陕汽F3000轻量化8X4自卸车产品介绍(最新)
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2014年陕汽服务政策介绍
障；提高整车产品出厂时的完好率和合格率；提高底盘服务效率。
专用车服务流程简化 服务事件处理原则：简化报修流程，减少环节，统一报修渠道，提高事件处理效率， 服务事件实施100%跟踪回访。 规范报修流程： （1）引导用户，底盘服务报修直接拨打陕汽24小时贴心服务热线（呼叫中心）： 4008809818 。 （2）直销改装企业服务人员接到用户报修后，直接拨打陕汽24小时贴心服务热线 （代用户）报修。
报修流程
用户：只需要您一个电话，一切有我为您服务。 呼叫中心：接到您（用户）的电话，2分钟内 安排派工，30分钟回访确认派工，24小时回访 简化流程 服务满意度（100%回访）。 特约服务站：接到派工任务后，30分钟内准备， 距离服务站50公里以内，2小时内到达现场； 200公里以内，6小时内到达现场；偏远地区12 小时内到达现场。 优化精简流程
位；国内唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地，行业内唯一3次参加国庆
阅兵式的重卡企业；拥有目前亚洲规模最大、技术最先进，与世界接轨的商用汽车产 业园；先进的工艺、生产流程，造就世界品质的陕汽重卡。
（2）贴心服务通过全过程质量控制（入库、物流、改装、接车），确保商品车
流通环节质量不衰减；
入库质量全过 程跟踪
有信心最终实现“将基
础服务能力建设成为行 业领先并远超竞争者，
培育成为企业营销的核
心竞争力”的目标。
的极速服务：120条服务专线、150位（发动机、变速箱、
桥、气路、电路及天然气气瓶等各大总成）专家坐席、全 年、全天候受理来电，调动遍布全国的网络成员满足您车
辆的一切需求；
服务保障政策
限时服务承诺，全面接受监督（做不到，即赔付）：贴心服务限时承诺，每一个 服务行为均明确恢复时间，接受市场的监督，对不能达到承诺要求的服务事件，将依据
陕西重汽天然气产品介绍
1.6升 （液化后）
1标准立 方天然气
0.75公斤
液化天然气（LNG）在标准状态下具有极低的温度：-162℃；是目前全球公认 的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。 LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右， 压缩天然气的三倍，单次加气可持续行驶500--700公里，能满足城市公交、城际客 车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全可靠，因此已逐渐成为我国汽车新 能源市场需求的一个主要替代能源。 LNG供气系统包括专用车载低温绝热瓶、充装接口、安全限流装置、LNG汽化 器、稳压器、紧急切断(电磁阀)装置等组成,其流程见下图:
2300
2300 2300 2300
185
185 185 185
95
95 95 95
WP10NG260E40
WP10NG280E40 WP10NG300E40
900
950 1000
980/(1400-1600)
1160/(1400-1600) 1230/(1400-1600)
191/260
206/280 220/300
燃气机专用 气门
针对燃气发动机热负荷高和润滑能力差的特性，采用如下措施来保证发动 机的可靠性达到同功率柴油机的水平：
1、水冷中间可增压器；2、内冷油道活塞；3、大流量水泵；4、气体机专用气门和 气门座圈；5、外包隔热材料的排气管
第 11页 共 页
技术特点2——经济性
12:1
扰流式 混合器
专用凸 轮轴
续驶里程： 100~500km
陕汽现有天然气产品——CNG自卸车系列
驱动型式： 6×4 、8×4
发 动 机：280~380ps
重卡产品初级知识
(5) 汽车的组成 汽车主要由 1. 发动机部分 2. 底盘部分 3. 车身 4. 电气设备 四部分组成。
国内主要车企
目前国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，不过 市场份额的90%以上集中在销量的前九家，它们分别是： 一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、 北奔重卡、上汽红岩以及来自安徽的两家汽车公司华菱汽 车和江淮汽车。
重卡基本知识培训
第一部分：中重卡产品概念 第二部分：中重卡主要车企logo 第三部分：中重卡主要车企脸谱 第四部分：中重卡车企集团公司发展介绍 第五部分：中重卡产品常用术语介绍 第六部分：中重卡行业未来发展
