调度知识
调度业务基础知识
调度业务基础知识目录一、调度业务概述 (2)1.1 调度业务的概念 (2)1.2 调度业务在业务流程中的作用与影响 (3)1.3 调度业务的发展趋势与挑战 (4)二、调度基础知识 (6)2.1 调度的基本概念 (7)2.2 调度的主要任务与目标 (9)2.3 调度的基本原则和方法 (10)三、调度工作流程 (11)3.1 调度工作的基本流程 (12)3.2 流程中的关键节点与决策 (13)3.3 流程优化与改进建议 (14)四、调度业务管理 (15)4.1 调度业务的管理制度 (17)4.2 调度人员的职责与素质要求 (18)4.3 调度业务中的沟通与协调 (19)五、调度业务技术 (20)5.1 调度自动化系统的应用 (22)5.2 调度数据的分析与处理 (24)5.3 调度业务的信息化技术 (25)六、调度业务案例分析 (27)6.1 成功案例分析 (28)6.2 失败案例分析 (29)6.3 案例中的经验教训与启示 (29)七、调度业务的未来发展趋势 (31)7.1 智能化调度的前景展望 (32)7.2 调度业务的创新发展方向 (33)7.3 调度业务与新兴技术的融合趋势 (34)八、总结与建议 (35)8.1 对调度业务的总体认识与体会 (36)8.2 提升调度业务水平的建议与措施 (38)一、调度业务概述调度业务是现代企业运营中不可或缺的核心流程之一，是指按照预先规划的方案，协调和安排各资源的动态运转，以实现组织目标和最高效益的关键环节。
调度业务的本质是通过信息化手段，整合和优化资源分配，实现时间和资源的最佳利用，并动态调整执行策略以适应不断变化的内外部环境。
调度业务广泛应用于各个行业，例如交通运输、物流配送、电力能源、工业生产、金融服务等。
在现代数字化转型浪潮下，调度业务也日益智能化和数字化，越来越多地采用数据驱动、人工智能和自动化技术，提升调度效率和准确性，并形成更加动态、灵活的运营模式。
码头调度面试知识
码头调度面试知识一、调度概述码头调度是指在港口码头上对各种船舶、车辆和货物进行合理安排和协调管理的工作。
调度员需要具备一定的专业知识和技能，以确保码头运营的高效和安全。
二、调度员的职责1.船舶调度：根据船舶的类型、尺寸和货物情况，合理安排船舶的停靠位置和时间，确保船舶的安全进出港口。
2.车辆调度：根据货物的种类和数量，合理安排车辆的进出港时间和路线，保证货物的及时运输。
3.货物调度：根据货物的特性和需求，合理安排货物的存放位置和装卸顺序，确保货物的安全和顺利流转。
4.人员调度：根据工作任务和人员的专业技能，合理安排人员的工作岗位和轮班时间，确保工作的高效进行。
三、调度流程1.接收任务：调度员需要了解当前的任务情况，包括船舶到港时间、货物类型和数量等信息，以便做出合理的调度安排。
2.分析需求：调度员需要对任务进行分析，了解各种因素对调度工作的影响，包括船舶吃水、装卸设备的可用性、道路交通情况等。
3.制定计划：根据任务需求和分析结果，制定合理的调度计划，包括船舶停靠顺序、货物装卸顺序、车辆进出港时间等。
4.执行调度：根据计划，与相关部门和人员进行沟通，确保调度计划的顺利执行，及时解决调度中出现的问题和难题。
5.监控进展：调度员需要时刻监控调度工作的进展情况，及时调整计划，确保工作的高效进行。
6.结束工作：当任务完成后，调度员需要对工作进行总结和评估，以便今后改进工作流程和提高工作效率。
四、调度员需具备的技能1.逻辑思维能力：调度工作需要对各种因素进行合理分析和判断，需要具备较强的逻辑思维能力，以做出正确的调度决策。
2.沟通协调能力：调度员需要与各个部门和人员进行良好的沟通，确保调度计划的顺利执行，需要具备较强的沟通协调能力。
3.抗压能力：调度员需要在高强度的工作环境下工作，需要能够承受一定的工作压力，保持冷静和应对突发情况。
