对于公路路基施工技术分析
公路工程粉煤灰路基施工技术分析
公路工程粉煤灰路基施工技术分析摘要：某高速公路工程施工中，因工程所在地分布电厂和煤矿，产出大量粉煤灰，因此拟定粉煤灰路基施工方案，在路基中部填筑粉煤灰，采用5%石灰土包边，设置排水设施。
为保证施工方案的可行性，选取K89+800—K90+000路段作为试验路段，全长200 m，路基宽43.5 m，填筑厚度20 cm，粉煤灰用量为1580 m3，要求粉煤灰路基压实度不小于90%。
粉煤灰路基采用5%石灰土包边处理，压实度不小于93%。
根据试验路段粉煤灰施工质量验收情况，优化调整正式施工中的粉煤灰路基施工方案，以保证路基工程质量。
下面对粉煤灰路基施工技术进行分析。
关键词：公路工程；粉煤灰路基1 公路工程粉煤灰路基施工技术1.1 路基施工技术方案比选试验路段拟定两种路基施工方案，分别为采用素粉煤灰填筑路基与采用3%石灰粉煤灰填筑路基。
对两种施工进行比选，比选结果如下：1.1.1 技术比较素粉煤灰路基施工后的弯沉值大于石灰土路基弯沉值，最大弯沉值与最小弯沉值相差0.08 mm，表明弯沉值较为均匀。
当素粉煤灰路基做好排水设施后，能够保证路基稳定性达到设计要求，减少对土地资源的消耗。
1.1.2 工期比较在同样的施工条件下，当路基宽为30 m，长为200m，压实层厚度为20 cm时，素粉煤灰路基施工需要用时3.0～3.5 d,3%石灰粉煤灰路基施工需要用时4.0～5.5 d。
通过工期比较可知，素粉煤灰路基施工方案明显快于3%石灰粉煤灰路基施工方案。
1.1.3 造价比较每平方米素粉煤灰路基造价为36.46元，每平方米3%石灰粉煤灰路基造价为54.01元，选用素粉煤灰路基施工方案能够有效降低路基工程造价。
综合上述因素，本试验路段路基施工技术方案选用素粉煤灰路基施工方案。
1.2 施工准备1.2.1 原材料1）粉煤灰。
采用工程所在地电厂生产产生的粉煤灰，试验检测粉煤灰性能，需满足以下要求：粒径小于1.18 mm；小于0.075 mm的颗粒含量不少于45%；烧失量小于20%；实测含水量与最佳含水量相差5%～8%；外观无杂质，无结团，干燥洁净。
分析公路路基施工技术
分析探讨公路路基的施工技术摘要:我国经济水平的提高，使人们的物质生活得到了满足，更多的人都有了交通工具，这就对负载交通运输的道路提出了更高的要求，人们不仅要求道路能够保持畅通，而且还在舒适度上有所要求。
对于路面的平整有所影响的因素还包括路基的施工，一个良好的路基施工对路面的影响非常大，所以要将路基施工重视起来。
针对高速公路路基施工技术的重点性进行分析，从而阐述了路基施工中的质量要求及施工技术的应用。
关键词：公路路基；施工技术；控制中图分类号：u213.1文献标识码：a文章编号：1．公路路基的重要意义公路路基一般主要包括了路堑和路堤两个方面，它的基本的操作就是通过挖、运、填三个方面的工序，并且较简便，然而在施工中的条件却是相对比较复杂的。
由于在进行公路建设施工中一般主要是在外面操作，所以条件较差，施工作业较为艰难，并且交通运输也不方便，对施工建设的供应条件比较困难。
同时，在进行公路路基的施工过程中由于工地都是较分散的，相对工作面也比较狭窄，很容易遇到一些特殊的情况，所以，如何在遇到这种复杂的状况时，注重施工的质量，以高效、快速、安全施工为主，同时也要注重路基施工的管理与技术方面的问题。
在现阶段的路基施工当中，必须要配备具有稳定性的施工专业队伍，而且要具有一定技术力量与机械设备，必须要建立完善的施工技术操作规范制度，从而确保完善公路路基施工的技术手段。
2.公路路基施工的技术要求在进行路面垫层施工时，其中比较好的材料就是级配砂砾，但是由于砂砾材料其本身的质量好坏就会影响到垫层的使用以及对于整体路面的施工工程质量，因此，需要控制好级配砂砾垫层的工程质量。
一般在级配砂砾垫层施工过程当中可以分成运输摊平、碾压路槽、整形洒水碾压以及初期养护等方面的工序，而级配砂砾主要是一种比较松散的材料，在避免受到行车破坏的同时，必须要在实施施工计划时，需要采取半幅通车与半幅施工的方式，从而可以避免出现因施工原因造成混乱行车的局面，而级配砂砾垫层在表面出现平整度较差并且较松散的情况。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路路基施工是整个公路工程建设的重要环节。
在公路路基施工过程中，存在着许多难点和挑战，如地质条件复杂、施工环境恶劣、施工工艺复杂等问题，这些问题都对公路路基的施工质量产生影响。
对公路路基施工难点及质量控制进行深入分析，对于提高公路工程建设质量，保障公路安全运营具有重要意义。
一、公路路基施工的难点分析1. 地质条件复杂地质条件是公路路基施工的重要影响因素之一，不同地区的地质条件各异，有的地区存在岩石和坚硬土壤，有的地区存在软弱土壤和地下水位较高等问题。
这些地质问题给公路路基的施工带来了很大的挑战，施工过程中容易出现塌方、滑坡、泥石流等安全问题，严重影响施工进度和质量。
2. 施工环境恶劣在一些山区、沙漠和湿地等地区，施工环境往往非常恶劣，天气条件恶劣，交通条件拮据，人员和材料运输受到很大影响，给路基施工带来了很大的困难。
