第66讲 大众车系故障检测(VAG1552)
大众车系数据流和故障码分析(第一章)
第一章数据流和故障码分析在维修中的应用第一节概述一、在汽车故障分析中的作用随着汽车电控技术的飞速发展，环保要求越来越高，汽车排放标准日益严格，汽车制造厂家为适应时代的发展，电控技术日益完善。
汽车为检修和设定方便，在汽车电控系统中设置了故障码和数据流记忆功能。
读取故障码和和进行数据流分析成为现代汽车维修故障诊断的首先要开始的一项工作。
故障码：当汽车的传感器和执行器发生故障时，为便于维修检测，在设计时生产厂家将对重要的传感器和执行器进行监控，对其故障进行编号，通过点亮仪表板上的“CHECK”指示灯来通知汽车驾驶人员汽车出现故障，应进行维修或调整。
故障码的输出有两种方式，第一种：通过故障灯指示产生响应的代码。
1995年以前的老款车型采用较多，特点是简单、不必使用昂贵的设备和仪器。
第二种：通过汽车厂家专用的仪器进行故障码的读取，相比之下，第二种方法比较准确和方便。
数据流：控制电脑与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口由专用诊断仪读出的数据称数据流。
在汽车电脑中增加了数据流记忆功能，真实的反映了传感器和执行器的工作电压和状态，为诊断故障提供了依据。
数据流只能通过仪器读取。
数据流作为汽车电脑的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。
读取数据流可以检测到汽车各种传感器的工作状态；检测汽车的工作状态；通过数据流还可以设定汽车的运行数据。
二、汽车电控系统的工作原理概述1．汽车电控系统的组成汽车电控系统的组成方框图见图1-1。
图1 汽车电控系统的组成在框图中，各种传感器就相当于人的眼睛和耳朵，中央控制器相当于人的大脑,各种执行器相当于人的手，脚和口。
传感器的各种信号通过线路传到中央控制器,在进入中央控制器之前,由于各种传感器产生的信号电压不全是数字信号(因中央控制器只能处理数字信号1001)，所以必须进行转换，汽车电控系统的组成例如节气门位置传感器输入的即为模拟信号,氧传感器输出的既为数字信号,为便于中央控制器进行处理,在中央控制器之前,增加了模/数转换电路,既将各种传感器信号进行统一转换,为标准的数字信号,中央控制器才能进行处理,各中央控制器所需推动信号需要有模拟信号(步进电机)和数字信号(各种电磁阀体),而中央控制器输出的信号全部为数字信号,故在中央控制器的输出部分增加了一级数字/模拟(D/A)转换,将中央控制器输出信号转换为合适的信号来推动各种执行器.存储器分为两大部分：（1）PROM 存储器内部存储了汽车在不同工况下的运行数据,该数据决定了汽车的运行状况,这个数据是由厂家在生产时，经过多次实验得到的,并固化在存储器中。
用大众的自动空调屏幕检测车辆故障
用大众的自动空调屏幕检测车辆故障部分宝来轿车装备了自动空调系统，该控制单元的零件号为3B1 907044C，与空调显示面板合二为一。
在没有专用诊断仪的情况下。
宝来轿车自动空调系统可以利用手工方法调取故障代码，具体步骤如下：（1）按空调显示面板上的内循环键与ECON键的同时，接通点火开关。
（2）释放内循环键与ECON键，此时激活空调控制单元执行元件诊断程序，空调西安市面板呈全屏显示，各执行元件依次被驱动，同时检测全部传感器，30s 后停止。
（3）如检测到系统有故障，故障代码将显示在面板上，与VAG1551显示的故障代码为十六进制和十进制的转化关系，故障代码的含义及与VAG1551显示的故障代码的对应关系见下所列。
VAG1551显示的空调显示面板显示的故障代码的含义故障代码故障代码00281 119 发动机转速传感器故障00532 214 供电电压（15 号线）太强或太弱00538 21A 参考电压信号太强或太弱00603 25B 脚窝/除霜翻板位置电动机故障00779 30B 外界环境温度传感器G17 故障00787 313 新鲜空气进气温度传感器G89 故障00792 318 空调压力开关F129 故障00797 31D 阳光光照传感器G107 故障00818 332 蒸发器出口温度传感器故障01206 4B6 无点火开关关闭时间信号01271 4F7 温度翻板位置电动机故障01272 4F8 中央翻板位置电动机故障01273 4F9 新鲜空气鼓风机或鼓风机控制单元故障01274 4FA 空气翻板位置电动机故障01297 511 脚窝通风温度传感器G192 故障65535 FFFF 空调控制单元故障（4）按红色温度设定键可读取故障代码，按ECON键，则中指故障代码的读取。
