陕汽延专自卸车系列产品说明书
陕汽德龙F3000产品介绍
13T双13T单 (9系/6系)
11.5T单 (5系)
13T双 (9系)
13T双13T单 (9系/6系)
WP:240-460ps WP:210-340ps WP:240-375ps WP:240-375ps
功能
牵引、载货、 牵引、载货及 平板及专用车 专用车
牵引、自卸及 牵引、载货、 专用车 平板及专用车
德龙F2000车架
德龙F3000车架
七、德龙F3000板簧
车辆类型 牵引车 自卸车 平板车
F2000
标配普通悬架系统，可选加强板簧
F3000
标配MVS新型悬架系统。 标配四骑马螺栓结构SIS悬架系统， 标配双骑马螺栓结构SIS悬架系统
德龙F2000车架
德龙F3000车架
八、其他配置 空气滤清器
MAN技术7.5吨前桥
斯太尔技术6.5吨前桥
五、德龙F3000驱动桥
车辆类型 F2000 轻量化版：标配汉13吨级MAN技术单级减 牵引车 速桥 加强版：标配13吨级斯太尔双级减速桥 自卸车 同F3000驱动桥 加强版：标配16吨级MAN技术铸造双级减 平板车 速桥 普通版：标配13吨级斯太尔双级减速桥 F3000 高速版：标配13吨级MAN技术双级减速桥； 轻量化版：标配13吨级MAN技术单级减速桥； 加强版：标配16吨级MAN技术铸造双级减速桥 标配汉德16吨级MAN技术铸造双级减速桥 轻量化版：标配13吨级MAN技术单级减速桥 加强版：标配13吨级MAN技术双级减速桥
最大扭矩(Nm)/转速(rpm) 1710/1200
三、德龙F3000变速箱
陕汽全面匹配法士特变速箱。
法士特 型号 法士特FULLER 9档箱----普通：9JS119、9JS135、RT-11509C、9JS150A、9JS180、9JS220； F9： F10： 法士特FULLER 10档箱----副箱大中心距：10JSD140、10JSD160、10JSD180； F12： F16：
自卸车说明书
用、保养、维修应注意的事项等等。由于产品不断改进，您实际接收到的
车辆可能与本说明书中的数据、图表等有所差异，敬请谅解。更改恕不通
知。
若有疑问或改进建议，敬请致电公司技术部门，我们随时期待为您服
务。您的良好建议会使您有机会获得我们随机赠送的礼品。
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目录
1. 主要车型技术参数 2. 产品结构及各大总成介绍
2.1 举升机构 2.1.1 F 式举升机构 2.1.2 T 式举升机构 2.1.3 前顶式举升机构
2.2 车厢 2.3 副车架 2.4 开启系统 2.5 车厢安全撑杆 2.6 车厢安全绳索及刚性限位 2.7 备胎架 2.8 动力输出、执行及控制
PREFACE 前 言
尊敬！
请您在使用汽车前仔细阅读本说明书，以便您尽快熟悉车辆。只要严
格按照说明书的要求使用车辆，它将为您获得良好的经济效益，成为您最
值得信赖的伙伴！
我公司是陕汽集团下属专业配套专用车生产的子公司，所生产的系列
自卸车，选用陕汽斯太尔、F2000 及德御等精品底盘，它们是在吸收国外优
11
室后的副车架前端，通过手动油泵向摆动油缸供油。其使用方法如下： 备轮安装：将转换手柄置“↑”位置，将备轮立起，使备轮上螺栓孔 与三角固定盘上的孔对正，将备轮 装好并拧紧固定螺母。操纵手动油 泵使备胎上升。当上升到位并落到 支撑架上后拧紧紧固螺栓。切记将 转换手柄置中间位。 备轮卸下：将转换手柄置“↓” 位置，与上述过程相反进行即可； 注意：无论选用何种备轮架， 为了您的安全着想，进行举升或下
降作业时，轮胎下方严禁站人！ 2.7 副车架
陕汽F3000轻量化8X4自卸车产品介绍(最新)
底盘自重：9.8～10.3吨 货厢自重：3.5吨
目标市场：自重轻、承载能力强，主要用于煤炭资源、
砂石料等基建材料、碎石的中短途等级收费公路标载运 输。适合在计重收费严格的地区进行标载煤炭运输等， 建议满载不超过40吨时使用。
汉德MAN技术轻量化5.5吨前轴，自重轻，强度 高，转向更灵活。
汉德13吨STR冲焊桥，系列化设计，通用化标准 化程度高，承载能力强，使用寿命高；配件容易采 购，易于维修。
采用斯太尔车型成熟SIS悬架系统，承载能力强， 稳定性好。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
高效运输—运营成本更低
整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化 匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轴结构,再加 上汉德斯太尔技术驱动桥,传动效率更高。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
高效运输—运营成本更低
9400—9600
690
销售公司
Contents
目录
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势 第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍 第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大 高效运输—运营成本更低 可靠安全——运营更放心
