水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法
水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

1.准备工作

1.l材料

1.1.1水泥

1.1.1.1采用325#普通硅酸盐水泥。

1.1.1.2终凝时间宜在6h以上,快硬水泥、早强水泥不应使用。

1.1.2土

1.1.

2.l凡能被经济地粉碎的土,都可用水泥稳定。

1.1.

2.2有机质含量超过2%的土,不应单用水泥稳定。如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定。

1.1.

2.3有饥质含量超过10%的土不得使用。

1.1.

2.4对符合要求的取土场(或取土坑),进行表层清理,清除表层的耕植土、树木(根)等不适宜材料。

1.1.3水:凡人或牲畜饮用的水源,均可使用,遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。

1.2混合料组成设计:

1.2.1混合料的组成设计包括:根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。

1.2.2原材料试验:对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验,采用达到1.1条所要求的材料。

1.2.3取工地实际使用的土和水泥,按不同的配合比(以嗓量计)制备五组混合料,如果本次设计水泥剂量为9%,则可按5%、7%、9%、11%、13%掺配进行试验。(具体按照图纸设计配合比试配)

1.2.4用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干警度。

1.2.5在最佳含水量状况,按规要求的压实度(≥95% )制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。每组谊民件个数:偏差系数l0%-15%时9个:偏差系数15%-20%时13个。

1.2.6水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件越模称量后,立即放到相对湿度95%的养护室养生,养护温度为20+2℃。养生期的最后一天(第7天),将试件浸泡在水咛,水的深度应使水面在试件顶上约 2.5cm。

浸水的水温应与养护温度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件质量损失应不超过1g,质量损失超过此规定的试件,应该作废。

1.2.7水泥土试件的7天浸水抗压强度代表值应达到要求。(本次设计对强度未作明确要求,采用规规定≥1.5Mpa)

1.2.8各配合比试件室试验结果抗压强度的代表值,按下式计算:

R代=R(l-ZaCv)

一一该组试件抗压强度的代表值,Mpaz

式中:R

C v一一试验结果的偏差系数(以小数计)

Z a---保证率系数,高速公路保证率95%,此时Za=1.645:

R一一该组试件抗压强度的平均值,Mpa。

1.2.9取符合强度要求的配合比作为推荐的生产配合比,报总监代表批准。

1.2.10根据确定的施工配合比,以设计水泥剂量、增减2%、4%配制五种水泥剂量的水泥土,进行剂量滴定,并用重型击实法求得最佳含水量和最大干容章;分别绘制最大干密度与剂量关系曲线、水泥剂量EDTA滴定曲线,作为施工控制依据。

1.3机械配备

配备齐全的施工机具和配件,开工前做好保养、试机王作,在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的事故。配备的主要施工机械有:

(1)拌和深度大于水泥土松铺厚度的稳定土路拌机;

(2)18-2OT的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机;

(3)具有自动找平功能的平地机;

(4)自卸汽车;

(5)装载机;

(6)挖掘机;

(7)洒水车。

1.4水泥土质量检测主要仪器;

(1)土壤液塑限联合测定仪;

(2)自由膨胀率测定仪;

(3)水泥胶砂强度试验设备;

(4)水泥初、终凝时间试验设备;

(5)重型击实仪;

(6)水泥剂量测定设备;

(7)水泥土试件制备与抗压强度测定设备;

(8)标准养护室;

(9)压实度检测设备。

2.施工工艺

2.1工艺流程:准备下承层→施工放样→运输和摊铺土方→运输和摊铺水泥→拌和及检测含灰量、含水量→整型→碾压→接缝和调头处理→检测→养生。

2.2准备下承层:清扫表面的浮料,用轮胎压路机复压,在水泥土施工前,下承层表面应平整坚实。

2.3施工放样:在下承层上恢复中线,直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘上设指示:进行水平测量,在指示桩上用明显的标志标出水泥土边缘的设计高程。

2.4计算材料用量

2.4.l根据施工段落宽度、厚度、最大干密度计算段落需要的干混合料重量和各种材料的重量;

2.4.2计算每平方米水泥稳定土需用的水泥用量,并计算每袋水泥的摊铺面积;

