥涵设计规范》 ( JTG D61-2005)；

《公路桥涵地基与基础设计规范》 ( JTG D63-2007)。《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041-200)0；

(4)国家及地方有关法律法规。

(5)现场施工调查和本单位类似工程施工经验、施工工法、技术性文件。

、工程概况

1、那都1#桥位于那都村附近，跨越源自大龙潭水库流入难滩河的登龙河，桥位处河面宽约35m 水深约2~3m，河两侧为大面积稻田。本桥位于整体式路段，左右幅平面均位于直线上，纵断面位于

R=50000m的凹竖曲线上。桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用肋板式桥台配桩基础。

2、那都2 #桥位于那都村附近，跨越源自大龙潭水库流入难滩河的登龙河，桥面处河面宽约

20m水深约1~2m，河两侧为大面积稻田。本桥位于整体式路段，左右幅平面均位于直线上，纵断面位于纵坡为1.55%的直线上。桥墩采用双柱墩配桩基础，

桥台采用重力式U型台配扩大基础和肋板式桥台配桩基础。

3、弄亮中桥位于弄亮村附近，桥位处为大面积的耕地及稻田，地势较平坦，桥位处有一条宽约

7m的水沟，在洪水季节流量较大。本桥位于整体式路段，左右幅平面均位于A=620m的右偏缓和曲线上，纵断面位于纵坡为0.619%勺直线上。桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U型台配扩大基础和肋板式桥台配桩基础。

三、施工准备

3.1施工测量

本桥梁工程测量采用天宝M3全站仪和博飞DZS3-1水准仪，根据监理工程师批准的《复测成果书》，进行控制点及水准点的放样和定期复核测量。对桥梁中线定期贯通测量。

3.2材料

本桥下部结构采用搅拌站集中拌合混凝土，在使用之前应对其设备进行标定，对

原材料（砂、石、水泥、及外加剂）进行检验，对配合比、塌落度进行试验达到要求后才能让其提供合格产品保证工程质量。在混凝土出厂时应对其和易性、塌落度进行检查，符合规范设计要求时才能

发往工地进行使用。钢材根据业主监理要求选购合格产

品分批采购，确保工程质量。

3.3机械

本工程机械大部分采用平板拖车通过316省道，经便道、便桥进入施工现场

我施工拟投入本工程中主要机械设备见下表:

3.4人员、施工安排

桥梁施工现场负责人：邓荣峰

现场技术负责人：王刚

现场安全负责人：邱建光

根据施工进度编制劳动力分月投入计划，合理安排各工序、作业班组施工人数, 确保每个施工环节连续紧凑进行。

劳动力分月投入计划见下图:

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£011.3 5 7 9 11

四、施工方法

4.1模板制作

下部结构采用0 1.3m的墩柱，根据施工进度计划现需制作$ 1.3m定型钢模板2套。模板制作尺寸，按照图纸上最高立柱制作，经施工人员核实尺寸后送模板厂制作。如

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50

40

30

ZD

10

模板制作要求：立柱模板按3m/节制作，面板采用5mm厚钢板，横向背带采用

10#槽钢，间距50cm,半圆共8根；纵向背带采用5mm后钢板，间距40cm,半圆共

4根。螺栓孔设计①18孔，用M16加强螺栓，间距17cm。

4.2扩大基础施工

扩大基础尽量安排在旱季施工，首先应做好施工准备，在基坑四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内冲刷坑壁，造成塌方。基坑顶应留有护道，静载距坑缘不少于

0.5m，动载路坑缘不少于1.0m。同时进行地表清理工作。然后测量放线，进行基础开挖。

石质基础，采用人工手持风钻打眼，松动爆破，基坑较深时采用卷扬机提升；土质基础采用人工开挖。若施工便道能达到基坑位置时，采用反铲挖装，自卸汽车运输。土质边坡坡比控制在1:1.25，石质边坡坡比控制在1:0.5；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续施工。爆破或机械开挖至接近坑底标高时应保留不少于30cm 的保护层，最后由人工清挖修整至基底设计标高。

4.3系梁施工

施工灌注桩时，混凝土灌注至系梁底面高程以上0.5m〜1.0m左右（以设计要求），再用风镐或钢钎将混凝土凿除至系梁底面标高位置。系梁施工前先要对桩基进行检测，合格后进行系梁的施工。

系梁施工前，应放出桩中心点并测量出桩顶面标高，以便控制系梁顶面高程。系

梁施工前应将墩柱钢筋笼安装好，并在四个方向用钢丝绳固定，保证浇注系梁砼时钢