机械设计考试试卷试题及其包括答案.docx

1．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤ 350 的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】

A ．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀

C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形

2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】

A ．包角α太小 B. 初拉力 F 0太小

C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载

3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】

A ． 6208 B. N208 C. 3208 D. 5208

4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】

A ．粗牙普通螺纹 B. 细牙普通螺纹

C ．梯形螺纹 D. 锯齿形螺纹

5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】

A ．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1

C ．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q

6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数 C 是指【】

A．弹簧外径与簧丝直径之比值

B．弹簧内径与簧丝直径之比值

C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值

D．弹簧中径与簧丝直径之比值

7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】

A ． 90° B. 120 ° C.135° D.180 °

8． V 带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】

A ． V 带离开大带轮处 B. V 带绕上大带轮处

C． V 带离开小带轮处 D. V 带绕上小带轮处

9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】

A ．拉力 B.扭矩

C ．压力 D.拉力和扭矩

10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】

A ．制造困难 B. 要使用较长的销轴

C ．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

二、 1．轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。

2．代号 62203 的滚动轴承，为轴承，其内径为mm 。

3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽 b 2；在计算齿轮强度时，工作齿宽 b 应取。

4．普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的。

5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用

制。

6．不随时间变化的应力称为，随时间变化的应力称为，具有周期性的变应力称为。

7．按照平面图形的形状，螺纹分为、和等。

8．按照工作条件，齿轮传动可分为和两种。

9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。

10．直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为。

三、简答题：本大题共 6 个小题，每题 5 分，共 30 分。把答案填在题中横线上。

1．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？

2．提高螺栓联接强度的措施有哪些？

3．闭式蜗杆传动的功率损耗主要包括哪三部分？

4．简述带传动的优点？

5．链传动的主要失效形式有哪些？

6．滚动轴承的基本类型有哪些？

四、计算题：本大题只有一个小题，满分14 分

下图表示两平板用 2 个 M20 的普通螺栓联接，承受横向载荷F=6000N ，若取接合面间的摩擦系数?=0.2，可靠性系数 K S=1.2，螺栓材料的的许用应力 [ σ ]=120N/mm 2，螺栓的小径 d1=17.294mm 。试校核螺栓的强度。

