【浙江旅游职业学院】-空中乘务-专业建设方案

空中乘务专业建设方案

一、专业建设基础

（一）社会需求

根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高技能人才需求大量增加。

浙江省近年各类境内外航线快速增加，以杭州萧山国际机场为龙头的省内7家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航浙江、东航宁波/杭州、厦航浙江等）不断壮大；外航与地区航空驻本地机构（荷航、埃航、国泰/港龙、华航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通，对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求急速增加。

目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，浙江省有三所高职院校开设专业并正式招生。由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位用人的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多亟待解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体系不能体现就业导向；缺乏校内的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作长效机制不健全；国际化人才短缺等。

（二）专业现状

浙江旅游职业学院是浙江省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中乘务专业是浙江省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为浙江省高职示范实训基地。

专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%，签约率达到98%。

表1 空中乘务专业基本建设情况一览表内容现状

师资条件专业教师8名，其中专任教师共5名（不包括公共课教师）,分别来自工商管理、英语、体育形体、民航运输管理等专业领域，专业分布较符合空中乘务专业的教学需要，团队具有高学历、多学科的特点。以行业企业技术专家为主的兼职教师6人。

双师素质5名，比例71.4%。

年龄构成：35岁以下年青教师4人，35-40岁3人，40岁以上1人；

学历构成：硕士5人，学士3人；

职称构成：教授1人，讲师5人，助教2人。

浙江省高职专业带头人1名，浙江省高校青年教师资助对象1名。

实验实训基地校内实训基地：

省级示范实训基地—投资289万元的航空服务实训中心正在基础建设中，于2011年9月正式完成招标，开始设施设备硬件建设。

校外实训实习基地：

构建了全国性的共计15个实习基地，与民航企业建立了良好的合作关系，如：东方航空、南方航空、深圳航空、厦门航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空、上海航空、山东航空等十余家航空公司及上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场、温州永强国际机场、宁波栎社国际机场、无锡硕放国际机场、台湾中华航空杭州/宁波地面服务、台湾复兴航空杭州地面服务等民航企业。

人才培养

模式与课程、教材建设“四位一体”的人才培养模式通过课堂教学夯实专业基础知识，课内实践教学训练学生的基本技能，实训提高学生的专业技能，专业竞赛提升学生的综合技能应用能力和创新能力，社会服务培养学生的适应能力、服务意识与团队精神，企业文化塑就学生的职业品质，最终促进人才职业素质的养成，提升人才职业品质。

省级精品课程2门，院级优质核心课程2门。

出版各类教材7本。

社会服务能力专业教师主持各类横向、纵向课题近20项，发表各类论文30余篇；开展各种对外培训、企业合作项目多项次。

专业在校

人数

共计372人。

二、专业发展与人才培养目标

（一）专业建设目标

1.定性指标

（1）专业发展定位

通过专业建设，把空中乘务专业真正建设成为办学条件优越、产学研紧密结

合、人才培养质量一流、行业认同度高的国家级重点专业，成为培养国际民航高技能高素质空中乘务人才的摇篮。特别是在课程体系建设、校内实训基地和“两岸三地+境外”校外实习基地建设、“双师”结构专业师资队伍的构建等方面在同类专业中具有引领作用、示范作用，辐射全省全国，以提升我国民航高等职业教育教学质量的整体水平。

（2）内涵指标

①课程体系建设的内涵指标

根据历年人才需求调研，确定空中乘务人才职业素质与品质培养重点，进行课程体系设计，同时开展专业核心课程/精品课程建设、课证融合、校企合作教材建设等内容。

②师资队伍建设的内涵指标

通过专业带头人、骨干教师、双师教师、兼职教师、专家顾问团队五个层次的分项建设，形成一支“双师”型、层次分明、专兼结合、校企合作的师资队伍，以保障人才培养质量。

③校内实训基地建设的内涵指标

建成含1个A320单通道模拟客舱、1个A330双通道模拟教室、CBT实训实验室、机场流程实务实验室等实训场所的航空服务实训中心，基本具备为空中乘务专业群学生开展客舱服务、航空急救、值机业务、广播训练等项目的实践教学功能，逐步推行变消耗性实训为生产性实训，将单纯学生实训的基地建设成为集实训实习、职业培训、专业体验于一体的综合实训中心。

④校外实习基地建设的内涵指标

以“两岸三地”特色实训基地的建设与境外实训基地开拓，为培养国际化民航人才提供实践教学、实习、就业机会，最终形成境内外强强互补、分层次的实习基地阵容。

⑤社会服务能力建设的内涵指标

以参与企业/社会合作项目提升专业社会服务能力，并对口支援省内、中西部中职院校同类专业，发挥专业的辐射、引领作用。

2.定量指标

项目定量指标

表2 空中乘务专业定量指标

（二）人才培养目标 1.人才培养目标

空中乘务专业培养拥护党的基本路线，德、智、体等全面发展，具备良好的职业道德和敬业精神，掌握民航空中服务的基本理论知识，客舱服务基本技能，能适应航空公司、机场等民航运输企业或其他服务行业的高素质技能型专门人才。

2.人才培养规格

（1）具有良好的职业道德、娴熟的职业技能和良好的职业习惯，较强的合作能力、公关能力、解决矛盾的能力、心理承受能力，一定的文化内涵、艺术欣赏水平，热爱民航，拥有现代服务意识。

（2）掌握民航空中乘务服务的基本知识和中英文播音的基本技能，外语语音语调正确，普通话标准，熟悉民航服务及相关高端服务企业的工作业务规范和流程。

（3）掌握客舱技术服务与安全服务等专业知识与技能，具备民航急救技能与突发事件处理的能力。

招生就业每年招生量120名，在校学生达到360名。着力培养民航业紧缺人才，毕业生就业率、签约率在98%以上，就业质量优，用人单位满意率在95%以上。人才培养模式与课程体系改革

1.建设2门省级精品课程与2门院级优质核心课程；

2.校企共同开发完成3本教材；编写3本教材；

3.实施课证融合，《乘务英语》、《普通话》、《手语》、《航空医学基础（急救）》证书通过率分别达50%、70%、80%、80%；毕业生双证书100%，三证书30%。师资队伍建设 1.到2013年专任教师“双师型”比例100%；

2.培养校内专业带头人2名，企业专业带头人1名，骨干教师3名；

3.增聘兼职教师6名，企业实习指导教师6名，并确保其承担的专业课学时

达50%以上；聘请专家顾问7名，组成动态的专家顾问团队，引领专业建设方向。

校内外实习实训基地建设

1.建成1500平方米的航空服务实训中心，使其基本具备为空中乘务专业群学

生开展客舱服务、航空急救、值机业务等项目的实训教学功能并开展对外培训；

2.扩大实习基地覆盖地区，以“两岸三地”为依托，建立含1个境外实习基地在内共计20家民航企业作为专业实习、实训、就业的稳定基地。

社会服务能力建设 1.参与企业/社会合作项目2项；开展对外培训5项次。

（4）掌握化妆、礼仪等基本知识，具备熟练的个人形象设计能力，塑造岗位标准仪表、仪态的能力，善于塑造自身美好形象。

（5）掌握国内主流服务方言、手语的专业知识，具备熟练运用普通话、英语、闽粤语的会话能力和良好的沟通技巧。

三、专业建设内容

（一）人才培养模式与课程体系建设

1.实施“四位一体”的人才培养模式培养职业素质与品质

根据专业对应岗位（群）的素质要求，确定学生的职业品质与素质要点，实施“四位一体”的人才培养模式改革，形成“校企社家一体”的能力培养平台，通过职业证书、竞赛、企业文化、社区服务四个载体培养人才职业品质与素质。

①4个“C”载体

Certificate：证书，在培养过程中，根据技能需求，通过课程设置，使学生考取学历+

专业+职业三类证书，从而提升学生行业就业竞争力。主要证书有：毕业证书、英语3-6级证书、计算机一级（及以上）证书、普通话二乙（及以上）证书、乘务英语中级证书、红十字急救证书、手语初级翻译、国际航协客运证书等。拓展证书有：高级美容师证书、中级礼仪师证书、导游证书等。通过建设，毕业生双证书100%。

Competition：竞赛，通过各类竞赛鼓励学生积极参与，提升职业技能、完善面试技巧，

从而增强学生的自信心，培养其团队精神。常规举办的竞赛有：金通全国空乘院校大学生艺术节（安全演示、客舱服务技巧、广播词、英语、才艺综合）、院级职业口语竞赛、院级礼仪之星大赛、院微笑大使等；学生在这些竞赛中均能以优异的成绩脱颖而出。专业特有的竞赛有：民航知识竞赛、职业技能节（客舱服务技能、播音技能、急救技能等）、空中乘务面试技巧大赛、空乘才艺大赛等；这些竞赛强调学生对专业技能的掌握与应用，具有提升职业素质的作用。鼓励参加的各类竞赛有：“新世界国旅杯”旅游产品设计大赛、浙江旅游形象大使大赛、各地旅游小姐、各航空公司选秀大赛等。建设期，学生人人参与至少1项竞赛。

