省道施工组织设计文字说明
道路工程施工组织设计文字说明
表1 实施性施工组织设计文字说明第一章编制依据1、业主下发的泉州市鲤城区县道301线市政道路工程施工招标文件。
2、江南罐头厂至南安四黄路段道路工程两阶段施工设计图。
3、交通部颁发的设计和施工技术规范、操作规程、预算定额及《公路工程质量检验评定标准》。
4、国家现行各项法律、法规及规定。
5、当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料。
6、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。
第二章工程概况县道301线是江南组团交通格局“三横三纵”中的其中一横。
本项目顺接县道301线I期工程的终点，路线由东向西走向，从江南罐头厂经古圳、泉州市无线电五厂，寨仔到达终点接上南环路，全长 4.928km，本项目为C标段工程，线路起点K3+050～K4+928.273，线路长度为1.878km。
一、自然条件1、地形、地貌本合同段地处泉州江南、浮桥组团，东邻丰泽区，南连晋江市，西与南安市接壤。
本项目海拔4～20m，地势呈西北高、东南低。
2、气象、水文地质⑴、气候：项目区属南亚热带海洋气候区。
夏秋季节常受台风影响，带来暴雨或大暴雨，造成洪涝灾害。
⑵、路线范围内地下水属孔隙潜水类型，主要依大气层降水的渗透补给，因而相对贫乏。
沿线地下水对水泥混凝土和金属材料不具腐蚀性。
3、地震公路沿线工程结构物按VII度设防。
4、工程地质上部主要细砂和淤泥层，下部为冲洪积形成的粘性土、砂质粘土和粉砂土组成，局部有不同风程度的花岗岩。
地基土主要由第四系全新系统的冲洪积砂土、卵石、粘性土、海积淤泥质土组成，地基承载力较低。
本路段的不良地质现象主要由于地表排水不畅，长期呈饱水状态，浅表形成呈软塑～流塑状高液限粘土，对路基的稳定产生不利影响，基层厚在0.8～6.5m之间,需进行特别处理。
二、主要技术标准道路级别：城市I级次干道。
计算行车速度：50km/h。
路基宽度：40m。
机动车道设计轴载：BZZ-100。
某省道某标实施性施工组织设计方案设计方案文字部分
五、施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程概述某省道某段起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥 ,利用老路经桑墟镇、贤官镇 ,下穿京沪高速公路后 ,线路偏离老路折向西南 ,在扎下镇东北与205国道交叉 ,下穿新长铁路 ,跨越沭新河、新沂河、军屯河后 ,线路平行于淮沭新河南行 ,跨越陇东大沟后与324省道交叉 ,经陇集镇、爱园镇 ,在张家圩西与王穿公路交叉 ,经南刘集西 ,沿泗童线2 20kv高压线西侧南行 ,跨越六塘河、小黄河后路线折向西南 ,接徐淮路泗阳绕城段（老某省道） ,在北京西路与泗阳二桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路） ,完全利用泗阳二号桥连接线 ,沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸 ,跨越朱成洼河后与泗青公路并线前行 ,跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后路线折向南 ,经界集镇北折向西行 ,继跨越安东河、徐洪河 ,跨越批临河、利民河 ,沿泗洪县城规划的东环河南环布设 ,先后跨越老濉河、汴河、新濉河 ,在卢桩附近止于1 21省道。
路线长度为137.511km ,老路拓宽23.759km ,老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。
其中沭阳县含50.066km ,泗阳县38.152km ,宿城区10.383km ,泗洪县38.91km。
本标段为某省道某施工标段 ,起讫桩号为K0+000-K10+500,路线起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥 ,路线向南利用老路经桑墟镇蔷薇河村、友谊河村、老庄村、桑墟村、舒窑村、刘厅村等 ,在刘厅村南跨越古泊河 ,路线继续沿老路平行于新万公河南行 ,终点在元兴路平面交叉南侧与A2施工标段衔接 ,路线全长10.5km ,均为老路拓宽改造。
