大跨度预应力梁优势分析探讨
浅谈预应力结构在大跨度建筑上的运用
浅谈预应力结构在大跨度建筑上的运用摘要：在大跨度建筑工程中，应对预应力在施工中运用进行研究，只有保证采用的预应力度适当，结构处理的合理，房屋建筑中的预应力结构抗震功效就能得以保证。
关键词：预应力结构；大跨度建筑；运用前言预应力不仅较为广泛地应用于工业与民用建筑的屋架、吊车梁、空心楼板、大型屋面板和交通运输方面的桥梁、轨枕，以及电杆、桩等方面，而且已应用到矿井支架、海港码头、造船等方面，预应力结构在大跨度建筑上的运用更加广泛，应对其进行研究。
一、建筑筑预应力施工中注意问题在房屋建筑工程中通常在其局部采用预应力技术，在施工时也要与土建施工密切配合。
部分的预应力梁也需要在结构内部设置后浇孔作为张拉的空间，在土建施工时应该按照图纸留设后浇孔。
同时为了避免张拉时由于局部的压力过大造成的在张拉端混凝土的破损，要在张拉端设置加强螺旋筋等措施。
固定端柱筋定位时应确保波纹管的顺利通过，张拉端柱筋的定位要确保能够安装锚垫板；在张拉端部，梁面、底筋的弯折方式要与锚具位置密切配合，要按照工程图纸设计箍筋的尺寸，这样才能保证波纹管的顺利通过。
施工交底时也需要确定普通钢筋位置同时要与波纹管的位置错开，对妨碍锚具位置、波纹管位置的梁筋和柱筋要做相应的调整，这样可以避免在工程施工时由于各种钢筋交叉冲突而形象施工的进行。
预应力施工结束后严禁在楼板、梁底、梁支座等处在没有获得批准的情况下任意钻孔。
二、预应力技术在建筑施工中应用1、预应力筋处理与曲线布设该工程施工建设过程中所需要的预应力筋应当严格按照施工所需长度切割，全部施工材料下料后，应当对锚具进行固定，加工完成后送到施工现场。
在预应力钢绞线下料过程中，其长度与结构钢绞线长度应当基本相同，而且张拉端预留长度与下料误差即上述之和。
在下料操作完成后，应确保钢绞线成品不能有磨损、死弯；下料完成后的钢绞线应严格按照其长度、尺寸等，分类放置；当预应力筋下料操作完成后，一定要对其规格尺寸、质量以及数量等参数进行严格的测量检查。
大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术初探
大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术初探摘要：近几年，我国桥梁建设取得了较大的成就，大跨度预应力混凝土是桥梁设计的最佳选择，由于桥梁施工规模大、劳动强度高以及施工技术复杂，强化大跨度预应力混凝土桥梁施工技术是桥梁建设者的当务之急。
本文首先分析了大跨度预应力混凝土箱梁施工技术的重要性，然后详细阐述了大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术要点，最后探讨了大跨度预应力混凝土箱梁施工常见的问题。
关键词：大跨度；预应力混凝土；地基；钢筋；浇筑一、大跨度预应力混凝土箱梁施工技术的重要性（一）有效保证工程质量工程的整体经济收益是由建设中的各高校环节组成的，其中预应力混凝土连续箱梁施工技术就是对局部小工程的重点质量保障，从而使整个工程进度不受影响，因为预应力混凝土的连续箱梁施工技术具有科学的施工手段和方法，促使工程的进度加快，质量能够切实的保证。
大跨度预应力混凝土箱梁施工技术，通过切实可行的施工手段，逐步构筑工程的整体构架，从而使预应力混凝土的施工技术有可靠的保障，例如: 混凝土的拌合、运输、使用等过程主要就是为箱梁施工服务的，从而给我国的建筑事业提供更多的建设技术，提供更为精良的施工技艺，使工程数量质量都能达到标准。
（二）促使新的建筑模式的建立面对新的时代发展，很多经济体制进行了改良，而且更多的经济体制在改良后，取得的经济效益更具规模性，所以建筑事业要跟上时代的发展必须要进行新建筑形式的创新，从根本上确立创新发展的观念，因此预应力混凝土连续箱梁的施工技术，因根据建筑工程的需要进行新的改造，从而全面的为建筑工程打下良好的基础。
