水上勘察施工专项施工方案.2doc

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水上勘察安全专项方案

一、编制依据

1、《塔式起重机安全规程》GB 50061

2、《建筑机械使用安全技术规程》JCJ 33

3、岩土工程勘察安全规范(GB50585-2010)

4、《安全生产法》

5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T 5972-2009

6、合同文件:施工合同;

7、设计文件:本工程经批准的设计文件(图纸、设计说明、设计变更等)。

二、工程概况

1、工程名称:XX市XX路XX段工程项目(勘察)

2、工程地址:XX市三环路

3、建设单位:XX市XX局

4、勘察单位:XX省XXX勘察院

三、安全管理

1、安全管理机构

(1)安全生产领导小组:

组长:林XXX

组员:朱XXX、邢X、左XX、曾XX

(2)安全管理机构职责

1)坚持召开安全例会,周安全生产调度会制度,作到计划;

2)布置,检查,总结,评比安全工作。班组坚持每周活动日,每天工前会制度,把安全工作作到层层有人抓,处处有人管,一级保一级。

3)本分项配兼职安全员一名,负责工地巡回检查及岗前检查,同时做好记录及工地有关安全台帐。

4)做好“三级教育和三新教育”工作,特殊工种作业人员的教育和持证上岗作业。

5)进入施工现场,交叉作业,水上作业,高空作业,均严格执行“三要”“十不吊”规定,起重作业统一信号,专人指挥。

6)作好文明施工,原材料半成品,堆放整齐,机械设备停放操作有条不紊,做到工完料尽场地清。脚手平台搭设牢固可靠。

7)作好安全用电,电箱有专人负责,配有漏电保护器装置,电缆线勤检查,谨防破损漏电。

8)每一个钻探平台设一名专(兼)职安全员:①负责对平台上生产设施的安全检查;②救生、消防设施的保管、维护及平台上作业人员的行为规范的督促、指挥,及时记录安全生产情况③每24 h应向项目安全管理小组汇报一次现场安全生产情况,安全管理小组及时记录并向安全领导小组汇报。

2、安全技术交底

认真进行安全技术交底工作,此工作必须在各工序开工前由工程负责人以书面形式进行,保证交底工作落实到每个人员,确保每个操作人员在施工前掌握本工种、本工序的安全技术要求。

3、落实制度

落实公司安全检查、安全例会制度,严格执行国家安全法规,做到每周均要开一次安全例会,公司每月进行一次安全检查,制订相应的考核办法,平常工地的兼职安全员监督施工工作人员执行各岗位安全操作规程。

本工程的安全管理按GB50585-2010《岩土工程勘察安全规范》执行。

4 、防台防台、防汛程序:

(1)确定防台小组成员并制订各自责任。

(2)制订台风来临时的人、机、物避风措施,特别是水上平台现场临时设施的避风、加固措施。

(3)台风季节坚持每天收听天气预报,并主动与气象部门组成联动网,随时了解气象动态,一旦预报有台风迹象,立即组织相应措施,并加强值班,防患于未然;

(4)防台工作与地方政府及甲方防台部门保持紧密联系。

5、安全生产职责

(1)项目经理安全生产责任制

1)履行承揽合同要求,确定安全管理目标,确保项目工程安全施工,对工程项

目的安全全面负责;

2)参与编制施工组织设计,建立项目安全生产保证体系,组

织编制安全保证计划;

3)贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度,落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置;

4)负责生产过程中全面管理和全过程的安全控制;

5)支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作;

6)根据项目安全保证计划组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施,并经常注意督促检查;

7)协调安全保证体系运行中的重大问题,组织召开安全生产工作会议;

8)确保操作现场工作环境不影响施工安全

9)组织安全设施的验收,协助上级部门对工程项目的安全检查和督促;

10)负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准;

11)处理一般工伤事故,协助处理重大工伤、机械事故,处理事故遵循“四不放过”原则,并采取有效整改措施,防止再发生;

12)野外作业前,项目安全生产负责人应对作业人员进行安全技术交底,应如实告知作业人员作业场所和工作岗位存在的危险源、安全生产防护措施和安全生产事故应急救援预案。

(2)安全员安全生产责任制

1)贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施,组织参与安全

设施、施工用电、施工机械的验收;

2)监督、检查操作人员的遵章守纪,组织、参与安全技术交

底,对施工全过程的安全实施控制,并做好记录;

3)掌握安全动态,发现事故苗子并及时采取预防措施;

4)制止违章作业,严格安全纪律,当安全与生产发生冲突时,有权制止冒险作业;

5)对进入现场使用的各种安全用品及机械设备,配合材料部门进行验收检查工作;

6)协助上级部门的安全检查,如实汇报工程项目的安全状况;

7)负责一般事故的调查、分析,提出处理意见,协助处理重大工伤、机械事故,并参与制订纠正和预防措施,防止事故再发生。

(3)技术员安全生产责任制

1)按照安全保证计划要求,对施工现场全过程进行控制;

2)严格监督实施本工种的安全操作技术规范;

3)有权拒绝不符合安全操作的施工任务,除及时制止外,有责任向项目主管安全经理汇报;

4)认真执行对施工人员的分部分项工程有针对性的安全技术交底;

5)发生工伤事故,应立即采取措施,并保护现场,迅速报告;

6)对已发生的事故隐患落实整改,并向主管经理反馈整改情况。

(4)钻机长责任制

1)在项目部的领导下,认真贯彻上级各项指示,做好机台各方面工作,努力完成施工任务。

2)全面负责下列各项工作:①机台行政工作;②思想政治工作;③施工技术;