1.1.2自然地理特征1.1.2.1地形、地貌1.1.2.1.1地理位置某省道某段位于某市境内 ,某市位于某省北部 ,地处鲁南丘陵与苏北平原过渡带 ,境内湖泊、河流纵横 ,京杭大运河、古黄河横贯某城区 ,某省第四大淡水湖-骆马湖位于城区西北。
道路工程施工组织设计范本(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某市，全长5公里，路基宽度40米，双向六车道，设计时速60公里/小时。
道路沿线地形起伏较大，需跨越一条河流，工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等。
二、施工部署及现场总平面布置1. 施工部署（1）成立项目组织管理机构，明确各部门职责。
（2）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）加强施工过程中的质量、安全、环保管理。
（4）做好施工人员培训和技术交底工作。
2. 现场总平面布置（1）施工区域划分：将施工现场划分为路基、桥梁、路面、排水、照明、交通工程等区域。
（2）施工场地布置：合理规划施工场地，确保施工顺利进行。
（3）临时设施布置：设置办公区、生活区、材料堆场、仓库、施工道路等临时设施。
三、施工方案及技术措施1. 路基施工（1）施工准备：做好路基施工前的测量、放样、土方调配等工作。
（2）施工方法：采用分层填筑、压实、排水、防护等施工方法。
（3）质量控制：严格控制路基压实度、平整度、高程等指标。
2. 桥梁施工（1）施工准备：做好桥梁施工前的测量、放样、材料准备等工作。
（2）施工方法：采用现浇梁、预制梁、装配式梁等施工方法。
（3）质量控制：严格控制桥梁结构尺寸、混凝土强度、钢筋间距等指标。
3. 路面施工（1）施工准备：做好路面施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
（2）施工方法：采用沥青混凝土、水泥混凝土等路面施工方法。
（3）质量控制：严格控制路面平整度、厚度、强度等指标。
4. 排水施工（1）施工准备：做好排水施工前的测量、放样、材料准备等工作。
（2）施工方法：采用雨水井、排水沟、暗涵等排水设施施工方法。
（3）质量控制：严格控制排水设施的尺寸、位置、坡度等指标。
5. 照明施工（1）施工准备：做好照明施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
（2）施工方法：采用路灯、高杆灯等照明设施施工方法。
（3）质量控制：严格控制照明设施的安装位置、高度、亮度等指标。
6. 交通工程施工（1）施工准备：做好交通工程施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
某省道施工组织设计
荣城至乌海高速公路棋盘井至乌海段QWTJ—1标段施工组织设计目录：第一章总体施工组织布置及规划第一节编制依据第二节编制原则第三节工程概况第四节施工组织及规划第二章主要工程项目的施工方案第一节准备工作第二节路基工程施工方案第三节路面施工方案第四节桥梁及涵洞施工方案第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章支付保障措施第十章施工标准化方案第十一章其他应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划第一节编制依据一、现行国家、交通部、内蒙古自治区和地方政府的有关法规、政策；二、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；三、荣城至乌海高速公路棋盘井至乌海段土建工程招标文件、设计文件、补遗书等；四、以及我公司技术人员、机械设备、资金贮量等综合施工能力。
第二节编制原则一、满足业主期望的安全、质量、工期、环保目标和技术经济指标，遵守合同文件的各项规定.二、按照“精干机构、精兵强将、精良装备"和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排.三、坚持“安全第一，预防为主"的安全方针,严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》,确保施工安全。
四、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则,科学安排,精心施工，精益求精，确保质量目标的实现.五、以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，充分运用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、流水作业和标准化作业。