4.组织管理能力：调度员需要对多个任务进行合理组织和管理，需要具备较强的组织管理能力，以确保工作的高效进行。
运输调度知识点总结
运输调度知识点总结运输调度是指根据货物的来源和目的地，合理利用各种运输资源，通过各种手段和技术，组织、安排和控制运输作业的过程。
它是现代物流管理中非常重要的一环，对于保障货物快速、准确、安全地运输具有重要意义。
运输调度知识点包括但不限于以下几个方面：一、运输调度的目标和意义1.1 目标：运输调度的主要目标是在确保货物快速、安全运输的前提下，最大程度地降低运输成本，提高运输效率，满足客户需求，增强企业竞争力。
1.2 意义：运输调度的合理与否，将直接决定货物运输的顺畅与否，对于保证生产供应、节约成本、提高效率、提升企业形象等方面都有着重要的意义。
二、运输调度的基本原则2.1 经济原则：在保证货物安全的前提下，尽可能地降低运输成本，提高运输效率。
2.2 快捷原则：保证货物能够在最短的时间内到达目的地，满足客户需求。
2.3 安全原则：保证货物运输过程中的安全，避免货物损坏或丢失。
2.4 灵活原则：对不同的运输任务，采取灵活的方式和措施进行调度，确保运输达到最佳状态。
2.5 合理原则：运输调度要始终坚持合理的原则，充分考虑各种因素，做到科学、合理和可操作。
三、运输调度的内容和步骤3.1 运输调度的内容：运输调度主要包括运输计划的制定、车辆的安排、路线的选择、运输的监控和协调等内容。
3.2 运输调度的步骤：运输调度的步骤主要包括以下几个方面：（1）收集信息：收集货物的数量、种类、起点、目的地、交货期限等信息；（2）制定运输计划：根据收集到的信息，制定合理的运输计划，确定运输方案；（3）车辆调度：根据计划的货物数量和要求，合理地安排车辆，确保货物能够及时送达；（4）路线选择：选择最适合的路线，避开拥堵道路，减少运输时间；（5）运输监控：对货物运输过程进行跟踪监控，确保货物的安全运输；（6）运输协调：及时处理运输中出现的问题，协调各方资源，确保货物的顺利运输。
四、运输调度中的技术手段4.1 GPS技术：通过GPS技术可以实时追踪车辆的位置和行驶轨迹，将有助于提高运输的控制和协调能力。
调度业务基础知识
调度业务基础知识目录一、调度概述 (2)二、调度系统组成 (3)1. 硬件组成 (4)1.1 服务器配置 (4)1.2 网络设备 (6)1.3 存储设备 (7)1.4 其他辅助设备 (9)2. 软件系统 (11)2.1 操作系统 (12)2.2 数据库系统 (13)2.3 调度应用软件 (15)三、调度工作流程 (17)1. 调度任务安排 (18)2. 调度任务执行 (19)3. 调度监控与调整 (20)四、调度业务知识要点 (22)1. 调度基本原则和方法 (23)2. 调度计划编制 (24)3. 调度命令与操作规范 (25)4. 调度数据统计与分析 (27)五、调度业务操作实践 (28)1. 调度系统操作指南 (30)2. 调度案例分析与处理 (31)2.1 典型案例介绍与分析 (33)2.2 案例处理流程与方法 (34)六、调度业务优化建议 (35)一、调度概述调度业务基础知识是指在生产过程中，对各种资源进行合理安排和分配，以实现生产计划的顺利实施。
调度业务是企业生产管理的重要组成部分，它涉及到物料、人员、设备等多方面的资源。
调度的目的是为了提高生产效率，降低生产成本，满足客户需求，实现企业的可持续发展。
生产计划：根据市场需求和企业资源状况，制定合理的生产计划，包括生产目标、生产任务、生产进度等。
资源分配：根据生产计划，对物料、人员、设备等资源进行合理分配，确保生产过程中各种资源的充分利用。
生产过程控制：对生产过程中的各项指标进行监控和控制，如产量、质量、成本等，以确保生产计划的顺利实施。
异常处理：对生产过程中出现的异常情况，如设备故障、原材料短缺等，进行及时处理，以减少对生产计划的影响。
