通信概论习题

通信概论习题
通信概论习题

三次测试题:

一、求下列信号的傅立叶变换

1、f(t)=Ecosw0t[u(t+2)-u(t-2)]

2、f(t)=Esinw0t[u(t+2)-u(t-2)]

二、信号f(t)波形如图所示,绘出下列信号波形【图】

1、f(-3t+6)

2、F(-(t/3)+1)

三、设64us传送N个M进制的码元,求信息传输速率?若该信码在2s内有P+1个码元产生错误,求误码率?

四、已知载波频率为2000Hz,载波幅度为1,调制信号m(t)=P+2cos100M(Pi)t,求经过AM 或BSD调制后已调信号时域表达式?并画出已调信号频谱?【cos(a)cos(b)=(1/2)[cos(a+b)+cos[a-b]]】

五、设发送的绝对码序列为011010,采用2DPSK方式传输,已知码元传输速率为1200B,载波频率为1800Hz。定义相位差△φ为后一码元起始相位和前一码元结束相位之差。若△φ=90°代表“0”,△φ=270°代表“1”,试画出2DPSK信号波形?(设前一码元结束相位为0)

六、“000V”)

课上题:

一、设128us传送N个M进制的码元,求信息传输速率?若该信码在2s内有3个码元产生错误,求误码率?

二、某黑白图文电视每帧图像由300000个像元符号组成。已知每像元符号取M种可辨别的亮度电平之一,且M种亮度电平出现的概率相等。若每秒发送P+1帧图像,为在接收端满意的再现图像,要求信号噪声比不小于1023,求信号传输所需的信道带宽B?

三、设某数字基带系统的传输H(w)如下图所示,其中0<=a<=1,试求该系统无码间串扰传输的最大传输速率?以及这时的系统频带利用率?【图】

四、将调幅信号通过下图所示的残留边带过滤器产生VSB信号,当直流偏量A0=2,载波幅度为1,调制信号为m(t)=4sin[750(Pi)t]cos[250(Pi)t],试求VSB信号时域表达式?并画出频谱?【图】

五、基带传输系统的传输特性H(f)如下图:【图】

1、求无码间串扰传输的最高元码速率?和频带利用率?

2、若以1/T、2/T、3/T速率传输,哪些速率可以消除码间串扰?

六、某2FSK数字调制系统选用对应数字信源信号“0”和“1”的两个载频分别为f0=1MHz,f1=2MHz,若数字信源输出的二进制信号码速为5*(10^5)波特。

1、画出对应数字序列011010的已调制2FSK信号波形?和功率谱示意图?

2、传输该2FSK信号要求的信道有效带宽至少是多少?

3、画出该2FSK相干解调方式接收机的方框图?并标明所涉及滤波器的中心频率?和频带宽度?

七、设归一量化法电平幅度Vs=+0.2V,求A律13折线编出的8位折叠二进制码C1C2C3C4C5C6C7C8?

八、某话音信号频带被限制在4KHz内,利用奈奎斯特采样频率对其进行抽样,然后采用A 律13折线编码,设最小量化间隔为1个量化单位,已知抽样脉冲值为-205量化单位。

1、求此时编码器输出码组?

2、若将这样的10路话音时分复用在一条信道上,每路采用上述的编码方式编成8位码,码元波形是宽度为t的矩形脉冲,切占空比为1,试求传输此时时分复用的奈奎斯特基带带

宽?

铁路智能运输系统构成及作用

铁路智能运输系统构成及作用

铁路智能运输系统构成及作用 北京交通大学交通运输学院摘要:本文总结了国内外铁路智能运输系 统的研究进展,介绍了我国铁路智能运输系 统的主要构成及其作用,通过对铁路智能运 输系统构成及主要研究内容的分析,总结出 了ITS的实际意义。 关键词:智能交通;铁路智能运输系统;构成;作用 中图分类号:U29-39 文献标志码:A Composition and Function of Railway Intelligent Transportation System School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing,100044,China Abstract: This paper summarizes the research progress of railway intelligent transportation systems, introduces the main components and their role in China's railway intelligent transportation systems, intelligent transportation system through the railway structure and main content of the analysis, summed up the practical significance of ITS. Keywords: Intelligent Transportation; RITS; Composition ; Function 铁路作为服务于社会的一种公共运输形式,其始终不变的目的是安全、迅速、可靠、准确和经济地运送旅客和货物。铁路作为社会的主导产业和新兴科学技术的推动者和体现者,在各国社会和经济发展中起着不可替代的作用。以货物重载化和客运高速化为典型特征和发展方向的中国铁路不仅是国民经济发展水平和国家综合科技水平的重要标志,而且是相关产业和技术发展的巨大推动力。 20世纪80年代以后,社会对铁路运输业的

