东风前顶自卸车液压件标准化手册

Q/DFCV东风前顶自卸车液压件东风汽车有限公司技术标准化委员会发布目次前言本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准由东风汽车有限公司东风商用车技术中心提出。

本标准由东风汽车有限公司东风商用车技术中心开发管理部归口。

本标准由东风汽车有限公司东风商用车技术中心商品开发部负责解释。

本标准起草单位：东风汽车有限公司东风商用车技术中心商品开发部车型开发二室。

本标准参加起草单位：东风汽车有限公司商用车制造技术部专用车技术科、东风汽车贸易公司、十堰市驰田汽车有限公司、湖北神河汽车改装（集团）有限公司、湖北神鹰汽车有限责任公司、东风特汽（十堰）专用车有限公司、东风专用汽车有限公司。

本标准主要起草人：赵晶、严利群、唐全丰、徐洪波、杜红雷、闫伟伟、张祖明、王民、许建、费云峰、孟国平、夏路、杨帆、江坤等。

东风前顶自卸车液压件1 适用范围本标准规定了液压油缸、液压油箱、液压换向阀、液压油泵、液压油管的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。

本标准界定了自卸车液压件的相关术语。

本标准适用于东风汽车有限公司委改的前顶自卸车液压件。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式及与尺寸GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限检索的逐批检验抽样计划JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件JB/T 7041 液压齿轮泵JB/T 10205 液压油缸QC/T 222 自卸汽车通用技术条件QC/T 223 自卸汽车性能试验方法QC/T 460 自卸汽车液压油缸技术条件QC/T 461 自卸汽车换向阀技术条件QC/T 484 汽车油漆涂层QC/T 572 汽车清洁度工作导则测定方法QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层QC/T 825 自卸汽车液压系统技术条件QC/T 29104 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值EQY-2 东风载货汽车油漆涂层质量标准3 液压油缸的技术要求及主要规格3.1 相关术语：额定压力：能连续使用的最高压力。

泄油：从液压元件中的通道（或管道），向油箱或集流器等返回的油液或这种油液返回现象。

漏油：从正常状态下应该密封的部位流出来的少量油液。

油口，连接口：元件上传导流体的通道的开口处。

TG缸的闭合尺寸：指油缸压缩到极限位置时，上下支耳的中心距。

TG缸的最小安装尺寸：指油缸安装时，不会对油缸的性能产生影响的最小上下支耳的中心距。

3.2技术要求。

3.2.1 液压油缸的型号命名规则3.2.1.1级数代号表示液压油缸的伸出级数，用一位阿拉伯数字1、2、3……表示，1级可省略不写。

3.2.1.2液压油缸的类别代号液压油缸的类别代号用两位大写汉语拼音字母表示，液压油缸的类别代号见表1。

代号类别代号类别ZG 单作用柱塞式液压油缸SG 双作用单活塞式液压油缸HG 单作用活塞式液压油缸MG 末级双作用伸缩式套筒液压油缸TG 单作用伸缩式套筒液压油缸3.2.1.3压力等级代号压力等级代号用一位大写汉语拼音字母组成，单位为MPa，压力等级代号见表2。

代号 D E F G压力等级10 16 20 253.2.1.4缸径活塞缸缸径指缸的内径，柱塞缸缸径指柱塞直径，套筒缸缸径指伸出第一级套筒直径，单位为mm。

3.2.1.5 行程行程指油缸完全伸出后的总行程，单位为mm。

3.2.1.6连接和安装方式代号连接和安装方式代号由两位大写汉语拼音字母组成，第一位字母表示上部安装方式，第二个字母表示下部安装方式，具体代号见表3。

3.2.1.7厂商代号厂商代号由两位大写汉语拼音字母组成，具体代号见附录H。

3.2.1.8序列号序列号由1、2、3、4…A、B、C…依次使用。

注：厂商代号、序列号为订货用代号。

3.2.2 液压油缸的技术要求3.2.2.1液压油缸装配3.2.2.1.1液压油缸元件须经质量检验部门检查合格后方能进行装配使用，不得使用有缺陷及超过有效使用期限的密封件。

3.2.2.1.2液压油缸元件装配前必须清洗干净，不应带有任何杂物（如铁屑、毛刺、纤维状杂质等）。

3.2.2.1.3装配后应保证液压油缸运动自如，所有对外连接螺纹、油口边缘等无损伤。

3.2.2.1.4液压油缸所有外露油口应用堵塞封口。

3.2.2.1.5液压油缸上顶轴须采用自锁螺母。

3.2.2.2 清洁度要求3.2.2.2.1所有零部件从制造到安装过程的清洁度指标值应满足表4的规定。

3.2.2.2.2液压油缸内液压油固体污染度限值应符合QC/T 29104的规定。

3.2.2.3液压油缸焊接质量应符合JB/T 5943的规定。

3.2.2.4液压油缸表面镀层应符合QC/T 625的规定。

3.2.2.5当使用内置缓冲器时，液压油缸末端挡块的设计应考虑负载减速的影响。

3.2.2.6行程长度公差液压油缸的行程长度公差应符合表5的规定。

3.2.2.7 油漆液压油缸外露非加工表面应按EQY-2中QC-4中的规定涂漆，颜色为海狼兰或黑色。

3.2.2.8液压油缸应能在-40℃～70℃的环境温度下正常工作。

3.2.2.9 密封及泄漏要求3.2.2.9.1密封件的耐温范围须达到：-40℃～110℃。

3.2.2.9.2液压油缸在进行耐压试验时，不得产生松动、永久变形、零件损坏和外渗漏等异常现象；3.2.2.9.3液压油缸在耐压性能试验后，应不得出现脱节、失效现象；3.2.2.9.4在进行外渗漏试验时，结合面出不得有外渗漏现象；3.2.2.9.5在进行内渗漏试验及耐压试验时，液压油缸不得有外渗漏现象；3.2.2.10限位阀固定支架布置在油口下方120mm处；3.2.2.11油缸上下支座必须设置滑脂嘴。

