隧道监控量测数据分析与管理系统的设计与开发

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隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。

为了确保隧道的安全运营,隧道监控量测工作变得至关重要。

本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则,以确保隧道的安全性和可靠性。

2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中,需要选择适当的监控设备。

这些设备应具备以下特点:- 具备高清晰度图像采集功能,以便实时观察隧道内的运行情况。

- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。

- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能,能及时发现并报警。

- 具备车辆行驶状态监测功能,如车速、车流量等。

- 具备智能分析功能,能根据监测数据识别异常情况并进行预警。

3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中,应合理设计监控布局。

以下是一些建议:- 根据隧道长度和形状,确定安装监控设备的位置。

- 针对关键区域,如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等,增加监控设备数量,以便全面监测。

- 注意隧道内的盲区,合理布置监控设备以消除盲点。

- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度,确保能够全面观察隧道内的各个区域。

4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况,还可以采集和分析数据,从而提供更多的管理决策支持。

以下是一些关键的数据采集和分析要点:- 对于环境参数的采集,如温度、湿度等,应进行长期的数据记录和分析,以寻找隧道内的变化趋势。

- 对于车辆行驶状态的监测,应及时记录并分析车速、车流量等数据,以评估隧道的交通流量和道路状况。

- 对于灾害监测的数据,如烟雾、火灾等,应设置相应的报警阈值,并及时发出警报。

5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。

以下是一些关于报警与处置的建议:- 设置合适的报警阈值,确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。

- 确定报警信号的接收方,如相关部门或人员,以便他们能够及时采取行动。

- 建立应急处置预案,包括应急联系人、应急电话等信息,以便在异常情况发生时能够快速应对。

隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析

隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析

隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析摘要:随着公路隧道工程的不断发展和公路运输能力的日益增长,政府有关方面建议加快实施智能化交通基础设施,其智慧交通发展的关键是加快我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化。

为了提高设备控制、事件预警、流程管理和应急处置等多层次的综合管理,本文设计了多维度融合管理模式,以隧道综合管控为导向,提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力。

近几年,交通运输部的《交通强国建设纲要》、《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等相关政策出台实施。

对提升公路交通安全的管理水平,对促进我国的交通安全发展和社会稳定发展有着重大的现实意义。

根据高速公路隧道实际情况,结合“多维度、全周期”的数据采集技术,提出这套智能隧道监管系统的设计思路。

关键词:隧道安全;智能监测;联动管理0.引言基于各公路工程运营管理的软件系统相对独立、业务能力单一,其用于视频检测、各种气体检测、设备紧急报警报修等业务的软件相对独立,协同办公软件其业务范围涵盖有限,并且没有统一的业务数据标准,对标准化建设的全面性认识不足,信息互通扩展性能较差,系统之间缺乏集约化建设,导致交通数据综合能力不足。

因此,要通过技术支撑和功能实现高速公路的智慧水平,随着交通量的增加导致的道路拥堵缓解随着需求提升导致的道路拥堵,加强基础设施数字化能力,将运营大数据、物联网络技术、AI技术、数据库调阅等相关技术应用到公路隧道中来,快速提高公路的安全、快速、智能管控的能力。

并为运营管理者提供更加高效、简洁的运营管理平台。

1.研究背景高速公路的修建为交通运输带来很大的便利,但是,由于行车速度快,车流量多,其相对狭小的行车区域,使得高速公路的交通安全工作较城市道路上的交通安全工作更为复杂,给交通疏导和救援带来了很大的难度。

目前,我国高速公路的工程施工已经拥有相当数量的机电设备和系统,但由于业务众多、流程复杂、各系统缺少有效的量化指标,造成监控中心在运营过程中存在多个监管平台、监控员指令操作复杂、应急预案难以实施、疏散救援响应时间长等问题。