五、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16 分

一、选择题： { 第二套 }

1．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在【】

A ．齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分

C．齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分

2．塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为【】

A ．σ

B B. σs C. σ0 D. σ－1

3．带传动中，弹性滑动【】A．在张紧力足够时可以避免

B．在传递功率较小时可以避免

C．在小带轮包角足够大时可以避免

D．是不可避免

4．齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为【】

A ．轮齿折断 B. 齿面点蚀

C．齿面磨损 D. 齿面胶合

5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，应采用【】

A ．大直径系数的蜗杆 B. 单头蜗杆

C．多头蜗杆 D. 较多的蜗轮齿数

6．设计 V 带传动时，选择小带轮基准直径d1≥ d min，其主要目的是为了【】A．使传动的包角不致于过小

B．使带的弯曲应力不致于过大

C．增大带轮间的摩擦力

D．便于带轮的制造

7．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受轴向载荷的是【】

A ． 6208 B. N2208 C. 3208 D. 5208

8．对于相对滑动速度较高（V s6m / s ）的重要蜗杆传动，蜗轮材料应选用【】

A. 铸锡青铜

B. 铸铝铁青铜

C. 铸铁

D.碳钢

9．代号为1318 的滚动轴承，内径尺寸 d 为【】

A. 90mm

B. 40mm

C. 19mm

D. 8mm

10．下列哪种螺纹主要用于联接？【】

A.矩形螺纹

B. 梯形螺纹

C. 锯齿形螺纹

D. 三角形螺纹

二、填空题1．软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是。

2．我国的标准分为、、地方标准和企业标准四级。按照标准实施的强制程度，标准又分为

强制性和推荐性两种。

4．键是标准件，主要分为、、楔键和切向键等。

5．开式齿轮传动的主要失效形式是磨损，固通常只进行计算。

6．开始齿轮传动通常采用人工定期加油润滑的方式；闭式齿轮传动通常采用或的方式。7．传递动力用的链条，按结构的不同主要有和两种。

8．滚动轴承一般是由、、和保持架组成。

9．按照承受载荷的方向或公称接触角的不同，滚动轴承可分为和。

10.弹簧的种类很多从外形类看有螺旋弹簧、环形弹簧、蝶形弹簧、平面涡卷弹簧和板弹簧等。

三、简答题：本大题共 6 个小题，每题 5 分，共 30 分。把答案填在题中横线上。

1．简述轮齿的失效形式主要有哪五种？

2．简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。

3．试说明滚动轴承代号6308 的含义。

4．简述联轴器的分类及各自的特点。

5．常用的螺纹紧固件有哪些？

6．简述链传动的主要优点。

四、计算题：本大题只有一个小题，满分14 分

下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接，已知被联接件所承受的横向外载F=15000N ，接合面之间的摩擦系数f=0.2 ，可靠性系数Ks=1.2 ，螺栓许用拉应力[σ ]=160MPa 。试求所需螺栓的最小直径d1。