2.4.3根据运输车辆的每车装上重量,计算每车土的堆放面积。

2.5运输和摊铺土方

2.5.l对拟摊铺土方的段落,洒水使其表面湿润。

2.5.2土方装车时,应控制每车主的数量基本相等。

2.5.3在下承层上根据计算的每年土的堆放面积,用石灰线打出方格控制卸料。

2.5.4运土至施工段落,用推土机放土。

2.5.5检测含水量:在摊铺水泥前士的含水量控制在最佳含水量左右,对含水量过大的,采用铮犁翻晒,含水晕过小的,洒水湿润。

2.5.6整平、轻压:平地机整平土方,整平后的土方必须表面平整、横坡与设计横坡一致,并用两轮压路机稳压1-2遍。

2.5.7对塑性指数较大,难以粉碎的土,在摊铺水泥前,选用稳定土拌和机进行粉碎至土颗粒小于15m,再重复 2.5.6条的工作。

2.6运输、撤布水泥。

2.6.1在整平、稳压的土层上,根据计算的每5袋(10袋)的撤布面积,用石灰线打出方格控制摆放水泥。

2.6.2水泥用人工进行撤布,所有水泥均应撤布在所在方格中,表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中的地点。

2.7拌和及检测含灰量、含水量。

2.7.1采用专用稳定土拌和机进行拌和。

2.7.2拌和:用稳定土拌和机拌和2遍以上,拌和深度应直到稳定层底。拌和时设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作手调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“索土”夹层。应略破坏(约1cm左右,不应过多)下承层的表面,加强上下层粘结。在进行最后一遍持和之前,必要时先用多铮想紧贴底面翻拌一遍。

2.7.3检测含水量:持和中及时检测混合料含水量,洒水或翻晒调整含水量,含水量宜略大予最使含水量。洒水后,应再次进行拌和,使水份在混合料中分布均匀。

2.7.4检测含灰量:拌和中及时检测水泥剂量,不足的立即补足后,再重新进行。

2.7.5拌和完成的标志是:混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒窝"或"带",且水份合适和均匀。

2.7.6拌和结束后,立即取样做强度试件。

2.8整型

2.8.1混合料拌和均匀后,先用履带推土机稳压一遍。

2.8.2用平地机初步整平和整型。在直线和平曲线不设超高段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线设超高段,平地机由侧向外倒进行刮平。必要时,再运团刮一遍。

2.8.4再用平地机如2.8.2条所述那样进行整型,2.1.3所述机械再碾压二遍。整型过程中,及时消除混合料离析现象,特别是土窝(或土带)。

2.8.3用推二七机、平地机或轮胎压路机快速碾压1-2遍,以暴露潜在不平整。

2.8.5对于局部低洼处,应用齿祀将其表层5cm以上耙松,并用新拌的水泥土混合料进行找补平整。

2.8.6再用平地机整型一次,

2.8.7整型过程中,要及时测量标离和横坡度,每次整型都要按照规定的标离和横坡进行,并特别要注意接缝处的整平,以保证接缝顺适平整。

2.9碾压

2.9.1整型后,当混合料的含水量等于或略大予最佳含水量时,立即用12t 以上三轮压路机、室主型轮胎压路机或振动压路机在路基金宽进行碾压也直线段或平曲线不设超高段,由两侧路肩向路中心碾压;平曲线设超高段,由侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。应在终凝前碾压到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用 1.5-1.7km/h为宜,以后用 2.0-2.5kM/h的碾压速度。

2.9.2路面的两侧,应多压2-3遍。

2.9.3碾压时,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上"调头"和急刹车,以保证表面不受破坏。

2.9.4碾压过程中,表面应始终保持湿润,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。

2.9.5碾压过程中,如有“弹簧”松散、起皮现象,应及时翻开重新拌和或用其他方法处理,使其达到质量要求。

2.9.6在碾压结束之前,测量标高和横坡度,用平地机再终平一次,使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。终于应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低法处,及时将表面5cm耙松,用新拌水泥土补平。

2.10接缝和"调头"处的处理:

2.10.1两工作段的搭接部分,应采用对接形式。前一段拌和整平后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,将前段留下未压部分,再加部分水泥,重新拌和,并与前段,一起碾压。

2.10.2第二天不接着向前施工,拌和结束后,在当天最后一段末端放置一条与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用素土回填长,然后进行整型和碾压。继续往前施工时,紧接的作业段拌和结束后,除去顶木,用混合料回填。靠近顶木未能拌和的一小段,应人工进行补充拌和。