信息反馈与优化：通过对生产过程数据的收集和分析，为决策者提供有关生产计划执行情况的信息，以便对生产过程进行优化。
人力资源管理：合理安排员工的工作任务，提高员工的工作效率，降低人力成本。
设备维护与管理：对设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行，提高设备的使用寿命。
县调调度员必备知识考试复习题
县调调度员必备知识考试复习题一、通用法规、安规、相关知识。
1、电力安全生产坚持什么方针？答：“安全第一，预防为主”方针。
2、电力市场的基本原则是什么？答：公平、公正、合理。
3、国家电网的调度共分为几级？你所在的调度机构属于哪级？答：国家电网的调度共分5级：○1国调○2网调○3省调○4地调○5县调，我所在的调度机构是县调。
4、电业安全工作中保证安全的组织措施、技术措施是什么？组织措施：工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结制度。
技术措施：停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦。
5、哪些操作不用操作票？答：○1参数调整○2开、停机○3单一项目操作○4一个操作任务以综合命令下达○5拉闸限电○6事故处理6、线路停电拉刀闸的顺序是怎样规定的？为什么要这样规定？答：停电操作必须按照切开开关―――拉开负荷侧刀闸――拉开母线侧刀闸。
假设开关未拉开，先拉负荷侧刀闸，弧光短路发生在开关保护范围内，线路开关跳闸，可以切除故障缩小事故范围。
倘若先拉母线侧刀闸，弧光短路发生在线路开关保护范围之外，由于误操作引起故障电流并未通过CT，该线路开关保护不动作，线路开关不会跳闸，将造成母线短路并使上一级开关跳闸，扩大事故范围。
7、电力企业职工违反规章制度，违章调度或者不服从调度指令造成的重大事故，要追究什么责任？答：电力企业职工违反规章制度，违章调度或者不服从调度指令造成重大事故，比照刑法第一百一十四条的规定追究刑事责任。
8、供电企业职工违反规章制度造成供电事故的，或者滥用职权，利用职务之便谋取私利的要给予什么处分和负什么责任？答：依法给予行政处分，构成犯罪的依法追究刑事责任（下岗处分及依法赔偿责任）。
9、在发、供电系统正常运行的情况下，是否可以短时中断对用户供电？答：不得中断：○1因供电设施计划检修需要停止供电时，供电企业应当提前7天通知用户或进行公告。
○2因供电设施临时检修需要停止供电时，供电企业应当提前24小时通知重要用户。
快递调度知识点总结大全
快递调度知识点总结大全一、快递调度概述快递调度是指在快递运输过程中，为了提高运输效率和降低成本，对快递车辆、货物和人员进行合理的安排和调度。
快递调度的主要目标是实现快递的快速、准确、安全地送达，同时最大限度地节约时间和成本。
快递调度的基本原则包括：1. 时间效率：快递调度要求在规定的时间内完成配送任务，合理安排路线和车辆，提高配送效率。
2. 资源优化：根据不同的配送需求和资源情况，进行合理的资源分配和调度，最大程度地利用有限的资源。
3. 成本控制：通过优化调度方案，降低运输成本，提高运输效益。
4. 安全可靠：保证货物的安全，合理安排行驶路线，避免交通事故和货损货差。
快递调度涉及到车辆、人员、货物和信息的综合管理，需要充分考虑各种因素，合理安排和调度，以实现高效的配送服务。
下面将对快递调度的相关知识点进行详细总结和解析。
二、快递调度的基本要素1. 车辆调度车辆调度是指根据快递的数量、配送地点、配送时间等因素，确定配送车辆的数量和类型，合理安排车辆的行驶路线和配送顺序，以提高运输效率和降低运输成本。
车辆调度的主要内容包括：（1）车辆数量确定：根据配送任务的数量和性质，确定所需配送车辆的数量和类型，包括货车、小货车、面包车等。