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
车架采用高强度刚板，经过国际领先有限元拓扑 优化和CAE分析，全新结构850*300*（8+5）车 架，较原850*300*（8+7）车架降低206公斤使得 整车重心更低，自重更轻，承载力更强。
自卸车说明
额定装载质量是自卸汽车的基本使用性能参数之一。目前，中、长距离公路运输趋向使用重型自卸汽车，以便提高运输效率、降低运输成本，额定装载质量一般为9~19t；而承担市区或市郊短途运输的自卸汽车额定装载质量为4.5~9t。同时，还应考虑到厂家的额定装载质量的合理分级，以利于产品系列化，部件通用化和零件标准化。此外，额定装载质量还必须与选用的二类货车底盘允许的最大总质量相适应。
后倾式车厢广泛用于轻、中和重型自卸汽车。它的左右侧栏板固定，后栏板左右两端上部与侧栏板铰接，后栏板借此即可开启或关闭。
侧倾式及三面倾卸式车厢栏板与底板为直角，如图4-3所示。其栏板开启、关闭的铰接轴为上置式，开启时，栏板呈自由悬垂状，多用于有侧倾要求的中型自卸汽车。
直推式举升机构利用液压油缸直接举升车厢倾卸。该机构布置简单、结构紧凑、举升效率高。但由于液压油缸工作行程长，故一般要求采用单作用的2级或3级伸缩式套筒油缸。
按油缸布置位置不同，直推式举升机构可分为前置和后置（也称中置）两种，如图4-5所示。前置式一般采用单缸，后置式既可采用单缸，也可采用并列双缸。在相同举升载荷条件下，前置式需要的举升力较小，举升时车厢横向刚度大，但油缸活塞的工作行程长；后置式的情况则与前置式的相反。
车厢是用于装载和倾卸货物。它一般是由前栏板、左右侧栏板和底板等组成。
图4-2为典型的底板横剖面呈矩形的后倾式车厢结构。为了避免装载时物料下落碰坏驾驶室顶盖，通常车厢前栏板加做向上前方延伸的防护挡板。车厢底板固定在车厢底架之上。车厢的侧栏板、前后栏板外侧面通常布置有加强筋。
自卸汽车总质量是指装备齐全，包括驾驶员，并按规定装满货物的质量。其值可按下式确定。
该系数是一项评价汽车设计、制造水平的综合性指标。因此，新车型设计时，应应力求采用新工艺、新材料、新技术，不断减轻汽车自重，提高汽车性能。
自卸车使用说明书
一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。
其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。
整车的外型见图1-1、图2-2图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图1、底盘2、油箱总成3、被胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、开式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成图1-2厢式自卸车外型机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、厢式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、侧防护栏7、副车架总成8、沙罐车车厢总成9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。
发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。
在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。
其工作原理见图1、图2。
2、液压倾卸机构的主要部件2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图图2 气控液压举升机构工作原理图图3 沙罐车气控液压举升机构工作原理图取力器是汽车动力输出装置，可将汽车发动机的部分功率取出，由变速器输出动力，通过传动轴将力传给齿轮泵。
不同的底盘采用的取力器型号不同，请参照相应车型的整车《使用说明书》。
2.2 齿轮泵齿轮泵采用的是中高压齿轮泵，是液压举升系统的动力机构，它将取力器传来的机械能转变为液体的压力动能。
【精品】自卸车设计说明书
目录第1章绪论 (3)1.1课题的提出 (3)1.2专用汽车设计特点 (5)1.3课题的实际意义 (6)1.4国内外自卸汽车的发展概况 (7)第2章轻型自卸车主要性能参数的选择 ...................... 错误!未指定书签。
2.1整车尺寸参数的确定 ............................... 错误!未指定书签。
2.2质量参数的确定 ................................... 错误!未指定书签。
2.3其它性能参数 ..................................... 错误!未指定书签。
2.4本章小结 ......................................... 错误!未指定书签。