而且新的建筑模式就是需要新的预应力施工技术，才能衬托出工程建筑的实际经济利益，混凝土预应力的施工技术，主要就是现行现做，就是现浇筑预应力混凝土连续箱施工方案，从而使混凝土的连续施工方案更科学、更具合理安全性，以此带动建筑事业的创新与发展。
二、大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术要点（一）处理地基以及安设支架处理地基以及安设支架是大跨度预应力混凝土箱梁施工过程中基础的一个环节。
大跨度预应力桥梁施工工艺分析
大跨度预应力桥梁施工工艺分析介绍了大跨度预应力桥梁的施工特点，分析了大跨度预应力桥梁施工工艺存在的问题，探讨了影响大跨度预应力桥梁施工质量的因素，提出了大跨度预应力桥梁施工的质量掌控要点和掌控方法。
1大跨度预应力桥梁的施工特点不同于其他类型的桥梁工程，大跨度预应力桥梁重要建设在地理条件多而杂的环境中，如大江大河、深沟深谷的地质环境中。
众所周知，预应力桥梁为超静定结构，因其稳定性和牢靠性较好，且施工工序简单，因而被广泛应用。
因大跨度预应力桥梁建设位置的特别性，其简单受地形地势等因素的影响，在各种因素的作用下，其简单发生形变或受力条件更改。
大跨度预应力桥梁结构的稳定性和安全性受材料、受力位置以及参数的影响，相应的挠度应力、弹性模量简单受到影响，进而加添了设计的难度。
因此，在大跨度预应力桥梁的实际设计中，对于参数的选择要综合考虑工况、实际施工环境等多个因素。
结合悬臂梁的受力特点以及现场的实际环境，要明确桥梁的承载力、可能发生的形变，进而确定桥梁的预应力及预拱度。
针对上述结构分析，要建立施工质量掌控体系，确定质量掌控方法，选择最恰当的施工工艺，保证桥梁的稳定性及安全性。
2大跨度预应力桥梁施工工艺存在的问题在施工工艺方面，大跨度预应力桥梁施工重要存在施工方案的确定问题、预应力钢筋合理布置问题及预应力混凝土张拉预制底座及张拉时间问题。
下面将认真分析存在的问题。
2.1施工方案的确定问题在确定大跨径预应力桥梁的施工方案时，要结合当地的地形、地势、气候等因素，通过理论和实践相结合的方法，确定最合适的施工方案和施工措施。
所确定的施工方案应兼顾安全性、稳定性、经济性、效率以及环境等多方面的因素，从多个角度评价分析施工方案的可行性，保证设计方案合理无误。
在进行施工之前，首先要勘察地形，明确施工过程中可能存在的不利因素，做好相应的准备措施。
还应重点考虑施工的安全问题，避开相关人员在施工过程中发生突发事件。
2.2预应力钢筋的布设问题因大跨径桥梁在各个部位的弯矩变化较大，需重点考虑弯矩对桥梁产生的影响，进而确定预应力钢筋抵消弯矩的作用。
大跨度预应力混凝土结构设计要点浅谈
大跨度预应力混凝土结构设计要点浅谈目前我国建筑工程体系中，大多数的高层建筑使用的都是普通的钢筋混凝土结构，常见的有砖混结构框架结构以及剪力墙结构等。
但随着跨度的增大，其应用也会受到一定限制。
大跨度预应力混凝土结构因其独特的优点被广泛应用于工程建设的各个领域，是现代建筑研究领域的人点之一。
大跨度预应力混凝土结构体系的在现代建筑中的运用，使得大空间住宅结构中存在的局限问题获得了很好的解决。
但由于大跨度混凝土结构建造过程涉及力学、材料学、结构设计及工程管理学等，是一个多学科、复杂的系统工程。
该技术在现代建筑中的应用也存在着设计、施工等诸多的问题和难点。
1. 工程实例某影剧院工程地下室3层，地上10层总建筑面积约2500m2。
本工程主体结构设计采用预应力钢筋混凝土板。
柱结构、主体部分柱网布置8m×8m，地下室底板采用无粘结预应力混凝土板结构，其中长72m×48m。