Community：社会（社区）服务，为培养学生耐心、意志力、爱心以及吃苦

耐劳的职业

品质，在第二学期开设为期一周的社会/社区服务。第二学期为期1-2周的社会服务实践，学生前往敬老院、福利院、社区、幼教机构等社会单位或服务企业进行8小时工作制的实践，学生每天在实践手册以图片、文字记录获得的知识、感悟。

Culture：企业文化，引进先进民航企业的文化，使学生以职业岗位的标准来要求自己，

培养其坚韧的意志、高度的责任感、优秀的服务意识与团队精神等。在日常管理中，以优秀企业的标准来规范学生的日常行为，实施量化管理，配以半军事化管理，塑造一支具有职业品质与意志的队伍；同时也聘请华航、国航、东航等大型航企的资深专家前来学院与学生讲座、交流、授课，以优秀的企业文化传授、影响学生，进一步加强职业素质。

②4个角色的能力培养平台

校、企、社、家4个角色共同承担起培养学生的任务。

角色一：学校，学校在培养过程中组织课堂教学、提供校内实训基地与实践教学、举办

校内竞赛、实施半军事化管理等。

角色二：企业，企业为学生提供各种实践服务、志愿者行动的机会，并提供校外实训基

地顶岗实习的功能与行业专家指导等。

角色三：社会，社会提供敬老院、福利院、公益活动、志愿者活动等社会、社区服务内

容，为学生社区服务实践提供载体。

角色四：家庭，家长提供学费、参与学生学业评价体系，配合实践服务。

由学校组织人才培养要素，在学生家庭的配合下，每年与企业共同进行人才需求调研，集校、企、社、家之合力，共同推进“四位一体”的专业人才职业素质与品质培养模式。

根据空中乘务专业目标岗位（群）工作任务、核心能力分析所配置核心课程、支撑课程如下表：

表3 专业工作任务、职业能力分析及课程体系开发

目标岗位（群）典型工作

任务

核心职业能力核心课程支撑课程

空中乘务员客舱服务

客舱安全管理

客舱设备操作

客舱服务技能

客舱安全管理能力

个人职业形象塑造能力

沟通能力

客舱服务规范

急救（证书）、

乘务英语

广播词训练、

普通话

空乘礼仪、形

体训练

服务案例与沟

通技巧

民航基础知识

民航运输地理

免税品知识、手语

闽南语/粤语

地面服务办票、行李托运值机业务处理能力

个人职业形象塑造能力

沟通能力

值机实务、普

通话

民用航空法

民航服务口语

服务案例与沟

通技巧

民航基础知识

民航运输地理

应用文写作、手语

闽南语/粤语

安检

票务VIP贵宾服

务安检、订座、销

售、VIP贵宾接

待、航班业务与

航班接驳服务

航班运送能力

个人职业形象塑造能力

沟通能力

民用航空法

民航服务口语

服务案例与沟

通技巧民航基

础知识

民航运输地理

普通话、手语

闽南语/粤语

免税品知识

高铁乘务员

海乘公关接待服务现场管理

旅客接待

旅客接待能力

个人职业形象塑造能力

沟通能力

服务案例与沟

通技巧

空乘礼仪、形

体训练

审美知识、茶道

通俗唱法/舞蹈

通过精品课程、校企合作教材、课证融合课程体系建设，提升核心技能与证书双结合的课程教学质量，打造全面发展的专业人才。

2.精品课程建设

对应就业岗位的专业核心技能所配置的主干核心课程为《形体训练》、《空乘礼仪》、《乘务英语》、《客舱服务规范与管理》。基于此，重点建设2门省级精品课程《形体训练》、2门院级优质核心课程，形成省级精品、院级核心的课程建设梯次。旨在通过对专业主干课程的全面建设，提升教师教学、教改能力，达到提高教学质量的目标。

3.校企合作教材建设

以省重点教材《客舱服务规范与管理》编写为抓手和起点，做好《民航地勤服务—值机篇》实训教材的建设。以技能训练为主线，相关知识为支撑，探索项目教学在实训中的深入全面的应用，校企、师生共同完成《空乘礼仪综合实训指导书》教材的编写；编写《手语》、《中外民航乘务员英语口语》、《空中旅行医学常识（双语）》等教材，并形成实训教材系列，培养学生综合职业素质和创新能力。

4.课程与资格证书整合建设

为保证学生上岗零距离，职业证书与课程的融合是建设重点。通过对《普通话》、《乘务英语》、《手语》、《航空医学基础（急救）》课程进行“课证融合”的教学改革，实现资格考证内容与教学内容的有机融合，改革传统的课程成绩评定办法，在《普通话》等四门课程的考核中采取“以证代考”。使学生在毕业前参加乘务英语中级、手语初级翻译、急救、普通话二乙职业资格考试，获得“双证书”或“三证书”，从而把“双证书”制真正落到实处。到2013年底，空中乘务专业学生毕业时，实现100%的学生持有双证书，至少有30%以上的学生持有“三证书”。

（二）师资队伍建设

1.以提升专业建设高度为目标的专业带头人培养

培养校内高职称专业带头人2名、企业专业带头人1名。通过各项人才激励制度，资助专业带头人海内外学习、进修、参加学术会议；到企业、行业挂职锻炼学习半年，公开发表论文2-3篇，主持、参与企业合作项目，提升社会服务能力，主持省级课题，推动其发展成为具有国际视野的知名民航服务专家。

2.以提高教学、科研、社会服务能力为目标的骨干教师培养

确定专业3名青年骨干教师培养对象，根据骨干教师岗位任职标准进行个性化培养。通过海内外学习、进修，组织教学技能竞赛、与行业兼职教师结对授课等途径，全面提升专业教学能力；通过撰写论文、主编教材、主持课题、课程建设等方式提升教科研能力；参与企业合作项目，提升社会服务能力。

3.以提高教师行业职业能力为目标的“双师”素质的提升

一方面，为专业教师下企业积极创造条件（按各自发展方向选择机场、航空公司、民航组织机构等），其中2名教师挂职半年，其他专业教师每年要有至少

2周行业工作、服务的经历，为行业企业提供服务不少于5项；另一方面有步骤地安排专业5名专业教师学习并取得民航国际客运职业资格证书或民航乘务教员证书等职业证书，使专业群100%教师成为既具有行业经验且拥有职业证书的“双师型”教师，建立起包括专业带头人、骨干教师、青年教师、兼职教师等组成的12人双师团队。

4.以契合行业需求为教学目标的兼职教师队伍建设

聘请6位来自行业的高层管理人员或中层业务骨干、专家担任专业兼职教师，同时聘请企业实习指导教师6名，承担专业教学、实践指导任务比例不低于50%，从而强化以提升专业技能为核心目标的实训教学。

5.以指导专业发展为目标的专家顾问聘请

聘请7名地面服务、空中乘务、航空货运等专业方向的，实践经验丰富、有培训经验或中高层领导职务的企业专家组成顾问团队，在专业指导委员会发挥积极引导专业建设的作用，来校为空中乘务专业学生、教师开设讲座不少于7次。

（三）校内实验实训条件建设

结合航空服务实训中心省示范实训基地的硬件建设，购买三类软件，使其具备为空中乘务专业学生开展客舱餐饮服务、客舱安全服务、航空急救、值机、安检、礼仪、广播词训练、紧急撤离、安全演示、票务等项目的实训教学功能，对接职业岗位，建成后提供对行业的培训与对外开展体验活动等业务。

1.硬件建设

“空地一体化”的航空服务实训中心的硬件建设包含1个A320单通道模拟客舱、1个A330双通道模拟教室、1个CBT实训实验室、1个机场流程实务实验室，硬件投资289万元，空地结合的实训中心规模与设备目前在国内居领先地位。

单通道、双通道客舱选取国内普遍通用的机型建造，首先为学生上岗前提供全真实训环境，完成客舱服务、安全服务、应急处置、急救等专业实践教学；其次可对在杭民航企业乘务员基础培训开放使用；再次，可开展中小学生民航体验活动或夏令营。

CBT实训实验室利用计算机作为教学媒介，使学生通过一系列图文并茂的专业软件自学、自测，摆脱了传统的教师课堂讲授，信息量更大，评估更科学可信。

机场流程实务实验室构建国际出入境各功能环节的设施，配备值机系统软

件，可开展离港系统的实践教学，使学生掌握业务操作流程，同时也适用于国际导游等专业共享。

2.软件建设

通过购买CBT乘务员培训软件包、值机软件、订票系统软件，提供校内实践教学、校外企业培训与体验，全面提升实训中心实践功能，实现学生与岗位零距离对接。

（四）校外实习基地建设

以基地建设的稳定性、规范性、高层次为基准，做到集中、就近实训，多点、分散实习。扩大实习基地的分布面，除国内各大航空公司、机场外，依托“两岸三地”港澳台地区航空公司基地，带动1个境外基地建设，为空中乘务专业提供20家层次鲜明的“空、地一体化”校外实训基地保障。

