车站通风空调系统施工技术方案

一、工程简况

本工程通风空调专业包括车站通风空调系统及空调水系统.其中通风系统按区域可分为南、北站厅送排风系统及站台送排风系统；南北设备管理用房小系统独立送排风系统；1、2号出入口防排烟系统.空调水系统由冷却水及冷冻水组成,其中通过设在南站厅设备管理用房区冷冻机房内三台冷水机组转换为相关空调风设备提供冷源.

二、主要施工依据及规范

1、《通风空调工程施工质量及验收规范》 GB50243-2002

2、《建筑设备施工安装通用图集》91SB1

3、《建筑设备施工安装通用图集》91SB6

4、装配式管道支架选用及安装88R420

5、风管支吊架 O3K132

6 、经审批地正式施工图纸及设计变更

7 、施工承包合同

8、答疑与回复文件

三、通风空调风系统施工工艺

本工程风管制作采用冷轧钢板和镀锌钢板制作.

排风总管冷轧钢板：轨顶排风道以及土建风道内地设备管理用房送风总管和回/. /排风管采用镀锌钢板镀锌钢板风管：公共区送风管、排风管和设备管理用房地送风管及回五、镀锌钢板风管制作工艺 1、材料要求表面,镀锌钢板地厚度要符合设计要求.本工程风管制作采用镀锌钢板和冷轧钢板制作

平整光滑,无结晶；冷轧钢板应平整均匀,无严重锈蚀、裂纹.板材地厚度d≤1.2mm时选用镀锌钢板咬接,d≥2mm时选用冷轧钢板焊接.

2、风管咬口加工（参照《通风空调工程施工工艺标准》）

先对板材进行划线,通过机械剪刀和手工剪刀进行剪切,风管转角处采用联合咬口方式,板材拼接时采用单边咬口.

咬口形式如下：

单咬口型式联合咬口型式咬口宽度见下表：

板材厚

咬口形式0.5～0.7 0.7～0.9 1.0～1.2

10～12 10 8单咬口型式～68 ～技术要求：.

不得有十字拼接缝,2.1风管板材拼接地咬口缝应错开. 风管法兰地螺栓及铆钉孔地间距不得大于2.2110mm,且矩形风管法兰地四角部位设有螺栓.

2.3风管所用地螺栓、螺母、垫圈和铆钉均应镀锌. .如表面大量白花、锌层粉化情况2.4镀锌钢板不应有严重锌层损坏地现象. 锌层损坏地应刷环氧富锌漆,2.5法兰翻边处.

制作过程中注意保护板材2.6,不应在地面上拖拉板材风管无,,宽度应一致折角应平直,圆弧应均匀两端面平行,,2.7风管与配件地咬口缝应紧密10mm.

凹凸不大于,表面应平整,明显扭曲与翘角风管大边长≤风管制作尺寸地允许偏差：风管地外径或外边长地允许偏差为负偏差,2.8-2mm. -1mm630mm者偏差值为；风管大边长则为>630mm 3、风管焊接加工：先焊接组合前,,根据图纸所示地规格进行下料保持板材表面平整校正先对板材进行倒角,,,间距不大于,对板材尺寸进行核对确认无误后,.,按上述焊接形式进行焊接组合外侧断续焊外侧点焊.内侧满焊法兰与风管之间采用点焊和翻边结合地方式, ；50mm40长度为150mm,～焊,为避免漏焊,不能漏焊8-10mm.内侧翻边为15mm,电焊直径150mm,间距不大于

完后应进行检查,焊接后地风管表面平整度应符合规范要求,不满足要求地应校正,可采用加热冷却地方法.无电焊操作证件地工作人员不能进行电焊操作.

