海洋调查船舶和军用舰艇
船舶发展史话_梅泉海
发展·月刊人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。
从远古的船舶史前刳木为舟起发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代，独木舟、筏、木板船、桨、篙和橹；帆船时代，地中海的古帆船、北欧和西欧帆船、飞剪式帆船、中国帆船；蒸汽机船时代，早期的蒸汽机船、“大东方”号蒸汽机船、蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船、油船和散货船、大型远洋客船；柴油机船时代，船舶大型化、船舶专业化、船舶高速化、船舶自动化、船舶内燃机化。
1879年世界上第一艘钢船问世，标志着船舶开始了以钢船为主的时代。
船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力（即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆）发展到使用机器驱动。
1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。
这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。
1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。
1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。
1902～1903年，法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。
20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。
当代海军力量较强的国家，在大、中型船舰中，除功率很大的采用汽轮机动力装置外，几乎都采用燃气轮机动力装置。
在民用船舶中，燃气轮机因效率比柴油机低，用得很少。
原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一个新的途径。
1954年，美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水，功率为11025千瓦，航速33公里；1959年，前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号，功率为32340千瓦；同年，美国核动力商船“萨瓦纳”号下水，功率为14700千瓦。
现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。
第一章船舶常识
第
导入阅读
一
章
事实上，晋以后，“水车”或“车船”在史籍中频频出现。
中外古代主要造船技术的应用时间皆有差异，中国多早于西方成百乃至上千年，如表1-1所示。
船 舶 常 识
四、水密隔舱等技术让中国船舶更能经受惊涛骇浪
所谓水密隔舱，就是用隔舱 板把船舱分成互不相通的一 个一个舱区，舱数有13个的 ，也有8个的。该技艺是人 类造船史上的一项伟大发明 ，对提高航海安全性起到了 革命性作用，充分体现了古 代汉族劳动人民的非凡智慧 和卓越才能。
• 各种分类方法中，最重要的最能反映船舶特征的 是按照船
• 舶用途进行的分类，下面将对此作详细介绍。
第
第二节 船舶的主要技术特征
一
章
船
一、船舶尺度
舶
常
船舶尺度主要是指表示船体外形大小的尺度，即船的长、宽、深和吃水等。
识
按照用途的不同，船舶尺度主要可分为3种：船型尺度、登记尺度和船舶最大尺度（见图1-8）。
（一）在船舶入级与建造规范中定义的船舶尺度——船型尺度 1.船长：船长是沿夏季载重水线，自首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离，又称两柱长 2.型宽：船体最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离 3.型深 ：船长中点处，自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离。 4.型吃水 ：水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离