谈高速铁路隧道监控量测方案设计

谈高速铁路隧道监控量测方案设计

The test and its application of reinforced stripping rolling straight thread connection technology
ZHANG Hao
( Chongqing Jianxin Construction Supervision Consulting Limited Company,Chongqing 400000 ,China) Abstract: Combining with specific project example,this paper introduced in detailed the test of reinforced stripping rolling straight thread connection technology,discussed from test purpose,test method,test process and other aspects,and discussed briefly the construction application and related matters needing attention of straight thread connection,to ensure the connection quality of reinforcement project. Key words: straight thread connection technology,test method,test process
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施工中的监控量测
隧道的设计、 施工是动态的, 设计从理论上为施工指导方向,
同时施工又为设计提供动态的数据, 而另一个不可或缺的因素就 是伴随施工一起进行的监控量测, 这三者缺一不可。 隧道施工的 是新奥法施工 监控量测是现代隧道施工及环境控制的关键环节, 有效的监测围岩变形情况可以正确的反馈开挖洞室的稳 的精髓, “眼睛 ” , “火 定性。可以说监控量测是隧道施工的 正是有了这双 才能观察到施工中隧道的细微变化, 其对于施工安全的 眼金睛” 重要性毋庸置疑, 因为围岩的内部受力、 深层次位移情况、 变化速 快捷的来显示, 可以通过 率及支护受力可以通过监控量测直观 、 研究监控数据来反映围岩位移及支护受力合理性和可控性 。 通 过 监控数据的反馈和整理, 可以得出支护结构的变形趋势和稳定

公路隧道监控系统的设计和发展

公路隧道监控系统的设计和发展

公路隧道监控系统的设计和发展作者:王倩张瑜来源:《城市建设理论研究》2013年第20期【摘要】文章从系统、功能、硬件、软件等方面具体设计了一个基本的公路隧道监控系统,并展望和阐述了公路隧道监控系统的发展。

【关键词】公路;隧道监控系统;设计;发展中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:一、前言近年来,我国经济飞速发展,公路建设取得重大突破,公路设计中常常需要穿过山岭等凸起地带,因此,隧道成为公路的重要组成部分。

由于隧道里光线相对较弱、空气流动性不好等特点,与外面相比,隧道内更容易发生交通事故,因此,隧道里的行车安全已成为隧道建设需要考虑的重大问题。

隧道监控系统在约束隧道里的行车行为、解决交通事故纠纷方面发挥着重大作用。

二、系统结构高速公路隧道监控系统主要监视隧道交通状况,对交通参数进行检测和统计,并对隧道内的各种交通设施进行监控和管理,以保证高速公路的行车安全和畅通。

根据隧道系统各个部分控制的对象不同,可以将隧道监控系统分为计算机控制系统、交通监控系统、照明控制系统、通风控制系统、消防控制系统、紧急电话系统、供配电系统等子系统。

隧道监控系统一般采用分布式控制模式,监控中心对现场设施不直接进行控制,而是由现场的区域控制器进行控制。

分布式控制模式的网络结构一般分为3个层次:上层为监控中心的计算机系统,中间是由各PLC组成的控制层,下层为各种检测和控制设备组成的设备层。

三、系统功能1.组态软件功能系统采用组态软件来完成整个隧道的监控界面。

主要负责从区域控制器收集检测信息,并对信息进行处理;对交通信号灯、车道指示器、照明设备、风机、防火门等设备进行合理控制,其中对设备的控制命令可以是监控人员手动发出的,也可以是系统根据预案自动发出的;动态显示交通状况和各种设备运行状态;对超出上限值的模拟量进行实时报警;可进行历史数据查询、报表打印等。

2.区域控制器功能隧道区域控制器主要对隧道内的信息进行采集及控制,其主要功能为:(1)收集本区段管辖的检测设备的检测信息。

隧道自动化监控量测及永久性监控量测技术应用研究

隧道自动化监控量测及永久性监控量测技术应用研究

一、项目工程概况西安长大公路工程检测中心有限公司经陕西关环麟法高速公路有限公司统一招标,承担麟游至法门寺高速公路野河山隧道、石臼山隧道第三方监控量测,本项目采用隧道自动化监测。

二、项目实施的背景和动因在信息网络发展如此迅速的今天,将信息传递与智能应用合理有效地结合在一起,形成了能够实时掌握高速公路隧道变形情况的自动化监测系统。

一方面,传统的高速公路隧道人工监测已经无法满足建设期内的监测要求,对于变形数据无法及时获取并传递到相关各方;另一方面,自动化监测能够实时提供隧道内的各类监测数据信息、甚至是图像、影像信息,当出现异常时,能做到自动报警,这对于及时掌握安全隐患、控制变形等具有非常重要的保障作用。

因此,自动化监测也就成为高速公路隧道监测的最佳选择。

三、隧道自动化监测工艺及方法3.1 监测工艺(1)系统设备布置方案以通讯基站三公里范围内为一个监测单元结合自组网无线网桥技术,设置分布式无线数据采集器,安放于测试现场各测点附近,使得传感器输出的微弱信号传输距离最短,减少干扰及信号传输线路。