（5）若系统正常，则显示：444 00。
备注：故障代码332——蒸发器出风空温度传感器在维修手册中没有给出。
故障代码119——应是发动机转速传感器，而不是车速传感器。
项目三 大众车系车载网络系统以及故障诊断与检修 (任务三 CAN总线系统的故障诊断与检修)
（2）CAN 总线导线的维修 • CAN 导线修复连接见图3-24，应注意：绞合只可解开最长
50 mm • CAN 导线断开处要与下一个压接节点相距至少 100 mm
• 图3-24 CAN节点修复示意图
4) CAN总线终端电阻检测 在控制单元内装置的不是一个固定阻值的终端电阻。它是由很 多个被测量的电阻组合在一起被称为终端电阻。作为标准值或 者试验值两个终端电阻每一个以120欧姆为起始。总的阻值依赖 于车辆的总线结构，所以终端电阻是根据车型设计的。
• 故障排除:用新的CAN总线网络控制单元换掉坏单元后，汽 车后雨刮电机能被正常控制。
• 故障分析:由于CAN网络控制单元坏了，发出的异常控制信 号从而导致后雨刮电机失控。
本讲结束
谢谢！
由此看来问题只出在J519上，而网关系统又在组合仪表内， 于是更换组合仪表，再用VAS5051对舒适系统CAN数据线进 行波形分析，其波形如图3-29所示，变成双线运行的波形(正 常波形)，说明此故障出在J519上。
（4）POLO后雨刮器不停故障诊断 1）故障现象描述 大众POLO 1.4L手动挡轿车,用户描述车辆在启动发动机或打 开点火开关时，后雨刮器电机就会转动，调整雨刮开关的挡位 无变化。要停止雨刮器电机，只有拔下雨刮器的熔丝或关闭点 火开关。
（3）宝来轿车仪表损坏导致遥控器有时失效 1）故障现象描述 宝来1. 8 L轿车；用遥控器开或锁车门时有时不起作用。 2）故障诊断与排除
图3-28 CAN-Low线信号波形 图3-29更换组合仪表后CAN数据线信号波形图
于是用VAS5051对舒适系统CAN线进行波形分析，发现 CAN-Low线波形不正确，其波形如图3-28所示。
1）CAN 总线上通信故障可能原因 - CAN Low (低速) 或 CAN High (高速) 通信线断路或者短路 - 插头连接损坏 (触头损坏、污垢、锈蚀)； - 车用电源系统中的故障电压 (例如由损坏的点火线圈或接地 连接引起)； - 某个控制单元中的通信部件故障； - 某个控制单元的供电故障 (当蓄电池电量快耗尽时蓄电池电 压缓慢下降可能导 致故障记录存储，因为不是所有的控制单元由于电压下降而同 时关闭)； - 车辆中的总线系统不仅会遭受短路，而且当水汽侵入时可能 造成绝缘受损，例如 在接地、正极和 CAN 导线之间出现接触电阻。 - CAN的所有故障通常被存储在故障代码存储器中。然而故障 记录仅在个别情况下 允许简单的诊断。绝大多数时候必须进行详细的检查。
1552说明
第一章W1552系统软件的安装一硬件基本配置587电脑64M内存20M硬盘空间14英寸彩色显示器RS232接口CDROM驱动器二软件基本配置中文版WIN32 WIN95 WIN98 WINMN WIN2000 WINXP第二章W1552系统基本功能一故障测试的基本功能1读取车辆电脑型号，读取汽车电脑的版本信息和其他信息。
2读取故障码。
读取汽车电脑中故障存储器中的故障代码。
3清除故障码。
清除汽车电脑中故障存储器中的故障代码。
4读取动态数据流。
读取汽车运行时的相关数据。
5元件控制测试：元件控制测试指用仪器强制汽车电脑给车内执行元件发出控制命令，让其开启或关闭，从而很直观地判断元件是否正常。
每个元件逐一测试，不能同时测试多个元件。
我们可以通过听，看，摸等手段去判断元件好与坏。