（2）路线规划：根据配送地点、交通情况和道路条件，合理规划车辆的行驶路线，减少行驶里程，提高配送效率。
（3）车辆调度：根据实际情况，合理安排车辆的出发时间、配送顺序和交接点，确保货物的准时送达。
2. 人员调度人员调度是指根据快递的数量和配送范围，合理安排配送人员的工作任务和时段，以提高配送效率和服务质量。
人员调度的主要内容包括：（1）人员配备：根据配送任务的数量和性质，确定所需配送人员的数量和类型，包括司机、搬运工、快递员等。
（2）工作安排：根据配送任务的时间要求和工作量，合理安排人员的工作任务和时段，确保配送任务的顺利完成。
（3）培训和管理：对配送人员进行培训和管理，提高其专业水平和服务意识，确保快递配送的安全和准时。
三大规程调度专业知识
三大规程调度专业知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊三大规程调度专业知识，这可真是个超级重要的事儿啊！你想想看，这就好比是一场精彩的交响乐演奏，而三大规程就是那指挥棒！要是没有它，那整个场面不就乱套啦？就像开车没有方向盘，那还不得横冲直撞啊！先说第一个规程，那就是要像老鹰一样敏锐。
老鹰在天空中盘旋，能迅速发现猎物的踪迹。
咱对待调度工作也要这样，时刻保持警醒，不放过任何一个细节。
一旦有啥风吹草动，立马就能察觉，然后迅速做出反应。
不然等出了问题再去补救，那不就晚啦？然后呢，第二个规程就是得有猴子般的灵活。
猴子在树林里上蹿下跳，多灵活啊！咱在调度过程中也得随机应变，不能死板。
计划永远赶不上变化，要是遇到突发情况，就得像猴子一样，迅速找到新的路径和方法。
不能死脑筋，一条道走到黑呀！最后这个规程，那就是要有老牛的踏实稳重。
老牛勤勤恳恳地干活，一步一个脚印。
咱做调度工作也得这样，不能心浮气躁。
要踏踏实实地把每一个环节都做好，每一个指令都准确传达。
可不能马马虎虎，出了差错那可不得了啊！你说，这三大规程是不是就像我们生活中的好朋友一样，时刻提醒着我们要做好每一件事？要是没有它们，那我们的工作不就乱成一团麻啦？大家再想想，要是一个交响乐团里，乐手们都各干各的，不听指挥，那能演奏出美妙的音乐吗？肯定不能啊！同样的道理，我们在调度工作中，要是不按照规程来，那能保证工作的顺利进行吗？所以啊，大家一定要重视这三大规程，把它们当成宝贝一样。
平时多学习，多实践，让自己成为一个优秀的调度员。
这样我们的工作才能顺顺利利，我们的生活才能越来越好呀！咱可不能小瞧了这三大规程，它们可是我们工作的保障呢！大家都要好好记住，认真去执行，别不当回事儿啊！这可是关系到我们工作的质量和效率呢！让我们一起努力，把调度工作做得棒棒的！。
调度自动化知识竞赛试题库
调度自动化知识竞赛试题库EMS、DTS系统一、必答普及部分填空1. SCADA系统主要功能是完成实时数据的采集、处理、监视和控制。
2. 远动分站的遥控操作过程分为、、三个步骤来完成。
答案：遥控选择遥控反校遥控执行3. 自动化系统是由和经通讯通道连接组成。
答案：主站系统分站4. 电网调度自动化系统的作用是确保电网、、地发供电。
答案：安全优质经济5. SCADA系统主要包括、、、、、、、等功能。
答：数据采集信息显示远方控制监视及越限报警信息的存储及报告、事件顺序记录数据计算事故追忆6. 能量管理系统EMS主要包括、、、、、_______、、、机组计划等一系列功能。
答：SCADA、AGC/EDC、状态估计、负荷预报、短路电流计算、静态和动态安全分析、在线潮流、最优潮流、调度员培训仿真7. 状态估计可分为、、、四个步骤。
答：假定数学模型、状态估计计算、检测、识别8. 网络分析类应用软件主要由、、、，、、、、电压稳定性分析、暂态安全分析和外部网络等值等功能组成。
答：网络拓扑、状态估计、调度员潮流、静态安全分析，安全约束调度、最优潮流、无功优化、短路电流计算9. 在PAS系统中，静态安全分析模块设置故障时，涉及到的三种元件分别为、、。