通信概论习题总结

通信概论复习题 整理人:肖晓南陈哲 一、单项选择题 1.关于串行和并行传输的表述正确的是( C ) A.两者的区别在于发送每个字符所需的位数 B.两者分别被用于同步和异步系统 C.两者的区别在于所有数据位共用1根连线还是每个数据位都各自使用1根连线 D.两者分别用于发送和接收数据 2.将若干个彼此独立的信号合并为一个同一信道上传输的信号称为( B ) A.调制信号 B.复用信号 C.已调信号 D.单边带信号 3.光纤由3层材料组成,中间层的作用是( C ) A.信号地 B.增加抗拉强度 C.防止光折射 D.保护作用 4.真正衡量数字通信系统的有效性指标是( B ) A.信息速率Rb B.频带利用率η C.码元速率RB D.频带宽度 5.脉冲编码调制(PCM)的传输过程是:先将模拟信号经采样、量化和编码后变成了数字信号,经信道传输到接收端,由译码器恢复出采样值,再经何种器件滤出模拟基带信号?( A) A.低通滤波器 B.高通滤波器 C.串并变换器 D.中继器 6.关于电话信号的压缩特性,国际电信联盟(ITU)制定了两种建议,即A压缩律和μ压缩律。我国大陆采用的建议是( C ) A.A律15折线法 B.μ律15折线法 C.A律13折线法 D.μ律13折线法 7.数字信号的特征是( B ) A.取值连续、时间连续 B.取值离散、时间离散 C.取值连续、时间离散 D.取值离散、时间连续 8.设曼切斯特编码(数字双相码)所编码的数字数据速率为10 Mbit/s,则发送时钟频率为( B ) A.10MHz B.20MHz C.30MHz D.可变的 9.在3种基本的数字调制方式ASK、FSK、PSK中,抗干扰性能最差的是( A) A.ASK B.FSK C.PSK D.无法判断 10.典型的模拟调制有FM(调频)、DSB/SSB(双或单边带调制)、VSB (残留边带调制)、AM(调幅),在抗噪声性能指标方面最好的是( D ) A.DSB/SSB B.FM C.VSB D.AM 11.双绞线由两根绝缘导线绞合而成,绞合的目的是( C ) A.增大传输距离 B.提高传送速率

1铁路通信概论

铁路通信概论 铁路通信概论 一、概述 铁路通信信号是运输生产的基础,是铁路实现集中统一指挥的重要手段,是保证行车安全、提高运输效率和改进管理水平的重要设施。铁路通信网应满足指挥列车运行、组织运输生产及进行公务联络等要求,做到迅速、准确、安全、可靠。应能够传输电话、电报、数据、传真、图像等话音和非话音业务信息等。 铁路通信是专门为铁路的运输生产、经营管理、生活服务等建立的一整套通信系统。 铁路通信主要由传输网、电话网和铁路专用通信网组成。 传输系统主要以光纤数字通信为主,为信息的传递提供大容量的长途通路; 电话交换以程控交换机为主要模式,利用交换设备和长途话路,把全路各级部门联系在一起。 铁路专用通信直接为运输生产第一线服务,必须保持良好的通信质量,做到迅速、准确、安全、可靠。 铁路专用通信一般是指专用于组织及指挥铁路运输及生产的专 用通信设备。这些设备专用于某一目的,接通一些所指定的用户。一

般不与公务通信的电报、电话网连接。铁路专用通信系统主要包括调度电话、专用电话、公用电话以及区间电话和站间电话等。此外还为铁1 铁路通信概论 路调度集中系统(CTC)、牵引供电远动系统、车辆故障检测系统、自 动闭塞、电力远动系统和低速数传系统提供传输通道。铁路专用通信系统的另一重要内容是铁路站场通信。站场通信主要服务于铁路站场,用户线以站场值班室为中心向外辐射,用户集中在几十平方米到几平方公里的范围内。站场通信包括站场专用电话、扳道电话、车站扩音对讲设备、站场扩音设备、站场无线电话等。现就铁路专用通信主要内容及发展分述如下。 (一)调度电话 调度电话是铁路各级业务指挥系统使用的专用电话,均为封闭式的专用电话系统。铁道部至各铁路局间设干线调度电话;铁路局至局管内各铁路分局、编组站及区段站间设局线调度电话。这两种调度电话分别利用干、局线通信通道组成调度通信网,所用的设备和行车调度电话设备相似。铁路基层使用的调度电话有以下几种。 1.列车调度电话 列车调度电话供列车调度员与其管辖区段内所有的分机进行有 关列车运行通话之用。在列车调度回线上,只允许接入与列车运行直接有关的车站(场)值班员、车站调度员、机务段(或折返段)值班员、