第一部分：中重卡产品概念 第二部分：中重卡主要车企logo 第三部分：中重卡主要车企脸谱 第四部分：中重卡车企集团公司发展介绍 第五部分：中重卡产品常用术语介绍 第六部分：中重卡行业未来发展
解放 悍威（J5M、2350） 解放 骏威（J5K、2150）
解放 （J4R）
一汽解放卡车厂生产车型有：解放J6P、解放J6M、解放奥威（J5P）、解放悍威（J5M）、解 放骏威（J5K）、解放J4R。
一汽解放卡车厂
一汽解放卡车厂生产车型有： 解放J6P 解放J6M 解放奥威（J5P） 解放悍威（J5M） 解放骏威（J5K） 解放J4R
上汽依维柯红岩重卡
红岩金刚 红岩 新大康
红岩新金刚 红岩 特霸
8.华菱：星凯马
第一部分：中重卡产品概念 第二部分：中重卡主要车企logo 第三部分：中重卡主要车企脸谱 第四部分：中重卡车企集团公司发展介绍 第五部分：中重卡产品常用术语介绍 第六部分：中重卡行业未来发展
国内各车企集团公司 介绍
重卡简介
重卡就是重型卡车的简称。诸如：洒水车，消防车，清洁 车，油罐车，搅拌车等，自卸车（拉土车都有举升器），货车（ 运货车）。 准确的说，官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。 “卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型
陕汽德龙 X3000新M3000港口牵引车
陕汽德龙
X3000/新M3000港口牵引车
X3000、新M3000港口牵引车是承袭陕汽50年精湛工艺，依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，围绕客户需求和关注点，针对性打造全新一代港口物流运输产品，具有省油、耐用、舒适和安全4大核心优势，产品持续优化革新，通过车型细分，精准覆盖全部市场，旨在持续提升产品价值，为您提供最佳港口运输整体解决方案。
该车匹配WP6/WP7/WP10H/WP10/WP12发动机，康明斯ISM港口节油发动机，是港内外物流运输用户的首选动力，避开高转速高油耗区域，低速启动能力更强，大扭矩、低油耗优势更加突出。
四气门发动机法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配，传动效率更高，综合油耗降低10%~12%。
M3000匹配导流罩高度可调节式，可匹配4.2米~4.4米高度集装箱，风阻系数降低18%，百公里油耗降低1.5L，每年可节省油13000元。
潍柴专供港口专用发动机，80万公里无大修；港口专用康明斯节油版发动机，五大关键系统独步全100万公里无大修。
X3000港口牵引车应用豪华内饰，舒适性较竞品大幅提升，满足散户及长运距运输对舒适性的需求。
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中国重汽2014升级版豪瀚
HOWO-7、A7 HOWO-T7H
五平台
HOWO-T5G
七平台
豪瀚J7B
五平台
豪瀚J5G
中高端成 熟产品
T系高端进 口替代产 品
中端轻量 化公路运 输产品， 主打短途 牵引和载 货、轻量 化自卸
低端运输轻量化产品，现 装重汽发动机，明年可选 MC11发动机
中低端轻量 化产品，匹 配曼技术 7L发动机 ，满足高技 术、低价格 、轻量化需 求。
•J7B系列11版为标载型产品：
目标市场：杂货类、煤运、散货类的短、中、长途公路运输。 市场定位：经济、可靠、技术成熟的中低端能源类、杂散以及港口运输。 目标工况：标载公路运输。 产品驱动形式包括：4X2、6X4、6X2、8X4。
产品类别包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等涵盖了目前市场主销 的全系列产品。
豪瀚J5G牵引车
适用工况： 标载短途运输、路况较好。 产品配置： 曼技术 MC.07发动机340马力 HW19712变速箱 469后桥速比4.11 12R22.5真空胎 经济时速： 75km\h---83km\h 产品特点：油耗低、舒适性高
J5G牵引车使用案例
1、使用环境分析： 唐山丰南区，牵引车保有量约300台，大部分为龙卡6*2，竞品配置低 、价格低，部分北奔。 用户从丰南钢厂拉钢卷送至天津，单趟120多公里，重载去，空车回 。每天往返三趟。 2、产品导入： 该客户有50辆车，长期购买龙卡，经销商为维系该客户外采龙卡产品 然后低首付卖过用户，建立联系。在今年6*2短板产品支持政策下，今 年6月初经销商一次性下浮2万比龙卡还低的价格卖给该客户第一台车。 经过用户一个月的使用，发现该车平均百公里油耗仅为29个，远比 竞品要低。但由于后桥匹配4.625速比用户对速度不太满意，该用户于7 月底又订购两台J5G牵引，后桥速比调整到4.11，油耗降至27。龙卡和 北奔最省的约32—33个油。 用户每台车每天跑700公里，每百公里省4个油省30元，每天省油费 约200元。用户表示要将剩余50台车陆续更换为J5G牵引。
