公路道路路基施工技术分析 (2)
沙漠地区风积沙填筑公路路基施工技术
沙漠地区风积沙填筑公路路基施工技术摘要：借助风积沙填筑路基，既可防治风沙危害，又可开垦土地还田。
借助风积沙填筑路基，还能够进一步加速项目的施工进度，提高施工效率，使项目投产更有把握，提前将需资金收回。
风积沙填不同于常规的路基填料，但从某种角度来看，风积沙填路基的施工应当需要采取使用特殊的施工工艺和压实，保证风积沙填路面施工质量。
此外，一定要采取合理有效的环境保护整治措施，封闭保护风积沙填路基，减少风化，避免污染环境和周边基本农田。
关键词：沙漠地区；风积沙填；公路路基；施工引言：风积沙填路面施工技术的普遍选用，为广袤沙漠其他地区的公路设计和施工，为水电建设予以了廉价的材料和路基填筑的质量保证。
随着道路的不断发展，风积沙填路面的施工技术已经更加成熟，不断优化和进一步提升风积沙填地区公路施工质量控制已成为建设领域的共识。
一、风积沙的特性与关键技术的理论基础我国主要沙漠风积沙分析资料表明：在各种粒径的百分比含量中，风沙的主要粒径为细沙，粒径值一般为0、06mm～0.24mm。
材料成分约90%为石英、长石等轻矿物，重矿物含量较少，但种类较多，达16～22种。
在这众多的矿物中，主要有角闪石、绿帘石和石榴石。
风沙灌浆施工的重点是解决施工用水、洒水等问题，遵循短而快的原则，即施工段要短，施工速度要快，各段施工过程一定要紧凑；在回填层上作业时，一定要做好心理准备和必须的措施，避免施工机械在风沙路基中卡住和打滑，这些都是风砂路基施工的特点，也是区别于其他土质路基施工的关键点。
压实度是沙漠公路路基控制的主要指标，压实度的重要参数是最大干密度，一定要具备典型性、代表性和准确性。
二、风积沙路基填筑施工工艺（1）测量放线：先确定水泥混凝土路面的中心线，每20m打两根桩，然后在水泥混凝土路面左右两侧适当位置继续绑桩。
然后参照各层顶面设计标高，放出各层风积砂填料的边线。
边线用竹竿控制，每20m有两根桩，桩上一定要插一个红色的三角形。
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析近年来，我国公路建设不断发展，公路建设中的桥梁过渡段软基路基施工工艺也得到了不断完善和提高。
在桥梁过渡段软基路基施工中，采用合理的工艺和方案，可以有效降低施工的成本，提高工程质量，减少施工期限，对桥梁过渡段软基路基施工起到了重要的作用。
在桥梁过渡段软基路基施工中，一般先要进行地面的整平和压实工作，这样就可以保证基础的平整度和较好的承载性能。
对于路基施工，可以采用机械夯实和水泥混凝土夯实，可以根据实际情况选择不同的施工工艺。
对于路基加固，可以采用相应的加固措施来加固路基，比如加设加筋条和加设土工格栅。
对于桥梁过渡段软基施工技术的创新，应该注重对施工过程中的材料、工艺、设备、人员等方面进行充分考虑，加强现场管理，以确保桥梁过渡段软基的牢固性和稳定性。
为此，应该做好以下几个方面的工作：1、合理选择材料：在桥梁过渡段软基的施工中，材料的选择至关重要，应该选择符合标准的优质材料，如水泥、砂、石、钢筋等，以确保对施工质量的不利影响降到最低。
同时，在材料的采购中，应该注重质量和价格的平衡，以保证施工的经济效益。
2、优化施工工艺：在桥梁过渡段软基施工中，应该根据实际情况，采取适合的施工工艺，如机械夯实、水泥混凝土夯实等，可以提高施工效率，同时保证施工质量。
3、合理配备设备：在桥梁过渡段软基施工中，应该拥有一定的设备配备，以满足施工的需要。
同时，应该根据实际需要选择适合的设备，如振动夯、平板夯、搅拌机等，可以提高施工效率。
4、优化现场管理：在施工过程中，应该加强对现场施工的管理，严格按照施工要求进行施工，如严格按照工艺流程进行施工，对施工中的关键节点进行监控等，可以提高施工质量和效率。
最后，桥梁过渡段软基路基施工是一个复杂的工程，需要严谨的施工工艺和管理，加强对施工现场的管理和监控，不断优化施工方案和技术，以达到工程质量和经济效益的最优化。
市政道路路基施工技术要点及质量控制措施
市政建设Municipal Construction– 64 –引言在实际生活中，我国的路基施工技术虽然得到了较快发展，但是受人为因素及外部客观因素的影响，依然存在较多问题，给道路工程的正常运作带来较大不利。
路基基础施工专业技术知识涉及广大到多种技术内容，对路基施工人员的基本专业技术素质发展有着较高度的要求，但是很多路基施工人员并不需要具有较好的基础技术掌握能力，给路基施工带来不利。
1 市政道路路基工程施工原则1.1 路基施工的强度要求市政道路作为城市交通的基础，需要承载较大的交通压力。
在市政道路施工中，路基施工要遵照强度原则，以保证市政道路能够为交通提供支持。
在现实生活中，经常可以看到一些市政道路由于长时间受到交通车辆的碾压，出现了道路损坏的情况。
在一些大型车辆通行的市政道路上，由于超载等现象，会对道路造成更加严重的损坏，如市政道路塌陷、路面断裂等。
在市政道路施工中，就要全面考虑到上述情况，提高道路整体的强度水平。
道路施工过程中，要结合这种强度要求，加强市政道路的检查维护。
通过市政道路的路基施工质量性能的提升，保证道路的承载能力满足交通需求。
1.2 良好的稳定性在逐渐提高人们生活水平的同时，人们对于与交通有着密切联系的市政道路建设更加关注和重视。