2021年智能铁路

1、智能铁路总体研究现状 欧阳光明(2021.03.07) (1)我国铁路发展及面临挑战 根据中国铁道部发布的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。其中,预计到2012年,中国将有1.3万公里高速铁路投入运营。省会城市都将通过快速客运专线连接,时速200公里以上的铁路线路将达到5万公里以上。预计到2020年,中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。同时,中国铁路的运营里程仅占世界铁路的6%,却完成了世界铁路总运量的22%。 中国铁路目前正面临着有史以来最深刻的变革和社会经济发展所提出的越来越高、越来越多样化和越来越复杂的需求。目前和未来相当长的时期内,铁路运输系统所面临的挑战主要归结为几个方面:①在运输能力的保持与优化方面:需要提供集成化的列车运营管理系统、智能化的列车运行控制系统和智能化检测、诊断和维修系统以实现“高速度、高密度”的铁路运输。建立全国通用的铁路数据共享平台,实现铁路运输各子系统之间信息的高度共享和充分利用以及资源的优化管理。提供可靠的高速、宽带的车地高速数据接入手段,以实现铁路移动设备和固定设备间的一体化协同管理。

②在提高效率方面: 建立综合化的调度指挥系统,以实现运输、机务、电务等相关资源的综合利用,以便充分挖掘基础设施的潜力,提高调度指挥的效率和水平。提供面向局部和全国的客货运输营销决策支持体系,以增强铁路适应市场需求的能力、提高运营效率和效益。 ③在提高安全保障能力方面: 提供保障运营安全和维修效率的移动 设备和固定设备状态的实时检测、评估和维修支持的手段,以及在安全数据共享基础上的安全评估决策体系。提供完善的以状态实时检测系统为基础,以包括语音、数据、静态及动态图像传输系统为信息支持,以GPS/GIS为定位手段的具备快速响应能力的铁路防灾、救援、决策与指挥信息系统。提供基于图像识别技术的智能化平交道口监控和车站监控系统,以保障列车运行的安全和防止铁路与其它相关系统的冲突。 ④在提高服务品质方面:为旅客提供详尽的信息查询服务、客票电子交易服务及导航服务等,辅助旅客制定出行决策,以及提供相关信息在车站及车上的传输、显示等。为货主提供与货运资源相关的实时位臵、状态等信息查询服务,以满足货主对货运过程全程监督的需要。 面临这些需求和挑战,单纯依靠设备设施在速度和载重等方面的提高来提升铁路能力、效率、安全和服务已愈来愈受到限制。同时,随着运输能力瓶颈问题的逐步解决,铁路运输系统的优化和低成本运维等问题愈来愈显著。而且,客运专线已逐步成网,和既有线一起构成规模巨大的中国铁路网,网络化运营带来了信息获取共享、协同、优化和决策支持等空前复杂问题。因此,重新审视铁路发展