④安全工作;⑤对工程质量全面负责;⑥机台的设备、物资管理工作。

3)组织全机人员的政治、技术学习,掌握全机人员的思想、

技术和身体情况,做好思想政治工作,关心大家的生活,做群众的知心人,团结全机人员搞好施工。

4)贯彻执行各项规章制度,组织落实施工措施,经常检查岗位责任制执行情况,协调二个班的工作。

5)搞好机台建设、组织好施工,努力建成高标准的文明机台。

6)贯彻执行安全生产方针,搞好安全施工。

7)主持机台会议、布置、检查、总结机台工作。

8)精心组织水上平台移船、驻位和带缆作业。负责指挥工人系、解缆、抛、起锚,移动和调整各缆绳等工作。在工作前,向工人交代清楚作业程序和安全注意事项。

(5)钻工岗位责任制

在机(班)长领导下做好分配的钻机岗位的工作。

1)严格遵守钻探操作规程,在钻进过程中观察设备的运转情况,确保正常钻进。

2)熟悉钻探记录的有关要求,认真按规定项目做好钻探钻进记录。

3)做好机电设备日常维护工作。保持设备状况良好。经常检查设备上安全设施,确保设施完好。

4)在钻进过程中勤捞岩粉,判断地层并详细记录。

5)离靠时准备好缆绳、撇缆和碰垫。在机(班)长的指挥下,

做好系、解送缆绳,垫碰垫,抛、起锚移工作平台等工作。按机(班)长的指令进行抛、起锚操作和带缆作业。

6)作业人员应熟悉和掌握当地生存、避险和相关应急技能,应进行安全生产记录。

四、水上作业主要常见的危险源

1、落水淹溺

2、机械伤害

3、违章作业

4、触电

5、火灾、

6、物体打击

7、倾覆。

五、水上安全作业要点

1、水上工作平台

1、作业前了解施工情况、水域环境和当地季节气候等情况。

3、机长施工情况制定相应的安全技术措施,组织全体船员进行安全技术交底。

4、作业过程中,机长注意周围水域平台动态,预防无关船舶靠近或者靠离得作业船舶的车叶打到本平台施工锚缆。

5、水上作业平台系缆稳妥后才能作业。

9、禁止夜间作业和晚上禁止安排工人在水上平台看班或睡觉。

六、安全防护保证措施

1、安全生产方针

“科学管理、落实责任、保障安全、保护环境”,确保工地员工健康安全,设备不受损坏,将施工对环境的影响减到最低。

2、实施性措施

1)所搭设水上作业平台必须经项目部检查是否按施工组织设计搭设,经检查合

格后方可施工。

2)对施工人员进行安全教育,提高安全生产意识防止人身伤亡事故发生。

3)参与施工的钻机必须进行安全检查,调遣前收听天气预报,分析天气形势,选择安全时间进行调遣,及早制定预防台风措施。。

4)施工钻机在使用前应进行维修养护,严禁带病运转。

5)施工钻机必须按照操作规程操作,杜绝违章作业。

6)水上作业平台按规定配备防火器材,并定期检查更换。

7)加强劳动保护,水上作业按规定使用救生设备。

8、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安全规范和安全操作规程,并按施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。

9)钻探平台应编制安全措施及应急预案,以备紧急情况发生。

10)严格挑选技术熟练钻探工人,安全员等特种作业人员应持证上岗,作业前必须进行水上基本安全知识及安全操作规程教育。

11)作业人员除穿戴好正常劳保用品外,每人另配救生衣1件,每平台配置救生圈4只~8只。

12)对所有参加水上作业人员进行意外伤害保险。

13)操作人员必须注意观察套管与返浆,谨慎操作。

14)进入作业区域范围,必须正确穿戴好合体的个人劳护用品,戴好安全帽,扣好帽带,穿好救生衣,塔上作业,必须系牢安全带并挂于牢靠的挂钩上。

15)作业人员服从机长统一指挥,遵守各种安全规定。

3、防中暑措施

针对施工环境炎热,工地生活条件相对较差,工人身体素质不一,容易引起中暑、晕倒等突发事件,特制定以下防暑措施保证职工人生安全:

1)认真开展卫生、防暑、防疾病宣传教育工作。

2)工地现场配备急救箱,消毒器械和防暑药品(如十滴水、藿香正气水、风油精等)。

3)对现场管理工作人员进行必要的急救知识教育、能冷静处理中暑、晕倒等突发事件。

4)建立急救措施,配备兼职急救人员和急救器材。

5)保证职工生活卫生、饮水充足(现场在食堂和施工现场放置饮水桶,在桶内适量掺入藿香正气水,由专人管理)。

6)保证职工休息时间充足,有足够的睡眠。

7)调整夏季作业时间。

4、管理措施

1)建立岗位责任制,明确岗位安全责任。做到人人安全责任、目标明确。

2)建立现场安全生产奖罚制度,实行安全生产承包,设立安全生产奖,将安全生产

同生产人员的切身利益挂钩,推动钻探人员注意安全主观能动性,主动遵章守纪。

3)实行“安全技术交底”制度,每个钻孔实行安全技术交底,突出安全防范的重点,提醒重视,加强现场安全检查督促力度,确保安全。

4)加强对工人的安全教育,水上每个平台都单独签订安全生产合同,明确双方安全责任。

5)建立项目安全保证金制度,一级对一级负责,岗位之间相互照应。

5 防污染措施

按照水上勘察工程的特点,污染源主要有水上平台施工钻机产生的含油污水,生活污水、垃圾等。为了减少环境污染,本工程施工主要采取以下措施:(1)机长负责监督本机台施工的环保工作,加强设备维护,杜绝机械油水的跑、冒、滴、漏。

