隧道洞渣加工石料组织管理方案
隧道弃渣场管理制度范本
一、总则为了规范隧道弃渣场的管理，保障环境保护和安全生产，防止水土流失，确保隧道弃渣场的安全稳定运行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本公司在隧道施工过程中产生的弃渣场的建设、管理和维护工作。
三、管理职责1. 公司安全管理部门负责隧道弃渣场的整体规划、建设、管理和监督工作。
2. 施工单位负责隧道弃渣场的具体实施、维护和日常管理工作。
3. 工程监理单位负责对隧道弃渣场的建设、管理和维护工作进行监督和检查。
四、弃渣场选址与规划1. 弃渣场选址应遵循以下原则：（1）远离居民区、学校、医院等人口密集区域；（2）远离水源地、自然保护区等生态敏感区域；（3）地质条件稳定，排水良好；（4）交通便利，便于弃渣运输。
2. 弃渣场规划应包括以下内容：（1）场地面积、形状、坡度；（2）弃渣堆放分区；（3）排水系统设计；（4）绿化和防护措施。
五、弃渣场建设与维护1. 弃渣场建设应遵循以下要求：（1）按照设计要求进行施工，确保工程质量和安全；（2）弃渣堆放分层进行，每层厚度不宜超过1.5米；（3）弃渣场边坡应采取稳定措施，防止滑坡、坍塌等事故发生；（4）弃渣场内应设置警示标志，明确警示区域。
2. 弃渣场维护应包括以下内容：（1）定期检查弃渣场排水系统，确保排水畅通；（2）对弃渣场边坡进行监测，发现问题及时处理；（3）对弃渣场进行绿化，防止水土流失；（4）对弃渣场进行巡查，确保安全稳定运行。
六、环境保护与安全防护1. 环境保护措施：（1）弃渣场内不得有有害物质排放；（2）对弃渣场周边环境进行监测，确保符合环保要求；（3）对弃渣场进行定期清理，防止污染。
2. 安全防护措施：（1）对弃渣场周边进行警示，防止无关人员进入；（2）设置安全防护设施，如围栏、警示标志等；（3）定期对安全防护设施进行检查和维护，确保其完好。
七、监督检查与责任追究1. 公司安全管理部门对隧道弃渣场的建设、管理和维护工作进行监督检查。
2. 对违反本制度的行为，将依法追究相关责任。
隧道弃渣及弃渣场处理方案
隧道弃渣及弃渣场处理方案1、总体施工方案隧道弃渣前，按照“先挡后弃”的原则先组织挡墙护坡工程施工，采用M10浆砌片石挡墙砌筑，挡墙结构采用路堑挡土墙，挡墙坡比为1:0.25；基底采用反坡，砌筑时，先砌下游，弃渣分层碾压夯实。
等弃渣完毕并压实后，开始在弃渣场周围砌筑排水沟，把水沟顺接到原有河流中。
2、专项施工方案（1）浆砌挡墙施工弃渣挡墙施工遵循“先挡后弃”的原则，采用浆砌片石挡墙砌筑，挡墙结构采用路堑挡土墙，挡墙坡比为1:0.25；基底采用反坡。
1）挡墙施工放样在挡墙施工前，弃渣场容渣量必须再次复测，以确定保证该段施工弃渣需求。
施工放线，放出挡墙施工端线，开挖线。
施工时专人负责引线，指导施工。
2）基坑开挖基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，做地基承载力试验，试验合格，人工开挖至设计标高，并清理干净，保证挡墙墙址线反坡度。
3）浆砌施工挡墙浆砌安排专业工程师负责现场指导施工，同时安排试验工程师严格控制砂浆配合比，保证砂浆强度（M10），并现场跟班作业，及时更正。
浆砌采用挤浆法施工，分层砌筑，各层砌筑均应沙浆饱满，片石大面朝下，严禁采用灌浆法施工，砂浆应随拌随用，拌成后应在3-4h内使用完毕；每层先砌筑角石，然后砌筑腹石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接，砌体外露面均应勾缝。
每盘砂浆必须过磅，严格按照配合比施工；施工现场的各种材料必须堆码整齐，材料标识明确。
4）挡墙泄水孔采用D1000钢筋混凝土泄水管，按规定间隔上下左右布置一排泄水孔，成梅花形布置，泄水管时，应保证泄水孔不得堵塞，损坏。
