汽车拆装实训总结
汽车避震拆装实训总结报告
一、引言随着汽车行业的快速发展，汽车避震系统作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的行驶舒适性和安全性。
为了提高学生对汽车避震系统的认识和实际操作能力，我们组织了汽车避震拆装实训。
本次实训旨在通过实际操作，让学生了解避震系统的结构、原理及维修方法，提高学生的动手能力和实践技能。
以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的1. 了解汽车避震系统的结构、原理和功能；2. 掌握汽车避震系统的拆装方法和技巧；3. 提高学生的动手能力和实践技能；4. 培养学生的团队协作精神和责任心。
三、实训内容1. 避震系统结构及原理学习：通过课堂讲解和实物展示，让学生了解避震系统的组成、工作原理和性能特点。
2. 避震系统拆装实训：在教师指导下，学生分组进行避震系统的拆装操作，包括减震器、弹簧、连接杆等部件的拆卸和安装。
3. 故障分析与排除：针对避震系统常见的故障，如漏油、噪音、减震效果不佳等，进行故障分析，并提出相应的维修方案。
4. 避震系统性能测试：通过对拆装后的避震系统进行性能测试，验证避震系统的维修效果。
四、实训过程1. 实训准备：实训前，学生分组，每组选出组长，负责实训过程中的协调与组织。
同时，准备实训所需的工具、材料及设备。
2. 实训实施：按照实训计划，教师讲解避震系统的结构、原理和拆装方法。
学生在教师的指导下，进行避震系统的拆装操作。
3. 实训指导：在实训过程中，教师巡回指导，解答学生疑问，纠正操作错误，确保实训顺利进行。
4. 实训总结：实训结束后，各组进行总结，分享实训心得，总结实训过程中的优点和不足。
五、实训成果1. 学生掌握了汽车避震系统的结构、原理和拆装方法；2. 学生的动手能力和实践技能得到提高；3. 学生的团队协作精神和责任心得到增强；4. 实训过程中，各组顺利完成避震系统的拆装，并成功排除部分故障。
六、实训体会1. 实践是检验真理的唯一标准：通过实际操作，学生深刻体会到理论知识的重要性，同时也认识到实践过程中可能遇到的问题和困难。
汽车行驶系拆装实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生了解汽车行驶系的结构、工作原理及拆装方法，掌握汽车行驶系各部件的拆装技能，提高学生的动手能力和实践操作能力。
二、实训内容1. 汽车行驶系概述汽车行驶系是汽车的重要组成部分，主要由车轮、轮胎、转向机构、悬挂系统、制动系统等组成。
其主要功能是承受汽车的总重量，保证汽车在地面行驶时具有稳定的行驶性能。
2. 拆装步骤（1）拆卸车轮1）旋下轮胎螺栓，用千斤顶将车轮抬起，将车轮从车轴上取下。
2）检查轮胎、轮毂、刹车盘等部件，如有损坏，应及时更换。
（2）拆卸转向机构1）旋下转向机螺栓，拆卸转向机。
2）检查转向机部件，如有损坏，应及时更换。
（3）拆卸悬挂系统1）拆卸悬挂支架螺栓，拆卸悬挂支架。
2）拆卸悬挂臂螺栓，拆卸悬挂臂。
3）拆卸减振器螺栓，拆卸减振器。
（4）拆卸制动系统1）拆卸刹车盘螺栓，拆卸刹车盘。
2）拆卸刹车片，检查刹车片磨损情况，如有磨损，应及时更换。
3）拆卸刹车油管，检查刹车油管是否破损，如有破损，应及时更换。
（5）安装步骤1）安装刹车片、刹车盘。
2）安装减振器。
3）安装悬挂臂、悬挂支架。
4）安装转向机。
5）安装车轮。
三、实训过程1. 拆卸车轮（1）使用轮胎螺栓扳手，将轮胎螺栓旋下。
（2）使用千斤顶将车轮抬起，从车轴上取下车轮。
2. 拆卸转向机构（1）使用扳手，将转向机螺栓旋下。
（2）拆卸转向机。
3. 拆卸悬挂系统（1）使用扳手，将悬挂支架螺栓旋下。
（2）拆卸悬挂支架。
（3）使用扳手，将悬挂臂螺栓旋下。
（4）拆卸悬挂臂。
（5）使用扳手，将减振器螺栓旋下。
（6）拆卸减振器。
4. 拆卸制动系统（1）使用扳手，将刹车盘螺栓旋下。
（2）拆卸刹车盘。
（3）拆卸刹车片。
（4）检查刹车油管，如有破损，更换刹车油管。
5. 安装步骤（1）安装刹车片、刹车盘。
（2）安装减振器。
（3）安装悬挂臂、悬挂支架。
（4）安装转向机。
（5）安装车轮。
四、实训心得通过本次实训，我深刻认识到汽车行驶系在汽车中的重要性。
2024年汽车发动机与底盘拆装实训总结范本(2篇)
2024年汽车发动机与底盘拆装实训总结范本一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车技术的更新换代速度也越来越快。
为了适应新技术的发展，提高学生的实际动手能力和技术水平，我校于____年在汽车学院开设了汽车发动机与底盘拆装实训课程。
