桥面调平层施工总结.docx

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小西脚大桥第二联调平层首件施工总结

我项目部于2014年8月3日严格按照施工组织设计进行了小西脚

大桥左幅第二联(4*20m)的桥面调平层砼的铺装,现将调平层施

工过程以及施工总结数据汇总如下:

一、工程概况

小西脚大桥左幅桥全长322.5 m中心桩号为K51+224.5,起讫桩号K51+063-K51+385.5,桥跨组合(26+30+20)+3×(4× 20)m 共四联。桥面调平层设计采用80mm厚C50砼,内置100× 100mπ?勺D10冷轧带肋钢筋网片,净保护层2cm每孔共需材料C50砼边跨

3 3

18.8m ,中跨19.2m ;钢筋网片边跨2888.5kg ,中跨2952.0kg O

二、首件目的

通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验,结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、质量目标、质量标准及检测手段

1、质量目标:该分项工程的工程质量达到合格标准。

2、质量标准及检测手段

该分项工程的质量标准和检测手段严格执行《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1-2004 )和其他相关的规范、规程。

(1)钢筋网实测项目

(2)复合桥面水泥砼铺装实测项目

四、施工工艺及过程描述

1、施工准备

(1)清除桥面浮浆,用凿毛风镐对梁顶面进行人工机械凿毛,

清扫桥面,采用空压机及高压水枪对梁面清扫冲洗干净。铺装前对梁顶面进行洒水保证湿润。

(2)施工放样,在待浇注的桥面在两边防撞墙上每5米放样一

个控制点,把所有控制点利用墨线连成一线。(3)桥面调平层砼采用低坍落度防水砼,防渗等级不小于S12。按照批复的配合比设计拌制。

2、轨道设置

采用3.5cm× 5cm的槽钢作为轨道,轨道布置在控制点处钻孔,用钢筋锚固,深度30伽以上,外露50伽以上。在锚固钢筋上测设桥面标高,然后焊接钢筋顶托,架立轨道,确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。

3、铺设钢筋网片

铺设钢筋网绑扎做到横平竖直,交叉点采用梅花点布置,用扎丝绑扎结实,钢筋接头应注意错位搭接,搭接宽度不小于200mm。

采用①12钢筋按照纵横向60× 60cm的梅花形间距支撑,确保钢筋网在

混凝土浇筑中不下浮,钢筋网片净保护层厚度均为2cm。

4、摊铺砼

采用全自动桁架式辊轴摊铺机全宽式进行摊铺,铺装宽度

10.5m。混凝土浇筑前,先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净,再对梁板表面进行充分湿润,但不得有积水。混凝土浇筑采用全幅施工连续浇筑,从纵坡小的部位开始向纵坡大的方向浇筑。用罐车运输,泵车浇筑。摊铺时采用插入式振捣器振捣辅助布料,致砼面大致平整后,用全自动桁架式辊轴摊铺机进行摊铺、振捣、整平。10.5m外两侧0.25m范围内采用插入式振捣器振捣辅助布料人工整平摊铺。设专人控制振动行驶速度、铲料和填料,确保铺装面饱满、密实及表面平整。边角处的砼摊铺插入振捣时间不宜少于20s,人工进行抹面整平。

5、抹面

摊铺完成待砼初凝后,采用自动抹光机进行抹面,用5m直尺测量平整度,抹光2遍,将混凝土表面的水泥浆排出,控制好大面平整度。

6、养生

待砼终凝后,采用土工布进行覆盖保湿养生,养生期在7d以上。砼未达到足够强度前,桥头处设警示标和障碍,禁止车辆通过

7、质量检测

按复合桥面水泥砼铺装实测项目和检验频率对桥面调平层砼进

行现场检测,所测数据合格率符合规范及设计要求。

五、施工结论

施工中以“确保优质工程,争创精品工程”为施工目标,按复合

桥面水泥砼铺装实测项目进行控制,小西脚大桥左幅第二联(4*20m)桥面调平层砼铺装业已施工结束,从该桥面铺装在施工放样、钢筋网安设、砼浇筑过程中,我部根据实际施工情况对工艺进行了调整,桥面两侧30cm范围内抹光机打磨不到位,采用人工进行最后抹平,确保平整度满足规范要求,并指导以后施工。各种原材料的质量、砼的配料、拌和、运输均能满足施工要求。

六、自评

通过对施工过程的控制及施工完成后按照JTG F80/1 —2004《公路工程质量检验评定标准》中复合桥面水泥砼铺装实测项目和检验频率的检验,检测指标均符合规范及设计要求。通过报检、报验程序,表明我单位所制定的质保体系运转正常,质量处于受控状态。验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。可以进行桥面调平层砼施工的全面开展。

梁板顶板凿毛厚度测量钢筋网片铺设调平层砼摊铺

抹光机抹平

10标桥面铺装(调平层)施工方案

高速公路复线标 桥面铺装(混凝土调平层) 施工方案

项目经理部 2016年6月 目录 一、编制说明 (1) 编制依据 (1) 编制目的 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 人员计划 (2) 施工机械计划 (2) 材料使用计划 (3) 进度安排计划 (3) 四、主要施工方案 (3) 设计概述 (3) 工艺流程 (3) 施工方法 (4) 五、质量保证措施 (5) 质量管理组织机构 (5) 质量保证制度措施 (6)

质量保证技术措施 (7) 六、安全保证措施 (7) 建立健全安全生产体系,落实安全生产责任制 (7) 施工现场安全技术措施 (8) 安全教育 (9) 安全检查 (9) 七、环境保护措施 (9)