通信概论简答题汇总

通信概论预测试卷上面的简答题 1、双相码的特点是什么?P73 双相码只有极性相反的两个电平。由于双相码在每个码元周期的中心点都存在电平跳变,所以在频谱中含有丰富的位定时信息。又因为这种码的正、负电平各半,所以无直流分量,编码过程也简单。缺点是占用带宽比原信码大1倍。 2、程控数字交换机的呼叫处理过程有哪些?P141-142 程控数字交换机的呼叫处理过程:用户扫描、向用户送拨号音、接收用户拨号信息、号码分析、地址接收和选择路由、向被叫用户振铃、通话接续与监视、话终拆线。 3、GSM系统有哪些技术?P189-192 GSM系统的技术:工作频段的分配、多址方案、无线帧结构、无线接口管理、GSM信道、SIM卡和保密措施。 4、数字微波通信的优缺点是什么?P219 数字微波通信的优点:抗干扰能力强、线路噪声不积累;便于加密,保密性强;便于组成数字通信网。数字滤波通信的缺点:占用频带宽;传输特性的变化超过一定范围时,通信质量显著恶化。 6、光纤通信的特点是什么?P271-P273 光纤通信的特点:频带宽、传输容量大;损耗小、中继距离长;重量轻、体积小;抗电磁干扰性能好;泄露小、保密性好;节约金属材料、有利于资源合理使用。 7、数字通信与模拟通信相比,具有哪些主要优缺点?P25 数字通信的优点是:(1)抗干扰能力强,且噪声不积累。(2)传输差错可控。(3)便于与各种数字终端接口,用现代计算机技术对信号进行处理、加工、变换、存储,形成综合业务网(4)易于集成化,从而使通信设备微型化、且重量轻,成本低。(5)易于加密处理,且保密强度高。 数字通信的缺点是:(1)比模拟通信占用带宽的信道带宽。(2)数字通信对同步要求高,因而系统设备比较复杂。 8、什么是AMI码?它的优缺点是什么?P74 AMI码是传号交替反转码。其编码规则是将二进制消息代码“1”(传号)交替地替换为线路码的“+1”和“-1”,而“0”(空号)保持不变。 AMI的优点是:由于+1和-1交替,AMI码的频谱中不含直流成分,且高、低频分量少,能量集中在频率为1/2码速处。虽然没有位定时频率分量,但只要将基带信号经全波整流变为单极性归零波形,便可提取位定时信号。此外,AMI码的编译码电路简单,便于利用传号极性交替规律观察误码情况。缺点是:当原信码出现连“0”串时,信号的电平长时间不跳变,造成提取定时信号的困难。 9、电路交换的路由选择顺序和原则是什么?P139 电路交换的路由选择顺序和原则是:先选择高效直达路由。当高效直达路由忙时,选迂回路由,选择顺序是“由远至近”,即先在被叫端一侧自上而下选择,再在主叫端一侧自上而下的选择;最后选择最终路由,最终路由可以是实际的最终路由,也可以是基干路由。 10、CDMA系统有哪些技术?P194-197 CDMA系统的技术:可变速率声码器、功率控制、RAKE接收、越区切换等。 11、常用的分集技术有哪些?P220-221 常用的分集技术有空间分集、频率分集、角度分集、时间分集、极化分集等。 12、光纤的色散特性包括什么?P283 光纤的色散特性包括模式色散、材料色散、波导色散和偏振模色散等。 13、在电信系统中,为什么要研究正弦波?P32

2021年自考通信概论复习资料

第一章:通信基本 1,通信系统普通模型,各构成单元重要功能信号是消息或者信息传播载体。 简述消息、信息与信号有何区别和联系。 答:消息是信息物理体现形式,如语音、文字、图片和数据等。 信息是消息内涵。消息是信息外在形式。 信号是消息或信息传播载体。 通信系统构成: 通信系统核心涉及信源、发送设备、传播媒质(信道)、接受设备、信宿5某些。 信源是消息发源地,其作用是通过传感器把消息转换为原始电信号,即完毕非电量—电量转换。依照消息种类不同,信源可以分为模仿信源和数字信源。 发送设备功能是将信源和信道匹配起来,其目是将信源产生消息信号变成适合在信道中传播信号。 信道是指传播信号通道,可分为有线和无线两大类。 噪声源是信道中噪声及分散在通信系统其她各处噪声集中表达。 接受设备功能是放大和反变换(如滤波、译码、解调等),其目是从受到干扰和减损接受信号中对的恢复出原始电信号。 信宿是传送信息目地。其功能与信源相反,即将复原原始电信号还原成消息。 2、数字通信系统模型 信源编码功能:一是对模仿信号进行模数(A/D)转换; 二是去除冗余(不需要)信息,提高传播有效性。 信源译码重要功能:一是对数字信号进行数模(D/A)转换 3. 数字通信优缺陷。 长处:1、抗干扰能力强,且噪声不积累; 2、传播差错可控。

3、便于与各种数字终端接口,用当代计算机技术对信号进行解决、加工、变 换、存储、形成综合业务网。 4、易于集成化,从而使通信设备微型化、且重量轻,成本低。 5、易于加密解决,且保密强度高。 缺陷:1、比模仿通信占用更宽信道带宽。 2、数字通信对同步规定高,因而系统设备比较复杂。但是,随着新带宽传播 媒质采用和超大规模继承电路发展,数字通信这些缺陷已经弱化。 4,通信系统分类。 按通信业务分类: 通信系统可以分为电报通信系统、电话通信系统、数据通信系统、图像通信系统和综合业务数字通信网等。 按信号特性分类: 按照信道中所传播是模仿信号还是数字信号,相应地把通信系统提成: 模仿通信系统和数字通信系统。 按照调制方式分: 基带系统和调制(带通)系统 按照传播媒介:有线通信系统和无线通信系统。 按照工作波段分类分为长波通信、中波通信、短波通信、微波通信和光通信系统等。 5,周期信号和非周期信号特性。 周期信号和非周期信号(周期是定义在时间区上,每隔一段时间间隔按相似规律重复变化信号。非周期是不具备重复性信号) 6,模仿和数字信号区别。 模仿信号是指信号参量取值是持续(不可数,无穷多),如电话机送出语音信号、电视摄像机输出图像信号等。