重点保障控制性工程，实现总体快速均衡生产。
六、全面推行施工标准化建设,实行首件产品质量认证制和样本工程评审制,真正做到“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准"。
七、本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地,节约耕地，力求减少破坏绿地。
道路工程施工组织设计(完整版)
道路工程施工组织设计(完整版)一、项目概述本道路工程施工组织设计文件旨在详细说明道路工程的施工组织安排和实施方案，确保施工过程顺利进行。
二、施工组织安排2.1 施工组织结构施工组织的主要职责包括项目管理、质量控制、安全管理等。
本工程设计了明确的施工组织结构，确保各职责得到有效执行。
2.2 人员配备根据施工需要，设计了合理的人员配备方案。
包括施工队长、工程师、技术员等，以确保施工质量和进度。
2.3 施工设备根据道路工程的具体要求，选择了适当的施工设备，并规定了设备的使用方法和维护保养要求。
三、施工方案3.1 施工工序安排根据工程的实际情况，制定了详细的施工工序安排，包括路基处理、路面施工、交通标线等。
3.2 施工方法和技术根据道路工程的要求，综合考虑施工效率和质量，设计了合理的施工方法和技术，包括土方开挖、路基填筑等。
3.3 安全保障措施在施工过程中，重视安全问题，并采取了相应的安全保障措施，包括安全教育、防护设施等，以确保施工人员的安全。
四、质量控制4.1 施工质量标准明确了道路工程的施工质量标准，并要求施工过程中进行严格的质量控制，确保工程质量达到要求。
4.2 质量检查与验收根据施工进度和质量要求，设计了定期的质量检查和最终的工程验收，并记录相关的检查报告和验收文件。
五、进度计划5.1 施工进度安排根据道路工程的工期要求，设计了合理的施工进度安排，包括工作任务、时间节点等。
5.2 进度控制对施工进度进行实时监控和控制，及时发现和解决进度偏差，确保施工进度按计划进行。
六、费用控制6.1 预算安排根据道路工程的具体要求，制定了详细的施工费用预算，包括人力费用、材料费用等。
6.2 节约措施在施工过程中，提出相应的节约措施，包括优化施工方案、合理使用材料等，以控制施工费用。
以上是本道路工程施工组织设计文件的概要内容，详细说明了施工组织安排、施工方案、质量控制、进度计划和费用控制等方面。
在实施过程中，需要严格按照本设计文件的要求进行操作，以确保道路工程的顺利进行。
某段省道建设项目工程施工组织设计
某段省道建设项目工程施工组织设计xx章编制说明1.1 编制范围本次施工组织设计范围为：某段省道建设项目工程，道路拟建红线宽度为50米，全长590米。
包括水泥混凝土路面、排水、防护、其他附属工程及沿线设施所包含的全部工程内容以及为完成该合同工程采取的各种临时措施。
1.2 编制依据：1、《XX县XX路建设工程xx标段工程招标文件》（项目编号：HT/07902-SL/SG）及所附设计文件资料、补遗书等。
2、由《XX县XX路建设工程xx标段招标文件》（招标编号：HT/07902-SL/SG）中明确的国家及交通部及有关由国家授权单位颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收规范。
3、我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。
4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情和行为惯例。
1.3 编制原则1、严格遵循《XX县XX路建设工程xx标段招标文件》（招标编号：HT/07902-SL/SG）及所附设计文件资料、补遗书等规定的内容和要求进行编制。
2、严格按照由《XX县XX路建设工程xx标段招标文件》（招标编号：HT/07902-SL/SG）中明确的国家及交通部及有关由国家授权单位颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收规范的规定编制。
3、根据工程实地情况，认真研究招标文件和**市现行有关规定的基础上，充分考虑本标段工程的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。