通过这门课程的学习和实践，学生们不仅掌握了汽车发动机与底盘的结构和工作原理，还学会了汽车发动机和底盘的拆装和维修技术。
二、实训目标1. 熟悉汽车发动机的结构和工作原理，了解发动机的各个部件和系统，并了解发动机的维修和保养方法。
2. 掌握汽车底盘的组成和工作原理，了解底盘的各个部件和系统，并掌握底盘的故障诊断和维修方法。
3. 培养学生的实际动手能力和解决问题的能力，提高学生的综合素质和职业能力。
三、实训内容我们的汽车发动机与底盘拆装实训课程主要包括以下内容：1. 汽车发动机的拆装1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理，了解发动机的各个部件和系统。
2. 学习汽车发动机的拆装顺序和方法，包括发动机缸盖、曲轴箱、气缸体等的拆装。
3. 学习发动机的故障诊断和维修方法，包括发动机的润滑系统、冷却系统、点火系统等的维修与保养。
2. 汽车底盘的拆装1. 了解汽车底盘的组成和工作原理，包括悬挂系统、制动系统、传动系统等。
2. 学习汽车底盘的拆装顺序和方法，包括底盘的前后悬挂系统、转向系统、制动系统等的拆装。
3. 学习底盘的故障诊断和维修方法，包括悬挂系统的修理、转向系统的检修和制动系统的维护等。
四、实训过程在实训过程中，我们采取了理论学习、实际操作和实际案例分析相结合的方式，使学生能够从多个角度全面掌握汽车发动机和底盘的知识和技术。
1. 理论学习在课堂上，我们主要进行了汽车发动机和底盘的理论学习。
通过教材讲解、多媒体演示和互动讨论等方式，让学生了解汽车发动机和底盘的结构和工作原理，掌握各个部件和系统的名称和功能。
同时，我们还进行了相关知识的考核，以检验学生的学习效果。
2. 实际操作在实训车间中，学生们进行了汽车发动机和底盘的实际操作。
汽车拆装实训报告总结与反思
汽车拆装实训报告总结与反思引言汽车拆装实训是我在大学期间参加的一门专业课程，通过这门课程的学习，我掌握了汽车的基本结构、拆装方法和注意事项等知识，提高了自己的实际操作技能。
本文将对我在这门课程中的学习经历进行总结与反思，以期对自己的成长有所启发和提升。
实训过程在课程开始之初，我们首先进行了理论学习，学习了汽车的基本结构、发动机、悬挂系统等相关知识。
通过理论学习，我了解了汽车的各个部件的功能和相互之间的关系，为后续的实践拆装工作打下了坚实的基础。
随后，我们进行了实践操作。
我们分小组进行，每个小组负责一辆汽车的拆装工作。
我们首先进行了拆卸工作，包括拆卸发动机盖、车门、前后保险杠等部件。
这个过程需要我们细心、耐心地操作，以确保不损坏汽车的任何部件。
随后是装配工作，我们按照之前拆卸的顺序，逐步将汽车的部件重新安装到原位。
装配过程中，我们需要细心地调整每个部件的位置，确保其安装牢固、符合要求。
这个过程需要我们具备耐心、细致、沟通协作的能力。
总结通过这门课程，我不仅学到了汽车的基本结构和拆装方法，还培养了细心、耐心、沟通协作的能力。
以下是我在这门课程中的一些收获和总结：1. 知识与技能的提升通过学习和实践，我对汽车的结构和部件有了更深入的了解，掌握了一些拆装的基本技巧。
这对我今后从事汽车相关工作或维修自家汽车都会有很大的帮助。
2. 团队合作的重要性在小组拆装过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
只有通过充分的协作和沟通，我们才能高效地完成拆装任务。
团队合作不仅能提高工作效率，还能在一定程度上减少出错的可能性。
3. 细心和耐心的重要性汽车拆装是一项精细活，需要我们十分细心和耐心。
任何一丝不慎都可能导致汽车部件的损坏，因此我们必须谨慎对待每个环节。
同时，拆装过程不可避免地会遇到一些困难和挫折，我们需要保持耐心和冷静，妥善解决问题。
反思虽然我在这门课程中取得了一些进展，但仍存在一些不足之处，需要深入反思和改进：1. 学习过程中的理论和实践的结合度有待提高在这门课程中，我觉得理论和实践的结合度还有待提高。
汽车虚拟拆装实训报告(3篇)
第1篇一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车维修和拆装技术越来越受到重视。
为了提高学生的实践操作能力和专业技能，我国许多高校都开设了汽车维修与拆装实训课程。
汽车虚拟拆装实训作为一种新型的教学手段，通过计算机模拟真实汽车拆装过程，为学生提供了一种高效、便捷的学习方式。
本报告将对我校汽车虚拟拆装实训课程进行总结和分析。
二、实训目的1. 熟悉汽车构造及拆装流程，提高学生对汽车各部件的认识。
2. 培养学生的动手能力和实际操作技能，为以后从事汽车维修工作打下基础。
3. 培养学生的团队协作能力和创新意识，提高综合素质。
