海啸的防范与自救方法

海啸的防范与自救方法

海啸的防范

一种能预防海啸方法缓解海啸冲力的方法，它是在已有的海岸边用水坭修建大堤来予防的基础上，其特征是用合成材料制造成一个大水袋墙，放在离海滩50-80米外海水中，用孔布网组成一面防海啸墙，用合成材料制造成一个大的水气袋，上小半是气袋在水面上，下大半水，浮在海水上的部分可以设计成各种，动物、植物、人物、艺术等景观，牵引绳弹簧减缓冲力，以上装置用金属倒叉固定在海底下，留出船通行的距离，用一种测试海底地震震动装置，用外套隔离海水装置腐蚀，将有线网信号传送给地面装置进行分析，快速传送海滩警报器，警报信号分三种，提前预报海啸，让游人有安全感。

1、地面强烈震动。可能由海洋地震引起，不久可能发生海啸，因为地震波先于海啸到达近海岸，人们有时间及时避险。

2、潮汐突然反常涨落。海平面显著下降或有巨浪袭来时，必须以最快速度撤离岸边。

海啸的自救

1、室内“三角空间”相对安全:高层居民遇地震时,应立即躲避到结实的桌子或床下,家具旁或墙根、墙角等处可在房屋倒塌后形成三角空间,是相对安全的地点。还可以迅速逃进卫生间、储存室等面积较小的场所,这些小开间的地方是比较安全的地点。不要

躲避在阳台、窗边等不安全位置,不要乘坐或躲到电梯里,不要跟随人群向楼下拥挤逃生,不要跳楼逃生。

2、室外选择开阔地避震:在户外遇到地震时,应该就地选择开阔地,趴下或蹲下避震。要避开玻璃幕墙、塔吊、烟囱等高大的建筑物或构筑物。避开变压器、电线杆、路灯杆、广告牌等物。避开危险品工厂、仓库以及狭窄的街道、破旧房屋、危墙、砖瓦木料堆等场所。避开立交桥、过街天桥等各种桥梁及隧道。在野外遇到地震,应避开山边危险地带,如山崖、陡峭的山坡、山脚等地方。

3、乘车途中应伺机停车转移::在乘坐火车时发生地震,乘客应迅速趴到座椅下,抓住座椅的钢管。背朝行车方向坐时,应用双手护住后脑,将身体紧紧缩在一起。要等地震过后,车停下来再下车。

4、乘坐公共汽车时发生地震,乘客应紧紧抓住扶手,降低重心,躲在座位附近,并用衣物护住头部。地震过后,乘客在司机指挥下有序从车门下车;

5、乘坐地铁时发生地震,如果由于地震而停电,乘客应在有关人员指挥下撤离,以免地铁隧道里架设的高压线破损而发生危险。当发出防水警报时,应立刻通过车站的排水道和防水堤进行防御。

6、在驾车时如果发生地震,要把车移到远离道路的地方,越远越好。不要在地震中开车逃生,不要紧急刹车,不要在桥上和桥下停留,不要在树木、灯杆、电线杆、广告牌下停留。

海啸分类

海啸可分为4种类型。即由气象变化引起的风暴潮、火山爆

发引起的火山海啸、海底滑坡引起的滑坡海啸和海底地震引起的地震海啸。中国地震局提供的材料说，地震海啸是海底发生地震时，海底地形急剧升降变动引起海水强烈扰动。其机制有两种形式：“下降型”海啸和“隆起型”海啸。

“下降型”海啸：某些构造地震引起海底地壳大范围的急剧下降，海水首先向突然错动下陷的空间涌去，并在其上方出现海水大规模积聚，当涌进的海水在海底遇到阻力后，即翻回海面产生压缩波，形成长波大浪，并向四周传播与扩散，这种下降型的海底地壳运动形成的海啸在海岸首先表现为异常的退潮现象。1960年智利地震海啸就属于此种类型。

“隆起型”海啸：某些构造地震引起海底地壳大范围的急剧上升，海水也随着隆起区一起抬升，并在隆起区域上方出现大规模的海水积聚，在重力作用下，海水必须保持一个等势面以达到相对平衡，于是海水从波源区向四周扩散，形成汹涌巨浪。

这种隆起型的海底地壳运动形成的海啸波在海岸首先表现为异常的涨潮现象。1983年5月26日，中日本海7.7级地震引起的海啸属于此种类型。