一、编制说明 编制依据 (1)施工图设计文件; (2)段招投标文件; (3)总体实施性施工组织设计; (4)《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》; (5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011); (6)《混凝土结构工程施工质量验收规程》(GB50204-2002); (7)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003); (8)《公路质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (9)相关试验检测标准、规程。 编制目的 工程是立足于“预防为主,先导试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体”的质量控制目标。 以提高质量意识为目的,通过对桥面混凝土调平的各项指标进行综合分析、评价,分析施工中存在不足的原因,提出改进措施,便于指导后续桥面铺装的全面施工。 二、工程概况 本标段含桥梁5座延米,其中特大桥延米/1座,大桥延米/1座,通道桥延米/1座,匝道桥延米/1座,天桥延米/1座;桩基112888延米/1270根,4联30+50+30m连续箱梁,1联45+75+45m连续箱梁,现浇天桥连续箱梁2孔。30m 预制箱梁1094片,预制箱梁20片,28m预制箱梁10片,25m预制箱梁240片。

建筑施工现场管理个人工作总结(20201117135536).docx

建筑施工现场管理个人工作总结 身为建筑公司的一员,有机会能在这样的条件下学习和锻炼,感到无比的自豪,这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀,但更多的是对我们的今后工作的鞭策,就要求我们在工作中时刻要以企业的形象来约束自己,我们所有的言行要符合特级企业的标准,逐步培 养自身的个人素质和修养,才能无愧于领导的信任和培养 . 通过总结一年来的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规年的工作,有进步、有收获、有成绩,同时也存在着不足 一、整体工作状态 ( 一) 上半年的工作——紧张而忙绿 由于公司刚成立不久、人员配备不足, 20xx 年年底有多个项目同时开工的情况下,上半年我同时负责安徽 拓山重工机械有限公司综合楼工程、安徽马氏铸造设备制造有限公 司的厂区工程、安徽美诺华药物化学有限公司8#车间工程的现场管理和资料的收集、整理工作,由于三个工程的开工时间相对集中,同 时进行主体施工,因而显得紧张而忙碌,只好白天进行现场管理,晚 上加班整理资料。尽管如此,仍出现过几个工地同时有事情要处理, 因不能同时到场而被抱怨的情况。 ( 二) 下半年的工作——相对轻松 下半年,美诺华、马氏铸造、拓山重工和苏村幼儿园相继进行竣工

验收,此外两名实习生也可以帮我分担一部分工作,因而下半年的工作相对轻松起来。 二、岗位职责的履行 1.全面负责工地施工的组织、协调和指挥工作 每个项目部成立后,我均在第一时间协助项目经理进行现场查验, 绘制施工现场平面布置图,合理规划施工道路、料场、施工机具及临 时设施的位置,配合公司安全科指导现场临时用电的设置,几个项目基本上一次性满足施工规年来,各项目部工作的开展均算顺利,施工生产得到健康、有序的进行。 2.技术指导工作 (1)工程开工前认真研究图纸,并汇总监理及各班组发现的各种问 题,及时在图纸会审中一一解决。 (2)每个工序开工前及时对班组负责人进行技术交底,关键部位的 施工坚持旁站,发现问题时及时给予解决。 (3)在施工过程中发现图纸设计存在问题或存在施工难度大的,积 极寻找解决方案,并与现场监理及设计人员沟通,确保施工顺利进行。 3.质量控制 (1)严格控制进场材料的质量,包括核对质保资料,检查材料外观,并及时送样检测,杜绝不合格材料在工程中使用。 (2)施工规个环节发现有质量隐患的,均要求相关人员立即进行整 改,整改合格后方可进行下道工序的施工。 4.进度控制

桥面调平层施工总结

小西脚大桥第二联调平层首件施工总结 我项目部于2014年8月3日严格按照施工组织设计进行了小西脚大桥左幅第二联(4*20m)的桥面调平层砼的铺装,现将调平层施工过程以及施工总结数据汇总如下: 一、工程概况 小西脚大桥左幅桥全长322.5m,中心桩号为K51+224.5,起讫桩号K51+063-K51+385.5,桥跨组合(26+30+20)+3×(4×20)m,共四联。桥面调平层设计采用80mm厚C50砼,内置100×100mm的D10冷轧带肋钢筋网片,净保护层2cm。每孔共需材料C50砼边跨 18.8m3,中跨19.2m3;钢筋网片边跨2888.5kg,中跨2952.0kg。 二、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验,结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、质量目标、质量标准及检测手段 1、质量目标:该分项工程的工程质量达到合格标准。 2、质量标准及检测手段 该分项工程的质量标准和检测手段严格执行《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1-2004)和其他相关的规范、规程。 (1)钢筋网实测项目

(2)复合桥面水泥砼铺装实测项目 四、施工工艺及过程描述 1、施工准备 (1)清除桥面浮浆,用凿毛风镐对梁顶面进行人工机械凿毛,清扫桥面,采用空压机及高压水枪对梁面清扫冲洗干净。铺装前对梁顶面进行洒水保证湿润。 (2)施工放样,在待浇注的桥面在两边防撞墙上每5米放样一个控制点,把所有控制点利用墨线连成一线。(3)桥面调平层砼采用低坍落度防水砼,防渗等级不小于S12。按照批复的配合比设计拌制。 2、轨道设置 采用3.5cm×5cm的槽钢作为轨道,轨道布置在控制点处钻孔,用钢筋锚固,深度30㎜以上,外露50㎜以上。在锚固钢筋上测设桥面标高,然后焊接钢筋顶托,架立轨道,确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。 3、铺设钢筋网片 铺设钢筋网绑扎做到横平竖直,交叉点采用梅花点布置,用扎丝绑扎结实,钢筋接头应注意错位搭接,搭接宽度不小于200mm。采用Ф12钢筋按照纵横向60×60cm的梅花形间距支撑,确保钢筋网在混凝土浇筑中不下浮,钢筋网片净保护层厚度均为2cm。

桥面铺装防水层施工方案(工程科)

