氢燃料电池项目申报材料 (1)
氢燃料电池项目申报材料
投资分析/实施方案
氢燃料电池项目申报材料
氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。
该氢燃料电池项目计划总投资7080.59万元，其中：固定资产投资5978.88万元，占项目总投资的84.44%；流动资金1101.71万元，占项目总投资的15.56%。
达产年营业收入9444.00万元，总成本费用7268.04万元，税金及附加133.42万元，利润总额2175.96万元，利税总额2609.51万元，税后净利润1631.97万元，达产年纳税总额977.54万元；达产年投资利润率30.73%，投资利税率36.85%，投资回报率23.05%，全部投资回收期5.84年，提供就业职位125个。
严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。项目一定要遵循国家有关相关产业政策，深入进行市场调查，紧密跟踪项目产品市场走势，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。项目建设必须依法遵循国家的各项政策、法规和法令，必须完全符合国家产业发展政策、相关行业投资方向及发展规划的具体要求。
......
氢燃料电池项目申报材料目录
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
二、项目概况
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
二、产业政策分析
三、行业准入分析
第三章资源开发及综合利用分析
一、资源开发方案。
二、资源利用方案
三、资源节约措施
第四章节能方案分析
一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析
三、节能措施和节能效果分析
第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析
一、项目选址及用地方案
二、土地利用合理性分析
三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析
一、环境和生态现状
二、生态环境影响分析
三、生态环境保护措施
四、地质灾害影响分析
五、特殊环境影响
第七章经济影响分析
一、经济费用效益或费用效果分析
二、行业影响分析
三、区域经济影响分析
四、宏观经济影响分析
第八章社会影响分析
一、社会影响效果分析
二、社会适应性分析
三、社会风险及对策分析
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
（一）项目单位名称
xxx科技公司
（二）法定代表人
丁xx
（三）项目单位简介
公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于产品，致力于产品的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能化改造，为
客户设计开发各种产品生产线。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满
意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企
业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信
誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，
互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价
廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新
型企业形象！
公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求实现
技术创新，专注为客户创造价值。undefined
公司坚持精益化、规模化、品牌化、国际化的战略，充分发挥渠道优势、技术优势、品牌优势、产品质量优势、规模化生产优势，为客户提供高附加值、高质量的产品。公司将不断改善治理结构，持续提高公司的自主研发能力，积极开拓国内外市场。公司生产运营过程中，始终坚持以效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健全完善全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。
（四）项目单位经营情况
上一年度，xxx公司实现营业收入7885.99万元，同比增长20.24%（1327.31万元）。其中，主营业业务氢燃料电池生产及销售收入为7317.24万元，占营业总收入的92.79%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额1797.30万元，较去年同期相比增长387.28万元，增长率27.47%；实现净利润1347.97万元，较去年同期相比增长273.79万元，增长率25.49%。
上年度营收情况一览表
上年度主要经济指标
二、项目概况
（一）项目名称及承办单位
1、项目名称：氢燃料电池项目
2、承办单位：xxx科技公司
（二）项目建设地点
xxx经开区
（三）项目提出的理由
氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，
氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实
现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。
（四）建设规模与产品方案
项目主要产品为氢燃料电池，根据市场情况，预计年产值9444.00万元。
采取灵活的定价办法，项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工
内容、需求对象和市场动态原则，以盈利为目标，经过科学测算，确定项
目产品销售价格，为了迅速进入市场并保持竞争能力，项目产品一上市，
可以采取灵活的价格策略，迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的
美誉度。
（五）项目投资估算
项目预计总投资7080.59万元，其中：固定资产投资5978.88万元，
占项目总投资的84.44%；流动资金1101.71万元，占项目总投资的15.56%。
（六）工艺技术
所需原料应经济易得，就不同原料的投资、成本、生产效率进行比较，选择最为适合、最经济的原料。undefined
在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三
同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各
项措施的贯彻落实。生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺
的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式、最有效的仓储模式、最短的物
流过程、最便捷的物资流向。建立完善柔性生产模式；投资项目产品具有
