xxx天然气管道穿越G316国道安全评估
电力管线迁改工程穿越高速公路安全性评价分析杨倩莹
电力管线迁改工程穿越高速公路安全性评价分析杨倩莹发布时间：2023-07-14T06:16:00.297Z 来源：《工程建设标准化》2023年9期作者：杨倩莹[导读] 随着我国经济建设的不断发展，电力管网系统不断扩大完善，电力管线涉路施工项目日益增多。
本文以广州新白云国际机场第二高速（以下简称“机场二高”）南段工程新建10千伏电力管线下穿广深高速涉路工程为例，对工程建设过程中的设计方案和施工方案进行安全技术评估，以此对电力管线涉路工程进行系统的安全评估分析，提出针对性的建议，为工程建设过程提供安全技术保障。
广东华路交通科技有限公司广州 510420摘要：随着我国经济建设的不断发展，电力管网系统不断扩大完善，电力管线涉路施工项目日益增多。
本文以广州新白云国际机场第二高速（以下简称“机场二高”）南段工程新建10千伏电力管线下穿广深高速涉路工程为例，对工程建设过程中的设计方案和施工方案进行安全技术评估，以此对电力管线涉路工程进行系统的安全评估分析，提出针对性的建议，为工程建设过程提供安全技术保障。
关键词：电力管线；涉路工程；安全技术评估Safety evaluation and analysis of power pipeline relocation project crossing expressway YANG QianyingGuangdong Hualu Transportation Technology Co., Ltd.，Guangzhou 510420 Abstract: With the continuous development of economic construction and the continuous improvement of electric power network system, the projects involved in the construction of electric power pipeline are increasingly increasing. Taking the southern section of the second expressway of Guangzhou New Baiyun International Airport (hereinafter referred to as "the second expressway of Guangzhou Airport") as an example, this paper evaluates the safety technology of the design and construction scheme in the construction process, so as to carry out systematic safety assessment and analysis on the safety of the project involved in the power pipeline and put forward specific suggestions. Provide technical security for engineering construction process.Keyword: lectric power pipeline; road-related works; safety technology assessment0 引言二十一世纪以来，我国的电力工程事业正处于飞速发展的阶段，国内用电范围不断扩大，全社会用电量每年处于增长趋势。
管道燃气安全评估报告
管道燃气安全评估报告管道燃气安全评估报告一、评估目的本报告旨在对一定区域内的管道燃气设施进行评估，以确定是否存在潜在的安全隐患，并提出具体的改善措施，保障人民生命财产安全。
二、评估原则本次评估的原则如下：1.以人为本，以安全为首要考虑因素；2.科学、客观、全面、细致，实事求是；3.遵循法律法规，严格审核；4.加强沟通协作，形成合力；5.现场勘查，数据分析并综合考虑。
三、评估范围本次评估区域为某市范围内的管道燃气设施，包括城区和郊区，网络覆盖区域内的管道燃气设施均在评估范围内。
四、评估方法本次评估使用了多种方法，包括现场勘查、数据分析、资料收集、经验总结等，采用定性和定量相结合的方式，综合考虑各方面因素。
五、评估发现通过对管道燃气设施的勘查、数据分析和资料收集等方法，发现了以下问题：1.管道老化：部分管道设施已使用多年，管道老化严重，出现渗漏现象，易导致火灾等意外事故；2.燃气管道压力不稳定：由于燃气管道压力不稳定，导致一些区域内燃气供应不足，出现停气现象，给用户带来不便；3.管道维修不及时：管道设施损坏需要维修，但维修不及时，导致管道漏气、爆管等安全隐患；4.管道设备监管不到位：对于一些容易存在安全隐患的管道设备，监管不严格，导致存在安全风险，例如：气表、阀门等。