2.10.3拌和机械及其他机械不宜在已压成的水泥土层上"调头"。如必须在上进行"调头",应采取措施〈如覆盖一层10cm厚的砂〉,保护"调头"部分,使水泥土表层不受破坏。

2.11检测:碾压结束后,要按规或设计要求进行除强度以外的各项指标检测,达不到要求的及时处理。(检测标准附后)

2.12养生:碾压成型并经检测合格后,进行洒水养生,养生期不少于7天,养生期间,要始终保持表团潮湿,除洒水车外,不得行驶其它各种车辆。

3.铺筑试铺段:

正式开工之前,按以上工序铺筑试铺段,长度不少于单幅100m,试铺段要确定的主要容如下:

3.l用于施工的材料质量和混合料的配合比。

3-2混合料的松铺系数。

3.3标准的施工方法。

(1)材料的摊铺方法和适用的机具;

(2)合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数;

(3)整平和整型合适的机具和工艺方法;

(4)压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数;

(5)拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。

3.4确定每一作业段合适长度。

3.5确定施工组织及管理体系、人员等。

3.6试铺路段质量检验:按规或设计要求的项目进行检验,试验段的检验频率为正常施工的2-3倍。

3.7当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试铺路面各检测项目都符合规或设计要求,经验收合格,按以上容编写《试铺总结》,报总监代表审批后,作为申报正式开工的依据。

水泥稳定土基层施工方案.docx

水泥稳定土基层施工方案 第 1章编制说明 1.1编制目的 为指导()水泥稳定土基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 b5E2RGbCAP 1.2适用范围 本施工方案仅适用于()水泥稳定土基层工程施工。 1.3编制依据 1.3.1 ()施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标 GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041— 2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021- 89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004- 89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033- 95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《** 市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及** 市技术标准、法规文件等。 1.4编制原则 1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的 日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 p1EanqFDPw 1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用 新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。DXDiTa9E3d 1.4.4充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织 相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总 体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。RTCrpUDGiT 第 2 章工程综合说明 2.1工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为水泥稳定土基层工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 5PCzVD7HxA

2、水泥稳定土基层施工工艺标准[详]

水泥稳定土基层施工 一.施工准备 (1).技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2. 施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5. 恢复中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m,曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时,应注意紧度,200m长钢丝绳紧力不应小于1000N。 (2).材料要求 1.土:对土的一般要易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为下列三种: 细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。 中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。 粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。 2.对于公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求: ①.水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6mm的颗粒含量在3%以下,塑性指数可稍大。实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指教小于12的土。对于中粒土和粗粒土,其小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。 ②. 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。土的颗粒组成符合表1-8的规定。 ③.水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求: 土的颗粒组成围(表1-8)

路拌法水泥稳定土底基层施工方案计划

祁连街道路排水工程(湘江道-淮河道)工程8%水泥稳定土施工方案 编制: 审核: 审批: 石家庄一建建设集团有限公司

2017年5月3日 目录 一、编制依据 二、开工准备 三、导线点、水准点布设和测量放样 四、试验段人员组织机构 五、施工机械配置 1、试验段机械设备配置表 2、测量仪器 六、施工方案 1、备料 2、水泥稳定土施工工艺 3、试验 4、质量检测 七、质量保证措施

水泥稳定土基底处理施工方案 一、编制依据 1、《高新区市政道路排水工程》施工合同书。 2、《祁连街道路工程第一册祁连街道路排水工程(淮河道—湘江道)》工程设计图纸,工程编号1416。 3、《祁连街道路工程》施工招标文件及答疑文件。 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-2008。 5、《公路路面基层施工技术规范》(JTG/T F20-2015)。 6、施工前现场调查所获取的有关资料。 7、我单位同类或类似工程的施工经历。 二、开工准备 本分项工程计划开工日期为2018年5月8日,完工日期为2018年6月18日,工期为40天。

1、做好施工测量和施工放样工作;施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等,报请监理工程师检查和批准。 2、做好材料的取样试验工作。 3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。 4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。 三、导线点、水准点布设和测量放样 根据《路基断面图》用经纬仪放出中、边桩,用水准仪测量出中桩、边桩标高。 四、试验段人员组织机构 为加强施工指导和总结,我们专门成立了试验段施工小组,具体人员是: 组长:李会颖副组长:李红梅 施工负责人:兰中海试验负责人:康园 测量负责人:喻启飞质检负责人:郝志杰 安全负责人:冯巧焕普工:60 人 五、施工机械配置 根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器: 1、试验段机械设备配置表