5）墙面勾缝采用平凹缝，保证无瞎缝、通缝现象。
（2）截、排水沟施工本段水沟采用分段平行流水作业法施工。
基坑采用挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸规定或监理工程师的指示进行。
浆砌片石水沟，砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。
另外严格按照图纸进行反滤层，泄水孔的施工。
1）水沟基础开挖○1基础开挖之前通知工区主管工程师，并对开挖前的基础平面位置和现有的地面标高测量。
关于工程洞渣综合利用意见
关于工程洞渣综合利用意见一、前言二、工程洞渣的定义及来源三、工程洞渣的危害四、工程洞渣的综合利用意见1. 工程洞渣的分类及利用方式2. 工程洞渣综合利用的技术路线3. 工程洞渣综合利用的经济效益分析五、工程洞渣综合利用面临的问题及解决方案六、结论一、前言随着城市建设和基础设施建设不断推进，工程洞渣也逐渐成为一种常见的建筑垃圾。
而如何对工程洞渣进行有效地综合利用，成为了当前亟待解决的问题。
本文将从定义及来源、危害、综合利用意见、面临问题及解决方案等多个方面探讨工程洞渣综合利用。
二、工程洞渣的定义及来源工程洞渣是指在建筑物或基础设施建设中所产生的石料碎石等杂质。
主要来源于道路拓宽、隧道挖掘和地铁建设等。
由于其成分复杂，含有大量有机物和重金属等有害物质，因此对环境和人体健康造成一定的危害。
三、工程洞渣的危害1. 对环境的危害：工程洞渣中含有大量的石灰、砂土等物质，会使土壤变得过于坚硬，影响植物生长。
其中还含有大量难以降解的有机物和重金属等有害物质，会对水源和土壤造成污染。
2. 对人体健康的危害：工程洞渣中含有大量粉尘和细菌等微生物，在施工现场会影响工人们的身体健康。
而在处理过程中，如果没有采取合适的措施，也会对周围居民造成一定的威胁。
四、工程洞渣的综合利用意见1. 工程洞渣的分类及利用方式根据不同材料成分进行分类，可将工程洞渣分为混凝土、砖块、土壤等多种类型。
其中混凝土可通过碎石机进行加工后再次利用；砖块则可以被再次制成新型建材；而土壤则可以通过堆肥等方式进行再次利用。
2. 工程洞渣综合利用的技术路线工程洞渣的综合利用需要采取多种技术手段。
需要对工程洞渣进行分类和加工，将其转化为可再次利用的材料。
可以采用焚烧、氧化等方式对其中的有害物质进行处理。
可以通过制作新型建材、堆肥等方式进行再次利用。
3. 工程洞渣综合利用的经济效益分析工程洞渣综合利用不仅可以减少环境污染和资源浪费，还具有一定的经济效益。
通过对废弃物进行加工和再利用，可以降低建筑成本，并创造新的就业机会。
隧道废渣及废渣填埋处理方案
隧道废渣及废渣填埋处理方案介绍隧道建设过程中会产生大量的废渣，合理处理这些废渣是保护环境和资源的重要任务。
本文档将提出一种隧道废渣及废渣填埋处理方案，以解决废渣处理的问题。
废渣分类根据隧道建设过程中产生的废渣特点和性质，我们将废渣分为以下几类：1. 岩石碎片：包括隧道挖掘过程中产生的岩石碎片和破碎岩屑。
2. 泥土：包括隧道掘进中产生的泥浆和掘进机械清理出的泥土。
3. 混凝土碎块：包括隧道衬砌拆除或修复过程中产生的混凝土碎块。
4. 水泥浆：包括隧道注浆施工过程中产生的废弃水泥浆。
废渣填埋处理方案为了有效处理隧道废渣，我们建议采取以下处理方案：1. 废渣分选：将不同种类的废渣进行分类分选，便于后续处理和利用。
2. 岩石碎片的再利用：岩石碎片可以用于隧道附近的路基建设或填海造地等工程中，充分利用资源。
3. 泥土的清洗和回填：对于隧道掘进中产生的泥土，可以进行清洗处理后用于园林绿化或土地回填。
4. 混凝土碎块的再利用：混凝土碎块可以进行再生利用，用于隧道维修和修复工程中。
