大型水陆两栖飞机及其作战使用

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国防 科技
２１ 年第１ 第３ 卷 期 ０２ 期 ３ 第１
于其特殊的地理国情环境 ，其海上战略方针以防御为主 ， 鉴 于大型水陆两栖飞机能较好的满足其作战使用要求 ， 两国长 期 以来一直高度重视该装备的研发 ， 并掌握 了大量大型水陆
两 栖 飞机设 计 的核 心 技术 。 由于 诸 多方 面 的原 因 ， 国在 大 我
升 机 相 比 ， 类 飞 机 具 有 航 程 远 、 航 时 间长 、 该 续
卫星通信系统 、 全球定位／ 惯性导航 系统 、 目标
搜索雷达和前视红外夜视装置等 ，可实现海上 巡逻侦察 、 搜索救援 、 运输补给和反潜等多种用 途， 从而能够节约研制经费 ， 最大限度发挥装备 使用效能。 例如 ， 日本的Ｕ 一 、 Ｓ ２俄罗斯的别一 ０ 、 ２０ 加拿大的Ｃ － １都是一机多型 的多用途大型水 Ｌ ４５ 陆两栖飞机。 其中， 俄罗斯的别一 ０多用途水陆 ２０ 两栖飞机可改装为搜索救援型 、巡逻型 、反潜 型、 布雷型 、 医疗救护输送型 、 货运型和客运型 等 ７ 型号 。 个
务需要 ， 一般可在４ 级海况条件下起降 ， 在极为 恶劣 的条件下还可选择陆上机场起降，从而大 大提高了飞机的出勤率和使用效率 。 例如 ， 本 日 的Ｕ 一 大型水陆两栖飞机就能在浪高３ 、 Ｓ２ 米 风速 ２ 米／ ５ 秒的情况下顺利着水 ， 使飞机海上起 降出 勤率能达到全年的８％以上 。 ０ （） ２ 作战 半径 大、 重量 大 载 大型水陆两栖飞机的航程可达５０ 千米 ， ００ 作战半径可达２０ 千米 ， ００ 是救援／ 反潜直升机的 几倍 ，从 沿海起 飞 ，可 到达 中远 海 海域 遂 行任 务。 此外 ， 大型水陆两栖飞机的载重能力最大超 过１吨 ， Ｏ 可运载更多的人员 、 设备和物资 。与直
作为特种飞机装备中的重要 的一型飞机 ， 在水上起降、 超低空飞行性能方 面 ， 大 型水陆两栖飞机具有岸基 固定翼飞机无法拥有 的优势 ； 而在航程 、 飞行速度和载重能
作者简介 ： 曹鹏钧 ，男 ， 工程师 ， 海军装备研究院 ，０ ８ １ １ ０ ４ 姜 琬 ，女 ， 硕士 ， 中国特种飞行器研究所 。 ４ ０ ５ ４ ８ ３ ２ ・ ５
２ ６０ ｇ ７０ ｋ
１００ ｇ ０ ｋ ３ ６０ ｋ ５０ｇ
陆” 进攻性海上战略 ， 装备体系以
远洋 进攻 性 为主 ，而大 型水 陆 两
栖飞机的能力不能满足其作战需
最 人 航
｛ 墙度 ｛ － 行
４２ ｋ ６ ５ｍ
７ ９ ｍ １５
２ ２ｋ ４６ｍ
４ Ｏ ｋ １Ｏ ｍ
１Ｏ ～ ０ ０ Ｏ ｍ８ ０ ｍ
力方 面 ，大 型水 陆两 栖 飞机 又远 远优 于直 升机 ，可轻 松胜 任 中远
海作 战使命任务 。该类飞机的战 术技术特性能够较好地满足各 国 海军 的多种需求 ，是海军兵力遂 行中远海作战 、 岛礁登陆作战 、 实 现快速支援保 障的重要装备 ， 在 未来海军中远海作战装备体系中 具有不可替代的地位和作用 。研 究 大 型 水 陆 两 栖 飞 机 的 作 战 使
国对海上战略的定位不同，在大 型水陆两栖飞机的发展方面存在 较大 差距 。美 海 军奉 行 “ 由海 向
最人 起 ｌ ｛ ‘ 重鲢 ４ ０ ０ｇ ５ ０ｋ 机 霞
最 人找 ｆ齄 ｆ ｛ ｆ 最 人 内线
２５ ０ｇ ５ ０ｋ
１５ ８ｇ ７ １ｋ
１９０ ｇ ２ ３ｋ
４ ５ ｋ ６０ｇ ６ ２ ｋ １３ ｇ
（ ） 台 多用途拓展 性 好 ４平
大 型水 陆两 栖 飞机 的特点 主要 包 括 以下 几 个方面：
（ ） 降环境 适应 性好 １起
大型水陆两栖飞机特有 的船体机身设计使其具 备 良好的水上起降能力 ， 可在 内陆江河湖泊 、 水 库和周边海域飞行使用 。通过扩展陆上起 降能 力 ，该类飞机还可利用公路与军民用机场完成
