浅析公路路基施工技术
公路路基施工技术分析
公路路基施工技术分析公路路基施工是公路建设的重要环节之一，对于保证公路的通行能力和安全性具有至关重要的作用。
因此，路基施工技术的优化与提升是公路建设的重要方向。
本文将就公路路基施工技术进行分析。
一、施工前准备公路路基施工需要进行细致而充分的前期准备，包括设计文件的审查、项目计划的制定以及施工场地的勘探等。
施工前准备需做到以下几点：1.制定详细的施工方案，并制定安全预案；2.对施工现场进行详细勘察，做好周边环境保护工作；3.制定周密的施工计划，确保施工进度和质量。
二、路基土方开挖及边坡处理路基土方开挖是路基施工的第一步，其施工关键在于开挖技术和保证边坡的稳定。
路基的生产性施工需要根据项目要求选择开挖方式：手推钢铁铺助力、推土机弧形开挖等方式。
严格按照设计要求进行施工，合理保证边坡稳定，使出土土方达到规定的规格。
三、路基基础工程路基基础工程包括路基排水、路基垫层、道路标高处理等工作。
排水施工应根据地质条件、构造和道路设计采用相应的排水工程方案；垫层施工应按设计要求进行施工，并应注意保证路基自然地貌的基础。
道路标高应准确实施，路基的水平翻盖应保持在一定容许范围内。
四、路基补强与加筋施工中除保证路基的基础工程外，还应对路基进行补强与加筋。
对于高填方路基，可采用措施如：路基平台切割台阶施工、悬挂式公路路基加固等方式进行路基补强和加筋。
五、路基防护与绿化路基施工完成后，还需进行路基防护和绿化。
采用适宜的路基防护设备对路基进行保护，同时采用适宜的绿化方式进行绿化，使路基的美化程度与环境适应性达到最佳状态。
综上所述，公路路基施工涉及多个方面的问题，需要进行全方位的考虑和处理。
仅靠单一的施工技术并不足以保证施工工作正常进行。
应该加强对于公路路基施工技术的研究与实践，不断创新，提高施工效率与质量。
施工方案探讨公路路基施工技术
施工方案探讨公路路基施工技术公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而其中的路基施工技术对于公路的安全、稳定和耐久性有着决定性的影响。
本文将就公路路基施工技术进行探讨，并提出一些有效的施工方案。
一、路基施工技术的重要性公路的路基是公路工程的基础，承载着行车和运输的重要功能。
路基施工技术的好坏将直接影响公路的使用寿命、行驶舒适度和安全性。
因此，在公路建设中，高质量的路基施工技术是至关重要的。
二、常用的路基施工技术1.挖方填方技术挖方填方技术是公路路基施工中最基本的技术之一。
在该技术中，通过挖方将地面的土方挖掉，并填方把挖掉的土方填充到指定的位置。
这样可以使地面达到需要的高度和坡度，以确保公路的平稳运行。
2.夯实技术夯实技术是指在路基施工中采用夯实设备将填方土进行压实，以提高土方的稳定性和承载能力。
通过夯实技术可以使土方变得更加紧密，降低水分含量，提高土方的密实度和强度。
常用的夯实设备有压路机和振动夯。
3.排水技术排水技术在公路路基施工中也起着至关重要的作用。
排水技术的目的是将路基中的水分排除，以防止水分对路基的损害。
常用的排水技术包括设置排水沟和排水管道，确保路基排水畅通。
三、施工方案的探讨1.灵活应用不同的施工技术根据不同地质条件和工程要求，施工方案可以灵活选择挖方填方技术和夯实技术的组合应用，以达到更好的施工效果。
例如，在土质松软的地区，可以采用更多的挖方填方技术，将松软土方挖掉后填平。
而在土质较硬的地区，则可以通过加大夯实设备的力度，以增加土方的密实度。
2.科学规划路基的纵横断面形态合理的纵横断面形态设计对于公路的稳定性和排水性能有着至关重要的作用。
在施工方案的制定中，需要对路基进行科学规划，确保路基的横断面和纵断面形态合理，具备良好的排水性能和稳定性。
3.加强施工过程的质量控制在路基施工中，严格控制施工过程中的质量是保证路基质量的关键。
施工方案中应包括详细的质量控制措施，对施工人员的素质和施工设备的质量进行要求，确保施工过程中的质量。
公路施工中的低填浅挖路基施工技术简析
公路施工中的低填浅挖路基施工技术简析摘要：对于公路工程而言，其对施工技术有着严格要求，作为连接不同地域之间经济往来的重要交通方式，公路工程的建设质量直接影响到了市场经济主体的利益和长远发展。
作为一项在公路建设中应用比较广泛的技术，低填浅挖路基施工技术有着诸多优势，为公路路基的稳定性提供了可靠的技术保障。