洛阳市境(新安段)改建工程 桥面铺装防水层 施工技术技术指导文件 山东天诚市政公路工程有限公司 二一五年十月 桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据 、洛阳市境(新安段)改建工程两阶段施工设计图。 、《公路桥涵施工技术规范》。 、《公路工程质量检验评定标准》。 、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。 二、编制原则 、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。 、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 、认真、全面理解设计图纸,编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。 、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。 三、工程概况 洛阳市境(新安段)改建工程主线大桥座,其桥梁上部结构为

预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求,本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层(路桥用水性沥青基)厚防水混凝土。 四、组织组织 、管理体系 成立以项目经理为总指挥,总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织,设个桥面防水作业队展开施工,由总施工全过程管理人员负责运作,由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 、人员配置 总负责人名,现场技术员名,质检员名,普工根据现场施工进度情况而定(人)。 、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料,掺有氯丁胶乳或再生胶等橡

钻孔灌注桩施工总结计划.docx

钻孔灌注桩施工工艺 一、实施方案 1、质量管理体系见表1 表 1 项目经理:张玉涛项目总工:郭海峰指挥层 生产经理:冯永春倪金洲 合同经理:苏云长材料经理:刘敬涛 施工队长:王清波质检科长:贾绪军执行层 测量班长:贾占生设备科长:林宝清 操作层工长:陈会霞 测量员:曲建伟 试验员:朱守成肖丹 安全员:于淼 质检员:张力 操作手:张东王强等 2、材料要求 材料要求:水泥采用金宁羊42.5R 级普通硅酸盐水泥,粗集料产地南京,级配良好最大粒径为31.5 cm,细集料产地南京,采用级配良好的中粗砂,采用JM9缓凝泵送外掺剂。 3、施工控制参数 (1)每立米材料用量(质量比)为:水泥:砂:碎石:水:外加剂= 380:797: 1014:190:3.04 水灰比为 0.5砂率为0.44坍落度20cm (2)制备泥浆用塑性指数 IP>10的粘性土或膨润土 , 泥浆性能指标要求见下表 泥浆性能指标要求

钻孔地层相对粘度含砂率胶体失水率酸碱度方法情况密度( ps.s )(%)率(%)(ml/30min)PH 正循一般地 1.05—16— 228— 4≥96≤ 258— 10环层 1.20 易坍地 1.20—19— 288— 4≥96≤ 158— 10 层 1.45 4、施工方法 (1)准备场地、测量放线 施工前进行场地平整,清除杂物,钻孔位置处平整夯实。根据桩位坐标,用全站仪准确定出桩位。同时对施工用水、泥浆池 位置、动力供应、钢筋加工场地、施工便道做统一的安排。 (2)埋设护筒 护筒因考虑多次周转,采用 5mm钢板制成,护筒内径比桩径大300mm;护筒中心竖直线应与桩中心重合,平面允许误差为 50mm,竖直线倾斜不大于 1%,实测定位,护筒高度高出地面 0.3m。 (3)钻孔 ①将钻机调平对准钻孔, 把钻头吊起徐徐放入护筒内。钻进 时,连续补充泥浆,维持护筒内应有的水头,避免坍塌。 ②钻孔连续进行,不间断,视土质及钻进部位调整钻进速度。 在护筒刃脚处,低档慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻 至刃脚下 1米后,可按土质以正常速度钻进。粘土中钻进,由于泥浆粘性大,钻锥所受阻力也大,易糊钻。选用尖底钻锥、中等转 速、大泵量、稀泥浆钻进。 ③钻进时,为减少扩孔、弯孔和斜孔,采用减压法钻进,使

标桥面铺装调平层施工方案样本

高速公路复线标 桥面铺装( 混凝土调平层) 施工方案

项目经理部 6月 目录 一、编制说明 (1) 1.1编制依据. (1) 1.2编制目的 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (2) 3.1人员计划 (2) 3.2施工机械计划 (3) 3.3材料使用计划 (4) 3.4进度安排计划 (4) 四、主要施工方案 (5) 4.1设计概述 (5) 4.2工艺流程 (5) 4.3施工方法 (6) 五、质量保证措施 (9) 5.1 质量管理组织机构 (9) 5.2 质量保证制度措施 (10)

5.3 质量保证技术措施 (11) 六、安全保证措施 (12) 6.1建立健全安全生产体系,落实安全生产责任制 (12) 6.2施工现场安全技术措施 (13) 6.3安全教育 (15) 6.4安全检查 (15) 七、环境保护措施 (15)

一、编制说明 1.1编制依据 ( 1) 施工图设计文件; ( 2) 段招投标文件; ( 3) 总体实施性施工组织设计; ( 4) 《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》; ( 5) 《公路桥涵施工技术规范》( JTJ/T F50- ) ; ( 6) 《混凝土结构工程施工质量验收规程》( GB50204- ) ; ( 7) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18- ) ; ( 8) 《公路质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ; ( 9) 相关试验检测标准、规程。 1.2编制目的 工程是立足于”预防为主, 先导试点”的原则, 认真贯彻执行”以工序保分项, 以分项保分部, 以分部保单位, 以单位保总体”的质量控制目标。 以提高质量意识为目的, 经过对桥面混凝土调平的各项指标进行综合分析、评价, 分析施工中存在不足的原因, 提出改进措施, 便于指导后续桥面铺装的全面施工。

混凝土桥面铺装施工方案

混凝土桥面铺装施工方案 (一)施工方案 1、桥面铺装施工技术方案 本项目为K + 桥混凝土桥面铺装,采用C50混凝土,内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成,铰缝施工完毕,即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工 (1)施工准备 桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量,每片梁不少于三点(梁中和梁端),以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆,清除其他杂物,用高压水枪冲洗干净,保证桥面铺装层与底层的密结性。 (2)钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确,符合设计要求,保护层厚度要保证;桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起,支立钢筋与铺装钢筋间需焊接,且桥面铺装钢筋应保持平整;桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开,在桥面连续构造处应通长设置,桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀,绑点覆盖率要达到100%;连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时,钢筋网下落、变形,甚至贴在梁板上。 (3)精确放样及高程控制 桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板,靠防撞墙侧30cm各设一道,每道模板按纵向每5m的间距布设中线点,准确弹出二道模板的安装基准线,并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋,每50~80cm加固一点,以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制;靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴

振捣梁行走。 (4)混凝土施工 桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌,混凝土罐车运输,混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固,滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为:混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前,桥面应充分湿润,并不积水为度。混凝土摊铺要均匀,布料高度略高于桥面标高2cm左右,以备整平和收浆,严禁抛掷和搂耙,防止混凝土拌和物离析。 B、压实:用振捣棒和三滚轴振捣梁压实,振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面:先用抹刀粗平后,再用铝合金作刮尺,贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平,此时配合用长6米直尺纵横向反复检测,使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆,以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度,精平后进行拉毛,采用塑料扫把顺横向拉毛,拉毛线条均匀,深度控制在1~2mm。 D、养护:拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布,并充分保持湿润。 (5)施工注意事项 A、浇筑铺装层时,为避免钢筋变位,必须在钢筋网上搭设行走支架,不得在钢筋上搁置重物,严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏,并在浇筑过程中,随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时,为防止混凝土离析,宜从下坡向上坡进行,布料时宜分多堆卸料,严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土,并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印;为防止铺装层混凝土收缩裂纹,宜采用分仓浇筑方法,分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁(或三滚轴)的行驶速度要控制合适,防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实,过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空

工程竣工报告模板总结模板计划模板.docx

房山区长阳镇起步区 2 号地北侧多功能用地 11#商 业楼等 2 项工程竣工 质 量 报 告 审定: 审核: 编制: 江苏省建筑工程集团有限公司

目录 1、工程概况 .................................错误!未定义书签。 2、工程实体质量情况评估.....................错误!未定义书签。 3、施工资料完成情况.........................错误!未定义书签。 4、主要建筑设备、系统调试情况...............错误!未定义书签。 5、安全和功能检测、主要功能抽查情况. .........错误!未定义书签。 6、结论 .....................................错误!未定义书签。

1、工程概况 总体简介 序号项目内容 1工程名称 房山区长阳镇起步区 2 号地北侧多功能用地11#商业 楼等 2 项 2工程地址房山区房山线长阳站8 号地东侧 3建设单位北京首都开发股份有限公司 4设计单位华通设计顾问工程有限公司 5监理单位北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 6勘察单位中兵勘察设计研究院 7质量监督单位房山区建设工程质量监督站 8施工总承包单位江苏省建筑工程集团有限公司 9合同承包范围土建、水电安装、通风空调、幕墙、消防及装饰工程 10结算方式中标价 +工程洽商 11合同工期607 日历天 12合同质量目标整体竣工验收合格 建筑设计概况 序号项目内容 1建筑功能商业楼 2建筑特点智能化建筑设计 3建筑面积 2总建筑面积 49925m 4层数地上 4 层局部 5 层地下 2 层 地上 首层地下一层 5建筑层高 层高 地下二层 2-5 层 直燃机房 ±标高室内外高差: 6建筑高度 檐口高度:建筑总高度 7耐火等级二级人防等级 6 级

小桥桥面铺装施工方案

小桥桥面铺装施工方案 1、桥面铺装的施工工艺流程 测量放样→清除桥面浮浆、凿毛→振捣梁行走轨道高程测设→铺设、绑扎钢筋网片→立模→混凝土浇注、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土养护 2、施工设备 机具设备:混凝土罐车、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台。 浮浆清理机具:凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 3、施工方法 3.1施工准备 (1)测量放样:施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程,根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面(半幅一个断面平均布设五个点)实施测量。 (2)清除桥面浮浆、凿毛:先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土,然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净,做到无积尘、浮浆及松散混凝土。 (3)振捣梁行走轨道安装 混凝土振捣梁轨道采用钢筋焊接制作,振捣梁行走轨道左右半幅各设置5道,振捣梁轨道底部采用Φ16钢筋头预埋入桥面板作为支撑钢筋,支撑钢筋顶部焊接一根通长Φ25钢筋作为振捣梁行走轨道。支撑钢筋预埋结束后,严格按照测量班提供的高程数据焊接轨道钢筋,确保轨道钢筋顶面高程与桥面铺装混凝土顶面高程一致,将轨道钢筋顶面高程作为桥面铺装混凝土的控制标高。 3.2铺设、绑扎钢筋网片 (1)桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片,网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计,钢筋网片进场后,现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收,验收合格后投入使用。 (2)钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎,钢筋网片搭接采用平搭法,搭接长度为35d,采用10#火烧丝全接点绑扎,扎丝头朝下。

(3)钢筋网片的下保护层采用同标号混凝土垫块支垫,根据设计要求,垫块沿桥梁纵横向均按0.7m间距均匀布设,确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。 3.3模板支设 (1)桥面铺装混凝土浇注采用整幅浇注,不设置侧模,只支设端头模板。 (2)模板安装前桥梁顶面要经过精确测量,确保铺装层桥面高程、横纵坡度。 (3)模板根据混凝土铺装层厚度选用木模。木模板选用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上,后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间要严密合缝,缝隙中填塞海绵条防止漏浆。 3.4拌制、运输混凝土 (1)混凝土按照批准后的配合比进行拌制。 (2)塌落度14±2cm。 (3)采用混凝土搅拌车运输。 3.5混凝土浇筑、摊铺、整平 (1)浇筑顺序:本工程桥面铺装混凝土以联为单位分左右幅整幅进行浇筑,浇注混凝土时从每联一端向另一端平铺浇注。每联桥面铺装混凝土一次成型,中间不设施工缝。 (2)混凝土浇筑前准备:钢筋网绑扎锚固完毕后,测量人员对中线位置,轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核,并清除作业面杂物,将梁体表面用水湿润,确认无误后即可浇注混凝土。 (3)混凝土浇筑要连续,宜从下坡向上坡进行,混凝土浇筑自由下落高度不宜大与2m。进行人工布料、摊铺时,应用铁锹反扣,严禁抛掷和搂耙,靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣,辅助布料。 (4)混凝土的振捣:混凝土摊铺后,先采用振捣棒振捣,一次插入振捣时间不宜少于20s,使粗细骨料分布均匀后,再用平板振捣器纵横交错全面振捣,振捣面重合100㎜~200㎜,一次振捣的时间不宜少于30 s。然后用振捣梁进行全幅振捣,直至水泥浆上浮表面。 (5)混凝土的平整 采用振捣梁操作时,设专人控制行驶速度、铲料和填料,确保铺装面饱满、