(2)含油污水禁止直接排入湖(河)水中,

(3)加强施工人员的环保意识教育,减少人为的环境污染。

(4)开工前应对所有的施工钻机进行严格检查,发现有可能泄漏污染物,必须先修复后才能施工;在施工过程中应密切注意有无泄漏污染物的现象,如有发生应

立即采取措施。

(5)施工中废弃的材料不得随意抛洒,应及时收集,存放于指定地点,定期集中进行处理。

6 应急预案措施

1)特殊天气应急预案

筏式勘探平台遇4级以上风力、大雾或浪高大于1.0m时,应停止勘探作业。

2)发生险情应急预案

①安全通道通畅。②水上勘察人员熟悉安全通道,熟悉自救程序。迅速发出遇险信号。③作业前所有人员必须穿好救生衣,④有组织的将人员撤向辅助船。特别情况下应派人迅速放下救生筏,将人员撤上救生筏。自救同时发出求救信号,并迅速将险情报告项目部。

3)医疗求助应急预案

①备救急药品。②给伤病员迅速止血包扎处理。③辅助船迅速送伤员上岸。④迅速将伤员情况报告给项目部、急救中心,派救护车在码头等待。

4)火灾应急预案

水上平台上配备灭火器材且性能可靠。每个钻孔平台应设2-4灭火器。作业人员应熟悉灭火器材的使用方法与放置位置。发现火情时迅速用灭火器扑灭,火势较大时,则迅速启动高压泵,同时作弃船准备。特殊情况下,人员迅速撤向安全船只———交通船、救生筏。

海南XXXX有限公司

二〇一五年七月三十日

施工船舶水上作业专项安全技术方案

施工船舶水上作业专项安全技术方案第一章总则 为了加强微山一线船闸改建B标段工程中的疏浚、运输等施工船舶水上作业安全生产管理,特制定本专项安全技术方案。 第二章施工船舶水上作业安全管理 第一条工程准备阶段安全管理 1(工程开工前,应对施工水域的现场进行踏勘,了解施工现场的通航密度、水文、气象、土质、障碍物等情况并详细记录。 2(编制施工组织设计或施工方案的同时,必须根据水域环境、水文、气象等施工条件编制安全生产技术措施。 3(开工前15天应向当地海事部门提出《水上水下施工作业安全审核申请书》并含以下有关资料: (1)有关主管部门对该项目批准的文件; (2)与通航安全有关的技术资料; (3)安全及防污染等措施计划书; (4)与施工作业有关的合同或协议书; (5)施工单位的资质认证文件; (6)施工作业船舶的船舶证书和船员证书; (7)法人资格证明文书或法人委托书; (8)其它有关资料。 4(根据《水上水下施工作业许可证》,施工单位应及时办理航行警告、航行通告等相关手续。

5(进行临时性及零星施工作业时,同样应办理申请并发布航行警告、航行通告。 6(必须向参与施工的船舶及辅助作业的人员进行全面的安全技术交底。 第二条施工船舶作业安全管理 1(参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书,船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书,并接受当地执法部门的监督和检查。 2(疏浚施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。 3(施工船舶应按安全要求,设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。 4(施工船舶在施工中要严格遵守有关规定及要求。 5(施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听,主动与过往的船舶联系沟通,将本船的施工、航行动向告知他船,确保航行安全。 6(施工船舶的作业人员,必须严格执行安全操作技术规程,杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。 7(项目经理部、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化,制定防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案,制定雾天施工安全技术措施,并报上级安全部门审核。 8(参与水上施工作业人员必须穿好救生衣,严禁酒后上岗作业。 9(项目经理部及施工船舶应定期召开安全生产例会,对安全生产状况进行检查,对查出的安全隐患及时整改,并记入安全活动记录簿。 第三章挖泥船安全生产专项技术方案 第一条绞吸挖泥船 1.工前准备施工前,船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。依据现场踏勘资料、有关文件、施工图纸等资料,仔细分析研究工地的土质、水

堤防护岸工程施工方案

1.概况 堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象,以保证堤坡的安全的一种措施。本标段施工项目主要包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土(设计图纸收到后施工前编制专项施工方案)、手摆石、干砌石、浆砌石、岸边清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量为:抛石护岸、基础换填抛石工程量共19.9万m3,包括水下护岸抛石7.29万m3;水上护岸抛石7.83万m3;干砌石工程量共3.38万m3,其中:护岸干砌石2.27万m3;护岸手摆块石1.11万m3;C20模袋混凝土护岸(200mm厚)约2.29万m2,4580m3。 岸边有内部冲刷坑,抛石底部最低高程为▽-5.8m,设计抛石护岸顶部高程为▽3.5m。2005年施工起止桩号为27+400~31+150,全长3750m。水上水下抛石护岸长3.75km,宽10m~37m,抛石量15.9万m3。水下抛石迎水面设有护脚平台和枯水平台(见图1)。根据河床地形坡度控制在1:2~1:3,水上抛石迎水 面坡度为1:2.5。背水面按设计要求抛石坡度控制在1:2,并附有土工布。抛石上部为碎石垫层厚100mm,手摆石300mm。外坡坡脚至岸边为回填平台,清基200mm厚,土方回填至设计高程▽3.5m,最大回填深度为5m。外坡脚至护岸抛石边线宽度为19.75m~83.29m,有部分水坑。 图1 抛石护岸示意图 2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填,多年最低水位线(现状)做为水上水下抛石分界线。施工程序如下: 施工测量抛投试验 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制,并贯穿整个抛投施工。抛投前,做好有效的测量控制网和测量措施;根据抛石时水位、流速和块石的大小情况,选取不同的位置,做好抛投试验,为抛投施工提供技术参数,以确保抛投的准确性。