5. 水泥浆的处理：水泥浆可以通过沉淀和过滤等方式进行处理，去除其中的固体颗粒和杂质，使其达到排放标准后进行处理或回收利用。
监管和管理为了确保废渣处理方案的执行和效果，需要建立完善的监管和管理制度：1. 监测：对废渣处理过程进行监测，确保废渣处理操作符合规定和标准。
2. 许可和执照：对从事废渣处理的单位进行许可和执照管理，确保其具备合法和技术能力。
3. 安全和环境保护：在废渣处理过程中，需要采取相应的安全措施和环境保护措施，确保人员和环境安全。
总结隧道废渣及废渣填埋处理方案的实施，将有助于减少废渣对环境的影响，保护资源，同时促进可持续发展。
监管和管理的落实也是确保废渣处理方案有效执行的重要保障。
> 注意：以上方案仅供参考，具体的废渣处理方案应根据实际情况和法律法规进行制定和执行。
石料加工室管理制度
石料加工室管理制度第一章总则为规范石料加工室的管理，提高生产效率和产品质量，保障员工安全和健康，特制定本管理制度。
第二章石料加工室的组织结构和人员岗位1. 石料加工室的组织结构包括生产部、质检部、仓储部、设备维护部等部门，负责分工明确，相互配合，共同完成生产任务。
2. 石料加工室设立生产主管、质检主管、仓储主管、设备维护主管等岗位，负责各自部门的管理和协调工作。
第三章石料加工室的生产管理1. 生产计划的编制（1）生产主管应根据市场需求和生产能力，合理安排生产计划，确保生产进度和质量。
（2）生产计划应提前制定，具体明确每个环节的任务和时间安排，以确保生产顺利进行。
2. 原料的采购和管理（1）采购部门应按照生产计划，及时采购石料原料，确保生产不受原料短缺影响。
（2）原料进厂后应进行质量检查，不合格品应立即退回，以免影响产品质量。
3. 生产过程的控制（1）生产主管应对生产过程进行严格控制，确保工艺流程规范，生产设备正常运转。
（2）定期对生产现场进行巡检，及时发现和解决生产中存在的问题。
4. 产品的质量控制（1）质检部门应对产品质量进行全程监控，确保产品符合相关标准和要求。
（2）对每一批次产品应进行抽样检验，不合格品应立即停产并追溯原因。
5. 安全生产管理（1）生产主管负责安全生产工作，建立健全安全生产责任制，确保员工的安全和健康。
（2）定期组织安全培训，提高员工安全意识，有效预防事故的发生。
第四章石料加工室的设备管理1. 设备的保养和维护（1）设备维护主管应制定设备保养计划，并按照计划对设备进行定期保养。
（2）设备维护主管应建立设备档案，记录设备的使用情况和维护记录，及时发现并解决设备故障。
2. 设备的更新和翻修（1）设备维护主管应定期评估设备的使用情况，提出设备的更新和翻修计划。
（2）设备更新和翻修应符合相关标准和规定，确保设备操作安全和效率。
第五章石料加工室的员工管理1. 员工的招聘和培训（1）人力资源部门应根据生产需要，招聘符合岗位要求的员工，确保生产队伍的稳定性和和谐性。
利用隧道洞渣加工砂石料的方法
利用隧道洞渣加工砂石料的方法
1. 资源勘察，首先需要对隧道洞渣进行资源勘察，了解洞渣的
类型、质地、含水量等情况，以便后续加工处理的选择和设计。
2. 清理和筛分，将隧道洞渣进行清理，去除其中的杂质和有害
物质，然后通过筛分设备对洞渣进行分级，得到不同粒径的砂石料。
3. 破碎和研磨，对较大颗粒的洞渣进行破碎和研磨处理，以便
得到符合要求的砂石料颗粒大小。
4. 洗涤和脱水，对加工后的砂石料进行洗涤和脱水处理，去除
其中的泥土、粉尘等杂质，提高砂石料的质量和纯度。
5. 检测和质量控制，对加工后的砂石料进行质量检测，确保其
符合相关标准和要求，同时建立质量控制体系，保证产品质量稳定
可靠。
6. 储存和运输，将加工好的砂石料进行储存和包装，同时制定
合理的运输方案，确保产品安全、高效地运送到需要的地方。