4、严格遵循ISO9001国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理、质量控制、安全管理、成本控制、环境管理等，建立健全各种管理措施及管理体系，使各项工作落到实处，为本项目工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
5、在施工组织机构建立上立足专业化，选配有类似施工管理经验的管理人员和有技术专长的人员组成强有力的施工组织管理机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责施工进度、工程质量、施工安全、成本控制、环境保护及整个工程人力、物力、财力的分配等。
施工组织设计的文字说明
施工组织设计的文字说明一、编制根据1.代理方及××提供的。
2.代理方及××组织的现场考察情况。
3.代理方及××提供的补遗书。
4.现行公路工程有关技术、、规程及法律、法规等。
二、编制原那么1.严格遵循设计、技术和质量验收的原那么。
在编写工作中严格按设计要求认真执行现行的技术和质量验收正确组织施工确保工程质量优良。
2.坚持实事求是的原那么。
在制定施工方案中充分发挥我的技术优势和专业化、机械化结合作业的特点坚持科学组织合理安排、平衡消费确保高速度、高质量、高效益地完本钱标段的工程建立。
3.根据工程法施工的原那么组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计的充分合作综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最正确组合。
实事求是确实定工、施工方案确保按、优质、平安、高效地完成所有的工程工程。
4.积极推广应用四新成果的原那么在各项工序施工中对于可以进步工程质量、加快施工进度、降低工程本钱的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建立(集团)二○○二年五月十1工程概况1.1工程简述××一级公路建立工程是××城—××港的一级公路。
它的建成将大大改善××的对外交通和环境对开展××经济具有很大的作用。
××一级公路主线采用4车道基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级。
西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥涵洞56道。
1.2地形、地貌本工程位于长江三角周冲积平原。
系第四系全新统冲积层表层1.5—4米为亚砂土下部为粉砂土。
地下水位较高。
地势比拟平坦海拔标高一般均在4.5米以下〔吴淞高程〕。
1.3气象道路所在地区常熟属于亚热带的沿海区域季风盛行四季清楚。
公路工程施工组织设计方案说明书
公路工程施工组织设计方案说明书一、前言公路工程的建设是一个系统性工程，需要在很多方面做好规划、设计、调查等工作，然后进行施工，最终达到预期效果。
而在整个过程中，施工组织设计方案又是十分关键的一环，它是为了保障施工过程的安全、高效、经济而制定的，具有很高的实用性和指导性。
本文将对公路工程施工组织设计方案的内容和要点进行详细介绍和说明，帮助读者更好地理解和掌握。
二、施工组织设计方案的内容1、总体方案该方案重点考虑整个工程的施工流程和施工技术，在充分理解设计方案、施工图纸等基础资料的基础上，确定施工要点，明确建设目标，提出实现施工目标的具体措施。
2、进度计划本项内容主要包括工程的总工期、主要施工工序的开始时间、结束时间、每道施工程序的工作量，以及各等级负责人的职责分工和具体工作内容等。
3、施工组织方案该项内容主要包括施工组织架构、施工队伍规划、各工序的施工方法和工艺路线、施工设备和材料的选用、施工现场的布置和安全防护措施等。
4、施工技术方案本项内容重点考虑的是主要施工工序的技术处理方式和技术指标，包括施工机械、施工工艺、施工方法等，以及设计要求和验收标准等。
5、安全方案本项内容主要考虑施工中的安全问题，包括为施工人员提供必要的安全措施、制定各类应急预案、设立安全监测机制等，提供相应的保障措施，保障施工过程的安全。
三、施工组织设计方案的要点1、根据实际情况进行设计施工组织设计方案需要根据具体的实际情况进行设计，例如工程规模、地形地貌、工程难度、资源情况等。
在设计时需要综合考虑各种因素，以达到高效、经济、安全的施工目标。
2、确定施工队伍施工队伍是决定施工效率和质量的关键因素。
在施工组织设计方案中，需要根据工程的规模和难度，合理规划施工队伍的人员数量、职责分工和配备机械。