—

五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12 分

[ 第一套 ] 选择题：1－5：BCBDC6－10：DBDDD

一、填空题：

1．弯矩，矩

2．深沟球承， 17

3．大于，大 b 2

4．两面，上下面

5．基孔，基

6．静力，力，循力

7．三角形螺，梯形螺，形螺

8．开式，式

9．面接触度

10．

二、简答题：

1．螺栓接、螺接、双螺柱接、定螺接。

2．降低螺栓拉伸荷的化范；

改善螺牙的荷分布；

减小力集中；

避免或减小附加力。

3．式杆的功率耗包括三部分：合的功率耗，承中摩擦耗和箱体内滑油的油阻耗。

4．适于中心矩大的合；????? 1 分

具有良好的性，可和冲、吸收振；????? 1 分

与会出打滑，打滑使失效，当可防止坏其他零件；???? 2 分构、成本低廉????? 1 分

5．板疲破坏；????? 1 分

子套筒的冲疲破坏；????? 1 分

—

条磨；????? 1 分

拉断。????? 1 分

6．心球承、心子承、子承、推力球承、深沟球承、角接触球承、推力柱子承、

柱子承、承等。?????0.5 分

四、算

五、结构改错题：共八处错误

[第二套 ]；一、选择题：1－5：DDDCC6-10：BBAAD

二、填空题：

1．≤ 350，点

2．国家准，行准

3．左旋螺，右旋螺

4．平，半

5．弯曲度

6．浸油滑，油滑

7．子，形

8．外圈，内圈，体

9．向心承，推力承

10．螺旋簧，形簧

三、简答题：

1．折断、面点、面胶合、面磨、面塑性形????各 1 分

2．若所需的周力超与面的极限摩擦力和，与将生著的相滑，种象称打

滑。???? 2 分

种由于材料的性形而生的滑称性滑。???? 2 分

打滑当避免，性滑不可避免。???? 1 分

3． 6─深沟球承???? 1 分

—

3─中系列???? 1 分

08─内径 d=40mm???? 1 分

公差等 0 ???? 1 分

游隙 0 ???? 1 分

4．器分性器和性器。???? 1 分

性器又分固定式和可移式。???? 1 分

固定式性器不能两的相位移。???? 1 分

可移式性器能两的相位移。???? 1 分

性器包含性元件，能两的相位移，并具有吸收振和和冲的能力。???? 1 分5．常用的螺固件品种很多，包括螺栓、双螺柱、螺、定螺、螺母、圈等。

6．与相比，没有性滑和打滑，能保持准确的比；???? 1 分

需要的力小，作用在上的力也小，构凑；???? 1 分

能在温度高、有油等劣境条件下工作；???? 1 分

安装精度要求低；???? 1 分

中心矩大其构。???? 1 分

五、结构改错题：共八处错误

设计改错题：

一、结构题（本题10 分）

下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。要求：

1．在图中用序号标注设计错误处；2．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；

3．不必在图中直接改正。

解：左起（每错 1 分，得 10 分为止）

1．未画机箱；增画

2．轴肩高于轴承内圈；降低轴肩

3．无挡油环；加挡油环

4．两键未开在同一轴线上；两键同轴线

5．齿轮与轴段同宽；轴段减小

6．套筒高于轴承内圈；降低套筒高度

7．长轴段未加工阶梯；设计阶梯轴

8．轴承端盖直接与轴接触；留出间隙

9．为设置密封；设计密封

10．联轴器与轴承端盖直接接触；设计阶梯，分离联轴器与轴承端盖

11．联轴器未用阶梯轴进行轴向定位；设计阶梯

12．端部挡圈未压紧。压紧

二、结构题（ 10 分）

下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该结构设计的错误。要

求：

1．在图中用序号标注设计错误处；

2．按序号列出错误，并用文字提出改正建议；

3．不必在图中改正。

1、左、右两边轴承端盖均无调整垫片

2、左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度

3、键过长

4、齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1－2mm

5、套筒高度高过右边轴承内圈的高度

6、右边轴承端盖与轴要留有间歇

7、右边轴承端盖与轴间要有密封圈

8、和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆

9、两端的轴承要设有挡油环

10、联轴器没有周向定位。

(10 分)

三、指出错误画出的正确结构图如图。

[ 解 ]

①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。

②轴承盖与轴之间应有间隙。

③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。

④轴承安装方向不对。

⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。

⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。

⑦轴承内圈拆不下来。

四、结构改错题：共八处错误

题七图第七题

1.无垫片，无法调整轴承的游系

2.轴肩过高，无法拆卸轴承

3.齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，但无挡油盘

4.轴套长度应小于轮毂的长度

5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。

6.套筒顶不住齿轮（过定位）

7.套筒应低于轴承外圈

8.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙。

9.连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小，易接触

10.键顶部与轮毂糟间应有间隙。

五、请将图 15.3 中轴系结构有错误及不合理处，用序号标出，并按序号简要说明原因。

图 15.3

解：其错误如下：

（1）轴的右端面应缩进带轮右端面 1 : 2mm且应有轴端挡圈固定带轮；

（2）带轮与轴间应有键联接；

（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；

（4）带轮两个槽中间没有线；

（ 5）取消套筒（若保留套筒对带轮的定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；

（6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；

（7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；

（8）与轮毂配合段轴径应比轮毂长 1 : 2mm；

（9）轮毂与轴之间应有键联接；

（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；

（11）箱体上端盖接触之外的外表面应低一些；

（12）轴承端盖外圆外侧应倒角。

轴系结构改正如图 15.4 轴线上

6.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。试按示例○I所示找出其他错误（不少于7 处）。（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）

7、此轴系有以下四方面的错误结构:

1. 转动件与静止件接触①轴与端盖②套筒与轴承外圈

2. 轴上零件未定位、固定

③ 套筒顶不住齿轮④联轴器未定位⑤联轴器周向及轴向皆未固定。⑥卡圈无用。

3. 工艺不合理⑦精加面过长，且装拆轴承不便。⑧ 联轴器孔未打通。⑨ 箱体端面加工面与非加工面没有分开。⑩ 台肩过高，无法拆卸轴承。⑾键过长，套筒无法装入。⑿无垫片，无法调整轴承游隙。

①联轴器上应为通孔②联轴器无轴向定位③键槽位置错误④动静件之间应有间隙

⑤轴承盖处应设密封装置⑥应有调整垫片⑦轴承内圈定位过高

⑧与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度⑨轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴

⑩轴承内圈无定位

分析计算题：

四、某轴用一对同型号角接触球轴承支承，受力情况如图所示。已知：内部轴向力F S＝0.68F R，e＝0.68。当F

A

≤ e F R

时， X ＝ 1， Y ＝0；当

F

A＞ e 时， X ＝0.41， Y ＝ 0.87。问哪个轴承的寿命低？

F R

解：（ 1）F s10.68F R1＝0.684000 2720（N）――――――――― 1.5 分F

s20.68F R2＝0.6825001700（N）――――――――― 1.5 分（ 2）F s2F x17009002600 （N）＜ F s12720 （N）

故F

A1F s1 2720 （N）―――――――――――――――― 3 分

F s1F x27209001820 （N）＞ F s21700 （N）

故F

A 2

F

s1F x1820 （N）――――――――――――― 3 分

F

A127200.68 e ，则X＝1，Y=0。

F

R14000

则F P1 f P ( X 1 F R1Y1 F A1 ) f P(1 4000 02720) ＝4000 f P（N）

―――――――――――――――――― 3 分F A218200.728＞e，则 X＝ 0.41， Y ＝0.87。

F R22500

则F

P2 f P ( X 2 F R2Y2 F A2 ) f P(0.4125000.87 1820)

3500f P（N）――――――――――――――――― 3分

由于F P1＞ F P2，故轴承1 的寿命短。

500

五、如图所示的螺栓组联接，已知外载荷

各有关几何尺寸如图所示。试计算受力最

0受的横向工作载荷 F smax。61解：（ 1）将 F 向螺栓组形心平移，同时得转矩T 。

T=500× F ＝ 5 × 105× 500＝ 2.5× 106F F ＝ 5KN ，

大螺栓所

在 F 作用下，各螺栓所受横向力为

F5103

F s1＝1250 （N）―――3分

z4T

在 T 作用下，各螺栓所受横向力也相等，为

rT T 2.5 10 6＝（ N）―――――― 4 分

F

s2

24r48028025524.3

4r

显然， 1、 2 两螺栓所受的横向力最大，为

F

s max

F

s12

F

s222F s1 F s2 cos

125025524.32212505524.3cos135

6469（N）――――――― 4 分

螺纹连接计算题

13. 2 起重卷筒与大齿轮间用双头螺柱连接，起重钢索拉力F Q = 50 KN ，卷简直径 D = 400 mm，8个螺柱均匀分布在直径 D 0 =500mm 的圆周上，螺栓性能等级 4. 6 级，接合面摩擦因子 f = 0 . 12，可靠度系数 k f =1. 2。试确定双头螺柱的直径。

13.2 解：

1.确定螺栓所需的预紧力

F0

k f T k f F Q D / 2k f F Q D 1.250400

fzr fzD0 / 2fzD00.12850 kN 50000 N

500 2.确定螺栓的许用应力

由表 13.5( P347)得：S min

240 N / mm2

由表 13.7( P348)得：S = 2 (不控制预紧力，静载、碳钢、

M16~M30)

S min 240

120 N / mm2

S2

3.确定螺栓直径

5.2F0 5.2 50000

d126.26 mm

120

由机械设计手册得：取M30 的螺栓，其 d1=27.835 mm， p =2 mm 。

13. 3 图示气缸盖连接中，已知气缸内压力p 在 0~2 Mpa 之间变化，气缸内径 D =500 mm，螺栓分布在直径 D0 = 650 mm 的圆周上，为保证气密性要求，剩余预紧力 F Q′ = 1. 8F0。试设计此螺栓组连接。