为研究低填浅挖路基施工技术，提高路基结构强度和稳定性，本文通过对该技术的基本认识，结合当前低填浅挖路基施工所面临的问题，对该技术的应用展开了研究。
关键词：公路施工；低填浅挖；路基施工；技术简析引言：我国公路总里程不断增长，作为公路工程中一种常见的岩土施工技术,极大促进了我国社会经济的不断发展。
随着全国公路建设项目不断增多，人们对出行需求的要求越来越高，对公路施工质量要求也有了新的要求。
路基是公路结构中的重要组成部分，其质量直接影响着公路整体质量,所以选取合理的路基施工技术尤为重要。
低填浅挖技术为一种将低填、浅挖相结合的施工手段，具备施工效率高、成本低的特点，可有效提高路基的稳定性和承载能力，进一步提高路基浅挖的施工效率,优化公路工程的整体作业质量。
将低填浅挖技术运用到道路施工中,不仅能够显著提高路基的承载能力,还有利于强化整体结构的稳定性。
现阶段，低填浅挖路基施工技术因自身优势明显，在路基施工中得到了较为广泛的应用。
一、低填浅挖路基施工技术的基本认识（一）概念及特点低填浅挖路基施工技术是指在公路的具体施工过程中，对浅层软土地基进行处理的一种施工方法。
该种方法主要利用浅层软土地基的自然条件和特点，采用合理的施工工艺对使用的填筑材料进行精确地选择和处理，以此来提高所建设公路路基的承载能力及其稳定性。
在实际的使用环节，该技术可以根据地基的具体情况和公路建设的设计要求，采取相应的处理措施，更好地为公路路基的强度提供可靠的保障。
而且，其施工工艺操作起来相对简单，对施工设备和专业人员的要求较低，在现场实施起来难度不大。
高速公路路基施工技术发展浅析_1
高速公路路基施工技术发展浅析发布时间：2022-07-20T08:22:38.330Z 来源：《工程建设标准化》2022年5期3月作者：冯健坚[导读] 路基是高速公路工程施工质量的重要组成部分，路基在施工上的质量好坏对高速公路工程整体质量有着重要作用。
冯健坚贵州筑城恒创建设工程有限公司（贵州贵阳 550000）摘要：路基是高速公路工程施工质量的重要组成部分，路基在施工上的质量好坏对高速公路工程整体质量有着重要作用。
因此，高速公路在施工过程中，对路基施工技术与施工质量要提高重视程度。
本文通过高速公路路基施工技术发展情况作分析，结合路基施工技术手段，选择科学合理路基施工方案，希望为相关工程施工人员提供参考。
关键词：高速公路；公路路基；施工技术；发展浅析近些年随着我国社会经济快速发展模式下，对交通运输需求力度不断增加，让高速公路在建设和发展进程受到较大影响。
高速公路建设周期阶段，公路路基施工是工程项目整体最为基础也是最为重要的组成部分，属于工程项目主体部分。
想要确保高速公路工程高质量顺利完工，公路路基施工技术质量有着重要作用，是影响高速公路质量和影响使用年限的主要因素。
而影响公路路基施工技术质量的内外因素较多，如地质情况、施工材料、施工环境等，因此需要施工技术人员在实际施工项目路段根据周围情况拟定最科学合理施工技术方案，确保高速公路路基工程施工高质量完成。
1 高速公路路基施工技术现状与问题分析1.1 高速公路路基施工技术现状在科学技术高速发展背景下，高速公路路基施工新型技术不断崛起，并通过实践利用到实际施工现场。
在高速公路路基施工阶段最为主要的技术项目为填筑、碾压、沥青加铺层等。
碾压技术主要是确保高速公路路基平整度达到施工规划中的设计标准需求；填筑技术是为施工阶段消除高速公路坑洼路段起到主要作用，进一步提高公路平整度与使用安全性；沥青加铺层施工技术在高速公路路基施工中主要作用是对路基表面沥青材料的铺设，是整个路基施工个线各项技术的关键，高质量的沥青加铺层施工有效提高公路路基表面的强度，避免在交通运输大量载荷下路基出现裂痕等质量问题，有效延长攻速公路使用寿命[1]。
公路路基施工技术分析
公路路基施工技术分析公路是连接城乡、促进经济发展的重要交通通道，而公路路基施工技术是公路建设过程中的重要环节之一。
公路路基施工技术的水平直接关系到公路的使用性能、运输效益和使用寿命，因此对公路路基施工技术进行深入分析和研究具有重要意义。
一、公路路基施工的概念及意义公路路基施工是指从设计深度进行土方开挖、打样整平、料场覆盖以及辅助设施安装等一系列工艺活动。
其目的是在满足设计要求的前提下，以最经济、最合理的办法完成路基的土方开挖、回填和夯实，对公路路基进行施工。