六、评估结论评估发现存在一定的管道燃气安全隐患，需要采取措施加以改善，具体措施如下：1.加强市政管道的维护和管理，及时排查老化、渗漏等问题，将危险干线更换为质量更好的新型材料，并加装防腐措施，确保管道安全；2.对压力不稳定的区域，建核心引进新技术和设备，提升管道压力，缓解停气现象；3.加强管道设施的维护修理，定期检查和保养，发现问题及时处理，并建立完善的管道管理信息系统，对管道运行情况实行动态监控；4.对管道设备进行规范化管理，并加强对安全信息的采集、提交和审核，确保管道设备监管到位。
七、建议改进建设1.加强相关法律法规，对管道安全管理做出清晰的法律规范，提高违法行为的处罚力度；2.增加投入，加强管道设施的改造、升级和配套设施的完善，并进行技术创新；3.加强科技创新，将科学技术成果运用于管道燃气安全领域，开发更安全、更环保、更高效的管道设施。
天然气管道穿越工程防洪影响评价
天然气管道穿越工程防洪影响评价发布时间：2021-05-25T07:02:02.628Z 来源：《防护工程》2021年4期作者：刘飞虎[导读] 本文依据清姜河益门镇水文站多年实测水文资料，通过水文分析、洪水冲刷计算，对石坝河工程河段河道行洪、河道冲淤变化进行了论证。
核定了河段的设计洪水流量及设计洪水位，计算了河道内构筑物的壅水和冲刷情况，对项目建设可能给河道防洪、河堤安全、水利规划等方面造成的影响作出了综合评价。
身份证号码61030219940816XXXX[摘要]本文依据清姜河益门镇水文站多年实测水文资料，通过水文分析、洪水冲刷计算，对石坝河工程河段河道行洪、河道冲淤变化进行了论证。
核定了河段的设计洪水流量及设计洪水位，计算了河道内构筑物的壅水和冲刷情况，对项目建设可能给河道防洪、河堤安全、水利规划等方面造成的影响作出了综合评价。
为该项目工程的安全性、合理性、可靠性提供了可靠的数据支撑，为今后在该河流流域范围内的水利工程建设具有一定的借鉴作用。
[关键词] 天然气管道穿越；石坝河；水利计算；设计洪水；防洪评价1概况1.1 工程概况石坝河天然气管网跨河工程项目位于宝鸡市高新区石鼓镇滨河大道与石坝河公路桥以上12m处，管道跨河采用下穿式穿越。
跨河管道长度35m，为小型工程。
本工程穿越防洪标准按照50年一遇洪水设计。
穿越河流工程拟采用大开挖、定向钻或两者结合方式穿过河道。
大开挖方式穿越河道是在河底挖出一条管沟，管沟的深度应能保证管道下沟后管顶在河流的设计冲刷线以下，管道安装后管沟原土回填，恢复自然河床。
1.2河流概况石坝河是渭河右岸一级支流，发源于秦岭北麓大沟岭的十地岭，流域面积36.3km2，河长16.5km，河流比降47.6‰，多年平均降水量978mm。
1.3 河道演变石坝河河道的天然状态基本被改造，施工段河床已人工渠化。
河床被硬化，左右岸为水泥护坡。
工程区河段横向、纵向变化不大，多年来河床冲淤变化不明显。
天然气管道涉路工程(定向钻穿越)安全评价报告
天然气管道涉路工程(定向钻穿越)安全评价报告一、项目背景与概述本项目是关于天然气管道在定向钻穿越过程中的安全评价报告。
针对该项目，我们进行了充分的调查研究和综合分析，以保证天然气管道在涉路工程中的安全性与可靠性。
二、钻孔工艺分析1.钻孔工艺分析本次钻穿过程采用的是定向钻孔技术，具体分为预钻孔、穿越钻孔和收口钻孔三个阶段。
其中预钻孔主要是为了创建相应的进入点与出口点，让整个钻穿过程可以顺利进行。
穿越钻孔则是实际钻孔的过程，需要通过一系列的技术手段，使得钻头可以按照预先设定的路线进行前进，直至到达目标点。
收口钻孔则是为了完成整个钻穿过程，并将管道固定在穿越通道内，从而实现涉路工程的安全施工。
2.钻孔工艺存在的风险使用定向钻孔技术进行穿越时，可能会遇到许多风险因素。
比如说，由于存在不可预测的地层情况，有可能导致钻头偏离原定穿越路线。
此外，钻穿过程中还有可能会对周围的环境和设施造成破坏，从而对管道的安全施工产生威胁。
三、施工风险评估1.钻穿过程中的风险点在进行天然气管道涉路工程时，需要充分考虑施工期间可能出现的各种风险。
主要的风险点包括：施工现场周围环境、地质条件、基础设施、施工人员等。
我们通过详细的调查分析，确定了钻穿过程中所面临的主要风险点，并制定了相应的应对措施，以保障整个施工过程的安全性。
2.风险评估结果通过对施工风险进行评估，我们发现，该项目存在一定的风险，但是风险程度并不高。
同时采取一系列的措施，在施工过程中可以有效避免这些风险点带来的影响，从而确保整个工程的安全施工。
四、工程质量控制在进行涉路工程时，需要严格控制工程质量。
本项目的管道采用了一系列的标准和规范，从选材到加工、安装、固定等各个流程都要按照相应的技术规范进行操作。