(完整版)堤坝抛石固脚施工方案

堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程: 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段,根据我公司多年从事抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的具体情况,可将本工程抛石划分为三施工段,即:1+800-2+100施工段,2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工,根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果,计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 1)在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 2)根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 3)在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4)由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关,块石供应先经试验,确定其符合设计及规范要求,经监理确认合格后,方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 (1)抛石方法选择:堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石,人工抛石劳动强度大,劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢,机械抛石受地形条件限制,施工进度快,效率高,本工程选用机械抛石与人工抛石相结合,凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石,凡不能满机械做业堤段选用人工抛石,机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段,挖机抓挖到抛石区;人工抛石采用抬石到抛石区。 (2)本工程抛石在原抛石的基面上进行,且抛石宽度和深度均不大,机械和人工抛石均可一次成形,如抛石较深则可采用分层抛石,但第一层最好抛出水面,为第二层抛石创造条件。

水上工作平台施工方案

水上工作平台施工方案 水上工作平台施工方案 1工程概况2现场水文,地形调查 白云区人和大桥是缓解国道G106线交通拥堵现象的重 点工程,大桥的起点桩号为K2465+126.2,终点桩号为 K2465+360.7,全长234.5m.大桥横跨流溪河,共八跨,跨径组 成为40+3X25+3X25+40.双幅桥全宽32_5m,按双向六车道 设置.新桥1#~7#墩为水上施工,下部基础为8根中1.8m 和38根中1_5米的钻孑L灌注桩,(均为支承桩),桩长约23m, 钻孔桩与系梁均为C25混凝土. 由于旧人和桥为国道G106线咽喉要道,我项且部为在施 工过程中必须保证其通车,决定采取先进行下游右半幅施工, 建成右幅恢复通车后,再拆除旧桥进行上游左半幅的施工.就人和桥与附属的人和拦河坝属于桥坝一体结构,新桥施工所在河床浇筑有厚达50~70cm的防冲刷混凝土板并抛填了数量较多锥形,方形防洪预制块,且因堤坝蓄水及潮汐的影响,河水水位变化较大(相差1_5~2_5m),常时下游水深约为0.5~ 1_5m之间,不能够满足浮箱作业的安全水深.另外,如果进行筑岛施工,虽然可以加快工程进度,但难于保证汛期到来时拦河坝的泄洪作用.故进行浮箱作业及筑岛方案均不可行. 根据施工现场情况,下游右半幅1#~7#墩桩基础全部采 用搭设钢便桥及贝雷架水上平台进行桩基础施工,施工便桥及平台平面图如下. 便桥及平台搭设平面布置图 —?尫—尭—尭—-一十一尫—- 从公路沿线的处治结果来看,红粘土加入NCS一4固化剂 天然,塑性指数下降,其原土样的物理性质指标发生了变化,后 稠度增大,CBR值增大,水稳性增强,路基的施工质量得到了保证,从而延长了公路的使用寿命. 路桥,航运与交通I专栏 口黄科鹏 在水上平台及便桥施工开展之前,项目部组织测量及施工 人员对施工范围内的水文及地形情况进行彻底的调查.通过水利所提供的水文数据可知,汛期水位标高不超过7.5m.旧桥下游抛填的片石,预制水泥块约为3m厚,防冲刷现浇混凝土厚度在50cm~70cm之间.枯水期(10月至次年3月)涨潮时最深 水处约为1_5—2.0m,最浅水处约为0.5m.退潮时最深水处约为0.8~1.2m,最浅水处预制块及防冲刷混凝土板已露出水面. 3施工方案

水上施工作业安全管理规定及防范措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A47292 水上施工作业安全管理规定及防范 措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

水上施工作业安全管理规定及防范 措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、水上施工一般规定 1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系,每日收听气象预报,并做好记录,随时了解和掌握天气变化和水情动态,以便及时采取应对措施。 2、项目部参与施工的各种船舶(包括配合施工作业的交通船、运输船等)必须符合安全要求,同时还必须持有各种有效证书,按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效,并通过当地海事局的安全检查。

水下抛石护脚施工方案

3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3,工程采用平顺守护型式,枯水平台以下采用抛石固脚,平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小,对水下岸坡及水下护坡稳定很有利,不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m~50m,分区抛护,抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m~0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程

3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为:划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 (1)抛前水下地形测量 开工前,对抛护区水下地形进行测量,并及时将测量成果报送监理工程师。

(2)施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格,根据我单位多次从事水下抛石施工的经验,结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工网格划分为20m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,人工抛石时,将施工网格划分为10米(垂直水流方向)×20米(顺水流方向)的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布,不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 (3)测量、放样 测量放样方法:据我单位护岸工程的施工经验,水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求,所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位,从而做到水下抛石均匀到位,完全符合设计要求。 具体测量方法如下:在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求:测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 (4)定位船定位 定位船的选用:据我单位护岸工程的施工经验,采用200吨的定位船进行定位,从而可以加快工程进度,减小劳动强度,我单位拟准备1艘200吨钢质定位船,本工程拟投入1艘定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用500kg重的锚,顶头锚选用250kg的锚。在施工中,可根据实际情况,里锚可在岸上设置地牛,这样可减少抛锚次数,提高抛投效率。锚缆:上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆,一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序:外上游锚(领水锚)→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形,以利定位船里外移动。