在利用隧道洞渣加工砂石料的过程中，需要考虑设备选型、加工工艺、环保要求等因素，确保加工过程安全、高效、环保，并且得到符合要求的砂石料产品。
同时，加工过程中还需要注重节约能源、降低成本，提高资源利用效率，实现经济效益和社会效益的双赢。
公路建设项目中隧道洞渣的利用及预算编制时需注意的问题
公路建设项目中隧道洞渣的利用及预算编制时需注意的问题【摘要】隧道洞渣是公路建设项目中产生的一种废弃物，随着社会经济的发展和环境保护意识的提高，对隧道洞渣进行合理利用已经成为一个重要议题。
本文旨在探讨隧道洞渣的利用方式、影响因素分析，以及预算编制时需要注意的问题和成本控制策略。
通过风险评估来指导如何更好地利用隧道洞渣，降低项目的风险。
隧道洞渣的合理利用对项目效益具有重要影响，建设项目中应该重视隧道洞渣的利用，为促进项目效益和可持续发展提供支持。
【关键词】公路建设项目、隧道洞渣、利用、预算编制、影响因素、成本控制、风险评估、项目效益、合理利用、建设项目、效益、重视。
1. 引言1.1 背景介绍公路建设项目中隧道洞渣的利用及预算编制时需注意的问题，是当前公路建设领域的重要课题。
随着我国公路建设规模的不断扩大，隧道的施工数量和规模也日益增加，隧道洞渣的处理和利用成为一个亟待解决的问题。
隧道洞渣是指在隧道开挖过程中产生的废弃物料，包括岩屑、泥土、石灰石等。
隧道洞渣的处理对于项目的环境影响、工程质量和经济成本都有着重要的影响。
如何合理利用隧道洞渣，降低项目成本，提高工程效益，已成为隧道工程领域的研究热点。
在公路建设项目中，隧道洞渣的利用方式多样。
常见的利用方式包括填方、路基、辅助设施等。
隧道洞渣的利用方式既可以减少对环境的破坏，又可以降低工程成本，提高工程效益。
隧道洞渣的利用受到影响因素的制约，主要包括洞渣的材质、质量、数量、位置等因素。
在预算编制时，需考虑这些因素对工程造价的影响，制定合理的成本控制策略，提高工程的经济效益。
为了规避工程风险，还需要进行风险评估，及时发现并解决潜在问题，保障工程的顺利进行。
1.2 研究目的研究目的是探讨在公路建设项目中隧道洞渣的有效利用，旨在实现资源的最大化利用，降低项目成本，提高项目效益。
通过研究隧道洞渣的利用方式和影响因素分析，可以为隧道洞渣的合理利用提供技术支持和经济依据。
隧道废渣运营方案
隧道废渣运营方案一、前言随着城市建设和交通基础设施的不断完善，隧道建设成为当代城市发展的重要组成部分。
然而，隧道建设和使用过程中必然会产生大量的废渣，包括挖掘出的土石方、施工过程中废弃的材料和设施等。
这些废渣如果没有得到有效处理和利用，将直接影响城市的环境和资源利用，并对社会经济发展造成严重影响。
因此，隧道废渣的合理运营成为当前亟待解决的问题。
本方案旨在探讨如何有效运营隧道废渣，实现资源化利用，降低环境污染，促进经济可持续发展。
二、隧道废渣的分类与数量隧道废渣主要包括挖掘出的土石方、施工过程中废弃的材料和设施等。
根据其性质和来源可以将其分为以下几类：1. 土石方：由于隧道施工需要挖掘大量的土石方，因此土石方废渣是隧道施工过程中产生的主要废弃物。
土石方废渣的数量取决于隧道的长度、深度和地质条件等因素。
2. 废弃材料：隧道施工过程中会产生大量废弃的材料，包括水泥、砂石、钢筋等。
这些废弃材料在数量上较少，但在运营过程中需要得到合理处理。
3. 废弃设施：隧道施工过程中会产生大量废弃的设施，例如施工用的临时建筑、设备和机械设备等。
这些废弃设施的数量较大，且需要专门的管理和处理。
根据以上分类，隧道废渣的数量和性质在一定程度上受到隧道的规模和地质要求的影响。
在一般情况下，隧道废渣的数量较大，其中土石方废渣所占比例较大，需要将其得到有效处理和利用。
三、隧道废渣的处理与利用隧道废渣在处理与利用过程中，应遵循“减量化、资源化、无害化”的原则，全面实现资源的利用，减少对环境的影响。