第3章自卸车车厢的结构与设计 ............................ 错误!未指定书签。
3.1自卸汽车车厢的结构形式 ........................... 错误!未指定书签。
3.1.1车厢的结构形式.............................. 错误!未指定书签。
3.1.2车厢选材.................................... 错误!未指定书签。
3.2车厢的设计规范及尺寸确定 ......................... 错误!未指定书签。
3.2.1车厢尺寸设计................................ 错误!未指定书签。
3.2.2车厢内框尺寸及车厢质量...................... 错误!未指定书签。
3.3车厢板的锁启机构 (17)3.4本章小结 (17)第4章自卸举升机构的设计 (18)4.1自卸举升机构的选择 (18)4.1.1举升机构的类型 (18)4.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较 (21)4.2举升机构运动与受力分析及参数选择 (23)4.2.1机构运动分析................................ 错误!未指定书签。
自卸车说明
四、自卸车底盘及上装的选择自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。
其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1、车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如右图）。
（1）普通矩形车厢用于散装货物运输。
其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。
普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
比如：陕汽牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：底8边4。
（2）矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。
考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。
比如：陕汽牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：底10边6，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
普通矩形车厢矿用铲斗车厢2、举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，如右图所示。
（1）三角架放大举升机构（包括F式和T式）：是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。
优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大；F式三角架放大举升机构T式三角架放大举升机构（2）双缸举升：大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。
双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高；（3）前举升：前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。
（4）双面侧翻：双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。
自卸车操作说明范文
自卸车操作说明范文一、自卸车的概述自卸车是一种用于运输散装物料的专用车辆，它的特点是可以将货物自行倾卸出车厢，省去了装卸货物的人力成本，提高了运输效率。
自卸车一般分为后卸式和侧卸式两种，根据具体情况选择不同类型的自卸车进行操作。
二、自卸车的组成部分1.车头：自卸车的前端部分，包括驾驶座、发动机和控制器等设备。
2.车厢：用于装载物料的部分，一般由钢板制成，具有一定的承载能力和倾卸能力。
3.卸料系统：用于控制自卸车进行倾卸的系统，包括卸料油缸、卸料阀门和控制开关等。
4.悬挂系统：用于连接车头和车厢的系统，一般由弹簧和减震器组成，保证车辆稳定行驶。
三、自卸车的操作步骤1.准备工作：（1）检查自卸车的发动机、制动系统、轮胎和油箱等设备是否正常，确保车辆的安全性。
（2）检查货物的重量和装载位置，确保车辆在装载时不会超重或不平衡。
2.启动发动机：（1）调整座椅和反光镜，确保驾驶舒适和视野良好。
（2）将钥匙插入点火孔，按下启动开关，启动发动机。
（3）等待发动机升温，确认油表和水温表正常后，才能进行下一步操作。
3.驾驶车辆：（1）踏下离合器，挂入一档或倒挡，并缓慢松开离合器，使车辆缓慢起步。
