水上施工方案样本

广州猎德大桥水上施工

技

术

方

案

编制:

审核:

中港二航局广州市新光快速路工程猎德大桥项目经理部

二00 六年十月

1、工程概况.......................................... 错误!未定义书签。

2、钢箱梁顶推安装施工布置........................... 错误!未定义书签。

2.1、钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置............. 错误!未定义书签。

2.2、顶推临时墩布置............................... 错误!未定义书签。

3、锚固跨及钢箱梁过渡段施工........................ 错误!未定义书签。

3.1 锚固跨及钢箱梁过渡段概述....................... 错误!未定义书签。

3.2 锚固跨及钢箱梁过渡段施工支架构造............... 错误!未定义书签。

4、船机设备投入计划................................. 错误!未定义书签。

1、工程概况

猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间, 北岸与猎德路相接, 南岸与新港东路立交相接, 其主桥为独塔自锚式悬索桥, 跨径组合为47+167+219+47m, 全长480m, 双向六车道设计。自锚式悬索桥上部结构采用钢箱梁、混凝土箱梁、钢砼结合箱梁结构形式, 箱梁总体布置: 47m( 预应力混凝土梁锚固跨) +10.8m( 预应力混凝土梁段)

+364.4m( 钢箱梁) +10.8m( 预应力混凝土段) +47m( 预应力混凝土梁锚固跨) =480m, 采用半漂浮结构体系, 在南北岸中墩分别布置纵向阻尼器。主塔处钢箱梁无支撑。

广州猎德大桥索塔外观似两个贝壳状弧形壳体相扣, 高128m, 横向全宽56m, 纵向全宽9.16m。其横桥向内外轮廓分别为椭圆组合而成, 顶部开孔。外轮廓由两个椭圆相扣在一起, 单肢塔柱横断面类似梯形, 其两侧轮廓由一段或两段椭圆组成。横向全宽9.63m～8.13m～11.43m, 外侧宽2m, 设有1.2m深、 1.2m宽的凹槽似贝壳开口, 内设灯光, 每当夜幕降临光线从贝壳中射出, 更加突出”珍珠”的光彩夺目的效果。索塔轮廓见图1、索塔效果图。

图1、索塔效果图

索塔具体结构设计如下: 塔高128m, 其中主体结构高103m, 顶部装饰高25m, 桥面以上高度为108.422m。塔底设计高程为2.925m, 塔顶设计高程为130.925m。

2、钢箱梁顶推安装施工布置

根据设计图及有关设计说明, 自锚式悬索桥施工顺序为首先施工主塔及下部构造→钢箱梁顶推安装就位, 同时钢箱梁过渡段安装、锚固跨预应力混凝土箱梁施工→钢箱梁间实现合拢→安装主缆→钢箱梁起顶一定高度→安装索夹及吊杆并张拉→卸落钢箱梁至设计标高成桥→桥梁附属结构施工。

钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置在北岸。钢箱梁提升、拼装、顶推平台顶面与梁底竖曲线一致, 前端的斜向与墩台一致。临时墩的布置跨径在航道位置采用两孔60m。具体布置见图2。

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图2 钢箱梁提升、拼装、顶推平台, 临时墩总体布置

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2.1、钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置

钢箱梁在加工场拼装场地按设计预拱度整节制造, 制造完成后并经预拼, 钢箱梁预拼底面线型为圆曲线, 半径R=9800m. 预拼后2～4节下水装船运输至工地。考虑适用性和经济性本桥梁段至少选择2艘平板驳装梁, 拖轮拖输。

根据全桥总体施工安排及招标文件要求, 自锚式悬索桥加劲钢箱梁由北向南顶推。在北岸, 6号墩中墩和7号墩主塔之间布置钢箱梁提升、拼装、顶推平台。为满足钢箱梁吊装要求, 横跨钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置一台桥面钢箱梁提升系统, 钢箱梁提升系统沿桥轴线可在钢箱梁提升、拼装、顶推平台范围内行走。该钢箱梁提升系统为固定吊点钢箱梁提升系统, 采用专用吊具, 按吊重200t设计。为便于钢箱梁起吊, 在钢箱梁提升、拼装、顶推平台内北部设一24m跨( 与运输船匹配) 船舶停靠区域, 钢箱梁分节段制作好后水运至船舶停靠区域, 由钢箱梁提升系统分段起吊纵移至钢箱梁提升、拼装、顶推平台南部。钢箱梁在钢箱梁提升、拼装、顶推平台南部进行梁段焊接连接, 钢箱梁每完成3段拼接后进行一次顶推。

钢箱梁提升、拼装、顶推平台设于水中6号墩与7号主墩之间, 钢箱梁拼装、顶推平台为沿顺桥向布置的2排钢管立柱, 钢管立柱横桥向中心距为16m。钢管立柱采取φ1200mm钻孔灌注桩基础, 钻孔灌注桩与φ1400×10mm钢管立柱连接成整体, 钢管立柱上布置有3HN600×200型钢箱梁, 3HN600×200型钢箱梁间布置桁架, 桁架顶布置木板来形成钢箱梁焊接、顶推操作平台。顺桥向桩中心位置为钢箱梁内侧纵腹板中心。桩基顺桥向中心距布置一般为6m, 一侧共7根, 共长36m的顶推施工平台, 每次能同时进行三个梁段的拼装、焊接作业。实际在顶推过程中, 为保证顶推线形, 将根据监控要求, 在平台上至少搁置一块梁段, 每次仅进行一块梁段的拼装、焊接作业。

钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置见图3。

钻孔桩施工混凝土供应采取商品砼, 装运至运输船上料斗, 后运输至指定地点。后采取浮吊辅助, 导管、大料斗进行水下混凝土灌注。

钻孔桩钻孔形成后, 多余的泥浆采用专用泥浆运输船运至政府相关部门指定的地点排放。

全桥施工完毕, 将钢箱梁提升、拼装、顶推平台拆除, 同时齐泥面对水下钢护筒

内河航道水上作业专项施工方案

目录一、水上作业概况-----------------------------------1 二、施工队伍安排-----------------------------------2 三、施工主要工艺流程--------------------------------3 四、施工注意事项------------------------------------4 五、水上作业施工安全方案----------------------------5 1、开工前施工准备------------------------------5 2、持证上岗------------------------------------6 3、设备检查验收--------------------------------6 4、水上船舶施工安全技术措施--------------------7 5、安全用电技术措施----------------------------8 六、水上作业应急预案--------------------------------9

一、水上作业概况我标段地处19K+883～20K+500、21K+638.5～24K+900范围内。该段航道大部分地段现有航道相对狭窄，同时水上交通繁忙。针对航道施工特点我标段的水上作业部分其实绝大部分为疏浚工程内容及围堰施工和材料船等的水上输送部分。详细疏浚方案见申报的施工组织设计，围堰施工方案及要求见单独申报的专项方案中。这里重点阐述水上作业的具体安排及安全注意点。二、施工队伍安排本项工程目前我们已准备两个疏浚班组进场进行施工，以后根据工程进度，可能再增加新的班组。每个班组自备2-4艘0.75-1.0m3的液压或重力式抓斗挖泥船，每条挖泥船配套4艘左右自航泥驳。根据我标段具体疏浚工程量制定施工计划，内容主要包括：挖泥船的进场时间、施工船舶的数量、挖泥船的工班效率、抛泥区域的选

水上工作平台施工方案

水上工作平台施工方案水上工作平台施工方案 1工程概况2现场水文,地形调查白云区人和大桥是缓解国道G106线交通拥堵现象的重点工程,大桥的起点桩号为K2465+126.2,终点桩号为 K2465+360.7,全长234.5m.大桥横跨流溪河,共八跨,跨径组成为40+3X25+3X25+40.双幅桥全宽32_5m,按双向六车道设置.新桥1#～7#墩为水上施工,下部基础为8根中1.8m 和38根中1_5米的钻孑L灌注桩,(均为支承桩),桩长约23m, 钻孔桩与系梁均为C25混凝土. 由于旧人和桥为国道G106线咽喉要道,我项且部为在施工过程中必须保证其通车,决定采取先进行下游右半幅施工, 建成右幅恢复通车后,再拆除旧桥进行上游左半幅的施工.就人和桥与附属的人和拦河坝属于桥坝一体结构,新桥施工所在河床浇筑有厚达50～70cm的防冲刷混凝土板并抛填了数量较多锥形,方形防洪预制块,且因堤坝蓄水及潮汐的影响,河水水位变化较大(相差1_5～2_5m),常时下游水深约为0.5～ 1_5m之间,不能够满足浮箱作业的安全水深.另外,如果进行筑岛施工,虽然可以加快工程进度,但难于保证汛期到来时拦河坝的泄洪作用.故进行浮箱作业及筑岛方案均不可行. 根据施工现场情况,下游右半幅1#～7#墩桩基础全部采用搭设钢便桥及贝雷架水上平台进行桩基础施工,施工便桥及平台平面图如下. 便桥及平台搭设平面布置图 —?尫—尭—尭—-一十一尫—- 从公路沿线的处治结果来看,红粘土加入NCS一4固化剂天然,塑性指数下降,其原土样的物理性质指标发生了变化,后稠度增大,CBR值增大,水稳性增强,路基的施工质量得到了保证,从而延长了公路的使用寿命. 路桥,航运与交通I专栏口黄科鹏在水上平台及便桥施工开展之前,项目部组织测量及施工人员对施工范围内的水文及地形情况进行彻底的调查.通过水利所提供的水文数据可知,汛期水位标高不超过7.5m.旧桥下游抛填的片石,预制水泥块约为3m厚,防冲刷现浇混凝土厚度在50cm～70cm之间.枯水期(10月至次年3月)涨潮时最深水处约为1_5—2.0m,最浅水处约为0.5m.退潮时最深水处约为0.8～1.2m,最浅水处预制块及防冲刷混凝土板已露出水面. 3施工方案

水上桩基础施工平台施工方案

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

一、工程概况北濠涌中桥上跨北濠涌，桥中心桩号为K0+337.804，斜交角度90度，孔数－孔径（孔-m ）3-16,桥梁全长，52.64米，宽度31米，总面积1631.84平方。桥梁基础采用柱式墩，单幅2Ф1.1米柱配2Ф1.3米钻孔灌注桩，采用一字桥台，单幅配6Ф1.2m 钻孔灌注桩。二、施工方法北濠涌为广州市海珠区主要排水河涌，为了不影响调水，同时结合现场实际情况,因此采用分左右幅（南北侧））搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。其优点是：搭设简便、受力稳定、无污染。经过现场的勘察和实际情况的结合，在河堤旁打拉森钢板进行围堰，后搭设钢平台：施工工艺图如下：详细施工工艺如下: 1、安排专业测量人员对现场进行测量及放线。 2、在河堤旁进行拉森钢板桩的施工及围护。（不占用河涌水面） 3、船只及机械在河涌水面进行钢管桩（桩径530mm ）的施工。 4、在钢管桩上安装I 字钢管和20mm 钢板的铺设。详细见《北濠涌中桥钢平台及围堰立面图》 5、对河堤进行（打拉森钢板桩处）回填，回填面标高与钢平台标高一致。 6、钻孔桩机和人员的进场及施工三、钢平台材料情况（1）花纹钢板：厚度为20mm ，密度ρ为7850kg/m 3，弹性模量E 为206×103N/mm 2。（2）I12工字钢：每米重量为11.55kg/m ，截面积271.14cm A ，截面惯性测量放线打拉森钢板桩围护打钢管桩搭设钢平台围护回填钻孔桩机施工