道路水泥稳定层施工工艺

水泥稳定碎石基层施工方法 为慢车道为20cm厚水泥稳定碎石基层。我们采用机械铺设人工整平、重型压路机压实的作业方式施工。 1)水泥稳定碎石基层 基层为20cm厚水泥碎石。我们初步成立两个水泥、碎石基层施工队,采用厂拌法拌和,机械摊铺的作业方式。 (1)材料及配比 在材料投入使用前30天选定料源。碎石选用优质石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状。 施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验,报监理和省质检中心批准。水泥稳定碎石7天抗压强度(行车道)不得低于4.0Mpa。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。 (2)试验路段 开工前14天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师,采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于100m的试验路段,以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 (3)水泥稳定碎石拌和 本标段水泥碎石基层均采用集中厂拌法,拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机,以保证拌和质量及减少对环境的污染。拌和站具有足够的场地堆放可满足进度和提前备料的材料,拌和能力保证800t/h。 拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成份拌和按比例掺配,并以重量比加水,对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时水泥稳定碎石的含水量高于最佳含水量1%,以补偿后续工序的水分损失。为减少水泥

水泥稳定土施工工艺

水泥稳定土施工工艺

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高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥:按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥,打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,并用刮将水泥均匀摊开。

公路水泥稳定土基层施工方案

公路水泥稳定土基层施工方案 水泥稳定土施工时,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验,以确定合适的延迟时间,并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和(厂拌)法两种。 1.路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似,其工艺流程如图所示。 水泥稳定土路拌法施工工艺流程

1)准备工作 (1)准备下承层 当水泥稳定土用作基层时,要准备底基层;当水泥稳定土用作底基层时,要准备土基。无论底基层还是土基,都必须按规范进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方可铺筑水泥稳定土层。 如底基层或土基已遭破坏,则必须作如下处理: ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层上的搓板和车辙,应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。 应注意在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交错开挖泄水沟或做盲沟,以便排出路基积水。 (2)测量 首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。 其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的

(完整版)水泥稳定土施工方案

水泥稳定土施工方案 1)准备工作 (1)准备下承层当水泥稳定土用作基层时,要准备底基层;当水泥 稳定土用作底基层时,要准备土基。无论底基层还是土基,都必须 按规范进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到 标准后,方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏,则必 须作如下处理: ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当 洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺 石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计 要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层 上的搓板和车辙,应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压 实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交 错开挖泄水沟或做盲沟,以便排出路基积水。 (2)测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设 一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边 缘的设计高。 (3)确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时,应考虑如下因素:水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗 压强度的影响;施工机械和运输车辆的效率和数量;操作的熟练程度;尽量减少接缝;施工季节和气候条件。一般宽7~8m的稳定层, 每一流水作业段以200m为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些,可 为150m。如稳定层较宽,则作业段应该再缩短。 (4)备料在采备集料前,应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清 除干净。采集集料时,应在预定采料深度范围内自上而下进行,不 应分层采集,不应将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒 应予筛除。对于粘性土,可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。(5)计算材料用量方法同石灰稳定土。 1)集料运输与摊铺方法与石灰稳定土施工基本相同。

路拌法施工水泥稳定土水泥剂量如何计算

路拌法施工水泥稳定土 水泥剂量如何计算 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

计算举例: 水泥稳定层的压实厚度为15cm;预定水泥剂量为5%,水泥砂砾混合料的最大干密度为2360kg/m3。要求的压实度为95%,则1m2面积需要的水泥用量为: 1×1××2360××1××2360×÷(1+)=(kg) 由此,一袋水泥应该覆盖的面积为(每袋水泥以50kg计): 50/16=(m2) 若水泥稳定层的宽度为12m,预定摆6列水泥,每列水泥的间距为2m(首列和末列离边缘1m),则纵向每袋水泥的间距为 2=(m) 二、施工 1、按设计挖好路床,并在路床两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交错开挖泄水沟(或 盲沟)。 2、做好测量放样工作,钉出中线桩和水泥稳定砂砾层厚度的指示桩; 3、计算好材料用量,所用材料应符合质量要求,并根据各路段需要的干燥集料数量,根据混合料的配合比,材料的含水量以及所用车辆的吨位,计算各种材料每车料的堆放距