(2)网络控制器通过网线接到相近基站,保证与现场网络通讯传输距离最短,便于安装,节约成本。

同时保证数据稳定的通过基站形成的局域网传输数据。

(3)信号通过总基站传上服务器,并且存在数据库中。

(4)服务器管理软件会对数据进行自动初步分析,如果超限,会发送短信通知相关人员。

(5)管理部门可通过远程方式在办公室查看数据。

自动化监测信息组网图3.2 监测方法3.2.1 沉降监测拱顶沉降监测采用无线倾角仪,无线倾角仪是一种集角度换算沉降测量、数据采集、电源供电、数据通讯与一体的倾斜测量智能传感器,设备采用物联网单点通讯、自主休眠技术,结合自动报警紧急传输方式,保证数据的稳定性,可应用于隧道沉降自动化监测。

工作原理:设备读取显示出来的是倾斜率,计算沉降是变化值*倾角仪间距/1000就是沉降值,所以就是通过倾斜率以及相邻两个设备的距离测得相对位移。

隧道综合电力监控系统方案设计与探讨

隧道综合电力监控系统方案设计与探讨

第 1 期 1

琳: 隧道综合电力监控系统方案设计与探讨
・ 7・ 5
测信息)信息采集功能( 、 遥信信息 ) 和控制输出( 遥
控) 功能 。
同, 区分 各种信 号 状 态 。可对 开 关 进行 不 下 位模 拟 对 位操作 , 并用 不 同符号或 颜色 区别于正 常状 态 。 () 5 闭锁 、 锁操 作 : 遥 控对 象 进行 批 量 闭锁 解 对
当系统无 法采集 到某 个设 备 ( 开关 、 闸等 ) 如 刀
( )0 V 6 V进线 、 1 1k 、k 出线开关位置状态与故障 报警 ;
() 2 变压器 出线总 开关 状 态 、 丝 熔 断信 号 、 熔 接
地状态 、 变压器温 度 、 风机启 动信号 ; () T 3 A S位 置状态 、 运行 状态 ;
通过对 故障动作 信 号 的采 集 , 加快 对 电 网事 故 的反
映 和处 理速度 , 缩短 因故障所造 成 的停 电时 间 ; 过 通
中心监控 工作站 还 可 以进行 远 程 发布 控 制命 令 、 远 程遥控 分合相应 开关 回路 。
2 系统 结构
电力监 控工作 站进 行 通信 ; 信 管 理机 下 行 通 信接 通
口为 R 4 5 R 2 2 C N等 接 口 , 变 电站 内 的智 S8 、 S3 A 与
能保护测控装置进行通信 , 采集终端装置 的数据信
息, 进行 协议转换 、 数据 处理 、 数据转 发 , 上传有 效数
据 至 电力 监控工 作站 。
23 终 端设备层 .
隧道综 合 电力 监控 系统采用 以光纤 为传输介质 的工业 以太 网和 以 串行通 信为现 场智能设 备通信方 式 的工业 现场总线 相 结 合 的上 下级 分层 结 构 , 为 分

隧道监测数据管理系统研究

图 1 监测数 据管理 系统总体结构图
监测数据库管理系
Байду номын сангаас
护结构 的动态信息 , 随时了解工程稳定状况及 确定新 的岩 石力学 参数和支护结 构参数 , 将 这些 信 息及 时 反馈于 设 计和 施工 决 并
策 。监测数据管理系统 的开发 已经 成为监 测技 术发 展的一种 新 趋势和方 向。
王茂 和等 : 隧道监测数据管理系统研究
・ l l ・
监测 数 据管理 系统 中的 报警 、 报 监测数据库工程文件。对于所有 的工程来 说 , 监测数据库 模板 文 工程积累资料 。由于 时间有 限 , 件是相 同的, 不同的是监测数据 库工程文 件。监测数据库 文件里 表和数据分析功能还很简单 , 有待进一步完善 。
维普资讯