抛石护脚专项施工方案

工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米,下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米,现新建灰堤土方已全部完成,根据施工进度计划要求,应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工,是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投,本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头,在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案,备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状,并具 有良好抗水性的岩浆岩块石,湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档,护底厚度不小于设计要求,面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区,石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为:运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平(施工平面图详见附件二) 1、机械使用前的准备

⑴起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况,采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求,为保证吊运安全,每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方)以下,严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为:编织布铺设T袋装碎石压载T抛石,组织抛石施工前,对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求,在施工现场测量放样,采用GPS测量,插旗做标志,标示出抛石区域位置,为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网,填写各网格所需要抛投的方量,作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点,整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量,集中卸料时石料必须满足抛投量,避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同,运输船的数量根据施

水上平台施工方案

袍中路南延工程施工I标段 水 上 平 台 专 项 方 案 浙江凯胜园林市政建设有限公司 2011年7月

一、工程概况 工程名称:袍中路南延工程施工I标段 工程地点:袍江工业区 地理位置:袍中路南延(洋江路——北复线) 设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司 建设单位:绍兴袍江工业区投资开发有限公司 监理单位:浙江中誉工程管理有限公司 施工单位:浙江凯胜园林市政建设有限公司 项目实施范围:袍中路南延工程施工I标段桩号K0+008.28~K1+070,包括施工图范围内道路路基、路面、桥梁、管涵、雨水管道(不包括人行道及部分挡墙、污水管)等相关内容施工总承包。 要求工期:600天 太湖龙江桥上部结构为先简支后连续预应力砼空心板梁。桥下部结构采用桩柱式桥墩,重力式桥台,钻孔灌注桩基础,钻孔灌注桩为C25水下混凝土。 二、具体施工方案 1、根据设计图纸,按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设,本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台,水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管,钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置,钢管间距横

向2m,纵向2m。(主要材料数量见附表1) 2、钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺, 入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢,钢管立杆之间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1) 3、?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。 4、钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2)

附图1 钻孔灌注桩施工平台简图 横杆 钢管 钢管

水上安全施工方案

哈尔滨松花江北岸堤防防汛抢险通道工程(桩号k22+901~k23+190.8 k23+340.8~k27+046)三标段 水上安全施工方案

华大盛世建筑安装工程有限公司2012年4月1日

水上安全施工方案 一、建立安全生产目标 安全为了生产,生产必须安全;由于本项施工在水上作业,水下最深处达到15米,为确保施工安全据此确定本工程安全管理目标:安全管理实现“五无”(“五无”即无死亡,无火灾,无重大设备事故,无重大交通责任事故,无安全生产无事故),以确保工程顺利完成。 二、安全保证体系 1、建立安全保证体系 贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,根据项目组织结构网络,建立安全生产管理机构网络,由项目经理、项目总工及各部门负责人组成建立安全生产领导小组,由项目经理担任安全领导小组组长,项目总工、专职安全员担任安全领导小组副组长,各部门负责人担任安全领导小组成员,并在项目部内部配备有丰富实践经验和较高管理水平的专职安技干部,各生产班组配备专、兼职安全员。 2、建立安全管理制度 项目部编制针对本工程的安全管理制度,组织项目部人员及各施工队负责人、兼职安全员学习,施工队再组织各个班组及操作人员学习。建立纵向到底,横向到边的安全生产责任制,积极签订安全生产责任书。对新上岗的人员和换岗人员严格执行三级安全教育和必要的岗前培训,合格者方可上岗。特种作业人员严格实行持证上岗制度。结合施工进度,对全体人员开展经常性的有针对性的安全教育。定期不定期的组织各种各层次的安全生产检查,及时整改消除隐患。采取一切可预防的措施,坚决杜绝事故,特别是重大事故的发生。 (1)项目部领导人的安全责任制 ①认真贯彻执行国家安全生产方面的方针、政策、法令、法规以及上级有关安全生产方面的要求,结合本工程实际情况制定、落实、检查安全生产的管理规章。

水下抛石护岸专项施工方案

水下抛石护岸专项施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理 工程 水下抛石护岸专项施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:安徽省博信达建设集团有限公司 安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理工程项目经理部编制日期: 2014年5月

水下抛石护岸施工方案 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区(网格)划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区(网格),根据我公司多年从事水下抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工小区(网格)划分为10m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布,不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 a.在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 (2)测量放样技术要求

a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 (1)定位船选用 本工程拟投入1艘200t钢质定位船,定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。 (2)定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固,首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用600kg重的锚,顶头锚选用400kg的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ以上的锚缆,二根顶头缆规格也不应小于Φ。 (3)抛锚顺序及定位船抛锚定位 a.抛锚顺序 外上游锚(领水锚)——里上游锚——外顶头锚——里顶头锚——里下游锚——外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形,以利定位船里外移动。

水上钢平台施工方案

钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站 钢 平 台 施 工 方 案 浙江省第一水电建设集团 钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站项目部 二OO八年六月六日