6自适应值清除：自适应值是发动机电脑，防盗电脑和钥匙之间的自动适应的默认值。
如果更换发动机电脑（在换之前，请用仪器读出电脑的编码，并记下其编号），就要进行此操7作。
把以前的适应值清除。
8设置服务站代码：在大众奥迪喷车的维修过程中，有的功能必须进行服务站代码设定之后才能进行。
例如莫些系统“匹配”功能和“给控制单元编码”功能，若没有进行服务站代码设定，这些功能则无法执行。
对与非专业服务站的一般修理长来说，五位数字的服务站代码不代表具体含义，你可根据自己的喜欢好输入，可以输入“12345”，也可以输入“54321”。
9调整：可以对发动机某些参数进行基本设定，如节气门控制单元适应过程，点火正时，混合气，怠速稳定阀的调整，不同车型，其调整通道的选择不同。
10基本设定一，对于电喷车的某些系统，在维修后或保养时必须进行基本设定；在基程中，控制单元中的某些参数〈如怠速时的点火正时等〉会调整到生产厂家设定的指定将某些元件〈如ＴＰＳ的位置〉参数存入控制单元，以便实行精确控制；二，节气门控制单元设定的基本条件Ａ系统中无故障Ｂ关闭所有用电器；水温高于８０度，波箱处于Ｎ或Ｐ档，电瓶高于１１Ｖ节气门拉线正常状态，基本设定中不能踩油门，三，基本设盯步骤；连接仪器，ＫＥＹ－ＯＮ，选择〈基本设定〉然后按确认键进入；输入基本设定通道号，然后按确认键，观察数据流第四区，当显示由“RUN”变为“OK”时，节气门基本设定便完成了。
运用数据流分析一汽-大众车系故障案例(3)
运用数据流分析一汽-大众车系故障案例(3)作者：王光宏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第03期故障11故障现象：一辆2012年款一汽一大众高尔夫A6轿车，装备CFBA缸内直喷发动机及7挡DSG变速器，用户反映行驶中车辆严重向右跑偏。
检查分析：维修人员根据故障现象首先判断为四轮定位不准确导致跑偏，于是用四轮定位仪VAG1995K测量定位数值（图31），根据图1中两前轮前束僮判断，此车应向左侧跑偏，而不是向右跑偏。
调整车辆定位正确数据后，进一步分析，除四轮定位之外导致跑偏的可能原因如下。
①轮胎磨损不一致。
②轮胎气压不一致。
③转向角度传感器G85没有位于零点位置。
维修人员目测轮胎两侧花纹磨损状况基本一致，测量轮胎气压正常，因此轮胎故障可以排除。
当方向盘处于中间位置时，连接诊断仪读取助力转向系统数据流，角度为零度，已校准，转向角初始化（图32）。
当转动方向盘至左右极限位置时，发现电子转向助力故障黄灯点亮，方向盘回位后故障灯立即熄灭。
根据上述现象，维修人员判断为转向角度传感器G85零点位置在转向至极端位置时出现了零点信号对比偏离故障，于是用诊断仪检查助力转向系统，故障码如下：00573——转向扭矩传感器超出上限，偶发（图33）。
根据故障码内容分析故障原因为转向扭矩传感器信号不正确，于是找来一部新车进行对比，读取转向扭矩传感器信号，发现故障车转向扭矩向右输出较大（图34），由此判断故障为转向扭矩传感器信号错误导致，由于转向力矩传感器发送给电子转向控制单元错误的修正信号，转向电机始终会有一个向右修正的力矩，从而导致车辆在直线行驶时向右跑偏。
故障排除：更换电子助力转向机后试车，故障排除。
故障12故障现象：一辆2012年款宝来轿车，用户反映在坡路上挂前进挡无坡道辅助功能。
检查分析：根据用户所述故障现象对车辆进行验证：关闭所有车门并系好安全带，起动车辆，在约30°的坡路上挂前进挡，无坡路辅助功能，但将车辆掉头后挂R挡，坡路辅助功能正常。
汽车维修专业英语 (2)[7页]
![汽车维修专业英语 (2)[7页]](https://img.taocdn.com/s3/m/960cd0bd27284b73f24250e3.png)
OBD-Ⅱ(On-Board Diagnostics Second Generation),