1 ・ 0
第3 3卷 第 2 4期 2 0 07 年 8 月
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECTURE
V0 . 3 No. 4 13 2 At . 2 0 a 07 g
文章编号 :0 96 2 {0 72 .0 00 10 —8 5 20 }40 1.2
隧 道 监 测 数 据 管 理 系 统 研 究
王茂和 李志刚 李晓军
摘 要: 为隧道 施工监测建立 了相应的数据管理系统 , 在施工过程 中充分利用监测数据来 掌握 围岩和 支护结构 的动态信
息, 以随时 了解工程稳定状况及确定新 的岩石力学参数和支护结构参数 , 并将这些信 息及 时反馈 于设 计和 施工决策 。 关键词 : 隧道, 监测 , 数据管理 中图分类号 : P 9 . T 3 13 文献标识码 : A
引言
地下工程的建造程序有别于一般地面工程建筑遵循 的“ 勘查一 设计一施工” 的流程 , 在施工完成 以前 , 地下工程 的计算模 型和输

工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法

工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法隧道工程作为一种重要的交通基础设施,对于国家经济的发展和社会交通的便利起着至关重要的作用。

隧道施工具有复杂性和风险性,因此在工程测量监理中,隧道工程的测量和监控方法显得尤为重要。

本文将从隧道工程测量和监控方法的基本原则、技术手段以及实施过程等方面进行探讨。

一、隧道工程测量和监控的基本原则1. 精确度要求:隧道工程的测量和监控要求高精度和高准确性,以保证施工的质量和安全。

2. 实时性要求:隧道工程的测量和监控需及时反馈相关数据,以确保施工过程中的问题及时发现和解决。

3. 综合性要求:隧道工程的测量和监控需要综合运用多种技术手段和方法,以全面了解施工情况。

4. 长期性要求:隧道工程的测量和监控需要进行全程监测,以保证施工后的运行和维护安全。

二、隧道工程测量和监控的技术手段1. GNSS(全球导航卫星系统)测量技术:通过使用卫星信号进行无线电测量,实现隧道工程的位置测量和高程控制,并能够提供高精度和实时性的数据。

2. 激光扫描测量技术:通过利用激光测距仪和激光扫描仪,对隧道内部的形状、尺寸和变形进行非接触式测量,可以提供三维立体模型和变形分析。

3. 高精度全站仪测量技术:通过使用全站仪进行高精度的位置和方位测量,对隧道的几何形状和地质变化进行监测。

4. 计算机辅助设计与监测系统:通过运用计算机辅助设计和监测系统,实现对隧道的统一管理、数据分析和报表生成,提供全面的监测信息。

5. 动态变形监测技术:通过使用动态变形监测设备,对隧道结构的挠度、监测点的沉降和位移等变形进行实时监测。

三、隧道工程测量和监控的实施过程1. 前期准备:确定监测目标和区域,制定测量监控方案,并选取合适的技术手段和设备。

2. 建设前监测:在隧道施工前进行基线测量和地质勘探,以获取基础数据,并进行监测点的布设。

3. 施工过程监测:隧道施工过程中,按照监测方案进行实时监测数据的采集和分析,及时发现并处理施工中的问题。

隧道监控量测方案

四川省雅安至康定高速公路工程项目C17合同段隧道监控量测实施方案中铁隧道股份有限公司雅康高速公路C17合同段项目经理部二0一四年九月十五日目录一、编制依据 .....................................................................................................................三、工程概况 .....................................................................................................................四、监控量测管理 .............................................................................................................五、监控量测技术要求 ................................................................................................... 1.量测数据必须准确可靠。

............................................................................................... 2.数据处理和预测预报要快速准确。

............................................................................... 3.监控必须及时有效、落到实处。

...................................................................................六、量测项目及内容 .........................................................................................................七、工作内容、方法和仪器 .............................................................................................⒈洞内外观察.........................................................................................................................2. 拱顶下沉量测...................................................................................................................3.地表沉降.............................................................................................................................4、周边位移...........................................................................................................................八、洞内监控量测断面间距 .............................................................................................九、量测频率与结束标准 .................................................................................................十、监测数据的统计分析与信息反馈 ............................................................................. 十一、初期支护监测结果异常的处理 .............................................................................一、编制依据1、《工程测量规范》(GB 50026-2007)2、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)4、隧道监控施工技术规范3、招投标文件、设计图纸等有关资料。