一、工程概况 “水上巴士”滨江点位于钱塘江南岸的滨江区的闻涛路北侧,西兴大桥和复兴大桥间的江滨公园射潮广场上游440m处。该站点为第一码头南岸复建工程,复建二个25m×7m码头平台,后接60m长钢筋砼栈桥。该站点防洪堤为斜坡式防洪堤,栈桥基础直接设置在斜坡防洪堤上,栈桥采用3跨20m现浇预应力砼连续梁结构。 1.1水文 本工程潮位特征如下: 最高潮位:7.61m 平均高潮位:4.31m 平均潮位:3.97m 平均低潮位:3.63m 警戒水位:6.82m 最低潮位:2.01m 潮涌:本工程地点潮涌较大,最大潮高2.50m左右。 1.2地质 本工程按其成因、物理力学性质等可将地基分成6层8亚层,。其中码头桩基要求深入6-2细砂层。 二、平台设计 本工程水上钢平台基础采用钢管桩(φ550)基础,贝雷架上部结构,顶部铺设工字钢轨道作为桩机行走平台。钢管桩间I30工字钢作为承重梁联接,分部梁为单排单层的贝雷架结构,钢管间加固采用14号槽钢焊成的桁片焊接。 2.1平台顶高程 由于钢平台使用时间短,主要施工时段为农历5、6月份,使用期间潮汛不大,根据最高潮位7.61m,平台顶设计高程为7.5m,可满足施工使用。 2.2钢管桩入土深度 本工程水上平台主要作为桩机施工平台施工,施工荷载约10吨,加上平台自重,经计算单根桩承载力约10吨,钢管桩设计入土深度大于5m,满足承载力要求。 二、施工流程

三、施工工艺 3.1钢管桩打设 钢管桩打设前,需先进行放样定位,并测定平台底河床高程,桩顶高程根据平台顶高程推算约 6.0m。打设采用定位驳船上停放振动式打桩机施工,打设时根据河床底高程,根据桩长推算出桩顶控制高程进行施工控制。 施工完钢管桩超出部分用气割予以割除,不够长的进行接桩,接桩采用焊接,要求满焊,并用6mm钢板对焊缝进行焊接加固。 3.2纵向I30工字钢联接 钢管桩施工完毕后,桩顶进行破口割除,将I30工字钢嵌入钢管缺口中,点焊固定,然后对工字钢和钢管底部接口用200×300×20的肋板进行满焊加固。 3.3钢管桩加固 钢管桩纵向加固直接采用14号槽钢联接,横向加固由于跨度较大(8.9m),采用14号槽钢焊接成桁片结构进行加固,与钢管桩之间连接均采用焊接。 3.4贝雷架铺设、固定 分部梁为单排单层的贝雷架结构,贝雷片与承重梁I30工字钢之间采用U 型螺栓固定,贝雷片之间采用14号槽钢和钢轨固定,片与片之间用剪刀撑加固。 四、质量、安全

水上水下施工安全技术措施方案

整体解决方案系列 水上水下施工安全技术措 施 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-90141水上水下施工安全技术措施Safety technical measures for water and underwater construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 为维护水上交通秩序,保障船舶航行、停泊和作业的安全,保护水域环境,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及《水上、水下施工作业通航安全管理规定》,特指定水上施工安全技术措施。 水上安全技术措施 1.工作业前,必须按规定申报办理有关许可证书,并办理航行通告等有关手续。 2.未取得有效《许可证》的,或未获得港监许可的,不得擅自施工作业。 3.施工现场技术负责人,应向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行水上或水下施工安全措施(书面)交底。

4.水上施工作业人员,必须穿好救生衣,严禁酒后上岗作业,严禁船员在船期间饮酒。 5.参加施工的工程船舶必须服从所在项目部的管理和指挥,参加现场生产调度会或安全生产会议,落实项目部制定的各项安全技术措施,并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点。 6.水上作业船舶如遇有大风、雾天,超过船舶抗风等级或能见度不良时,应停止作业。 7.必须按有关规定配置或租用水上交通船,驾驶操作人员必须有船员适认证书,并指定安全管理制度,配备足够的求生设备,严禁超员、超载航行。 8.严禁在施工船舶摆动缆、牵牛缆近区作业,严禁无关人员在上述区域逗留。 9.施工作业者应按港监确定的安全要求和防污染措施进行作业,并接受港监的监督检查。 10.实施施工作业的船舶、设施需按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。施工作业者在施工作业期间应按港监确定的安全要求,设置必须的安全作业区或警戒区,

护岸工程施工方案

2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填,多年最低水位线(现状)做为水上水下抛石分界线。施工程序如下: 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制,并贯穿整个抛投施工。抛投前,做好有效的测量控制网和测量措施;根据抛石时水位、流速和块石的大小情况,选取不同的位置,做好抛投试验,为抛投施工提供技术参数,以确保抛投的准确性。 抛投施工的原则:先上游后下游,实行分段分层施工;先施工水下护岸抛石,后施工水上护岸抛石。 (1)施工测量 水下抛石施工前及完工后,委托有资质且专业的测量单位进行水下测量。抛石工程开工前,实测抛石区1/500地形图和抛石放样剖面图(沿堤轴线方向每25m 测一横断面),经监理人批准后,进行抛石。施工期间所有施工定线、进度、工程量等测量原始记录、计算成果等资料均及时整理、校核、分类、整编成册。按20m×10m网格划分抛投区域,并根据划分的单元和岸上控制桩,在抛投区起始点之间顺水流方向在测船上用GPS测深仪每隔40m测一个水下地形断面并绘制抛前水下抛投断面地形图。 (2)材料准备 本标段的石料运输主要靠水上运输,即块石从石场利用东风车或拖拉机运到码头装船,由运输船水运到施工现场。抛下的石料,因长期受水流的冲刷和浸蚀。因此,抛石护脚材料按设计要求采用块石,块石要求石质坚硬,遇水不易破碎或水解,石头强度等级≥MU80,软化系数Kd≥0.75。密度不小于2.65t/m3。不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料。抛投块石料粒径、重量要求:粒径为0.15~0.45m,单块重量不得小于10kg/块。 (3)抛投试验