二、公路路基施工技术的主要技术1.土方开挖与填方土方开挖与填方是公路路基施工的关键环节，其质量直接影响到路基的使用性能。
土方开挖要求按照设计要求进行，避免斜坡过陡或过陡、地形起伏，避免斜坡坍塌等问题。
填方施工时要按照设计要求进行，保证填方土的质量、密实度和均匀性。
2.夯实技术夯实是指用夯实机械对路基填方土进行夯实处理，使其达到设计要求的密实度。
夯实技术包括夯实机械的选择、夯实方式的确定、夯实层数的控制等方面。
夯实技术的好坏直接关系到路基的质量。
3.辅助设施安装公路路基施工还包括辅助设施的安装，如护栏、标志、交通标线等。
这些设施的安装要求技术水平较高，需要遵守相关的设计要求和安装规范。
1.技术水平不高目前我国公路路基施工技术水平整体还不够高，一些施工单位在施工中对土方开挖和填方的施工质量要求不严格，导致公路路基的使用性能不佳。
对策是加强施工单位的技术培训，提高施工人员的技术水平。
2.施工材料不合格一些施工单位在施工中使用不符合要求的填方土和夯实材料，导致公路路基的质量不达标。
对策是加强对施工材料的检验和监督，严格按照相关标准选用和使用施工材料。
3.施工技术不规范一些施工单位在施工中存在操作不规范、管理不到位等问题，导致路基施工质量不可控。
对策是加强对施工单位的管理监督，规范施工操作，确保路基施工技术的规范性和可控性。
1.数字化技术的应用随着计算机技术和信息技术的不断发展，数字化技术在公路路基施工中的应用将会越来越广泛。
公路工程中路基路面施工技术分析
公路工程中路基路面施工技术分析公路工程中，路基和路面的施工是非常重要的环节。
正确的施工技术能够确保公路的安全和使用寿命。
本文将对公路工程中的路基和路面施工技术进行分析。
一、路基施工技术分析1. 路基的处理：在施工前，需要对路基进行处理，包括清理、疏浚、填方和压实等工作。
清理路基上的杂草、树木和石块，疏浚沟渠，将土方料均匀填充在路基上，并进行适当的压实，以保证路基的稳定性。
2. 路基的压实：路基的压实是路基施工中的关键步骤。
选择适当的压实设备，如压路机、振动压路机和抹光机，进行路基的压实工作。
压实时应控制压实层厚度和压实次数，以确保路基的稳定性和承载能力。
3. 路基的防渗：路基的防渗是路基施工中的重要工作。
通过合理设计和施工，采取防渗措施，如铺设防渗层、加大检查井和涵洞等，以防止水流进入路基，影响路基的稳定性。
4. 路基的排水：路基的排水是路基施工中的关键问题。
应合理设计和施工，采取排水措施，如设立排水沟、铺设排水管道和设置雨水收集系统等，以确保路基的排水畅通，防止积水和水损害路基。
二、路面施工技术分析1. 路面的铺设：路面的铺设工作是路面施工中的核心环节。
选择适当的铺设材料，如沥青、水泥混凝土和碎石等，进行路面的铺设。
铺设时应控制铺设厚度和铺设速度，保证路面的平整度和质量。
3. 路面的养护：路面的养护是路面施工中的关键工作。
养护工作包括浇水养护、铺设沥青、修补破损等。
合理的养护措施能够延长路面的使用寿命，减少维修和更换的次数。
4. 路面的修复：路面的修复是路面施工中的重要环节。
对于破损、开裂和塌陷等问题，需要及时修复。
修复包括补丁、拆除重铺和重新铺设等。
修复时应注意修复质量和修复效果，以确保路面的平整度和质量。
公路工程中的路基和路面施工技术是公路建设中非常重要的环节。
通过合理的处理、压实、防渗和排水等工作，可以确保路基的稳定性和承载能力。
通过正确的铺设、密实、养护和修复等工作，可以确保路面的平整度和质量。
分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法
分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法公路的建设是国家基础设施建设中的重要组成部分，公路路基路面的质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
对公路路基路面的施工技术和质量控制方法进行深入分析和研究，对确保公路的使用质量具有重要意义。
一、公路路基路面施工技术1. 路基和路面的选择公路路基路面的选择要根据所在区域的地质条件、交通量、环境要求等综合因素来确定。
一般而言，路基应选择地基条件好、变形小、抗蚀性能好的地区，而路面应选择耐磨损、耐压、防滑性能好的表层材料。