13.3 解：一、计算螺栓受力

取螺栓组个数为20 个。

1.汽缸盖所受合力F Q：

F Q

D 2 p50022

392699.08N 44

max

单个螺栓所受最大工作载荷

—

F

max F Q

392699.08

z

19634.95 N

20

3. 剩余预紧力

F 0 ' 1.8F max 1.8 19634.95 35342.92 N

F ′：

4. 螺栓所受最大拉力

F

F

=F

∑

∑

+ F ′ = 19634.95 + 35342.92 = 54977.87 N

max

5. 相对刚度系数

C

1

0.3

由表 13.9( P351) 得： C

1

C

2

6. 预紧力 F 0

机电专业机械设计复习重点

1.滚动轴承由哪些零件组成？各零件起何作用？

滚动轴承的组成：外圈、内圈、滚动体、保持架

内圈：支撑轴

外圈：支撑零件或轴系

滚动体：滑动滚动

保持架 :将滚动体分开

2.滚动轴承基本代号代表什么含义？代号:61210 的含义是什么？

3.滚动轴承的失效形式有哪些？

疲劳点蚀塑性变形磨损胶合轴承元件破裂

4.何谓滚动轴承的寿命？

轴承在一定转速下，其中任何零件出现疲劳扩展迹象之前的工作小时数称为

5.何谓滚动轴承的可靠度？

一组相同轴承能达到或超过规定寿命的百分比.

6.何谓滚动轴承的基本额定寿命？

基本额定寿命：一组同一型号轴承，在同一运转条件下，其可靠度R 为 90%时，能达到或超过的寿命L(Lh) 7.何谓滚动轴承的基本额定动载荷？

定义：当一套轴承运转达到一百万（106）转时，轴

承所能承受的载荷C。 .