1.1结构设计方案及特点本工程在结构设计上全部采用后张部分无粘结预应力混凝土结构。
框架梁的预应力度λ≤0.7，设计中采用有粘结预应力混凝土结构。
工程次梁不需要抵抗地震力，次梁设计采用结构。
施工简单，适合数量多吨位不大的次梁的无粘结预应力结构在同一工程混凝土楼盖采用不同的预应力结构，可利用无粘结结构与有粘结结构的结构优势，不仅保证了工程质量，也降低了施工难度，有利于施工进度的推进。
本工程采用PKPM计算软件，按照有关规范，预应力混凝土结构等级属于一级或二级。
对于一级和二级的抗裂控制，主要是控制构件受拉边缘混凝土产生的拉应力。
本工程梁跨高比为10-15，普通梁高为1240mm-1870mm，可见梁高过大，不满足观众视线的要求。
扁梁的宽高比为20-25。
扁梁的梁高可选用范围在748mm-935mm，大大的降低了梁高，适合于本工程的特点。
另外，预应力梁与柱子节点区便于布置抗冲切钢筋，抗冲切性能好，相对于板柱体系结构，其冲切破坏锥体的斜截面较大，在荷载较大的情况下，设置暗梁或横向加宽即可解决。
某运动中心大跨度预应力框架梁设计探讨
５ ｘ１ ９ ０ ． ５ ｘｌ ５
～ １０ ０ ０
．
一
Ｘ１ ． ８８
１ ． ８８
羔 盟 一 ２ ４ ：７． １＜１ ６ ｍｏ ３ ２．
．
。 。
一
’ ’
所以， 端部支座 ： ＝２Ｘ１． ５Ｘ ． ｏ ｒ ３ ３ ６＋２Ｘ１ ． ７ ８ ８×（ ． １— ７３
ａ＝（ ４０— ０ １ ０ ２ ０—１０ ０ １／ ． ３ ５ｍ ｂ ａ ０ １ ）× ５ ）Ｘ ．５ ０ ５＝ １ ｍ； ＝（／ ． ５
表 ３ 预应力损失计算结果
线段 ／ ／ａ ｘｍ ０ｔ ｄ ＋ ｅ ｃ ＋ 终点应力／ ｍ ２ ｊ — ） Ｎ・ ｍ－
１３ ９ ５ ２． ５
１ 工程概 况 与结构 选型
横 向布 置 ， ， ３层 ４层高分 别为 ６ ８ｍ和 ６ ３Ｉ。 ． ． ｎ
根据 平 面 尺 寸及 建 筑 净高 要 求 ， 架 梁 截 面取 ７０ ｍｍ ｘ 框 ０
、
（ ／ 一Ｏ ｙ ・ ） ｔ ・
。
１２０ＩＩ， ０ ｌ 框架柱 截 面 １０ ０ｍｍ Ｘ１５ ０ｍ ｌ 楼 板厚 度 １０ｍｍ Ｉｌ Ｉ ０ ０ ｉ， ｌ ５
图 １ 运动 中心空间结构示意图
＝． Ｏ
＝ ． ６ ０ ａ预埋 Ｏ ７×１ ０＝１ ２ＭＰ ， ８ ３
波纹管 Ｋ＝０ ０ １５ ＝０ ２ 孔 道摩 擦 损 失 ｏ 采 用 两端 张 ． ０ ， ． ５； ｒ （
拉—— 对于每跨梁 ， 相当于一端张 拉 ）计算结果见表 ３ ， 。
满意的塑性转动能力。根据规范及抗 震构 造要求 ， 用合 适的预 选
跨 中处 ： ＝ ３ ． Ｎ，＇ ＝５ １ ／ ｍ ｏ ⅣＰ ２９ １６ｋ Ｏｐ ．０Ｎ ｒ ｃ ａ 假设 非预应 力配筋面积 ， 取预应力度 ： ０ ６ Ａ＝ ． 。
预应力技术在大跨连续梁施工中的应用
预应力技术在大跨连续梁施工中的应用单位省市：湖北省武汉市单位邮编：430070摘要：随着社会经济的发展，桥梁建筑工程的数量不断增加。
为确保桥梁建筑工程的施工质量，必须采用科学的施工技术。
预应力连续梁施工技术是桥梁建筑工程中的一种关键技术，通过在混凝土工程施工中应用该技术，能够确保混凝土在构造时及时生成预应力，减少、排除荷载带来的拉应力，提高桥梁建筑的抗压强度。
预应力连续梁施工技术对提高桥梁建筑工程的施工质量及使用寿命具有重要的意义。
关键词：预应力技术；大跨连续梁；施工应用1.预应力连续梁概述预应力连续梁是一种预应力技术，在桥梁建筑工程中，这项技术主要应用在混凝土工程中。
通过在混凝土工程中应用预应力连续梁，可以使混凝土在构造过程中及时产生预应力，达到减小甚至完全消除外在荷载带来的拉应力，可有效提高混凝土的抗压强度，有效预防混凝土发生破裂。