水上施工组织设计

110KV学士～猴子石大桥双回线路下地和搭载大桥土建工程电缆桥梁工程水上施工及安全保障方案广东省阳江市建安集团有限公司 110KV学士～猴子石大桥双回线路下地和搭载大桥土建工程 II标项目部 2011年7月

水上施工组织设计一、工程概况猴子石大桥电缆桥与原有上部结构构成“桥下桥”的“桁架”式钢桥，猴子石大桥上部结构分为两幅组成，两幅翼缘板之间设有3~5厘米的伸缩缝，桥跨组成主桥为：66＋3x88＋66m预应力连续箱梁；西引桥为：9x46.036+40.40+42.35m预应力混凝土顶推连续箱梁。电缆桥设于两幅箱梁翼缘板下方，跨径与原猴子石大桥上部结构跨径一致，分为两联，跨径组成为：（40.40+9x46.036）+（66＋3x88＋66m），全长约850m。电缆桥西起猴子石大桥西16号桥墩(潇湘大道)，止于猴子石大桥东1号桥墩（湘江大道）。电缆桥设计纵坡同已建猴子石大桥，最大纵坡为：1.395%，宽度为2.0m。电缆桥架设在已建猴子石大桥的桥墩及盖梁上，采用植筋的办法在桥墩和盖梁上设置电缆桥施工和永久性支点（支座）。本桥投入的主要钢管材质为Q345D，其它材料Q235A。电缆桥结构采用等高度单向单室钢桁架式组合钢梁结构，桥宽2.0米，梁高2.2米，设两片主桁，主桁结构采用钢管，其中主桁上下弦杆采用φ400×16mm钢管，立杆和斜杆分别采用φ２１９×１２ｍｍ和φ120×１0ｍｍ钢管，节间长度一般为3.0米，两片主桁在上下平面水平联接分别采用φ120×１0ｍｍ钢管和φ２１９×１２ｍｍ钢管联接，在下弦钢管底面沿全长焊一20槽钢，电缆桥采用全焊钢结构。电缆桥制作安装时根据跨度不同

水上平台施工方案

袍中路南延工程施工I标段水上平台专项方案浙江凯胜园林市政建设有限公司 2011年7月

一、工程概况工程名称：袍中路南延工程施工I标段工程地点：袍江工业区地理位置：袍中路南延（洋江路——北复线）设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司建设单位：绍兴袍江工业区投资开发有限公司监理单位：浙江中誉工程管理有限公司施工单位：浙江凯胜园林市政建设有限公司项目实施范围：袍中路南延工程施工I标段桩号K0+008.28～K1+070，包括施工图范围内道路路基、路面、桥梁、管涵、雨水管道（不包括人行道及部分挡墙、污水管）等相关内容施工总承包。要求工期：600天太湖龙江桥上部结构为先简支后连续预应力砼空心板梁。桥下部结构采用桩柱式桥墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩为C25水下混凝土。二、具体施工方案 1、根据设计图纸，按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设，本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台，水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管，钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置，钢管间距横

向2m，纵向2m。(主要材料数量见附表1) 2、钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺, 入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢，钢管立杆之间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1) 3、?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。 4、钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2)

附图1 钻孔灌注桩施工平台简图横杆钢管钢管

施工船舶水上作业专项安全技术方案

施工船舶水上作业专项安全技术方案第一章总则为了加强微山一线船闸改建B标段工程中的疏浚、运输等施工船舶水上作业安全生产管理，特制定本专项安全技术方案。第二章施工船舶水上作业安全管理第一条工程准备阶段安全管理 1(工程开工前，应对施工水域的现场进行踏勘，了解施工现场的通航密度、水文、气象、土质、障碍物等情况并详细记录。 2(编制施工组织设计或施工方案的同时，必须根据水域环境、水文、气象等施工条件编制安全生产技术措施。 3(开工前15天应向当地海事部门提出《水上水下施工作业安全审核申请书》并含以下有关资料: (1)有关主管部门对该项目批准的文件; (2)与通航安全有关的技术资料; (3)安全及防污染等措施计划书; (4)与施工作业有关的合同或协议书; (5)施工单位的资质认证文件; (6)施工作业船舶的船舶证书和船员证书; (7)法人资格证明文书或法人委托书; (8)其它有关资料。 4(根据《水上水下施工作业许可证》，施工单位应及时办理航行警告、航行通告等相关手续。

5(进行临时性及零星施工作业时，同样应办理申请并发布航行警告、航行通告。 6(必须向参与施工的船舶及辅助作业的人员进行全面的安全技术交底。第二条施工船舶作业安全管理 1(参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书，并接受当地执法部门的监督和检查。 2(疏浚施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。 3(施工船舶应按安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。 4(施工船舶在施工中要严格遵守有关规定及要求。 5(施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行安全。 6(施工船舶的作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。 7(项目经理部、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工安全技术措施，并报上级安全部门审核。 8(参与水上施工作业人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业。 9(项目经理部及施工船舶应定期召开安全生产例会，对安全生产状况进行检查，对查出的安全隐患及时整改，并记入安全活动记录簿。第三章挖泥船安全生产专项技术方案第一条绞吸挖泥船 1.工前准备施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。依据现场踏勘资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工地的土质、水