（2）根据道路情况和车辆负载，选择合适的挡位，保持车速稳定。
（3）在行驶过程中注意观察后方和侧面交通情况，保持车辆的安全行驶。
4.到达卸货点：（1）根据导航或路标指示，找到卸货点的位置并逐渐减速。
（2）将车辆停稳后拉下手刹，关闭发动机。
5.卸货操作：（1）检查卸料油缸的连接和防尘套是否完好，确保卸料过程中不会发生漏油情况。
（2）打开卸料阀门，使卸料油缸伸出，车厢开始倾卸。
（3）根据需求调整半自卸车升降系统，控制倾卸角度和速度，防止货物倾洒。
（4）等待车厢完全倾卸，关闭卸料阀门，并观察是否有残留物料。
（5）卸货完成后，通过操作按钮收回卸料油缸，并将卸料阀门关闭。
6.装货操作：（1）根据需要将卸货点的货物装入车厢中，注意平衡负荷，避免超载或不平衡装载。
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低碳合金钢 6000 吨液压机一次冲压成型的 850 宽、8+7 双层全 新结构低重心设计直大梁，前后多片簧，四主片四骑马螺栓，加强型 传动轴，使新奥龙自卸车具备了更高的稳定性和承载性；
5500
7100 1600
3、自卸车操作规程
5.6×2.3×（1.1+0.4） 12×8 5600 14×10
7250 1650
5.8×2.3×（1.1+0.4）
5800
7500 1700
3.1 不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，
比普通田字格自重轻 1.6 倍，每年可节油 2.5 万元。 外观时尚
外观设计迥异传统自卸车，更具现代气息，独具匠心的篷布密封
箱设计，经济环保，在街道上奔驰，形成一道亮丽的城市风景线。 2.2.3 技术参数
上装尺寸 （mm） 底边厚度 （mm） 上装自重 （kg） 相当于普通 田字格上装
厚度 普通田字格 上装重量
6370 1720
7.6×2.3×（1.1+0.4） 4850
6580 1730
2.4.1 矿山运霸简介
矿山运霸采用陕汽德龙底盘，爬坡性能优越，适合复杂道路运行，
在矿山道路中行驶可靠，安全系数高。
2.3.2 矿山运霸性能优势 重心低
采用车底无纵梁结构，比同行业普通田字格产品重心低 110mm，
稳定性更好，并有效降低轮胎磨损。 自重轻
采用独特的结构设计，比同长度田字格自卸上装容积大 1.0~1.2 立方。
2.3.3 技术参数
上装尺寸（m） 6.8×2.3×（1.1+0.4）
底边厚度
（mm）
上装自重（kg)
4450
相当于普通田
字格上装厚度
普通田字格上 装重量（kg）
6150
自重减轻（kg)
1700
2.4 矿山运霸
7.2×2.3×（1.1+0.4） 6×3 4650 6×4
3.3 自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。 如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位
置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压 油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现 象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中 易出现车厢自动升起的事故。 3.4 行驶时取力器不可位于"接通"位置。
2.1.1 性能优势 连续多年全国销量冠军的市场验证，品质改变生活； 陕汽独有法士特大中心距变速箱，寿命提高 2 倍以上； 陕汽独有的汉德 MAN 铸造专用桥，承载力更强，寿命更久； 陕汽独有的 850 加宽高强度合金钢大梁和四骑马螺栓大架，强度
高，稳定性好。
舒适美观 全新奥龙通过体现全新内饰和仪表台，特别是大幅度提升驾驶室
（kg） 自重减轻
（kg）
5.4×2.3×（1.1+0.4） 5.6×2.3×（1.1+0.4）
10×6
5500
5600
12×10
7100 1600
7250 1650
5.8×2.3×（1.1+0.4） 5800
7500 1700
2.3 公路运霸
2.3.1 公路运霸简介 公路运霸是陕西延安专用车有限公司针对公路建筑垃圾运输而
2.1 新奥龙自卸车............................................................................. 3 2.2 城市运霸....................................................................................... 6 2.3 公路运霸....................................................................................... 8 2.4 矿山运霸....................................................................................... 9 3、自卸车操作规程................................................................................. 10