高速公路隧道监控系统的研究与设计

隧 道 内的通 风 、 明 、 见 度和 交 通 流 , 照 能 以保证 隧
道 内的 良好 的环境 指标 , 保持 隧道 的畅通 。
运 营安 全 , 隧道 应配 备较 完善 的监 控体 系 , 实行 有
效 的管理[ 。 1 ] 笔 者 分 析 了 隧道 监 控 系统 的现 状 , 在此 基 础 上 提 出 了一 套设 计 方案 , 论述 了系统 的功能设 计 、
测器、 风机 设 备 、 强 设备 、 明设 备 和 烟感 线 圈 光 照 以及 消 防等诸 多设 备 的 工作 状态 , 能 够提 供 环 并
境 监测 器等设 备的 故障信息 。 系统有 2种工 作 模 式 : 自动 控 制 模式 和 手 动 控制模 式 。 自动控 制模式 下 , 在 系统可 以根据 自动
隧道 内电器设 备着 火 。 同时 , 道 内的事 故处理 起 隧 来 比较 困难 , 断交 通 时 间长 , 发 生 火灾 , 险 中 若 危 性更 大 。 为充 分发 挥 隧道 的通行 能力 , 证隧道 的 保
等数 据信 息 , 对其 进行 分析 处理 后 判定 隧 道 的运 行状 况 , 然后 自动 制定执行 相应 的控 制方案 , 控制
隧道 监 控工 作站 开始
的开 关状 态 进行 控 制 , 根据 当前 天气情 况给 出相 应 的控 制方 案 。 得 隧道 视觉 环境 得到改 善 , 使 以使
司 乘人 员 安全 地 接 近 、 过 隧 道 , 通 消除 “ 明一 暗一
l刷新隧道监 l
应 的控制 策 略和 控 制方 案 , 现对 系统 中所有 外 实
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交 通 与计 算机
20 0 6年 第 4期 第 2 4卷 总 1 1期 3
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第3O卷第3期 2010年6月 

隧道建设 

Tunnel Construction Vo1.3O No.3 

June 2010 

隧道监控量测数据分析与管理系统的设计与开发 方昱 ,刘开云 (1.安徽省高速公路总公司,合肥230001;2.北京交通大学土建学院,北京100044) 摘要:对国内外监测数据分析管理系统开发现状进行调研,分析监测数据分析管理系统的需求,以隧道工程的施工监测项目为应 用对象,运用数据库管理和图形可视化技术,采用面向对象的关系数据模型,实现监测数据的录入与存储操作、多视图可视化查询、 时态曲线与空问状态曲线图、回归分析、生成报表等基本功能。在此基础上,依据隧道设计规范中围岩稳定判断的相关规定,增加 围岩稳定分析与预测专家库功能模块,最终开发完成隧道工程监控量测信息管理系统,并将该系统应用于工程实际,验证该系统的 有效性和可靠性,为隧道工程施工监测数据分析提供一个新的工具。 关键词:隧道工程;新奥法;监测;数据分析;管理系统;数据库 中图分类号:u 456 文献标志码:A 文章编号:1672—741X(2010)03—023l一04 

Design and Development of Analysis and Management System of Tunnel Monitoring Data 

FANG Yu ,LIU Kaiyun (1.Anhui Expressway Holding Corporation,Hefei 230001,China; 2.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Bering 100044,China) 

Abstract:Monitoring,which is the core of the information—aided construction of tunnels and underground works,is one of the basic measures to ensure the construction safety and works quality of tunnels.In this paper,the developing status of the analysis and management system of the monitoring data at home and abroad is investigated and the requirements of the system are analyzed.Database management and figure visualization technology and object—oriented data models are used,with the monitoring items of the tunnel works as the application objects,SO as to achieve the function of input and storage of the monitoring data,visualization query,time—dependent curves and spatial curves forming,regression analy— sis and report table forming.The module of analysis and forecasting expeA database is added to the system on basis of the judgment on the stability of the surrounding rock mass stipulated in the tunnel design standard.In this way,an anal— ysis and management system of tunnel monitoring data is developed.The system is applied in engineering practice, which verifies its reliability and validity.The system can be used as a new analysis tool for the monitoring data acquired during tunnel construction. Key words:tunnel;NATM;monitoring;data analysis;management system;database 