桥梁施工水上作业安全技术方案示范文本

桥梁施工水上作业安全技术方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥梁施工水上作业安全技术方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、主要概况本项目主桥卡兹尔特克桥上部结构为跨径 38.5m+70m+38.5m的预应力砼变截面连续箱梁。下部主墩采用箱型墩，断面尺寸为6.3m×3.5m。承台中间部分为 7.6m×6.7m的矩形，横桥向两端为半圆曲线型防撞构造，总体外形尺寸为12.165m×6.7m，承台截面积为 72.3m2，承台厚度为3m，总重量为542吨。基础设置双排6根直径1.5m的钻孔灌注桩。过渡墩身采用方形墩柱，截面为2m×2m，承台为工字型结构，外形尺寸为7.7m× 6.5m，承台截面积为41.55 m2，承台厚度2.8m，总重量为291吨。基础设置双排4根直径1.5m钻孔灌注桩。引

桥上部结构采用30米装配式预应力砼先简支后连续箱梁，下部为直径1.4m双柱式墩身，基础为2根直径1.5m的钻孔灌注桩。二、作业范围本桥的11#、12#主墩及13#过渡墩基础砼灌注桩位于水中，常水位时水深：11#墩约8.2m；12#墩约6.4m；13#墩约4.0m。所以本桥的三个主墩水下砼灌注桩施工采取搭设水上钻孔平台。引桥的14#、15#两墩也位于水中，水深大约2.5m左右，所以也采用搭设水上钻孔平台形式进行施工。三、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目施工组织设计》

水上钢平台施工方案

钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站钢平台施工方案浙江省第一水电建设集团钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站项目部二OO八年六月六日

一、工程概况 “水上巴士”滨江点位于钱塘江南岸的滨江区的闻涛路北侧，西兴大桥和复兴大桥间的江滨公园射潮广场上游440m处。该站点为第一码头南岸复建工程，复建二个25m×7m码头平台，后接60m长钢筋砼栈桥。该站点防洪堤为斜坡式防洪堤，栈桥基础直接设置在斜坡防洪堤上，栈桥采用3跨20m现浇预应力砼连续梁结构。 1.1水文本工程潮位特征如下：最高潮位：7.61m 平均高潮位：4.31m 平均潮位：3.97m 平均低潮位：3.63m 警戒水位：6.82m 最低潮位：2.01m 潮涌：本工程地点潮涌较大，最大潮高2.50m左右。 1.2地质本工程按其成因、物理力学性质等可将地基分成6层8亚层，。其中码头桩基要求深入6-2细砂层。二、平台设计本工程水上钢平台基础采用钢管桩（φ550）基础，贝雷架上部结构，顶部铺设工字钢轨道作为桩机行走平台。钢管桩间I30工字钢作为承重梁联接，分部梁为单排单层的贝雷架结构，钢管间加固采用14号槽钢焊成的桁片焊接。 2.1平台顶高程由于钢平台使用时间短，主要施工时段为农历5、6月份，使用期间潮汛不大，根据最高潮位7.61m，平台顶设计高程为7.5m，可满足施工使用。 2.2钢管桩入土深度本工程水上平台主要作为桩机施工平台施工，施工荷载约10吨，加上平台自重，经计算单根桩承载力约10吨，钢管桩设计入土深度大于5m，满足承载力要求。二、施工流程

三、施工工艺 3.1钢管桩打设钢管桩打设前，需先进行放样定位，并测定平台底河床高程，桩顶高程根据平台顶高程推算约 6.0m。打设采用定位驳船上停放振动式打桩机施工，打设时根据河床底高程，根据桩长推算出桩顶控制高程进行施工控制。施工完钢管桩超出部分用气割予以割除，不够长的进行接桩，接桩采用焊接，要求满焊，并用6mm钢板对焊缝进行焊接加固。 3.2纵向I30工字钢联接钢管桩施工完毕后，桩顶进行破口割除，将I30工字钢嵌入钢管缺口中，点焊固定，然后对工字钢和钢管底部接口用200×300×20的肋板进行满焊加固。 3.3钢管桩加固钢管桩纵向加固直接采用14号槽钢联接，横向加固由于跨度较大（8.9m），采用14号槽钢焊接成桁片结构进行加固，与钢管桩之间连接均采用焊接。 3.4贝雷架铺设、固定分部梁为单排单层的贝雷架结构，贝雷片与承重梁I30工字钢之间采用U 型螺栓固定，贝雷片之间采用14号槽钢和钢轨固定，片与片之间用剪刀撑加固。四、质量、安全

4、水上水下施工作业方案

乐清湾港区铁路支线定测工程地质勘察水上水下施工作业方案一、工程概况乐清湾港区铁路支线定测工程线路自既有金温线区间出岔，于鹿城区藤桥镇外垟村新建外垟站接轨并引出后，折向东北上跨G330、穿官岭山、跨金丽温高速公路、G104后向东于G104瓯江大桥北侧跨瓯江，经永嘉县桥下镇六岙村后进入江北岭隧道，之后向东经新村隧道后设黄田站与黄田镇北浦边村东，出站向东跨S41、楠溪江、诸永高速后，经红岩隧道至马岙站，出站后继续向东经兴国隧道、跨永乐河进入乐清境内，之后向东南经小茗山隧道向甬台温线靠拢，设白石站于甬台温铁路乐清站对侧，出站后继续沿甬台温铁路往东北行进，经乐成隧道、包山隧道、黄良隧道后设绅纺站于甬台温铁路绅纺站对侧，出站并行甬台温线经淡溪镇、虹桥镇北，于东馆村北跨甬台温铁路并设东馆站，出站折向东南敷设于虹桥与清江、南塘之间的山岭之中，之后于南塘南跨G104、经在建的三江工业园南侧、跨甬台温高速公路后折向南进入乐清湾港区沿临港大道南侧设乐清港站和装卸货场。瓯江江域起始里程为DK4+605.0，终点里程为K5+060.0，江面宽度为455米；楠溪江江域起始里程为DK15+055.0，终点里程为K15+455.0，江面宽度为400米。二、水上作业施工方案根据《浙江省发改委关于乐清湾港区铁路支线可行性研究报告的批复》文件要求，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担该项目的勘察设计