4. 了解汽车虚拟拆装实训的优势，为我国汽车维修行业培养高素质人才。
三、实训内容1. 汽车虚拟拆装实训系统介绍汽车虚拟拆装实训系统是一种基于计算机技术的虚拟现实教学平台，它能够模拟真实汽车拆装过程，让学生在虚拟环境中进行操作。
系统主要包括以下功能：（1）汽车模型库：包含多种车型，如轿车、货车、客车等，学生可以根据需要选择相应的车型进行拆装。
（2）拆装教程：提供详细的拆装步骤和注意事项，帮助学生掌握拆装技巧。
（3）虚拟操作：模拟真实拆装过程，让学生在虚拟环境中进行操作，提高实践能力。
（4）故障诊断：通过模拟故障现象，让学生学会诊断和排除故障。
2. 汽车虚拟拆装实训过程（1）实训准备首先，学生需要了解汽车构造及拆装流程，熟悉实训系统的操作方法。
教师简要介绍实训内容、目的和注意事项，使学生明确实训要求。
（2）汽车拆装实训学生根据实训教程，按照拆装步骤进行操作。
实训过程中，教师巡回指导，解答学生疑问，纠正操作错误。
（3）故障诊断实训在拆装实训完成后，系统将模拟故障现象，让学生进行故障诊断和排除。
学生通过分析故障现象，查找故障原因，提出解决方案。
（4）实训总结实训结束后，教师组织学生进行总结，讨论实训过程中的收获和不足，提出改进措施。
四、实训效果1. 学生对汽车构造及拆装流程有了更深入的了解，提高了对汽车各部件的认识。
2024年汽车发动机与底盘拆装实训总结范文
2024年汽车发动机与底盘拆装实训总结范文本次汽车发动机与底盘拆装实训是我大学期间的一次重要实践环节。
通过这次实训，我对汽车发动机与底盘的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了相关的拆装技能，提升了自己的实践能力。
以下是我对本次实训的总结：一、实践环境本次实训采用了真实的汽车发动机和底盘进行拆装操作。
这种真实的实践环境能够更好地帮助我们理解汽车发动机与底盘的构造和工作原理，同时也提供了实际操作的机会，增加了我们的实践能力。
在实训过程中，我们也使用了一些专业的工具和设备，这些工具和设备的使用也使实训更加真实和专业。
二、实训内容本次实训的主要内容包括汽车发动机的拆装和底盘的拆装。
1. 汽车发动机的拆装在汽车发动机的拆装实训中，我们学习了发动机的结构和工作原理，并通过拆装操作了解了发动机的各个部件及其安装方式。
我们从最简单的部件开始拆装，逐渐深入学习，最终能够熟练地拆装发动机的各个部件。
在实训中，我们还学习了一些拆装发动机时需要注意的技巧和注意事项，比如在拆装过程中需要注意安全、防止损坏零部件等。
2. 底盘的拆装底盘是车辆的重要部分，对车辆的操控和行驶稳定性起着重要作用。
在底盘的拆装实训中，我们学习了底盘的结构和工作原理，并通过拆装操作了解了底盘的各个部件及其安装方式。
我们从简单的部件开始拆装，逐渐深入学习，最终能够熟练地拆装底盘的各个部件。
在实训中，我们还学习了一些拆装底盘时需要注意的技巧和注意事项，比如在拆装过程中需要注意安全、防止损坏零部件等。
三、实训收获通过本次实训，我收获了以下几点：1. 对汽车发动机与底盘的理解更深入：通过实际操作和与理论的结合，我对汽车发动机和底盘的结构和工作原理有了更深入的了解。
我知道了发动机和底盘各个部件的功能和相互关系，对汽车的整体构造有了更清晰的认识。
2. 掌握了相关的拆装技能：通过实际拆装操作，我掌握了一些汽车发动机和底盘拆装的基本技能，比如使用工具、拆装部件的顺序和方法等。
汽车拆装实训技术总结报告
一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的培养日益受到重视。
为了提高学生的实际操作能力和动手能力，我校汽车工程系组织开展了汽车拆装实训。
通过本次实训，学生深入了解了汽车的结构、工作原理以及维修方法，现将实训过程中的技术总结如下。
二、实训目的1. 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；2. 通过拆装实训了解汽车发动机及其车身的构造，工作原理，设计要求等；3. 使学生掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；4. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；5. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；6. 锻炼学生的动手能力，从拆装过程中加深对理论知识的掌握。
三、实训内容1. 汽车发动机拆装实训（1）发动机分解：包括气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、活塞、气门等零部件的拆卸。