1.互动良好、校企合作的国内实习基地建设

建立20家稳定、高质量的国内实习基地。企业为专业实习、就业提供对口岗位，企业一线员工为实践教学提供指导，行业能手到专业讲学，行业专家指导人才培养与专业发展；专业学生到企业实习就业，专业教师到企业挂职学习，专业教师为企业进行培训、考核，专业教师为企业出谋划策进行课题研究。

2.文化多元、视野广阔的“两岸三地”实习基地建设

建立5家“两岸三地”实习就业基地。企业为专业学生提供实习、就业岗位，港澳台地区多元的文化、国际化的服务水平使学生深刻体会多元文化在服务中的体现，培养服务意识，提升实习、就业质量；专业教师到企业挂职学习、与企业共同进行课题研究、根据行业标准制定教学目标。

3.领航业界、三方联动的境外实习基地建设

建立1家境外实习基地。领航国际民航业的优秀企业为专业学生提供境外实习岗位，提供国际民航专家讲学、交流，提供教师进修；专业与境外基地共同制定培养方案，教师到基地挂职学习、参与实习指导等。

为国内民航企业与境外国际民航企业牵线搭桥，在民航服务领域实现三方联动机制，使学生、企业员工学习了解先进的优质服务理念，使专业教师了解企业岗位需求与工作标准以应用于实践教学，使企业管理者了解对方管理特色、服务理念，取长补短。

（五）社会服务能力建设

1.提升社会服务能力

一方面，通过参与企业/社会合作项目，专业为社会服务，专业教师提升社会服务能力，专业与企业/社会互动更密切；另一方面，提供对外培训，教师为社会/企业提供服务的同时，增进社会/企业对专业的了解。

四、改革举措

（一）重点突出、注重实效的课程体系建设

以专业主干课程、岗位主要技能、职业主要证书为课程体系建设目标，以精品课程、校企合作教材、课证融合三项目为切入口进行重点建设，从而更好地培养学生的岗位核心技能、获取职业证书。

（二）层次分明、专兼结合的师资队伍建设

通过三个层次的专任教师队伍建设与两个层次的兼职教师、专家队伍建设，建立起专业与企业/行业双结合的师资队伍，坚持行业标准引领，以保证人才培养质量。

（三）国内领先、省内唯一的校内“空地一体化”实训基地建设

具有单通道、双通道模拟客舱、CBT实训、机场流程实务4个实训室的占地1500平方米“空地一体化”的航空服务实训中心，设施设备国内领先、省内唯一，集校内实践教学、企业员工培训、社会民航体验等功能于一体。

（四）三方联动、校企深度合作的“两岸三地”校外实习基地建设

专业、境外基地与国内基地三方联动、校企深度合作的校外实习基地建设，以“两岸三地”特色基地为依托，分国内、两岸三地、境外三层次，以学生实习就业、员工培训、专家指导、教师学习与指导等互动为校企合作主要内容，层层推进基地建设，最终形成20家稳定的、高质量的校外实习基地。

（五）立足省内的社会服务能力建设

通过参与企业/社会合作项目提升专业社会服务能力，发挥专业辐射、引领作用。

五、绩效考核指标

表4 空中乘务专业建设进度与绩效考核指标

建设内容

收要点）标、验收要点）验收要点）

课程体系与教学内容改革人才培养模

式改革

预期目标:实施校企融合人

才培养模式，培养民航专

业人才。

验收要点:

⑴调研工学结合人才培养

方案；

⑵参与企业交流、社会服

务学生20名；

⑶双证书获取率达98%

责任人：陈晓燕陈丽梅

预期目标:实施校企融合

人才培养模式，培养民航

专业人才。

验收要点:

⑴民航人才需求调研报

告；

⑵实施工学结合人才培

养方案；

⑶参与企业交流、社会服

务学生20名；

⑷双证书获取率达98%。

责任人：陈晓燕陈丽梅

预期目标:实施校企融合人

才培养模式，培养民航专业

人才。

验收要点:

