不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底

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地勘工程施工方案技术交底

地勘工程施工方案技术交底一、项目概况我司将承担某项目的地勘工程施工任务，该项目位于某某地区，总面积约为XX平方公里。

地形较为平坦，主要为耕地和草地，无特殊地质构造，是一块理想的地质勘探区域。

本次地勘工程施工任务的主要目的是对该区域进行地质结构、地下水、岩土工程等方面的勘察，为后续的工程建设提供可靠数据支持。

二、施工方案1. 勘探方式本次地勘工程将采用多种勘探方法，包括地面勘探、井下勘探、实验室分析等，以获取全面准确的数据信息。

具体勘探方法包括地下水位观测、钻孔勘探、地球物理勘探、地球化学勘探、遥感调查等。

2. 勘探仪器设备我司将携带各类专业地质勘探仪器设备，确保勘探工作的准确性和可靠性。

包括水位计、钻机、钻杆、采样管、土壤取样器、地球物理勘探仪器、地球化学仪器等。

3. 施工流程(1) 地面勘探阶段：首先进行地面前期调查，确定勘探点位，然后进行地下水位观测、钻探等地面勘探工作。

(2) 井下勘探阶段：根据地面勘探数据结果，确定关键勘探点进行井下勘探，包括岩土层的取样、地质结构的观测等。

(3) 实验室分析阶段：将采集到的样品送往实验室进行分析，获取更加准确的地质结构、地下水、岩土工程等数据信息。

4. 安全措施我司将严格遵守安全生产规定，制定并执行严格的安全管理制度，确保施工过程中安全的开展。

在工程施工现场设置安全警示标识，配备相应的安全防护装备，进行安全教育培训，建立健全的应急预案等。

三、技术交底1. 勘探数据处理我司施工人员将对勘探所得的数据信息进行认真细致的处理与分析，汇总成各类报告、图表等形式，为后续工程建设提供科学依据。

确保数据准确性和可靠性，及时传达重要信息。

2. 施工质量控制我司将严格按照相关标准和要求，进行施工质量控制，保证施工工序的准确性和可靠性。

设立专门的质量监督人员，进行质量检查和验收，确保工程施工质量达标。

3. 施工进度管理为保证工程施工进度的顺利进行，我司将制定详细的施工计划和进度安排，合理分配施工人员和设备资源，及时调整施工进度，确保按时完成工程任务。

-JTG-F90-2015公路工程施工安全技术规范

公路工程施工安全技术规范1 总则1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。

1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。

1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2 术语2.0.1 危险源可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。

2.0.2 危险源辨识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。

2.0.3 事故隐患可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。

2.0.4 应急预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。

应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。

2.0.5 风险评估对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。

2.0.6 特种设备涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。

2.0.7 特殊作业人员从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。

2.0.8 危险性较大工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。

2.0.9 警戒区作业现场未经允许不得进入的区域。

3 基本规定3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。

3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险性较大的工程应编制专项施工方案（内容见附录B），并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。

铁建设[2009]155号文

铁路建设项目技术交底管理暂行办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理，进一步规范建设项目技术交底工作，加强铁路建设项目现场管理，根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。

第三条技术交底是铁路建设的重要程序，是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对做好设计技术交底工作的认识，按照标准化管理要求，完善技术交底程序、规范交底内容，切实做好技术交底工作，为建设精品工程、安全工程奠定基础。

第四条本办法适用于铁路大中型建设项目，其他建设项目参照执行。

第二章设计技术交底第五条设计技术交底是指在建设单位组织下，勘察设计单位根据审核合格的施工图，就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明，解答施工、监理等单位提出的问题。

第六条设计技术交底可分可为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。

交底工作一般在现场进行。

第七条首次交底是指工程项目开工前，由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。

首次交底为包括站前专业交底和站后专业交底。

站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点，以及与站后专业接口等。

站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。

站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的，交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。

第八条专项交底是设计单位针对工程项目的四电集成以及重点工程、特殊工程、高风险工程进行的详细交底，包括大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等。