工程项目年终总结(3篇).docx

工程项目年终总结( 3 篇) 工程项目年终总结 (一) 200x 年已经过去, 200x 年业已到来,下面我将200x 年一年来的工作情况做以下汇报。 〈一〉 200x 年全年工作内容: 200x 年我负责施工的内容是滨河湾小区住宅工程, 共包括 4 栋 7+1 框架住宅楼,建筑面积26500m2。该工程为公司重点工程项目,200x 年 5 月 20 日进场施工。目前 已经完成主体工程以及部分内外装修工程。 〈二〉全年各项工作完成情况: (1)工程质量完成情况: 滨河湾小区是公司2004 年重点建设项目,我作为项目经理被公司批准后,立即开始了项目部的组建工作。首 先根据滨河湾的工作要求,从公司抽调了工作人员,建立 了质量管理体系、项目管理目标和管理人员岗位责任 制。滨河湾小区的质量目标为创建“无质量通病小区”,为此公司下发了许多预防措施和实施办法。为保证整个目标 的实现,我组织项目部管理人员根据自己的实践经验,结 合工程的特点,编制了项目部质量预防措施。工程开工以

后,我们严格控制施工质量,从基础开始,一步一个脚印的进行。模板工程重点控制结构尺寸和支撑牢固性,确保设计尺寸的准确和观感的质量。钢筋工程重点控制绑扎质量,尤其是钢筋实物的间距和位置。在施工过程中,我要求坚决落实公司预防措施内容,并且坚持进行样板引路,同时组织管理人员对其他项目部在建工程进行参观学习,作到扬长避短,提高了项目部人员的质量争先意识。砼工程重点控制了砼的浇注和养护工作。规范浇注、及时养护是保证砼质量的根本途径。在整个主体施工期间,我们认真进行了落实。迄今为止,未发现砼裂缝现象。整个主体工程的施工,经过项目的认真控制,全部施工内容符合设计要求,主体质量较好,受到了金屋地产的奖励,达到了预期的质量目标。 (2)工程生产及进度控制: 滨河湾小区开工以后,我按照公司要求工期,组织制定了施工进度网络计划以及劳动力计划。并且根据施工进度要求,与各个施工班组签定了质量、进度、安全控制协议书。对其具体进度、生产内容提出了具体要求。在生产过程中,我根据实际情况,通过制定月计划和周计划,对

公路工程施工总结报告(s321)

S321芜湖段一级公路改造工程02标起讫桩号:K18+000-K25+000 施 工 总 结 报 告 S321芜湖段一级公路改造工程二标项目经理部 2016年1月3日

目录 一、工程概况 (3) 二、组织机构 (5) 三、质量管理情况 (9) 四、施工进度控制 (12) 五、设计变更情况 (13) 六、施工安全与文明工地情况 (14) 七、环境保护与节约用地措施 (16) 八、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (17) 九、施工体会 (18) 十、缺陷责任期遗留问题 (19)

S321芜湖段一级公路改造工程第02合同段竣工总结 一、工程概况 1、工程概况 S321为芜湖市区通往繁昌的主要干道,工程起于芜湖市弋江区新兴铸管厂,沿弋江南路向南,经马饮后转向西,沿峨山中路向西,跨越青弋江分洪道(漳河),进入三山区,经龙湖、三山街道,而后向南偏转,经繁昌县横山、戴店,进入繁昌县城关后向西南偏转,经孙村,终点位于黄浒芜湖市与铜陵市交界处,路线全长约53.48Km。全线采用一级公路兼城市主干路标准,设计速度80公里/小时,根据各路段交通特点采用双向四车道,路基宽度28~ 32m,采用沥青混凝土路面,桥涵设计荷载采用公路-I级,本工程施工范围为K18+000(三山区下马店)—K25+000(48路终点站),全长7KM,沿途经过官河路、峨桥路、马福路、天成路、三峨路、工五路、荆塘路、峨溪路、夏家湖路。 2、道路工程 道路结构如下: (1)机动车道路面结构如下: 一般路段新建路面结构采用4cmAC-13C改性沥青砼+6cm AC-20C 改性沥青砼+8cmAC-25C沥青砼+20cm3.5MPa水泥稳定碎石 +20cm2.5MPa水泥稳定碎石+20cm级配碎石。 老路加铺路面结构采用 4cm AC-13C改性沥青砼+6cm AC-20C 改性沥青砼+8cm AC-25C 沥青砼+20cm 3.5MPa水泥稳定碎石。减少对老路路面挖除,以老路病害挖补处理为主。对病害范围较大的可考虑采用就地冷再生作为底基层。 (2)非机动车道路面结构如下: 非机动车道路面结构偏薄,采用 4cm 沥青混凝土+6cm 沥青混凝土+2×15cm 水泥稳定碎石+15cm 级配碎石。

