四点角接触球轴承 角接触球轴承画法价格
角接触球轴承
预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面，或用两个不同厚度 的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间，把轴承夹紧在一起，使钢球与 滚道紧密接触而得到。
预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大，据有关资料介绍，当轴 承装配有0.012mm过盈量时，使用寿命降低38%，有0.016mm过盈量 时，使用寿命降低50%；当轴承装配有0.004mm间隙时，使用寿命显 著下降，0.008mm间隙时，使用寿命下降70%。因此，对预加载荷的 大小进行合理选择，十分重要。一般高转速宜选用小的预加载荷，低 转速宜选用大的预加载荷。同时，预加载荷应稍大于或等于轴向工作 载荷。
角接触球轴承资料
轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴 和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连 接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴 承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧 化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的 30%-60%，不宜过多。。 轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得 用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下， 可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均 衡地压入。 当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度 范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方 法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。 单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工 况和配合的过盈量大小而具体确定。 轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动 力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检 测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可 交付使用。
轴承种类多，很难分清楚，1文让你分清楚14种轴承是什么
轴承种类多，很难分清楚，1文让你分清楚14种轴承是什么轴承是机械设备中举足轻重的零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
轴承按承载方向或公称接触角不同，分为：向心轴承、推力轴承。
按滚动体种类，分为：球轴承，滚子轴承。
按能否调心，分为：调心轴承，非调心轴承（刚性轴承）。
按滚动体的列数，分为：单列轴承，双列轴承，多列轴承。
按部件能否分离，分为：可分离轴承，不可分离轴承。
此外还有按结构形状和尺寸大小的分类。
本文主要分享13种常见轴承的特点、区别和对应的用途。
一、角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。
二、调心球轴承双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。
主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。
三、调心滚子轴承该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
四、推力调心滚子轴承该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜，轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷，使用时一般采用油润滑。
角接触球轴承工作原理
角接触球轴承工作原理
角接触球轴承是一种常用的旋转轴承，其工作原理如下：
1. 结构：角接触球轴承由内、外圈和球组成。
内、外圈的轴线相交于一个共同点，称为接触点，球则围绕接触点进行滚动。
2. 接触角：角接触球轴承的球与内、外圈的接触线形成一个特定的接触角度。
这个接触角度使得轴承能够承受径向力、轴向力和力矩。
3. 承受力：当外力作用在角接触球轴承上时，轴承内的球会在内、外圈之间滚动，从而承受力的传递。
接触角的存在使得轴承在不同方向上都能承受较大的力。
4. 润滑：为了减少摩擦和磨损，角接触球轴承通常需要添加润滑油或润滑脂。
这样可以减少接触点处的摩擦力，提高轴承的工作效率和寿命。
5. 应用：角接触球轴承适用于高速旋转和大载荷的场景，如机床主轴、汽车传动系统和风力发电设备等。
其结构紧凑、承受能力强，广泛应用于工业领域中。
总结起来，角接触球轴承通过球在内、外圈之间滚动来承受力，并通过特定的接触角度使得轴承能够承受多个方向的力。
通过添加润滑油或脂，角接触球轴承可以减少摩擦和磨损，延长使用寿命。
角接触球轴承如何选择
角接触球轴承选择这么多坑，你中招了没？角接触球轴承的内外圈滚道在轴承轴线方向上有相对位移。
这表示此类轴承设计用于承载联合载荷，即同时作用的径向载荷和轴向载荷。
角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增大而提高。
接触角的定义为，在径向平面上，钢球和滚道接触点的连线(即联合载荷从一个滚道传递到另一滚道的方向)与轴承轴线垂直线的夹角(图1)。
最常用的设计有:单列角接触球轴承(图2)双列角接触球轴承(图3)四点接触球轴承(图4)其他角接触球轴承还包括:•超精密角接触球轴承→ /super-precision•薄壁角接触球轴承这种特定系列轴承具有极薄的套圈和固定的截面高度，与轴承尺寸无关。
其特点为质量轻、刚度大。
SKF薄壁轴承具有英制尺寸，可以选择开式或闭式轴承，并配有8个不同截面高度。