同时，我们还采用了非破坏性检测技术，对整个工程进行检测分析，以确保每一个细节都符合要求，并从根本上避免工程质量存在的问题。
五、结论与建议天然气管道涉路工程是一个复杂的工程，其涉及到的方面较多，风险也很大。
XXX道路跨石油管道施工保护方案安全评估报告
西南成品油管道与XX市XX路工程X标XX路交于XXX镇污水处理厂附近，下穿于在建的XXX路跨北环高速大桥,与路线所成右交角约为106°。
根据《中华人民共和国石油西南成品油管道保护法》（2010年6 月25日公布，2010年10月1日起施行）第三十三条规定“因修建铁路、公路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当经管道所在地县级人民政府主管管道保护工作的部门批准，并采取必要的安全防护措施，方可实施。
”以及第三十五条“在管道线路中心线两侧各二百米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边五百米地域范围内，进行爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿。
县级人民政府主管管道保护工作的部门接到申请后，应当组织施工单位与管道企业协商确定施工作业方案，并签订安全防护协议。
”按照以上规定，20XX年XX月，XXX市XXX有限公司委托我公司就西南成品油管道保护专项施工方案进行专项评估。
我公司成立了评估小组，根据施工方案等工程技术资料进行认真分析、工程现场调研、类比工程调查、工程危险与有害因素分析的基础上，经过定性与定量计算，得出安全评估结论，编制完成了本安全评估报告。
XXX集团有限公司201XX年XXX月第一章安全评估概述 (1)1.1安全评估目的 (1)1.2. 安全评估依据 (1)1.3评估范围和内容 (5)1.4 评估程序 (6)第2章工程概况 (9)2.1工程概述 (9)2.2 工程自然特征 (9)2.3 地物情况 (10)2.4 项目施工保护方案 (11)第 3 章危险、有害因素辨识与分析 (21)3.1. 危险有害物质辨识与分析 (21)3.2. 跨越石油管道保护方案危险有害因素辨识 (25)3.3. 跨越石油管道保护方案施工作业对输油管道危险有害因素辨识 (25)3.4. 危险性较大工程辨识 (28)3.5. 重大危险源辨识 (30)第 4 章评估单元划分及评估方法选择 (32)4.1. 安全评估单元的划分原则 (32)4.2. 评估单元划分及方法选择 (32)4.3. 评估方法简介 (33)第 5 章定性、定量评估 (37)5.1. 保护方案符合性单元 (37)5.2. 施工准备单元 (38)5.3. 施工过程单元 (41)第 6 章项目跨越输油管道施工影响分析评价 (45)6.1. 项目前置条件分析 (45)6.2. 项目与周边环境对涉输油管道的相互影响分析 (46)6.3. 自然条件对所涉输油管道的影响分析 (48)第 7 章安全对策措施及建议 (50)7.1. 保护方案安全对策措施及建议 (50)7.2. 建设施工安全措施 (50)7.3. 施工作业安全防范措施 (55)7.4. 安全管理措施 (56)7.5. 应重视的安全对策措施 (59)第 8 章安全评估结论 (63)第一章安全评估概述1.1安全评估目的本次安全评估是对XXX市XXX路工程XX标《成品油管道保护专项施工方案》进行研究的基础上，重点围绕该工程对输油管道的影响，及采用的输油管道保护方案是否符合法律法规要求、是否能确保输油管道安全进行分析。
天然气管道工程顶管高速穿越施工安全风险评估报告(24页)DOC.doc
皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台xxxx-xxxx-xxxx天然气管道工程（xxxx段）xxxx高速穿越施工安全风险评估报告皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台编制单位：xxxx安装集团公司（xxxx段项目部）皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台目录一、安全风险评估编制依据二、安全风险评估范围：三、安全评估方法四、成立工程风险评估与管理小组五、安全风险等级要求六、安全风险等级的确定七、顶管施工危险源分析八、xxxx-xxxx-xxxx天然气管道工程（xxxx段）九、xxxx高速穿越第三标段危险源安全评估（定性分析）十、安全预防措施十一、安全事故应急预案十二、风险评估结论皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台xxxx-xxxx-xxxx天然气管道工程（xxxx段）一、安全风险评估编制依据1、xxxx能源工程技术有限公司（xxxx-xxxx-xxxx天然气输气管道工程》招标文件。