（2）发动机组装：按照拆卸顺序，将零部件重新组装，注意装配顺序、装配间隙和紧固力矩。
2. 汽车底盘拆装实训（1）底盘分解：包括传动轴、驱动桥、转向器、悬挂系统等零部件的拆卸。
（2）底盘组装：按照拆卸顺序，将零部件重新组装，注意装配顺序、装配间隙和紧固力矩。
3. 汽车车身拆装实训（1）车身分解：包括车门、车窗、车身面板等零部件的拆卸。
（2）车身组装：按照拆卸顺序，将零部件重新组装，注意装配顺序、装配间隙和紧固力矩。
四、实训技术总结1. 拆卸技巧（1）拆卸顺序：按照从上到下、从外到内的原则进行拆卸。
（2）拆卸工具：使用专用工具，避免使用蛮力，以免损坏零部件。
（3）拆卸注意事项：注意观察零部件之间的连接关系，避免遗漏或损坏。
2. 组装技巧（1）组装顺序：按照拆卸顺序的逆序进行组装。
（2）组装要求：确保零部件的装配间隙、紧固力矩等符合技术要求。
（3）组装注意事项：注意观察零部件之间的连接关系，确保装配质量。
3. 安全操作（1）严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
汽车拆装实训感悟总结报告
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修技术人才的需求日益增长。
为了提高自身的专业技能和综合素质，我参加了为期两周的汽车拆装实训。
通过这次实训，我对汽车拆装有了更加深入的了解，对汽车维修行业有了全新的认识。
现将实训过程中的感悟总结如下。
二、实训目的与意义1. 巩固理论知识：通过实训，将课堂上学到的汽车构造、原理等理论知识与实际操作相结合，加深对理论知识的理解和掌握。
2. 提高动手能力：实训过程中，亲手拆装汽车零部件，提高自己的动手操作能力，为今后的工作打下坚实基础。
3. 培养团队协作精神：实训过程中，与同学们共同完成拆装任务，培养团队协作精神和沟通能力。
4. 增强安全意识：了解汽车拆装过程中的安全操作规程，提高安全意识，预防事故发生。
三、实训内容与过程1. 实训内容（1）汽车底盘拆装：包括发动机、变速箱、悬挂系统、转向系统等。
（2）汽车车身拆装：包括车门、车顶、座椅、内饰等。
（3）汽车电气系统拆装：包括发动机控制单元、车身控制单元、照明系统等。
2. 实训过程（1）准备工作：实训前，了解实训内容，熟悉操作规程，准备好所需的工具和设备。
（2）理论学习：在实训过程中，跟随指导老师学习汽车拆装理论知识，了解各个零部件的构造、功能和工作原理。
（3）实际操作：在指导老师的指导下，亲手拆装汽车零部件，掌握拆装方法和步骤。
（4）总结与反思：实训结束后，总结实训过程中的收获和不足，提出改进措施。
四、实训感悟1. 理论与实践相结合的重要性在实训过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握汽车拆装技能。
2. 团队协作精神的重要性在实训过程中，与同学们共同完成拆装任务，让我认识到团队协作精神的重要性。
只有团结协作，才能高效完成工作任务。
3. 安全意识的重要性汽车拆装过程中，安全操作至关重要。
通过实训，我了解到了安全操作规程，提高了安全意识，为今后的工作奠定了基础。
4. 持续学习的重要性汽车行业日新月异，新技术、新工艺不断涌现。
汽车拆装实习报告（精选5篇）
汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。
第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。
然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。
看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。
汽车拆装实习报告3篇
汽车拆装实习报告3篇实习能够增加学生实践实力、造就学生提高分析问题和解决问题的实力以及综合运用所学根底学问和根本技能的重要途径, 今日我整理了汽车拆装实习报告, 盼望对你有协助。
汽车拆装实习报告篇一为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕, 这也是我人生第一次亲自摸到真实的发动机和变速器, 也是在大学期间首次进展的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是好玩的, 而且具有比拟高挑战性和特别深厚新奇感的实践, 我坚信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作, 也是我学习汽车专业的一个转折点, 同时我还学习到了许多重要的经历。