答案：主开断元件；条件开断元件；监视元件10. 在遥控过程中, 调度中心发往厂站RTU的命令有三种：, , .答案:遥控选择命令遥控执行命令遥控撤消命令11. 遥控有两种方式：一种是返送校核方式，另一种是方式。
答：直接执行12. 单次状态估计计算时间是指。
答：从一次状态估计启动开始至结果显示到画面上为止的时间13. 调度自动化系统应用软件基本功能是指、、、。
答：网络拓扑、状态估计、调度员潮流、负荷预报。
14. 网络拓扑分析是一个公用的功能模块，主要功能是依据实时开关状态将网络物理模型化为__________模型。
答：用于计算的数学15. 状态估计模块的启动方式包括_______、_______、_______。
电网运行和调度知识
电网运行和调度知识1. 电网基本概念电网是指由电源、变电站、输电线路、配电设备等组成的电力系统。
电源包括火电、水电、核电等各种发电方式，变电站、输电线路和配电设备则是将电力从电源传送至用户的重要组成部分。
2. 电网结构电网的结构可以分为三级：高压、中压和低压。
其中，高压电网主要用于输电，中压电网主要用于变电和配电，低压电网则负责将电力送至家庭和企业。
电网还可以分为交流电网和直流电网。
在我国，交流电网占据主导地位，而直流电网主要用于海底电缆、高铁和特殊场合。
3. 电网运行模式电网运行模式可以分为两种：一是直接供电运行模式，二是间接供电运行模式。
1.直接供电运行模式：电力从发电厂送至用户，哪怕电力有余，也不会存储。
这种模式下，用户需要根据自身用电需求来调整用电量，从而保证电网的稳定运行。
2.间接供电运行模式：电力通过电网中的储能设备存储，哪怕在供电时并没有连续发电，也不会影响用户的用电需求。
同时，通过调整储能设备的充放电状态，可以调整电网的负荷和储能状态，从而保证电网的稳定运行。
4. 电网调度方式电网调度是指根据实时用电需求和供电能力，调整发电和输配电设备的状态和负荷，保证电力供需平衡和电网的安全可靠运行。
1.企业自主调度：企业自主调度主要针对大型工矿企业和电力贸易机构，通过企业自身的储能设备和备用发电机组，来调整用电和用电负荷之间的差距。
2.调度运行中心调度：调度运行中心调度主要针对电网公司和输电和配电系统的调度，通过实时监控全国电力负荷和发电情况，调整发电和输配电设备的负荷和状态，从而避免电力供需失衡而导致的电力事故和停电现象的出现。
5. 电网负荷调节和储能技术电网负荷调节是指根据实时电力需求和供电能力，调整发电和输配电设备的状态和负荷，以保证电能稳定传输和供电系统的安全可靠运行。
储能技术则是指在电网调度运行中心调度的基础上，利用储能设备来进行电网负荷调节。
常见的储能技术包括超级电容器、储水电站、风力储能、太阳能储能等。
城市轨道交通行车调度员岗位基础知识
城市轨道交通行车调度员岗位基础知识城市轨道交通行车调度员是负责控制和调度城市地铁、轻轨等轨道交通系统的运行的专业人员。
他们需要具备扎实的基础知识，以确保乘客的安全和顺利运营。
下面将介绍城市轨道交通行车调度员岗位的基础知识。
一、轨道交通系统组成城市轨道交通系统主要由车辆、轨道、供电系统、通信系统、信号系统、车站和调度中心等组成。
调度员需要了解各个组成部分的基本原理和运行规则。
1. 车辆：轨道交通车辆通常由动力车、拖车和编组车组成，调度员需要了解车辆的基本构造、性能参数以及操作方法。
2. 轨道：轨道是轨道交通系统的基础设施，调度员需要了解轨道的结构、标准和维护要求，以确保轨道的安全和平稳运行。
3. 供电系统：供电系统为轨道交通车辆提供动力，调度员需要了解供电系统的工作原理、电源设备和线路规划，以及故障处理方法。
4. 通信系统：通信系统用于车辆、车站和调度中心之间的信息传递，调度员需要熟悉通信系统的运行原理、设备和常见故障处理方法。