3、国家、交通部现行的施工规范、规程、工程质量检验评定标准、验收标准及有关文件：皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台（1）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（2）、《建设工程安全生产管理条例》（3）、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（4）、《河南省安全生产条例》（5）、xxxx高速xxxx-xxxx-xxxx天然气输气管道工程第三标设计图纸（9）、高速公路相关设计、施工、安全设计规范规程4、设计文件5、实施性施工组织设计二、安全风险评估范围：本评估针对xxxx高速公路xxxx-xxxx-xxxx天然气输气管道工程第三标xxxx高速顶管穿越施工工程包含了计划进场、场地准备，设备安装调试工程施工（包括底基层、基层、面层、附属工程）、竣交工验收等全部建设过程中可能存在的安全风险，根据工程施工特点，对安全因素进行普查，并尽量对风险量大小进行量化、排序。
在输气管道边上新建公路安全评估
在输气管道边上新建公路安全评估1. 背景介绍输气管道是一种重要的能源运输方式，它们承载着大量的天然气或其他气体资源。
而输气管道周围的环境也需要考虑到安全问题，尤其是在新建公路的情况下。
对于在输气管道边上新建公路的安全评估就显得尤为重要。
2. 安全评估的目的在新建公路的过程中，必须充分考虑到输气管道的存在对公路使用和周边环境带来的风险。
安全评估的目的是为了避免可能的安全隐患和事故发生，保障公路使用者和周边居民的生命财产安全。
3. 安全评估的内容安全评估的内容包括但不限于以下几个方面：- 输气管道的位置和管道材质- 公路的设计和施工方案- 公路使用者和周边居民的安全意识培训- 管道周边环境的监测与预警- 紧急事件处理和救援预案4. 安全评估的方法在进行安全评估时，可以采取以下方法来全面考虑输气管道边上新建公路的安全性：- 专业工程技术人员的实地勘察和评估- 安全风险分析和评估模型的建立- 与相关部门和专业机构的紧密合作和沟通- 利用先进技术手段进行模拟和预测5. 个人观点和理解在输气管道边上新建公路安全评估这一主题中，我认为需要充分考虑管道的特性和周边环境的变化因素，采取科学的方法和技术手段进行全面评估。
只有如此，才能保障公路使用者和周边居民的安全，避免不必要的危险和损失。
对于在输气管道边上新建公路的安全评估必须十分重视。
只有采取科学的评估方法和措施，才能确保管道和公路的安全共存，为社会的发展和进步提供更可靠的保障。
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如果您需要进一步的修改或调整，也可以随时告诉我。
输气管道边上新建公路安全评估是一项复杂而重要的工作，在新建公路的过程中，必须充分考虑到输气管道的存在对公路使用和周边环境带来的风险。
安全评估的目的是为了避免可能的安全隐患和事故发生，保障公路使用者和周边居民的生命财产安全。
安全评估需要充分考虑输气管道的位置和管道材质。
输气管道的位置可能会影响公路的设计和施工方案，而管道材质的特性也会影响管道对外部环境的影响和应对能力。
xx县市政管网燃气管道工程沿公路敷设保障公路、公路附属设施安全评价报告
遂溪华润燃气有限公司遂溪县市政管网燃气管道工程沿公路敷设保障公路、公路附属设施安全评价报告广东铭安职业安全技术检测有限公司APJ-(粤)-3042014年08月04日编号：粤铭评[2014]A3-081 遂溪华润燃气有限公司遂溪县市政管网燃气管道工程沿公路敷设保障公路、公路附属设施安全评价报告法定代表人：李大江技术负责人：段述林评价项目负责人：石宁2014年08月04日(评价机构公章)前言遂溪华润燃气有限公司拟在遂溪县善贤路、遂海路、文东路、遂六线等路段沿公路敷设燃气管道，依据《公路安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第593号)第二十七条和第二十八条的规定，进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提出申请，并向公路管理机构提交保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告。
因此，遂溪华润燃气有限公司(简称“该公司”)委托广东铭安职业安全技术检测有限公司(简称“铭安公司”)对遂溪县市政管网燃气管道工程沿公路敷设(简称“该项目”)进行保障公路、公路附属设施安全评价。
为此，铭安公司成立了该项目的安全评价工作组。