2. 路基的施工（1）地基处理：包括填料加固、砂土加固、地基改良等措施，以增强地基的承载能力和稳定性。
（2）填土层的施工：填土层的施工应根据地质条件和设计要求进行，主要包括填土层的厚度、均布和夯实等工作。
（1）基层的施工：基层是支撑路面荷载的层，其施工质量直接关系到整个路面的使用寿命。
当基层使用水泥混凝土时，应控制水泥的用量和水灰比，并注意砂石级配和夯实。
（2）面层的施工：面层是路面的最上层，对防水、防滑和保护基层有着重要作用。
面层的施工应选择合适的材料，控制温度和湿度，并做好密实和养护工作。
二、公路路基路面质量控制方法1. 施工过程质量控制（1）质量管理：在施工过程中，要严格遵循相关技术规范和标准，进行质量管理和控制，确保施工质量符合要求。
（2）施工检验：对填土、夯实、水泥混凝土浇筑等施工工艺进行检验，及时发现和解决问题。
（1）质量验收：对竣工的路基路面进行全面验收，确保施工质量符合设计要求。
（2）质量监测：对路基路面进行定期监测和检测，了解其变化和状况，及时采取维护和修复措施。
以上就是关于公路路基路面的施工技术以及质量控制方法的分析。
希望能够对公路建设工作有所帮助，确保公路的长期安全和可靠性。
分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法
分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法随着社会经济的不断发展，交通基础设施建设变得越来越重要。
而公路作为交通运输的主要组成部分，其质量直接关系到人民群众的出行和社会发展。
在公路建设中，路基路面的施工质量是至关重要的一环，直接关系到公路的使用寿命和安全性。
对公路路基路面的施工技术和质量控制方法进行深入的分析和研究，对保障公路建设的质量具有重要的意义。
一、公路路基路面的施工技术1. 路基施工技术路基施工是公路建设的第一步，其质量直接影响到后续路面层和路基的使用寿命和安全性。
在路基施工中，首先要做好地基的处理，包括挖土、填筑、夯实等工作。
其次要保证路基的横向和纵向坡度符合设计要求，这要求施工人员熟练掌握各种机械设备的操作技术，保证路基的平整度和坡度的精度。
二、公路路基路面的质量控制方法1. 施工前的质量控制在公路路基路面施工前，要进行充分的准备工作和质量控制。
首先要对工程规范和工程图纸进行认真的审查，确保施工工艺和材料符合设计要求。
其次要对施工场地进行勘察和测量，保证施工场地的平整度和坡度符合要求。
最后要对施工人员进行培训和考核，确保施工人员熟练掌握施工技术和操作规程。
在公路路基路面施工中，要加强现场的质量监控和管理。
首先要加强对原材料的检验和管理，确保原材料的质量和用量符合要求。
其次要加强对施工设备的检修和维护，确保设备的正常运转和施工的质量。
最后要加强对施工过程的监督和检查，及时发现和纠正施工中的质量问题。
在公路路基路面施工结束后，要进行施工质量的验收和评估。
首先要对施工质量进行全面的检查和测试，确保施工质量符合设计要求。
其次要对施工过程进行总结和评估，找出存在的问题和不足，以便今后的施工工作中加以改进和完善。
最后要建立公路路基路面的档案和台账，对施工质量进行长期跟踪和监测，以保证公路的长期使用寿命和安全性。
公路路基路面的施工技术和质量控制方法对于保障公路建设的质量具有重要的意义。
只有不断提高施工技术水平和加强质量控制管理，才能确保公路路基路面的质量和安全，为人民群众的出行和社会经济的发展提供良好的交通保障。
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浅析公路路基施工技术
路基是公路工程的一个重要组成部分，是路面工程的基础，其作用是承受路面传递下来的荷载，路基质量的好坏直接影响路面的使用效果和使用年限。
在一些公路上，时常可见沉陷、变形、开裂等多种病害，这都与路基有直接关系。
标签：公路路基施工技术
1 路基施工
公路路基的强度和稳定性主要取决于路基填料及其压实程度，从目前来看，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效，也是最经济的方法。
1.1 路基填料
1.1.1 施工前的准备
首先，通过全面熟悉设计图纸和设计交底，要进行现场的核对及施工调查，核实工程数量，编制土石方调配方案及实施性施工组织设计。