工作，我院负责瓯江、楠溪江跨江特大桥江域桥梁墩台基础的水下地质钻探工作。根据设计要求，瓯江特大桥江域共布置勘探孔10只，线路位于104国道瓯江大桥西侧50米，走向平行于104国道瓯江大桥，主航道布设大跨钻孔4个。楠溪江特大桥江域共布置勘探孔6只，线路位于公路楠溪江三桥上游约500米，主航道布设大跨钻孔2个。具体见平面图。本次勘探采用钻探工程船作为江中勘探作业平台，钻探船船身尺寸为21m×4.18m×1.95m，吨位为30吨，功率为58.8千瓦。艏艉抛八字锚，锚缆长约100-150米，开锚间距约200米。钻探设备采用XY-150型工程钻机，钻孔深度按设计要求，采用钢套管护壁，全孔取芯。勘探作业前需采用GPS进行测量定位，待定位完成后，船体抛锚固定，钻机就位，开始安装套管，套管的作用主要是隔断江水和钻孔内循环水的联系，有效的避免环境污染，同时保护了孔壁。套管安装完成后即可进行正常的水下钻探作业。整个钻探过程在套管内完成，基本实现无污染。三、工期安排考虑到工期要求和最大限度降低施工占用航道时间及对航道的不利影响，本次勘探计划安排二套钻探设备及平台，瓯江特大桥江域和楠溪江特大桥江域勘探设备及平台各一套，钻探时间计划为2014年4月15日至2014年6月30日。日常作业时间为上午6:30～下午18:00之间，如遇雷雨天停工。如楠溪江特大桥江域勘探顺利，能提前完成，则调集该设备到瓯江特大桥进行支援，力争早日完成勘探作业任务。其中瓯江特大桥江域钻探设备安排尽量合理，留出航道位置，最大程度上保证通航。四、施工期间安全保证措施及应急预案（一）作业前对全体船员及钻探作业人员包含技术人员进行安全技术交底，确保相应岗位人员熟练掌握水中作业安全规程；

水上乐园宣传策划书

水上乐园宣传策划书篇一：水上乐园宣传策划桃源体育文化广场水上乐园（海洋因素，声音，图文，视频）菜单一、园区指南 1、园区介绍：（图文）介绍园区各类设施，大型活动、节目表演、优惠等。 2、游玩攻略：（图文）游玩全攻略[亲子、家庭、情侣、聚会、项目推荐。 3、游玩须知：文字介绍水上乐园注意事项，安全防范意识。 4、欢乐周末：双休人流量大，活动多。（夏日狂欢）：同上。呈现体育文化广场的高端品质，生活方式及成熟的配套设施。扩大本土影响力，力求展现多元的运动文化及内涵，打响知名度，促进人流量。菜单二、水上乐园 1、精彩瞬间：主要大型游玩设施，视频三个/浪漫篇/青春篇/童趣篇。 2、特色项目：H5页面详细介绍各个项目设施（造浪池、儿童戏水池、水上隧道等） 3、活动中心：（图文）各大活动介绍。 4、园区福利：水上乐园总体福利设施，及福利活动。或（培训项目）：暑期游泳班培训。少儿班｛对教班｝4周岁儿童以上即可——｛一对一，全程陪同’保姆式’服务｝

｛普通班｝7周岁以上儿童,授课时间略｛幼少儿小班｝4—6周岁幼少儿，服务质量高，定期免费提供身体素质测试。成人班｛对教班｝教学计划严谨，课程宽松，进度较快。｛成人普通班｝教学计划周密，课程安排紧密，训练密度较高。例： 7月狂欢攻略1 6.19--- 7.19 《我的青春不散场》2021高中生（票价优惠），聚会，游玩，等等 7月狂欢攻略2 7.17---7.19 (周五周六) 《泼水狂欢节》戏水、泼水，买一送一，男士买票，享受免费带一位女生入园的福利。日夜联欢模式(水枪派对) 7月狂欢攻略3 整个7月份《奔跑吧比基尼》桃源首届“XXX杯”比基尼选美大赛，嘿嘿。 7月狂欢攻略4 整个7月份《全民冲关》以水上设施冲关、挑战、互动，独木桥、滑滑梯、水上关卡等等，全民挑战。菜单三、优惠福利 1、乐园优惠券：某一日，整点进入乐园，送优惠券、代金券、儿童免费体验券。 2、园区周边：停车、指示、路线、地图、等等。 3、政策项目（会员优惠、VIP卡优惠、）篇二：柳州水上运动主题公园策划方案

水上水下施工作业专项实施方案.

芦潮港水闸外移工程1标水上、水下施工作业专项实施方案编制：审核：审批：上海市水利工程集团有限公司芦潮港水闸外移工程1标项目部二0一四年十二月

目录一、工程概况 (3) （一）项目概述 (3) （二）施工条件 (3) 二、水上水下总体施工方案 (4) 三、水上施工安全措施 (6) （一）建立安全生产目标 (6) （二）安全保证体系 (6) (三)施工中具体的安全防范措施 (11) 四、水上应急预案 (15) （一）事故诱因分析 (15) （二）事故预防 (15) （三）领导小组 (16) （四）应急领导小组职责 (16) （五）紧急事故响应流程图 (18)