对于市政道路建设来说，路基的稳定性与施工整体质量提高有着紧密的联系，因为如果路基施工过程中出现问题，势必会对后续的施工进程产生不利的影响，从而导致工程无法在规定的时间内顺利完工。
因此，为了保证施工的规范性，提高施工的速度，就需要明确路基施工的具体要求。
较好的稳定性及强度是高质量路基施工的重要要求，只有确保路基拥有这样的条件才能在日后正常使用。
1.3 水稳定性路基的水稳定性包括地下水和地表水的稳定。
路基的水稳定性是指路基在地表降水或者地下毛细水的影响下仍能保持干燥或中湿状态，保证路基强度和结构稳定的状态。
路基的水稳定性就是对路基中存在的水分进行疏导，保证路基稳定，防止病害发生。
路基工程施工_论文(3篇)
第1篇摘要：路基工程是公路、铁路等交通基础设施的基础，其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和使用寿命。
本文从路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理等方面进行了探讨，旨在为路基工程施工提供理论依据和实践指导。
关键词：路基工程；施工技术；质量控制；施工管理一、引言随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。
路基工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全、稳定和使用寿命。
因此，深入研究路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理，对于提高路基工程质量具有重要意义。
二、路基工程施工技术1. 测量放样技术：路基工程施工前，必须进行精确的测量放样，确保路基中线、边坡、高程等参数符合设计要求。
常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量等。
2. 土石方开挖技术：路基土石方开挖是路基工程施工的关键环节。
根据地质条件和施工要求，可采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行开挖。
3. 路基填筑技术：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法。
填料应选择适宜的土质，确保路基的稳定性和耐久性。
常用的压实设备有压路机、振动压实机等。
4. 路基排水技术：路基排水是确保路基稳定性的重要措施。
常见的排水方式有地表排水、地下排水等。
三、路基质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选路基填料，确保其质量符合设计要求。
对水泥、砂、石等材料进行检验，确保其强度、稳定性等指标满足工程需求。
2. 施工过程控制：加强对路基施工过程的监控，确保施工质量符合设计要求。
对路基中线、高程、压实度等关键指标进行检测，及时发现并处理质量问题。
3. 隐蔽工程验收：对路基施工中的隐蔽工程进行验收，确保其质量符合设计要求。
隐蔽工程包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水等。
四、路基施工管理1. 施工组织管理：建立健全路基工程施工组织体系，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员的人身安全。
(路基工程)02 高速公路施工标准化技术指南-第二分册
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析1. 引言1.1 背景介绍公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析引言公路桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要交通设施，而过渡段软基路基是公路桥梁的重要组成部分。
过渡段软基路基位于桥梁主体和普通路段之间，起到连接两者的作用。
因为过渡段软基路基处于桥梁过渡区域，受到较大的荷载和变形影响，需要特殊施工技术来确保其稳定性和耐久性。
过渡段软基路基施工技术的研究和应用可以有效提高公路桥梁的建设质量和使用效果，减少事故风险，提高通行效率，促进经济发展。
对过渡段软基路基施工技术进行深入分析和研究具有重要的理论和实际意义。
本文旨在探讨过渡段软基路基施工技术的特点、工艺流程、材料选择、质量控制和安全注意事项，总结经验教训，提出未来发展方向，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。
1.2 研究目的本文旨在深入探讨公路桥梁过渡段软基路基施工技术，通过分析其施工特点、工艺流程、材料选择、质量控制和安全注意事项，总结出科学合理的施工方法，为相关行业提供参考和借鉴。
具体目的包括：1. 研究过渡段软基路基施工特点，了解其在实际工程中的应用效果和困难挑战，为解决实际问题提供参考和方向。
2. 探讨施工工艺流程，分析每个环节的作用和要求，提出优化方案和改进措施，提高施工效率和质量。
3. 研究施工材料选择的原则和方法，选用合适的材料可以有效提升工程质量和耐久性。