其中包括:- 单列角接触球轴承- 四点接触球轴承•轮彀轴承单元用于汽车工业的轮毂轴承单元(HBU)以双列角接触球轴承为基础。
它们为汽车工业在紧凑型轻量化设计、简化轴承安装和提高可靠性方面做出了相当可观的贡献•我们将根据需求提供有关这些产品的详细信息以及工业应用的变型。
轴承特性承载联合载荷- 单列轴承只承受单向轴向载荷- 双列和四点接触轴承可承受双向轴向载荷•高承载能力- 尺寸较小的挡肩使得单列轴承中可以装入较多数量的钢球，从而提高轴承的承载能力- 由于有两列钢球，双列轴承所含钢球数量增加，从而实现较高的承载能力- 四点接触球轴承包含的钢球数量多，从而实现较高的承载能力•良好的运行性能转速高、加速和减速快单列角接触球轴承•SKF单列角接触球轴承(图2)仅可承受单个方向.上的轴向载荷。
这种类型的轴承通常要和另外一个轴承配对使用。
此类轴承采用非分离式设计，轴承内外圈的两侧挡肩尺寸不同。
S K F标准产品种类•70B系列中部分尺寸的轴承•密封轴承:- 在系列72 B(E)中(15≤d≤55 mm)- 在系列73 B(E)中(12≤d≤50 mm)•72AC系列轴承，接触角为25°(15≤d≤70 mm)•73AC系列轴承，接触角为25°(17≤d≤70 mm)•部分大型号尺寸，且具有凸缘外圈(/go/17000-3-1)•SKF英制轴承(ALS和AMS系列，可访问/go/17000-3-1)•72B(E)和73B(E)系列轴承，且具有40°接触角基本设计轴承•轴承宽度和内外圈端面突出量为普通级公差•与SKFExplorer轴承相比具有不同的性能•用于每个位置上只有一个轴承的配置,不适合将其直接紧靠的配对安装通用配对轴承•专门设计为成组使用•内外圈宽度和端面突出量为精密公差•也可用在基本设计轴承中，替代单轴承配置，因为它们通常具有更高的精度和较高的承载能力与转速有25°和40°接触角可供选择如果两个轴承彼此紧靠安装，在不使用垫片或类似装置的情况下，则可实现预设的游隙或预紧或两个轴承之间载荷平均分布。
角接触球轴承安装标准
角接触轴承安装方法标准角接触球轴承,可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以承受纯轴向负荷,极限转速较高;该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定,接触角大,承受轴向负荷的能力高;接触角α的定义为,径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度;单列角接触球轴承有以下几种结构形式：1分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000,其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球组件分离,因而可以分别安装;这类多为内径小于10mm的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中;2非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离;按接触角分为三种：①接触角α=40°,适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°,多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°,多用于较大尺寸精密轴承;3成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合,也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷;此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求,选配组合成对,提供给用户使用;当轴承安装在机器上紧固后,完全消除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状态,因而提高了组合轴承的钢性;单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷,也可承受纯径向负荷,除串联式配置外,其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷;在承受径向负荷时,会引起附加轴向力;因此一般需成对使用,做任意配对的轴承组合,成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置也称：O型配置、X型配置、T型配置三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置,后置代号为DB如70000/DB,背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开;可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受;背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩;②面对面配置,后置代号为DF如70000/DF,面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合;可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受;这种配置不如背对背配对的刚性高,而且不太适合承受倾覆力矩;这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式,轴承可承受双向轴向载荷；③串联配置,后置代号为DT如70000/DT,串联配置时,载荷线平行,径向和轴向载荷由轴承均匀分担;但是,轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷;如果轴向载荷作用于相反方向,或如果有复合载荷,就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承;这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承,但只能承受单方向的轴向载荷;通常,为了平衡和限制轴的轴向位移,另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承;此外,还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承;这种轴承经特殊加工,可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合,配对组合的轴向间隙可根据需要选择,后置代号CA 