客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，项目产品规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产
成本及交付周期；项目承办单位将建设先进的柔性制造生产线，并将柔性
制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的
同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。
（七）项目建设期限和进度
项目建设周期12个月。
该项目采取分期建设，目前项目实际完成投资5316.74万元，占计划
投资的75.09%。其中：完成固定资产投资3754.86万元，占总投资的
70.62%；完成流动资金投资1561.88，占总投资的29.38%。
项目建设进度一览表
（八）主要建设内容和规模
该项目总征地面积24352.17平方米（折合约36.51亩），其中：净用
地面积24352.17平方米（红线范围折合约36.51亩）。项目规划总建筑面
积40424.60平方米，其中：规划建设主体工程28630.40平方米，计容建
筑面积40424.60平方米；预计建筑工程投资3091.55万元。
项目计划购置设备共计114台（套），设备购置费2566.16万元。
（九）设备方案
以甄选优质供应商为原则；选择设备交货期应满足工程进度的需要，
售后服务好、安装调试及时、可靠并能及时提供备品备件的设备生产厂家，力求减少项目投资，最大限度地降低投资风险；投资项目主要工艺设备及
仪器基本上采用国产设备，选用生产设备厂家具有国内一流技术装备，企
业管理科学达到国际认证标准要求。投资项目生产工艺装备和检验设备的
选用以“先进、高效、实用、节能、可靠”为原则，项目产品生产设备应
具有效率高、质量好、物料损耗少、自动化程度高、劳动强度小、噪音低
的特点。
项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计
购置安装主要设备共计114台（套），设备购置费2566.16万元。
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为
领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的
燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二
阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克
了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则
开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术
的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一
步得以商业化。
从世界主要发达国家对氢燃料电池汽车的建设规划可知，各国的
建设重心侧重点略有不同。如美国、韩国、法国注重建设氢燃料汽车
电池产业的基础设施，如建设运输路线、建设氢站；而日本则更重视，氢能源技术的发展，如氢能基本战略涵盖了氢能研发基础、以及储运
技术等，日本的思路则更倾向于在氢燃料电池技术上取得领先地位，
从而引领国际标准，在国际的竞争中取得先机。
所以，国家在战略层面的规矩与用心也进一步地体现在了各自的
氢站建设成果上，截至2017年底，全球共有328座正在运营的加氢站，新增64座。其中欧洲139座，占比42.38%，亚洲118座，占比
35.98%；北美68座，占比为20.73;南美1座，其余地区则有2座。
综合来看，各国对氢燃料电池的推广有两个方向，一个方向针对
氢燃料电池厂商（德国计划在2019年前投资2.5亿欧元用于氢燃料电
池汽车的研发与推广）、另一个方向则是通过税收减免或补贴的方式
鼓励消费者购买氢燃料电池汽车。
在针对消费者的推广领域，美国、丹麦实行的是税收减免的政策、而日本、韩国、英国则采用的是补贴的方式。
另从补贴力度看，各国补贴力度波动幅度较大。美国和英国补贴
在5000美元/辆上下，日韩则给予消费者22000美元/辆左右的补贴。
这也是日韩在燃料电池汽车领域技术领先的原因之一。
从国内车企的研发进程可知，国内氢燃料电池汽车研发呈现出一
定的突破，一个是续航里程数大为提高；2008年由同济大学大学所研
制的“超越系列”续航里程数为300KM,随后被宇通公司所研制的第三
代燃料电池客车所超越，在测试工况下续航里程数超过600公里；另
一方面，则是整车制造的成本有所下降，如宇通客车成本则下降了50%。
2017年，氢燃料电池汽车仅有3款货车、19款客车。到了2018年10月，增至20款货车、50款客车，货车、客车车型数分别较2017年底增长533%、250%；与此同时，氢燃料电池汽车推广应用目录车型增长率达到了318%；另外，氢燃料汽车的款式和种类不断完善，包括冷藏车、箱式货车等。目前，燃料电池汽车市场的销量增长率达到了220%以上。
截止2018年，国内共建有加氢站17座，其中日加氢能力达到2000KG/天的共有两座，分别为江苏如皋的百应加氢站以及武汉氢能加氢站，均为国内日加氢能力最强的站点，且现两座加氢站均已经实现投产。观察国内17座加氢站，发现国内加氢站的日加氢能力呈现出一定的梯队变化，且加氢站在各梯队分布较为均匀。
国内现阶段已经形成一定的产业集群，综合实力较强的地区为北部地区、华东地区——北部地区有辽宁省、北京市、河北省、山东等省份；华东地区则有江苏、上海、浙江等省份镇守；同时华中地区、西部地区也实力不俗，华北地区有河南省、湖北省，而西部地区则有山西和山西省。从地域看，氢燃料电池汽车产业在全国各地呈现出全面发力的发展特点。
目前，氢燃料电池汽车产业在中国有着不错的发展，但国内外产
业仍然存在一定的差异，尤其在技术领域，差异则更为明显。如关键
材料，国内无法形成批量生产，仍需要进口，如此受制于人，也进一
步导致了氢燃料电池汽车难以稳定生产；另在车控系统中，如空压机、加湿器、氢循环装置等附件系统仍需要进口；另在新能方面，如电池
续航能力、电池寿命、温度适应性等均与国外存在较大差异。
受补贴政策影响，现阶段德国、日韩等地的氢燃料电池技术较为
领先，而美国等地的基础设施建设较为完整，以上国度均较中国有较
大优势。但中国胜在体量大，更具规模效应，故中国氢燃料电池成本
有更大的下降空间，故从长期看，中国氢燃料电池汽车产业仍具有一
定优势。
二、产业政策分析
党的十八大以来，我国经济发展取得历史性成就、发生历史性变革，
为其他领域改革发展提供了重要物质条件。经济实力再上新台阶，成为世
界经济增长的主要动力源和稳定器。供给侧结构性改革深入推进，促进供
求平衡，经济结构出现重大变革；经济体制改革驰而不息，经济更具活力
和韧性；基本公共服务均等化程度不断提高，脱贫攻坚战取得决定性进展，形成世界上人口最多的中等收入群体，人民获得感、幸福感明显增强。中
国特色社会主义进入了新时代，我国经济发展也进入了新时代，基本特征
就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。党的十八大以来，
我国经济发展取得历史性成就、发生历史性变革，为其他领域改革发展提
供了重要物质条件。经济实力再上新台阶，成为世界经济增长的主要动力
源和稳定器。供给侧结构性改革深入推进，促进供求平衡，经济结构出现
重大变革；经济体制改革驰而不息，经济更具活力和韧性；基本公共服务
均等化程度不断提高，脱贫攻坚战取得决定性进展，形成世界上人口最多
的中等收入群体，人民获得感、幸福感明显增强。中国特色社会主义进入