8.何谓滚动轴承的当量动载荷？

含义：当量动载荷是一种考虑径向载荷与轴向载荷双重影响，经换算后的假想载荷。

9.滚动轴承寿命计算

10.滚动轴承内外圈的配合的一般原则是什么？

内圈：基孔制外圈：基轴制

第 10 章联轴器、离合器、制动器

1.联轴器、离合器、制动器的作用是什么？

联轴器

作用：主要用于将两根轴连接在一起，使它们一起旋

转，并传递扭矩，也可用作安全装置。

离合器

作用：在机器运转过程中，使两轴随时接合或分离; 用来操纵机器传动的断续，以便进行变速或换向；

制动器

作用：降低机械运转速度或停止运转的装置。

2.联轴器、离合器的异同？

第 11 章轴

1.轴的作用如何？

功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、链轮、凸轮等。

2.轴的类型有哪些？承受载荷有何区别？

转轴：既传递转矩（T ）、又承受弯矩（M ）如：减速器中的轴。、

传动轴：只受转矩，不受弯矩，汽车下的传动轴、

心轴：只承受弯矩

6.为什么直轴要设计成阶梯状？

按轴所受的扭矩估算轴径，作为轴的最小轴径dmin 。

有配合要求的轴段，应尽量采用标准直径。

安装标准件的轴径，应满足装配尺寸要求。

有配合要求的零件要便于装拆

8.用什么方法可实现轴上零件的准确定位？

定位方法：轴肩、套筒、圆螺母、挡圈、轴承端盖

9.用什么方法可实现轴上零件的轴向与周向固定？

零件的轴向定位由轴肩或套筒来实现。

轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。

周向固定大多采用键、花键、或过盈配合等联接形式来实现。

10.轴端零件可用什么方法固定？

装在轴端上的零件往往采用轴端挡圈固定

11.轴肩尺寸与轴上零件的倒角与圆角参数有何关系？

r

12.轴向力较小时，常用哪些方式固定轴上零件？

轴向力较小时，可采弹性挡圈或紧定螺钉来实现。

13.零件的周向固定可采用哪些方式来实现？

周向固定大多采用键、花键、或过盈配合等联接形式来实现。

第 12 章轴毂连接

普通平键的工作原理、类型、尺寸的选择

第 13 章联接

1.螺纹联接的主要类型、特点及应用。

螺栓连接 ,螺钉连接 ,双头螺柱连接 ,紧定螺钉连接

2.螺纹的防松。

防松——防止螺旋副相对转动。

1.利用附加摩擦力防松

2. 采用专门防松元件防松

3. 其它方法防松3.螺纹联接的计算

章节重点

第四章带传动

1.带传动的工作原理？

安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉力使得带与带

轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力拖动从动轮一起同向回转。

2.带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？

(1)根据摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工

作；

运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力 , 必须重新张紧，才能正常工作。

.调整中心距

.采用张紧轮

自动张紧

3.带传动的紧边拉力、松边拉力、初拉力有何关系？

F0 = (F1 + F2 )/2

4.最大应力包括哪几部分？出现在何处？

最大应力σ max 出现在紧边绕上小带轮处。

拉应力,离心拉应力 , 弯曲应力

5.带传动产生弹性滑动和打滑的原因、后果？

带绕过主动轮时，将逐渐缩短并沿轮面滑动，使带速落后于轮速。带经过从动轮时，将逐渐被拉长并沿轮面滑动，使带速超前于轮速。

6.为什么要限制带轮的最小直径？

弯曲应力与带轮直径成反比，为了避免弯曲应力过大，带轮直径不得小于最小值。

7.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包

角？

一般应使α 1≥ 120? ,否则可加大中心距或增加张紧轮。

包角α↑总摩擦力Ff ↑Fec ↑，对传动有利。

8、记住公式： 4.1； 4.2；4.3； 4.12； 4.13 ；4.18；

第 5 章链传动

1.滚子链的结构，链传动的主要参数？

滚子、套筒、销轴、内链板、外链板

链条的主要参数节距p,滚子链上相邻两滚子中心的距离。

p越大，链条各零件尺寸越大，所能传递的功率也越大。

2.为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇

数？

链节数最好取偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与

内链板相接。

若链节数为奇数时，则采用过渡链节，在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。

—

一般链节数为偶数，为使磨损均匀，链轮齿数最好取与

链节数互为质数的奇数。

3.当主动链轮匀速转动时，从动链轮也是匀速转动吗？

当主动链轮作等速转动时，从动链轮随γ、β的变化作周

期性的变速转动。

只有当 z1=z2 时，才有 :i=1

4.链传动的速度不均匀系数与链轮齿数有何关系？

链轮齿数越少，→δ (速度不均匀系数 ) ↑，速度波动越明显。

链传动中的多边形效应造成链条和链轮都是周期性的变

速运动，从而引起动载荷。

5.当链轮的齿数过大时，容易出现什么现象？中心距过

小呢？

越容易发生跳齿和脱链现象。一般取：z2 ≤ 120

a过小，同时啮合的齿数↓，在相同速度下，循环次数增

多，容易疲劳和磨损。

A过大，链条松边下垂量大，链条容易抖动。

传动比过大时，由于链条在小链轮上的包角过小，将减少啮合齿数，因而易出现跳齿或加速齿的磨损

6、链传动的失效形式。

链板疲劳破坏

滚子、套筒的冲击疲劳破坏

链条铰链磨损

销轴与套筒铰链的胶合

链条过载拉断。

第 6 章齿轮传动

1.齿轮的传动类型有哪两类？

直齿圆柱齿轮传动

斜齿原著齿轮传动

人字齿轮传动

锥齿轮传动

2.齿轮的失效形式有哪些，发生在什么场合？

轮齿折断

面点齿蚀

齿面胶合

齿面磨损

齿面塑性变形

3.齿轮传动的设计准则？

保证足够的齿根弯曲疲劳强度，以免发生齿根折断

保证足够的齿面接触疲劳强度，以免发生齿面点蚀

对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应

按齿面抗胶合能力的准则进行设计

由工程实践得知：

▲闭式软齿面齿轮传动，以保证齿面接触疲劳强度为主

▲闭式硬齿面或开式齿轮传动，以保证齿根弯曲疲劳强度为主4.斜齿轮、锥齿轮受力分析？

P118、 P120 第 7 章蜗杆传动

1、蜗杆传动的正确啮合条件如何？中间平面？

在中间平面内，蜗轮蜗杆相当于齿轮齿条啮合。

正确啮合条件是中间平面内参数分别相等：

mt2=ma1=m ，α t2 = α a1=α

2、蜗杆传动的受力分析

3、当蜗杆传动的热平衡计算超过允许值时，可采取哪些降温措施？、

1）增加散热面积——加散热片；

（2）提高表面传热系数——

加风扇、冷却水管、循环油冷