水上钻孔平台施工方案

电厂三期扩建2×1000MW机组 输煤栈桥工程 水上钻孔平台搭设专项施工方案 某公司 电厂三期输煤栈桥工程项目经理部编制日期:二00七年一月

电厂三期扩建2×1000MW机组 输煤栈桥工程 批准: 审核: 编制:

某公司 电厂三期输煤栈桥工程项目经理部 2007年1月 1、概述 本工程水上部分钻孔灌注桩共44根,分别为9~30#排架,其中9~23#排架间距为20m,23~30#排架间距为15m,需搭建水上钻孔平台2400m2,水上钻孔平台尺寸为400m×6m,其中钻孔桩区域宽度为9m,平台顶标高为+8.20m。 2、具体施工方案 2.1根据设计图纸,按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设,本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台,水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管,钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置,钢管间距横向2m,纵向2m。(主要材料数量见附表1) 2.2钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺, 入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢,钢管立杆之间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1) 2.3 ?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。

2.4钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2) 附图1 钻孔灌注桩施工平台简图

横杆 钢管附表1 钻孔平台主要材料数量表 附图2

3、施工平台验算书 3.1、[14槽钢的强度与刚度验算 允许挠度:跨中[f/L]=1/250、悬臂[f/L]= 1/400 钢材允许抗弯和抗拉强度:[σ]= 1.7×105KN/m2 钢材弹性模量E=2.1×108KN/m2 [14槽钢截面系数W=80.5cm3 [14槽钢惯性矩I=563.7cm4 3.1.1强度验算 M= PL0/4=0.25×130/6×2=10.8KN·m 所需抗弯截面系数[W]= M/[σ]= 10.8/1.7×105=63.5cm3

水上安全施工方案

哈尔滨松花江北岸堤防防汛抢险通道工程 (桩号k22+901~k23+190.8 k23+340.8~k27+046)三标段水上安全施工方案

华大盛世建筑安装工程有限公司2012年4月1日

水上安全施工方案 一、建立安全生产目标 安全为了生产,生产必须安全;由于本项施工在水上作业,水下最深处达到15米,为确保施工安全据此确定本工程安全管理目标:安全管理实现“五无”(“五无”即无死亡,无火灾,无重大设备事故,无重大交通责任事故,无安全生产无事故),以确保工程顺利完成。 二、安全保证体系 1、建立安全保证体系 贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,根据项目组织结构网络,建立安全生产管理机构网络,由项目经理、项目总工及各部门负责人组成建立安全生产领导小组,由项目经理担任安全领导小组组长,项目总工、专职安全员担任安全领导小组副组长,各部门负责人担任安全领导小组成员,并在项目部内部配备有丰富实践经验和较高管理水平的专职安技干部,各生产班组配备专、兼职安全员。 2、建立安全管理制度 项目部编制针对本工程的安全管理制度,组织项目部人员及各施工队负责人、兼职安全员学习,施工队再组织各个班组及操作人员学习。建立纵向到底,横向到边的安全生产责任制,积极签订安全生产责任书。对新上岗的人员和换岗人员严格执行三级安全教育和必要的岗前培训,合格者方可上岗。特种作业人员严格实行持证上岗制度。结合施工进度,对全体人员开展经常性的有针对性的安全教育。定期不定期的组织各种各层次的安全生产检查,及时整改消除隐患。采取一切可预防的措施,坚决杜绝事故,特别是重大事故的发生。 (1)项目部领导人的安全责任制 ①认真贯彻执行国家安全生产方面的方针、政策、法令、法规以及上级有关安全生产方面的要求,结合本工程实际情况制定、落实、检查安全生产的管理规章。 ②从组织管理方面指挥安全生产,对安全生产、安全管理负直接责任。在每次计划、布置、检查、总结评比生产的同时,必须相应的有计划、布置、检查,总结评比安全工作。 ③每月定期召开一次全体安全人员会议,分析工程过程中的安全动态,制定相

施工方案-水下抛石护岸施工方案

珠海市西区海堤白蕉联围达标加固工程 新八顷险段加固工程 水下抛石护岸施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:广东省水电三局珠海市西区海堤白蕉联围新八顷险段加固工程项目经理部 编制日期:二〇一〇年六月

目录 一、工程概况 (1) 二、水下抛石护岸施工 (1) 1.抛石前准备 (1) 2.水下地形测量 (1) 3.铺设土工布 (2) 4.抛投试验 (3) 5.定位船定位 (3) 6.石料船的石质检查、计量 (4) 7.抛石船挂档(就位) (5) 8.挖掘机抛投 (5) 9.潜水员水下作业 (5) 10.竣工水下地形测量 (5) 11.开始下一抛区抛石 (5) 12.抛石施工质量控制 (6) 三、施工技术要求 (7) 1.严格控制各施工段长度 (7) 2.确保抛石准确、抛投均匀 (8) 四、水上施工作业安全措施 (8)