桥面铺装施工方案

1.概述 (1) 2.编制依据 (1) 3.地形及气候气象条件 (1) 3.1 地形条件 (1) 3.2 气候气象条件 (1) 4.施工总体规划 (2) 4.1 施工区域划分 (2) 4.2 总体施工方案 (2) 5.施工准备 (2) 5.1 施工用水 (2) 5.2 施工用电 (3) 5.3 施工技术准备 (3) 6.施工工艺及方法 (3) 6.1 施工工艺流程 (3) 6.2 桥面清洗 (4) 6.3 测量放样 (4) 6.4 铺设钢筋网 (4) 6.5 轨道模板安装 (5) 6.6 混凝土浇筑 (6) 6.6 养护及拆模 (6) 7.资源配置 (6) 7.1 人员配置 (6) 7.2 设备配置 (7) 8.质量管理及保证措施 (7) 8.1 质量保证体系 (7) 8.2质量保证措施 (8) 9.安全管理及保证措施 (9) 9.1 安全生产管理 (9) 9.2 安全保证措施 (10) 10.文明施工管理 (10) 11.环境保护管理 (11)

1.概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南~胥江南)呈南北走向,线位基本位于现状金枫路,路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241),与中环快速路工程高新区段相接,南至胥江大桥南桥堍(K3+800),途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011~K3+474.311,地面辅道部分K2+556.011~K3+467.311)属南环快速路西延工程范围,金枫枢纽立交不在本标范围,全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A~F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构;南段采用双层桥梁,即地面桥和主线高架桥,其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构,其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联,其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联,桥面铺装面积83358.3㎡,C40混凝土方量6549方。 2.编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标(玉山路南~金枫枢纽、金枫枢纽~胥江南)招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》(GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2003) ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路,交通运输条件较好纵横向地方网基本形成,沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等;金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等,为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内,季风交替明显,光照充足,无霜期长,雨热同季。夏季温暖潮湿多雨,盛行东南风;冬季受蒙古冷高压控制,盛行偏风,天气干

桥面调平层施工总结

小西脚大桥第二联调平层首件施工总结我项目部于2014年8月3日严格按照施工组织设计进行了小西脚大桥左幅第二联(4*20m)的桥面调平层砼的铺装,现将调平层施工过程以及施工总结数据汇总如下: 一、工程概况 小西脚大桥左幅桥全长322、5m,中心桩号为K51+224、5, 起讫桩号K51+063-K51+385、5,桥跨组合(26+30+20)+3×(4×20)m,共四联。桥面调平层设计采用80mm厚C50砼,内置100× 100mm的D10冷轧带肋钢筋网片,净保护层2cm。每孔共需材料 C50砼边跨18、8m3,中跨19、2m3;钢筋网片边跨2888、5kg,中跨2952、0kg。 二、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验,结合工程实际,来确定最优的施工工艺与施工组织。 三、质量目标、质量标准及检测手段 1、质量目标:该分项工程的工程质量达到合格标准。 2、质量标准及检测手段 该分项工程的质量标准与检测手段严格执行《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1-2004)与其她相关的规范、规程。 (1)钢筋网实测项目

(2)复合桥面水泥砼铺装实测项目 四、施工工艺及过程描述 1、施工准备 (1)清除桥面浮浆,用凿毛风镐对梁顶面进行人工机械凿毛,清扫桥面,采用空压机及高压水枪对梁面清扫冲洗干净。铺装前对梁顶面进行洒水保证湿润。 (2)施工放样,在待浇注的桥面在两边防撞墙上每5米放样一个控制点,把所有控制点利用墨线连成一线。(3)桥面调平层砼采用低坍落度防水砼,防渗等级不小于S12。按照批复的配合比设计拌制。 2、轨道设置 采用3、5cm×5cm的槽钢作为轨道,轨道布置在控制点处钻孔,用钢筋锚固,深度30㎜以上,外露50㎜以上。在锚固钢筋上测设桥面标高,然后焊接钢筋顶托,架立轨道,确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。 3、铺设钢筋网片 铺设钢筋网绑扎做到横平竖直,交叉点采用梅花点布置,用扎丝绑扎结实,钢筋接头应注意错位搭接,搭接宽度不小于200mm。采用Ф12钢筋按照纵横向60×60cm的梅花形间距支撑,确保钢筋网在混凝

工程部年中工作总结.docx

上半年过去了,工程是否完工?进度如何?该写一份工作总结了哟?下面是为您带来的“工程部年中工作总结”,希望能给您带来帮助! 更多年中工作总结请关注工作总结栏目! 【工程部年中工作总结一】 xx年上半年,工程部在公司领导的正确带领下,以严谨认真的工作态度,努力营造良好的工作环境,在加速各在建工程项目的纵深推进的同时努力开展新工程。在全体成员的积极协作、通力配合下,上半年我部门顺利开展了工程、工程、公司办公楼装饰装修工程等共计3个项目的施工改造工作,并中标房建项目、房建项目、市政基础设施及配套建设项目共计3个标段。海外工程中完成移交,项目已正式开工,项目处于质保阶段。现将上半年工作总结如下: 一、xx年上半年主要工作的开展情况 (一)国内工程 1、改扩建工程:改扩建工程于9月开工,截至xx年6月底已基本完工。xx年5月服务区、服务区的投入使用,标志着整个改造工程主施工阶段基本结束。经初步测算,共完成工程量约1.96亿元。其中:xx年上半年,完成工程量约计2200万元,9421平方米。服务区完成工程量约计1100计万元,计4635平方米。 对已完工的工程,我部积极配合推进工程的结算审计工作,并于xx年2月将已完工程的结算书报业主单位。截至目前,合同范围的工程已基本审计结束,审计认定结果约计700余万元。 2、公司办公楼装饰装修工程:本工程于10月开工,截至xx年6月,已完成工程量人民币195万元整。 3、zzz装饰装修工程:本工程于xx年3月开工,5月28日竣工,已完成工程量人民币84.3万元。 (二)海外工程 1、工程:xx年上半年是项目最为关键的时段,共完成产值6000多万元。在公司领导、现场技术组及国内管理组的共同努力下,项目管理人员及施工人员面临时间紧任务重,克服现场各种困难,使项目6月5日顺利通过内部验收,评定为合格工程。 2、项目:项目进入实施准备阶段,xx年3月初技术组管理人员抵达现场,开始项目开工准备,4月份25名工人抵达现场,5月14日第一批材料物资抵达港,6月8日部批准了该项目的正式开工,项目正式拉开序幕。 (三)中标工程 1、房建项目:xx年3月,我部分别对共计4个标段递交了资格预审文件,4个标段均通过资格预审。进入招标阶段后,根据招标文件中同一项目只许中标一个标段的规定,我部在4月份的投标工作中以严谨认真的态度确保建设规模最大的2个标段中标,分别为第三标段与第三标段。具体情况为: (1)第三标段,中标价人民币万元,包括,共计平方米,计划工程12个月。 (2)第三标段,中标价人民币万元,包括,共计7987.2平方米,计划工程10个月。以上两个标段已经进场,约7月底开工。 2、设施及配套建设项目:xx年6月,我部中标设施及配套建设项目第一标段。包括两个馆,项目。工程量约人民币万元,预计工期个月,目前处于合同签订准备阶段。 (四)安全工作 上半年,我部安全工作主要有: 1、落实安全生产责任,签订安全生产责任书; 2、积极开展安全生产月活动; 3、认真开展安全教育与培训工作;