第九条新技术交底是设计单位对工程项目中采用的新结构、新材料、新工艺及结合科研项目的单个工程进行详细的交底。

隧道专项安全施工方案

隧道专项安全施工方案一、工程概况公路改建（一）工程简介本合同段为山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部东涧北分部（午城桥隧分部）标段，段内设有一座隧道，为川口隧道，单线全长270m。

川口隧道属短隧道，位于临汾市隰县午城镇川口村附近。

隧道为山岭岩土隧道。

明洞部分采用整体式钢筋混凝土结构，暗洞采用新奥法施工。

（二）技术标准1、隧道工程按双向两车道60Km/h二级公路标准设计；2、川口隧道属分离式，建筑限界采用单洞限宽10.5m，组成为（1.00+0.5+3.75*2+0.5+1.00）m，限界高5m。

3、双侧检修道：高度为 0.25m，宽度为1.00m。

（三）工程地质1、气象隧址属暖温带大陆性气候，四季分明。

多年平均气温12.4，历年气温最高为7月份，最高温度25.7℃，温最低为1月份，最低温度-3.8℃，极端气温最高41.6℃，最低-25.6℃；多年平均降水量294.2mm，蒸发量1829.4mm，最大降水量799.9mm，最小降水量278.5mm；全年日照2272.4小时，无霜期197天；年平均风速1.9m /s,最大风速16.3m /s，主导风向静风、东北风；最大冻土深度62cm。

2、水文⑪地表水隧址区除降水时会出现暂时性地表径流外，无其它地表水。

⑫地下水①地下水分类按照地下水的赋存条件，隧址区地下水分为两大类：松散岩类孔隙水岩系；碎屑岩类裂隙孔隙含水岩系。

松散岩类孔隙水系，据所处地理位置、地貌、岩性特征，松散岩类孔隙水，含水层为黄土类，局部为砂砾石或钙质结核，属贫水区。

该类地下水主要接受大气降水补给，水量小，径流途径短，在切穿含水层的情况下排泄于地表。

碎屑岩类孔隙、裂隙含水岩系，此类含水类型主要分部在黄土覆盖中山区和黄土残埂区，的沟谷基岩中，富水性弱，水量贫乏。

②地下水的补给、径流和排泄地下水的补给受补给源、地形地貌、岩性及产状、植被等多因素的综合影响，区内上坡陡峭，坡度多在30度以上。

铁路隧道质量安全红线管理规定解读和培训考试 -

铁路工程质量安全红线管理规定隧道方面考试题姓名：职务：分数：一、隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。

（一）检查初支厚度、混凝土强度不足；监理控制措施（要点）：检查技术交底；检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测；检查钢架采用工厂化制造是否经检验和试拼装合格后出厂；检查依据：《铁路隧道工程施工质量验收标准》8.6喷射混凝土：8.6.1喷射混凝土的24h强度不应小于10MPa。

检验数量：同标号、每级连续围岩检验不少于一次。

检验方法：拔出法或无底试模。

8.6.2喷射混凝土强度应符合设计要求。

检验数量：施工单位同标号、每级连续围岩12 m检验不少于一次，监理单位见证按施工单位检查次数的10%平行检验。

检验方法：符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定，对实体强度有怀疑时，现场钻芯取样检验。

8.6.3喷射混凝土平均厚度应满足设计要求，且90%以上的检测点应不小于设计厚度值。

检验数量：全断面开挖每循环检验一个断面，分部开挖每3m～5m检验一个断面。

检验方法：采用埋钉法或凿孔法检查，断面检查点间距不大于2 m。

（二）衬砌厚度、混凝土强度不足。

监理控制措施（要点）：⑴衬砌施作前，净空尺寸是否检测，是否满足要求；二衬台车使用前是否检查、检测；拱顶是否采取带模注浆工艺；是否安装了隧道防脱空装置，工艺措施是否到位。

二衬混凝土与防水板之间应密贴无空洞，衬砌脱空深度小于设计二衬厚度判定为厚度不足。

⑵检查现场技术、试验人员是否按规定在现场完成各项混凝土性能指标检测且必须符合设计要求；是否采用逐窗浇筑（防止粗骨料堆积）逐窗振捣、附着式振捣器必须按要求开启；仰拱弧形模板宽度要符合要求、并开窗浇筑和振捣。