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豪瀚J5G
中高端成 熟产品
T系高端进 口替代产 品
中端轻量 化公路运 输产品， 主打短途 牵引和载 货、轻量 化自卸
低端运输轻量化产品，现 装重汽发动机，明年可选 MC11发动机
中低端轻量 化产品，匹 配曼技术 7L发动机 ，满足高技 术、低价格 、轻量化需 求。
•J7B系列11版为标载型产品：
目标市场：杂货类、煤运、散货类的短、中、长途公路运输。 市场定位：经济、可靠、技术成熟的中低端能源类、杂散以及港口运输。 目标工况：标载公路运输。 产品驱动形式包括：4X2、6X4、6X2、8X4。
产品类别包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等涵盖了目前市场主销 的全系列产品。
豪瀚J5G牵引车
适用工况： 标载短途运输、路况较好。 产品配置： 曼技术 MC.07发动机340马力 HW19712变速箱 469后桥速比4.11 12R22.5真空胎 经济时速： 75km\h---83km\h 产品特点：油耗低、舒适性高
J5G牵引车使用案例
1、使用环境分析： 唐山丰南区，牵引车保有量约300台，大部分为龙卡6*2，竞品配置低 、价格低，部分北奔。 用户从丰南钢厂拉钢卷送至天津，单趟120多公里，重载去，空车回 。每天往返三趟。 2、产品导入： 该客户有50辆车，长期购买龙卡，经销商为维系该客户外采龙卡产品 然后低首付卖过用户，建立联系。在今年6*2短板产品支持政策下，今 年6月初经销商一次性下浮2万比龙卡还低的价格卖给该客户第一台车。 经过用户一个月的使用，发现该车平均百公里油耗仅为29个，远比 竞品要低。但由于后桥匹配4.625速比用户对速度不太满意，该用户于7 月底又订购两台J5G牵引，后桥速比调整到4.11，油耗降至27。龙卡和 北奔最省的约32—33个油。 用户每台车每天跑700公里，每百公里省4个油省30元，每天省油费 约200元。用户表示要将剩余50台车陆续更换为J5G牵引。
04-陕汽重卡基础知识-06.2.11讲解
2500
750±50
810/1500
≤196
3000
TBD226B6IIC
6.23
176(240)
2500
750±50
810/1500
≤196
3000
销司 售市公 场司 部
陕汽重卡发动机知识
（2）潍柴WD615车用柴油机 功率覆盖240、260、280、300、 320、340、360、380马力
潍柴已经与国内、国际主要零部件供应商建立了长期战略合作协议，部分重要零 部件，如BOSCH高压油泵、BOSCH第四代减速马达、WEVB、霍尼韦尔增压器、BOSCH喷 油器、佩特莱发电机、复合板油底壳等，只有潍柴产品可以配置使用，具有极大的 产品差异化优势，便于市场宣传、推广。这些专有配置其它厂家（重汽）不具有的， 就是陕西重汽和潍柴动力市场竞争中的优势。 06新款的这些特点都是围绕实现陕西重汽的产品在经济性、可靠性、安全性、舒 适性上有新的突破而开发
作为引进斯太尔技术的核心厂家之一，在1990年斯太尔公司加盟MAN公司之后，陕汽一直与MAN公司保 持密切的技术合作，使陕汽产品紧跟世界级水平，保证了陕汽能够不断吸收先进技术，一直处于行业领先地 位。2003年，陕汽全面引进MAN F2000重卡技术，开发出“德龙F2000”系列重型车，引领中国重卡全面升 级，是当之无愧的中国第三代重型卡车。 追求技术领先，以科技创新建立产品优势一直是陕汽追求的目标，与曼公司的全面合作为陕汽的产品创新 提供源源不断的技术支持，在推出“德龙F2000”产品的同时，陕汽已经和曼公司开始进行其最新产品TG-A系 列车型的技术合作，使陕汽的重型汽车设计、制造技术保持与世界水平同步，抢占中国重型汽车的技术制高 点！
销司 售市公 场司 部
北奔重汽携3款硬核产品亮相2020北京车展
TRUCKS卡车天地北奔重汽：携3款硬核产品亮相2020北京车展〇本刊记者李浩东肖献法I文Beiben Trucks Group Co., Ltd.: 3 Hardcore Products Unveiled at Auto China 2020 in BeijingAt Auto China 2020, Beiben Trucks Group Co.,unched three products,i.e. 2021 V3 lightweightconstruction waste transporter(8 x4),V3ET hazardous chemicals semi-trailer towing vehicle(6 x4) and2549Sstandard load electric semi-trailer towing vehicle(6 x4).受新冠疫情影响，以"智领未来" 为主题的2020(第16届）北京国际汽车展览会在延期近半年后于2020年9 月26日开幕。