了新时代，我国经济发展也进入了新时代，基本特征就是我国经济已由高
速增长阶段转向高质量发展阶段。
加快推动先进技术、先进装备、先进工艺与工业设计的创新融合，强
化创意设计对科技创新的促进作用，通过外观、功能等设计优化助力科技
成果转化运用，推动跨界融合、互动发展，坚持与科技创新相结合。。
目前，项目承办单位建立了企业内部研发中心，可以根据客户的需求，研制、开发适应市场需求的产品，并已在材料和设备及制造工艺上取得新
的突破，项目承办单位已取得了丰硕的成果，公司所生产的产品质量指标
均已达到国内领先水平，同国际技术水平接轨；通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势，产、学、研相结
合的经营模式，无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具
有深远的影响。
强化创新引领，加快发展先进制造业，瞄准智能制造打造两化融合升
级版，实施新一轮重大技术改造升级工程，持续升级和扩大信息消费，释
放数字经济潜能。我国工业运行保持在合理区间，创新驱动发展步入快车道。制造业创新体系日趋完善，新兴产业和先进制造业加速壮大。但同时，制造业也面临着错综复杂的国内外形势，转型升级压力较大。未来，我国
将把推动制造业高质量发展放在更加突出的位置，以促进技术变革、提升
产业链条为重点，不断增强创新力和竞争力。
三、行业准入
xxx科技公司于20xx年xx月通过xxx科技公司所在地相关部门立项和其它必要审批流程，达到行业准入条件。
“十三五”时期，中小企业发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以
及“大众创业、万众创新”、《中国制造2025》、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，中小企业发展基本面向好的势头更加巩固。通过深化商事制度改革，推进行政审批、投资审批、财税、金融等方
面的改革，中小企业发展的市场环境、政策环境和服务环境将更加优化。
以互联网为核心的信息技术与各行各业深度融合，日益增长的个性化、多
样化需求，不断催生新产品、新业态、新市场和新模式，为中小企业提供
广阔的创新发展空间。
近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，
相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经
济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩大投资的重
要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道，体制创新和机制创新的重要推
动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转
型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的
技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。从吸纳就业看，
民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。
从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，
个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP
的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。
氢燃料电池汽车项目申报材料
氢燃料电池汽车项目 申报材料 规划设计/投资方案/产业运营
承诺书 申请人郑重承诺如下： “氢燃料电池汽车项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx集团（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别 增长59.9%和61.7%。2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7 万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2018年，新能源汽车产销分别完成 127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。其中，纯电动汽车 产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电 式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。 该氢燃料电池汽车项目计划总投资6706.54万元，其中：固定资 产投资5767.82万元，占项目总投资的86.00%；流动资金938.72万元，占项目总投资的14.00%。 达产年营业收入6367.00万元，总成本费用4818.21万元，税金 及附加109.60万元，利润总额1548.79万元，利税总额1872.02万元，税后净利润1161.59万元，达产年纳税总额710.43万元；达产年投资 利润率23.09%，投资利税率27.91%，投资回报率17.32%，全部投资回收期7.27年，提供就业职位108个。 依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经 济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资
技改专项资金项目申报资料
技改专项资金项目申报附件资料Word 文档
附件1 山西省技术改造专项资金项目申报汇总表 申报单位（公章）：单位：万元 序号企业 名称 项目 名称 企 业 性 质 项 目 所 在 地 申 报 专 项 所 属 行 业 主要 建设 内容 起 止 年 月 项目投资资金来源 已完 成投 资 201 8年 计划 完成 投资 预期 完工 时间 投产后预期效益 项目 联系 人及 手机 总 投 资 固定 资产 投资 自筹 资金 银行 贷款 申请 专项 资金 销售 收入 利 润 新 增 税 收 社 会 效 益 环 境 效 益 1 2 … 填表说明： 1.企业性质填写央企、省属国企、地方国企、民营企业、其他； 2.项目所在地填写所在市县、区； 3.申报专项填写专项之一； 4.所属行业填写原材料行业、消费品行业、装备制造行业、新能源汽车、军民融合行业、节能环保行业、电力行业、交通物流行业、焦化行业、电子信息产业、软件业、信息技术行业、其他行业等其中一项。 Word 文档
附件2 山西省技术改造专项资金申报指南 一、技术创新提升专项支持重点 （一）创新体系建设：对现有国家级企业技术中心企业，2017年新认定省级企业技术中心、省级行业技术中心的企业；2017年国家企业技术中心评价中获得优秀等级、位列科技活动经费支出额前50名、位列发明专利拥有量前50名的企业；省级制造业创新中心试点、现有省级研究生教育创新中心牵头单位予以奖励支持。 （二）创新能力培育：2017年实施研究开发费用税前加计扣除企业；获批国家级智能制造试点示范、省级智能制造试点示范企业；在“企业创新板”中的“晋新板”“培育板”挂板的企业予以奖励支持。 （三）创新产出奖励：经国家认定符合保险补贴要求并获得国家保险补贴的首台套重大技术装备生产企业；2017年以来参与制修订并发布工业和信息化领域国家、行业、团体、地方标准的企业；获批国家质量标杆的企业；获批国家品牌培育示范的企业予以奖励支持。 二、智能制造示范专项支持重点