同时，也需要充分考虑现有的人员数量和技能水平，确保施工的高效和安全。
3、制定详细的施工进度计划施工进度计划是施工组织设计方案中非常重要的一部分，需要详细规划每道施工程序的工作量和工作内容，以及施工员工在这些程序中的具体职责。
道路改造工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路改造工程2. 工程地点：XX市XX区XX道路3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道，路基宽度XX米4. 工程内容：道路改造、排水工程、照明工程、交通设施工程等5. 工程投资：XX万元6. 工期：XX个月二、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主2. 科学管理、高效施工3. 节约资源、环保施工4. 优质服务、信誉至上三、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织和管理。
2. 项目经理部下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸会审、技术交底、施工组织设计编制、施工方案审核等。
（2）质量安全部：负责施工现场安全、质量监督、环境保护等。
（3）材料设备部：负责材料采购、设备租赁、运输及进场验收等。
（4）合同预算部：负责合同签订、预算编制、工程结算等。
（5）综合办公室：负责协调各部门工作、信息收集、档案管理等。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分：施工准备、路基工程、路面工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
2. 施工进度安排：（1）施工准备阶段：1个月（2）路基工程：3个月（3）路面工程：2个月（4）排水工程：1个月（5）照明工程：1个月（6）交通设施工程：1个月（7）验收及移交：1个月五、施工方法及技术措施1. 路基工程：（1）施工方法：采用分层填筑、压实、平整等工艺。
（2）技术措施：严格控制路基填料质量，确保压实度达到设计要求；采用机械摊铺，提高施工效率。
2. 路面工程：（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工工艺。
（2）技术措施：严格控制沥青混凝土质量，确保路面平整度、抗滑性能等指标达到设计要求；采用摊铺机进行路面摊铺，提高施工质量。
3. 排水工程：（1）施工方法：采用暗沟、检查井、雨水口等排水设施。
（2）技术措施：确保排水设施施工质量，防止雨水倒灌；采用专业的排水设备，提高施工效率。
4. 照明工程：（1）施工方法：采用路灯、电缆等照明设施。
公路工程施工组织设计文字说明
（一） 路基土方工程 1、 路基填前的准备工作 1.1施工测量 1.1.1在开工之前，现场恢复固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设，控制点的栓桩等。 1.1.2对所有的测量进行认真记录，并整理所有资料、将整理好的资料在路基填筑前报驻地监理办公室，以便得到复核批复。 1.1.3在未取得监理工程师签认的测量成果之前，不能进行施工，如遇非适用材料，应予挖除，在挖除之前对非适用材料的范围应进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。 2、路基填筑的程序及方法 原地面处理—推土机平整—洒水—碾压—检验合格—拉运土方（挖掘机或装载机装土、大型自卸车运输）—推土机配合平地机平整—洒水（使含水量达到最佳含水量）—压实—检验合格后—进行下层填筑。 2.1原地面处理 2.1.1清除路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及草根、草皮和表土，对妨碍视线，影响行车的树木、灌木丛等，均应在 施工前进行砍伐或移植并清理。 2.1.2除取土场外，树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，用合适的材料回填至周围标高并压实，压实度达到招标文件或监理工程师所要求的标准。 2.2挖运填筑土方 2.2.1利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、树根、泥草或其它有害物质，土的技术指标应满足《技术规范》的要求。 