离,再按每一平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量,并计算每袋(50kg)水泥的摊铺面 积,按所需砂砾,水泥数量进行备料。 4、摊铺集料在摊铺集料前,应在未堆料的下承层上洒水,使其表面润湿,不应过分潮湿而造成泥泞。我们采用平地机或推土机机械摊铺,松铺系数为,摊铺过程中将大60㎜石料和其它杂物剔出,摊铺表面要平整,并有适度的路拱。 摊铺时要检查砂砾含水量,如含水量过小时,应在集料层上洒水闷料。洒水要均匀,防止中间多两边少和局部过多的现象,所洒水量应使集料的含水量较混合料最佳含水量小2%~3%,以减少收缩裂缝。粗集料的闷料时间不要太多,一般一个小时左右即可。 5、摊铺水泥在摊铺好的集料层上,用6~8吨两轮压路机碾压一遍,使其表面平整,这 时按算好的水泥用量均匀洒在集料层上,用刮板将水泥均匀铺开。 6、拌合分干拌和洒水湿拌两种方法。我们采用干拌法。即用多铧犁将铺好水泥的集料翻拌两遍,使水泥分布到集料中,但不应翻犁到底,防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始,将混合料向中间翻,第二遍是相反,从两边开始,将混合料向外侧翻。施工中,要检测混合料的含水量,如含水量大于最佳时,应进行自然蒸发,使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳时,应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时,用水量应稍大些,这样可避免二次拌和所造成的浪费。拌和好的标志:混合料颜色一致,没有灰条,灰团和花脸, 没有粗细颗粒“窝”,且水分合适、均匀。 7、整型混合料拌和均匀后,立即用人工或平地机整平和整型。在直线段,先由两侧向路中心进行整平,在平曲线段,由内侧向外侧进行刮平,对于高出或低洼地块要除掉或补平人工整型要有路拱板校核,整型中禁止车辆通行。 8、碾压整型后,当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时,立即用12吨以上压路机碾压。直线段,由两侧路边向路中心碾压,平曲线段,由内侧路边向外侧路边进行碾压。

水泥稳定土基层专项施工方案

高速公路水泥稳定土基层底基层施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。

1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥:按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥,打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,并用刮将水泥均匀摊开。 1.2.1.5拌合:用稳定土拌合机进行拌合,拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。 1.2.1.6补充洒水和拌合:用喷管式撒水车洒水后,再次进行拌合,混合料拌合均匀后色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒“窝”,且水分合适和均匀。 1.2.1.7整型:混合料拌合均匀后,用平地机进行初步整平和整型。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处,人工用齿耙将其表面5厘米以上耙松,用新拌的混合料进行找补平整。

水泥稳定土类基层施工工艺标准(组长:张津)

路 面 施 工 技 术 组员:张津、张兴利、柯双阁曹镤、朱景尧、郭子豪

2.4水泥稳定土类基层施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 2 基本规定 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008) 3 施工准备 3.1 技术准备及要求 3.1.1 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 3.1.2 施工方案审核、批准已完成。 3.1.3 施工技术书面交底已签认完成。 3.1.4 基层用料检验试验合格。 3.1.5 恢复中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m,曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 4 施工工艺 4.1 工艺流程 图4-1水泥稳定土类基层施工工艺流程 4.2操作工艺 4.2.1 混合料配比设计 水泥稳定土的混合料组成设计的6d保湿养生及1d进水抗压强度应满足高速公路基层 3~5MPa;高速公路底基层1.5~2.5MPa,具体强度依设计要求,通过试验选取最适宜稳定的土、确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。