⑴完善校企融合人才培养方

案；

⑵参与企业交流、社会服务

学生30名；

⑶双证书获取率达98%。

责任人：陈晓燕陈丽梅

精品课程

预期目标：组建精品课程

建设团队，以精品课程为

重点，带动本专业核心课

程、特色教材等建设。

验收要点：

⑴核心课程建设团队组成

人员名单；

⑵省级精品课程批文；

⑶基本建设过程性材料。

责任人：精品课程、核心

课程建设负责人

预期目标：开展精品课程

建设团队，以精品课程为

重点，带动本专业核心课

程、特色教材等建设。

验收要点：

⑴核心课程建设团队工

作计划、工作记录；

⑵精品课程网站与基本

建设过程性材料。

责任人：精品课程、核心

课程建设负责人

预期目标：继续开展精品课

程、核心课程建设，建成省

级精品课程、院级核心课程

各2门。

验收要点：

⑴《形体训练》、《客舱服

务规范与管理》；

⑵建成院级精品课程的批

文。

责任人：精品课程、核心课

程建设负责人

校企合作教

材

预期目标：以省重点教材

编写为抓手和，做好校企

合作实训教材的建设。

验收要点：

⑴《客舱服务规范与管理》

编写过程性内容；

⑵启动校企合作编写《民

航地勤服务—值机篇》项

目教学校本教材的工作。

责任人：各教材建设负责

人

预期目标：以省重点教材

编写为抓手和，做好校企

合作实训教材的建设。

验收要点：

⑴出版与精品课程配套

的《客舱服务规范与管

理》教材；

⑵校企合作编写《民航地

勤服务—值机篇》项目教

学校本教材。

责任人：各教材建设负责

人

预期目标：以技能训练为主

线，编写3部教材，形成实

训教材系列。

验收要点：

⑴编写与核心课程配套的

《空乘礼仪综合实训指导

书》；

⑵编写《手语》、《中外民航

乘务员英语口语》、《空中旅

行医学常识（双语）》等教材。

责任人：各教材建设负责人

建设内容

收要点）标、验收要点）验收要点）

课程与资格证书整合预期目标：实现资格考证

内容与教学内容的有机融

合。

验收要点：

⑴2011级人才培养方案。

责任人：各课程负责人

预期目标：实现资格考证

内容与教学内容的有机

融合。

验收要点：

⑴根据考证大纲调整的

教学大纲（含评价方式）；

⑵考证名单、通过率。

责任人：各课程负责人

预期目标：实现资格考证内

容与教学内容的有机融合。

验收要点：

⑴考证名单、通过率；

⑵实施考证4门课程的总结

报告；

⑶双证率100%，三证率30%。

责任人：各课程负责人

师资

队伍建设

专业

带头人

预期目标：培养1名专业

带头人。

验收要点：

⑴具有副高级以上专业技

术职称或行业权威证书；

⑵制定专业建设和人才培

养发展规划和措施；

⑶主持制定本专业人才培

养方案，规划专业与课程

建设；

⑷参与教学设计与实践指

导工作；

⑸指导1名青年教师；

⑹外出考察、学习报告、

记录。

责任人：励继红

预期目标：继续培养专业

带头人。

验收要点：

⑴制定专业建设和人才

培养发展规划和措施；

⑵；主持制定本专业人才

培养方案，规划专业与课

程建设

⑶参与教学设计与实践

指导工作；；

⑷主持1门专业精品课程

建设；

⑸主持省级课题1项；

⑹外出考察、学习报告、

记录。

责任人：励继红

预期目标：新培养1名专业

带头人。

验收要点：

⑴具有副高级以上专业技术

职称或行业权威证书；

⑵制定专业建设和人才培养

发展规划和措施；

⑶主持制定本专业人才培养

方案，规划专业与课程建设；

⑷主讲1门专业主干课程，

参与教学设计与实践指导工

作；

⑸主持1门专业精品课程建

设；

⑹指导1名青年教师；

(7)出国考察、学习报告、记

录。

责任人：励继红

建设内容

收要点）标、验收要点）验收要点）

骨干教师预期目标：通过出国培训、

下企业、课程建设和社会

服务等措施，培养1名骨

干教师。

验收要点：

⑴具有中级以上技术职称

或行业权威资格证书；

⑵参加职业教育师资培训

的记录；

⑶承担1-2门专业主干课

程的教学与实践指导工

作；

⑷参与1项校企服务项目；

⑸主持或参与1门课程建

设，主编或参编1本专业

教材；

⑹承担3名以上在校学生

竞赛指导工作。

责任人：陈晓燕

预期目标：通过出国培

训、下企业、课程建设和

社会服务等措施，培养2

名骨干教师。

验收要点：

⑴具有中级以上技术职

称或行业权威资格证书；

⑵参加职业教育师资培

训的记录；

⑶承担1-2门专业主干课

程的教学与实践指导工

作；

⑷参与1项校企服务项

目；

⑸主持或参与1门课程建

设，主编或参编1本专业

教材；

⑹承担3名以上在校学生

竞赛指导工作。

责任人：陈晓燕

预期目标：通过出国培训、

下企业参与软件产品开发、

课程建设和科技服务等措

施，继续培养3名骨干教师。

验收要点：

⑴具有中级以上技术职称或

行业权威资格证书；

⑵参加职业教育师资培训的

记录；

⑶承担1-2门专业主干课程

的教学与实践指导工作；

⑷参与1项校企服务项目；

⑸主持或参与1门课程建设，

主编或参编1本专业特色教

材；

⑹承担5名以上在校学生竞

赛指导工作。

责任人：陈晓燕

“双师”素质预期目标：通过开展专业

建设、课程建设、社会服

务和校企全面合作等途

径，建设一支“双师”结构教

学团队。

验收要点：

⑴建成由7人组成的“双

师”结构教学团队，其中，

骨干教师1名，其他教师4

名，兼职教师2名；

⑵1名专业教师下企业顶

岗实践三月以上，6名教师

参与社会、企业服务；

⑶参与培训并获取相关资

格证书。

责任人：励继红

预期目标：通过开展专业

建设、课程建设、社会服

务和校企全面合作等途

径，建设一支“双师”结构

教学团队。

验收要点：

⑴建成由10人组成的“双

师”结构教学团队，其中专

业带头人1名，骨干教师

3名，其他教师4名，兼

职教师2名；

⑵1名专业教师下企业顶

岗实践三月以上，6名教

师参与社会、企业服务；

⑶参与培训并获取相关

资格证书。

责任人：励继红

预期目标：通过开展专业建

设、课程建设、社会服务和

校企全面合作等途径，建设

一支“双师”结构教学团队。

验收要点：

⑴建成由12人组成的“双师”

结构教学团队，其中专业带

头人2名，骨干教师3名，

其他教师3名，兼职教师4

名；

⑵7名教师参与社会、企业服

务；

⑶参与培训并获取相关资格

证书。

责任人：励继红

建设内容

收要点）标、验收要点）验收要点）

兼职教师、专家顾问预期目标：建立5名兼职

教师库，聘请2名行业专

家。

验收要点：

⑴制定兼职教师标准及管

理办法；

⑵本专业聘请的兼职教师

的各类证书及相关证明；

⑶兼职教师聘用文件与名

录；

⑷参与专业教学活动、开

展专业指导委员会活动的

空中乘务专业建设方案

空中乘务专业建设方案一、专业建设基础（一）社会需求根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高技能人才需求大量增加。浙江省近年各类境内外航线快速增加，以杭州萧山国际机场为龙头的省内7家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航浙江、东航宁波/杭州、厦航浙江等）不断壮大；外航与地区航空驻本地机构（荷航、埃航、国泰/港龙、华航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通，对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求急速增加。目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，浙江省有三所高职院校开设专业并正式招生。由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位用人的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多亟待解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体系不能体现就业导向；缺乏校内的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作长效机制不健全；国际化人才短缺等。（二）专业现状浙江旅游职业学院是浙江省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中乘务专业是浙江省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为浙江省高职示范实训基地。专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%，签约率达到98%。

旅游专业建设与方案

旌德县职业教育中心旅游管理特色专业建设方案一、专业的社会需求分析与定位 (一)背景分析随着对外开放程度和国民收入水平的不断提高，近年来我国的出入境和国内旅行人数呈直线上升趋势，中国已经成为备受世界瞩目的旅行大国。随着市场影响力的扩大，旅游业产业规模将会急剧增大，得到更为长足的发展。我县地处皖南山区,与著名旅游圣地黄山一脉相连，是安徽省“两山一湖”景区的重要组成部分，境内祥云、碧云、马家溪，马岭、鹊岭、仙人谷重峦叠翠，山水相间；江村、朱旺、肇修堂；文庙、文昌、锁翠桥文化古迹，源远流长。吕辉、大梁、谭梓生，仕川、洋川、红色地英烈辈出，缅怀激励；大饼、青蔗、真香茶，灵芝、葛根、小花生土特生态，美味悠闲。。。多元多彩，丰富独特的旅游资源历来受到各级政府各界人士的关注重视，当前在政府的领导下，更是大力开发创新旅游资源，旅游产业蓬勃发展：以江村古建筑群、吕碧城故居、肇修堂、朱旺古村落、旌德文庙等历史文化古迹的文化之旅；以旌歙古道、祥云、马家溪、仙人谷、兴隆梅园等优美的自然生态的生态之旅；以仕川农民暴动旧址、梅大梁故居、谭梓生故居、吕辉烈士牺牲地等红色旅游资源的红色之旅；以江村、玉屏村、朱旺村、路西村、建强村等秀美村庄的美好乡村之旅；以灵芝生产加工基地、灵芝产业园、自驾车营地、中药材生产基地等康体养生资源的养生之旅。五条特色旅游线路以及现代生态农业观光、农家乐、渔家乐景点初步形成。

以高铁新区为主的旅游板块正迅速推进。“中国灵芝之乡”“中国宣砚之乡”“全国造林绿化百佳县”“全国绿色小康县”“全国体育先进县”、“全省创建文明县城工作先进县”等金质名片已闪亮呈现，一个实质性的“养生天堂”正清晰眼前。随着颜值最高的京福高铁的全线开通，旌德已成为距旅游胜地黄山最近的站点，同时扬绩高速鸿门互通立交项目建设以及芜黄高速公路谋划建设，旌德正进入高速时代，旅游产业将迎来历史性机遇。本着职业教育服务地方经济的原则，我校开办旅游管理特色专业，既是本质所在又是时代召唤。（二）专业定位：旅游管理专业立足本地，为旅行社、旅游景区及相关旅游企业培养具有良好的职业素质和扎实的业务能力，掌握旅行社前台销售、导游技能、计调技能、外联技能以及旅游景区和旅游餐饮客房等相关业务岗位技能的高端技能型人才。二、专业建设指导思想及原则（一）专业建设指导思想全面贯彻落实科学发展观，以《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《安徽省中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》为指导，认真执行我校专业发展规划，结合旅游服务业发展现状，坚持为区域经济发展服务的特色办学理念，搞好旅游管理专业建设。（二）专业建设应遵循的原则

空中乘务实训基地建设规划及方案

空中乘务实训基地建设规划及方案一、建设背景（一）行业背景与人才社会需求空中乘务（艺术表演方向）是一个涵盖面比较宽泛的专业，它涉及、酒店、艺术表演、形象设计等专业领域，具有很强的应用性。故此，在大力发展第三产业的今天，它无疑有着很强的市场吸引力。该专业的发展非常迅速，前景十分看好，有着广泛的社会需求，特别是各大航空公司大规模的招聘人才，更是将航空服务专业人才的培养推向高潮。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频率也在不断增加，由此对运输的选择也越来越重视，对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。南昌作为中部经济的崛起中心、高等的密集地，航空服务的规模和水平都需要不断提升。航空企业表示，随着我国航空业的发展，今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。江西艺术职业学院空中乘务专业正是顺应这个社会潮流而新建的专业。该专业立足于现实，以就业为导向，以技能培养为主线，以社会需求为目标，培养面向市场既懂理论知识，又具有多种技能的创新型、复合型应用人才。本专业在发展中不断改革创新，面向社会，放眼世界，积极寻求与国际接轨，用国内外先进的教育理念来引导和发展自己，为培养出集理论与实践于一身、掌握多种先进技术方法的高素质、高质量航空服务人才奠定了良好的基础。

今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设，该专业必将会有更加辉煌的发展前景。（二）专业建设的基础 1、教学团队航空服务专业教学团队现有专兼教师55人，其中专任教师39人，外聘兼职教师16人。（1）专任教师。职称结构：教授4人，副教授7人，讲师20人，助教8人，高级职称比例为29%。专业带头人3人。（2）外聘教师。有学历职称的专业技术人员20人，能工巧匠3人。 2、教学条件空中乘务、航空服务专业目前拥有：客舱礼仪体能实训室1 个，社交茶艺实训室1个、仿真多媒体视听室1个、高标准形体练功房6个、卡拉ok演唱室1个、多功能语音室1个、形象造型设计室，才艺展示厅1个，常年与南昌昌北国际机场等省内机场建立起规范的学生校外实习实训基地。 3、人才培养模式学院坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向，以行动为动力，坚持“做学练演”合一的2+2+1人才培养理念,即二年艺术素养+二年民航基础+一年定岗实习。实行“3+1+1”的证书结构，即学生五年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基

旅游管理专业核心课程建设方案

旅游专业核心课程建设方案 1、旅游管理专业人才培养目标本专业培养适用现代旅游业发展和适应现代农业、农村现代化及沿海都市型农业农村发展需要，具备较高的现代管理理论素养和系统扎实的旅游管理专业基础理论知识和较强的实践能力具有人文素质、国际视野、创新精神、实践能力和社会责任，能在各类旅游相关企事业单位以及教育和研究机构等从事旅游业经营、管理、策划、咨询、服务等工作的应用型、复合型人才。 2、旅游管理专业核心课程构架 3、旅游管理专业核心课程建设思路以“宽口径、厚基础、强技能、高素质”为人才培养目标，以学生为本、以素质教育为课程名称课程英文名称学时学分开设学期旅游学概论 Introduction to Tourism Science 54 3.0 二导游实务 tour guide practice 36 2.0 二旅游市场营销学 Tourism Marketing 36 2.0 三旅游经济学 Tourism Economics 36 2.0 三旅游商务英语 Tourism Business English 72 4.0 五旅行社经营管理 Travel agency management 54 3.0 五休闲农业 Leisure Agriculture 36 2.0 五会展经济 Economics of MICE Industry 54 3.0 六旅游地理学 Tourism Geography 36 2.0 六旅游资源开发与规划 Tourism Resources Development and Planning 54 3.0 七