其次，进行施工测量和放样。
具体包括：对导线、中线、水准点复测，横断面检查和补测，增设水准点、导线点等；放出路基边缘、坡角、边沟等位置。
施工仪器要经过标定，满足精度要求。
最后，修建临时排水沟，保持路基施工场地处于良好的排水状态。
1.1.2 选择填料
路堤填料要进行以下试验：颗粒大小分析；含水量、密度、相对密度；液塑限、塑性指数；地的强度试验值；土的有机质含量及易溶盐含量；土的重型击实试验等。
当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填或用石灰等稳定材料处理。
不能选择淤泥、泥炭；含有树根和易腐蚀的物质填料；含水量过大的材料等。
1.1.3 处理路堤基底
清除树根及草皮。
清理后进行压实，其压实度达到规定范围。
施工过程中要确保基底具有足够的稳定性。
在经过池塘及洼地时，根据实际情况进行排水疏干，换填、抛石挤淤；经过深耕地段时，需将土翻松、打碎，再进行整平、压实等措施。
1.1.4 土方路基填筑
填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，用平地机整平，并做出横坡。
填方作业采用分层平行摊铺，每层厚度不大于30公分，宽度应超出每层路堤设计宽度，以保证修整路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度。
1.1.5 石方、土石混填路堤填筑
施工时不允许将爆破的混合料直接填至路堤，只能将符合尺寸要求的混合料运至填筑层上。
填石、土石混填路堤要分层摊铺、分层碾压。
每层填料要连续铺筑整个断面宽。
石料饱水抗压强度应大于设计值。
1.2 路基压实
1.2.1 影响路基压实的因素
①含水量的影响。
大量实验证明，在最佳含水量时，压实的土体土颗粒最紧密，相对位置最稳定，土体水稳定性最好。
因此，含水量是影响压实效果的决定因素。
②土质对压实效果的影响。
不同的土质，最佳含水量与最大干容量是不同的。
施工中，对于不同土质要进行分析试验，得出施工中各类土的最佳含水量和最大干容量，作为控制土基压实的标准数据。
③压实厚度的影响。
不同的压实工具有效压实深度各有差异。
对路基填土分层的最佳厚度应根据土质、压实类型，对土基压实的基本要求等因素进行试验，确定适宜的分层压实厚度。
一般情况下，夯实土层厚度≤20cm，光面压路机厚度≤25cm，振动压路机压实土层厚度≤50cm。
1.2.2 各种情况的路基压实
①黄土路基填筑及压实
在开始的填土预压阶段，应首先满足软土固结的要求，再考虑路基压实的要求。
一般以路基一次填土碾压厚度为预压填土厚度，但不超过软土固结所要求的预压填土厚度。
路基填土高度平均为5.5m，最大9m，理论计算该段软土固结后沉降值达80cm左右。
根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急流槽，将水引至坡脚以外，对高度大于20m的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。
黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则，根据设计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基。
并在在填挖交界处引出边沟水量并在出水口做好加固。
②特殊潮湿地区路基土压实
在特殊潮湿地区，路基土的压实是相当困难的，《公路路基施工技术规范》对此作出了以下特殊调整：对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；
压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3%；部分路段属潮湿地区，按一般的施工方法难以达到要求的，可采用在土中掺加生石灰从而改善填料的性质,也可以获得预期的效果。
2 软土地基处理
随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展，针对软土地基，在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果。