具有 重要 的意 义 。
关键词 ： 大型水陆两栖飞机
作战使用 侦察巡逻 搜索救援
快速支援保障
中图 分类 号 ： ２ １ 文献 标识 码 ： Ｖ ７． ５ Ａ 文章 编号 ：６１ ４４ （０２ ０— ０５ ０ １７— ５７２ １ ）１ ０２ — ５
一
、
引 言
随着各国对海洋权益重视程度 的不断加强 ， 导致海洋资源的争夺更加激烈 ， 海上 战场 的重要性 日益突显。 从世界各国 目 前海军航空装备体系组成上来看 ， 执行海上侦 察巡逻 、 搜索救援 、 运输补给等使命任务的特种飞机 的总体能力偏弱 ， 并有 与作战需 求差距进一步加大的趋势 。
用 ，可 有效 提 高该装 备 的军 事竞 争力 ，促 进 其 战斗力 形 成和 效能 发挥 ，对 增 强各 国海 军 的远 海作
型水陆两栖飞机的研发方面起 步较晚 ，在多方的共 同努力
下 ， ２０ 年 通 过 了 大型 水 陆 两 用 飞 机 一“ 龙６ ０ 的立 项 于 ０９ 蛟 ０”
２１ 年 １ 总第２２ 国 防 科 技 ０２ 第 期 ７期
大型水 陆两栖飞机及其作战使用
Ｐｒ ｌ ｉａ ｙ Ｒｅ ｅ ｒ ｎ Ｃｏ ｂ ｔＯｐ ｒｔ ｎ ｏ ｈ ａ ｇ ｅｊ ｎ ｒ ｓ ａｃｈ ｏ ｍ ａ ｅ ａ ｉ ｆｔ ｅ Ｌ ｒ ｅ Ａｍｐｈｂｉ ｓ Ａｉ ａｔ ｍ ｏ ｉ ｏｕ ｒ ｆ ｃｒ
经 济 巡航 速 度 ４ ６ｍ／ ２ｋ ｈ 起 飞离水 速 度 ＜ ｋ ／ １０ ｍ ｈ ０ 糟 水迷 度
起 离
７ ０ｍ ｈ ６ ｋ ／
多发达 国家都在积极开发和使用
水 陆 两 栖 飞 机 ，仅 从 １８ 年 到 ９５
２ ０ 年 的近２ 年 中 ，据 １ 个 国家 ０５ ０ ２
水 陆两 栖 飞机 能较 好地 实 现
水陆空立体运输 ，提高飞机使用 率， 取得较好 的经济效益 ， 因此一 直备受世界各 国关注。 目 前俄罗
斯、 日本 、 国 、 国 、 拿 大等许 美 德 加
嘲别 最 人 最 小
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ＪＩ Ｊ 拿人 ［ ３ ６ｍ／ ７ｋ ｈ １０ ｉ ｈ ５ｋ ／ ｎ ２ ｌｍ／ ４ｋ ｈ
类飞机使命任务的精确定位打下基础 ；其次要 综合考虑该类飞机的需求 、特点及海战场环境
条件等多方面的因素 ， 合理赋予其使命任务 ， 使 其能更好地满足海军多样化任务需求 ，充分发
挥其作 战效能。大型水陆两栖飞机的作 战使命 任务 主要 集 中在 以下几 个方 面 ：
１ ．巡逻 侦 察
２ ０ 水 ） ６４ 陆） ２ｍ（ ７ ｍ（ ８Ｏ （ ６ ５ 水 １ ｌｒ 陆） ６ ｍ（ ｅ
１ ９ ｋｇ ９８ ０
ｌ０ ｍ 水） ３０ （ ｌ５ｍ ） ００ （ ４ ０ ０ ｇ陆 ） ２０ ｋ （ ３７ ００ ９ ｋ
ｇ水 ） （
ｌ５ ｄ０ ｍ
８６ ００ ０ ｋｇ
ｌ０ ｍ／ Ｏ ｈ ｋ
５５ 水 ） ８４ ） ５ ｍ（ ４ ｍ（ ６ ５ Ｎｉ ８４ 水） ５ｍ（ ） １ｍ（
的不完全统计 ，就先后研制出７ ８ 种 不 同类 型 的水 上飞 机和 水 陆两
栖 飞 机投 入使 用 ｌＪ 是 由于各 ｌ。但 ＿ ５
ＩＯ １Ｏ ｌ ｎ
着 陆 离
审批 ， 前正在研制当中 。 目 迄 今为 止 ，世 界上 投入实 用 的大 型水 陆两 栖飞 机主 要有 日 本的Ｕ 一ＡＵ 一飞机 、 Ｓ １ ／Ｓ ２ 俄罗斯的Ａ ４ 和别一 ０ 飞机以及加 一０ ２０
拿 大 的Ｃ 一 １飞机ｌＩ如 图ｌ Ｌ４５ ８ｏ ＿ｌ ， 所示 。主要 性能参 数如表 １ 所示 。
５０ ｋ ５ ０ｍ
９０ ｍ ７ ０
求 ，因此美海军在该装备研制方 面 的投入 较 少 。俄 罗斯 和 日本 由
通 ｆ海 况 ＋ ｊ
４ ５级 ～
３ 级
３级
｜ ｛ 纨
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大型水陆两栖飞机及其作战使用 装备研究