水上、水下施工作业专项实施方案一、工程概况（一）项目概述芦潮港水闸外移工程位于上海市浦东新区，是该地区重要的直排河道之一，其功能是防洪、排涝。外移水闸布置在芦潮港河道世纪塘口，新建水闸中心线与老闸中心线相距约1063m。水闸主要包括闸首、外河消力池、内外引河、闸下导堤、管理楼、海塘达标等工程项目。水上水下作业包括围堰、外引河开挖（疏浚）、抛石、块石理砌、翼形体吊装等。（二）施工条件拟建场地位于老芦潮港外侧。受潮流和径流的双重作用，潮汐类型为非正规半日浅海潮。属中等强度的潮汐河口，中等潮差，大径流河段。每天两涨两落，呈现较显著的日潮不等现象、且落潮流历时长于涨潮流历时，落潮流流速大于涨潮流流速。特征值表（m）防洪潮位（0.5%） 5.97 2%潮位 5.61 5％潮位 5.48 平均高潮位 3.49 平均低潮位0.23 拟施工部位中部一宽约45-50m沟槽，底标高-2.0m左右，两侧滩面标高约为1.5-2.5m，需要赶潮施工。

水上钻孔平台施工方案

电厂三期扩建2×1000MW机组输煤栈桥工程水上钻孔平台搭设专项施工方案某公司电厂三期输煤栈桥工程项目经理部编制日期：二00七年一月

电厂三期扩建2×1000MW机组输煤栈桥工程批准: 审核: 编制:

某公司电厂三期输煤栈桥工程项目经理部 2007年1月 1、概述本工程水上部分钻孔灌注桩共44根,分别为9~30#排架,其中9~23#排架间距为20m,23~30#排架间距为15m,需搭建水上钻孔平台2400m2，水上钻孔平台尺寸为400m×6m,其中钻孔桩区域宽度为9m,平台顶标高为+8.20m。 2、具体施工方案 2.1根据设计图纸，按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设，本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台，水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管，钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置，钢管间距横向2m，纵向2m。(主要材料数量见附表1) 2.2钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺, 入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢，钢管立杆之间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1) 2.3 ?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。

2.4钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2) 附图1 钻孔灌注桩施工平台简图

横杆钢管附表1 钻孔平台主要材料数量表附图2

3、施工平台验算书 3.1、[14槽钢的强度与刚度验算允许挠度：跨中[f/L]=1/250、悬臂[f/L]= 1/400 钢材允许抗弯和抗拉强度：[σ]= 1.7×105KN/m2 钢材弹性模量E=2.1×108KN/m2 [14槽钢截面系数W=80.5cm3 [14槽钢惯性矩I=563.7cm4 3.1.1强度验算 M= PL0/4=0.25×130/6×2=10.8KN·m 所需抗弯截面系数[W]= M/[σ]= 10.8/1.7×105=63.5cm3

护岸工程施工方案

2.施工方法 2.1抛石护岸抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下：图2-1 抛石护岸施工程序图抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。抛投施工的原则：先上游后下游，实行分段分层施工；先施工水下护岸抛石，后施工水上护岸抛石。（1）施工测量水下抛石施工前及完工后，委托有资质且专业的测量单位进行水下测量。抛石工程开工前，实测抛石区1/500地形图和抛石放样剖面图（沿堤轴线方向每25m 测一横断面），经监理人批准后，进行抛石。施工期间所有施工定线、进度、工程量等测量原始记录、计算成果等资料均及时整理、校核、分类、整编成册。按20ｍ×10ｍ网格划分抛投区域，并根据划分的单元和岸上控制桩，在抛投区起始点之间顺水流方向在测船上用GPS测深仪每隔40ｍ测一个水下地形断面并绘制抛前水下抛投断面地形图。（2）材料准备本标段的石料运输主要靠水上运输，即块石从石场利用东风车或拖拉机运到码头装船，由运输船水运到施工现场。抛下的石料，因长期受水流的冲刷和浸蚀。因此，抛石护脚材料按设计要求采用块石，块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，石头强度等级≥MU80，软化系数Kd≥0.75。密度不小于2.65t/m3。不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料。抛投块石料粒径、重量要求：粒径为0.15～0.45m，单块重量不得小于10kg/块。（3）抛投试验

水上打桩船作业安全方案正式样本

文件编号：TP-AR-L9140 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 水上打桩船作业安全方案正式样本

水上打桩船作业安全方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、安全保障组织机构与人员配置项目部首先成立安全领导小组，以保证在有安全隐患或是安全事故时及时正确处理，最大限度保障安全，减少损失，安全领导小组成员如下：组长：王红萍副组长：孙根德鲍利华组员：徐宏海鲍利华杨清友竺辉曹超云彭强吴永朝李娟蔡正平牟永福林育忠冯林初二、安全保证措施

（1）安全思想教育安全教育要从思想上重视，观念上更新，变“要我安全”为“我要安全”。工程开工前对施工人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、浙江省及地方的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作重于泰山，防患于未然”的道理，同时让施工人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣传公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全“的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。（2）施工安全许可制度