桥面铺装施工方案40977

1.概述 0 2.编制依据 0 3.地形及气候气象条件 0 3.1 地形条件 0 3.2 气候气象条件 0 4.施工总体规划 (1) 4.1 施工区域划分 (1) 4.2 总体施工方案 (1) 5.施工准备 (1) 5.1 施工用水 (1) 5.2 施工用电 (2) 5.3 施工技术准备 (2) 6.施工工艺及方法 (2) 6.1 施工工艺流程 (2) 6.2 桥面清洗 (3) 6.3 测量放样 (3) 6.4 铺设钢筋网 (3) 6.5 轨道模板安装 (4) 6.6 混凝土浇筑 (5) 6.6 养护及拆模 (5) 7.资源配置 (5) 7.1 人员配置 (5) 7.2 设备配置 (6) 8.质量管理及保证措施 (6) 8.1 质量保证体系 (6) 8.2质量保证措施 (7) 9.安全管理及保证措施 (8) 9.1 安全生产管理 (8) 9.2 安全保证措施 (9)

10.文明施工管理 (9) 11.环境保护管理 (10)

1.概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南~胥江南)呈南北走向,线位基本位于现状金枫路,路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241),与中环快速路工程高新区段相接,南至胥江大桥南桥堍(K3+800),途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011~K3+474.311,地面辅道部分K2+556.011~K3+467.311)属南环快速路西延工程范围,金枫枢纽立交不在本标范围,全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A~F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构;南段采用双层桥梁,即地面桥和主线高架桥,其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构,其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联,其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联,桥面铺装面积83358.3㎡,C40混凝土方量6549方。 2.编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标(玉山路南~金枫枢纽、金枫枢纽~胥江南)招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》(GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2003) ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路,交通运输条件较好纵横向地方网基本形成,沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等;金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等,为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内,季风交替明显,光照充足,无霜期长,雨热同季。夏季温暖潮湿多雨,盛行东南风;冬季受蒙古冷高压控制,盛行偏风,天气干

高速公路桥面系施工方案

桥面铺装施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80-2004)及相关文件。 2、施工设计图、施工组织设计等相关资料。 3、现场调查资料。 二、适用范围 适用于****高架桥。 三、工程概况 ****高架桥位于**市**区**村。左幅桥平面位于R=1400的圆曲线和A=510m、直线、R=5000m组成的曲线上,右幅桥平面位于R=1350的圆曲线和A=500m、直线、R=5000m组成的曲线上。该桥从起点段K7+600为分离式断面,K7+600至终点为整体式断面。左线从起点段至ZK6+647.129,右线从起点段到YK7+622.328为分离式断面,K7+600至终点为整体式断面。桥面铺装层共计两种形式:现浇梁桥面铺装厚度为6cm,预制梁桥面铺装厚度为8cm,均采用D8.5带肋钢筋焊网,网格间距为100*100mm,钢筋网到铺装顶面净保护层为20mm。 根据目前的施工进展情况,选择右幅第十四联YK8+346.499~YK8+446.499作为首件工程,该段属于预制梁部分,此类型在我标段内具有代表性,试验该段桥面铺装施工工序及工艺,将对以后其他桥面铺装的施工有参考和指导意义。 四、施工组织设计 4.1桥面铺装施工工艺

施工工艺流程图 4.2样板段选择 本项目部选择金湾高架桥右幅第十四联K8+346.499~K8+446.499段作为桥面铺装试验段施工,桥面总长度100米,路面宽度为11.5m。将本段作为防撞墙的首次施工段落,合理组织施工,严格履行监理验收制度,验证施工工艺的合理性,发现和解决施工中存在的问题,总结和优化施工工艺,为后续大面积施工提供了技术依据,确保桥面铺装施工质量满足设计及规范要求。 4.3施工方法及质量标准 在桥面铺装施工前一定要将桥面冲洗干净,由测量队测放出标准带及桥面标高数据,然后铺设钢筋网片及泄水孔预埋件,进行标准带砼施工,最后进行桥面铺装砼施工并进行标准养护。 4.3.1施工前准备 桥面调平层施工前应对箱梁顶面及支座进行全面检查,梁面应平整、粗糙、干燥、整洁,否则应凿除梁面的浮浆,拉毛不到位的部分进行凿毛,对梁面进行冲洗,保证梁面洁净。梁面横坡应符合要求(允许偏差±0.15%),永久支座周围应清洁,无歪斜,无不均匀受力和脱空现象;铺设钢筋网片前用高压水枪将梁面冲洗干净。