表示轴向间隙较小,CB表示轴向间隙适中,CC表示轴向间隙较大;万能配对的轴承,也可按使用要求配置成有预过盈的轴承,并以后置代号GA、GB、GC表示;GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈;因吸排液口压力不等也使并非完全对称的叶轮两侧所受液体压力不等,从而产生了轴向力;叶轮两侧液体压力假如不计轴的截面积,也不考虑叶轮旋转对压力分布的影响,则作用在叶轮上的力为轮盘受的力和轮盖受的力的差值,转化为计算式就是出口压力和进口压力差值与叶轮轮盖的面积的乘积,因为出口压力始终大于进口压力,所以,当旋转起来就一定有了一个沿轴并指向入口的力作用在转子上;不平衡的轴向力会加重止推轴承的工作负荷,对轴承不利,同时轴向力使泵转子向吸入口窜动,造成振动并可能使叶轮口环摩擦使泵体损坏;对于多级来说,一般出口压力远大于入口压力,所以用平衡力来消除轴向力就显得尤其重要,如何消除轴向力呢多级泵一般采用的是平衡盘和叶轮的对称安装,单级泵一般是在叶轮上开平衡孔,当然还有在叶轮轮盘上安装平衡叶片的方式来平衡轴向力;虽然我们要求的是消除轴向力,但假如完全消除了也会造成转子在旋转中的不稳定,所以在设计的时候,会设计出30%的量让轴承来抵消,这就是为什么多级泵非驱动端轴承通常都是角接触轴承的原因,因为它可以用来承受如图所示,在角接触球轴承背靠背安装时,需要在两轴承之间添加垫圈吗如果需要是如②所示还是③所示那样添加为角接触轴承加垫圈是给轴承施加预紧的一种方法;目的是提高轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙;一般轴承出厂前已经是带预紧的轴承了,通过外部构建施加预紧比较少见;图3是提高背对背轴承预紧力的正确方式;不过要详细查轴承的预紧参数,根据参数加工合适的垫圈;普通轴承施加预紧还要计算轴承的内部游隙;角接触球轴承为什么要成对安装单列向心角接触球轴承,只能承受单个方向的轴向力;有的场合为了能够承受双向轴向力,需要至少两列轴承组合来实现此目的;或者是要提高轴向单个方向的承载,需要用至少两列轴承串联组合;角接触轴承如何选择背靠背还是面对面一般两种都可以.装拆方便是重要的要考虑的一方面.另外,对于有的轴较长、运行时温升较大的,可以考虑“背对背”安装;“面对面”安装轴上零件定位不恰当的话,轴受热伸长时轴承游隙变小,有可能造成顶死.安装背靠背轴承时,需要把轴承的内外圈都顶牢吗内圈压紧,外圈也要压紧,就可以了;过盈定位精度高,不过盈极限转速高,需要什么量就看工况了;注意啊,否则轴承会烧毁,或者精度达不到要求;高速精密角接触球轴承安装方法高速精密角接触球轴承,主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命;常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是内表面磨床高速电主轴的关键配套件;主要技术指标：1.轴承精度指标：超过GB/级精度2.高速性能指标：dmN值~min3.使用寿命平均：>1500h高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系,应注意以下事项：1.轴承安装应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经过精心选配,轴承用隔圈要经过研磨,在保持内外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应控制在1um以下;2.轴承安装前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无停滞感,晾干后,放入规定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油;3.轴承安装应采用专门工具,受力均匀,严禁敲打;4.轴承存放应清洁通风,无腐蚀气体,相对湿度不超过65%,长期保管应定期防锈;高速精密角接触球轴承安装应注意主要技术指标：1.轴承精度指标：超过GB/ P4级精度2. 高速性能指标： dmN值 ~ 106 /min3. 使用寿命平均：＞1500 h高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系,应注意以下事项：1. 轴承安装应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经过精心选配,轴承用隔圈要经过研磨,在保持内外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应控制在1um以下；2. 轴承安装前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无停滞感,晾干后,放入规定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油；3. 轴承安装应采用专门工具,受力均匀,严禁敲打；4. 轴承存放应清洁通风,无腐蚀气体,相对湿度不超过65%,长期保管应定期防锈; 圆锥滚子轴承、水泵轴连轴承的安装:一、轴承的安装：轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行;安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量;所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面必须除净型砂;轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并保证良好润滑,轴承一般采用脂润滑,也可采用油润滑;采用脂润滑时,应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂;润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%,不宜过多;带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂,用户可直接使用,不可再进行清洗;轴承安装时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面,以免损伤轴承; 