圆木构架水上钻孔平台施工方案

2、地质情况高程土质极限承力KPa 极限摩阻力KPa -2.9～-5.9M 粘土 190 40 四、工程特点及难点 1、作为施工人员行走和钻机的轨道，便道和水上平台是极为重要的工程，对安全和稳定性要求极高，施工环境均在水中，施工难度大。 2、便道和平台施工木桩基础均位于水中，在水中进行测量放样控制、定位、施工难度大。 3、沿路线方向有综合管线、燃气管道、自来水、光缆等位于道路两侧，施工时要为其留有一定的安全距离。五、排架施工工艺 1.木桩的插打木桩采用挖机打压的方法进行木桩的施工，木桩插打按最后的入土深度控制，通过桩承载力的计算桥木桩打入土层不小于3米，即可保证单桩承载力满足要求。（见附后计算书）打桩顺序按先岸边后水中，先浅后深的顺序施打。每打完一根桩进行平面位置垂直度及高程的复测，对不满足要求的桩拔出重打。相邻桩施工完毕，即横向联接加固，后续上部承重结构的安装。 2.木桩纵、横向联接本次设计用Φ16cm的圆木进行联接，耙钉加固各联接点。 3.木桩桩头处理按平台设计标高将桩头割平，保证其在一个平面上，使各个桩均匀受力。 4.横梁的安装横梁用25×30cm木方，加固仍采用耙钉，但是要保证耙钉的长度。 5.面板的铺设面板采用厚5cm的木模板，横纵向用铁钉对梁进行加固联接。六、平台设计说明作业平台主要承载回旋钻机10t自重，钢筋笼4t，首灌砼5t及人员荷载。根据现场条件和新设计的桩位，平台搭设最大长 52 m，宽4~8m，平台面高程为 2.14 m，平台面板采用5cm厚木板铺设，下铺25×30cm木方加固，横主梁采用25×30cm木方，纵横向间隔1m～1.5m用16cm的圆木加强连接，并连接主支架加固。下部采用Φ20cm，4~6米长圆木桩作承力基础，木桩间距1米，为加强圆木桩承载能力及稳定性，相邻圆木桩之间用Φ16cm圆木做剪刀支撑及横系加强，每个平台两排木桩之间设置水平剪刀撑。详见后附图。七、受力计算集中荷载:旋转钻5吨，钢筋笼4吨，首灌砼5吨。均布荷载：人： 0.2吨/m2 5CM木板：0.0054吨/m2 木方： 0.1吨/m2 1、主梁计算根据木桩设计布置，纵横向主梁最大间距4m，以简支结构为计算模型，最不利荷载是集中荷载作用在2m处，同时有均布荷载作用。集中荷载：P=14T×10×1.4=196KN ①弯矩计算 Mmax=PL/4+qL2/8 L:跨径为4m 经计算: Mmax=202.1KN·M δmax=M/W W:木方截面抗弯刚度 W=I/y=3.125×106 δmax=64.67Mpa<[δw]=103Mpa

施工方案-水上打桩

上海机床厂防汛墙抢险工程水上平台沉桩施工方案上海江龙建设工程有限公司二OO九年四月

水上平台沉桩施工方案本工程防汛墙结构为桩基承台式结构，前排为0.25m*0.50m*12m 钢筋砼板桩，后排为0.30m*0.40m*12m钢筋砼方桩。工程总长158.42m。分A、B两段，其中A段长92.05米，B段长66.37米。一、沉桩前的准备工作 1、打桩支架搭设，采用260kg的小型打桩机，支架排架桩采用6Mへ8M长φ200的圆木桩，将桩位放出后，距板桩外侧2.5M处，打一排圆木排架桩。 2、整个打桩排架向外1.5M再打一排安全保护桩。排架圆木桩之间的间距为1.5M，每排圆木桩顶上各上下交叉枕放2根200×250的方木（统长布置，接头处必须交叉），安全保护桩的间距为1M，顶部枕一根200×250的方木（统长布置），中间横放一根200×250的方木（统长布置），防止船只碰撞排架引起事故，起到隔离和保护排架的作用。 3、排架所有的圆木为小头φ200，单根长度为6M~8M的落叶松圆木，禁止使用腐朽、枯败的圆木，每排圆木桩必须在同一轴线上，不得扭曲歪斜，高程控制在4.0M标高。排架上堆放方板桩不得超过二层高度，不得集中堆放，须分散堆放。二、沉桩的技术措施

工艺流程：定桩位→运桩→吊桩→试桩→施打→送桩→测贯入度。 1、桩定位方桩比较容易定位，只要根据桩身断面尺寸，人工将测放出的桩位处的土方预先挖深0.3m，沉桩时将方桩对准桩位处插入即可。板桩施工采用龙门定位，龙门由二根方木利用角钢拼装而成，龙门的宽度同板桩厚度。施工时将龙门抬放至桩位处，使龙门轴线与桩位轴线重合，然后利用支撑将龙门牢固固定。沉桩时在龙门上根据板桩宽度，钉上小方木形成井架，将板桩对准井口插入即可完成桩身定位。 2、运桩、吊桩运桩采用汽车式起重机将桩吊放在桩机前的支架上。沉桩起吊前，在桩的侧面画上标尺，以便做打桩记录。然后利用打桩机机身吊索，采用二点起吊，吊点离桩顶端距离为0.207L（L为桩长）。起吊过程中，在桩尖处设置溜绳，防止起吊时桩发生摇晃或碰撞桩机。 3、预制桩施打（1）按桩的定位进行插桩，桩位偏差要符合有关要求。（2）桩插好后，检查校正桩位，如有偏差应提起重插，直至准确就位。然后将桩锤压向桩顶，使桩缓缓地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽中心是否与桩轴线一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要的更正，如一切妥当，方可开锤施打。（3）桩机采用2.5t导杆式柴油打桩机。打桩时，用两台经纬仪在桩的正侧两面成90度夹角监控桩身垂直度，发现偏斜，立即纠

水上水下施工安全技术措施方案

整体解决方案系列水上水下施工安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-90141水上水下施工安全技术措施Safety technical measures for water and underwater construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定为维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及《水上、水下施工作业通航安全管理规定》，特指定水上施工安全技术措施。水上安全技术措施 1.工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理航行通告等有关手续。 2.未取得有效《许可证》的，或未获得港监许可的，不得擅自施工作业。 3.施工现场技术负责人，应向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行水上或水下施工安全措施(书面)交底。

4.水上施工作业人员，必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。 5.参加施工的工程船舶必须服从所在项目部的管理和指挥，参加现场生产调度会或安全生产会议，落实项目部制定的各项安全技术措施，并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点。 6.水上作业船舶如遇有大风、雾天，超过船舶抗风等级或能见度不良时，应停止作业。 7.必须按有关规定配置或租用水上交通船，驾驶操作人员必须有船员适认证书，并指定安全管理制度，配备足够的求生设备，严禁超员、超载航行。 8.严禁在施工船舶摆动缆、牵牛缆近区作业，严禁无关人员在上述区域逗留。 9.施工作业者应按港监确定的安全要求和防污染措施进行作业，并接受港监的监督检查。 10.实施施工作业的船舶、设施需按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。施工作业者在施工作业期间应按港监确定的安全要求，设置必须的安全作业区或警戒区，