上了半个学期的汽车构造学问理论课, 最终迎来了一次从理论到实践的实习时机, 让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性, 也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前, 只是在课堂上听教师介绍各种汽车构件的感性相识, 有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后, 让自己更深层次的驾驭了相关学问, 也根本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个工程拆装发动机, 发动机是汽车的“心脏”, 也是汽车最根本也是最重要的组成局部。
在拆装发动机中, 我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机, 这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲自拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和安排各缸点火的先后依次;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比拟高, 因为里面的各零件之间相接的很严密, 而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是, 我们在拆装过程中也遇到了一些问题, 我们所遇到的问题就是拆下来简单装上去难, 最终还要教师指引才完成了这项任务, 造成这个缘由主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.汽车发动机拆装实训报告最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容> 原发布者：JAAAK7发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：1.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；2.掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3.巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；5.锻炼和培养动手能力。
实习要求：1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3.学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5.理解发动机的组成系统的结构与基本工作原理。
二、实习内容我们六个人一组进行发动机的拆装，这次实习拆的是一个四缸直列发动机，在老师的指导下我们通过对化油器的主供油系统，怠速系统和加浓系统的深入研究逐步熟悉怎样去研究一台发动机。
在探索过程，我们小组通过一步一步的摸索逐渐进入到状态中，通过全班交流化油器的各种系统我们也知道了小组内没有发现的问题。
在学习发动机结构及系统的时候也是先通过小组研究再到全班交流，我感觉这样的学习形式对我们对发动机了解的帮助很大，毕竟通过自己的研究再去听别人的讲解，这样对发动机的印象更为深刻。
在我们学习完所有的系统之后就要把发动机给全部组装起来还原，这个时候场记的作用就体现出来了，在场记的指挥和老师的。
2.汽车发动机拆装实训报告一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具：普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗 1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
3.拆装汽车发动机实习报告汽车发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造就良好的工作习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
实习要求： 1.学会汽车发动机常用和特殊拆装工具准确使用。
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理二、实习内容实习第一天，老师给我们讲解了实物发动机，将我们在课堂上学到的理论知识与实物结合起来。
并告诉我们在拆装的时候要注意的问题。
在老师的布置下，我们8个人一组进行发动机的拆装，每两个人一组进行动手操作。