在处理和利用过程中应注意以下几点：1. 土石方的处理与利用：土石方废渣主要包括石料和土方两类。
石料可用于道路基础和路堤填料等，土方可用于填埋、覆盖和围填等。
土石方废渣应根据其性质和用途进行分类，采取适当的再利用方式，实现资源化利用。
2. 废弃材料的回收与再利用：废弃材料包括水泥、砂石、钢筋等，这些材料在施工过程中大多是可以回收利用的。
可以通过破碎、筛分等手段对废弃材料进行处理，再利用于相关工程施工中，实现资源的再生利用。
隧道洞渣综合利用质量控制
隧道洞渣自加工质量控制办法因隧道地质情况复杂，考虑洞内岩质质量变异性比较大，为确保碎石自加工厂片石源质量稳定，有效控制洞渣自加工碎石的质量，特制定本质量控制办法，具体控制要求如下：一、总体要求1、隧道洞渣统一由试验室对现场施工员进行技术交底，通过目测对岩石材质进行辨别筛选，对软弱岩石或风化石等强度较低的料石及料石中的树根等有机杂物予以剔除，用于自加工的料石必需经过现场施工员确认，否则不得拉至碎石加工厂；2、来历不明的片石或材质明显不一致的片石不得混杂生产，雨天不得进行集料加工，料场应设置隔离墙，严禁串料、混堆。
3、片石需质地坚硬，不易风化，无裂缝，片石表面不得有水锈，单个片石石料厚度不小于15cm, 片石表面的污渍必须予以清除。
4、加工、储运过程应符合国家环境保护、安全等规定。
5、在集料加工过程中，必须做到加工现场“日产日清”，应采用洒水设备进行洒水作业，保护环境，减少扬尘和集料二次污染。
6、石场工作人员需对现场的破碎机、振动筛、制砂机、皮带运输机等机械熟悉工作性能，并且要不定期的检查，每天对筛网的磨损情况进行检查，如有破损穿洞需及时更换。
7、针片状颗粒含量的控制措施：在集料生产过程中，应选择材料强度高、不易磨损的破碎机牙板，在牙板的寿命周期前每天开工生产时检查，当破碎机牙板的“牙”磨损到一定程度时就应及时更换，一般产量达到15000T时建议更换牙板；碎石生产前调整好反击破碎机分料器开口大小和研磨腔的间隙，生产过程中破碎机须饱和稳定地进入反击破，一方面可以提高产量，一方面可以减少针片状含量，8、在生产沥青碎石时如针片状或整体颗粒形状不满足设计要求时，需增加碎石整形机。
9、加工的碎石成品各项指标需满足本项目招标文件、设计图纸和现行规范要求。
二、场地与生产线要求1、碎石加工场地全部进行硬化，包括石料分拣堆放场地；场内运输道路需采用混凝土路面，场地未进行硬化前不得生产；据地形情况规划好排水系统并设置钢筋网盖，定期清沟，确保排水通畅，排水沟不得污染河道。
隧道渣场方案
隧道渣场方案引言隧道工程在施工过程中会产生大量的渣土，因此需要合理的渣场方案来处理这些渣土。
本文将介绍隧道渣场方案的重要性和具体的实施步骤。
1. 隧道渣场方案的重要性隧道渣场方案的制定和实施对于隧道工程的顺利进行具有重要的意义。
1.1 环境保护合理的渣场方案能够对地表和周边环境进行保护。
渣土中可能存在有害物质，如果处理不当，可能对环境造成污染。
因此，隧道渣场方案需要考虑渣土的分类、储存和处理方法，以确保环境不受污染。
1.2 资源利用隧道渣土中可能包含一些可回收利用的材料，如石子、沙土等。
通过合理的渣场方案，可以将这些可回收利用的材料分离出来，并进行再利用，从而节约资源。
1.3 施工安全渣场方案的实施需要考虑到渣土的运输、储存和处理过程中的安全问题。
通过制定合理的方案，可以减少施工过程中的安全风险，确保施工人员的安全。
2. 隧道渣场方案的实施步骤隧道渣场方案的实施包括渣土的分类、储存和处理等环节。
下面将介绍具体的实施步骤。
2.1 渣土分类渣土的分类是隧道渣场方案的第一步。
根据渣土的性质和成分，将其分为可回收利用的材料和无法回收利用的材料。
可回收利用的材料可以用于其他工程，无法回收利用的材料则需要进行专门处理。