在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入;如果大批量安装时,可采用液压机;压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙;当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,最高不能超过120℃;同时,应用螺母或其它适当的方法紧固轴承,以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙;单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整;游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定;必要时,应进行试验确定;双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙,安装时不必再调整;轴承安装后应进行旋转试验,首先用于旋转轴或轴承箱,若无异常,便以动力进行无负荷、低速运转,然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷,并检测噪音、振动及温升,发现异常,应停止运转并检查;运转试验正常后方可交付使用;二、轴承的拆卸：轴承拆下后拟继续使用时,应选用适当的拆卸工具;拆卸过盈配合的套圈,只能将拉力加在该套圈上,绝不允许通过滚动体传递拆卸力,否则滚动体和滚道都会被压伤;三、轴承的使用环境：根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度,配合适宜的轴承是保证轴承寿命及可行性的前提;1、使用部位：圆锥滚子轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷,通常以两套轴承配对使用,主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位;2、允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下,允许为轴承极限转速的倍;一般正常情况下,以倍的极限转速为最宜;3、允许倾斜角：圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜,如有倾斜,最大不超过2′;4、允许温度：在承受正常的载荷,且润滑剂具有耐高温性能,且润滑充分的条件下,一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作;角接触球轴承的安装角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂,多为成对安装,并需采用预加载荷;安装得好,可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则,不仅精度达不到要求,寿命也会受到影响;1.安装形式角接触球轴承的安装形式,有背对背、面对面和串联排列三种;背对背两轴承的宽端面相对安装时,轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散,可增加其径向和轴向的支承角度刚性,抗变形能力最大；面对面两轴承的窄端面相对安装时,轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛,其地承角度刚性较小;由于轴承的内圈伸出外圈,当两轴承的外圈压紧到一起时,外圈的原始间隙消除,可以增加轴承的预加载荷；串联排列两轴承的宽端面在一个方向安装时,轴承的接触角线同向且平行,可使两轴承分担同一方向的工作载荷;但使用这种安装形式时,为了保证安装的轴向稳定性,两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装;2.预加载荷的获得预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面,或用两个不同厚度的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间,把轴承夹紧在一起,使钢球与滚道紧密接触而得到;预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大,据有关资料介绍,当轴承装配有0;012mm过盈量时,使用寿命降低38%,有0;016mm过盈量时,使用寿命降低50%；当轴承装配有0;004mm间隙时,使用寿命显着下降,有0;008mm间隙时,使用寿命下降70%;因此,对预加载荷的大小进行合理选择,十分重要;一般高转速宜选用小的预加载荷,低转速宜选用大的预加载荷;同时,预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷;预加载荷的计算选择预加载荷时,最小预加载荷的计算公式如下：Aomin=±N式中R&0;&0;作用于轴承上的径向载荷NA&0;&0;作用于轴承上的轴向载荷NA&0;&0;通过钢球和滚道接触点的直线与通过各钢球中心平面的直线两者之间的夹角即公称接触角：7000Ca=15°7000ACa=25°7000Ba=40°成对的轴承中每个轴承都按此式计算;式中“+”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值减少的那一个轴承；“&0;”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值加大的那一个轴承;两个成对轴承的最小预加载荷量Aomin应按两个轴承所求得的两个值中的最大值选取根据装配经验,一般取50N左右的预加载荷;预加载荷的调整空运转试验;角接触球轴承经装配检验合格后,要以工作转速作空运转试验,时间不少于2h,温升应不超过15℃;。
角接触球轴承的轴向载荷和径向载荷之间的关系
角接触球轴承的轴向载荷和径向载荷之间的关系角接触球轴承啊，这名字一听就让人觉得挺高大上的。
它的工作原理就像是两个朋友在推拉着彼此，既得相互支持，又得各自承担责任。
想象一下，如果你手里有个轴承，它的工作就是在旋转的时候，同时承受来自轴向（也就是沿着轴线方向）和径向（就像是离轴心的方向）两种力量。
