SKF四点接触球轴承

四点接触球轴承 四点接触球轴承（图 1）是径向单列角接触球轴承，其滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。 对于指定轴向载荷，可支撑有限径向载荷（→ 轴承配置设计、载荷比）。 这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。

图 1 - 四点接触球轴承 内圈为分离内圈。 这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。 轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。 SKF 探索者四点接触球轴承的双半内圈都有带凹槽的挡肩。 当和圆柱滚子轴承组配使用的时候改善了油的流动情况（图 2）。 此外，内凹的部分还可用于拆卸。

图 2 - 改善油流动情况 SKF四点接触球轴承的标准供应范围包括QJ 2和QJ 3系列轴承。 保持架 根据不同的设计、系列和尺寸，SKF 四点接触球轴承装有下表 1 中的一种保持架。 表 1四点接触球轴承保持架

保持架类型 窗式， 外圈引导 窗式， 引导面上带润滑槽，外圈引导

材料 机削黄铜 PEEK， 玻璃纤维增强 后缀 MA PHAS 有关保持架应用工况的更多信息，请参见保持架和保持架材料。 定位槽 SKF 四点接触球轴承可在外圈配置定位槽（图 3），以防转动（型号后缀 N2）。 定位槽位置互成 180°。 定位槽的尺寸和公差符合 ISO 20515:2012 标准，如表 2中所列。

图 3 - 带定位槽的四点轴承 性能等级 SKF 探索者轴承 为应对现代机械设备越来越高的性能要求，SKF 开发了 SKF 探索者性能等级的滚动轴承。 通过优化内部几何结构和所有接触面的表面光洁度、重新设计保持架，结合极纯净和均质的钢材与独特的热处理技术，并提高钢球的质量和一致性，使 SKF 探索者角接触球轴承在性能方面实现了显著改进。 这些性能提高具有如下益处：  更高的动载荷承载能力  降低对重轴向载荷的敏感度  提高耐磨性  降低噪音和振动水平  减少摩擦热量  显著延长轴承的使用寿命 这种轴承通过缩小尺寸和减少润滑及能耗，降低对环境的影响。 同样重要的是，SKF 探索者轴承可减少维修并有助于提高生产率。 SKF 探索者轴承在产品表中标有“*”号。 轴承保留早期标准轴承的型号。 但每个轴承及其包装上都标有“SKF Explorer”名称。

轴承数据

尺寸标准 外形尺寸： ISO 15:2011 例外情况：  locating slots: ISO 20515:2012 (table 1)

公差 Normal Check availability of P6 更多信息 → Tolerances Except for:

 SKF Explorer bearings: P6 and width tolerance reduced to 0/–40 µm

公差值: ISO 492:2002（table 2、 table 3)

接触角  QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列： 35°  QJ 12 系列： 45°

内部游隙 相关信息 → 轴承内部游隙） 普通 检查是否提供 C2、C3、C4 或部分标准游隙级别 游隙值: ISO 5753-2:2010（表 4） 这些数值仅适用于未安装的轴承单元在测量载荷为零的条件下。

不对中 ≈ 2 弧分 内外圈之间允许的不对中误差取决于轴承的尺寸和内部设计、运行中的径向内部游隙和作用在轴承上的力和力矩。 因此，此处仅列出近似值。 任何不对中将增大轴承噪音并减少轴承使用寿命。

载荷 最小载荷 其他相关信息 → 所需最小载荷） 轴承支撑部件的重量及外力通常超过所需最小载荷。 如未达到所需最小载荷，必须对轴承施加额外的轴向载荷，例如使用弹簧。

轴承当量动载用于承受径向和轴向载荷的定荷 其他相关信息 （→ 轴承当量动载荷） 位轴承： Fa/Fr ≤ e → P = Fr + Y1 Fa Fa/Fr > e → P = X Fr + Y2 Fa

为达到所需性能，SKF 建议：  QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列轴承 Fa ≥ 1.27 Fr  QJ 12 系列轴承 Fa ≥ 1.78 Fr

与径向轴承共同使用且具有径向自由度的推力轴承（图 1）：  QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列轴承 P = 1.07 Fa  QJ 12 系列轴承 P = 0.81 Fa