软土地基的处理对策很多，但不管采用何种方法，处理后的地基必须满足强度、变形、动力稳定性和透水性要求，从而达到减小道路路基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降的目的。
常用的软土路基方法有：高压喷射注浆技术、复合地基处理方法、压密注浆碎石桩处理方法。
3 路基路面排水
水是影响路基强度、稳定性的重要因素之一。
在路基施工中，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患，给路基、路面施工造成不必要的损失。
3.1 路面排水
路面排水的可迅速排除路面范围内的降水，减少路面水的渗入，使雨水不冲刷路基边坡。
雨水排出路面方式主要有集中排水和分散排水二种方式。
其中，《公路路基施工技术规范》规定路拱横坡应≥2%。
3.2 地面排水
地面排水设施通常采用边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。
现在在公路施工时，普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块。
对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。
高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。
3.3 地下排水
现在路基地下排水仍多用渗透力式较强的排水暗沟、盲沟、渗沟、渗井等传统施工技术。
当水流量较大，多釆用带渗水管的渗沟。
在近几年公路施工中，传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物。
另外带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的直径为8～30cm加劲软式透水管，因为排水效果良好，已广泛应用于现在的公路路基地下排水。
4 路基防护
4.1 坡面防护
随着我国对环境保护的重视，为防止水流、雨水、风力和其它因素对路基形成的危害，保护生态平衡，应根据当地条件，因地制宜地采用经济合理、耐久适用的防护措施。
从现在国内公路坡面防护来看，采用既经济、有环保的植物坡面防护还是具有非常的可持续性的。
高等级公路的边坡多采用适用于各種土质边坡铺草皮防护：宜选用带状或块状草皮，规格大小视施工情况确定，草皮厚度直为10cm。
铺设时，应由坡脚向上铺钉，用尖木(或竹)桩固于土质边坡上；当坡面设有污工骨架在其内铺草皮时，骨架应嵌入坡面，表面应与草皮衔接；石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙，用于路堑边坡。
破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝土防护也有较好的效果。
4.2 支挡防护
垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊形式的挡土墙；石砌的重力挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好施工地区；由于本身墙身圬工体积小，受力较为合理，钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙，现在已广泛应用于公路路基的防护。
4.3 冲刷防护
路基冲刷防护包括坡岸防护、导流构造物防护和其它防护。
路基边坡的坡岸防护有干、浆砌片石和混凝土板形式。
各种防护都必须加强基础处理和污工质量，已防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。
现多采用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚酯或聚氨酯类土工织物混凝土护坡膜袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，这样能较好的适应土体不均匀沉降。
5 总结
公路路基施工是十分复杂的技术和管理问题，与气候、环境、地形、地质有着密切的联系。
我们要建立科学的管理态度，树立牢固的质量意识，才能生产出高质量、高品质的产品。