预应力连续梁在20世纪80年代后在道路桥梁工程领域得到了广泛的应用。
预应力连续梁拥有两个明显的优势。
第一，实用性比较强。
将预应力连续梁应用在桥梁建筑工程中，可以减少材料的用量及结构截面积。
目前，用地资源紧张问题日益加剧，应用预应力连续梁可以缩减立交桥的高度以及引道的长度，从而能够有效减少对土地资源的占用，可提高桥梁建筑工程的经济效益与社会效益。
同时，应用预应力连续梁，还有利于预防混凝土裂缝问题的发生，实现了建筑结构的改良，能够有效确保桥梁建筑的质量。
第二，空间效应较好。
桥梁建筑结构设计施工过程中，应综合考虑地下管道敷设情况、城市规划情况等，并在此基础上进行精准布局。
将预应力连续梁应用在桥梁建筑工程中，能够使桥梁结构的受力体系更加复杂，实现了受力情况的改善与均衡，有利于提高桥梁建筑的抗渗性、抗裂性，有效减少甚至避免碱、盐、水等物质对桥梁的腐蚀，可以延长桥梁的使用寿命。
1.预应力技术在大跨连续梁施工中的应用2.1施工材料与工具的选择一般钢绞线与锚具在预应力技术施工材料与工具中占据着非常重要的地位。
预应力大跨度空间钢结构的应用分析
预应力大跨度空间钢结构的应用分析摘要：随着经济的快速发展以及工业、文化等事业的日益进步，空间结构特别是预应力大跨度的空间钢结构在社会中发挥越来越重要的作用。
预应力大跨度空间钢结构，是一种新型的钢结构应用技术，这种新技术比传统大跨度空间钢结构有更大的优势。
本文主要介绍了预应力大跨度空间钢结构的概述、应用以及应用策略这几个方面。
关键词：预应力；大跨度空间钢结构；应用一、预应力大跨度空间钢结构的概述（一）预应力空间钢结构的主要特点1、这种结构能够单次引入相反于内力峰值符号的预应力，实现内力峰值的抵消或者减弱以及设计内力的降低。
同时，如果分批施加荷载和预应力，还能够使设计内力不断下降。
2、能够实现荷载的不利内力向有利内力的转变，以便形成一种更为先进的结构体系。
3、能够大量地运用性价比更大的、高强度的钢材及钢索，以便降低结构的自重。
4、能够增强结构的刚度、调节结构的自振频率、完善结构的性能。
（二）预应力大跨度空间钢结构预应力大跨度空间钢结构，是将现代化的预应力新技术应用到诸如网格结构、张力结构等大跨度的空间结构中，以便形成杂交式的、新的预应力大跨度空间钢结构。
该结构具有刚度更大、重量更轻，制作简便、安装方便的特点和优势。
近年，这种结构更是获得了极大的开发和发展，受到社会各界，特别是工程界的广泛关注。
通常，预应力大跨度空间钢结构的特点及优势主要有：1、能够改变结构受力的情况，能够符合设计所要求的刚度、内力的分布状态以及对位移的控制。
2、能够加快工程的建造速度。
预应力空间钢结构的组件大都在工厂中生产完成、在工地上进行组装，在安装钢结构时，可以同时安装照明装置、消防设施以及屋面的设施（比如网板、避雷阵等）。
3、采用该结构，有些施工就可以在位置比较低的地方进行，为施工提供质量及安全上的保障。
4、该结构的适用非常广泛，除了可以在机库适用外，在商场、候车厅、低层的住宅以及体育馆等都可以采用这种结构。
4、该结构可以用来配置预制的构件，利于形成新型的钢结构，比如弓式的预应力空间钢结构。
预应力混凝土结构设计的优势与挑战
预应力混凝土结构设计的优势与挑战随着城市化进程的加速和人口的不断增长，建筑结构设计变得尤为重要。
预应力混凝土结构设计作为一种先进的技术手段，日益受到广大建筑设计师和工程师的青睐。
本文将探讨预应力混凝土结构设计的优势与挑战。
首先，预应力混凝土结构设计在抗震性能方面具有显著优势。
预应力混凝土结构中，通过对混凝土构件施加预应力，可以有效增加结构的刚度和强度，进而提高抗震性能。
与传统钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构在地震发生时更能够承受较大的地震力，保证建筑物的安全性。