仰拱浇筑顺序、仰拱滑槽位置（是否移动）、模板安装牢固等，养护时间应满足强度要求；建立强度回弹、二衬扫描自检报告台账；混凝土浇筑时，监理应旁站监理。

，（铁总质监总站直接在二衬施工缝1米与填充以上高度2.5m左右的位置取芯；仰拱填充在离矮边墙边1m和2m位置取芯。

隧道超前地质预报实施细则0618

目录隧道超前地质预报实施细则...................................................... - 1 -隧道超前地质预报实施细则为加强隧道施工超前地质预报管理，规范工序管理标准，保障施工安全，结合我标段工程实际，项目部制定了本标段的《隧道施工超前地质预报实施管理办法》，现印发至各工区，请各工区认真执行。

第一章总则第一条为加强隧道超前地质预报管理工作，规范工序管理标准，保障施工安全，根据武九客专湖北公司下发的“武九客专湖北公司关于印发《铁路建设项目隧道施工超前地质预报实施细则》的通知”，结合本标段工程实际，特制定本办法。

第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段，进一步查清隧道开挖工作面前方(含隧底)工程、水文及不良地质等信息，降低地质灾害发生的几率和危害程度，保证隧道工程质量安全。

第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计，合理选择预报或监测手段，遵循科学、准确、及时、经济的原则。

第四条各工区要将超前地质预报纳入关键工序进行管理，根据设计地质情况以及施工进展情况及时实施预报工作，各工区应指定专人负责超前预报工作的实施与资料收集、整理、上报工作。

第二章职责划分第五条项目部：审核工区编制的各隧道超前地质预报专项方案。

审核超前地质预报专业单位的机构、人员、设备资质证明材料、预报业绩、预报方案（细则）。

监督、跟踪隧道作业面的超前地质预报实施情况，收集各工区资料上报各级管理单位。

第六条工区：配合超前地质预报实施单位做好隧道超前地质预报工作，完成自行实施的预报工作。

依据设计单位提供的动态调整方案，及时编制技术安全措施、施工方案。

工区应将管段内所有隧道作业面确定超前地质预报负责人及实施小组，并将每个作业面的地质预报负责人以及预报小组人员上报至项目部备案。

第三章组织机构与资质核备第七条项目部由安全总监和项目总工程师总体负责标段的超前地质预报，工程部及安质部负责跟踪监督。

加强隧道工程安全工作的若干意见(铁建设[2007]102号

传真电报签发：明思义会签：核稿：杨和春拟稿：洪慧萍电话：59320 发报所名电报号码等级受理日时分收到日时分值班员急主送: 公司各项目抄送：公司领导、机关各部门。

转发铁道部《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》的通知现将铁道部《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》转发给你们，各单位要立即组织学习，把通知精神传达到基层，传达到每一位职工。

一定要把通知精神学习好、领会好，在路内外隧道施工中认真贯彻落实，切实强化隧道施工安全管理工作，落实安全责任，强化施组设计，规范现场管理，加强监控量测，深化安全培训，确保隧道施工的安全。

附：铁道部《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》二○○七年六月十四日铁道部文件铁建设(2007]102号________________________________________关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知各铁路局，投资公司，各铁路公司(筹备组)，铁科院：现将《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》印发给你们，请按照执行。

关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见隧道是铁路工程的重要组成部分，隧道建设安全直接关系到人民生命财产安全，关系到又好又快地实施铁路高标准大规模建设，关系到《中长期铁路网规划》的顺利实施。

为适应高标准大规模铁路建设需要，本着尊重客观规律、运用科学方法、切实解决问题的原则，经研究，对加强铁路隧道安全工作提出如下意见。

一、加强隧道工程勘察设计工作1．合理确定隧道方案。

设计单位在选线过程中，要把隧道特别是长或特长隧道作为确定线路方案的重要因素，通过区域地质资料分析、遥感、现场测绘调查、物探等多种手段，进行充分的经济技术比较，选择地质条件好、施工方便的方案，合理确定洞线关系(长度10公里以上隧道应优先采用双洞单线方案)。