0 引言 作为新奥法的重要组成部分,隧道施工监控量测 在我国受到越来越多的重视,但由于量测技术和数据 处理分析手段还不完善,信息反馈不够及时,监测数据 在验证事前设计和指导事后施工方面还未发挥应有的 作用。随着计算机技术的不断发展,新奥法施工现场 监测数据的自动化管理的研究也成为了一种新的发展 方向。邝明 以FoxPro 2.5 for Dos为平台开发了隧 道施工监测信息管理计算机辅助系统(TMCAM),能基 本满足隧道施工中量测信息快速分析处理的要求,但 Dos环境下的TMCAM程序界面不够友好和直观,也 无法进行扩展性二次开发,实用性不强。林勇 结合 公路隧道现场监控量测的特点,围岩和支护结构稳定 分析对数据管理和应力、位移变形时间空间曲线的要 求,采用Microsoft公司的Access 2000和Visual Basic 6.0开发了具有友好用户界面的公路隧道监控量测数 据管理系统;但该系统对监测数据未经回归分析处理 而直接使用,不够科学合理,无法生成报表,应用性能 

收稿日期:2009—12—03;修回日期:2010—02—23 基金项目:国家科技部863计划资助项目(2007AA11Z109);北京交通大学科技基金项目(2006XM025) 作者简介:方昱(1972一),男,安徽蒙城人,1993年毕业于福州大学路桥工程专业,硕士,高级工程师,主要从事高速公路建设管理与科研工作。 隧道建设 第30卷 大为降低,缺少对监测数据有效的分析反馈和后处 理方式。在对国内外监测数据分析管理系统开发 现状进行调研后,针对监测数据分析管理系统的需 求,以Java+Access的开发环境为依托,编程开发了隧 道施工监测数据分析管理系统。 l 系统功能与总体规划 针对目前国内隧道新奥法施工及其对监控量测的 需求,得出系统需要实现的功能: 1)友好的用户界面,设计简单实用的表单,采用 Windows平台的命令按钮进行操作。采用方便灵活的 下拉式菜单实现系统的菜单结构。 2)能够按地表沉降、周边位移、拱顶下沉、锚杆内 力、接触压力、衬砌应力、钢支撑内力、围岩内部位移等 量测项目方便地输入现场监控量测采集到的数据,同 时要求输入量测日期、距掌子面距离等工程情况数据, 自动完成数据的转换计算,以表格、图形等多种视图显 示出来。 3)能够向数据库中添加新的量测数据,按要求的 项目查询数据,对输入失误的数据进行修改和删除。 4)根据监测数据生成时间效应、空间效应曲线, 并对其进行回归分析。 5)系统能自动生成报表,计划采用周报表和量测 成果表两种形式。 6)整合隧道施工技术规范,根据分析与预测专家 库,提供监测数据的分析与反馈结果,直接生成施工指 导意见。 以需求分析为基础的总体规划具有其必要性:可 以站在全局高度上,花较少成本,从较抽象的层次上分 析对比多种可能的系统实现方案,从中选出最佳方案 和最合理的软件结构。 总体设计采用结构化设计法 。对于该监测系 统而言,从结构上划分,系统设计由系统数据库设计、 系统后台主体程序设计及系统界面设计3部分;而从 系统功能上划分,系统由监测数据操作与存储、回归分 析、时态曲线图、报表生成、分析与预测专家库5个功 能模块组成。系统的总体规划与设计见图1。 2数据结构设计 系统数据库主要存储监测项目的基本信息和监测 数据,以Access数据库为基础,通过对数据库的结构 和行为分析,完成系统数据库的开发设计 J。Access 数据库是关系数据库中的一种。关系数据库模型将数 据表示为二维表的集合。表是处理数据和建立关系数 据库及应用程序的基本单元,表可看作一组行和列,行 被称为记录,而列则被称为字段,表的操作包括处理当 前存储于表中的信息、定制已有的表或者创建自己定 制的表来存储数据,表与表之间是通过相关字段进行 连接的。 数据库逻辑结构见图2。图中列出了主要的数据 表及其结构,分别用来记录和存储对应的数据信息。 系 监测数据操作与储 慧} __霹 二 芾枣分 籍 f J____曩 曼] {…一菝蓑 一 f l L————————————————一 l 结构设计 f毳 一 蓍 I篝 I{ 】 }1 图I 系统的总体规划与设计 Fig.1 General planning and design of the system 图2数据库逻辑设计 Fig.2 Logic design of database 3 系统设计与开发 系统主体程序设计以Java语言为开发工具。Java 语言是一种面向对象的程序设计语言。所谓面向对象 的程序语言,是相对于以具体的解题过程为研究和实 现主体的面向过程的程序设计而言的,以需要解决的 问题中所涉及到的各种对象为主要矛盾来进行设计。 比如:监测断面可以抽象为一个类,而桩号为K280+

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