在常见的抗震设计地区，例如中国的地震带，预应力混凝土结构的优势尤为明显。
其次，预应力混凝土结构设计在超长跨度建筑设计中具备独特优势。
传统的钢筋混凝土结构在跨度较大的情况下，需要增加梁柱截面的尺寸，从而增加结构的自重和成本。
然而，预应力混凝土结构由于采用了预应力拉索或钢束，可以在不增大构件截面的情况下实现较大的跨度。
这使得预应力混凝土结构在公路桥梁、铁路桥梁、大跨度体育场馆等建筑项目中得到广泛应用。
此外，预应力混凝土结构设计还具备施工效率高的优势。
由于预应力混凝土构件是在工厂预制完成后再运至施工现场进行拼装，而无需现场进行大量的混凝土浇筑工作，因此可以显著减少施工时间和人力资源。
与传统的钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构的施工速度更快，能够大大提高工程进度。
然而，预应力混凝土结构设计也面临着一些挑战。
首先，预应力混凝土结构的设计需要经验丰富的工程师和专业知识的支持。
预应力混凝土结构涉及到预应力设计理论、材料性能、构件连接和锚固技术等多个领域的综合应用，对设计师的技术水平要求较高。
在设计过程中，需要充分考虑预应力混凝土的材料特性、施工工艺以及混凝土与预应力钢材的相互作用等因素，确保结构的可靠性和安全性。
其次，预应力混凝土结构的维护和修复成本相对较高。
由于预应力混凝土结构构件的内部存在预应力钢材或拉索，一旦发生锈蚀或损坏，将对结构的稳定性产生严重的影响。
预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势
预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势预应力技术是一种先进的结构施工技术，它通过在混凝土施工前对钢筋进行一定的预先拉伸，使之在混凝土固化后产生一定的压力，从而使混凝土在承受荷载时产生更大的抗弯和抗拉能力。
在公路桥梁工程中，预应力技术具有许多优势，本文将深入探讨这些优势，以便更好地了解预应力技术在公路桥梁工程中的重要性和应用前景。
预应力技术可以有效地提高桥梁结构的承载能力。
在桥梁工程中，由于桥梁跨度较大、荷载较重，需要具备较高的承载能力。
预应力技术可以通过在混凝土中预先施加压力，使其在受力时具备更高的抗压、抗弯、抗拉能力，从而使得桥梁结构的承载能力得到大幅度提高。
这对于解决桥梁工程中的大跨度、大荷载等问题具有重要意义，为设计和建造更加安全可靠的公路桥梁奠定了基础。
预应力技术可以有效地减小桥梁结构的变形和裂缝。
在公路桥梁施工中，避免或减小结构的变形和裂缝是一个重要的技术难题。
而预应力技术通过对混凝土结构进行内部预拉伸，可以有效地控制混凝土在受力时的变形，减小结构的裂缝，从而提高了结构的整体稳定性和耐久性。
这对于提高桥梁结构的使用寿命，减少维护成本具有极大的意义。
预应力技术还可以有效地减小桥梁结构的自重和材料消耗。
在桥梁工程中，结构的自重和材料消耗是一个重要的经济指标。
采用预应力技术可以使桥梁结构更加紧凑轻巧，从而减小了结构的自重，并且可以减小混凝土和钢筋等建筑材料的使用量，降低了工程的成本。
这对于提高工程的经济效益，减少资源消耗具有显著的效果。
预应力技术可以提高桥梁结构的施工效率。
在公路桥梁工程中，施工周期和质量是一个重要的工程管理指标。
采用预应力技术可以在混凝土浇筑前对钢筋进行预先拉伸，从而可以有效地减少施工周期，提高施工效率。
与此预应力技术可以保证混凝土的整体质量和一致性，提高了桥梁结构的施工质量，降低了施工风险，提高了工程的施工安全性。
预应力技术在公路桥梁工程中具有诸多优势，包括提高桥梁结构的承载能力、减小结构的变形和裂缝、减小结构的自重和材料消耗以及提高施工效率等方面。