4.2.2 原材料试验 4.2.2.l 土和集料:颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验、碎石或砾石的压碎值试验、有机质含量(必要时做)、硫酸盐含量(必要时做)。 4.2.2.2 改善级配的调整试验:对级配不良的碎石、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等掺加某种土或集料改善其级配的调整试验。 4.2.2.3 水泥的强度等级、安定性、标准稠度用水量及初终凝时间试验结果应满足水泥稳定土对原材料的品质要求。 4.2.3 室内混合料配合比试验 4.2.3.1 制备同一种土样、不同水泥剂量的水泥稳定土混合料,以水泥重量占全部集料 和土的干重的百分比表示。 (1)做基层用:稳定中粒土和粗粒土:一般为3%、4%、5%、6%、7%;强度要求较高时为4%、5%、6%、7%、8%;稳定塑性指数小于12 的细粒土:5 %、7%、8%、9%、11%;稳定其他细粒土:8%、10%、12%、14%、16%。 (2)做底基层用:稳定中粒土和塑性土:3%、4%、5%、6%、7% ;稳定塑性指数小于12 的细粒土:4%、5%、6%、7%;稳定其他细粒土:6%、8%、10%、12%。 在能估计合适剂量的情况下,可以将五个不同剂量缩减到三或四个。 4.2.3.2 通过击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,至少应做三个不同 水泥剂量混合料的击实试验,即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度可用内插法确定。 4.2.3.3 按工地预定达到的压实度,分别计算不同水泥剂里的无侧限抗压强度试件应有 的干密度,对于高速公路,现场要求压实度最低值分别是:稳定土基层为98%;稳定粗粒土和中粒土底基层为97%;稳定细粒土底基层为95%。 试件干密度=击实试验所得最大干密度*现场要求压实度。 4.2.3.4 按最佳含水量和计算所得的干密度制备强度试验的试件。试件的最少试验数量 应符合表3.2.3.4的规定,如试验结果的偏差系数大于表中规定的值,则应重做试验,并找出原因,以解决。如不能降低偏差系数,则应增加试验数量。 表4.2.3.4 最少的试件数量

水泥稳定土施工工艺

水泥稳定土施工工艺集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。

水泥稳定土基层底基层专项施工方案

高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥:按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥,打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,并用刮将水泥均匀摊开。

水泥稳定土工程施工方案

5%水泥稳定土基层路拌法施工专项方案 1、材料要求 土采用塑性指数为15-27的粘性土,不用膨胀土,粉碎后土块粒径基本上小于15mm。并对大于5cm粒径的土块人工打碎。石灰采用淮南产的生石灰,各项技术指标能满足规范要求。在施工中作出如下控制: (1)石灰符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前10天充分消解并过筛(10mm筛孔); (2)消石灰存放时间控制在2个月以内; (3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。 2、准备下承层 (1)石灰土施工前,对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用18-21T压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发现土过干、表层松散,则适当洒水继续碾压;如土过湿、发生翻浆、软弹现象,则采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实,没有松散和软弱点,边沿顺直,路肩平整、整齐。 (2)按设计要求设置路面施工控制桩。 3、备土、铺土 用于石灰土的土必须符合规范要求,不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩,路肩应同结构层等厚。 备、铺土方法: 用汽车直接堆方备土:按照每平米的松土用量及每车的运

土量,用石灰粉标出每车的卸土位置(划出方格),直接整齐地 卸土于路槽上。备土时纵向成行,每车的运土量要准确,同一作 业段内土质基本均匀一致。铺土时,先用推土机大致推土,然后 放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。 4、备灰、铺灰 备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1~2遍,保证备灰时不 产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。 备灰前根据10%的灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干密 度及10%石灰土最大干密度计算出每延米的石灰用量。并根据计算 出的每延米石灰的松方用量,分两条成梯形状均匀地码条备灰,并 用卡尺逐段验收数量,不准用汽车直接大堆备灰。 备灰前在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。 铺灰前在灰土的边沿打出标线,然后将石灰均匀地铺撒在标线 范围内,铺灰用人工撒铺。 5、拌和 采用灰土拌和机拌和,铧犁作为附助设备配合拌和。 (1)土的含水量小,首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中、下层, 然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。考虑 拌和、整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌 和整平时间长短确定),如土的含水量过大,用铧犁进行翻拌晾晒。 (2)含水量适中后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。 拌和时派专人跟机进行挖验,每间隔5~10米挖验一处,检查拌和 是否到底。对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重

水泥稳定基层底基层施工方案

金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案 水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案目录 第一章工程概况 (1) 1.1机动车道路路面结构 (1) 1.2非机动车道 (1) 1.3人行道 (2) 第二章施工总体部署 (2) 2.1人员安排及组织 (2) 2.2测量、试验及监控仪器设备 (3) 2.3施工机械设备进场计划 (4) 2.4施工用电、用水 (4) 2.5材料供应 (4) 2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (5) 2.7稳定土的拌制 (5) 第三章施工进度计划 (5) 第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5) 4.1下承层准备 (6) 4.2材料准备 (6) 4.3水泥稳定碎石拌合 (8) 4.4水泥稳定碎石运输 (8)