国家16个重大科技专项情况介绍
国家16个重大科技专项情况介绍 .声明：转载于网络公开资料。 2006年通过的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》中设立了16个重大科技专项。根据《规划纲要》，“重大专项是为了实现国家目标，通过核心技术突破和资源集成，在一定时限内完成的重大战略产品、关键共性技术和重大工程，是我国科技发展的重中之重。”这些项目是可以与“两弹一星”、载人航天、杂交水稻相类比的重大工程。 《规划纲要》中公布了16个专项中的13个： 1.核心电子器件、高端通用芯片及基础软件， 2.极大规模集成电路制造技术及成套工艺， 3.新一代宽带无线移动通信， 4.高档数控机床与基础制造技术， 5.大型油气田及煤层气开发， 6.大型先进压水堆及高温气冷堆核电站， 7.水体污染控制与治理， 8.转基因生物新品种培育， 9.重大新药创制， 10.艾滋病和病毒性肝炎等重大传染病防治， 11.大型飞机， 12.高分辨率对地观测系统， 13.载人航天与探月工程 另据媒体报道，这16个重大专项中有9个属民口、7个属军口。民口的重大专项由科技部主管，军口的重大专项由总装新技术局主管。上述13个重大专项中的民口项目是1、2、3、4、5、7、8、9、10；7个军口项目中公开了4个：6、11、12、13，另3个未在《规划纲要》中公布。公开的4个军口项目都是军民结合、寓军于民的项目。另据报道，这3个未在《规划纲要》中公布的军口项目是惯性约束聚变点火工程（“神光”）、新一代卫星导航系统（“北斗”）和高超声速飞行器科技工程。 惯性约束聚变（ICF）的主要目的是为了实现在核禁试条件下的核武器研究，尤其是核聚变物理过程的研究。美国和法国目前在ICF领域走在世界前列。美国LLNL的NIF（国家点火装置）已基本建成，法国原子能委员会的LMJ（兆焦耳激光装置）也即将建成。我国目前在建的“神光-Ⅲ”是十万焦耳级的激光装置，能量要比NIF和LMJ低一个量级。兆焦耳级的激光装置“神光-Ⅳ”计划于2020年左右建成，实现热核点火和自持燃烧目标。此外，快点火ICF等新技术路线的探索也在进行中。 “北斗”卫星导航系统是国家信息化建设的重大基础工程，其军用和民用价值都是毫无疑问的极其重要。相关论述很多，这里就不讨论了。 最神秘的是“高超声速飞行器科技工程”。2010年4月28日，美国试验了HTV-2a试验飞行器，这是美国发展PGS（全球快速打击）武器系统所进行了一次重要试验。尽管试验
氢燃料电池项目立项申请报告 (8)
氢燃料电池项目立项申请报告 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx有限公司 （二）项目规划机构 泓域咨询机构 （三）公司简介 公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持围绕 客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。公司自成 立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调 服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推 进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将 继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续 为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！ 公司不断加强新产品的研制开发力度，通过开发新品种、优化产品结 构来增强市场竞争力，产品畅销全国各地，深受广大客户的好评；通过多 年经验积累，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；公司不断强化和提
高企业管理水平，健全质量管理和质量保证体系，严格按照ISO9000标准 组织生产，并坚持以质量求效益的发展之路，不断强化和提高企业管理水平，实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一，坚持在结构调整 中发展总量的原则，走可持续发展的新型工业化道路。公司根据自身发展 的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预 留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产 业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效 益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经 济发展做出应有的贡献。公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。 公司生产运营过程中，始终坚持以效益为中心，突出业绩导向，全面 推行内部市场化运作模式，不断健全完善全面预算管理体系及考评机制， 把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。通过强化预算执行过程 管控和绩效考核，对生产经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产 品生产成本；着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提 高了生产和管理效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题 导向，不断优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新 工艺、新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品 和服务的前瞻性研发布局。公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，
浙江省重大科技专项资金竞争性分配管理办法
浙江省重大科技专项资金竞争性分配管理办法 第一章总则 第一条为贯彻落实“创新驱动发展战略”和《国务院关于改进和加强中央财政科研项目和资金管理若干意见》，推进科技资金管理改革，进一步提高省重大科技专项资金使用绩效，根据《浙江省人民政府关于实施省级财政专项资金竞争性分配改革的通知》（浙政函〔2013〕145号）和省科技计划及科研项目经费管理等有关规定，制定本办法。 第二条省重大科技专项资金，是支持我省重大科技项目研发和成果转化的财政专项资金，每年由省财政预算安排。 第三条实施省重大科技专项，旨在通过财政专项资金的引导，集聚资源联合攻关，力争在若干领域取得关键瓶颈技术突破，获得一批拥有自主知识产权的核心技术，转化一批重大科技成果，开发一批标志性目标产品，增强企业核心竞争力，为我省战略性新兴产业培育和高新技术产业发展提供强有力的技术支撑。 第二章支持范围和补助方式 第四条省重大科技专项根据我省科学技术发展规划确定。“十二五”重大科技专项支持范围包括： （一）新能源技术、新材料技术、生物技术、新一代网络信息技术、高端装备制造技术、节能环保技术、新能源汽车技术、海洋开发技术、设施农业和精深加工技术等9项产业技术，原则上由企业或企业牵头产学研结合开展关键技术攻关和成果转化活动； （二）重大与高发疾病防治1项社会事业领域公共技术，由高校、医院及科研机构开展重大与高发疾病的早期诊断、预防、治疗、控制技术难题攻关和临床转化应用； （三）省科技厅会同省产业主管部门和行业专家跟踪经济社会发展需求和科技发展前沿，每年联合主动设计不超过15项产学研重大公益性科技攻关项目。 “十三五”及以后重大科技专项支持范围的设定，可根据五年规划进行调整。 第五条除少数公益性攻关项目外，省重大科技专项的实施坚持以产业化应用为导向，以开发标志性产品和高端装备为目标，符合以下条件之一的申报项目，同等条件下优先给予支持。 （一）研发投入占主营业务收入比例达到3%以上企业申报的项目； （二）创新能力较强的国家和省级创新型示范、试点企业和建有重点企业研究院的企业申报的项目； （三）工程建设单位应用实施重大科技创新成果的工程建设项目； （四）有风险资本介入的重大科技成果转化的创业项目；