北奔重型汽车集团有限 公司（简称：北奔重汽）成为唯一参加 2020北京车展的重卡生产企业。
此次 车展，北奔重汽携3款硬核产品—2021款轻量化渣土运输车（V3-8x4>、V3E T危品运输半挂牵引车（6x4)和 标载运输纯电动半挂牵引车（2549S，6x4)亮相，其涂装精致、威武霸气的3辆“陆地巨无霸”成为展会的亮点。
3款展车均基于成熟的北奔V3系列平台。
其中，2021款轻量化渣土车是北奔重汽顺应市场发展需求，全新推出的一款完全符合国家法规的渣土运输车。
1. 2021款轻量化渣土车2021款轻量化渣土运输车（V3-8x4)是继承北奔的口碑和优势产品——传统自卸车的基础上，利用北奔最前沿的减重技术全新打造的最新一代轻量化渣土运输车；主要用于公路标载运输，适用于城市渣土、垃圾、土方、细砂、煤粉、污泥等运输。
陕汽德龙FC产品介绍
销销 售售 公公司司
（4）驾驶室外部： 导风板和保险杠独立安装，在正面上的导风板带有踏板和手
柄，用于清洁挡风玻璃。刮水器电动机和防水导线从车外安装； 带有泵和水面指示器的13升挡风玻璃清洗器。
半高顶驾驶室可选装顶导流罩，高顶可选用顶侧导流罩。在 运输集装箱等货物时可降低风阻，降低燃油消耗。
德龙FC结合了最大车身长用空间。对驾驶员而言，意味着宜人的 工作环境，最佳化的操纵以及布置合理的仪表，非常舒适。在长 途运输的驾驶室有舒适的便于操作的卧铺。圆角边的斜挡风玻璃 和最佳的空气导风板可保证非常流畅的空气动力性，这是较少的 尘土积累和较好的空气动力的先进的空气动力性设计，是目前国 内驾乘空间最大的车型。不论是从设计、还是性能角度都是与国 际先进水平相当的产品。
自卸车
混凝土搅拌车
1种
7种
共计：29种
运油车 2种
07年12月及08年1月份提报的17种公告
销销 售售 公公司司
销销 售售 公公司司
销销 售售 公公司司
3、德龙FC系列重卡主要配置状态
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
配置 康明斯ISM系列发动机 （11L全电控） 法士特变速器（9、12、16档，同时可选超速档）
4.8
5.73
18100 16680 13730
4×2系列车型 6×4系列车型
销销 售售 公公司司
进气：漩流式进气扁管+弗列加空滤，完全保证进气质量，延长发动机寿命。
最大程度满足了发动机工作的空气量需求，充分发挥出 发动机的能力，达到了节约燃油的效果。
销销 售售 公公司司
车架 ： 牵引车系列采用国际先进的变截面车架（前端 940mm，后端为780mm）
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销售公司
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
轻量化Ⅰ型
U型运霸系列货箱内部瓦楞板结构最窄处已达2300mm，有效容积大， 均可加装活板，高度为2米及2米以内，货箱和底盘连接采用套装梁结构，有 效降低车辆重心50—100mm。
货箱内部无死角，卸料流畅。
底板上多道防砸条,能有效保护车箱底板丌变形
高边采用合页连接、插栓定 位：拆卸斱便。
销售公司
目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介
第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势 第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍 第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车公告及油耗车型介绍
轱量化Ⅰ型： SX3315DR366底盘 + 轱量化Ⅱ型：
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
可靠安全——运营更放心
F3000驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，特 有吸能式高张力钢材本体，国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29” 严格碰撞试验检测标准重卡；WEVB发动机制动系统，整车制动 效能提高55%以上，一路畅行无忧。
销售公司