识
战斗舰艇
猎潜艇
登陆作战舰艇
军用船舶
水下战斗舰艇
辅助舰船
供应、补给、运输舰
侦察巡逻艇
训练舰、靶船等 海洋测量船等 修理船、救生船、医院船等 浮桥舟、拖船等
第 一
章 2.民用船舶
船
按业务用途分为：
舶 常
⑴运输船舶 专门用于运载人员、货物和车辆的船舶；
国外海洋调查船发展历史和趋势以及对我国的启示
国外海洋调查船发展历史和趋势以及对我国的启示孟庆龙;杨维维;孙雅哲;李尉尉【摘要】海洋调查船是专门进行海洋调查研究的工具，涉及船舶设计、建造、海洋调查技术、航海管理和海洋调查实验管理等领域，是我国海洋强国战略和“一带一路”战略构想顺利实施的重要保障。
文章梳理欧美自大航海时代以来海洋调查船的发展历程，选取各时期具有代表性的船舶，总结其特点和最新发展趋势，以期为我国海洋调查船的设计建造思路提供启示。
%Research Vessel is a special tool for research on the sea,which relates to ship design, ship construction,ship operation and ship management.Research Vessel is a great guarantee for the successful of B&R.This paper summarized the history of foreign research vessel and listed a series of typical vessel to find out its developing trend.It will be helpful to guide the construction notion of China’ s research vessel.【期刊名称】《海洋开发与管理》【年(卷),期】2016(033)011【总页数】5页(P63-67)【关键词】海洋调查船;大洋调查;船舶工程【作者】孟庆龙;杨维维;孙雅哲;李尉尉【作者单位】国家海洋技术中心天津 300112;国家海洋技术中心天津 300112;国家海洋技术中心天津 300112;国家海洋技术中心天津 300112【正文语种】中文【中图分类】U674.951;P7欧美海洋调查船的建造和使用历经几个世纪的发展和探索，近年来具有新的特点和发展趋势。
2023年船舶制造行业市场调研报告
2023年船舶制造行业市场调研报告近几年来，随着全球贸易的不断增长，航运需求也随之增长，船舶制造行业迎来了新的机遇。
据市场调研数据，全球船舶制造市场规模逐年增长，预计到2025年将达到1.8万亿美元。
以下是船舶制造行业市场调研报告：一、市场概况船舶制造是指建造、设计、研制和维修各种船舶的产业链。
根据船舶用途的不同，可以将船舶制造行业分为商业、军用和科研三大类。
随着人类对海洋的不断认识和需求的不断增长，船舶制造行业也在不断发展。
二、市场需求分析1.商业船舶需求商业船舶是指用于承运货物及旅客的船舶，包括集装箱船、散货船、石油船、液化天然气船、客运船等。
随着全球经济的发展，贸易量不断增加，商业船舶需求也在不断增长。
特别是中国、亚洲、东欧等地区正在快速发展经济，对商业船舶的需求更加强烈。
2.军用船舶需求军用船舶是指各类军事用途的船舶，包括军用运输船、驱逐舰、护卫舰、潜艇等。
此外，还包括海上救援船、货物运输船和破冰船等民用船舶。
近年来，随着全球局势的不断紧张，各大国家纷纷加强海军力量的建设，军舰需求也在不断增长。
3.科研船舶需求科研船舶是指为科学研究而设计和建造的船舶，包括海洋调查船、科学考察船、海洋捕捞船等。
随着海洋经济的快速发展，科研船舶需求也在不断增加。
同时，为了满足研究需要，科研船舶的技术要求也在不断提高。
三、市场前景展望1.技术不断升级随着科技的不断进步，船舶制造技术也在不断升级和创新。
例如，船舶数字化建模、虚拟化设计、智能制造等技术正在广泛应用，有效提高了制造效率和品质，加速了船舶制造行业的转型升级。
2.海上产业链趋势明显随着海洋经济的迅速发展，海上产业链正在形成，包括海洋工程、海上运输、海洋能源等产业。
这些产业对船舶的需求更加强烈，船舶制造企业的市场前景也更加广阔。
3.环保船舶成为发展趋势随着全球环境意识的增强，环保船舶成为发展趋势。
例如，氢能源船、电动船、自主驾驶船等环保船舶的研发和制造正在成为船舶制造行业的热点。