2．加强地质勘察工作。

勘察设计单位应根据勘察阶段要求、工程情况和地质条件编制勘察大纲，合理确定勘察原则和技术要求。

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不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底
1. 引言
隧道施工是一项复杂的工程，不良地质和特殊岩土地段的
存在可能会给施工带来风险和挑战。

为了确保隧道施工的安全性，需要对不良地质和特殊岩土地段进行详细的技术交底，以便施工人员能够充分了解可能遇到的问题和相应的应对措施。

本文档旨在给出不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底的相关要点和指导。

2. 不良地质和特殊岩土地段的定义
在隧道施工过程中，不良地质和特殊岩土地段指的是具有
高地应力、软弱围岩、大断裂带、含水量较高等特点的地层。

这些地段对隧道施工的安全性和施工进度均会产生一定的影响。

3. 不良地质和特殊岩土地段隧道施工的安全风险
在面对不良地质和特殊岩土地段时，隧道施工可能面临以
下安全风险：
1.岩体崩塌：不良地质和特殊岩土地段的岩体稳定性
较差，可能出现岩体崩塌的情况，导致施工人员伤亡和设
备损坏的风险。

2.地下水涌入：特殊岩土地段的含水量较高，可能导
致地下水涌入隧道，增加施工操作的困难和安全隐患。

3.断裂带扩展：特殊岩土地段中存在较大的断裂带，
其扩展可能导致隧道结构的破坏和工程进展的延误。

4.地应力变化：不良地质和特殊岩土地段的地层地应
力分布不均衡，可能会导致隧道结构的沉降和变形，增加
了施工安全的风险。

4. 不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底的内容
4.1 不良地质和特殊岩土地段的勘察与分析
在施工前，必须进行详细的勘察与分析，确定隧道所经之
处是否存在不良地质和特殊岩土地段。

勘察与分析的内容包括：•地层调查：了解地层的岩土性质、断裂状况和地下水情况等。

•岩体力学参数测试：对地层的强度、应力等力学参数进行测试，以评估岩体的稳定性。

•水文地质调查：了解地下水位、水质等情况，评估地下水对施工的影响。

•地质构造分析：分析断裂带的特征和扩展趋势，预测其对施工的影响程度。

•地下水涌水风险评估：通过水文地质调查和水力压力试验，评估地下水涌水的可能性和影响程度。

4.2 施工前的安全应对措施
在施工前，必须制定相应的安全应对措施，以应对不良地
质和特殊岩土地段可能带来的安全风险。

其中包括：
•岩体加固措施：根据岩体力学参数测试结果，采取相应的加固措施，例如钢筋混凝土喷射支护、锚杆支护等，以增强岩体的稳定性。

•断裂带处理措施：针对特殊岩土地段中的断裂带，采取适当的处理措施，例如填补断裂带、支护锚固等，以
防止其进一步扩展。

•排水措施：针对地下水涌入的风险，采取相应的排水措施，例如井点排水、管道排水等，以保证施工的安全
进行。

•施工人员培训：为施工人员提供相关的安全培训，使其了解不良地质和特殊岩土地段施工时的安全注意事项
和应对措施。

4.3 施工过程中的安全管理措施
在施工过程中，必须加强安全管理，保证施工的安全进行。

安全管理措施包括：
•施工现场监测：对隧道施工现场进行实时监测，了解地应力变化、岩体位移等情况，及时预警并采取相应措
施。

•施工设备检查与维护：对施工设备进行定期检查和维护，确保其正常工作，降低发生事故的概率。

•安全防护设施设置：在施工现场设置必要的安全防护设施，例如安全网、防护栏等，减少事故的发生。

•安全培训与演练：定期组织安全培训和演练活动，提高施工人员的安全意识和应急处置能力。

5. 结论
不良地质和特殊岩土地段的存在对隧道施工安全带来了一
定的挑战，施工人员必须对其进行详细的技术交底。

本文档针对不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底的内容进行了归纳和总结，包括对不良地质和特殊岩土地段的勘察与分析、施工前的安全应对措施以及施工过程中的安全管理措施等。

通过严格执行这些技术措施和管理措施，可以最大程度地降低不良地质和特殊岩土地段对隧道施工安全带来的影响，确保隧道施工的安全性和顺利进行。