当汽车上刚开始配置随车诊断装置时,各汽车生产企业都 各自为政,自成一套体系,给用户带来了很多不便。尽管当 时 美 国 汽 车 工 程 师 协 会 (SAE) 制 定 了 统 一 的 标 准 , 称 之 为 OBD-Ⅰ,但并没有把各国的汽车电子诊断标准都统一起来 。随着汽车贸易的日益国际化,世界各国都要求有一个统 一的标准制式,以方便车主使用和维修,于是一致通过了修 改后的诊断制式OBD-Ⅱ,并规定了从1996年起在世界范围 内统一执行。这就是说,只要有一台汽车故障诊断仪就可 以检测各种牌号的汽车,同时,它也统一了各种故障码的代 号。
1.Do you know VAG1552 Tester, and have you ever used it? 你了解VAG1552检测仪吗?你使用过它吗?
2.What cars can it test ?它能检测什么车?
1.display 2.socket 3.cover 4a.,4b.diagnostic cables 5.keyboard
VAG1552汽车故障诊断仪是德国大众公司设计的便携式电控系统故障 诊断仪。它的功能强大,可用机、自动变速器、自动空调、安全气囊、防 盗系统、防抱死刹车系统、卫星导航系统、离合器电子系统等车载 电子系统的检测。
VAG1552汽车故障诊断仪和车辆上的自诊断系统联用,通过车载诊断 接口直接与车载ECU通信,能够读取和清除故障存储器,读取系统的数 据流数据,对执行元件进行诊断及对部件进行基本设置等。另外,通过 更换检测程序卡升级,可以检测最新车型控制系统的故障。仪器屏幕 显示信息常用英文。
Do you know what trouble codes (DTC) are? 你知道故障 码是什么吗? Read the following sentences.朗读下面的句子。 A DTC is made up of 4 digits. The figure below demonstrates the composition of a DTC. With this information it is easier to trouble shoot a DTC without knowing the description of the code.
大众公司故障阅读器V、A、G1551的使用方法(五)
大众公司故障阅读器V、A、G1551的使用方法(五)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2001(000)007
【摘要】@@ 六、捷达前卫数据流分析rn显示组01
【总页数】3页(P61-63)
【作者】曹利民
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U46
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3.大众公司故障阅读器V.A.G1551的使用方法(六) [J], 曹利民
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5.一汽-大众公司带您进入21世纪——车展前访一汽-大众公司周勇江副总经理[J], 肖军;张建成
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利用V.A.G1522测试仪的数据流功能诊断桑塔纳轿车故障
利用V.A.G1522测试仪的数据流功能诊断桑塔纳轿车故障卫绍元;张蕾;黄健
【期刊名称】《汽车技术》
【年(卷),期】2001(000)005
【摘要】德国大众汽车公司的汽车系统测试仪器V G A1552是一种具有多功能的汽车诊断仪器。
该仪器不仅能查询故障记忆系统功能及消除故障记忆功能，完成故障码的调取及清除工作，而且该仪器的数据流功能也十分强大。
结合桑塔纳轿车故障诊断实例，阐述了该测试仪数据流功能的应用。
【总页数】3页(P32-34)
【作者】卫绍元;张蕾;黄健
【作者单位】辽宁工学院;辽宁工学院;营口市上海大众汽车特约维修站
【正文语种】中文
【中图分类】U472.42
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1.利用报警灯判断桑塔纳2000GSI型轿车ABS故障 [J], 刘运丰