水上乐园规划方案成功案例

水上乐园项目规划书项目名称：中旅南海西岸旅游产业园投?资?方：广东中旅集团承建方：广州曼童水上乐园设备有限公司服务范围：核心区总体规划 ? 一、项目概况本项目是广东中旅集团三大旅游产业园项目之一，全国首个“国家旅游产业集聚（实验）区”，位于佛山市南海西岸，总投资逾60亿元。二、开发背景与现状分析区位条件：南海区位于广东省中部、珠江三角洲腹地，毗邻广州，邻近港澳，环抱佛山市禅城区。南海位居广州往粤西、西南的交通要冲，邻近广州新白云国际机场，境内有沙堤（佛山）机场，还有321、325两条国道及广佛、广肇、佛开、京珠、广州环城高速等多条高速公路贯穿，佛山“一环”快速干线在区内长约63公里。广茂铁路、在建的广佛地铁途经南海，西江、北江穿流而过，拥有三山港等6个口岸，共同构成快速便捷的立体交通网。经济发展：2009年南海区生产总值亿元，比上年增长%。均生产总值73778元（按常住人口计算），增长%。旅游发展现状：南海旅游资源丰富，旅游景点类型多样，名人故居、自然景观、河滩风光是南海旅游的重要部分。区内有西樵山、南国桃园、西岸、仙湖等四大旅游度假区及康有为故居、千灯湖公园、鹭鸟天堂等景点。

项目用地现状：场地现已有水国迷城等项目，旅游项目开发较为粗放，接待量较小，具有明显的季节性。度假区最东侧为原为鱼塘区，往西地块已经平整。市政道路正在大力建设中。水、电、电信等市政设施已初步配备，仅需规划后接入。三、旅游资源分析评价本规划参照《旅游资源分类、调查与评价标准》（GB/T 18972-2003）对西岸旅游产业园度假区内的旅游资源进行分类。表西岸旅游产业园度假区旅游资源分类表从整体而言，西岸旅游产业园度假区的单体旅游资源并不具优越性，对游客吸引力不大，开发单纯的观光旅游缺乏基础和市场支撑；但是，旅游区胜在生态环境、山地、溪流、田园风光、文化传说等组合度良好，符合现今都市居民对休闲度假产品的环境需求。西岸旅游产业园度假区应以珍稀温泉资源为核心，开发温泉养生休闲度假产品和水上游乐产品，作为一个综合性的整体进行开发。同时针对新兴旅游形式，完善配套设施，比如自驾车游、商务会议及商业服务等，增强其市场竞争力。

水上作业安全施工方案

水上作业安全专项施工方案施工单位：监理单位：建设单位：年月日

水上作业安全专项施工方案一、编制依据 1、根据高速公路工程指挥部下发【关于印发高速公路建设项目危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法通知】。 2、根据国家有关部门及交通部现行的【公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）】规定。二、编制目的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，避免在施工过程中造成重大伤亡事故发生，特编制此安全专项方案。三、工程概况特大桥起止桩号K～，桥长m，桥宽。一工区上部配跨为m，二工区上部配跨为m，其中除20 m跨径采用预应力砼先简支后连续空心板梁， m采用现浇连续箱梁，1*30 m、1*32.7采用部分预应力简支组合小箱梁外，其余均采用部分预应力砼先简支后连续组合小箱梁；下部为柱式墩、钻孔灌注桩基础及实体墩、桩基接承台，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。河桥桥施工桩号为，桥长米四、危险源 1、施工用电 2、水上船只航运 3、水上作业施工机械 4、高空作业和落水防淹 5、物体打击五、水上施工的安全组织保证

（1）安全保证组织及体系成立以项目经理为首的安全领导小组，制定安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责，并制定各种安全应急救援预案。（2）安全保证组织机构安全保证组织机构见附图。（3）安全保证体系框图安全管理组织机构图副经理项目经理专职安全管理干部作业队队长安全质量部安全管理小组总工程师安全员各工班班长安全监督岗技术室领工员队安全管理领导小组

安全保证体系框图见附图。安全保证体系框图六、水上钻孔桩施工安全技术措施 1、钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机坐落处的场地平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位，泥浆准备情况及水电供应的接通、并确认地质条件符合该钻机的要求，地下无埋设物等。 2、钻机安装就位后，底座和顶端确保平稳，以免在钻进和运行中钻机产生位移和沉陷，一旦钻机产生位移和沉陷，找出原因，及时处理。 3、开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度适合。

水中钻孔及平台施工方案

界首市东环线路桥建设工程03标段水中钻孔桩及钢平台专项施工方案（编号：T8JS009）编制：审核：审批：中铁八局集团有限公司界首市东部新农村道路建设工程3标项目经理部二○一一年十二月十四日目录

目录 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 一、编制说明------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 1、编制依据 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2、编制原则 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3、编制范围 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1、总体介绍 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 2、本方案施工介绍 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 三、方案设计重点 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 四、总体施工方案及流程 -------------------------------------------------------------------------------------------- 6 1、施工方案选择 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 2、总体施工方案 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3、总体施工流程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 五、主要施工方法及技术措施 -------------------------------------------------------------------------------------- 7 1、水中钻孔钢平台搭设-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 2、水中钻孔桩基施工 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 3、钢围堰平台搭设 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 4、安全文明环保施工 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 六、主要工程数量表 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 12 七、冬季施工安排 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 1、冬季施工技术要求 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 2、冬季施工措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 八、施工保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 1、施工组织保证 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 2、施工质量保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 16 3、安全生产保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18 4、应急预案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20