2.2.2挖方主要采用挖掘机挖掘,人工配合装载机,推土机整修。 2.2.3借土场选择经监理工程师同意的合格土场，借土场全部采取挖掘机挖装土，自卸汽车运输。按照所需松铺厚度根据计算测量，划段分车数卸土。 2.3平整土方 土方的整平分两步进行，首先用推土机将大堆土推平，再用平地机按要求的松铺厚度进行精平。 2.4洒水 根据土方的含水量及天气情况，确定洒水量，使土方的含水量达到最佳含水量要求。 2.5压实 2.5.1为了保证在整个深度内压实度处处均匀，除了松铺厚度均匀 一致，材料满足规范要求外，压路机的行车速度要均匀一致，只有这样控制施工，检测出来的压实度才能具有一定的代表性及其真实性。 2.5.2在施工过程中，每层都要进行压实度试验，检验满足规范及《监理实施细则》中的要求，并经监理工程师同意签认后，方能进行下一层的施工。 2.6路基填筑除遵循上述施工程序外，还要做好以下几点： 2.6.1任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过10CM，并使大粒径均匀分布，达到压实度要求。 2.6.2填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层，留台阶；分两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。 2.7路床精平 2.7.1当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于8CM。 2.7.2精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足《技术规范》及《监理实施细则》中的要求为止。 表1 施工组织设计文字说明 1．工程概况与编制依据 1.1工程简介 本项目三条路走向均为正北方向。丽子园路起点K0+000位于贺兰山西路，途径学院路（K0+683）、军区路（K1+257）、大连路（K2+307）、终点K3+412，止于沈阳路，长度计3.412公里；金波路起点K0+000位于军区路，途径大连路（K1+050）、终点K2+155止于沈阳路，长度计2.155公里；同心路起点K0+000位于学院路，途径军区路（K0+767）、大连路（K1+817），终点K2+922止于沈阳路。长度计2.922公里。 1.2技术标准 本项目路线全长8.489公里，一级公路，车道宽度为3.75米，其中丽子园路路基宽度31米，路面宽30米，双向6车道；金波路路基宽度34米，路面宽33米，双向上8车道；同心路路基宽度23米，路面宽度22米，双向4、6车道。速度60km/h，桥涵荷载等级为公路—Ⅰ级，洪水频率：1/100，地震动峰值加速度0.2g,相当于地震裂度Ⅷ度。 1.3自然环境状况 ①地理位臵及地形、地貌 路线所处位臵在贺兰山山脚下的山前洪积平原上。地形平坦、开阔，地势西高东低，由南向北倾斜，海拔在1107m-1115m之间。 ②水文、气象、地质条件 项目所在地区大都为引黄灌溉高农产业区，农田灌溉沟渠纵横交错，水利设施完善。沿线无天然河道，均为人工排灌沟渠，地下水位较高，为0.8-1.5之间，对路基稳定有一定影响。地下水的补给以引黄灌溉系统田间渗漏为主，大气降水为辅。项目所在区域属大陆性中温带气候，具有冬寒漫长，夏季短 而炎热，气候干燥，雨雪稀少，日照充分，蒸发量大，风大沙多等特点。年平均气温9.0℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-27.7℃，昼夜温差大。年平均降水量186.3毫米，平均蒸发量1593.1毫米，最大冰冻深度0.88米。路线所在地主要以第四系中更新统贺兰山离石组QP2及以下更新统银川组QP1
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施工组织设计文字说明 第一章 编制依据
1、省道303线丹巴至八美LJ4合同段施工招标文件。
2、省道303线丹巴至八美LJ4合同段《施工图设计》。 3、省道303线丹巴至八美LJ4合同段工程量清单。 4、现行国家和行业以及地区颁布的施工及验收规范、质量安全规范。 5、交通部颁发的关于建筑文明施工标准。 6、本工程的特点和施工现场的环境条件。 7、本公司的技术装备力量和综合素质的发挥能力。 8、市场经济、建筑市场对本工程施工现场管理的影响。