主线，以建立符合学生认知规律和知识结构的体系、内容为重点，以加强实践实训教学、改革教学模式为手段，以建立科学规范的教学评价为尺度，以产学研一体化合作为切入点，加强特色专业课程建设，全面推进各核心课程的持续均衡发展。 4、旅游管理专业核心课程建设措施 4.1 教师队伍建设通过“引进与培养相结合”，以胜任旅游管理专业本科教学为基点，不断引进和培养高水平师资队伍。引进人才既看学历、职称，更注重实际学术水平、研究成果和职业道德，形成科技创新与人才培养密切结合的有效机制。充分利用学院引进人才的优惠政策，紧紧围绕学科建设，引进或培养高水平旅游管理学科带头人1人。重视教师培训，重视继续教育，以在职攻读博士或博士后的形式不断提高教师队伍的教学和科研素质，同时通过横向科研和社会服务等形式，不断提高教师队伍的综合素质，将科研成果不断充实到教学内容中，深化教学内容，巩固教学改革成果。加大国际合作与交流，鼓励、支持学术带头人和骨干教师参与国际国内学术交流，到国内外知名大学学习、合作研究，在合作中培养师资，提高水平。积极争取国家和天津市公派出国指标，为学术带头人和骨干教师争取更多的出国深造机会。加强校企合作，鼓励教师到旅游企业锻炼，积极申报教师系列外的行业岗位专业技术职称，全面提升教师的专业技能水平，做到真正意义上的双师型教师。加强与行业联系，聘请行业内企业家和专家为兼职教授，逐步聘任聘用一批具有行业影响力的企业家和学者作为专业带头人，一批行业企业专业人才和能工巧匠作为兼职教师，加快“双师”结构专业教学团队建设，保障本专业教师实践、实训能力的提升。强大的师资力量是本专业建设发展的基石，本专业将在学历、职称、双师队伍、专业带头人等方面为教师提供支持。 4.2 教学内容和课程体系建设对本专业核心课程进行“任务驱动”式教学改革，从课程标准制定、课程整体设计和单元设计入手，加强课程改革，并完成核心课程的能力或技能考核设计，积极打造高水平精品课程，促进课程建设的新发展。职业岗位能力培养作为专业课程体系的主线，而不是以知识体系、理论概念为课程主干，由过去的“理论先导、实践为辅”变为“任务引导、实践为先”。 4.3 教材建设加强教材建设，教材要将相关领域的专业知识和职业能力要求进行整合，突出专业知识和职业能力的综合应用，突出生产和职业活动的实际需要，突出新知识、新技术运用，构建项目式教材体系，也可以直接将企业典型真实的课题作为教材的内容。课程的教材必须是动态的，应不断修改，及时将新知识、新技术、新工艺、新方法运用的工作任务引入到教学中。为了保证核心课程的特色水平，旅游管理专业将通过校企共建，组织专兼职优秀教师，

高职空中乘务专业调研报告范文

高职空中乘务专业调研报告范文一、调研背景我院航空服务系的前身为某大学航空服务学院，2007 年开始招生。经过几年的不懈努力，办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了明显的进步。在 2012 年秋季我院从某大学剥离后，学院单独成立了航空服务系。为了探索专业生存的发展空间和前景，我们需要进行广泛深入的调研，为专业建设提供理论依据和现实支撑。（一）调研目的。民航旅客运输对空中乘务专业人才的需求，导致国内各大职业院校纷纷开设空中乘务专业，以满足市场对于职业人才的动态需求：目前全国设置空中乘务专业的院校大中专院校有 70 余家，机遇的同时也带来了办学方面的挑战。一系列尖锐的问题亟需得到解答：民航业的发展给我们的专业建设带来怎样的影响？我们怎么在众多开设空中乘务专业的院校中脱颖而出？我们怎样缓解招生增长带来的就业压力？除了进入对口专业岗位，我们的人才培养还有怎样的出口渠道？（二）调研时间。2012 年 9 月至 2013 年 1 月。

（三）调研范围。我们在调研过程中，先后对多个企业进行了走访，访问了相关部门的负责人员，如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鹏航空、国际航空公司、中国南方航空等航空领域的企业，同时走访了东方大厦、香格里拉等酒店，以及银雁金融配套管理公司等单位。（四）调研对象。调查对象首先为企业人力资源部门负责人；其次为在职毕业生；另外还有一些学生家长。（五）调研方式。在调研中，我们采用了访谈、座谈、问卷调查、电话连线、资料收集等多种方法。在企业调查问卷中，为了了解对企业基本信息，我们设置了单位名称、单位隶属、联系人、联系电话、邮政编码、通信地址、网址、注册资金、企业规模、从业人员、员工正式录用后是否有保险待遇等项目。为了征求企业对毕业生的评价意见，设置了企业来我院招聘次数、来我院招聘的职位、我校历届毕业生在单位发挥的作用、单位对我校人才培养工作及毕业生就业服务与指导工作的意见和建议等项目。为了了解企业对毕业生专业素质能力、个人品格和实际能力的需要，我们设置了专业知识深度、广度、分析解决问题能力、任务统筹规划能力、创新能力、学习能力、思想品德、责任心、忠诚性、性格、相

浙江旅游职业学院会展策划与营销教案

浙江旅游职业学院《会展策划与营销》教案教授内容：第五讲：确定会展服务商教学要求：了解中国展览中心建设的现状，如何选择展览中心；了解会展承建商，会展物流服务商和旅游代理的工作程序和基本情况。掌握选择会展承建商，确定会展物流服务商和会展旅游代理服务的方法。了解参展商手册的作用和内容。教学方法：课堂教学、学生案例讨论重点难点：办展场馆的选择、国际展览运输协会对会展运输代理的工作准则、展品运输的相关问题、参展商手册的作用和内容教学过程：第一节、展览场地的选择一、我国展览中心的建设现状 20世纪90年代以来，随着我国对外开放的步伐加快，以及我国融人经济全球化的进程加速，被称为“眼球经济”的会展业作为服务业中的一个主要行业，在国内获得了空前的发展。与此同时，很多现代化国际展览中心(会展中心)也应运而生。据不完全统计，从1998年到2003年间，全国新建的展览面积在1万m’以上的现代化展览中心就达30多个，如上海、广州、深圳、大连、厦门、南京、武汉、青岛、沈阳、长春、成都等城市，都相继建造了一批现代化的展览中心。二、现代化展览中心的特征一是规模宏大。国外目前新建的展览中心占地面积都在100万m’，如巴黎北郊展览中心的占地面积高达115万m’。新建的展览中心建筑也呈现越来越大的趋势，处于前瞻性的考虑，不少展览中心在建成20万m’的展馆后，还留有一定的预留地，以便增建展馆。二是设施齐全。现代化的屉览中心是集展览、会议、文艺表演和体育比赛等功能为——体的综合馆，同时建有餐饮服务和停车设施，如慕尼黑展览中心就拥有一个1万辆车位的停车场。三是智能化与经济实用扣结合。目前，一般的展览中心都基本具备丁智能化的网络系统，同时，展览中心的展馆没计也很注重经济实用性，占地规模大但升于浪费土地，展馆设施齐全但外观并不豪华。四是规划设计“以人为本”。现代化的展览中心—般选址在市郊坫含部。将交通便利作为选址的首要条件。展览中心的内部布局也是以人为本，如餐饮中心分市于各展馆周围，便于用餐；场址保留有绿地，有利于环境保护。屉馆的设汁也是以人为本，一般是单层、单体，高度13—16m，便于布展作业，沮能适应展台特装设计要求。五是具有政府的支持。由于现代化展览中心也有一定的公益性。主要是对举办地的经济发展具有带动作用，因此，一般地方政府对展览中心的建设都给予积极支持。除了给于优惠政策外，打不少还给予直接的资金和土地支持。三、我国展览中心发展中存在的问题近年来，我国大中城市陆续规划建殴了一批展览中心，这未推动我国展览业发展发挥了积极作用。但我们也注意到，与展览业发达的国家和地区相比，我国展览中心的规划和建设还存在一些问题。主要是：其一，不少展览中心缺乏准确的规模定位。对于一个城市的展览中心是否要建，建多

