隧道装饰施工工艺标准

隧道装饰施工工艺标准．

隧道装饰工程施工工艺标准

FHEC-SD-14-2007

1 适用范围

隧道装饰工程指隧道洞门装饰及洞内装饰两大部分。隧道装饰工程系在已施作好的洞门墙或洞门砌体及洞内模注二衬混凝土表面按规范及设计要求粘贴饰面砖石或喷涂饰面涂料的工程。因为隧道洞门建筑形式多样，根据不同的建筑形式，又可采取多种装饰形式，不同的装饰形式又有不同的施工工艺，这样就导致隧道洞门装饰施工工艺相对宽泛、松散，不易集中统一编写，但某隧道装饰形式一旦确定，对应的施工工艺又是相对简单、精练的，故洞门装饰工程多与洞口工程分在同一分项，这里不再赘述。本标准适用于隧道洞内装饰性防火涂料喷涂施工，饰面瓷砖粘贴施工及饰面涂料和瓷砖并用的装饰施工。

2 编制主要应用标准和规范

2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94

2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》JBJ 73-91

2.4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-2001 2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB

50300-2001

2.6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96

3 施工准备

3.1技术准备

3.1.1熟悉设计施工图和规范，掌握现场情况，编制隧道装饰工程单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。

3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求，涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺；瓷砖为结合砂浆粘贴施工。

3.1.3测量放样准备工作。根据业主提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，办 2

理驻地监理工程师复核签认手续。为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。

3.1.4正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴，装饰试验段长度一般取15-20m，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。

3.1.5正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，

确保施工过程的工程质量和人身安全。

3.2机具准备

装饰施工必须配备符合标准、性能可靠稳定的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。需配置的主要施工机械和设备如下：

3.2.1 拌和设备: 低速搅拌机、砂浆拌和机。

3.2.2 清洁设备：水泵、高压水管一套、高压水喷头。

3.2.3 测量放样设备：全站仪、水准仪各一台、塔尺、钢卷尺、直尺。

3.2.4 喷涂设备：挤压式灰浆泵、空压机（可提供风压不小于8个大气压，压力表要经过质检部门检测标定）、喷枪（枪口直径一般在8-10mm）。

3.2.5粘贴设备：橡胶锤、灰匙、砂浆铲、水平尺、直靠尺、弧形靠尺。

3.2.6 安全设备：有害气体检测仪、防水照明灯、安全带、安全帽、反光膜、防尘口罩、眼罩。

3.2.7辅助设备：简易喷涂台车（橡胶轮胎可推行、主架为脚手架）、角磨机、小型修补及涂抹工具。

3.3 材料准备

3.3.1 原材料：水泥、砂、防火涂料、瓷砖等材料必须由持证材料员或试验员按规范进行检查，确保原材料质量符合相应标准。

3.3.2砂浆配合比及灰浆水灰比：按照设计及规范要求分别做出水泥浆及涂料浆试验室配合比，施工配合比，以满足饰面砖及饰面涂料施工要求。

3.4作业条件

3.4.1检查衬砌表面是否存在渗漏水现象，渗漏水的地方首先要采取必要的措施止水补漏，然后才能进行装饰施工。

3.4.2装饰施工前首先要进行洞内降尘，凿平衬砌混凝土施工缝，整平衬砌混凝土表面，清洗混凝土表面浮灰和油污，同时对表面特别光滑的地方采用粗砂纸拉毛处理或砂浆抹面。

3.4.3施工作业人员要求：必须由现场技术人员及安全员对现场操作人员（必须有各工种上 3

岗证）对施工工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握施工技术，要有应对安全紧急救援措施。喷涂施工前，在作业区地面铺设防水板或彩条布，以防止喷涂回弹料污染路面及盖板3.4.4清洗作业场地，降低材料损耗；瓷砖粘贴前，并可以将部分未污染、未变性的涂料回收利用，

防止瓷砖污染，影响外观及粘结强度。

4 施工工艺 4.1工艺流程 4.1.1 喷涂料工

抹涂厚度控制

喷涂基地处理→测量放样→调制涂料基层打底喷涂→基面检查与修整

基层喷涂

面层喷涂←测量不同颜色涂料分界线←

4.1.2瓷砖粘贴工艺

基层处理→抹底子灰→选砖、浸砖→排砖、弹线→粘贴标准点→

沟缝（擦缝）←粘贴瓷砖←垫底尺←

4.2喷涂操作方法

4.2.1喷涂基底处理

因隧道洞内衬砌混凝土采用衬砌台车逐段施工，这样就会留有施工缝，难免出现少量错台现象，且混凝土泵在使用过程中会将少量混凝土迸溅到施工好的衬砌表面。对施工缝错台较大部分用凿子凿平，再用角磨机打磨平整，错台较小部分直接用角磨机打磨平整即可；对于喷溅在衬砌表面的小撮混凝土用小铲铲掉，再用粗砂纸或角磨机打磨平整。

在衬砌混凝土施工时，会因为台车定位、机械修理等在混凝土表面粘有小块油污，衬砌及铺底混凝土施工完成后，隧道洞内将变得比较干燥，后续施工的机械的烟

尘及带起的灰尘会附着在混凝土表面，都会影响砂浆和涂料与混凝土的黏结力，先用粗砂纸将油污清除，再用高压水枪对衬砌表面进行全面冲洗。

4.2.2测量放样

根据隧道内已有转点在施工里程段每10m放中心点并引至两侧边墙，依据设计资料，确定不同装饰类型界限在墙上定点弹线，经监理工程师核查、批准后开始下道工序施工。

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4.2.3调制涂料浆液

水和涂料按照厂家推荐配合比（水灰比一般为0.7～1.0，打底料一般还会按比例加入专用粘结剂）采用低速搅拌机搅拌，在经过充分搅拌均匀成稠浆状，搅拌时间一般为10-20min（一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），稠度控制在8～12cm范围内(用水量可适当调

节，以适应喷涂)；静止10min，再进行搅拌后方可施工喷涂。

涂料应随用随配，配成的浆料一般存放不超过2h（天气炎热时更短），切忌存放过长，造成涂层的粘结力下降而影响施工质量。

4.2.4抹涂厚度控制标志

取少量的调制好料浆装入专用喷涂设备在衬砌表面喷涂横条状厚度标志，间距一般为2.5-3.0m，作为喷涂施工的参照物。

4.2.5基层打底喷涂

用喷涂机将打底涂料从隧道的腰部装饰线向顶部（从下而上）按要求进行喷涂，