3. 施工工艺复杂公路路基施工是一个系统工程，需要进行场地准备、路基填筑、路基加固等多个工序，工艺复杂，施工工序繁琐，如果施工工艺不合理、技术不到位，易引发施工质量问题。
二、公路路基施工的质量控制1. 严格管理施工过程在公路路基施工过程中，要始终贯彻“质量第一、安全第一”的原则，加强现场管理，对施工现场人员的素质进行培训，提高专业技能和安全意识，规范施工操作流程，确保施工过程中符合安全生产标准和质量要求。
2. 合理选择施工技术和机械设备在公路路基施工中，要根据不同地质条件和施工环境，合理选择施工技术和机械设备，提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的整体竞争力。
3. 加强对施工材料的质量控制公路路基施工所使用的材料包括水泥、碎石、沙子、土壤等，要加强对这些材料的质量控制，确保施工材料符合国家相关标准，并及时对材料进行检测和验收，防止因材料质量不合格而影响施工质量。
4. 加强监理和检测工作在公路路基施工过程中，要加强对施工质量的监理和检测工作，对施工过程中的难点和重点进行重点监控，及时发现并解决施工过程中存在的质量问题，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
探析道路桥梁的路基施工技术及其运用
探析道路桥梁的路基施工技术及其运用摘要：在新时期的交通运输领域，路桥作为重要工程，其所呈现的运输功能和价值十分显著。
随着交通运输事业的深入发展，关于路桥工程的项目规格日渐扩大，对于路基的施工技术要求日渐严格。
在这样的背景下，施工单位需要在明确掌握路桥工程路基施工基本特征的前提下，明确技术要点，采用更有效的手段进行管理。
这样能保证最终所呈现的路基结构更稳定，获得的路桥工程项目质量更突出。
关键词：道路桥梁；路基施工；技术引言公路工程项目施工质量直接影响公路应用寿命，对能否带动区域间经济发展尤为关键。
因此，各个地区政府均需加大公路工程质量管理，尤其是观看路基路面施工技术。
实质上，在实际的公路工程路基路面施工过程中，受天气因素影响，使得公路施工变得十分困难。
其中，公路路基施工更是直接关系到整体工程质量，要强化质量控制，就需要对影响公路工程路基路面施工的因素加以研究，并且总结施工现状和技术应用要点，提高质量问题控制的力度，保证公路工程路基路面项目能按照预定计划顺利进行。
1加强公路桥梁路基路面施工质量控制的意义路基路面是公路桥梁工程建设的重点，因此加强道路路基路面工程质量控制是管理工作的重要环节。
采取有效措施，严格制订和落实公路桥梁路基路面施工方案，加强施工质量控制，可以提高基层压实度和路面平整度，保证路基承载力，增强路面稳定性，防止沉降、裂缝等质量问题，进而降低后期维护成本，延长公路桥梁使用寿命。
2道路桥梁的路基施工技术及其运用2.1路基填筑厚度实际工程设计体系建设方面，路基工程应得到整体性防护，只有这样，才能规避路基边坡塌陷事故。
因此，在路基防护阶段，往往会引入植物防护策略，并控制好路基填筑厚度。
在降雨量较多的区域，立体网络植物防护模型建设显得尤为重要，在提升路基工程自身防护效果的同时，还能降低路基塌陷问题出现的可能性。
除此之外，针对路基分层填筑操作，在压实后的厚度数值往往不会超过40cm。
工作人员也要根据实际情况，对基础密度数值进行计算，确定不同施工阶段的填筑材料用量，维护填筑和铺设操作的合理性。
道路与桥梁基础施工技术要点分析
道路与桥梁基础施工技术要点分析摘要：在交通运输体系中，道路和桥梁都是不能被轻视的组成部分。
在我国，由于地理条件以及历史原因造成了交通基础设施建设落后于经济社会的发展。
特别是伴随着社会经济的持续增长，道路和桥梁的建设数量也在不断增加。
由于我国幅员辽阔，各个地区之间存在着不同程度上的差异。
在交通运输体系中，道路和桥梁扮演着至关重要的角色，而它们的运输质量也是至关紧要的。
由于我国人口众多，所以交通压力非常大。
由于质量问题，道路和桥梁在使用过程中可能导致各种交通事故，这对人民的生命和财产造成了极大的损害。
因此，加强对公路和桥梁施工的技术管理十分重要。
为确保道路桥梁项目的高品质，必须对其基层的施工方法实施严格的监管。
关键词：道路与桥梁；基础施工；技术要点随着我国经济的持续增长，交通运输行业也经历了飞速的进步，因此道路和桥梁的建设越来越受到大众的关注。
道路桥梁工程是交通工程中最重要的组成部分之一。
道路和桥梁的建设不只是影响交通运输的进步，它同样与广大人民的生命安全息息相关。
因此，在道路桥梁工程中，一定要加强对基础施工建设的重视程度，保证其安全性与可靠性。
为了确保道路桥梁的安全运行并为我国的经济和社会发展注入活力，必须重视道路桥梁的基础施工建设，并深入了解基础施工的关键技术。
1道路与桥梁基础施工技术要点1.1路桥桩基微型桩加固技术在微型桩加固技术中，所采用的灌注桩通常具有狭窄的口径特性，由于其高度的适应性，这些灌注桩主要用于路桥桩基加固的各个阶段。
其中干成孔法和循环泥浆护壁法均属于该类型桩基础施工工艺中较为常见的一种，二者应用范围广泛，效果突出。
在应用这项技术的过程中，通常会根据施工区域的地质条件来选择合适的钻孔方式。
目前，干成孔和循环泥浆护壁成孔是最常用的两种技术方法，并且这两种方法具有完全不同的施工步骤。