2.2 渣土储存根据不同的渣土特性和储存要求，选择合适的储存方式。
常用的储存方式包括露天堆放、封闭储土场等。
在储存过程中，需要注意渣土的堆放方式和层高，确保渣土的稳定性和安全性。
2.3 渣土处理对于无法回收利用的渣土，需要进行处理。
常见的处理方法包括填埋、利用为砼配制材料等。
在进行渣土处理时，需要遵守相关的环境保护法规，确保处理过程的合法性和环境的安全。
2.4 监测和评估隧道渣场方案的实施过程需要进行监测和评估。
监测可以通过对渣土的质量和变化进行定期检测，评估可以根据渣场的实际情况进行可行性分析和效果评价。
3. 隧道渣场方案的评估指标评估隧道渣场方案的好坏，需要依据一些评估指标。
以下是一些常用的评估指标：3.1 环境保护指标评估方案对环境保护的影响，包括对水质、大气、土壤等方面的影响。
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隧道洞渣加工石料组织管理方案目录1.在建工程隧道洞渣可利用资源概况--------------------------------------042.利用隧道洞渣加工石料的可行性和经济性分析-----------------------042.1利用隧道洞渣加工石料的可行性分析---------------------------042.3利用隧道洞渣加工石料的经济性分析---------------------------053.加工生产线配置和加工工艺要求-----------------------------------------053.1加工生产线配置要求------------------------------------------------053.2加工工艺要求---------------------------------------------------------094.加工生产线场地和备料场地设置要求------------------------------------114.1加工生产线场地设置------------------------------------------------114.2备料场地（含弃渣场）设置---------------------------------------125.加工生产线设备费用和加工成本分析-----------------------------------135.1石料加工生产线设备投入费用及加工成本分析---------------135.2水洗机制砂生产线设备投入费用及加工成本分析------------146.隧道洞渣加工石料内容和模式--------------------------------------------156.1隧道洞渣加工石料的内容------------------------------------------156.2隧道洞渣加工石料的模式------------------------------------------167.隧道洞渣委托加工合同条款-----------------------------------------------178.隧道洞渣加工石料组织供应管理-----------------------------------------188.1组织管理架构及职能------------------------------------------------188.2隧道洞渣资源管理---------------------------------------------------198.3加工生产管理--------------------------------------------------------208.4成品石料管理--------------------------------------------------------218.5石料使用的结算、核算管理--------------------------------------248.6隧道洞渣加工石料效益实现的配套经营模式-----------------269.