旅游管理重点专业建设及专业群建设方案

同比增长35.94%，接待海外游客总量继续保持全省第二，旅游年总收入排名全省第五。（二）人才需求分析 1．旅游高技能人才需求广阔浙江省今后五年重点建设35个总投资超过10亿元以上的重点旅游项目、积极支持和培育10大旅游企业集团、新建四、五星级高等级酒店180～200家，其中五星级饭店50多家。未来五年浙江省旅游直接从业人员新增80万人，间接从业人员新增400多万人。由于旅游业服务的对象发生了很大的改变，大量海外游客的增加及本国人民生活需求提高，使旅游业高技能人才需求大幅增加。因此旅游业人才培养有广阔前景。 2．休闲农业旅游成为旅游业新的增长点休闲农业旅游是旅游方式由传统观光型向新兴的休闲度假型转变的一个重要标志，是社会发展、人们消费观念和水平变化后产生的新型旅游形式。随着社会主义新农村建设，城乡一体化的推进，农村面貌发生很大的变化，经历繁华喧嚣的都市人越来越向往悠闲的田园风光，享受农家乐园、特色农庄、农家餐馆等休闲乐趣。因此，休闲农业游的发展使旅游业高技能人才的需求进一步增加。 3．嘉兴独特的优势和条件为我院旅游管理专业创示范提供了良好

【娄底职业技术学院】-旅游管理-专业建设方案

娄底职业技术学院 Loudi Vocational and Technical College 中央财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目申报材料旅游管理专业建设方案二O一一年十月目录

一、建设基础 (1) 二、建设目标 (4) 三、建设内容 (7) 四、改革举措和保障措施 (14) 五、建设进度和绩效考核指标 (16) 六、专业建设预算 (19)

一、建设基础随着我国经济的快速增长、人民生活水平的不断提高，有着“朝阳产业”之称的旅游业已经成为我国国民经济的支柱产业。《湖南省旅游产业强省建设战略实施纲要》确立了把湖南由旅游资源大省建设成为旅游产业强省的战略目标，湖南已经成为中国自然生态和历史文化旅游的重要地区，实现了旅游经济持续快速增长，2006年-2010年，国际国内旅游总收入年均增长17％以上，至2010年达到1286亿元，相当于当年全省GDP的13％，实现从旅游经济大省向旅游经济强省的历史性跨越。湖南旅游经济的快速发展，为旅游人才培养提出了更高的要求，同时也为发展旅游高等职业教育提供了很大空间，娄底市处于国家“两型社会”综合改革试验区长株潭城市圈的核心层，在湖南省“十二五”旅游业发展规划中明确提出要构筑以娄底为主的湘中旅游区，把娄底市的梅山龙宫等景点建设成为国家标准等级旅游区，在全省率先推出了“乡村旅游富民工程”，形成了以新化大熊山、涟源龙山等山系为主的“山之恋”，以水府庙、孙水河为主的“水之梦”，以双峰荷花、牡丹和芍药等为主的“花之缘”，以紫鹊界梯田为主的“田之韵”的四大品牌，旅游产品体系不断完善，2010年，娄底市成为“全国优秀旅游城市”，这又为我校旅游专业建设提供了强大的地方环境支持。我院旅游管理专业创办于2004年，我们始终坚持“校企深度融合,工学有机结合”的办学方针，坚持“定位准确，特色突出”的办学理念，坚持以就业为导向，以服务为宗旨的人才培养理念，强化服务技能和职业素养的培养。经过近年来的发展建设，积累了丰富的办

空中乘务专业建设方案

空中乘务专业建设方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

重点专业八空中乘务专业建设方案项目组组长：谢苏副组长：闫明祥（南航湖北公司人力资源部）项目组成员：郭沙汤黎江群陆蓉刘芳庞荣韩鹏周晓梅蒋永业管芳（东航武汉有限责任公司客舱部）林峰（厦门航空公司人力资源部）盛美兰（海南航空公司客舱部）赵晓梅（中国国际航空公司）一、建设基础（一）区位和产业优势及人才需求分析据国际航空运输协会预测，未来20年我国将新增飞机2400架。按国际民航当前的平均人机比100：1测算，未来20年我国需要民航类人才24万人；若以每架飞机需30名左右的空乘人员计，加上相当数量的自然减员，未来20年我国空乘人员缺口将超过10万。随着北京奥运会和上海世博会的临近，市场呼唤大量高素质的民航服务管理人员。湖北省处于我国中部的中心位置，武汉素称“九省通衢”，处于我国航线网络的中心位置，空域资源十分丰富，截止2006年10月，武汉天河机场年旅客吞吐量突破了500万人次大关。2006年11月，国内首家航空运输综合改革试点落户武汉，武汉有望成为京、沪、穗三大枢纽之外的第四大航空枢纽，成为中部地区最具吸引力的区域枢纽。得天独厚的区位优势、前所未有的历史机遇，促成了本地航空业的快速发展；而这无疑又强劲拉动了对空乘服务人才的需求。为主动适应区域产业发展的需要，本专业以武汉为重点，对武汉及中南地区开展了空乘服务专业人才需求及培养状况调研。调研企业有东航武

汉公司、南航湖北公司、海南航空等7家航空公司，其中骨干航空公司2家，地方航空公司4家，民营航空公司1家。调查表明，区域内民航空中乘务人员中拥有本科学历者仅在10％左右，其余大都只经三到四个月的“速成”培训便登机服务，高技能人才培养数量严重不足已经成为行业发展的瓶颈。被调查企业表示，随着我国航空业的发展，今后将优先考虑聘用接受过专业院校系统学习与培训的空中乘务员，“大学专科”将成为主要的学历要求。业内企业期望本专业高职毕业生集必备的理论知识、熟练的专项技能和较高的职业素养于一体。懂技能、会操作、通外语的空中乘务高技能人才已成为热门人才；业界专家预测，武汉地区空乘人员缺口接近1000人/年。这些都为本专业培养综合素质高、职业能力强的空乘服务高技能人才提供了强有力的行业依托和广阔的市场空间。区域内空中乘务员学历结构见表。表区域内空中乘务员学历结构统计表从区域内开设同类专业的院校来看，武汉市内还有武汉工业职业技术学院、武汉商业服务学院、武汉民政职业学院、武汉商贸职业学院、湖北省旅游学校、武汉工商职业学校、武汉市财经学校等7所中、高职院校，年输出学生约700人。人才培养数量基本吻合空乘人才需求，但由于院校培养条件的差异，导致人才质量“良莠不齐”。针对企业旺盛而迅速“升级”的人才需求，如何培养高质量的空乘高技能人才成为各院校面临的重要课题。（二）专业优势与特色

招聘知识

当然，同是参加招聘会，结局的反差如此之大，一方面是由于求职者的自身条件可能有所不同，另一方面，也与一些求职缺乏必要的准备和没有基本的应聘知识有关。因此，本文介绍参加招聘会的14个注意事项，以帮助求职者能提市应聘成功率，尽快走上工作岗位。 1、会前要明确自身条件，不要眼高手低，更不能自卑。事先打印出简历，把自己的工作经历及求职意向清楚表达。在简历中把自己的联系方式注明，使用人单位能及时与你取利联系。 2、保证良好的精神面貌。年轻的毕业生应该朝气蓬勃、充满自信，要相信自己所掌握的知识和技能一定能胜任要人事的工作。 3、进入人者市场不宜太晚。毕业生就业市场的时间安排一船非常紧凑，及早进入，可以有充足的时间收集信息，了解行情，掌握到会单位的情况。 4、交谈不必太早。进入人者市场后，最好是先尽快的浏览一遍，对到场单位情况做个初步了解，然后根据自己的求职意向，确定几个重点，按排好主次，再去交谈。 5、参会时不要带过多的证件原件。因为参会人多，用人单位没时间当时验证，而主要是初资面试和看其简历。 6、充分利用大会的会刊。从上面查找自己的专业和感兴趣的公司，然后直接去其所在场馆，这样能够节省大量时间和体力，提市应聘效率。 7、善咨询、问明白。就仔细询问招聘单位的详细情况，包括单位的上组主管部门、所有制性质、法人、招聘的内容和目的、用工形式、工作时间、月薪支付等等，既做到心中有数，还可以去发现招聘单位及招聘人员有无破绽，了解其真实情况。 8、听议论、听反响。在求职时，应注意听招聘者向其他求职的介绍是否与你了解到的情况一致，听一听其他求职者的议论，再听取一政别人的建议和意见，品一品招聘单位的口碑，如果和方面情况都适合你，且这家单位的口碑良好，则可以决定报名，接受用人单位其他形工的挑选。 9、多小心、防受骗。近年来，一些骗子利用招聘大会行骗的事时有发生，其手法往往并不高明，但总能得手，主要是不少应聘者缺乏必要的自我保护意识。 10、不要让家长陪同。在人才市场，不能让家长在身连出谋划策，否则，会给用人单位留政“缺乏独立性”的不良印象。 11、重视举止形象。毕业生要掌握必要的礼仪和谈话技巧，并要适当地“包装”自己。面谈时，避免先谈待遇，如果能就单位的情况谈些有深度的看法或建议，是最好不过的。