重大科技项目
重大科技项目 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
附件2 重大科技项目 执行情况总结报告 项目名称： 承担单位（公章）： 内蒙古自治区科学技术厅编制 二〇一〇年五月 重大科技项目执行情况总结报告 编写题纲 一、项目主要开展内容 简要介绍项目开展的主要内容、实施进度（在项目整体介绍基础上，需按课题分别说明）。 二、项目执行总体情况 1、根据合同计划安排及设定的阶段目标，对比说明各项考核指标完成情况，研发任务的实施进度，示范工程（系统、基地）建设进度。 2、任务与目标、计划安排是否需要调整及调整原因；所涉及的调整情况（承担单位、负责人、经费预算等已调整和申请调整情况）。 3、对任务与目标实现的预期（根据目前的进展，说明能否完成预定的目标任务及其依据）。 三、项目投入和支出情况 1、投入情况：须对照项目目标任务和年度实施计划，详细说明项目人、财、物各项投入的计划及实际投入情况；配套经费和其他配套措施落实情况。
2、支出情况：按照预算科目详细说明项目经费支出情况（按项目经费及其中专项经费支出进行说明），并列出5万元以上购置/试制设备的明细、单价和该设备在项目实施中的用途）。 四、成果及其应用情况 1、阶段成果 重点介绍已取得的或正在取得的阶段性重要成果，并按成果的重要程度递减顺序填写（在内容编制上，按以下3方面进行阐述）。 （1）成果所解决的关键技术问题，成果的创新点；并从技术经济角度与同类技术进行比较（与原有国内外工艺的比较，降低现有产品或工艺的成本情况；在能源和原材料利用方面开辟的新渠道；对环保的明显贡献，节能减排、节水节材等方面的数据指标等）。 （2）成果的意义与作用：说明该成果解决了急需的哪些重大关键问题；成果的应用范围（包括应用的行业或领域、目标用户的类型、成果可能的应用途径及推广方式）。 （3）所取得专利、软件着作权、技术标准以及新产品、新品种等科技成果的名称、特点、完成单位、主要完成人、应用效果、申请或批准时间等情况（与附表二、三、四结合）。 2、成果应用及已取得或预期的效益 以典型事例和数据，说明通过成果转化或技术转让直接获得的经济收益；通过新产品、改进原有工艺而产生的产量或销售增长；在重大工程建设或重大技术装备开发中发挥的作用；对促进相关产业发展、区域发展，或社会发展发挥的作用；对提升企业技术创新能力和国际市场竞争力的作用等。 五、组织管理经验
氢燃料电池项目规划方案 (1)
氢燃料电池项目 规划方案 规划设计/投资分析/产业运营
摘要 氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。 该氢燃料电池项目计划总投资14357.36万元，其中：固定资产投资10184.63万元，占项目总投资的70.94%；流动资金4172.73万元，占项目总投资的29.06%。 本期项目达产年营业收入35399.00万元，总成本费用27688.07 万元，税金及附加287.15万元，利润总额7710.93万元，利税总额9061.66万元，税后净利润5783.20万元，达产年纳税总额3278.46万元；达产年投资利润率53.71%，投资利税率63.12%，投资回报率40.28%，全部投资回收期3.98年，提供就业职位557个。
氢燃料电池项目规划方案目录 第一章项目概述 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
2016浙江省重大项目
2016浙江省重大项目 序号项目名称总投资合计（共614个）66515513一、杭州市（共90个）12646775 1杭州城际铁路临安线项目1130000 2杭州城际铁路富阳线项目1050000 3杭州都市高速公路工程（杭黄铁路中埠枢纽节点）2687400 4西湖区阿里巴巴网商银行项目300000 5杭州铁路南站东西市政广场工程486700 6杭州大江东集聚区深国际华东智慧城项目500000 7西湖区水晶城项目450000 8萧山区北干街道塘湾村城中村改造安置房项目427723 9萧山区浦阳江治理工程401400 10江干区保利中央公馆项目350000 11余杭奥克斯中央广场项目326500 12西湖区西溪银泰城项目300000 13萧山区湘湖三期三江口安置房项目296645 14萧山区盈二安置小区项目255502 15杭州望江路过江隧道工程246900 16杭州市肢残人综合服务中心项目28000 17拱墅区花园岗农转居公寓项目45000 18杭州七格污水处理厂四期工程243000 19建德市新安化工战略性新兴化工材料建设项目207745 20杭州大江东集聚区江东三路（G104至临江连接线）工程160966 21临安市华立科技园项目150000 22拱墅区运河财富中心项目132000 23西湖区之江新城青少年活动中心项目10486 24江干区牛田单元R21-22、23地块农转非居民拆迁安置房项目130053 25江干区三花国际大厦项目116000 26余杭区中青创影视文化广场项目105000 27滨江区省属留用地项目拆迁安置房项目98196 28富阳区杭州中庆项目96500 29杭州备塘路改建（艮山西路—德胜路）工程94200 30富阳海正疫苗项目79970 31滨江区钱江实验小学、幼儿园及公共配套设施项目74095 32杭州奥体博览城七甲河综合整治及桥梁建设工程74000 33余杭区西溪永乐城项目69000 34江干区人民医院及区公共卫生中心项目66208
氢燃料电池项目初步方案
氢燃料电池项目初步方案 投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： “氢燃料电池项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx科技发展公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 根据中国汽车工程学会2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术 路线图》，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分 别为5000辆、5万辆以及100万辆，加氢站建设目标分别为100座、300 座和1000座。业内人士指出，相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有高功 率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。氢燃料电池有望成为新能源汽 车行业重点拓展方向，发展前景广阔。 该氢燃料电池项目计划总投资3085.37万元，其中：固定资产投 资2166.67万元，占项目总投资的70.22%；流动资金918.70万元，占项目总投资的29.78%。 达产年营业收入7007.00万元，总成本费用5438.05万元，税金 及附加60.33万元，利润总额1568.95万元，利税总额1845.69万元，税后净利润1176.71万元，达产年纳税总额668.98万元；达产年投资 利润率50.85%，投资利税率59.82%，投资回报率38.14%，全部投资回收期4.12年，提供就业职位101个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高 水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺
关于编制氢燃料电池汽车项目可行性研究报告编制说明
氢燃料电池汽车项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.360docs.net/doc/ce6634855.html, 高级工程师：高建
关于编制氢燃料电池汽车项目可行性研究 报告编制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国氢燃料电池汽车产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5氢燃料电池汽车项目发展概况 (12)
氢燃料电池项目招商引资报告
氢燃料电池项目 招商引资报告 规划设计/投资方案/产业运营
氢燃料电池项目招商引资报告说明 根据中国汽车工程学会2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为5000辆、5万辆以及100万辆，加氢站建设目标分别为100座、300座和1000座。业内人士指出，相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。氢燃料电池有望成为新能源汽车行业重点拓展方向，发展前景广阔。 该氢燃料电池项目计划总投资11712.99万元，其中：固定资产投资9331.32万元，占项目总投资的79.67%；流动资金2381.67万元，占项目总投资的20.33%。 达产年营业收入15958.00万元，总成本费用12215.84万元，税金及附加187.44万元，利润总额3742.16万元，利税总额4445.76万元，税后净利润2806.62万元，达产年纳税总额1639.14万元；达产年投资利润率31.95%，投资利税率37.96%，投资回报率23.96%，全部投资回收期5.67年，提供就业职位268个。 报告根据项目的经营特点，对项目进行定量的财务分析，测算项目投产期、达产年营业收入和综合总成本费用，计算项目财务效益指标，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展项目不确定性分析等。
...... 报告主要内容：项目基本情况、背景及必要性研究分析、市场分析、项目建设内容分析、选址可行性研究、土建工程方案、项目工艺说明、环境影响概况、项目生产安全、项目风险说明、项目节能评估、进度说明、投资计划、项目盈利能力分析、综合评价结论等。
氢燃料电池项目立项申请报告
氢燃料电池项目立项申请报告 规划设计/投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： “氢燃料电池项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx有限公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 近期GEPResearch发布《氢能源及氢燃料电池行业分析报告》。报告 显示：2017年，全球燃料电池出货量为7.3万台套，2018年全球燃料电池 出货量达到8.6万台套，GEPResearch预测到2020年将达到13.57万台套；2017年燃料电池兆瓦出货量为669.7MW，2018年全球燃料电池兆瓦出货量 达到937.9MW，到2020年将达到2022.3MW。 该氢燃料电池项目计划总投资4722.28万元，其中：固定资产投 资3964.32万元，占项目总投资的83.95%；流动资金757.96万元，占项目总投资的16.05%。 达产年营业收入7138.00万元，总成本费用5508.22万元，税金 及附加88.58万元，利润总额1629.78万元，利税总额1943.16万元，税后净利润1222.34万元，达产年纳税总额720.82万元；达产年投资 利润率34.51%，投资利税率41.15%，投资回报率25.88%，全部投资回收期5.36年，提供就业职位132个。 重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求，同时，严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境 保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到 安全、整洁、文明生产的目的。
国家科技重大专项管理暂行规定-管理部门
国家科技重大专项管理暂行规定 第一章总则 第一条为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》（简称《规划纲要》），保证《规划纲要》确定的国家科技重大专项（简称重大专项）任务的顺利实施，加强重大专项管理，根据《国务院办公厅关于印发组织实施科技重大专项若干工作规则的通知》，特制定本规定。 第二条重大专项是为了实现国家目标，通过核心技术突破和资源集成，在一定时限内完成的重大战略产品、关键共性技术和重大工程，是我国科技发展的重中之重，对提高我国自主创新能力、建设创新型国家具有重要意义。 第三条重大专项的组织实施由国务院统一领导，国家科技教育领导小组统筹、协调和指导。 科技部作为国家主管科技工作的部门，会同发展改革委、财政部等有关部门，做好重大专项实施中的方案论证、综合平衡、评估验收和研究制定配套政策工作。 第四条重大专项组织实施管理的原则： （一）明确目标，突出重点。重大专项围绕国民经济和社会发展的关键领域和重大问题，强调坚持自主创新，突出重点，力争实现有限目标。 （二）创新机制，统筹资源。集成和优化配置全社会科技资源，深化体制改革，充分发挥部门、地方、企业、研究机构和高等院校等各方面积极性，加强科技大协作和优势科技资源的有效整合，促进各类创新要素向企业集聚。 （三）明确权责，规范管理。在重大专项实施方案制定、启动实施、监督管理、验收和成果应用等各个环节，坚持科学、民主决策，建立健全权责明确的管理制度和机制。 （四）定期评估，注重成效。建立健全重大专项监督评估与动态调整机制，对重大专项的执行情况与成效进行跟踪检查。 （五）注重人才，创造环境。结合重大专项的实施，培养和凝聚一批高水平创新、创业、创优人才，形成一支产学研结合、创新能力强的科技队伍，完善有利于重大专项实施的配套政策和良好环境。 第五条重大专项资金的筹措坚持多元化的原则，中央财政设立专项经费支持重大专项的组织实施，并引导和鼓励地方、企业、金融机构等方面的资金投入。针对重大专项任务实施，科学合理配置专项资金，加强审计与监管，提高经费使用效益。 第六条本规定适用于《规划纲要》确定的与民口有关的重大专项。 第二章组织管理与职责 第七条科技部会同发展改革委、财政部（简称三部门），建立三部门工作机制，研究解决重大专项组织实施中的重大问题，各司其职，共同推动重大专项的组织实施管理。主要职责包括： （一）组织专项实施方案的审核、论证；