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5.新桑塔纳轿车点火系故障诊断 [J], 蒋开正
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
上汽大众车系故障汇总
维修笔记
上汽大众车系故障汇总 66
文：张鹏
通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测 方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一 定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这 些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举一反三的作用，使人受益匪浅。
给发动机凸轮轴相位调节器N205供电， 也 给点 火 线 圈 提 供 电 压，如 果它 有问 题 火 花 塞 将 不 会 跳 火 。测 量 故 障 车的主 继 电器 J271，发现其线圈电阻为10 Ω，而正常的 阻值为80 Ω。分析认为由于继电器线圈内 部 短 路，造 成 发 动 机 控 制 单元 的 驱 动电 路 过载，长此以往使得驱动电路彻底损坏。
故障370 关键词：线束
故障现象：一辆2010年产上汽大众 朗逸1.6自动挡轿车，搭载CFN发动机， 行驶里程11万km。用户反映该车前排乘 客侧玻璃升降器不工作。
检查分析：维修人员试车，发现该 车只是前排乘客侧车门的玻璃不能升降， 其他车门都正常。查阅维修资料得知，朗 逸轿车的舒适系统与其他上汽大众车型相 比，结构上有了较大的变化。它取消了舒 适系统控制单元，增加了车身控制单元 BCM。BCM集车载网络控制单元和舒适 系统控制单元的管理与控制功能于一体， 集成度更高。车身控制单元BCM的代号 与车载网络控制单元同为J519，自诊断 的地址码为09。中控锁与电动窗控制都由 BCM控制，但功能分开，中控锁不再由 车门控制单元控制。从朗逸电动车窗控制 电路上看，BCM是电动车窗控制的主控 单元。
062 2017.12
VAGCOM使用说明
VAGCOM的用途VAGCOM是美国ROSSTECH开发的一款用于大众公司汽车诊断的应用程序功能超过维修站的VAG1551/2，界面更人性话，功能更强大，更便宜，可以实现维修站原装5051B 的绝大部分功能。
维修站标配的VAG1552约10000元左右，而且全英文。
VAS5051B（大众公司产）则要15W左右。
VAGCOM到底能干什么呢？1.实时了解你爱车的状态。
发动机工作转速节气门开度蓄电池电压喷油量等等2.故障查询当爱车状态不佳时，可以用VAGCOM检测一下，看到底是哪里的问题，到维修站维修做到心中有数，小问题也可以自己排除3.个性化设置舒适系统升级保养提醒灯光设置等等最大限度满足你DIY的心情。
4.为你省钱如果你动手能力足够强完全可以自己洗节气门，自己匹配钥匙要知道在维修站洗节气门工时费100元（只需要10分钟时间）匹配钥匙工时费200元（只需要1分钟时间）打造自己的检测仪可测车型:桑塔纳新秀桑塔纳2000 桑塔纳3000 两阀和五阀捷达奥迪A4/A6/A8 波罗宝来高尔高尔夫帕萨特小红旗斯科达 SEAT 甲壳虫等所有大众/奥迪车型产品特点:性价比最优,是目前最便宜和性能最好的诊断系统真正的双K线技术,全中文显示,可以升级，功能全面超越大众原厂专业解码仪VAS1552功能可以进行故障诊断，故障码清除，钥匙匹配，解锁各种设置等等。
可以同时读取三组数据流,真实的显示动态波形.特别提示：必须要和电脑一起使用！（笔记本或者台式机）VAGCOM电缆线电路图VAGCOM简介VAGCOM(国内汉化后，并起名VAS5051B)能让你的操作系统为windows的电脑变成一个精密的汽车诊断器，可以用于产于1990-2005年份的VW/AUDI/SKODA/SEAT车型。
将VAGCOM电缆的串口或者USB端口连接到你的电脑上的串口或者USB端口。
如果你的电脑离你的车距较远，可以使用延长电缆。
如果你使用的是串口连接，下面几段你可以跳过。