船舶分类与用途
专门用于运输液化天然气，具有高风险和高 技术要求。
工程类船舶
挖泥船
用于疏浚航道、港口和河道，进行水下挖掘 作业。
打桩船
用于水上工程建设的打桩作业，如桥梁、码 头等。
铺管船
用于海底管道铺设和维护，广泛应用于石油、 天然气等能源输送领域。
打捞船
用于水上交通事故打捞、沉船打捞和水下考 古等作业。
导航系统
船员生活设施
Hale Waihona Puke 包括雷达、GPS、航行灯等设备，导航系统 的作用是确保船舶在海上安全航行。
包括船员宿舍、厨房、卫生间等设施，生 活设施的完善程度直接影响到船员的工作 和生活质量。
船舶性能
航速
船舶的航速决定了其在海上运输中的效率和时间成本，航速越快，运 输成本越低。
载重能力
船舶的载重能力决定了其能够运输的货物量，载重能力越大，运输效 率越高。
渔业类船舶
渔船
用于海洋捕捞和养殖业，包括捕鱼船、 养殖船等。
渔政船
用于渔业资源保护、渔业执法和渔业 环境监测等任务。
渔运船
用于渔业物资运输和渔产品冷藏保鲜 等。
科研调查船
用于海洋科学研究和调查，如海洋气 象、水文地理等领域。
公务类船舶
01
巡航艇
用于海上巡逻、警务执勤和海上救 援等任务。
测量船
用于海洋地质勘探、水文测量和海 洋环境监测等任务。
工程船
用于海上工程建设的船舶，如 挖泥船、打桩船等。
军用舰艇
包括战斗舰艇和辅助舰艇，用 于军事目的。
按航行区域分类
内河船
适用于内河航行的船舶。
沿海船
适用于近海航行的船舶。
远洋船
适用于远洋航行的船舶，航程较远。
船舶类型汇总
第一章船舶类型1.1船舶及分类·船舶常用的分类方法：按船舶用途分类、按航区分类、按航行方式分类、按有无自航能力分类、按推进动力分类、按推进器形式分类、按上层建筑形式分类、按建造材料分类、按机舱位置及连续甲板层数分类，·按船舶用途分类：军用舰艇、民用船艇。
工程船舶：挖泥船、打桩船、起重船、打捞船,布缆船、救助拖船、浮船坞、测量船、破冰船等。
渔业船:各种捕捞船及渔业辅助船。
港务船：港作拖船、引水船、航标船、港监船、供油船、供水船、消防船、交通船、带缆船、检疫船、浮油回收船、粪便处理船、水面清扫船及趸船。
·运输船舶的发展趋势：大型化、高速化、自动化,专用化、节能与环保化。
1.2典型的运输船舶·定义:运输船舶是指载运旅客与货物的船舶,通常又称为商船。
运输船舶按运载物的性质分类，可分成客船和货船两大类。
·客船:客船分为远洋客船、近海客船、沿海客船和内河客船等。
严格地讲，载客超过12人参均应视为客船。
对客船的要求首先是安全可靠，其次应具有良好的适航性和居住条件以及较快航速。
·干货船：常见的干货船主要有杂货船、集装箱船、散货船、滚装船、载驳船、运木船及冷藏船等。
·杂货船:用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货的船舶。
机舱设在船舶中部或尾部。
前者有利于调整船舶纵倾,后者可增大载货容积,但空载时有较大纵倾。
双层底部空间可用作压载水舱，清水舱及燃料舱。
船的首尾分别设有首尾尖舱，以防船舶首尾端部碰撞破损时海水进入大舱，起到保证船舶安全作用。
·集装箱船:可分为全集装箱船和半集装箱船。
机舱及上层建筑通常位于船尾。
·散货船：散货船是指专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物的运输船舶。
主要有普通散货船(单甲板、尾机型，货舱截面呈八角型)、专用散货船(运煤、散粮、矿砂、散装水泥)、兼用散货船(车辆-散货船,矿-散-油兼用船)以及特种散货船(自卸货船、浅吃水肥大型船)等。
海上勘察方案
海上勘察方案一、背景介绍在近年来不断发展的海洋经济中，海上勘察成为了海洋资源开发和利用的基础工作。
为了确保勘察能够准确、高效地进行，制定一份科学合理的海上勘察方案至关重要。
二、勘察目标1.资源调查：对海洋中的各种资源进行调查，包括石油、天然气、矿藏、生物资源等。
2.环境评估：针对勘察区域的海洋环境进行评估，包括水质、生态系统、底质等。
3.海底地质调查：了解勘察区域的地质构造、沉积物分布等，为后续工程建设提供基础数据。
三、船舶装备1.调查船舶：选择适合海上勘察的调查船舶，船舶具备较强的航行能力和海上作业能力。
2.勘察设备：配备多种勘察设备，包括声纳、测深仪、摄像设备、取样器等。
四、勘察方法1.多层次综合调查：通过多个勘察方法相结合进行综合调查，确保数据的准确性和可靠性。