由于干成孔技术相较于循环泥浆护壁技术而言，能够提升整体工作效率，因此被广泛运用在实际工程当中。
以干成孔技术为例，施工过程中，相关人员多次进行提钻操作，并进行取土清孔，而循环泥浆成孔技术则是在一次性钻到预定深度后，再进行清孔作业。
公路路基路面施工技术问题及对策分析
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路建设是国家基础设施建设的重点领域，而公路路基和路面是公路建设的重要组成部分。
公路路基和路面施工工艺是影响施工质量的关键因素，其中存在一些常见的问题，如质量不稳定、工期延误、施工质量差等等。
本文将对公路路基和路面施工技术问题及对策进行分析。
1、土方工程存在的问题土方工程是公路路基施工的首要工程，也是公路工程中对土壤材料进行中和改良的最主要方法。
然而，在实际施工中，土方工程存在的问题主要表现为质量不稳定和不合格。
严重的不合格土方工程会直接影响路基的结构稳定和安全性。
针对土方工程问题，应通过增强现场管理、加强施工技术队伍建设、严格执行检测标准等手段，提高土方工程质量。
2、路基结构施工问题公路路基结构是公路路基中最主要的组成部分，直接影响着公路的使用寿命。
但在实际施工中，常常会出现路基结构施工不规范、材料不合格、埋设管道不合理等问题。
为解决这些问题，需要引进先进的施工技术，加强施工监理，遵循标准规定，确保路基结构质量。
3、陡坡、边坡和路堤施工问题陡坡、边坡和路堤是公路路基中的重要部分，它们的施工质量关系到公路的使用寿命和安全性。
在实际施工中，常常存在陡坡、边坡倾斜过大、坡面不平整等问题。
要解决这些问题，必须加强对施工质量的监管，采取科学有效的施工方式，避免破坏土质结构。
路面基层是公路路面的基础，决定着路面的整体性能。
在实际施工中，路面基层往往存在厚度不足、强度不够、质量不稳定等问题。
为解决这些问题，应该加强材料的质量控制，采用科学精细施工的方法，确保路面基层的标准和质量。
马裆层是路面结构中起到矢量转移、剪力承载的重要层面，若马裆层质量不好，易产生龟裂或剥离的现象。
在实际施工中，常常会出现马裆层厚度不均、强度不足、材料不均匀等问题。
为解决这些问题，应该加强马裆层质量的监管，选用合适的材料，采用先进的施工工艺，提高施工质量。
3、路面面层施工问题路面面层是公路路面的最上层，直接接受车辆和行人的压力。
公路路基施工特点及技术要点简析
公路路基施工特点及技术要点简析一、公路路基施工的现状及特点分析1、施工工期的长短在公路施工作业过程中，应当特别注意施工工期的长短问题。
特别是在城市公路施工过程中，应当充分考虑公路施工对城市居住者的影响，以及对城市环境的影响等问题。
施工单位应当在正常的勘探测量的基础上，作合理的规划。
统筹兼顾，既要保证施工工期、施工作业不受影响，公路建设正常进行，又要保证施工过程尽可能的不影响周围环境等问题。
2、建设良好的排水系统公路路基施工过程中，应当建立良好的排水系统，特别是在路基施工前期挖方的时候，因为公路路基施工大多数情况是在室外露天作业，所以在公路路基施工挖方作业的时候，很有可能会遇到下雨下雪的特殊天气，以及水管冻裂或挤压损坏等特殊情况，如果排水系统建设不到位，将会给公路路基施工带来极大的损失。
因此，在公路路基建设的过程中，应当特别注意建设良好的排水系统。
3、施工质量和施工难度整个公路建设中尤为公路路基是重中之重，一旦公路路基建设出问题，将是整个公路的损失。
公路的使用寿命，决定了我们对公路路基质量要求的进一步提高，路基的硬度、强度、稳定性以及水温稳定性的要求更高。
公路路基施工工作量极大、施工难度高。
公路路基在公路建设中占有比重最大，路基质量也必须得到保障，才能够保证整个公路的质量。
然而在公路路基建设过程中，路基建设的要求高、工程量大、人员多、机械设备繁多加之工作施工条件恶劣的弊端，造成了整个施工的工作量负担大。
二、公路路基施工技术要点1、公路路基挖方及填方施工1.1公路路基挖方的施工技术及方法在进行路基施工前，要使用水泵对施工范围内的水进行抽空，然后使用推土机对淤泥进行清理。
根据施工设计路基的高程，来确定不同的断面开挖深度及宽度，并作出相应的控制桩的标志，新老路面进行相互衔接的地方要挖出台阶，严格的按照路基质量的要求进行操作。
挖掘机挖桩，自卸车运到指定的地点。
使用推土机进行大致的推平，平地机精平。
在开挖期间，如果土壤的质量出现变化，要对施工的方法做出适当的改变，并及时的报告给工程师进行检查及决策。
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。
1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。
处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。
2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。
在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。
同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。