高速铁路和城市轨道交通智能化系统应用与发展.

高速铁路和城市轨道交通智能化系统应用与发展 1、序言 2010年6月,在中国(长春)国际轨道交通与城市发展高峰论坛上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍,今年国家将投入7000亿元加快高速铁路建设,计划新线投产4613公里。目前我国在建的高速铁路有1万公里,包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。何华武还表示,目前我国投入运营的高速铁路已经达到6552营业公里。据悉,我国在今年将进一步扩大并完善铁路网布局,扩大西部路网规模,完善中东部路网结构,规划新建1万公里铁路。 预计到2020年,中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公 里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。 目前我国25个城市正在进行城市轨道交通的前期工作,总规划里程超过5000公里,总投资估算超过8000亿元。据了解,目前全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市20条线,其中,北京、上海、广州三个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30—50公里。“十五”期间,中国城市轨道交通建设投资达2000亿元。在“十一五”期间,全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里,还将投资约6000亿元。据不完全统计,目前全国48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作,总规划里程超过5000公里,总投资估算超过8000亿元。“在今后的20年内,轨道交通将始终处于高速发展时期,轨道交通建设不会减速,反而会提速,甚至现在根本不是减速的问题,而是发展太慢。” 2、高速铁路信息化数字化系统简介 高速铁路信息化数字化系统,也称高速铁路智能化系统,主要包括五个系统:通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统,其中前四个系统在行业内又 称“四电”系统。 1、通信系统是保障高速铁路安全、稳定、高效、舒适运营的基本设施,可满足高速铁路语音、数据和图像等综合业务通信的需要。它包括通信承载网、通信业务网和通信支撑网,是高速铁路安全运营和高效管理的信息基础平台,是能与既有铁路

通信概论PPT思考题答案

1.什么是通信?什么是信息?信息有哪些特征? 通信:将内容转换成文字、声音、标识,通过某种装置变成电磁信号,通过信道从地球的某个角落传送到另一角落。信息:数据的集合,含义与解释。普遍,无限,商品,传递,共享,实效,可转换。 2.简述通信系统的分类? a.按业务和用途:常规,控制; b.按调制方式:基带传输,调制传输; c.按传输信号特征:模拟,数字; d.按传送信号复用和多址方式:时分,频分,码分(空分)。 3.简述模拟信号和数字信号的概念? 模拟:某信号承载信息的参量具有取值无限,连续变化等特点。数字:。。。具有取值有限且离散等特点。 4.画图说明一般的通信系统模型?并说明各部分的作用? 新源:发出信息的信息源;发送设备:把存储信息的“消息”变成电磁信号的各种设施;? 信道:把电磁信号可从源传输到宿的通道;接收设备:将经过信道传输的电磁信号(混杂噪声和干扰)还原为自然界信息的各种设施;信宿:接收信息的宿。 5.通信系统的主要性能有哪些指标?分别是怎么定义的? 有效性:通信系统中传输消息的速率问题;可靠性:通信系统中传输消息的质量问题。 6.电信网由哪三部分组成?分别的作用是什么? 按照电信网各部分完成功能的不同,将电信网分为: 基础网:基础网也指传输网和交换网,是指用作传送通道和交换的网络,用来提供信号的传送和转换,一般架构在业务网和支撑网之下,是它们的基础。业务网:电信网的服务功能,用于疏通电话,数据,图像等各类电信业务支撑网:是为了保证电信基础网和业务网的正常运行,增强网路功能,提高全网服务质量而形成的网路。 7.简述通信业务的分类? 按信息特征:语音,非语音;按接入方式:有线接入,无线接入;按通信区域:本地,长途;按业务网络:电信,电报,数字数据,internet。 8数字通信系统的基本结构及各部分功能实体的作用 ?