隧道洞渣加工石料存在的问题-------------------------------------------289.1隧道洞渣资源问题--------------------------------------------------289.2税务问题--------------------------------------------------------------289.3项目经营问题--------------------------------------------------------299.4投入问题--------------------------------------------------------------29 附件：隧道洞渣委托加工合同（范本）----------------------------------30隧道洞渣加工石料组织管理方案1.在建工程隧道洞渣可利用资源概况2.利用隧道洞渣加工石料的可行性和经济性分析2.1利用隧道洞渣加工石料的可行性分析隧道洞渣加工石料的生产线设备投入简单、费用不高；石料加工工艺技术可控，社会上具有成熟的加工生产经验和配套技术措施；广东省内高速公路集料加工工艺成熟，为我公司的科研技术成果，便于进一步推广和论证提高；项目具有大量可利用隧道开挖洞渣资源，社会石料生产线设备资源充足，利于利用现有设备资源和降低投入生产线设备折旧费用的分摊，为洞渣加工石料创造了有利条件；地方石料资源开采受限，项目地方资源的整合利用需求，洞渣加工石料应承了工程的环保绿色理念；属于项目工程内石料按需按质按量的“自产自用“，运输属于工程范围内转运，洞渣加工石料实现了“取之于项目，用之于项目”石料供应系统的最佳选择。
综合分析，从成本、质量、环保、风险和社会效益上，实现隧道洞渣加工石料的方案是完全可行的。
2.3利用隧道洞渣加工石料的经济性分析以上未包括石屑和运输距离缩短的节余费用，预计利用石屑可节约1457100 m3*10.00元/ m3=14571000.00元，合计可节余费用96876300.00元。
3.加工生产线配置和加工工艺要求3.1加工生产线配置要求3.1.1简易型石料生产线配置及流程图简易型石料生产线满足于生产小批量洞渣片石，日产量约500-800m3，成品石料满足于路基工程小批量需求的低标号混凝土或水稳层石料使用。
2#振动筛1台 1.5*5m 18.5kw皮带输送机6台800cm 15*6 KW合计422kw3.1.2复合型石料生产线配置及流程图复合型石料生产线为中大型产量的碎石生产线，普通碎石日产量为3000m3、反击破碎石日产量为1500m3，生产线可以按照需求在普通碎石与反击破碎石之间转换生产，成品石料满足高低标号水泥混凝土、沥青混凝土和水稳层石料的要求。
设备名称数量规格型号功率（Kw）振动给料机1台GZG1150 5.5*2颚式破碎机1台CJ100 110料仓给料机1台GZG1218 3圆锥破碎机1台RC50-250 315圆锥破碎机1台RC50-150 2503.1.3水洗机制砂生产线配置及流程图水洗机制砂生产线为简易型的水洗机制砂，利用石屑或瓜米石，经二次制砂和水洗而成水洗砂，日产量约300-500m3,满足低标号水泥混凝土要求。