氢燃料电池项目实施方案
氢燃料电池项目实施方案 投资分析/实施方案
摘要 该氢燃料电池项目计划总投资12755.67万元，其中：固定资产投资9157.63万元，占项目总投资的71.79%；流动资金3598.04万元，占项目 总投资的28.21%。 达产年营业收入26635.00万元，总成本费用20081.49万元，税金及 附加237.68万元，利润总额6553.51万元，利税总额7695.12万元，税后 净利润4915.13万元，达产年纳税总额2779.99万元；达产年投资利润率51.38%，投资利税率60.33%，投资回报率38.53%，全部投资回收期4.10年，提供就业职位512个。 重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求，同时， 严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到安全、整洁、 文明生产的目的。 目前以燃料电池技术为基础的应用已经很广阔，现阶段主要分布在叉、固定式和便携式三个方面，燃料电池车正在大力推进中，未来将遍及所有 能源相关下游包括汽车、发电和储能等领域。燃料电池车相比传统汽车， 具有无污染，“零排放车”，无噪声，无传动部件的优势，相比电动车， 具有续航里程长，充电时间段，起动快（8秒钟即可达全负荷）的优势，因此非常具有发展前景。
报告主要内容：项目基本信息、项目建设背景分析、项目市场前景分析、项目规划分析、项目选址可行性分析、工程设计说明、工艺先进性、 项目环境保护和绿色生产分析、项目生产安全、项目风险评估、节能方案、项目进度说明、投资可行性分析、经济评价、总结说明等。
项目专项资金申请报告格式及范文
项目专项资金申请报告格式及范文 1、首页：主要注明项目名称，项目主办单位及负责人，可行性研究单位名称，可行性研究的技术负责人，经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等。 2、标题：一般直接注明立项申请项目的名称和主要内容，如《南京通达机械集团公司关于实行生产信息化改造的专项资金申请报告》。 3、前言：一般简要介绍项目研究的背景，项目实施的相关因素 和主要目的和意义，可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些专项资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要。 4、正文：该部分是报告的主体，要求列举事实，运用系统分析 方法，综合考虑各方面的因素，对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的专项资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点。 5、结论：在对项目进行可行性分析和预测的基础上，从整体角 度作出科学评价，并与相关方案进行优劣比较，最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议。 6、附件：为了结论的需要，在专项资金申请报告正文结束后补 充的相关材料，主要包括：试(实)验数据、分析计算方法、图片表格、参考文献等。 专项资金申请报告内容
(一)申请项目概述 包括项目已有的核心技术，本次申请需中试、转化的主要内容、创新点、技术水平，项目在农业生产中的主要用途及应用范围(限200字以内。如果申报单位同意"*"信息公开，此内容应属可以公开部分)。 (二)项目预期目标(此栏目各项指标是项目立项后，签订合同的主要内容，也是项目验收的主要依据) 1. 总体目标：包括项目执行期间(指农业科技成果转化资金资助期限内)计划投资额;项目完成时达到的成果熟化程度、项目执行期结束时达到的主要技术与性能指标(需用定量的数据描述)、执行的质量标准、通过的国家相关行业许可认证及企业通过的质量认证体系等;转化后可获得的经济、社会、生态效益等。 2. 阶段目标：(阶段目标的完成情况是项目后续资金划拨的重要依据)在项目执行期内和结束时，每一阶段应达到的具体目标，包括进度指标、技术工程化指标、资金落实额、生产建设情况、实现的销售收入和示范规模等。每一阶段目标应进行比较详细的、可进行考核的定性定量描述。阶段目标完成时指标应与"总体目标"条款中的"技术、质量指标"一致。 3. 资金投入及使用计划：包括在项目执行期内计划投资额，其中已到位投资额和需新增加的投资额;列表说明项目执行期内由单位负责完成的新增投资资金到位时间和到位金额。 二、项目技术成果的先进性分析
氢燃料电池项目可行性研究报告-范文模板 (1)
氢燃料电池项目 可行性研究报告 xxx科技公司
第一章总论 一、项目概况 （一）项目名称 氢燃料电池项目 在氢燃料电池产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注；中游是电堆等关键零部件的生产，将电堆和配件两大部分进行集成，形成氢燃料电池系统；在下游应用层面，主要有交通运输、便携式电源和固定式电源三个方向。 （二）项目选址 xx科技园 对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。 （三）项目用地规模 项目总用地面积42147.73平方米（折合约63.19亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数71.07%，建筑容积率1.13，建设区域绿化覆盖率5.48%，固定资产投资强度177.84万元/亩。 （五）土建工程指标
项目净用地面积42147.73平方米，建筑物基底占地面积29954.39平 方米，总建筑面积47626.93平方米，其中：规划建设主体工程34311.59 平方米，项目规划绿化面积2608.25平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计86台（套），设备购置费5338.38万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量539456.58千瓦时，折合66.30吨标准煤。 2、项目年总用水量9035.02立方米，折合0.77吨标准煤。 3、“氢燃料电池项目投资建设项目”，年用电量539456.58千瓦时， 年总用水量9035.02立方米，项目年综合总耗能量（当量值）67.07吨标准煤/年。达产年综合节能量26.08吨标准煤/年，项目总节能率23.56%，能 源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xx科技园发展规划，符合xx科技园产业结构调整规划和国 家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施， 严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明 显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资13130.29万元，其中：固定资产投资11237.71万元，占项目总投资的85.59%；流动资金1892.58万元，占项目总投资的14.41%。
浙江省重点研发计划管理办法