第二章 工程概况 第一节 工程简介 一、自然地理位置 省道303线丹巴至八美LJ4合同段位于四川省西北部,甘孜藏族自治州丹巴县境内，全长21.392公里。
二、地形
本线路工程项目位于四川西北部、青藏高原东部，行政区域地处四川省甘孜州跨丹巴县与道孚县，路线大多数所处地貌为构造剥蚀高原中低山地貌，局部河床地段为高原河谷地貌，表现为现代河床、河漫滩及I级阶地，地形较狭窄。海拔在3500-4000m之间。工程区沿线海拔高，地形复杂多变。 三、 气候 项目所在区域属于青藏高原季风性气候区，主要受西南季风控制，表现为气温低、冬季长，四季不分明而干雨季分明等气候特点，其日照丰富，光照强度大，气温随海拔的升高而明显降低和垂直分带。 项目区年平均气温7.1°C，1月份平均气温-2.5°C，极端最低气温-14.7°C。年日照数2000小时，年降雨量500~800mm左右,多集中在六月至九月,由于该区海拔跨度较大,故气候特征有一定差异。 工程区每年的10月至次年的4月为冬季积雪期,年平均降雪天数为40~60天,年冰冻期为65~75天,最大冻土深度为1.5m。 四、地质构造 本线路工程项目及其附近的山体分布的类别较多，主要为沿线附近河流、溪沟河床及漫滩分布的第四系河流冲积层、河口（沟口）分布的冲洪积层、坡麓地带分布的坡积层及部分崖坎脚部位分布的崩塌堆积层 。 本线路工程项目地下水较丰富。 五、主要技术标准： 本段工程为山岭重丘二级公路。 设计行车速度：40km/h。 设计荷载等级:公路-Ⅱ级。 设计洪水频率路基及涵洞1/50、中桥1/100。 地震基本烈度：Ⅷ度。 路基宽度：8.5M,行车道2×3.5米。 第二节 主要工程量 （一）路基 路基挖方78771立方米（包括挖土方、挖淤泥），石方7251立方米，利用填方39724立方米（包括利用土方、利用石方）。换填砂砾3268立方米，换填片石3186立方米。 （二）防护工程 浆砌片石6403立方米。 （三）排水与涵洞 浆砌片石边沟290立方米。 钢筋砼盖板涵。 （四）桥梁 1-8M砼空心板1座。 第三章 工程施工指导思想及奋斗目标
第一节 工程指导思想
我单位本着“质量第一、信誉第一”的指导思想，将本工程作为我单位的重点工程，切实做好各方面的工作。在工程项目管理中，推行项目法施工，实行项目目标管理，管理责任到人。坚持贯彻质量第一、信誉至上的宗旨，运用科学的管理方法，制定严格的质量、安全、工程进度、文明施工和节约控制措施，使工程施工做到“多、快、好、省”。
第二节 工程奋斗目标 一、质量目标：优良 单位将以“质量第一”、“用户至上”为方针，以创全优工程为目标，以项目管理为主导，推行全面质量管理体系。运用科学管理的方法，制定严格的质量控制措施，采用新设备、新技术、新工艺，做到精心组织、精心施工，力争将本工程建成“优良”工程。 二、工期目标：12个月。 为保证工期，我单位在施工时，将以规定工期为施工工期目标，并据此进行施工进度计划，然后进行科学的计划安排，在确保工程质量和安全的前提下，提前完工。 为确保工期，我单位将制定完善的保证工期措施，具体见第六章：保证工期措施。 第四章 施工组织管理
第一节 施工组织机构 一、施工组织机构的建立 我单位将按合同、工期、质量，在人、财、物方面保证，并做到技术上高度重视、组织上全面落实、管理上先进合理，保证本工程优质、安全、并在确保质量和安全的前提下，力争提前交工。 根据要求组建该工程项目经理部，实行项目经理责任制。根据本工程结构特点，由公司总工程师牵头，成立一个专门技术小组，负责工程复杂部位和关键部位的质量和进度控制。 项目部下设“一室四部”， “一室”为“办公室”，“四部”为工程部、材料设备部、质量安全部、后勤保障部。工程部下设现场管理组、测量组、工程计划、试验室。 施工项目组织管理框架图（详见附图） 二、项目各部及人员职责 按“项目法”施工要求，项目经理全权负责该工程的经营、技术、质量、安全、进度等管理工作。同时，单位的生产、技术、质量、安全等职能部门经常深入工地，协调施工单位与建设单位、监理单位等相关管理协作单位之间的相互配合关系，帮助项目部解决施工中存在的技术、质量和安全等问题。 技术负责人：熟悉工程图，编写施工方案及相关人员进行技术交底，收集编制技术资料和竣工图，以工程技术全面指导监督。 道路工程师：负责道路工程的施工，组织和实施道路施工方案及技术、质量、工期，做好降低成本、安全文明施工等管理工作。 结构工程师：负责结构工程的施工（包括桥梁、涵洞工程），组织和实施桥梁施工方案及技术、质量、工期，做好降低成本、安全文明施工等管理工作。 质检工程师：负责道路、桥梁、涵洞工程施工方案及技术、质量、工期，对本合同段所有工程质检方面工作负责。 