高填方路基施工方案

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

路基高填方施工方案

1、编制依据

①《铁路路基施工规范》

②《铁路路基工程质量验收标准》

③《工厂站站场施工设计图》

④招标文件及实施性施工组织设计;

⑤施工调查及现场踏勘;

2、适用范围

白水镇工厂站站场DK0+550-DK1+803.41填方段。

3、工程概况

拟建白水镇工厂站站场路线全长 1.552Km,其中DK0+550-DK1+803.41属于填方地段,最大填方18m,属于高填方地段.

3.1、地质地貌

根据设计说明该地段地貌云贵高原低山丘陵地貌,地形起伏变化不大,地区场内基本为农田覆盖,该层厚度一般小于2.0m,从工程地质报告方面分析,对高填路堤的残坡积层适当清除换填处理后,地基地质条件基本满足高路堤要求。

其中DK0+875-DK0+965段填方路基基底分布有溶洞,溶洞高1.2m,埋深5.6-6.8m。为防止填筑塌陷,在填筑前对其基底进行强夯处理。DK1+305~+803.41段场坪为既有2~14米厚的人工填筑土,灰褐色,稍密状,局部较为松散,稍湿,主要为工业废料填土,以粉质黏土夹煤渣为主,含碎石及角砾,局部夹少量植物根,为中~高压缩性,软硬不均,为D组填料,基本承载力仅达120kpa,该填筑土

未达到规定的填料要求和压实度,为减少路基的不均匀沉降,确保路基的整体稳定性,对该段路基进行强夯处理。DK1+400~+803.41段进厂道路与既有场坪之间修筑有2~8米高的路堤挡土墙,为减小强夯对既有挡土墙破坏影响,该段挡土墙外侧边缘至铁路路基(靠山侧)15m范围采取钻孔注浆加固

3.2材料要求

1).在本路堤1.2m以下的路堤范围内要求填置C类填,1.2m 以上部分填筑B类填料。

2).为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂,在路面底面以下铺设土工格栅,土工格栅宽幅4.0m,竖向间距0.5m。

3). 双向土工格栅抗拉强度≥50KN/m,延伸率≤3%,节点强度≥300N;土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行,并保证搭接长度。

4、施工部署

4.1、施工部署

本段高填方地段填料采用挖掘机及装载机装车,大吨位自卸汽车运输;采用分层水平填筑、分层压实、推土机平整的施工方案;压实度采用灌砂法检测;建立填方路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。

4.2、人员、料具、设备配备及劳动生产率

(1)机械设备

注:投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。

(2)人员

注:投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。

5、高填方施工工艺

路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段;“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。

6、施工方案

6.1、测量放样:

进行全线中线贯通,定出填筑边线桩,并用石灰撒出路基边线,清表预压结束后,及时恢复路基中桩,放出填筑边线,并用石灰撒出

线路中线、填筑边线并标出松铺高度,以便控制填土厚度。

6.2、填方原地基处理:

采用挖掘机铲除植被、表层土,人工砍伐树木,并配合推土机铲除所有树根,用自卸汽车运至弃土场,并堆放有序,对不适宜的填料要彻底清理,不留隐患,对特殊路段(低洼地段、池塘等)要先排水清淤,清理后进行整平处理、原基碾压,填前压实度大于90%,并回填至与原地面标高。

6.2.1钻孔注浆段地基处理

DK1+400~+803.41段长403.41米,既有路堤挡土墙外侧边缘至铁路路基(靠山侧)15m以内范围注浆加固,注浆孔径φ=91mm,注浆孔按正三角形布置,孔间距为4.0米,有挡土墙外侧边缘至铁路路基5米开始布置第一排,共布设3排。按横断面所示高程面竖直钻孔,然后向孔内压住水泥浆,以充填或胶结填筑土体,注浆深度到原地面,注浆孔的平面布置《钻孔平面布置图》。

挡墙

强夯区

钻孔注浆平面布置示意图

钻孔注浆施工前选择代表性场地进行注浆试验,确定注浆压力、注浆量、水灰比、外加剂类型及掺量等施工参数,并将试验结果通报相关单位。钻孔采用干钻,φ91钻头钻进,空位移动不超过0.5m,垂直偏差小于1%,注浆压力为0.2Mpa~0.5Mpa,施工中采用自动流量和压力记录议,并及时对资料进行整理分析。注浆过程中根据浆液流量,注浆压力特征动态调整浆液水灰比。注浆孔中20%的孔兼作勘探孔,取芯并编制柱状图,根据揭示的填料情况调整注浆工艺。钻孔钻到设计深度后埋入注浆管,注浆管距孔底距离不大于1m,并在注浆孔上部设置止浆装置。

钻孔注浆施工中注浆工作必须连续进行,若因故中断,及时采取处理措施,尽快恢复,当出现注浆孔揭露较大的洞穴,自流注浓浆3m后,孔底仍没有明显抬升,或者浆液漏失严重,一次连续注浆3m 后,注浆速率不减或压力不升高,或者注浆压力突然降低或速率突然升高及注浆环境发生异常情况时,需间歇反复注浆。

注浆过程中,注意压力控制并加强巡视,避免污染道砟及周边环境(如水源、农田),发生异常情况,应立即采取相应措施。

6.2.2强夯地段地基处理

强夯地段施工采用锤重10~40t强夯机,分四遍夯,第一、第二、第三为点夯,采用跳夯法,第四遍满夯;夯击次数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定,并同时满足:最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm,夯坑周围地面不应发生过大的隆起,不因夯坑过深而发生提锤困难。夯击能量满足点夯2000~4000KN·m,满夯

1000KN·m;夯点间距为4.0m,正三角形布点,满夯四点中心搭夯一点详见下图。对于渗透性较大的砂性土,可连续夯击;对渗透性较差的黏性土地基,间隔时间3~4周。

强夯满夯平面布置示意图

D为夯锤直径

相关文档
最新文档