4. 探讨施工质量控制的关键点和方法，加强对施工过程中各环节的监督和检查，确保工程质量达到要求。
5. 提出安全注意事项，强调施工中的安全意识和措施，减少事故风险，保障工程和施工人员的安全。
通过以上研究目的的实现，本文旨在为过渡段软基路基施工技术提供科学、规范、安全、高效的指导，推动相关领域的发展和进步。
1.3 研究意义公路桥梁过渡段软基路基施工技术是公路桥梁施工中的关键环节，具有重要的研究意义。
研究过渡段软基路基施工技术可以提高施工效率，缩短工期，降低成本，提高工程质量，这对于提高公路交通运输效率和降低建设成本具有重要的意义。
路基工程施工论文(3篇)
第1篇摘要：路基工程作为公路建设的基础，其施工质量直接影响到公路的长期使用性能和行车安全。
本文从路基施工的关键技术入手，分析了路基施工中常见的问题，并对相应的解决措施进行了探讨，旨在提高路基工程施工质量，确保公路工程的安全与稳定。
一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设步伐加快，路基工程作为公路建设的基础，其施工质量显得尤为重要。
路基工程施工涉及的技术环节较多，包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等，每一个环节都需严格把控。
本文将针对路基工程施工的关键技术进行探讨。
二、路基工程施工关键技术1. 土方开挖技术土方开挖是路基施工的第一步，其质量直接影响到后续的填筑、压实等工作。
在土方开挖过程中，应遵循以下原则：（1）合理规划开挖顺序，确保施工安全；（2）根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法和设备；（3）注意边坡稳定性，防止坍塌事故发生。
2. 填筑技术填筑是路基施工的关键环节，其质量直接影响路基的稳定性。
填筑技术主要包括以下内容：（1）选择合适的填料，保证填料的强度和稳定性；（2）分层填筑，严格控制填筑厚度和压实度；（3）加强填筑过程中的排水措施，防止路基沉降。
3. 压实技术压实是路基施工的重要环节，直接影响路基的强度和稳定性。
压实技术主要包括以下内容：（1）选用合适的压实机械，保证压实效果；（2）严格控制压实遍数和压实度；（3）针对不同土质和填筑层，采取相应的压实措施。
4. 排水技术排水是路基施工的关键环节，直接影响路基的稳定性。
排水技术主要包括以下内容：（1）合理设置排水系统，确保排水畅通；（2）采用合适的排水材料，提高排水效果；（3）加强施工过程中的排水管理，防止路基积水。
5. 防护技术路基防护是保证路基稳定、延长路基使用寿命的重要措施。
防护技术主要包括以下内容：（1）选用合适的防护材料，提高防护效果；（2）合理设置防护结构，防止路基边坡坍塌；（3）加强防护结构的维护和管理。
三、结论路基工程施工是一项复杂的系统工程，涉及多个技术环节。
路面工程施工难点分析(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，公路、城市道路等基础设施建设得到了极大的提升。
路面工程作为道路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用性能和寿命。
然而，在路面工程施工过程中，存在着诸多难点，如施工工艺复杂、材料质量要求高、施工环境恶劣等。
本文将对路面工程施工中的难点进行分析，并提出相应的解决措施。
二、施工工艺复杂1. 施工工艺繁多路面工程施工工艺繁多，包括路基施工、基层施工、面层施工等。
不同类型的路面工程，如沥青路面、水泥混凝土路面、沥青碎石路面等，其施工工艺各不相同。
施工人员需要掌握多种施工工艺，这对施工人员的素质提出了较高要求。
2. 施工环节紧密路面工程施工环节紧密，各个施工工序相互衔接，任何一个环节出现问题，都会影响到整个工程的进度和质量。
例如，基层施工质量不达标，会导致面层出现龟裂、沉陷等问题。
三、材料质量要求高1. 材料种类繁多路面工程施工中，涉及到的材料种类繁多，如路基填料、基层材料、面层材料等。
不同类型的材料，其性能要求不同。
施工人员需要熟悉各种材料的性能特点，确保材料质量满足工程需求。
2. 材料质量要求严格路面工程对材料质量的要求较高，如沥青混合料的稳定度、水泥混凝土的强度等。
材料质量不达标，会导致路面出现坑槽、龟裂等问题，影响道路的使用性能。
四、施工环境恶劣1. 施工场地狭小许多路面工程施工场地狭小，施工空间受限。
在有限的施工空间内，施工人员需要合理布置施工设备，确保施工顺利进行。
2. 施工季节性强路面工程施工受季节性影响较大。
在雨季、冬季等恶劣天气条件下，施工难度加大，施工质量难以保证。
五、施工难点分析及解决措施1. 施工工艺复杂（1）加强施工人员培训，提高施工人员的技术水平。
（2）优化施工方案，简化施工工艺，提高施工效率。
（3）采用先进的施工设备和技术，提高施工质量。
2. 材料质量要求高（1）严格材料采购、检验和验收制度，确保材料质量。
（2）加强材料储存和运输管理，防止材料变质。
公路工程路基路面压实施工技术论文(11篇)
公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。