安全评价工作组对该项目相关资料进行分析并实地调研，组织相关专家论证后，根据《安全评价通则》(AQ8001-2007)和《公路项目安全性评价指南》(JTG/TB05～2004)，编制《遂溪华润燃气有限公司遂溪县市政管网燃气管道工程沿公路敷设保障公路、公路附属设施安全评价报告》。
本评价报告用于进行涉路施工活动的建设单位向公路管理机构提交申请之用。
目录第一章编制说明 (1)1.1评价目的 (1)1.2评价依据 (1)1.3评价内容 (3)1.4评价方法 (4)1.5评价过程 (4)第二章工程概况 (5)2.1项目概述 (5)2.2设计方案概况 (7)2.2.1工程概况 (7)2.2.2管材、管件 (10)2.2.3土方工程 (11)2.2.4管道防腐 (12)2.2.5管道连接 (14)2.2.6管线吹扫与试验 (15)2.2.7穿越工程 (16)2.2.8钢管支架间距表 (18)2.3施工方案概况 (18)2.3.1施工技术措施 (18)2.3.2安全技术措施 (23)2.3.3施工现场紧急事件应急预案 (28)2.4现场情况调查 (28)2.5自然地理特征 (30)第三章评价单元划分和评价方法简介 (32)3.1评价单元的划分 (32)3.2评价方法简介 (32)第四章设计安全评价 (35)4.1.1中压管网规划布置原则 (35)4.1.2设计符合性评价 (35)4.1.3设计安全分析 (39)4.1.4设计提出的施工过程中一般障碍的处理方法及注意事项 (47)4.2交通安全评价 (47)4.3安全管理评价 (49)4.4评价小结 (51)第五章道路安全评价 (53)5.1地质和环境条件分析 (53)5.2对公路影响分析 (53)5.3对公路附属设施影响分析 (55)5.4对公路建筑控制区内其它建(构)筑物影响分析 (56)5.5评价小结 (56)第六章施工安全评价 (58)6.1施工方案评价 (58)6.2施工过程主要危险有害因素分析评价 (60)6.2.1项目中涉及主要物料危险性分析 (60)6.2.2项目建设中主要危险有害因素分析 (64)6.2.3危险有害因素汇总 (66)6.3施工阶段风险评估 (66)6.4施工安全管理评价 (68)6.5施工现场评价 (69)6.5.1预先危险性分析评价 (70)6.5.2事故树分析评价 (73)6.5.3故障类型及影响分析评价 (74)6.6生产过程中劳动条件、作业环境评价单元 (75)6.7评价小结 (77)7.1法律法规符合性评价 (78)7.2标准规范符合性评价 (82)7.3评价小结 (89)第八章建议补充的安全对策措施 (91)8.1施工安全管理对策措施 (91)8.2施工安全事故预防对策措施 (93)8.3燃气管道随桥架空敷设安全防护措施 (94)8.4燃气管道定向钻穿越施工安全要求 (95)8.5燃气管道敷设施工安全技术措施 (96)第九章综合结论和建议 (97)第十章附件 (101)第一章编制说明1.1评价目的《公路安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第593号)第二十七条规定，进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：(一)因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；(二)跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施；(三)在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施；(四)利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；(五)利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；(六)在公路上增设或者改造平面交叉道口；(七)在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。
燃气管道工程稳评报告范文
燃气管道工程稳评报告范文一、引言。
大家好！今天咱们来唠唠这个燃气管道工程的稳评报告。
这燃气管道工程啊，就像是城市的一条能量动脉，它要是建好了，那对咱老百姓的生活可是有大大的好处，但在建设过程中呢，也可能会带来一些小波澜。
咱们就得好好分析分析，看看怎么能让这个工程顺顺利利地进行，还不引起啥大的“动静”。
二、工程概述。
1. 工程基本情况。
这个燃气管道工程可不得了。
它从[起点位置]开始，像一条蜿蜒的长龙，一直延伸到[终点位置]。
管道全长大概有[X]公里呢！这工程计划投资[X]元，就像要下一盘大棋，每一步都得精心谋划。
2. 工程建设的必要性。
为啥要建这个燃气管道工程呢？这就跟咱们过日子一样，现在城市发展得越来越快，就像一个正在长身体的小伙子，对能源的需求那是蹭蹭往上涨。
燃气呢，干净又高效，用它来做饭、取暖，比以前的能源不知道要好多少。