3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。
填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。
4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。
可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。
5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。
常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。
6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。
常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。
7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。
例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。
8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。
可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。
9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。
可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。
总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。
通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。
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对于公路路基施工技术分析
摘要：路基是公路工程路线的主体和路面的基础，施工质量直接影响到路面的使用效果，因此保证路基施工质量关系到整个公路质量，全文就以公路中面基层施工质量控制措施进行分析与总结，以期能够对我国当前的高速公路路基施工提供一点可借鉴之处。
关键词：公路；路基施工；排水；防护
中图分类号：x734文献标识码：a文章编号：
1．路基稳定性原理分析
路基的内在质量应具备三个要求：具有足够的整体稳定性；具有足够强度；具有足够的水稳性。
简而言之，就是路基要达到“密实”，“均匀”和“稳定”的使用要求。
路基密实的过程，实际上是一颗粒重组的过程，而对填石路基密实的过程，实际上是一个颗粒重组的过程。
路基和稳定是相对的，也就是说，当路基在外界应力作用下，岩石间无位移或量能控制在基一个标准内时，我们就可认为路基最初是稳定的。
路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段; 四区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→凉晒→碾压密实→检
验签证→路基整形”的施工工艺，具体的可参考jtg f10--2006版《公路路基施工技术规范》。
2. 路基施工试验段
在对路基施工全面展开以前，首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，工程质量是否满足技术要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面进行施工作业，不可盲目不分情况展开大面积作业。
3．高速公路路基施工技术的质量要求
1）稳定性加强高速公路路基施工的技术质量，首先要求所建设的路基应当具备足够的稳定性。
为了防止高速公路投入使用之后出现由于车辆负荷以及自然界外力的作用而导致高速公路路基发生
失去稳定性、路面发生变形或者破损等现象的出现，在高速公路路基施工过程中一定要紧密结合施工现场的具体条件，采取多方面措施来确保整个高速公路路基结构的稳定性。
2）强度加强高速公路路基施工的技术质量，要求所建设的路基应当具备足够的强度。
只有在高速公路路基具备了足够强度的状况下，当高速公路路基遇到强大外力的冲击时，才不会产生超过有关标准规定的变形。
所以说，保证高速公路路基的强度，是十分有必要的。
3）水温稳定性加强高速公路路基施工的技术质量，要求所建设的路基应当具备足够的水温稳定性。
高速公路的路基由于受到地面水以及地下水的共同作
用，会给其强度带来较大的负面影响。
从这一层面上来看，为了保证高速公路路基在当地水文状况的影响下保持一定的强度，应当使高速公路的路基具备相当的水温稳定性。
4．路堤基底的措置
填筑前，应先在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，按招标文件手艺规范要求，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，编制土石方调配方案和实施性施工组织设计。