大跨度活性粉末混凝土预应力叠合梁优势探讨
ｂ使 用阶段 ： 、
ｌ Ｉ
束 ｌ ｌ ２
抗裂验算结果见表 ２ 。
表 ２ 使用阶段抗裂验算结果
应力， ａ ／ ＭＰ 外荷载产生的应力 截面下缘有效预压应力
应力叠加
’
活性粉末混凝土 （ 以下简称 ）） Ｃ 作为高技术 混凝土 ， 其性能 与普通混凝土 、 现有高性能混 凝土 相 比有 了质 的飞跃 ， 由于 Ｒ Ｃ Ｐ 具有高强度 、 高工作度 、 高体 积稳定 性 （ 收缩徐 变小 ） 和高抗 渗性
按荷载 的基本组 合 、 标准组 合 和准 永久 组合进 行内力 分析 ， （ 耐久 ）更加适应 了当代工 程结 构 向大跨 、 ， 高耸 、 重载方 向发展和 结果见表 １ 。 承受恶劣环境条件 的需要 。当今 的建 筑物功能 与规模 日新 月异 ， 表 １ 内力计算结果 建筑物投资 中属于结构造价 的份额愈 来愈少 ， 而对于结构 适应使 用条件变化 ， 以及 延长结 构使 用寿命 、 少结 构维修 周期等 的需 减 求却愈来愈高 。因此 ， Ｐ Ｒ Ｃ叠 合梁尽 管原材 料 昂贵 ， 但在经 济性
文章编号 ：０ ９６ ２ ｛０ ６２ —０ ６０ １０ ．８ ５ ２０ ４０ ５ ．２ １
大 跨度 活 性 粉 末 混凝 土预 应 力 叠合 梁优 势探 讨 ＊
马 远 荣 胡钧 策
摘 要： 详细介绍 了跨度为 ２ 的活性粉末 混凝土无粘结预应力叠合梁 的设计过程 ， １ｍ 并与钢一 混凝土组合梁及普通预应
｛ 啵＝１８ ０Ｎ 砌 ． ＝ １９ ０ ６ ＥＰ ．５ １ Ｎ 砌 Ｘ
Ｖ ＝ １ ２× １ ７ ． ． １×４ ０×１ ３ ０＋０． ５× １ ×２１ ０ ０ ８ ０１ ０× １ ３ ｏ ｌ ０ ０ ／５
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• 102 •价值工程
大跨度预应力梁优势分析探讨Analysis of Advantages of Long Span Prestressed Beams
王菲 WANGFei(辽宁理工学院，锦州121000)
(Liaoning Institute of Science and Technology, Jinzhou 121000, China )
摘要：大跨度预应力混凝土梁是建筑行业梁施工普遍采用的形式，大跨度预应力混凝土梁不仅在技术上有明显优势，在经济造 价方面也能带来节省。本文主要探讨大跨度预应力梁的应用范围以及同普通混凝土梁相比的主要经济、技术优势，满足人们对多种建 筑类型和建筑风格的需要。Abstract: Long-span prestressed concrete beams are commonly used in the construction industr^^. The long-span prestressed concrete
beams not only have obvious advantages in technology, but also bring about economical cost savings. This paper mainly discusses the application of long-span prestressed beams and the main economic and technological advantages compared with ordinary concrete beams to meet people's needs for various types of buildings and architectural styles.