而且啊，这还能减少对其他不太环保能源的依赖，对咱整个城市的环境那也是一种大贡献。
就好比给城市戴上了一个绿色的小清新口罩。
三、风险调查。
1. 调查方法。
咱为了搞清楚这个工程可能会遇到的问题，可是下了不少功夫。
采用了多种调查方法，就像多管齐下一样。
首先是问卷调查，在工程沿线和周边社区、企业发了好多问卷，就像撒网捕鱼一样，看看大家对这个工程的看法。
然后呢，还进行了实地走访，跟当地的居民、商户、企业老板聊天，听他们的心声。
这就像是串门唠家常，不过唠的都是跟工程有关的大事儿。
最后还组织了座谈会，把相关的部门、单位和群众代表都请来，大家坐在一起，你一言我一语，把对工程的担忧、期望都摆到桌面上来。
2. 调查结果汇总。
通过这些调查啊，发现大家对这个工程的态度就像一个五味瓶，啥都有。
一方面呢，很多人都知道燃气管道工程是个好事儿，对未来的生活充满了期待。
但另一方面，也有不少担忧的声音。
比如说，施工期间会不会把路给挖得乱七八糟，影响大家出行啊？这就像在平坦的马路上突然出现了几个大坑，谁能不担心呢？还有就是对燃气管道的安全问题比较担心，毕竟燃气这东西要是出了问题，那可不是闹着玩的，就像一颗小炸弹似的。
城市境内天然气长输管道安全评估体系
它主要由输气站、输气管道、阀室、放空区等组成，具有对 环境影响小、安全性能高、输送效率高等特点。
城市境内天然气长输管道的特点
城市境内天然气长输管道具有以下特点
环境影响小：相比其他能源输送方式， 对环境的影响较小。
安全性高：采用先进的监控系统和应急 措施，确保输送安全。
6. 落实改进
相关单位根据评估报告，采取相应的 预防和改进措施，降低安全风险。
安全评估体系应用案例分析
案例一
某城市天然气长输管道因建设期存在违规施工和材料缺陷，导致管道运行后频繁发生泄漏事故。通过 安全评估发现这一问题，并提出改进措施建议，促使相关单位加强施工质量控制和管道维护。
案例二
某城市天然气长输管道在运营过程中因周边环境变化导致安全距离不足，存在较大安全隐患。通过安 全评估识别这一问题，提出调整管道走向或加强防护措施的建议，有效降低潜在风险。
事故应急安全保障措施
建立应急组织机构
应建立应急组织机构，明确各部门的职责和协作方式，确 保在事故发生时能够迅速响应。
配备应急设备和物资
应配备足够的应急设备和物资，确保在事故发生时能够及 时投入使用。
加强应急演练
应定期进行应急演练，提高应急处置的能力和水平，确保 在事故发生时能够迅速、有效地开展应急救援工作。
安全评估体系应用流程与步骤
• 流程设计：明确安全评估的目标、范围和依据，制定评估计划 ，开展现场调查，实施风险评估，编制评估报告，提出改进措 施和建议。
安全评估体系应用流程与步骤
步骤详解
1. 明确目标：确定安全评估的目标，如识别天然气长输管道的安全隐患，提出相应 的预防和改进措施等。
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目录一、概述 (2)1.1 工作背景 (2)1.2 评估依据 (2)1.3 工作内容 (3)二、工程概况 (4)2.1 G316线概况 (4)三、涉及的相关标准及规定 (4)3.1 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定： (4)3.2 《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）有关规定： (5)3.3 《涉路工程安全评估规范》（DB34/T 790-2008)有关规定: (5)3.4 相关法律条文 (9)四、符合性审查 (12)4.1穿越角度及位置评价 (12)4.2埋深（净空）评价 (12)4.3标识设置评价 (13)4.4下穿方式评价 (13)4.5最大荷载评价 (13)4.6控制区评价 (13)4.7交通评价 (14)4.8施工区交通组织措施及应急预案评价 (14)4.9涉路工程运营期间养护和管理方案评价 (14)五、结论与建议 (14)六、附件 (17)一、概述1.1 工作背景xxx天然气管道工程施工方案是解决新建天然气管道无法穿越G316线的问题。
为使天然气管道穿越国道G316，本次将以顶管下穿路基的方式。
xxx为了解决员工生产生活保障，确保输送天然气运行，需在国道G316下方穿越天然气管道，完成穿越国道G316公路路基顶管施工任务。
经项目管理方和项目施工方协商并现场勘测确定，顶管位置位于秦州区玉泉镇冰凌寺村境内，天然气管道下穿G316国道K2532+988处，下穿管道总长度约25m，管道自北向南下穿G316国道，。
电缆管道管径6×Φ200混凝土管，分两层布置、外套采用钢管套。
为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公路安全的影响，同时为公众出行提供安全保障，保证道路运营效率，受xxx委托，本公司对天然气管道下穿G316国道K2532+988处涉路工程进行公路安全技术评估。