2.航线设计：根据勘察区域的特点和勘察目标，制定合理的航线设计，保证勘察全面覆盖。
3.勘探技术：利用声纳、卫星遥感、激光雷达等现代技术手段，提高勘察效率和质量。
五、调查内容1.水文地貌：对勘察区域的水深、海流、潮汐等进行调查，为后续工作提供水文基础数据。
2.底质描述：通过取样器采集底质样本，进行底质组成和地质特征的分析与研究。
3.生物资源调查：对海洋生态系统进行调查，包括鱼类、贝类、海藻等生物资源的分布与数量。
六、数据处理与分析1.数据收集：收集并整理所获得的勘察数据，包括声纳数据、摄像数据、底质样本数据等。
2.数据处理：对数据进行处理和清洗，提取有效信息，去除异常数据。
3.数据分析：通过统计分析和模型计算等方法，得出勘察区域的海洋资源及环境特征。
七、成果报告根据海上勘察的结果，编制详细的成果报告，包括勘察报告、数据分析结果和资源评估报告等。
报告要具备科学性、可行性和可理解性，为后续工程建设和决策提供依据。
八、安全与环保在海上勘察过程中，务必注重安全和环保问题，严格遵守相关法规，保障勘察人员和设备的安全，确保勘察活动对海洋环境的影响最小化。
船体结构与结构设计PPT课件
主要尺度及参数 总长 231.00 m 垂线间长 214.20 m 型宽 32.20 m 型深 18.80 m 设计吃水/结构吃水 12.00 m 载重量 41000 t 集装箱数 3534 TEU (14吨/箱装箱量 2250 TEU) 主机型号 MAN - B&W 7K90MC-C 1 set MCR 31920 kW x 104 rpm CSR 28728 kW x 100.4 rpm 服务航速 22.2 kn （at CSR with 15% S.M.）
趋向于建造尾机型船或中后机型船。
5
图1－1 28000T多用处干货/集装箱船
主尺度：总长*型宽*型深*吃水 (m)＝181*26*14.4*10.02； 吨位：总吨位（GROSS)＝19354 ， 净吨位(NET)＝9614； 航速：15.5kn；主机：型号*功率*台数＝MAN B&W5S50MC*6400*1
18
图1－8 30万吨油船
主尺度：总长*型宽*型深*吃水（m） ＝333*58*31*22.2
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• 木筏: 早、 简单 木筏 由 根树干捆扎 木排 竹筏: 悠久 航海及造船 历史 考古证明 至少 排 沿江河顺流 用桨、橹、篙 推进 独木舟: 石器 期 火 石器作 工具 产物 传说禹治水 普 用2．5米粗 树制 独木舟 指挥治水 商代(公元前17世 纪) 木船 达 海岛 姜尚(公元前11世纪)攻打殷约 使用 木船作战 魏 曹； 公元3世纪 掌握 船 载重量与排水 量 间 关系 并利用船称 象 重量 舫: 隋代(58l 618 )舫 由两艘船并列连 体 双体舟 加宽 船身 既使船更加 平稳 能 载客运货 用作战船 载士兵 晋代(265—420 )建造 舫 度 达150 米 甲板 骑马 乘载官兵2000 歪屁股: 歪尾船,艉部极度弯曲 支 橹 支 橹 装 船尾 靠 摇 使船前进 特别适于乌江急流 航行 乌篷船:木船 、短桨 手脚并用 起划桨 既 载 运货 乡镇 河 穿行 福船:明代(1368—1644 )福建造 官船( 使 琉球 封舟) 福船 优秀 远洋船型 特点 ：船底尖削 破浪 航行性能十 优异； 宜 浅水 行驶 船尾 、 两 舵 随航道深浅变换使用 早 宋代(960—— 1279 )福建已建造载重量 数百吨 官船 客船 福船木帆船:用桅杆撑起 帆 借助于风力 减轻划桨 力 顺风 船 行驶速度加快 急流 航行 湖南沅江船 温州渔船:船内 漏水 鱼舱 用采储藏渔货 艘船外观 别致 5桅5帆沙船 清代鸦片战争 期缉私船:检查走私鸦片 捉拿走私罪犯 官船 装枪6支 明末清初赴 贸易 南京船: 南京船 沙船 沙船平底、 首、 尾 具 行沙涉险、走浅海 能力 提高船 稳定性 两舷水线处 首至尾加 根水蜡 木 同 加 船 宽比 消除航行 横向漂移 两舷各设 1—2块披水板 变 沙船 种标志 明代郑 宝船:1985 根据历史记载仿造 模型 宝船 指庞 船队 主力货船 9桅 12面帆 138米 载重量约1500吨 郑 明代航海家 1405 6月奉命统率120艘舰船、2．