旅游管理重点专业建设及专业群建设方案

旅游管理重点专业建设及专业群建设方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

旅游管理重点专业建设及专业群建设方案项目负责人：张建英项目组主要人员：袁姝、王显成、杨晓安、黄金华、乔海燕、娄在凤一、专业的社会需求分析 (一) 行业背景分析旅游业作为国民经济新的增长点，2008年全国旅游业总收入已突破1万亿元,成为全球第四大入境旅游接待国、亚洲最大出境旅游客源国。浙江历史悠久，人文荟萃，风光秀丽，旅游业尤为发达。据省旅游局统计，自2003年以来，旅游总收入、接待国内旅游者、旅游外汇收入连续五年均列全国第五位，旅游业已经成为我省国民经济的重要产业。嘉兴旅游资源富集, 人文景观遍布,江南水乡韵味十足，是江浙沪旅游金三角中一颗闪耀的新星。旅游总收人亿元，其中国内游客万人次，同比增长22%，国内旅游收人亿元，同比增长%，接待海外游客万人次，同比增长%，创汇13亿美元，同比增长%，接待海外游客总量继续保持全省第二，旅游年总收入排名全省第五。（二）人才需求分析 1．旅游高技能人才需求广阔浙江省今后五年重点建设35个总投资超过10亿元以上的重点旅游项目、积极支持和培育10大旅游企业集团、新建四、五星级高等级酒店180～200家，其中五星级饭店50多家。未来五年浙江省旅游直接从业人员新增80万人，间接从业人员新增400多万人。由于旅游业服务的对象发生了很大的改变，大量海外游客的增加及本国人民生活需求提高，使旅游业高技能人才需求大幅增加。因此旅游业人才培养有广阔前景。 2．休闲农业旅游成为旅游业新的增长点休闲农业旅游是旅游方式由传统观光型向新兴的休闲度假型转变的一个重要标志，是社会发展、人们消费观念和水平变化后产生的新型旅游形式。随着社会主义新农村建设，城乡一体化的推进，农村面貌发生很大的变化，经历繁华喧嚣的都市人越来越向往悠闲的田园风光，享受农家乐园、特色农庄、农家餐馆等休闲乐趣。因此，休闲农业游的发展使旅游业高技能人才的需求进一步增加。

浙旅院教〔2009〕154号关于印发《浙江旅游职业学院教师工作综合业绩年度考核办法(试行)》的通知

浙旅院教…2009?154号关于印发《浙江旅游职业学院教师工作综合业绩年度考核办法（试行）》的通知各部门：现将?浙江旅游职业学院教师工作综合业绩年度考核办法（试行）?印发给你们，请认真贯彻执行。附件：1.教师工作综合业绩年度考核办法（试行） 2.教师工作综合业绩年度考核指标体系 3.教学工作量计算办法 4.教学建设业绩计分办法 5.科研业绩量化标准及奖励实施办法 6.教研室主任考核表 7.教师工作综合业绩年度考核登记表 8.教师工作综合业绩年度考核成绩汇总表二○○九年十二月七日

主题词：教师综合业绩考核办法试行通知浙江旅游职业学院办公室 2009年12月16日印发

附件1：教师工作综合业绩年度考核办法（试行）一、总则第一条为进一步强化教师工作职责和质量意识，充分调动教师的积极性，突出教师工作业绩在教师职称晋升、岗位聘任、薪酬分配中的重要性，使教师工作综合业绩考核规范化、制度化、科学化，根据?浙江旅游职业学院校内分配制度?（浙旅院人[2009]63号）的相关规定，参照?浙江省高等学校教师教学工作业绩考核指导性意见（试行）?（浙教高教…2007?33号）的精神，结合我院教师工作实际，特制订本办法。第二条教师工作综合业绩考核是我院教师的年度考核。学院成立教师工作综合业绩年度考核工作小组，由分管教学的院领导、教务处、科研处、产学合作处、督导室和各系（部）负责人组成。工作小组的主要职责是：审定教师工作综合业绩考核结果，研究处理考核工作中出现的问题。教师工作综合业绩考核工作由教务处牵头负责。各系（部）成立考核工作组。系（部）考核工作组的主要职责是：依据本办法制订系部考核细则，对本部门全体专任教师进行教学工作综合业绩进行考核。

空中乘务专业毕业论文之令狐文艳创作

空中乘务毕业论文令狐文艳姓名: xxxxxxxx 学号: xxxxxxxxxx 院系：年级: xxxxxxx 专业: 空中乘务指导教师: 2012年5月5日民航服务人员职业素养探析【摘要】伴随我国经济的高速发展，以服务业为主的第三产业迅速崛起并发展壮大。而作为三产中科技含量较高、需向消费者提供高质量且个性化服务的民用航空业，亦随着我国经济社会的快速发展与人民群众的生活水平日益提高，得到了迅猛发展。通过不断的探索和实践，培养适应国家航空服务业发展的人才，全面提升民航服务人员职业素养，提升航空服务质量，已成为促进我国航空业的繁荣发展的重要途径。【关键词】民航；服务；职业素养 Professionalism of the Air Services Personnel ABSTRACT:Accompanied China's rapid economic development, service-oriented industry also grow up. As a high technology content of the tertiary industry,

the need to provide consumers with high quality and personalized service, the civil aviation industry, along with China's rapid economic and social development and people's living standards are improving, has been developing rapidly. Through continuous exploration and practice, training to adapt to the growth of the service of the National Aeronautics and talents to enhance the professionalism of civil aviation services personnel to enhance the quality of aviation services, has become an important way to promote the prosperity and development of China's aviation industry. KEY WORDS: Civil Aviation, Services, Professionalism 目录引言 (1) 一、民航服务人员职业素养的内容 (1) （一）热爱本职工作 (1) （二）较强的服务理念和服务意识 (2) （三）吃苦耐劳精神 (2) （四）完善的专业知识 (2) （五）良好的沟通能力 (2)

高考与人才招聘越来越被用人单位青睐的“省部共建”大学的毕业生

高考与人才招聘越来越受用人单位青睐的“省部共建”大学的毕业生继“985”大学、国家级“211”之后，近些年来“省部共建”高校的大学毕业生越来越受到了用人单位的青睐，这起因于用人单位对当代中国高校办学实力状况的不断了解与把握。根据2013年教育部批准招生的高校名单(截止到2013年6月21日)统计:我国共有高校2198所(不包括一校两地办学的)，其中:本科院校877所。其中:公办院校778所，民办院校(不包括独立学院)99所。在这些本科高校中，共有三支队伍，即中央财政拿钱的——部属高校，地方财政埋单的——非部属的地方性公办高校或称省属一般院校，再就是民办高校。有人形象地把它们比作高等教育中的中央军，地方军和杂牌军。而长期以来，“中央军”得到的资源较多，发展较快，而大多数“地方军”财政支持较少，发展受到限制。为了借助国家资金以快速提升原具有一定优势和特色的省属院校的办学实力，国家采用了“地方争取部委共建”和“部委拉动地方共建”两种模式，开创了“省部共建大学”模式形成与发展。 “省部共建”（专指地方争取部委共建），其实是介于部属“211”和省重点高校之间的一种模式，我们可以把大学按照政府扶助力度和重要性划分排序如下：“985”>部属“211”>省属“211”>省部共建>省属重点>一般省属高校。经过多年的发展，不可否认的说，省属211大学和省部共建高校的办学实力现在很难说谁强谁弱！省属大学与中央部委共建之后，学校将得到国家资金和政策面的支持，学校

生源质量也会得到提高，学生能得到更多的保研机会和与部属大学的交流学习机会，办学水平和教学质量得到了全面的提升。 “省部共建”的66所本专科高校名单本世纪以来，我国高等教育实现了历史性跨越，进入到大众化发展阶段，以“共建、调整、合作、合并”为内容的高等教育体制改革，把许多中央部属高校下归到地方政府，只保留了111所高校仍由中央部委直接管理。这111所高校由中央部委直接参与其投资建设，在师资力量、办学条件、科研水平等方面，都具有其他大学所没有的优势。为了缩小东西部高等教育的差距，2004年，教育部本着“一省一所”的原则，决定在中西部无教育部直属高校的省份与地方政府共建一所部署高校，由此拉开了“省部共建”地方高校的序幕。迄今为止，教育部已同23所地方高校签署了共建协议，成为促进地方高校全面发展，提高办学水平和知名度的一项重要举措。 “一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”在教育部与地方高校实行“省部共建”的同时，其他地方高校也不甘落后，她们将自身的办学特色发扬光大，一些高校还成功将某些优势学科上升为国家发展战略，并与相关部委联合，于是就形成了无教育部参与的“省部共建”高校，这些高校分属于中国科学院、外交部、国务院侨务办公室、国防科工委(2008年已撤销，其大部分职能归于现在的工业和信息化部)、国家民委、水利部、农业部、安全部等部委。此类高校在地方就业或某一领域里具有得天独厚的传统优势，其中很多院校在二本批次招生，且在