5. 信号系统：信号系统用于控制和保护轨道交通运行的安全，调度员需要了解信号系统的信号机、道岔、轨道电路等设备的工作原理和操作方法。
6. 车站：车站是乘客上下车的场所，调度员需要了解车站的布局、设备和运营规范，以确保车站的安全和秩序。
7. 调度中心：调度中心是轨道交通运营的指挥中枢，调度员需要了解调度中心的工作流程和指挥调度系统的操作方法。
二、调度员的职责和技能要求城市轨道交通行车调度员的职责主要包括列车运行监控、调度指挥、应急处理和运行数据分析等。
他们需要具备以下技能和素质：1. 轨道交通系统的运行规程和安全规范：调度员需要熟悉轨道交通系统的运行规程和安全规范，严格执行操作规程，保障乘客和运营安全。
2. 紧急情况处理能力：调度员需要具备处理突发事件和紧急情况的能力，能够迅速做出正确决策，并组织应急处置措施，确保乘客的安全。
3. 信息分析和判断能力：调度员需要通过监控系统和通信设备获取运行信息，并进行分析和判断，及时调配车辆和调整运行计划，确保运营的高效和平稳。
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一、主站（303题）（一）判断题（183题）SCADA/EMS1. 电力调度自动化系统是电力系统的重要组成部分，是确保电力系统安全、优质、经济运行和电力市场运营的基础设施，是提高电力系统运行水平的重要技术手段。
（√）2. 电力调度自动化系统由主站系统、子站设备和数据传输通道构成。
（√）3. 能量管理系统（EMS）主要包括：监视控制和数据采集（SCADA）、自动发电控制（AGC）/经济调度控制（EDC）、状态估计（SE）、调度员潮流（DPF）、静态安全分析（SA）、调度员培训模拟等功能。
（√）4. 配电管理系统（DMS）主要包括：SCADA、负荷管理（LM）、自动绘图和设备管理（AM/FM）、投诉电话热线（TC）等功能。
（√）5. SCADA系统，即监视控制和数据采集系统。
（√）6. SCADA系统通过对电力系统运行工况信息的实时采集、处理、调整、控制，以实现对电力系统运行情况的监视与控制。
（√）7. 如果要在SCADA工作站上看到某一量测过去任何时间的历史数据，则该工作站上需配备不小于历史数据库容量的硬盘才能实现。
（×）8. 由于UNIX服务器和PC机从硬件架构到操作系统均不相同，不同厂商的UNIX服务器结构和操作系统也均不同，因此EMS所使用的服务器和工作站必须为同一厂商的同一种UNIX服务器或统一采用PC机。
（×）9. EMS通过模拟盘和彩色显示器将现场量测量和状态量提供给调度中心的调度员，以实现调度员对二次系统的监视与控制。
（×）10. 数据监视到状态变化和量测值越限时，则需进行事件处理，必要时发出告警。
量测值越限告警不应设置死区和时间延迟。
（×）11. 人机联系系统应具有定义控制台不同安全等级的功能，其等级应不少于3个。
（×）12. 调度员用的彩色屏幕显示器的屏幕尺寸宜不小于51cm（19’），分辨率不小于1280×1024。
（√）13. EMS中对某一量测采样是指以某一时间间隔保存到历史数据库，以便日后查看。
时间间隔通常有1秒、5秒、1分钟、5分钟等，一旦对某一量测定义好采样间隔后就不能再更改。
（×）14. EMS应具有接收多种远动规约的能力，与厂站端的通信方式宜采用循环式。
（×）15. 不同调度中心EMS之间和同一调度中心EMS与其他计算机应用系统之间的通信宜采用专线方式。
（×）16. 不同调度中心EMS之间和同一调度中心EMS与其他计算机应用系统之间的通信宜采用网络方式。
（√）17. 前置机主要作用是完成数据采集与数据预处理。
（√）18. 前置机可以通过并行处理计算机技术降低主CPU负载。