市政工程总公司2020年上半年工作总结.docx

2020年前半年,公司早动手、早打算,认真落实全市经济工作会议部署,采取有效措施,积极谋划全年工作目标,并有计划、稳步推进各项工作,现将前半年的工作情况总结汇报如下: 一、主要工作完成情况 (一) 扎实推进7项市属重点工程建设任务 今年公司共承揽市属重点工程建设项目主要有7项,分别为:府前街改造工程、运煤大道工程工程、第一污水处理厂提升泵房改造工程、XX市城区污水管网改造建设项目(二期工程)府前街(城排口-第一污水厂)、XX经济开发区孝能路道排工程、湿地公园工程、中六路道路工程。 截止到目前,各重点工程项目进展情况如下: 1、府前街改造工程 工程内容:建设单位为XX市政府工程建设事务管理局。该工程西起永盛路,东至迎宾路,全长2451.031m,道路红线宽30-40m。工程内容包含:雨水工程、污水工程、给水工程、照明工程、电力电信工程、路面工程,工程中标价为5687.09万元。 该工程4月4日开工,6月底全线铺油工程已完工。 2、运煤大道工程工程 工程内容:建设单位为XX市交通基础设施建设项目管理有限公司。我公司承建第二标段(K3+640--K7+945),全长4305m,工程造价2574.55万元。 该工程4月25日开工,预计9月底主线完工,截至目前: 已完成:清表2.7万㎡;路基挖土方18万m3;路基填土填土方18万m3;强夯2.5万㎡,铺设20cm砂砾垫层2万㎡,浇筑c35混凝土小矮墙500m3,砌筑盖板涵202米,清倒垃圾7万m3。 3、第一污水处理厂提升泵房改造工程 工程内容:建设单位为XX市政府工程建设事务管理局。该工程位于XX市污水处理厂院内西侧。该工程共分为三部分,第一部分为进水井提升泵房,建筑基底面积1741.60㎡,建筑面积50.16㎡,地下深15m,地上一层檐高5.85m,主体为框架结构,池体为钢筋混凝土结构;第二部分为调节池,建筑基底面积1091.40㎡,建筑面积64.96㎡,地上一层檐高7.90m,蓄水4000m3,主体为框架结构,池体为钢筋混凝土结构;第三部分为污水管网,全长210m,采用泥水平衡机顶管施工。 该工程2020年11月开工,预计7月底完工,截至目前: 已完成:提升泵房箱体预制、下沉、封底工作、调节池及210米污水管网铺设工程全部完工。 4、XX市城区污水管网改造建设项目(二期工程)府前街(城排口-第一污水厂) 工程内容: 建设单位为XX市住房保障和城乡建设管理局。该工程起点位于府前街与城排口交叉口附近,终点位于XX市第一污水厂西门附近。管线全长1055.22m。根据工程特点,采用沉井配合泥水平衡机械顶管技术进行施工。工程中标价为911.18万元。 该工程4月15日开工,预计7月底完工,截至目前: 已完成:5个工作井的预制、下沉、封底工作全部完工,完成顶管工程300m,其余4个工作井正在施工中。 5、XX经济开发区孝能路道排工程 工程内容:建设单位为XX市政府工程建设事务管理局。该工程南起XX市梧西线(与吴汾路交叉口),北至规划站前路,全长1590.28m,道路红线宽45m。工程中标价为2323.94万元。 该工程5月12日开工,预计8月底完工,截至目前:

高速公路大桥桥面铺装施工方案

高速公路大桥桥面铺装施工方案 一、工程概况 高速公路大桥位于高速公路D3合同段内,6跨全长189米,共有30米后张法部分预应力砼箱型梁48片。现浇层为9cm,桥面铺装采用7cm沥青砼。 现大桥中横梁、湿接缝砼均已施工完毕,而且,中横梁砼的强度已达到设计要求后,负弯矩进行了张拉。其控制应力和张拉伸长值均能满足设计和规范要求。同时,张拉完了的均进行了压浆,减少了钢绞线张拉后的松弛损失。 现桥面铺装的施工准备工作已就绪。 二、施工准备 1、测量 (1)复测桥面 项目部测量班用全站仪对桥面中心、按5米一个点进行放线。 (2)根据护栏边缘复测桥面宽。 (3)对梁顶面抄平,根据5m标高表和7㎝的沥青砼层反推设计桥面铺装标高。在护栏内边缘标记上其标高线,作为施工振捣梁走行基础的依据,同时,将桥面铺装标高线引高5㎝,以备施工时自检和监理抽检。 (4)伸缩缝处立模

在预制梁安装就位后,在伸缩缝预留槽立模。 大桥在两个桥台和3号墩处设伸缩缝。立模时按弹好的墨线支立,保证砼面平整。同时,在模板上弹上铺装层的标高线。 2、施工用电 本工程沿线有电力线路通过,在考虑使用电网供电的同时,配备一定数量的内燃发电机,在电网供电电力不足的情况下,自发电提供桥面铺装砼灌注施工使用。由于已与电力部门达成协议,在全线共设四个变压器,因此,桥面铺装施工能完全得以满足。 3、材料及设备 为使护栏施工工作顺利而有序的开展,物资部门已做好了物资准备工作。 (1)水泥、砂石料、钢筋。 (2)8个圆钢筋的拉伸设备。 (3)对拌和站计量装置进行校核。 三、施工步骤 调平层的施工顺序为:箱梁顶面清理钢筋网制作、绑扎浇筑砼养生等。施工工艺流程见下图。 1、对桥面位置、桥面宽度及高程再次复测。 2、梁体顶面清理 (1)用聚苯乙烯泡沫板严塞伸缩空隙。喷刷两遍热沥青

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