浙江旅游职业学院建筑设计

浙江旅游职业学院建筑设计摘要：本文以浙江旅游职业学院建筑设计为实例，分析建筑设计的指导思想和设计原则，从而对建筑设计作简要的探讨。关键字：建筑设计，创新，理念 Abstract: this article with the zhejiang tourism professional college building design as an example, the analysis of the architecture design guiding thought and design principles, and the architectural design are discussed. Key word: architectural design, innovation, and ideas 中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：一、工程概况浙江旅游职业学院二期工程占地约265亩，地块呈菱形，东西长约500米，南北约700米。南面纬十一路和先锋河将新老校区相隔。北至纬九路，东靠经十一路，隔路为同济科技职业学院，西邻规划教育用地。项目建设规模约十万平方米；总投资约3亿元，已建成。二、引言随着知识和科技的迅速更新，社会发展的日新月异，使得人们的思想也不断随着改变，学校的教学功能和各种需求亦趋向于多元化，在校园的建筑设计中需要寻找出一种合理的模式来适应、满足现在及未来的世界潮流需要。学校的功能和秩序相对来说是比较复杂的，在建筑设计中要充分考虑到学校中的功能分区和教学的秩序，才能做到有合理的设计。三、以浙江旅游职业学院为例分析上述理论具体应用 3.1高等学校建筑设计指导思想和设计原则浙江旅游职业学院建筑设计，贯彻以人为本与可持续发展的设计原则，打造“依山就水，绿荫环抱”的山水园林学校。在一切为了培养高品质、高级专业人才的宗旨下，创造一个布局合理、功能齐备、适宜读书、幽静宁静、环境优美的现代大学，贯彻生态、文化、效益三原则相结合的设计思想，力塑造一个具有丰富文化蕴涵、鲜明个性、生态环境和建设相交辉映、别具一格的校园。可持

空中乘务专业人才培养方案

空中乘务专业人才培养方案一、专业名称与代码（一）专业名称：空中乘务（二）专业代码：600405 二、入学要求高中阶段教育毕业生或具有同等学力者。三、修业年限全日制3年。实行弹性学制，学生可通过学分认定、积累、转换等办法，在2-6年内完成学业。四、职业面向五、培养目标及培养规格（一）培养目标培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应航空业发展的需要，具有航空服务行业高尚的职业道德和德、智、体、美、劳全面发展的素质，掌握基础文化知识、中英文语言沟通及航空服务业务等知识和技术技能，面向航空运输领域的高素质技术技能人才。（二）培养规格 1．素质具有优良的道德品质、正确的世界观、人生观和价值观，拥有良好的专业素质、职业素养、团队协作精神、时代意识和国际视野，具有较强的适应能力和创新意识，身心健康，达到教育部规定的《学生体质健康标准》测试要求。（1）具有良好的职业道德、礼仪风范；

（2）具有较强的身体素质、心理素质；（3）具有较强的创新精神和服务意识；（4）一定文学艺术赏析水平，掌握一定的音乐、文娱技能，有较好的人文科学素养；（5）具备基本的安全及法律法规意识。 2．知识掌握航空业中机场、航空公司等职能部门的工作服务规范、服务流程与技能，了解国内外航空业发展的现状和趋势，熟悉相关产业研究的前沿理论和研究动态。（1）掌握航空业的基础知识、专业基本理论与专业基本技能，具有创新意识；（2）掌握旅客需求，了解航空服务业发展趋势；（3）熟悉票务、值机、问询、机务等部门的业务知识；（4）具有分析和解决服务过程中突发问题的能力；（5）具备文字处理、信息收集与管理能力。 3．能力具有较强的服务意识，拥有良好的团队合作和沟通能力，具备一定的英语听说能力，具备良好的形体与礼仪，熟练的普通话和英语口语表达能力，具备较强的计算机运用能力，具备较强的创新意识和自我拓展能力。（1）具备从事航空地面服务和空乘服务的技能；（2）具备从事机场和机上安全检查的能力；（3）具备良好的体能和心理素质；（4）具备良好的语言沟通能力；（5）具备符合空乘要求的气质形象和礼仪规范；（6）具有世界主要客源国和国内主要地区的礼仪习俗和人文地理知识并能运用其待人接物的能力。六、典型工作任务与职业能力表1 典型工作任务与职业能力表

浙江旅游职业学院创业园实施细则(试行)

浙江旅游职业学院大学生创业园实施细则（试行）为了促进浙江旅游职业学院创业园科学、有序的开展工作。根据浙旅院【2012】12号文件《浙江旅游职业学院创业园管理办法》（试行）制定此实施细则。第一章 1.成立浙江旅游职业学院创业园区工作小组（以下简称工作小组），主要负责创业园决策制定、管理和指导工作。招生就业处设浙江旅游职业学院创业园管理办公室（以下简称创管办），为创业园日常管理办公室。 2.入驻创业园的企业须从事旅游产品设计与开发、旅游服务、管理咨询、会展策划等相关领域的工作。创业项目和我院专业结合紧密的项目优先考虑。 3.创业园入驻企业主要由：在校学生创业工作室、优秀毕业生创业企业、系部创业工作室、教师工作室、行业企业组成。第二章申请入园条件及扶持时间一、申请入园条件 1.在校学生申请入园条件（1）我院全日制在籍学生。（2）已申请营业执照，且申请人为独立法人。（3）遵守学校规章制度，在校期间学习成绩良好，无挂科记录

和处分记录。（4）有明确的创业项目，创业项目与所学专业对口的优先考虑。（5）在校学生创业企业必须有1-2位专业指导老师，且得到创业学生家长支持。（6）具备一定的创业启动资金以及承担创业风险的能力，在各级创业就业比赛中获奖的项目可优先考虑。 2.优秀毕业生创业申请入园条件（1）我院毕业2年内的全日制专科学生（从毕业证书签发之日算起），在校期间成绩合格，表现良好，贫困生优先考虑。（2）遵纪守法，无违法乱纪记录。（3）已申请营业执照，且申请人为独立法人。（4）有明确的创业项目。创业项目符合国家产业、技术政策、可操作性强、市场前景好，且符合国家或者杭州市扶持产业的项目优先考虑。入园项目无知识产权纠纷，创业企业守法经营、诚实守信、吃苦耐劳。（5）具备一定的创业启动资金以及承担创业风险的能力，且拥有一定的业务素质和一定的管理组织的能力。（6）要求入驻创业园的企业提供若干实习岗位和就业岗位（原则上每年成功安排实习岗位不少于5个、就业岗位不少于5个）。（7）为在校学生开展创业讲座，每学期1次。 3.在校教师申请入园条件（1）我院正式在编教师，有相关课题的教师优先考虑。

浙江旅游职业学院2012质量年度报告

浙江旅游职业学院 2012年人才培养质量年度报告 2012年，浙江旅游职业学院工作的总体思路是：以科学发展观为指导，贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国务院关于加快发展旅游业的意见》，以内涵建设为中心，以国家示范性骨干高职院校建设为抓手，着力在教学质量、师资建设、校企合作和基础建设等方面实现新突破，为学院新一轮发展打下坚实基础。学院坚持“围绕旅游办专业、围绕旅游育人才、围绕旅游搞科研、围绕旅游强服务”，走出了一条特色办学之路。现校园占地面积580 亩，设8个系部，开设25个旅游类专业，其中国家骨干建设重点专业4个、省示范建设重点专业4个、省特色专业8个，教育部、财政部“提升专业服务产业发展能力”建设专业2个。拥有中央财政支持职业教育实训基地1个、省示范性实训基地4个。专任教师361人，其中具有副高以上职称107人，“双师”素质比例达到90.8%，并有1个国家级教学团队，2个省级教学团队。学院面向全国23个省市区招生，在校生近万人。学院先后通过教育部人才培养质量优秀评估和联合国世界旅游组织旅游教育质量认证，被评为全国旅游标准化试点单位和国家示范骨干高职院校首批建设单位，为国家旅游局和浙江省政府省部共建校。2012年，学院获批教育部首批教育信息化试点单位，顺利通过省教育厅、省财政厅的终期验收，正式成为浙江省示范性高等职业院校。一、贯彻纲要，再创校企合作发展新高度在浙江省政府、国家旅游局的推动下，在省旅游局的带领下，浙江旅游职业学院贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，在校企合作机制建设方面作出了重要探索，形成以省部共建、省政府主导的发展理事会为核心，“政府搭台、行业引领、合作共赢”的校企（政）合作长效机制，以校政合作搭建平台，推动校企合作，为学院发展奠定了良好基础，也对省部级政府部门引导旅游院校校企合作机制进行了有效探索，是省部级政府部门引导和参与职业教育发展方式的一次重要创新，对于进一步深化校企（政）合作建设具有重要的推动意义。 1．省部共建，再助学院建设。2010年，国家旅游局、浙江省政府召开专题会议决定局省共建浙江旅游职业学院，使我院成为全国第一家省部共建的高职旅游院校。为进一步贯彻落实《中国旅游业“十二五”人才发展规划》和全国旅游人才工作会议精神，根据局省共建浙江旅游职业学院的会商机制要求，2012年5月，国家旅游局与浙江省政府在浙江义乌就

【浙江旅游职业学院】-空中乘务-专业建设方案

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空中乘务专业 毕业论文之令狐文艳创作

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