（√）19. EMS主站系统通过DL/T634.5104-2002规约直接采集某一厂站信息，如果在SCADA工作站上看到该厂站某一线路量测与该厂站内值班人员反映的数据不一致，则可以肯定该厂站远动装置没有将数据传送到EMS的采集服务器上。
（×）20. EMS主站系统一般应配备标准时钟设备保证系统时间的准确性和采集电网频率。
（√）21. 为保证能量管理系统主站的可靠运行，主站关键设备应采用冗余配置。
（√）22. EMS主站系统采用的负载均衡技术是指主备机负载要保持一样。
（×）23. EMS主站系统采集后的数据转换一定要在后台主机里完成。
（×）24. 对于额定发电功率300MW的机组，在主站计算工程量转换系数时，考虑最大300MW就能满足调度监视的要求。
（×）25. EMS主站系统采用商业关系数据库的目的是为了标准化接口和保证系统的实时性。
（×）26. PDR具有记录电力系统事故前后量测数据和状态数据的功能。
（√）27. 为了分析事故，在一些断路器发生事故跳闸时，系统自动把事故发生后一段时间的有关遥测量记录下来，这种功能称为事故追忆。
（×）28. 时间分辨率是事件顺序记录的一项重要指标。
（√）29. SOE中记录的时间是信息发送到SCADA系统的时间。
（×）30. 判断系统发生预想事故后电压是否越限和线路是否过负荷的分析称为动态安全分析。
（×）31. IEC 61970系列标准中的公共信息模型（CIM）包含了基本上所有和电力生产有关的数据，如RTU 设备、SCADA 数据、财务数据、网络连接、发电、检修和电力市场等。
（√）32. EMS中的调度员潮流（DPF）、静态安全分析（SA）等功能，一般有两种工作模式：实时模式和研究模式。
（√）33. 网络结线分析时，按开关状态和网络元件状态将母线模型化为网络物理结点模型，并将有电气联系的结点集合化为岛。
（×）34. 状态估计是高维线性方程的加权最小二乘解问题。
（×）35. 提高负荷预测精度的主要途径是硬件要好。
（×）36. 判断系统发生预想事故后系统是否失去稳定的分析称之为静态安全分析。
（×）37. 网络拓扑是调度自动化系统应用功能中的最基本功能。
它根据遥信信息确定地区电网的电气连接状态，并将网络的物理模型转换为数学模型。
（√）38. 电力系统状态估计就是利用实时量测系统的冗余性,应用估计算法来检测与剔除坏数据。
其作用是提高数据精度及保持数据的前后一致性,为网络分析提供可信的实时潮流数据。
（√）39. 电力系统状态估计是根据SCADA系统提供的实时信息，给出电网内各母线电压（幅值和相角）和功率的估计值；主要完成遥信及遥测初检、网络拓扑分析、量测系统可观测性分析、不良数据辨识、母线负荷预报模型的维护、变压器分接头估计、量测误差估计等功能。
（√）40. 状态估计是根据可获取的量测数据实测动态系统内部状态的方法。
（×）41. 在电力系统状态估计中，最常用的方法是最小二乘估计法。
（√）42. 状态估计中所应用的最小二乘估计方法属于统计学中的估计理论。
（√）43. 运用状态估计必须保证系统内部是可观测的，系统的量测要有一定的冗余度。
（√）44. 调度员潮流软件向其他应用软件提供实时运行方式。
（×）45. 调度员潮流计算是以导纳矩阵为计算基础的计算。
（√）46. 联络节点是潮流计算的无源节点。
（√）47. 潮流计算基本模型是根据各母线注入功率计算各母线电压和相角。
（√）48. 潮流计算中的平衡机是单机容量最大的一台发电机。
（×）49. 潮流计算中可以采用单平衡机或多平衡机。
（√）50. 调度员潮流各种量如母线注入功率、支路功率和母线电压之间的相互影响程度称为灵敏度。
（√）51. 调度员潮流是在给定（或假设）的运行方式下进行设定操作，改变运行方式，分析本系统的潮流分布和潮流计算特性。
（√）52. 最优潮流是在给定（或假设）的运行方式下进行设定操作，改变运行方式，分析本系统的潮流分布和潮流计算特性。