一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。
如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。
但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。
与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。
当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。
受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。
由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。
当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。
（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。
在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。
由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。
公路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析
际施工过程中工艺比较复杂，很多因素都 铺垫层，同时应保证橡胶支座之间的距离 实处理，将这一部分的工作做好之后可以
会影响工程质量，加之路桥建设质量控制 不可超过 80cm，经过对橡胶支座之间的 减少沉降现象的发生。并且经验表明，其还
的重点都放在主桥质量上，引桥和路基沉 距离进行合理安排后，方可确保其安全性 可以降低车辆长期荷载行驶对路面造成
降问题得不到应有的重视，施工者的工作 能与稳定性能不受影响。如果搭板倒角产 的形变危害。一般情况下通过选择后台的
Байду номын сангаас
态度、作业经验、施工设备、工艺流程、填充 生变化时，则会对整个路面设计产生干扰， 填充材料并按照填料原则施工，可以增加
材料等每一个环节的细微疏忽，都会促使 所以，必须要保障牛腿与桥台之间呈倒角 桥梁路堤的压实度，也能保证其透水性。
运行中，这也是造成道路地基形变的原因， 在操作的过程中必须要保证浓度比例一 载预压法、快速排水固结法、振动碎石桩
再加上我国大部分地区自然气候复杂，冬 致，这样一来不但可以填充缝隙，并且也能 法。此外，当有必要在软土路基上建造更
夏温差较大，也促使公路桥梁段在长期的 够保障其不受积水渗入，达到紧密的效果， 多的高路堤时，为了避免在基础桩上施加
路面的沉降主要采用了三种方式，分别为 沉降断裂。
开挖的深度增加，通常都是要超过 1 米，采
增加钢筋数量、混凝土钢筋搭板以及采用
二、公路桥梁沉降段路基路面施工技 用砂砾、碎石等透水性材回填。或者也可以
轻质材料。这几种建设路基的方法全是通 术
将其挖出之后晒干再进行回填，或是直接
过改造路基路面的构造增加公路桥梁的
的设计，但是这种设计的结构没有明显改 少危险因素的产生。在对纵向搭板采用锚 根据不同的特点可以划分为瞬时沉降、固
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公路道路路基施工技术分析
摘要：公路道路施工是关系到人民群众切身利益的重要事业，其路基施工技术的管理工作自然也就成为了关键所在。
在公路道路路基施工技术管理的每一道施工工序都必须严格控制，不能有丝毫的马虎和放松，而对于每一名公路道路路基施工技术管理人员来说，都必须要把路基施工的理论知识和工程项目的具体情况紧密地结合起来。
因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现，就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队，以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作，从而最终促进我国公路道路事业的不断发展与进步。
关键词：公路道路；路基施工；技术分析
一、引言
随着我国近年来交通事业的飞速发展，对公路道路的路基施工技术进行更为科学合理的优化与控制，就成为了公路道路工程的一项最为关键的管理优化措施。
对于公路道路施工而言，其路基施工技术往往成为了决定整个工程成败的关键，甚至可以认为其路基施工技术的优良管理就是确保公路道路工程质量的最为重要的环节。
由此可见，公路道路路基施工技术的管理是一项在专业上和技术上都要求较高的工作，而且其对整个公路道路工程的施工全过程都将起到深远的影响。
另外，作为公路道路的最终使用者，整个社会的广大人群对于公路道路路基施工技术的管理工作也变得越来越关注。
因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现，就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队，以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作。