进行计算 轴承当量静载荷 其他相关信息 （→ 轴承当量静载荷） P0 = Fr + Y0 Fa 进行计算

符号 C0 基本额定静载荷 [kN]

（→ 产品表）

dm 轴承平均直径 [mm]

= 0.5 (d + D)

e 计算系数（→产品表）

Fa 轴向载荷 [kN]

Fam 最小轴向载荷 [kN]

ka 最小载荷系数（→产品表）

Fr 径向载荷 [kN]

n 转速 [r/min] P 轴承当量动载荷 [kN]

P0 当量轴承静载荷 [kN]

X, Y0, Y1, Y2 计算系数（→产品表）

温度极限 角接触球轴承的允许工作温度可能取决于：  轴承套圈和钢球的尺寸稳定性  保持架  润滑剂 当温度超出允许的工作温度范围时，请联系 SKF 应用工程服务部门。 轴承圈和钢球 SKF角接触球轴承经过特殊热处理。 轴承的热稳定性至少可达 150 °C (300 °F)。 保持架 钢、黄铜或 PEEK 保持架可以在套圈和钢球允许的运行温度下运作。 润滑剂 润滑一节中提供了 SKF 润滑脂的温度限值。 使用非SKF提供的润滑剂时，应根据SKF交通灯概念评估温度限制。 允许转速 可以使用产品表中列出的额定转速并应用速度下的信息来估算允许转速。

轴承布置的设计 用作推力轴承 四点接触球轴承通常纯粹作为推力轴承，与径向轴承一起使用。 按上述方式使用时，轴承安装到轴承座上后，应留有一定的径向游隙（图4）。

图 4 - 安装在轴承座内的轴承带有径向游隙 当四点接触球轴承与圆柱滚子轴承一起使用时，在安装这两种轴承后，圆柱滚子轴承的径向内部游隙应小于四点接触球轴承的理论径向内部游隙。 可以根据以下公式计算理论径向游隙 Cr = 0.7 Ca 式中

Cr = 理论径向内部游隙

Ca = 轴向内部游隙（表 1） 四点接触球轴承的外圈必须能够承受热膨胀移动。 因此，不应轴向夹紧外圈，而是应在外圈和端盖法兰之间保留一条细小的间隙。 为防止外圈转动，应使用带定位槽的轴承（图1）。 如果必须夹紧外圈，在安装时，要确保外圈在轴承的中心位置。 垂直轴 在垂直轴上使用带机削黄铜保持架（型号后缀 MA）的四点接触球轴时，极限转速应降至产品表中所列值的 70%。 与所有垂直轴配合使用时，请确保轴承得到充分润滑。 载荷比 四点角接触球轴承只有在钢球仅与一侧内圈及对侧外圈接触时才能正常工作。 载荷比如下所述时属于上述情况。  QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列轴承 Fa/Fr ≥ 1.27  QJ 12 系列轴承 Fa/Fr ≥ 1.78 载荷比小于推荐值时将缩短轴承使用寿命。 型号系统 大部分 SKF 滚动轴承型号根据系统确定，该系统由基本型号外加或不外加一个或多个前缀和/或后缀组成（→ 基本轴承型号系统）。 四点接触球轴承示例和应用选择如下。

示例 QJ 318 N2PHAS 式 中 QJ 318

N2 PHAS 前缀（不适用）

基本型号：QJ 318 已在表 1 中列出

后缀 - 内部设计 （不适用）

后缀 - 外部设计 （密封件、开口环槽等） N2 外圈带两个互成 180° 的定位槽（凹槽）

后缀 - 保持架设计 FA 机削钢保持架，外圈引导 MA 机削黄铜保持架，外圈引导

PHAS 玻璃纤维增强 PEEK 保持架，引导面上带润滑槽，外圈引导

后缀 - 材料-热处理 （不适用）

后缀 - 精度、游隙、预载荷、静音运行

B20 缩小的宽度公差

P6 尺寸精度和旋转精度符合 P6 公差等级

P62 P6 + C2 P63 P6 + C3 P64 P6 + C4 P6CNL P6 + CNL CNL 普通组下半部分范围的轴向内部游隙

C2 轴向内部游隙小于普通级 C2H C2 范围上半部分的轴向内部游隙

C2L C2 范围下半部分的轴向内部