计量工程师：负责道路、桥梁、涵洞工程施工方案及技术、质量、工期，对本合同段工程计量方面工作负责。 机械工程师：本合同段所有工程机械计工作负责，保证工程机械的完好率。 技术员：坚持按设计施工方案施工，对班组进行针对性的安全技术交底等工作。 安全负责人：负责安全技术交底，督促检查施工安全技术措施的执行情况，解决施工中出现的安全问题。 财务负责人：做好职工的工资结算，核实工程量、实物量，收集出勤、文明施工资料，及建好民工工资台帐及职工台帐工作。 计划统计员：收集生产原始记录，加工核实登记台帐，整理各项经济技术指标，按时上报月、季生产计划和统计报表等工作。 材料员：编制材料使用计划，严把材料成本，合理堆放各种材料，建立健全各种台帐，加强易燃易爆物品及消防的管理等工作。 三、施工机构的运行机制 （一）、建立健全各项管理制度 项目经理部是企业形象的缩影，特别是重大工程建设有着巨大的“窗口辐射”作用。是否建立健全各项管理制度，将直接影响项目管理各项施工活动的顺利进行。做到规范管理行为、有章可循、奖优罚劣、奖勤罚懒；建立合理的工作程序；建立有利于调动员工工作积极性的分配激励机制，最大限度地发挥人的主观能动性。为此必须建立健全以下项目管理制度： 1、项目经理部组织管理制度； 2、项目经理部的分工与协作制度； 3、项目各职能人员各级质量管理责任制度； 4、项目各职能人员各级安全管理责任制度； 5、项目各职能人员各级文明施工责任制度； 6、技术管理责任制度； 7、材料管理责任制度； 8、设备管理责任制度； 9、安全与技术交底制度； 10、项目员工考勤考核制度； 11、项目成本核算制度； 12、项目员工职业道德专项考核制度。 （二）施工组织机构的启动： 1、根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人马将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作）。并做到无条件满足本工程需要为前提，未经业主许可中途不得变换人选。 2、根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作，从而最大幅度提高项目经理部的工作效率，有效促进管理的整体实力，使项目经理部管理体系始终能保持一环扣一环的良性循环状态，使项目经理能有更多的精力的时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。 3、以项目已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变“人管人”、“人盯人”为“制度管人”，做到项目管理“有章可循、执法必严、违章必纠”这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。 4、我单位项目管理既看重经济效益，更看重社会效益，将项目人员职业道德作为专项目考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，希望收到良好效果和较多老客户的新任务的回报。 具体做法是把项目员工职业道德的具体含义、标准分解落实到项目每个管理人员和操作人头上并与他们的收入挂钩，形成自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为的企业文化，施工质量做到业主与监理是否在场都一个样，让业主和用户放心享受精品工程的高品质使用价值。 第二节 设备、人员动员周期 1、从递交标书之后至获得中标通知书之时起，全面进入设备、人员动员周期的准备阶段，对照施工组织设计确定的设备计划表，劳动力配备表以及投入本工程项目的主要管理人员，逐一进行调动前交接工作的准备。 2、如有幸中标，自接到中标通知书之日起，成立该工程项目经理部，组织两套班子分头进行准备，以法人代表和项目经理为首的合约班子，具体与建设单位洽淡合同事宜，负责递交履约保涵和正式签约；以总工程师为首的先遣工作组负责水电、进行环保、文物、民俗调查以及预制场选址和工地临时设施的建设。做到一旦合同签订，项目部工作人员即可进场。进场前准备周期定为7天。 3、项目部工作人员进场后，分头开展工程测量、水电管线布设，项目部房屋建筑，工程处临时房屋以及施工便道及料场表面硬化和预制场场地准备的前期工作。这些工作安排在20天内完成。 4、在进行施工准备的同时，由项目副经理负责，组织有机电工程师，结构工程师和财务统计人员参加的设备、人员调配工作组，按调度计划，