一、工程概况 新八顷险段是珠海市西区海堤白蕉联围东堤内的一个堤段,北起金湖钢厂码头附近,南至东南卡水闸,全长1.9km,合同工期212个日历天。该工程的任务是解决堤身及岸坡自身稳定问题和解决防冲问题,使新八顷险段不再发生险情,满足50年一遇的防洪要求,达到达标加固的目的,与整个白蕉联围所有堤防一道,共同捍卫白蕉联围的安全。本工程水下抛石工程量约为31.8万m3,拟选用100~200T驳船3艘,运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响,为了保证抛投块石的进度和质量,拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投,根据施工现场的条件,将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投,由专职施工人员进行抛投指挥,同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边,先脚后坡,但对崩坍较快的地段宜由近至远,先坡后脚,连续施工,突击完成。 二、水下抛石护岸施工 抛石前准备→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 1.抛石前准备 器材设备准备。测量仪器:G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等;定位器材:200T定位驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等;安全设备:救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 2.水下地形测量 (1)抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 (2)施工小区(网格)划分 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后,绘制出水下原始地形图,其水下断面测量的比例为1:200,沿堤轴线方向50m测量一横断面,测点的水平间距控制在2m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格,绘制小区抛投网络图,抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格,但其网格大小不能超过20m×10m,各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按

抛石挤淤施工方案

惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日

目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)

6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)

1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料,施工现场实地踏 勘调查资料;我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法;以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) ⑵《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) ⑷《公路土工试验规范》(JTJ051-93) ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008) ⑹《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程,沿线表层多为素填土层,上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海,北界近北回归线,属南亚热带季风气候,雨量充沛,气候温暖潮湿。据近6年(2006-2011)资料,年平均气温22.7℃,年

圆木构架水上钻孔平台施工方案

2、地质情况 高程土质极限承力KPa 极限摩阻力KPa -2.9~-5.9M 粘土 190 40 四、工程特点及难点 1、作为施工人员行走和钻机的轨道,便道和水上平台是极为重要的工程,对安全和稳定性要求极高,施工环境均在水中,施工难度大。 2、便道和平台施工木桩基础均位于水中,在水中进行测量放样控制、定位、施工难度大。 3、沿路线方向有综合管线、燃气管道、自来水、光缆等位于道路两侧,施工时要为其留有一定的安全距离。 五、排架施工工艺 1.木桩的插打 木桩采用挖机打压的方法进行木桩的施工,木桩插打按最后的入土深度控制,通过桩承载力的计算桥木桩打入土层不小于3米,即可保证单桩承载力满足要求。(见附后计算书) 打桩顺序按先岸边后水中,先浅后深的顺序施打。每打完一根桩进行平面位置垂直度及高程的复测,对不满足要求的桩拔出重打。相邻桩施工完毕,即横向联接加固,后续上部承重结构的安装。 2.木桩纵、横向联接本次设计用Φ16cm的圆木进行联接,耙钉加固各联接点。 3.木桩桩头处理 按平台设计标高将桩头割平,保证其在一个平面上,使各个桩均匀受力。 4.横梁的安装 横梁用25×30cm木方,加固仍采用耙钉,但是要保证耙钉的长度。 5.面板的铺设 面板采用厚5cm的木模板,横纵向用铁钉对梁进行加固联接。 六、平台设计说明 作业平台主要承载回旋钻机10t自重,钢筋笼4t,首灌砼5t及人员荷载。根据现场条件和新设计的桩位,平台搭设最大长 52 m,宽4~8m,平台面高程为 2.14 m,平台面板采用5cm厚木板铺设,下铺25×30cm木方加固,横主梁采用25×30cm木方,纵横向间隔1m~1.5m用16cm的圆木加强连接,并连接主支架加固。下部采用Φ20cm,4~6米长圆木桩作承力基础,木桩间距1米,为加强圆木桩承载能力及稳定性,相邻圆木桩之间用Φ16cm圆木做剪刀支撑及横系加强,每个平台两排木桩之间设置水平剪刀撑。详见后附图。 七、受力计算 集中荷载:旋转钻5吨,钢筋笼4吨,首灌砼5吨。 均布荷载:人: 0.2吨/m2 5CM木板:0.0054吨/m2 木方: 0.1吨/m2 1、主梁计算 根据木桩设计布置,纵横向主梁最大间距4m,以简支结构为计算模型,最不利荷载是集中荷载作用在2m处,同时有均布荷载作用。集中荷载:P=14T×10×1.4=196KN ①弯矩计算 Mmax=PL/4+qL2/8 L:跨径为4m 经计算: Mmax=202.1KN·M δmax=M/W W:木方截面抗弯刚度 W=I/y=3.125×106 δmax=64.67Mpa<[δw]=103Mpa

水上施工作业安全管理规定及防范措施

水上施工作业安全管理规定及防范措施 一、水上施工一般规定 1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系,每日收听气象预报,并做好记录,随时了解和掌握天气变化和水情动态,以便及时采取应对措施。 2、项目部参与施工的各种船舶(包括配合施工作业的交通船、运输船等)必须符合安全要求,同时还必须持有各种有效证书,按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效,并通过当地海事局的安全检查。 3、施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通,并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。 4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船,并有专人值班,各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。 5、严格执行船机设备安全操作规程,及时维修保养设备,确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。 6、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载,并须进行有效绑扎,防止因货物移动发生意外事故。 7、严格执行船舶供、受油规定,防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录,严禁向江中排放和倾倒,并配备配齐消防器材。 8、严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定,谨慎操作,确保安全,做到“十分把握七分开,留下三分

防意外”。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。 9、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备,在舱面作业时必须穿好救生衣,人员上下通道应挂设安全网,跳板要固定,水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。 10、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施,不得擅自扩大水上施工安全作业区(施工水域)的范围,确保作业区人、船、物的安全。 11、落实作业区安全施工管理制度,确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内,防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。 12、各作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理,保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。 13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内,生活垃圾必须装入加盖的储集容器里,并定期运至岸上倾倒。 二、船舶安全管理规定 (一)施工船舶、船员的安全要求 1、水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。 2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。 3、施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船

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