（×）53. 最优潮流是指为达到某一最优目标所做的潮流计算。
（√）54. 调度员潮流是指为达到某一最优目标所做的潮流计算。
（×）55. 最优潮流可以代替有功安全约束调度。
（√）56. 最优潮流是一个多约束的非线性方程组问题，采用牛顿法和基于线性规划原理处理函数不等式约束的方法。
（√）57. 静态安全分析（SA）功能能够对多种给定运行方式（状态）进行预想事故分析，对会引起线路过负荷、电压越限和发电机功率越限等对电网安全运行构成威胁的故障进行警示，从而对整个电网的安全水平进行评估，找出系统的薄弱环节。
（√）58. 负荷预测按照预测目标可分为系统负荷预测和母线负荷预测。
（√）59. 短期负荷预测通常是指24小时的日负荷预测。
（×）60. 负荷预测是根据系统的运行特性、增容决策、自然条件与社会影响等诸多因数，在满足一定精度要求的条件下，确定未来某特定时刻的负荷数据，是能量管理系统的一个重要模块。
（√）61. 负荷预测方法有：时间序列法、回归分析法、模糊预测法、叠加模型法、人工神经网络法、相关因数预测法、专家系统法等。
（√）62. 母线负荷分配系数是由状态估计在线维护的。
（√）63. 母线负荷预测是将系统负荷（预测值或实测值）按对应的时点化为各母线负荷预测值，用于补充实时网络状态分析量测之不足，为潮流计算提供假想运行方式的负荷数据。
（√）64. 安全约束调度采用基于灵敏度矩阵的非线性规划模型，一般适合处理有功功率问题。
（×）AGC65. AGC的控制目标（A1、A2标准）是使由于负荷变动而产生的区域控制偏差ACE不断减小直至为零。
（√）66. AGC控制时，根据区域控制偏差（ACE）给机组下发的指令与机组控制的上限、下限和机组的升降速率有关。
（√）67. 区域控制偏差（ACE）是实际值与联络线有功功率计划值二者的差值。
（×）68. 恒定联络线交换功率控制（FTC）的控制目标是维持联络线交换功率的恒定。
（√）69. AGC可调容量应占系统总容量的3-5%，或系统最大负荷的6-8%。
（×）70. 监视和调整备用容量，满足电力系统安全要求，是自动发电控制（AGC）的基本功能之一。
（√）71. 频率的一次调整指的是由发电机组的调速器进行的、针对变化幅度很小而周期很短的偶然性负荷变动引起的频率偏移的调整。
（√）72. 频率的二次调整指的是由发电机的调频器进行的、针对变化幅度较大而周期较长的如冲击性负荷变动引起的频率偏移的调整。
（√）73. 发电机的频率调节特性标志了随频率的升降，发电机发出功率减少或增加的多寡。
（√）74. 负荷的频率调节特性标志了随频率的升降负荷消耗功率增加或减少的多寡。
（√）75. 系统的频率调节特性标志了系统负荷增加或减少时，在原动机调速器和负荷本身的调节效应共同作用下系统频率下降或上升的多寡。
（√）76. 系统的频率调节特性取决于发电机的单位调节功率和负荷的单位调节功率。
（√）77. 自动发电控制系统应具备恒定频率、恒定联络线交换功率和联络线功率与频率偏移三种控制方式，并能根据不同情况自动切换或由调度员手动切换。
（√）78. 对于参加自动发电控制的火电和水电机组，均应装设专用的自动调功装置进行功率的调整。
（×）79. AGC模式为联络线频率偏差控制（TBC）模式，A1（ACE在固定10分钟内应至少过零一次）≥90%；A2（ACE10分钟平均值≤LD）≥90%。
（√）80. 电厂的监控系统及DCS 等系统应对EMS主站系统下发的AGC指令进行相应的安全校核，采取上/下限、差值（接收指令和实发相比）、零指令保护等技术措施，应拒绝执行超出机组AGC 合理调节范围的指令并进行报警。
（√）81. 从控制论的角度来看，AGC联络线频率偏差控制（TBC）模式过程是一个通过调节发电机出力使由于负荷变化和机组出力波动而产生的联络线交换功率偏差不断减少直到为零的闭环控制过程。