4.5水泥稳定碎石摊铺 (9) 4.6水泥稳定碎石碾压 (9) 4.7接缝处理 (10) 4.8养生...................................................................................................................................... (11) 4.9检测...................................................................................................................................... (11) 4.10结构层强度控制标准 (12) 4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (12) 第五章质量保证措施 (15) 第六章安全文明施工保证措施 (16) 1广州市市政工程机械施工有限公司 金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案 水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案 第一章工程概况 本标段所承建的道路工程为四条路,其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段, IK0+563.669-IK0+964.281段,道路长829.281m,道路总长度为1795.2m。 迎河东路GK0+340~GK0+420段为管桩复合地基软基处理,GK0+087~GK0+340为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)标准宽度53m;金山大道全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和填筑标准宽度为48m;依云路全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和路基堆载(填筑)宽度为36m。春晖路全路段为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)标准宽度43m。 路面结构设计如下:

水泥稳定土基层施工工艺标准

水泥稳定土基层施工工 艺标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

水泥稳定土基层施工 一.施工准备 (1).技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m,曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 (2).材料要求 1.土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为下列三种: 细粒土:颗粒的最大粒径小于,且其中小于的颗粒含量不小于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。 中粒土:颗粒的最大粒径小于,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。 粗粒土:颗粒的最大粒径小于,且其中小于的颗粒含量不小于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。 2.对于公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求: ①.水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过。土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土,如土中小于的颗粒含量在3%以下,塑性指数可稍大。实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指教小于12的土。对于中粒土和粗粒土,其小于的颗粒含量和塑性指数可不受限制。 ②.水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过。土的颗粒组成符合表1-8的规定。 ③.水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求: 土的颗粒组成范围(表1-8)

水泥稳定层路拌法施工方案

水泥稳定层路拌法施工方案 路拌法施工的工艺流程宜按图1的顺序进行。 一、准备下承层 1水泥稳定土的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 2当水泥稳定土用做基层时,要准备底基层;当水泥稳定土用做老路面的加强层时,要准备老路面;当水泥稳定土用做底基层时,要准备土基。 (1)对土基不论是路堤还是路堑,必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开、晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。 图1 路拌法施工水泥稳定土的工艺流程 (2)对于底基层,应进行压实度检查,对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,采用措施,使之达到规范规定的标准。 (3)对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要

求,如不符合要求,应翻松老路面并采取必要的处理措施。 (4)底基层或老路面上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实;搓板和辙槽应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。 (5)新完成的底基层或土基,必须按规范的规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方可铺筑水泥稳定土层。 (6)应按规范的规定逐个断面检查下承层标高。 3在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(可为5-10m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 二、施工放样 1在底基层或老路面或土基上恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每15-20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。 三、备料 1利用老路面或土基上部材料。 (1)必须首先清除干净老路面上或土基表面的石块等杂物。 (2)每隔20-25m挖一小洞,使洞底标高与预定的水泥稳定土层的底面标高相同,并在洞底做一标记,以控制翻松及粉碎的深度。 (3)用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度,土块应粉碎到符合要求。 (4)应经常用犁将土向路中心翻松,使预定处治层的边部成一个垂直面,防止处治宽度超过规定。

水泥稳定土层的施工方案

水泥稳定土层施工方案 施工方法及工艺措施 (1)施工方法 ①下承层准备 a.水泥稳定土基层的下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b.对于底基层进行压实度检查,对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下,每50延米为一断面,每个断面至少测两个点(内外双轮间隙各一个点)。凡不符合设计要求的路段,根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料,挖开晾晒等措施,使之达到有关规范的规定标准。 c.底基层或老路面上的低洼和坑洞,仔细填补及压实,搓板或辙槽,刮除;松散处,耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。 d.新完成的底基层,按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格,采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定土基层。 e.在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如5~10m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 f.在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。 ②施工放样 在底基层恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧

路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。 ③备料 a.料场选择 将沿线所有料场的土料,用肉眼鉴别,初步选定一些备用料场。从每个料场取有代表性的土料,送试验室进行原土料及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果,选定准备开采使用的料场(同时确定水泥剂量)。 b.料场采集 如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物,则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中,在预定采料深度范围内自上而下不分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化,则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。 c.计算材料用量 根据各路段水泥稳定土底基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段需要的干燥集料数量。 根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。 根据水泥稳定土基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量,计算每一平方米(m2)水泥稳定土需用的水泥用量,并并计算每袋(通常重50kg)水泥的摊铺面积。 d.集料的运输和堆放 集料用装载机或挖掘机装车,自卸汽车运输。装车时,注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内,由远到近将集料堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离,避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放,造成水分大量蒸发,或遭雨而使含水量过大,甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒

水泥稳定基层专项施工方案

水泥稳定石屑底基层及水泥稳定碎石基层专项施工方案 一、编制依据 ?《城镇道路工程施工与质量验收规范》﹝CJJ 1-2008﹞ ?《公路路面基层施工技术细则》﹝JTG/TF20--2015﹞ ?《公路工程测量规范》﹝JTGC10-2007﹞ ?《公路路基施工技术规范》﹝JTGF10-2006﹞ ?《公路工程施工安全技术规程》﹝JTGF90-2015﹞ ?佛山市南海区文华北路北延线(海八路~广佛新干线)建设工程、广东省建筑设计 研究院施工图设计(修编)的“第一册:道路工程”工程设计施工图纸 ?施工场地的实际情况和环境条件,本工程的施工特点; 二、工程概况 1、工程概述 文华北路北延线(海八路~广佛新干线)建设工程位于佛山市南海区,工程起于海八路南侧,北讫于广佛新干线,沿线分别跨越海八路、规划沿江路、佛山水道、规划海景大道,与奇槎路相交,北延下穿广茂铁路及贵广铁路后上跨广佛高速公路,终点跨越广佛新干线后与竹基南路接顺。本工程道路等级为城市主干道,标准路基宽39m,采用双向六车道,设计车速为60Km/h,路线全长约3.9Km。 2、主要工程内容 本次工程施工内容主要为主线机动车道底基层为20cm厚4%水泥稳定石屑,基层均为35cm厚5%水泥稳定级配碎石;匝道及铺道机动车道底基层为20cm厚4%水泥稳定级配碎石,基层均为18cm厚5%水泥稳定级配碎石;非机动车道基层为18cm厚5%水泥稳定级配碎石;人行道基层均为15cm厚4%水泥稳定级配碎石。 水泥稳定石屑和水水泥稳定级配碎石混各料均统一采用水泥稳定土拌和站集中拌和、自卸汽车运至摊铺工点、人工配合水稳定土摊铺机摊铺、18吨和25吨压路机碾压成型。 三、施工部署 根据同类工程施工经验,为保证按期优质完工,我们将严格按照既定的施工计划,合理安排施工工序,合理安排机械设备和劳动力计划,监督落实计划中每个节点的实际完成情况,认真分析影响施工进度的各种因素,并及时制定出相应有效措施,确保工程工期目标和质量

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法 1.准备工作 1.l材料 1.1.1水泥 1.1.1.1采用325#普通硅酸盐水泥。 1.1.1.2终凝时间宜在6h以上,快硬水泥、早强水泥不应使用。 1.1.2土 1.1. 2.l凡能被经济地粉碎的土,都可用水泥稳定。 1.1. 2.2有机质含量超过2%的土,不应单用水泥稳定。如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定。 1.1. 2.3有饥质含量超过10%的土不得使用。 1.1. 2.4对符合要求的取土场(或取土坑),进行表层清理,清除表层的耕植土、树木(根)等不适宜材料。 1.1.3水:凡人或牲畜饮用的水源,均可使用,遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。 1.2混合料组成设计: 1.2.1混合料的组成设计包括:根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。 1.2.2原材料试验:对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验,采用达到1.1条所要求的材料。 1.2.3取工地实际使用的土和水泥,按不同的配合比(以嗓量计)制备五组混合料,如果本次设计水泥剂量为9%,则可按5%、7%、9%、11%、13%掺配进行试验。(具体按照图纸设计配合比试配) 1.2.4用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干警度。 1.2.5在最佳含水量状况,按规范要求的压实度(≥95% )制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。每组谊民件个数:偏差系数l0%-15%时9个:偏差系数15%-20%时13个。 1.2.6水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件越模称量后,立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为20+2℃。养生期的最后一天(第7天),将试件浸泡在水咛,水的深度应使水面在试件顶上约 2.5cm。

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