本文基于我国公路道路路基施工技术的管理现状，对于如何加强公路道路路基施工技术的管理工作进行了浅要的分析与探讨。
二、公路道路路基施工技术的管理分析
1、公路道路路基施工中对于基层平整度的技术管理
在公路道路路基施工中，对于不同的基层而言，如何控制好公路道路路基的平整度，需要进行区别对待。
对于石灰稳定土作为基层的公路道路，其平整度的质量控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度即可，这是由于石灰土作为基层时，其平整度的标准和要求较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度的
质量控制较石灰土难，要求又较其高。
同时，它对面层平整度的影响较大。
路基基层平整度施工工艺的好坏直接影响到行车的舒适与安全。
为了能够延长初凝时间，可采用缓凝减水剂。
通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。
这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。
基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
2、公路道路路基施工中对于防止裂缝的技术管理
在公路道路路基施工中，根据实践经验，对于裂缝控制最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为公路道路的基层。
而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。
总的来说，其出现裂缝主要就是由于材料的收缩，其中无论是温缩还是干缩，都与施工材料的塑性指标及含水率相关。
因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验，只有当施工材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。
其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施，以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。
3、公路道路路基施工中对于排水的技术管理
水是万物的生命之源，但是对于公路道路路基施工而言，水却是其施工质量病害的一项主要原因，这是由于公路道路路基的强度以及稳定性都和水有着密不可分的联系。
比如路基长期浸泡在水里就会导致承载力的减小，路基填料的含水率过大时，也会给其严实施工造成巨大的困难，而对于那些可能会对路基的稳定带来不利影响的地表和地下水，就算设计单位没有进行具体的方案考虑，施工单位也应当采取一系列施工措施，将地表和地下水或隔离、或堵截、或疏导，总之要将其对路基的不利影响降至最低。
其中，对于地表水而言，在路基施工之前就要先施工好排水沟和集水井，将整个施工范围以内的地表水全部截断或者疏干，而在路堤的填筑过程当中，对于每个填层均应设置排水路拱，以便及时将地表雨水排走，对于较高填方位置还要设置排水急流槽，以避免雨水对路堤边坡造成冲刷影响。
而对于地下水而言，在路基施工中应合理设置一定数量的暗沟、渗井等，主要应当考虑渗透力式的排水思路，尤其当水流量较大时最好设置带渗水管的一整套渗沟体系。
4、公路道路路基施工中对于防护的技术管理
在公路道路路基施工中，还应对其边坡做好坡面防护。
其防护的关键所在就是为了防止公路道路路基的边坡表面受到雨水等地表水的冲刷，并相应降低温度与湿度的变化对路基边坡造成的不利影响，同时还要尽可能地降低其软弱岩面的风化速度，以此来确保公路道路路基边坡的力学性能和稳定性能。
当然，随着时代的发展，现在对于公路道路路基的防护而言，还要一定程度上起到美化环境和保护生态环境的作用。
当前比较常用的公路道路路基边坡防护技术主要有植物防护技术与矿料防护技术等。
其中，植物防护技术主要应用于土质边坡，而矿料防护技术主要应用于石质边坡。
总体而言，植物防护技术在综合性能上还是要比矿料防护技术更有利于社会的可持续发展。
三、结语
综上所述，公路道路施工是关系到人民群众切身利益的重要事业，其路基施工技术的管理工作自然也就成为了关键所在。
然而近些年有关公路道路路基施工技术管理失控等问题的报道却依然不胜枚举，通过深入地分析不难发现，其原因就在于公路道路路基施工技术的管理过程中，总是存在着对于路基施工技术的各项施工工序管理都略有不足的现象，而一旦当这许多管理不足的现象积累并综合起来了之后，就必然会出现质的变化，从而最终造成整个公路道路路基施工技术的管理失控。
由此可以看出，在公路道路路基施工技术管理的每一道施工工序都必须严格控制，不能有丝毫的马虎和放松，而对于每一名公路道路路基施工技术管理人员来说，都必须要把路基施工的理论知识和工程项目的具体情况紧密地结合起来，以此来从根本上做好公路道路路基施工技术的管理工作，从而促进我国公路道路事业的不断发展与进步。
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