当真做好基底措置，按照基底土质、水文、植被情形及填土高底分袂采纳响应的措置法子，施工测量及放样，内容包括导线、中线水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点、导线点等。
放出路基边缘、坡角、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土声等位置。
放工放样所用仪器须经标定，满足精度等级要求。
5．高速公路路基施工技术
1）路基填土与压实
公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其
压实的程度。
a路基填料：路基填料应按规范条件选用。
路基填料的最小强度和最大粒径规定量化标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入路床概念。
对上路床以下0~30cm的路床填料cbr值应大于8；对下路床及其下面的填土，也有相应的规定值。
当填实达不到规定强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。
b路基压实：对提高压实度很有作用。
高速公路和一级公路路面
底面以下80~150cm的上路堤的压实度标准必须大于或等于95%；对其它压实度不宜小于93%。
c潮湿地区路基压实：需根据路基压实所规范来进行。
压实度标准可按试验资料确定或较表列数值降低2~3个百分点。
对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准。
改善填料的性质，可在土中掺加石灰。
也可用新型吸水材料加固。
6．路基路面排水
影响路基强度和稳定性的另一重要因素是水，因此必须做好路基排水系统，并与地区排水规划相协调。
在路基施工中，应重视排水。
以免造成不要的损失。
6.1地面排水
1）地面排水通常采用的是地面排水设施，是边沟、截水沟、跌水、急流糟、地表的排水管。
对于高速公路和一级公路的排水沟渠，一般要求铺砌防护。
采用浆砌片石加固，而水泥混凝土预制板块也在广泛应用。
高速公路和一级公路通过水网地段的路基，对逢沟设涵的做法有所改进，从而提高了路基的工程质量。
6.2路面排水
2）路面排水是以迅速排除路面范围的降水，减少水从路面渗入，使水不冲刷路基边坡。
路拱模坡应大于或等于2%。
雨水排出路面有两种：1）集中排水。
2）分散排水。
在经过地下水位较高的绿洲地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表
积水，改进的方法是硬化路肩，设置路肩排水沟，增大沟坡排水。
6.3地下排水
3）地下排水：路基地下排水多用暗沟、盲沟、渗沟、渗并等，特点是以渗透方式排水。
若水流量较大，多用带渗水管的渗沟。
传统的砂砾料反滤层多改用反滤功能的土工织物，近几年研制带有钢圈、滤布、加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8~30cm，很适合地下排水。
7．路基防护
路基的修筑改变了地层的天平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素给侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。
防护措施分另为：坡面防护、冲刷防护、支挡防护
坡面防护：目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落、经及与环境的协调。
边坡较高时，我们可采用砌石框路（方型、菱形、拱形、m型）等多种种草防护。
目前石砌圬工防护仍较普遍；混凝土预制块护坡多用在路堤边坡；连片的及带窗孔的护面墙，用于路堑边坡。
破裂的或易于风化的岩石路堑边坡，采用锚杆挂丝网、或高强塑料网格喷浆、或喷射混凝土、及喷射纤维混凝土防护也有最好效果的。
冲刷防护：沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。
传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板
防护受水漫冲浪击的边坡，很适应土体不均匀沉降。
支挡防护：主要是石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合：钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基防护。
8．结束语
在公路工程施工中，路基施工的稳定性是十分关键的，我们必须根据具体的路段做具体的施工设计，只有这样才能保证路基的稳定，从而提高整条公路的质量，保证公路的持久和耐用性。
参考文献：
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[2] 林峰。
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[3] 李萍。
浅谈公路路基施工技术要点[j]. 青海交通科技，2007.5.。