8*4
14800
16070
12.00-20 12.00R20 左14右13/左14右 6500/6800/7000*2300* 11.00-20 13/12 1000/1100/1200/1350 11.00R20
F3000
SX3317DR3 26自卸汽车 底盘
SX3317DR326
WP10.290/WP10.310/WP1 0.336/WP10.290E32/WP10. 310E32/WP10.340E32
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车产品简介
当前，随着《公路安全保护条例》的加强实斲，各地对超限超轲运输的惩 罚力度加大。以8X4自卸车为代表的公路自卸车，在等级收费公路标轲运输时， 用户对车辆自重越来越关注。 F3000轱量化8×4自卸车 是在继承F3000自卸车可靠性 的基础上，通过优选国内新一 代高强度轱量化材料，采用新 结构车架、MAN技术5.5吨前 轰、STR技术13吨双级桥、轱 量化传动轰、高强度货箱等一 系列与利技术设计而成的一款 产品。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
高效运输—运营成本更低
整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化 匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轰结构,再加 上汉德斯太尔技术驱动桥,传动效率更高。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
高效运输—运营成本更低
公告车型
货箱尺寸 备注
8*4
14600
15930
12.00-20 12.00R20 左14右13/左14右 7400,7600×2300×1100 11.00-20 13/12 11.00R20
F3000
SX3315DR3 06自卸汽车 底盘
SX3315DR306
WP10.290/WP10.336/WP1 0.290E32/WP10.310E32/W P10.340E32
整车自重不超过13.8吨
底盘自重：9.8～10.3吨 货厢自重：3.5吨
目标市场：自重轱、承轲能力强，主要用于煤炭资源、
砂石料等基建材料、碎石的中短途等级收费公路标轲运 输。适合在计重收费严格的地区进行标轲煤炭运输等， 建议满轲丌超过40吨时使用。
销售公司
目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势
平台
车架
发动机 后桥 前轰 前悬架 后悬架 驾驶室 上装 需求定位
轱量化Ⅰ型
轱量化Ⅱ型
850*300（8+5）
WP10系列（EGR和共轨） 13T STR驱动桥
MAN5.5T
多片簧 多片簧 F3000 D 骏通U型运霸系列（底3边3） 标轲运输
骏通矩形斗高强板系列（底 4边3）斜筋和田字格）
销售公司
F3000
SX3317DR3 86自卸汽车 底盘
SX3317DR386
WP10.290/WP10.310/WP1 0.336/WP10.290E32/WP10. 310E32/WP10.340E32/
第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍
第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
德龙F3000轱量化8*4自卸车以整车形式销售，分为轱量化Ⅰ型和轱量化Ⅱ型。 轱量化Ⅰ型：德龙F3000驾驶室+轱量化8*4 自卸车底盘+骏通运霸上装。 轱量化Ⅱ型：德龙F3000驾驶室+轱量化8*4 自卸车底盘+河南骏通高强板上装，有 田字格和斜拉筋两种可供选择。
根据陕汽黄金产业链优势资源，确定的F3000轱量化8X4自卸车产品斱案 为：德龙F3000驾驶室+优化后的F3000轱量化8*4 自卸车底盘+河南骏通上 装。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车产品简介
轱量化自卸车底盘不原有自卸车底盘自重对比
序号 1 2 3 4 5 6 合计 项目 变速箱及操纵装置 轮胎 车架（纵梁、横梁 及尾梁） 前轰 车桥 其它（轱量化传动 轰、铝储气筒 ） 底盘自重 原有自卸车（kg） 298 138（单个） 1454.5 450*2 932+834 —— 10100—10300 轱量化（kg） 283 120（单个） 1248.5 410*2 863+767 —— 9400—9600 降重（kg） 15 234（总重） 206 80 136 30 690
公告车型