3.3液压油缸的试验及检验。

3.3.1 液压油缸的试验方法3.3.1.1试验条件3.3.1.1.1油温：a)进行出厂试验和型式试验中的耐久试验时，进入被试液压油缸的油液温度为15℃~55℃。

b)进行型式试验时，进入被试液压油缸的油温为50℃±5℃。

3.3.1.1.2粘度：在液压油温度为50℃时，其运动粘度为17×10-6m2/S~43×10-6m2/S。

3.3.1.1.3过滤精度：液压油的过滤精度不得低于25μm。

3.3.1.1.4试验用仪器、仪表精度：试验用仪器、仪表精度应符合表6的规定。

出厂试验时不得低于C级测量精度，型式试验时不得低于B级测量精度。

3.3.1.2试运转试验调整试验系统压力，使被试液压油缸在无负载工况下起动，并全行程往复运动数次，完全排除液压油缸内的空气。

3.3.1.3启动压力试验试运转后，液压油缸在无负载工况下，调整溢流阀，使液压系统逐步升压至液压油缸平稳运动为止，用压力表测量液压油缸启动时的压力值，应符合表7、表8的规定。

3.3.1.4耐压试验耐压试验按表9的规定进行。

3.3.1.5漏油试验3.3.1.5.1外渗漏试验3.3.1.5.1.1检测条件检测前将被检液压油缸擦净，由于某部位不能一次擦净，运转5次后允许再次擦净。

3.3.1.5.1.2检测方法3.3.1.5.1.2.1固定密封处和外壳等部位，检测时用吸湿纸擦净，若吸湿纸上有油的痕迹视为渗油。

3.3.1.5.1..2.2在动密封部位下放白纸，在进行外渗漏、内泄露、耐压试验时，在纸上有油的则为漏油。

3.3.1.5.1.2.3在进行可靠性试验时，使用容器收集动密封处渗漏的油，测量其数量。

3.3.1.5.1.3液压油缸在额定压力工况下，全行程往复运动（型式检验时20次，出厂检验时3次以上），检查外渗漏量。

3.3.1.5.1.4在进行内泄漏、耐压和耐久试验时，检查外渗漏情况。

3.3.1.5.2内泄漏试验：在额定压力下，使液压油缸的活塞固定在靠近行程起始端或末端的位置处，保压30s，测量其内泄漏量。

3.3.1.6全行程试验使液压油缸的活塞杆、柱塞或套筒分别停留在始端和最大行程终端的位置，测量其全行程长度。

3.3.1.7缓冲效果试验将被试液压油缸工作腔的缓冲阀全部松开，调节试验压力为公称压力的50%，以设计的最高速度运行，当运行至缓冲阀全部关闭时，试验缓冲效果。

3.3.1.8限位效果试验在额定压力下，液压油缸以50mm/s~70mm/s的速度伸出，当液压油缸自动停止时，测量其行程长度。

3.3.1.9负载效率试验将测力仪安装在液压油缸的伸出端上，使液压油缸工作腔的压力，由零压力逐渐升高至额定压力，从中至少取4点实际输出力，计算各点的负载效率，并绘制出液压油缸的负载效率曲线。

负载效率按式3-1计算，负载效率曲线如图1所示。

η=W/pA×100% (3-1)式中：η——负载效率；W——实际输出力，N；P——活塞运动时油压力，Pa；A——活塞或柱塞的有效面积，m2。

图1液压油缸的负载效率3.3.1.10可靠性试验3.3.1.10.1 在额定压力下，液压油缸能全行程往复运动5万次或全行程往复移动50km。

液压油缸全行程往复运动1万次或全行程往复移动l0km之前，不得有外渗漏，此后每往复运动100次或全行程往复移动l00m，对于活塞杆、柱塞及套简直径小于或等于50mm的液压油缸，外渗漏量应小于或等于0.1mL；对于活塞杆及套简直径大于50mm的液压油缸，外渗漏量应小于或等于0.002 dmL(d——直径，mm)。

注：多级套筒式单作用液压油缸，直径d为最终一级柱塞直径和各级套筒外径之和的平均值。

3.3.1.10.2按3.3.1.10.1的规定进行试验，一次连续运转4h以上，试验中不得调整液压油缸的各部位。

出现异常现象，试验中止。

3.3.2 液压油缸的检验液压油缸的检验分型式检验和出厂检验，其型式检验和出厂检验的项目见表11所示。

检验项目型式检验出厂检验试运转试验△△启动压力试验△△耐压试验△△内泄漏试验（仅活塞缸需要）△△外渗漏试验△△缓冲效果试验△△*限位效果试验△△*全行程试验△△*负载效率试验△可靠性试验△注：加“*”的项目为抽检项目。

3.3.2.1出厂检验每台产品在出厂前均应进行出厂检验，经制造厂质量检验部门检验合格并签发产品合格证后方可出厂。

3.3.2.2型式检验3.3.2.2.1凡属下列情况之一者，必须进行型式检验：a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；b)正式生产后，当液压油缸的设计、工艺或材料有较大改变而影响到产品主要性能时；c)出厂检验和以前所进行的型式检验结果有重大差异时；d)产品长期停产后，恢复生产时；e)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时；f)对批量生产的液压油缸每五年应进行一次型式检验。