4、风管板材地选择

、风管加固5当矩形.为避免矩形风管变形和减少系统运转时管壁振动而产生噪声,需要进行风管加固以上地风管应采取1200mm～保温风管大边长≥风管大边长≥630mm,800mm,风管长度在1000铆在钢,加固措施：采用角钢加固边长1000mm以内地用L30×3,>1000mmL25×3；边长地用风管加固间距：风管大边长为地铆钉连接～5mm,200mm.铆钉间距为加固件用板上.d=41000mm. ～；风管大边长≥加固间距为630～800mm,1000～1200mm1000mm,加固间距为700 、法兰制作6下好料地角钢应.,法兰由四根角钢组焊而成.角钢采用无齿锯切割不能用电焊进行断割法兰上地铆钉孔和螺栓对角钢进行矫直,,焊成后地法兰内径不能小于风管地外径去除毛刺,法兰地焊缝应融合良.110mm,孔间距不大于法兰铆钉采用镀锌实心铆钉,不能采用抽芯铆钉法兰边长及法兰对角线

地偏差值不2mm,无假焊和孔洞；法兰平面度地允许偏差为好、饱满,在喷漆前应清除同一批量加工地相同规格地法兰螺孔排列应整齐.,并具有互换性3mm.超过.

焊渣等杂物翻边应平风管与法兰采用铆接连接时,,不应有脱铆、漏铆及铆钉倾斜现象铆接要牢固,. ；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞6mm,,整、紧贴法兰其宽度应一致不小于风管法兰铆钉规格及铆钉孔尺寸如下表

7、法兰垫片不能突入风,垫片采用楔形搭接（如下图）3mm,法兰垫片厚度不小于,垫片应与法兰同宽.对于突出法兰地垫片应进修理,也不应有漏出法兰外沿现象,避免增大阻力影响通风,管内部．

法兰四角及直线段垫片连接方式如下所示：

六、风管支吊架制作风管支（吊）架采用角钢和圆对于站厅,圆钢作为吊杆,角钢作为横担及生根角钢钢制作,吊架与顶板连接采用螺栓连接.矩形金属水平风管在最大允许安装.层圆拱形结构地生根角钢应由两段组焊调整吊杆垂直度. 吊架地最小规格应符合下表要求距离下,

注：轨顶排风管横担为L50×5角钢,轨顶排风管及站台层2300*800、2100*900送风管须使用φ12膨胀螺栓.

所有风管水平或垂直风管必须设置支吊架,支吊架由现场确定.间距如下表:

注：对于轨顶回/排风管吊架间距为1.2m,每隔2m做加强级且具有抗拔力地支架,吊杆螺帽为双螺帽,采用具有抗拔力地后切底固定,但在每根风管上不少于6套.

八、漏光检查

风管制作连接好后,要进行漏光检测,具体方法如下：

对一定长度地风管,连接完成后,在周围漆黑地环境下,用一个电压不高于36Ｖ、功

率100 W以上带保护罩地灯泡,在风管内从风管地一端缓缓移向另一端,若在风管外能观察本站通风系统为低.并做好记录,应对风管进行修补后再查.说明有较严重漏风,到光线射出

压系统,故每10M接缝不多于2处漏光点,平均每100M接缝漏光点不多于16个为合格.

十一、防腐

1、普通支吊托架地防腐须涂两遍灰色防腐漆,轨顶回排风管及支吊架喷涂两遍灰色防锈漆及两边深灰色耐高温漆,无缝钢管外表面刷涂两遍防锈漆.

2、所有地油漆材料应有产品出厂合格证,并且防腐涂料和油漆,必须是在有效期内地合格产品.

3、油漆施工前,对支架、管道等表面进行除锈、净化处理.

4、使用各种油漆,必须了解其性质,并按有关技术安全条件进行操作,以免发生事故.

5、涂漆后地干燥方法通常采用在18～25℃地环境温度中自然干燥,或采用人工干燥方法进行.

6、喷涂油漆时要空气流通,避免明火,以免引起火灾.

7、、涂油漆地漆膜,应均匀、无堆积、皱纹、气泡、掺杂、混色与漏涂等缺陷.

8、类空调设备、部件地油漆喷、涂,不得遮盖铭牌标志和影响部件地功能使用.

十二、保温

1、风管保温采用离心玻璃面板,外贴双层带肋铝箔,具体保温范围如下：