浙江省重点研发计划管理办法 （征求意见稿） 为规范和加强省重点研发计划管理，保障计划顺利、高效实施，按照《中共中央办公厅国务院办公厅关于深化项目评审、人才评价、机构评估改革的意见》（中办发〔2018〕37号）、《中共浙江省委办公厅浙江省人民政府办公厅关于深化项目评审人才评价机构评估改革提升科研绩效的实施意见》（浙委办发〔2019〕51号）、《浙江省科学技术厅浙江省财政厅关于印发深化省级财政科技计划（专项、基金）管理改革方案的通知》（浙科发计〔2016〕144号）等有关规定，制定本办法。 第一章总则 第一条省重点研发计划是指由省财政资金设立，重点资助前沿科学问题研究、重大社会公益性研究、重大关键核心技术攻关、重大科技成果转化及示范应用和重大国际科技合作等研究活动的科技计划。通过项目实施，加快取得一批标志性成果和战略性产品，解决一批关键核心技术和科技瓶颈问题，为我省经济社会高质量发展和“两个高水平”建设提供战略支撑。 第二条省重点研发计划由若干个重点专项组成，在五年规划或实施方案中确定，实施期限一般为5年，可根据实际情况及时增补、调整。重点专项从基础研究、技术攻关、成果转化到应用示范进行全链条创新设计，一体化组织实施若干个课题。 第三条省重点研发计划由省科技厅牵头组织实施，由省级有
关单位和市、县（市、区）协调联动、分级担当，由项目管理专业机构（以下简称“专业机构”）提供全程精细化、专业化、透明化管理。 省科技厅负责培育并选择专业机构开展工作。3年培育期内，专业机构在省科技厅指导下开展项目受理、评审、过程管理，培育期满后独立开展工作。 第四条建立多元化的投入体系，鼓励市县、高校院所、新型研发机构、社会资本共同出资，围绕企业和产业发展的关键技术攻关重大需求，共同组织实施重大科技专项。建立由出资各方协同推进的组织实施模式，提高实施绩效。探索跟进风险投资、偿还性资助等财政补助方式，充分发挥财政资金引导作用，带动社会资金参与科技项目的实施。 第二章组织申报 第五条编制发布指南。省科技厅会同相关领域的优势企业、行业专家、主管部门等围绕重大战略需求和产业发展的核心技术需求，广泛听取各方意见及建议，组织专家论证确定重点领域，凝练形成目标明确的重大专项，并组织编制申报指南。 申报指南应当明确拟解决的技术、可量化考核的任务、项目组织申报要求、项目遴选方式、申报程序和限额申报数等，于每年4月前公开发布。限额推荐名额根据各地方和归口管理部门项目推荐质量、实施绩效和科研诚信情况确定。 第六条项目推荐申报。项目申报实行直接申报与择优推荐相结合。各设区市科技行政主管部门、省级有关部门（省属大型集团）、高等学校、科研机构和其他归口管理部门应做好项目申报的
重大科技专项申报指南
附件1 2019年度“芯片、软件与计算”（芯片类）重大科技专项申报指南 本专项以国家战略和广东产业发展需求为牵引，瞄准国际前沿，研发产业重大技术，掌握自主知识产权，制定产业技术标准，取得若干标志性成果。按照项目实施方案，“芯片、软件与计算”重大专项先期启动2019年度“芯片类”指南项目，内容包括大规模集成电路、功率器件、射频器件及智能传感器等；“软件和计算”类项目指南另行发布。 一、项目内容 专题一：高端通用芯片设计关键技术与产品研发（专题编号：0140） （一） 研究内容。 以提升广东省高端通用芯片工程化设计水平为目标，攻克纳米集成电路设计方法，开发具有知识产权的电子设计自动化（EDA）工具，推广应用至5G移动终端、智能视频识别、信息安全、汽车电子、存储等具体高端热点芯片产品，实现创新引领。开展超大规模集成电路设计方法学研究，突破多IP系统集成与测试、时延驱动逻辑设计、时序仿真、低功耗设计与可测性设计技术，在兼顾容错、可测性、可靠性等设计需求下，提出面向设计复用的纳米集成电路设计方
法；针对超大规模数字集成电路，提出高层次综合、动态时序优化等算法，构建异构多核动态资源分配方法，开发具有知识产权的电子设计自动化（EDA）工具，满足片上系统的设计、仿真与验证需求。重点突破微处理器多核协同及可重构架构等关键技术，支撑研制低功耗高性能移动终端SoC 芯片。重点突破多频段、多通道、高集成度、超低功耗数模混合芯片设计方法，提出具有波束赋形等功能的射频芯片新型架构，支撑研制5G 基带与射频芯片。重点突破“目标-事件”融合感知与压缩运算技术，提出高效能神经网络加速单元与软硬件协同计算架构，支撑研制智能视频识别芯片。重点突破快速图像处理、智能识别与伺服控制技术，支撑研制高可靠汽车智能辅助驾驶芯片。重点突破信息安全动态防御与攻击感知技术，提出高稳定、高可靠的物理不可克隆单元结构，支撑研制具有侧信道防护的安全芯片。重点突破全硬件化错误检查、纠正与加解密技术，支撑研制固态存储核心控制芯片。 通过本项目的实施，提升我省集成电路设计能力，培育一批国内领先、具有产品开发和市场拓展能力的芯片设计团队。 （二） 考核指标。 项目主要成果应为芯片产品的设计方法、设计工具以及支撑其设计能力过程的研究成果，以下列出的行业方向、具
氢燃料电池项目规划设计方案 (1)
氢燃料电池项目规划设计方案 规划设计/投资分析/实施方案
摘要 预测到2030年氢燃料电池汽车全球市场规模将超198万辆，市场增长潜力巨大。预测2030年中国氢燃料电池汽车市场规模将超百万辆，随着各国政府对氢燃料电池汽车产业的扶持及关键技术的突破，未来氢燃料电池汽车产业将迎来爆发式增长。 该氢燃料电池项目计划总投资18479.85万元，其中：固定资产投资14906.19万元，占项目总投资的80.66%；流动资金3573.66万元，占项目总投资的19.34%。 本期项目达产年营业收入26083.00万元，总成本费用19568.11 万元，税金及附加346.03万元，利润总额6514.89万元，利税总额7759.53万元，税后净利润4886.17万元，达产年纳税总额2873.36万元；达产年投资利润率35.25%，投资利税率41.99%，投资回报率26.44%，全部投资回收期5.28年，提供就业职位358个。
氢燃料电池项目规划设计方案目录 第一章总论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
第二章建设背景及必要性 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章建设规模 一、产品规划 二、建设规模 第四章项目选址可行性分析 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价
氢燃料电池项目可行性方案 (1)
氢燃料电池项目 可行性方案 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 该氢燃料电池项目计划总投资19075.99万元，其中：固定资产投资15676.23万元，占项目总投资的82.18%；流动资金3399.76万元，占项目总投资的17.82%。 达产年营业收入27740.00万元，总成本费用21980.52万元，税金及附加333.07万元，利润总额5759.48万元，利税总额6886.96万元，税后净利润4319.61万元，达产年纳税总额2567.35万元；达产年投资利润率30.19%，投资利税率36.10%，投资回报率22.64%，全部投资回收期5.92年，提供就业职位517个。 氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。
目录 第一章项目概述 第二章项目投资单位 第三章项目建设背景分析第四章产品规划分析 第五章项目选址说明 第六章项目建设设计方案第七章工艺先进性分析 第八章项目环境分析 第九章职业保护 第十章风险性分析 第十一章项目节能概况 第十二章计划安排 第十三章投资估算与资金筹措第十四章盈利能力分析 第十五章结论 第十六章项目招投标方案