关键词：大跨度梁;预应力；优势Key words: long-span beam； prestress； advantage
中图分类号:U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311(2018)02-0102-02
1概述现浇预应力混凝土结构经过几十年的发展，虽然应 用越来越广泛，但是其主要应用还是在大跨度的梁里 面。大量的实际经验都验证了预应力技术在建筑工程中 具有良好的受力性能，能够减轻结构自身的重量，提高 工程的安全性、稳定性和耐久性。预应力混凝土技术能 够缩短工程工期，降低施工成本，降低楼板厚度，使建筑 物具有更大的跨度和空间，满足多种建筑类型和建筑风 格的需要，因此，预应力混凝土梁成为现代建筑中重要 的组成部分。对于追求大开间，重荷载等对使用功能有 较高要求，以及普通梁方案无法满足净空需求的建筑结 构中，预应力技术的应用尤其普遍，比如预应力技术可 应用于单向主次梁、双向交叉梁、宽扁梁、转换梁、悬挑 梁等结构形式中。作者简介：王菲（1984-)女，辽宁锦州人，工程师，硕士，研究方向 为建筑工程设计与施工。的不合格件，用化学镀镍后铰孔的方法保证尺寸椎8+005， 镀层厚度0.04耀0.05。对于椎8孔在椎8.13以上的不合格 件，在钻床上先用扩孔钻和粗铰刀、精铰刀加工椎8孔至尺寸椎10+004，然后选配衬套，允许用电吹风将支臂加温到 100耀150益，不允许敲击，装配在铰孔后的椎10孔上，保证 过盈0耀0.03。装配后对衬套与支臂连接处进行氩弧焊焊 接。焊接后再次用加工衬套内孔，保证加工后内孔尺寸+0.05椎80 。4结束语小零件的特点就是数量多、形状多样、涉外单位比较 多、测量工作量大、大多都有表面处理工艺，小零件对发动 机的组装起着重要的作用，因此在工作中也不能忽视。而 且单台数量很多，比如单台数量最多的螺母单台是665 件，其他100多件、200多件的也很普遍。因此需要更加仔 细而小心的检查，防止遗失和混乱。涉及到报废量大的零2预应力梁优势相对于普通混凝土梁板结构，大跨度预应力梁有如下 优势：2.1降低结构层高，扩展使用净空 普通混凝土框架梁高跨比一般为1/10耀1/15,采用单 向或双向预应力梁结构，高跨比一般可以做到1/12耀1/22。 截面高度相对普通混凝土结构可以降低15%耀20%。2.2减少材料消耗，节约建造成本 大跨度预应力梁方案较普通梁方案，每平米综合用钢 量减少20耀30%，混凝土用量减小20耀30%，对于大跨度和 重载荷结构有着明显的优越性。2.3提升建筑性能，降低维护费用 改善结构构件的裂缝和变形性能。在使用前，预先给 结构施加永久性的预压应力，预应力结构不需要为控制裂 缝或提高刚度增加普通配筋，裂缝控制要求越高，预应力 结构优势越大，甚至可以保证不出现裂缝，因此结构使用
件，我们不但要勤于动脑，分析产生的原因，还要想办法攻 关，比如摇臂的修理、支臂的修理，积累了深度修理经验， 也避免浪费。相信这些好的经验也会应用于其它机型的发 动机上。任何班组的工作都有其自己的特点，有其需要注 意的工序，发动机上的任何部位都是重要的，缺少一个小 螺钉发动机也出不了厂，所以都需要我们尽职尽责的做好。参考文献：[1]高岩.工业设计材料与表面处理「Ml.北京：国防工业出版
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表1技术指标对比方案截面尺寸主梁裂缝次梁裂缝挠度
支座跨中支座跨中主梁次梁