就好比你搬一块大石头，它既要往前推，又得侧面用力不让它倾斜，难度可想而知。
更有意思的是，这两种力可不是“单打独斗”的，而是相互影响，互有牵制。
你看，角接触球轴承的“角”字就告诉我们，它的设计不是简单的上下左右那么单调。
它会在接触点和轴承座之间形成一个角度，这个角度让轴承能够在同时承受两种力的情况下保持稳定。
就好比两个人拉着一根绳子，虽然力量来自不同的方向，但因为配合得当，所以能保持平衡。
不信你可以试试，自己站在滑板上，稍微一偏，你就知道什么叫“不平衡”的滋味了。
回到正题，轴向载荷和径向载荷这俩看似无关的家伙，关系可复杂了。
你得知道，轴向载荷其实就是沿着轴线的力量，它类似于你站在门口推动那扇门一样，力量是平行的，朝着门的方向施加。
而径向载荷呢，它就像是你手拿一个购物袋，从左右两边施加的力，方向是垂直的。
如果你问我这两者有什么关系？那可真不是一句话就能说清楚的。
它们的关系就像是情侣之间的微妙配合，谁也离不开谁，但有时又得互相适应。
说白了，角接触球轴承之所以能做到两者并行工作，正是因为它的设计巧妙。
要知道，它那特殊的接触角度决定了在不同载荷作用下，它能分担不同的力量。
如果是纯轴向载荷，轴承承受的压力会很大，角度就得调整得更合适，才能让轴承保持在稳定状态。
如果你是径向载荷，轴承承受的侧向压力则会增大，角度也得有所改变。
真的是“心有灵犀一点通”，每一个细微的角度变化都可能影响轴承的性能。
你可不能忽视这一点，稍微有点儿偏差，可能就会让你的设备产生噪音、振动甚至直接损坏。
可能你会想，既然这俩载荷关系这么复杂，能不能减少一点负担呢？嘿，其实可以！你可以通过改变角度、调整装配的方式，或者采用不同材质的球体，来让轴承承受的载荷更加平衡。
四点接触球轴承的设计
四点接触球轴承的设计、主要加工工艺分析及其对装配误差的影响摘要四点接触球轴承为分离型轴承，是一套可以承受双向轴向字和的角接触球轴承。
其内圈和外圈呈桃型截面，在无载荷和纯径向载荷作用时，钢球与套圈呈四点接触，在纯轴向载荷作用下，钢球与套圈为两点接触，可承受双向轴向载荷。
该种轴承还可以承受力矩载荷，兼有单列和双列交界处球轴承的功能。
此种轴承只有形成两点接触时才能保证正常工作。
但一般适用于纯轴向载荷或轴向载荷大的合成载荷下呈两点接触的场合，这种轴承极限转速高，适合高速运转场合。
四点接触球轴承的内圈(或外圈)由两个半圈精确拼配而成，而其整体外围(或内圈)的沟曲率半径较小，使钢球与内、外圈在四个“点”上接触，既加大了径向负荷能力，又能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷，并且有很好的两个方向的轴向限位能力，因为它的轴向游隙相对较小，而其接触角(一般取为35°)又较大．这种轴承的允许转速也很高，并且运转平稳，其双半圈又可从整套轴承中取下分别进行安装，这种轴承多用在发动机中，在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷。
轴承的装配与检验对轴承的性能影响很大，所以，本文对轴承装配的一般工艺过程、轴承零件的检验方法和接触角的测量设备做了分析，并重点分析了接触角的变化对轴承性能的影响。
关键词:设计，加工, 工艺，装配, 检验Four contacts the ball bearing the design、the main processing craft analysis and to the installation error influenceABSTRACTFour contact ball bearings for the separation-bearing, is a two-way can withstand axial words and the angular contact ball bearings. Its much, this the axle bearing permission rotation rate high, and works it's n.Keywords Design , treating , handicraft , assembling , checkout目录前言 (4)第1章四点接触球轴承的设计 ...................... 错误！未定义书签。
SKF四点接触球轴承
ii/Mr A t ■共2小a ；■■分.冀9•分.小宿©也切7/艺M 也 只有-禺於&9柱WR.四点接触球轴承四点接触球轴承（图1）是径向单列角接触球轴承，其滚道用来支撑作用于两个方向上 的轴向载荷。
对于指定轴向载荷，可支撑有限径向载荷（T 轴承配置设让、载荷比）。
这 种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显箸减少。
图1-四点接触球轴承内圈为分离内圈。
这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载 荷承受能力。
轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。
SKF 探索者四点接触球轴承的双半内圈都有带凹槽的描肩。
当和圆柱滚子轴承组配使用的时候改善了油的流动情况（图2）。
此外，内凹的部分还可用于拆卸0SI图2・改蒔油流动情况 SKF 四点接触球轴承的标准供应范带I 包括QJ 2和QJ 3系列轴承。
保持架根据不同的设计、系列和尺寸• SKF 四点接触球轴承装有下表1中的一种保持架。
裘1四点接触球轴承保持架窗式9 保持架类型 窗式， 外圈引导 引导面上带润 滑槽，外圈引导材料机削黃铜 PEEK, 玻璃纤维增强 后缀 MA PHAS有关保持架应用工况的更多信息，请参见保持架和保持架材料。
\Qi口二/4、'、見共2小a ； ■杓■■分.•分.花何小出的齐〈、£法中.只倉■:定位槽 SKF 四点接触球轴承可在外圈配置宦位槽（图3）,以防转动（型号后缀N2〉。
是位 槽位置互成180。
0泄位槽的尺寸和公差符合150 20515:2012标准，如表2中所列。
为应对现代机械设备越来越高的性能要求，SKF 开发了 SKF 探索者性能等级的滚动 轴承。
通过优化内部几何结构和所有接触面的表而光洁度、重新设汁保持架，结合极纯净和均 质的钢材与独特的热处理技术，并提高钢球的质量和一致性，使SKF 探索者角接触球轴承 在性能方而实现了显著改进。
这些性能提高具有如下益处： •更高的动载荷承载能力•降低对重轴向载荷的敏感度 •提高耐脑性 • 降低噪音和振动水平•减少摩擦热量 •显著延长轴承的使用寿命 这种轴承通过缩小尺寸和减少润滑及能耗，降低对环境的影响。