２ ．大型水 陆 两栖 飞机 的特 点
性能强的突出特点 ， 一般可在距水面５ 米 一 ０ ０ ３０ 米的低空稳定飞行 ， 且可超低空连续飞行２ 个小 时甚至更长 ，这是其它有人驾驶岸基飞机难 以 做 到 的。
大 型水 陆两栖 飞机 平 台具 有很 强 的 多用 途
拓展能力 ，通过在该类飞机上加装不 同的机载 设备和任务系统 ， 如加装高频／ 甚高频／ 超高频和
起 降。起 降环境适应性好是大型水陆两栖飞机 最 突出的特点 ， 这一特点使其不受机场限制 ， 可 在符合一定条件的海面 、湖面起降遂行其它兵 力难 以遂行 的任务 。该类飞机能够满足多种任
别一 ０ 飞机至少相 当于６ ２０ 架舰载直升机 。
（） ３ 速度 机 动性 好 ， 空超低 莹 ｝能优 越 低 生
大型水陆两栖飞机巡航速度超过５０ ０ 千米／
小 时 ， 升 机 的速 度 一 般 在 ２０ 直 ０ 千米 ～２０ 米／ ５千
海洋 占据地球７ ％的面积 ，既蕴藏着丰富 １ 的资源 ， 是外 贸 的重 要交 通 通道 。在全 球 ２０ 又 ０ 多个 １０ 以上人 口的大城市中 ，有３ 集 中在 ０万 ／ ４ 狭长的沿海地带。 世界７ ％的工业和８％的人 口 ０ ０ 分布在距海岸２０ ０ 千米 以内的濒海 地区 ｒ。因 １ １ ］ 此 ，如何维护好海洋权益是各 国制定能源安全 战略应首先考虑 的问题 。大型水陆两栖飞机可
然后从世界各 国海军 多样化任务 需求 出发 ， 重点 围绕该类 飞机 的作 战使 用进
行了初步探讨 。通过分析和论证 ， 表明 大型 水陆两栖 飞机 的战术技 术特性 能 较好 的满足各 国海 军侦察巡逻、 远程快速搜 索救援 、 中远海快速 支援保 障、 搜 潜反 潜等使命任务 的需要 ， 对增 强海军远 海作 战能力和保持 体 系化作战能力
三、 大型水 陆两栖飞机 的作 战使 用
在研究大型水陆两栖飞机的作 战使用时 ，
首先要立足于各国的海上战略方针 ，结合该类
飞机的特点 ， 通过与其他海上作战飞机 、 舰艇和 潜艇执行 同样使命 任务利弊的对比分析 ，突出
该 类 飞机 与 海军其 它兵 力 的互 补性 ，为实 现该
载重量大的明显优势 。以别一 ０水陆两栖飞机 ２０ 对潜艇实施救援为例 ， 从救援 时效性来看 ， 假设
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曹鹏 钧
姜
琬
摘
要： 大型水 陆两栖飞机 能在水面上起 飞、 降落和停 泊 ， 有航 程远 、 具
继航 时间长、 战半径 大、 作 载重 大、 降环境适 应性好 、 空超低 空飞行性 能 起 低
优越等特点 ， 着广泛的 军事应用前景 。为 了提 高大型水 陆两栖 飞机 的军事 有
竞争力， 促进其 战斗力形成和效能发挥 ， 首先对该类飞机的特点进行 了分析 ，
舰载直升机距离事发地３０ ０千米 ，以２ ０ ５ 千米每 小 时 的巡 航速 度 飞行 ， 应 时 间需 要约 １ 多 小 反 个 时，而使用别一 ０ 飞机则仅需３ 分钟左右即可 ２０ ０
到达。 从救 援 效能 来 看 ， 架别 一 ０ 飞机 可救 约 一 ２０ ６ 人 ， 架 舰 载 直 升机 可 救 ５ 一１人 ， 一 架 ０ 一 要 的意义 。
二、 大型水 陆两栖飞机 的
特 点 分 析
图１国外主要大型水 陆两栖飞机
１ ．大 型 水 陆 两 栖 飞 机 的 发
展现 状
表 １国外主要大型水陆 两栖飞机 的性能参数
项Ｈ ＵＳ２ 。 Ｃ 一Ｉ Ｌ ４ ５ 刖 一０ ２０ Ａ４ —０ ・
俄 炳 ７０ ｍ ｈ ０ ｋ／ ２０ ｉ ｔ ０ ｋ ｌ ｎ ／ ５０ ｉ ｈ ６ ｋ ／ ｎ ２５ ｉ ｈ ３ ｋ／ ｎ ２ Ｏｕ ｈ ｌｋｉ ／
ｌ０ ｍ 水 ） ６０ （ ６０ （ ０ ｍ 陆）
饿 蜥 ８０ ｍ ｈ ２ ｋ ／
速 度 ５ ｌｍ／ Ｉｋ ｔ ｌ 速 度