1.2 评估依据1、《中华人民共和国公路法》2、《公路安全保护条例》3、《中华人民共和国公路管理条例》4、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；6、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；7、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）8、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）；9、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）；10、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）11、《涉路工程安全评价规范》（安徽省地方标准DB34/T 790—2008）；12、委托单位提供的资料。
1.3 工作内容本报告是对xxx天然气管道下穿G316国K2532+988处涉路工程进行公路安全技术评估，评估根据委托单位提供的资料进行，报告主要包括如下内容：1、G316线概况；2、涉及的相关标准及规定；3、符合性审查；4、结论与建议。
二、工程概况2.1 G316线概况316国道(或“国道316”、“G316”)是中国的一条由东南至西北的国道，起点为福建省福州市长乐区（漳港），终点为青海省同仁县。
316国道经过福建、江西、湖北、陕西、甘肃、青海6个省份。
原G316起点为福建省福州，终点为甘肃省兰州市。
现规划起点为福建省福州市长乐区（漳港），终点为青海同仁。
平行于国家高速公路东西大动脉-连霍高速公路，新欧亚大陆桥与陇海线铁路。
顶管穿越位置位于天水市秦安县境内K2532+988处，路基宽度为18.6m，路面宽度12m，建设年代2001年12月建成通车,车流量较大。
三、涉及的相关标准及规定为加强公路建设和管理，促进公路事业发展，保障公路工程可靠、运营安全，根据交通部及相关行业部门颁布的相关规定、规范的标准，另外关于涉路工程安全评估，国家没有相关的现行规范标准，本次参照安徽省地方标准《涉路工程安全评价规范》（DB34/T 790-2008）对本项目涉路工程进行公路安全技术评估；其中与本项目安全性评估相关的内容如下：3.1 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定：第1.0.5条规定：“公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不少于1m范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m、二级公路不小于2m范围内的土地为公路用地范围。
”第9.5.1条规定：“电讯线、电力线、电缆、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安全，并不得损害公路的构造和设施”。
第9.5.4 条规定：“管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方式时，应埋设地下通道；管道与二级及二级以下公路相交叉时，应埋设套管。
通道与套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。
”3.2 《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）有关规定：第6.6.1条规定：“公路建筑界限是为了保证公路上规定的车辆正常运行与安全，在一定宽度和高度范围内，不得有任何障碍物侵入的空间范围。
在公路横断面设计中，公路标志、护栏、照明立柱、电杆、管线、绿化、行道树以及跨线的梁底、桥台、桥墩等的任何部分不得侵入公路界线以内”。
第12.5.9条规定：“各种管线跨越公路的设施，不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安全、损害公路设施，也不得对公路设施形成潜在威胁”。
条文说明第12.5.9解释为：“条文中所要求的各种管线均不得侵入公路建筑限界，这是公路正常行车所不可缺少的条件。
不得妨碍公路交通安全是指：如高压输电线路，虽然未侵入公路限界，但若跨越公路的高度不够，则会妨碍公路的交通安全；水渠、水管虽不在公路限界之内，但经常漏水，也会损害公路路基稳定或引起边坡失稳。
不得对公路及其设施形成潜在威胁是指：如石油、天然气或其他管道挂附在公路桥梁上，或者敷设于公路隧道内，都会对公路及其设施构成潜在安全威胁；各种管线的设施，如水池、油气管线的加压站房等，对公路亦可能构成安全威胁，故不得建在公路用地范围内或附近”。