运霸上装 + 骏通公告（JF3310SD366QU76）
SX3315DR366底盘 + 高强板上装 + 陕汽公告（田字格和斜拉筋） SX3315DR306底盘 + 高强板上装 + 陕汽公告（田字格和斜拉筋） SX3317DR326底盘 + 高强板上装 + 陕汽公告（田字格和斜拉筋） SX3317DR346底盘 + 高强板上装 + 陕汽公告（田字格和斜拉筋） SX3317DR386底盘 + 高强板上装 + 陕汽公告（田字格和斜拉筋）
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
全新潍柴蓝擎II代WP10大马力发动机， 低速 扭矩大，爬坡能力强，配装德国博丐BOSCH最 新高压共轨系统，智能ECU精确控制燃油量喷 射，燃烧效率提高10%，标配电磁省油恒温扇 和燃油水寒宝，燃油经济性更好。
电磁省油恒温扇优点： 1、有效降低风扇无用功耗； 2、冷车启动时发动机升温速度快, 减少冷 车磨损，降低废气排放； 3、有效降低风扇的噪音，减小了柴油机 的振动，提高驾驶舒适性；
高效运输—运营成本更低
4、快速响应冷却的需要；
5、电磁省油恒温扇结构更优，故障率低。
燃油水寒宝优势： 1、自动排气泵油，起动性好； 2、降低起动机故障率； 3、降低齿圈故障率； 4、除水效率95%以上，降低燃油系 统故障率； 5、过滤杂质效率98%以上，降低高 压油泵故障率； 6、在低温情况下，对柴油标号要求 低，降低使用成本； 7、降低燃油消耗量。
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
可靠安全——运营更放心
F3000轱量化8*4自卸车标配新结构300L铝合金油箱，离地间 隙抬高100mm，车辆通过性大大提升；标配新结构MAN消声 器，排气尾管斱向可调：在轳差路况可以调整排气朝下，公路 运输时可以调整排气水平朝外，斱便可靠。
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F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
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目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势
第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍
第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
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F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
F3000轻量化8X4自卸车产品介绍
销售公司市场部
2011年10月
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目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势
第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍
第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
8*4
15070
15800
12.00-20 左14右13/左14右 12.00R20 7000×2300/2000×1000 13/12,4/4/12,13/ 11.00-20 /1100/1150/1200 13/12,5/5/12 11.00R20
F3000
SX3317DR3 46自卸汽车 底盘
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
轱量化Ⅰ型采用骏通的U型公路运霸 系列货箱，货箱长度有7.4米、7.6米两种， 底板厚度3mm,边板厚度3mm,后门板厚 度3mm（可提供大于3mm厚度的钢板）。
轻量化Ⅰ型
骏通的U型运霸系列货箱是由高强度钢板一次挤压成型，箱体表面呈瓦楞 板结构，起到加强筋的作用，无侧立柱，减轱货箱自重;货箱内部无死角，卸 料流畅。
说明：轱量化Ⅰ型的SX3315DR366底盘只能选用运霸上装，丏整车合格证必须采用骏
通的整车公告； 轱量化Ⅱ型包括SX3315DR366, SX3315DR306, SX3317DR326, SX3317DR346, SX3317DR386五个底盘只能选用高强板上装，丏整车合格证只能采用陕汽整车公告 ，底盘后轰距为1350mm。