设备名称数量型号功率（KW）喂料机1台7.5对辊制砂机1台30-60t/h 55输送皮带3条800cm 3*11双层振动筛1台2*6m 18.5畚斗式洗砂机1台30-60t/h 11细砂提取回收机1台双泵式35+2*2.2水泵1台7.5泥浆泵1台113.2加工工艺要求3.2.1普通石料加工工艺要求3.2.1.1上料：洞渣经过喂料口由振动给料机送入颚式破碎机进行一次破碎；3.2.1.2反击破：一次破碎石料由输送带运进反击破碎机进行二次破碎；3.2.1.3一次筛分：二次破碎碎石进入1#双层振动筛后，振动筛做圆形运动，利用筒体式偏心轴激振器及偏心块调节振幅，经过双层筛网将超大粒径颗粒筛除，大粒径颗粒由输送带重新送回反击破碎机破碎。
并将1-3碎石有输送带送至成品堆放处；3.2.1.4二次筛分。
由1#双层振动筛筛分出来的1-3以下碎石经输送带送入2#振动筛上进行二次筛分，并将筛分出来的1-2碎石、瓜米石及石粉分别通过输送带送至各成品堆放处。
3.2.2反击破石料加工工艺要求3.2.1.1沥青路面石料应采用良好的加工工艺流程、加工设备，以确保其主要技术指标包括颗粒形状、棱角性、针片状、级配及粉尘含量。
3.2.1.2采用振动（除泥）给料器→一级颚式破→振动（除泥）给料器→二级圆锥破→储料仓→三级（终破）反击破→除尘设备的生产方式。
7-10天更换反击破板锤和20天更换衬板。
3.2.1.3二级圆锥破前设置给料器，筛选山皮泥以及小于5cm的软弱夹层；三级反击破前设置储料仓，目的是稳定反击破机器的喂料速度，确保碎石的规格及各档集料的产量稳定。
3.2.1.4石料生产线须安装两道干法除尘设备，一道用于破碎机器除尘，另外一道用于振动筛除尘。
除尘设备采用箱式扩张脉冲布袋除尘器350m³型，细集料（0-3 mm）除尘效果必须满足0.075mm通过量小于12%。
3.2.2水洗机制砂加工工艺要求3.2.2.1上料：石粉/瓜米石经过喂料口从输送皮带进入双层水洗振动筛；3.2.2.2筛分：砂或石粉进入双层振动筛后，振动筛做圆形运动，利用筒体式偏心轴激振器及偏心块调节振幅，经过双层筛网将超大粒径颗粒筛除，大粒径颗粒由输送带重新送回对辊机破碎；3.2.2.3水洗：石粉在经过双层振动筛的过程中，振动筛上方的喷水排管不断往振动筛喷水，起到第一次水洗作用，然后，石粉顺着给料槽流入畚斗洗砂机，畚斗洗砂机工作时，动力装置通过三角带、减速机、齿轮减速后带动叶轮缓慢转动，砂石由给料槽进入洗槽中，在叶轮的带动下翻滚，并互相研磨，除去覆盖砂石表面的杂质，同时破坏包覆砂粒的水汽层，以利于脱水，并继续加水，形成强大水流，及时将杂质及比重小的异物带走，并从溢出口洗槽排出，完成清洗作用；3.2.2.4细料回收：细砂提取回收机主要是将被水洗带走的细料经过双泵重新收集，可调节并通过一定的比例添加到水洗砂中，以使机制砂的性能指标与天然砂相近；3.2.2.5搅拌混合：通过自制搅拌设备将水洗砂与细砂抽取机抽取的细料搅拌均匀。
3.2.2.6其他关键要求：振动筛需配置3~4mm筛网，以达到最佳筛分效果。
细砂提取机必须配置，并通过实验确定按一定比例添加细料，保证机制砂细度模数。
沉淀池深度要求大于2m，这样才能保证已经在池底处于沉淀状态的粉料不至于被上层流动水面影响重新卷起。
4.加工生产线场地和备料场地设置要求4.1加工生产线场地设置4.1.1简易型石料生产线场地，占地面积约8000m2。
位于隧道出口附近，原则上不宜超出1Km，并与隧道弃渣场合并考虑，隧道洞渣不宜进行二次转运，且充分利用隧道施工资源，如用电、工人住所、用水等。
4.1.2复合型石料生产线场地，占地面积约15000 m2。
位于距隧道出口3Km以内，不宜与隧道废渣场合并使用，尽可与废渣场隔离，避免洞渣混堆。
在加工场内，应根据出渣量和石料产能情况，给予设置足够大的堆渣场，以保证石料加工和隧道施工的全面顺利开工。
堆渣场应具有10天的出渣量堆放能力，约10000m2。
4.1.3水洗机制砂生产线场地，占地面积约3000m2。