一）、拆卸 1）拆下汽缸盖罩，注意有两个通孔，一个是加油的，一个是出气的。
2）卸下进气道和排气道，观察气道的颜色，以及喷油器。
3）取下皮带，卸下固定凸轮轴的十颗螺钉（注意：先下两边，在下中间，是为了防止轴变形）。
4）翻转发动机，拆卸油底壳螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）拆卸机油泵。
6）扭下机油滤清器和冷却机油的装置。
7）拆卸水泵和发电机。
8）用公顷扳手卸下气缸盖固定螺钉。
注意到是凸轮轴顶置式。
7）抬下气缸盖，取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
观察火花塞、进气门和排气门。
8）取下正时齿轮，观察其中一个齿轮上面的记号。
9）分别拆卸2、3缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。
10）用橡胶锤或锤子木柄分别推出2、3缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。
11）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
12）观察研究气环和油环以及连接活塞和连杆的销以及曲轴上的平衡重和止推垫片等结构。
实习报告二）、组装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注重事项如下： 1.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。
2.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
3.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
4.安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。
5.拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会使得我的理论知识与实践结合起来了，识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况. 汽车发动机中大都采用顶置式气门.气门按凸轮轴的位置可以分为凸轮轴下置式，凸轮轴中置式，凸轮轴上置式；凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远，因而气门传动的零件较多，结构较复杂，发动机的高度也有所增加. 凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆. 凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上，凸轮轴上置式有两中结构：一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，这样及无挺柱又无推杆，往复运动质量大大减小，此结构适应于高速的发动机中.另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门，此种配气机构的往复运动的质量更小，特别适应于高速的发动机中.在揭下气缸盖，将气缸盖反置，可以清晰的看见气门和燃烧室，其中气门有一大一小，大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置，开始拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓，在拆发动机之前首先应先将起拧开，使内部的机油全部流出，在车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保障发动机良好的润滑.拆下油底壳可以看见机油滤清器，拆下机油滤清器和机油泵，然后在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可以取下轴承盖，其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应，取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可以抬下曲轴，之后就可以取下活塞了，取下的活塞也要做好标记使其与各缸对应，就此一台发动机就拆卸完成了. 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。