一、普通混凝土梁500x27000.280.30一一0.3059.199.3二、大跨度预应力梁500x21000.200.16--0.2049.568.7
过程中的维护费用也会相应的降低。2.4减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力预应力混凝土梁的曲线钢筋可以使梁中支座附近的 竖向剪力减小；又由于混凝土截面上预应力的存在，使载 荷作用下的主拉应力也相应减小。2.5减排二氧化碳，实现绿色建筑钢筋用量、混凝土用量减少，直接带来的是材料生产 带来的二氧化碳排放量的减少。较普通梁板结构，总二氧 化碳排放量的降低比例可达到20耀30%。3大跨度预应力梁优势分析假设比较重载荷下普通钢筋混凝土主次梁、大跨度预 应力主次梁两种结构方案的技术、经济指标。结构平面尺寸26.4x57.9m。恒载27kN/m2，活载 5.0kN/m2。方案一：采用单向普通混凝土梁结构，梁截面尺寸 500x2700,梁配筋图如图1所示。图1普通混凝土梁方案配筋图图2大跨度预应力梁方案配筋图方案二：采用大跨度预应力梁结构，梁截面尺寸500x 2100,预应力梁配筋图如图2所示。根据方案一、方案二设计结果，比较两个方案的技术 经济指标如表1、表2所示。根据方案一、方案二配筋结果，比较两个方案的经济 指标如表2所示。
表2经济指标对比钢筋(纵筋）混凝土项目普通钢筋(t)预应力钢筋
( t)kg/m2总量（m3)m3/m2
一、普通混凝土梁95一一617270.6二、大跨度预应力梁5716475650.4
直接成本方案一95x3500+727x340=579680方案二57x3500+16x4600+565x380=487800
预应力梁优势分析结论：①预应力梁方案较普通梁方案，截面高度降低22%。 梁截面高度降低600mm，净空提高600mm，或层高降低 600mm;②预应力梁方案较普通梁方案，裂缝控制等级提 高一级。裂缝宽度由0.3mm减小到0.2mm，裂缝宽度减小 30%，相当于裂缝控制等级提高了一级，结构耐久性提高 —级;③预应力梁方案较普通梁方案，最大挠度减小31%。 ④预应力梁方案较普通梁方案，每平米普通钢筋用量减少 40%，每平米综合用钢量（普通钢筋+预应力钢筋）减小 23%;⑤预应力梁方案较普通梁方案，混凝土用量减小 22%;⑥预应力梁方案较普通梁方案，直接成本降低 15.8%;©其它成本降低，如层高降低带来的竖向构件成本 的减少、层高降低带来的竖向构件装修成本的降低、截面 减小带来的模板费用的减少等，因为无法准确计量，在此 未统计。如果考虑此部分成本降低，预应力梁方案较普通 梁方案，直接成本降低约20%左右。4结语随着建筑水平的不断提高，人们对建筑的人性化和美 观性要求也越来越高，预应力混凝土能够克服传统混凝土 易断裂的问题，并且在经济和技术上还有很大优势，从而 满足人们对各种类型建筑的需求以及对工程成本的控制。 预应力技术在大跨度结构工程中，特别是大跨度梁中的应 用具有较多优势，随着预应力技术水平的提高，其在建筑 行业的应用将会越来越广泛。参考文献：「1]熊理.预应力混凝土梁在大跨度结构工程中的应用「j].建筑
施工,2012( 12): 1143-1144.「2]卢山.探讨大跨度预应力混凝土梁结构施工技术「J].科学之 友，2010( 16) : 66-67.
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