7万 组 船队 使西洋 至1433 共七 使 沟通 与30 家 区 文化交流与友 往 南海 部广船:南海风急浪 广船船底尖削 易倾覆 宋代(960—1279 ]泉州远洋货船 明末郑 功 战船:1661 我 民族英族郑 功率舰船350艘、 士2．5万 与台湾同胞 起打败 荷兰侵略军 收复 荷兰占领38 久 我 领土台湾 公元前8世纪春秋战 现战船起 直至明代制造 许 战斗性能领先于西 战船 例 战船 强调撞击战 主要武器先 弓箭 管形火器等热兵器(公元10世纪发明火药 13世纪传至西 ) 作战 未等敌船 靠近 便司实施攻击 清代 海 优势逐渐丧失 清代(1616—1912 )帆船:清代水师(水 作战 军队)提督(官名)乘坐 官船 广东现代帆船 耆英 号帆船:19世纪 叶 艘闻名于世 帆船 49米 载重量800吨 性能优异 坚实 比 曾远航 达美洲 伦敦 帆船远航 西洋 先例 说 历代古船高超设计 建造技术 结晶 古船宝库 件稀世珍品 7桅7帆太湖渔船:载重量60—70吨 帆 操纵灵
船会有广阔的前景，他从法国回到美国，继续研制轮船返回。
• 船指的是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。 另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称 为舰船或船艇。 船是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具， 按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在国 防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。 新中国成 立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油 船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输 船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇， 大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已 能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。 船舶是由许多部分构成的， 按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装 等三大部分。 船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、 推进动力、推进器等分类。 按用途，船舶一般分为军用和民用船舶 两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防 护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇， 以及布雷、扫雷舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇 返回
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• 古者观落叶因以为舟”，“见窍木浮而为舟”，这反映了人类祖先开始对一些物 体具有浮性的认识。 可以设想：远古时代，洪水泛滥，有的人抓住一根漂浮的 断木，幸免于难。之后，人们逐渐有意识地利用漂浮的天然物体，如：树木和芦 苇，帮助人体渡过河流。为了平稳地浮在水面，于是想出用两根、三根或更多的 树木捆绑在一起的主意。最后，人们根据圆木和芦苇能浮在水面的原理，制作了 类似于筏或船的水上交通相关信息
• • 工具。所以说，船的发明不是哪一个人的创造，而是人类集体智慧的结晶。
蒸汽机船是富尔顿发明的１７８６年，富尔顿从美国来到了英国伦敦，他结识了 蒸汽机的发明者瓦特，激发了发明蒸汽机船的热情。１８０３年，他造出了一艘 蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。但是，由于这条船的船体太薄 弱，船身竟然折断了。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，甚至有人对他进行人 身攻击，当时的法国政府也不以为是。可是富尔顿并没有灰心，他认定蒸汽机轮