陕汽延专自卸车系列 产品说明书
陕西汽车集团延安专用车有限公司
销售部 2015 年 7 月
目录
1、自卸车简介........................................................................................... 3 2、自卸车系列产品................................................................................... 3
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有 动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举
升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会 使油泵烧坏。
研发的环保型运输车，采用先进工艺技术，外观时尚，节能环保，该 产品具有自动化程度高、残余率低、物料适应性广、安全可靠、外形 美观等特点，广泛应用于城市建设、砂土运输等多种复杂工况。 2.2.2 性能优势 重心低
采用车底无梁结构，比同行业普通田字格产品重心低 225mm， 稳定性更好，并有效降低轮胎磨损。 自重轻
法士特 F9/F10/F12
前多片簧/后四主片多片板簧+四骑马螺
8 吨斯太尔
MAN9.5T
STR13 吨双极 5.73
STR16 吨双极 5.73
2925+1350
3800+1350
850×300（8+7）
850×300（8+7）
12.00R20
12.00R20
2.2 城市运霸
2.2.1 城市运霸简介 城市运霸是陕西延安专用车有限公司针对城市建筑垃圾运输而
陕汽延专自卸车系列产品说明书
1、自卸车简介
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻 斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。主 要进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
陕汽延专公司主要有新奥龙自卸车、城市运霸、公路运霸、矿山 劲霸等系列产品。
2、自卸车系列产品
2.1 新奥龙自卸车
的密封性，驾驶更舒服。 坚实耐用
新奥龙自卸车延续了陕汽 STR 平台产品坚实耐用的品质，搭载 2014 款潍柴省油动力 WP10 发动机，故障率低于 30%。百公里油耗 降低 2~3 升，噪音降低 2 分贝。整车通过国际先进的 CRUISE 软件对 传动系统进行了全新的优化匹配，匹配法士特 9 档变速箱（含大中心 距变速箱），独特的双中间轴结构给您低速动力强、超载油耗价值低 体验。 品质可靠
6×4
8326/8576
8621/8376
2490
2490
3450/3162
3450
4800
5600/5800
2300
2300
1400/1000
1150/850/880
WP10.270E40
WP10.300E40
WP10.300E40
WP10.336E40
430 膜片式
430 膜片式
ZF 技术
法士特 F9/F10/F12
比普通田字格自重轻 2 吨，每年可节油 5 万元。 抗砸耐磨
主要部件采用进口钢板，采用新的结构，车厢整体强度是普通车 厢的 3.2 倍。 2.4.3 技术参数
上装尺寸 （mm） 底边厚度 （mm） 上装自重（kg) 相当于普通田 字格上装厚度 普通田字格上 装重量（kg） 自重减轻（kg)
5.4×2.3×（1.1+0.4）
甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要
也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
3.是额定举升力的 5~20 倍），极
易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破
坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。 所以一般自卸车禁止举升时行车。
研发的环保型运输车，采用先进工艺技术，外观时尚，节能环保，该 产品具有自动化程度高、残余率低、物料适应性广、安全可靠、外形 美观等特点，广泛应用于公路建设、运输等多种复杂工况。 2.3.2 公路运霸性能优势
重心低 采用车底无纵梁、横梁结构，安装高度仅有 235mm，比同行业普通田字格产品重心低
110mm，大大增强了车辆行驶的稳定性。 容积大
城建加强版标配沙漠空滤器，矿用加强版标配油浴式空滤器。 2.1.2 技术参数
公告型号
版本
驱动形式
外形尺 长
寸
宽
（mm)
高
货箱尺 长
寸
宽
（mm)
高
发动机型号
离合器 转向器 变速箱
总架 前轴 驱动桥 轴距（mm) 大梁断面尺寸 （mm)
轮胎规格
SX3256UN294
SX3256UR384
城建加强版
矿用加强版