3.3 《涉路工程安全评估规范》（DB34/T 790-2008)有关规定:4.8.1 施工区交通组织第4.8.1.1条规定：“交通控制设施应按照批准方案正确摆放，方能进行作业。
在施工期间，应对交通控制设施进行定期检查，及时移走或遮挡破损或信息已失效设施，保证交通控制设施全时全天候有效。
”第4.8.1.2条规定：“涉路工程所有人或施工单位应对施工人员进行施工区安全的教育或培训。
”第4.8.1.3条规定：“应依据 GB 5768 和 JTG H30，按照公路等级和交通情况进行施工区交通组织。
”第4.8.1.4条规定：“夜间应采用封闭式物理隔离设施封闭公路路面上的施工设施，并在隔离设施上悬挂定光警示灯来标示出施工区域的轮廓。
”第4.8.1.5条规定：“持续时间为 1 小时以上的施工作业应布设交通控制设施。
以下任一情况，都应提供详细的交通组织方案，报请公安机关、交通管理部门正式审批后，报备公路管理机构才能施工，并确实据以执行。
”a）施工需在夜间进行时；b）交通控制设施需在夜间或在不施工时间保留在公路上时；c）施工时占用一条或一条以上车道、路肩、匝道时。
第4.8.2.1条规定：“涉路工程施工宜在公路路侧或硬路肩进行，不宜扩大施工作业面。
”第4.8.2.2条规定：“涉路工程作业时，应保证行车道宽度大于 3m。
”第4.8.2.3条规定：“布设交通控制设施时，应顺着交通流方向设置安全设施。
当作业完成后，应逆着交通流方向撤除有关安全设施，恢复正常交通。
”第4.8.2.6条规定：“当交通量较大时，需要封闭外侧车道和路肩，应设置过渡区。
过渡区的设置应使车流的变化平缓。
”第4.8.2.8条规定：“二、三、四级公路涉路工程作业时，控制区上游因道路线形造成视距不良的，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。
在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线性诱导标志等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。
”4.9.完工验收第4.9.1条规定：“施工结束后，应按照基本建设程序，由有关部门组织验收，将合格的工程验收资料报备公路管理机构。
”第4.9.2条规定：“公路的恢复工程应由公路管理机构牵头进行验收。
”第4.9.3条规定：“涉路工程所有人应对损坏的公路路面、路肩、排水设施等进行修复。
”第4.9.4条规定：“涉路工程所有人应拆除设置的警示标志等临时设施，恢复植被。
”5.1.穿越式涉路工程第5.1.1条规定：“穿越式涉路工程施工中和完工后，应保持公路排水系统通畅，不应在排水沟内堆放物料、设备和其它妨碍公路排水的物品。
”第5.1.2 条规定：“施工时间应选择在有利于公路路面恢复的季节。
”第5.1.4条规定：“穿越公路的管道接头应设置在公路用地外。
若使用防水层密封管道接头，接头处应尽量远离公路，接头与公路用地的距离不应少于管线埋深。
”第5.1.5条规定：“水利地下渡槽应按公路涵洞要求设计”第5.2条规定：“严禁在公路交叉口、桥梁、隧道周围100m范围内进行管线穿越。
”第5.3.1条规定：“管道穿越公路时，应设置保护套管。
”第5.3.2条规定：“保护套管内径应大于被保护管线直径的 5%以上，套管两端应使用耐久的材料密封。
”第5.3.4条规定：“套管不足以保护管线安全时，应采用涵洞形式通过路基。
”第5.4.1条规定：“管线与公路交叉，一般采取垂直交叉，从公路路基下穿越，如需斜交，交角不应小于 60°，受限制时不应小于 45°，山岭地区特别困难路段不应小于 30°。
”第5.5.1条规定：“穿越公路的管线最小埋深应满足表 8 的要求。
”第5.5.2条规定：“使用套管穿越时，埋深从套管顶端开始计算。
”第5.5.3条规定：“管线埋深以及套管端部伸出路基坡脚的长度见图6。
”第5.7条规定：“穿越管线应在地面上设置耐久性标识，标识应设在管线中心线与公路用地最外沿的交点。
标识的内容应包括：管线产权单位、管道输送物质名称、管道压力、管道埋深以及紧急联系电话。
”第5.8.3.3条规定：“施工中和完工后公路路面应无污物、石块、泥浆、油及产生不安全因素的其它杂物。
”第5.8.3.4条规定：“穿越施工应保持公路排水沟的通畅，不得使降水淹没或侵蚀路基和相邻财产。
雨季应防止开挖的管沟变成排水管道，冲刷、破坏公路路基。
”3.4 相关法律条文《中华人民共和国公路法》：第十一条：县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不小于20米；（二）省道不小于15米；（三）县道不小于10米；（四）乡道不小于5米。