2021年自考通信概论笔记

第一章 1.消息、信息与信号有何区别和关系? 信息是人们本来不知而待知内容,通惯用语言、文字、音乐、数据、图片或活动图像等不同物理体现形式(称之为消息)来表达。 信息是消息内涵,消息是信息外在形式。 发送设备可以将信源产生信号转变成适合在信道中传播信号。 2.数字信号和模仿信号区别是什么?分别给出两种信号例子。 麦克风(声音->音频信号)、摄像机(图像->视频信号),这些都属于模仿信源,送出是模仿信号; 电传机(键盘字符->数字信号)、计算机等各种数字终端设备是数字信源,输出是数字信号。 3.画出通信系统普通模型,并简述各小方框重要功能。 信源是消息发源地,其作用是通过传感器把消息转换为原始电信号,即完毕非电量--电量转换。依照消息种类不同,信源可分为模仿信号和数字信号。 发送设备功能是将信源和信道匹配起来,其目是将信源产生消息信号变换成适合在信道中传播信号。发送设备涵盖内容诸多,可以是不同电路和变换器。 信道是指传播信号通道,可分为有线和无线两大类。 噪声源是信道中噪声及分散在通信系统其她各处噪声集中表达。 接受设备功能是放大和反变换(如滤波、译码、解调等),其目是从受到干扰和减损接受信号中对的恢复出原始电信号。

信宿是传送消息目地。其功能与信源相反,即将复原原始电信号还原成相信消息,如扬声器等。 4.何谓数字通信? 运用数字信号来传递信息通信系统称为数字通信系统。 5.简述数字通信系统重要优缺陷。 重要长处: 1) 抗干扰能力强,且噪声不积累。 2) 传播差错可控。 3) 便于与各种数字终端接口,用当代计算技术对信号进行解决、加工、变换、存储,形成综合业务网。 4) 易于集成化,从而使通信设备微型化、且重量轻,成本低。 5) 易于加密解决,且保密强度高。 重要缺陷: 1) 比模仿通信占用更宽信道带宽。 2) 数字通信对同步规定高,因而系统设备比较复杂。 6.何谓单工、半双工和全双工通信?并各举一例。 单工通信指消息只能单方向传播工作方式,例如,广播、遥测、遥控、无线寻呼等。 半双工通信指通信双方都能收发消息,但不能同步进行收和发工作方式,例如,使用同一载频普通对讲机、询问及检索等。 全双工通信指通信双方可同步进行收、发消息工作方式,例如,电话(或手机)通信。

全国2014年4月自考通信概论试题04742

绝密★考试结束前 全国2014年4月高等教育自学考试 通信概论试题 课程代码:04742 请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。 选择题部分 注意事项: 1.答题前,考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。 2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。 一、单项选择题(本大题共25小题,每小题1分,共25分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 1.我们可以通俗地讲,通信就是信息的 A.放大和检索 B.存储和还原 C.传输和交换 D.交换和检索 2.将抽样信号幅值进行离散化处理的过程叫 A.量化 B.编码 C.整形 D.滤波 3.典型的PCM电话通信通常用的标准抽样频率是 A.3400Hz B.6800Hz C.8000Hz D.9600Hz 4.下列方法中可以增大信道容量的是 A.提高电路的灵敏度 B.提高信噪比 C.提高放大倍数 D.提高工作频带 5.真正衡量数字通信系统的有效性的指标是 A.传输容量 B.误码率 C.输出信噪比 D.频带利用率 6.通信系统的主要性能指标是 A.适应性、可靠性和经济性 B.标准性、稳定性和可维护性 C.有效性和可靠性 D.标准性和可用性 7.描述信号随时间变化的特性,使用

A.频谱图 B.时域图 C.柱状图 D.电压—电流关系图 8.2ASK和2PSK所需的带宽是码元速率的 A.2倍 B.3倍 C.4倍 D.8倍 9.信宿是传送消息的目的地,其功能与信源 A.相同 B.相反 C.相似 D.相近 10.单模光纤的纤芯直径是:8μm至 A.100μm B.20μm C.15μm D.10μm 11.移动通信发展很快,GSM系统和N—CDMA系统都属于 A.第2代移动通信系统 B.第1代移动通信系统 C.第2代半移动通信系统 D.第3代移动通信系统 12.No.7信令系统的消息传递部分的功能是在对应的两个用户部分之间可靠传送 A.话音信息 B.信令消息 C.拨号信息 D.铃流信息 13.码元速率与信息速率的关系是 A.前者大于后者 B.前者大于等于后者 C.前者等于后者 D.前者小于等于后者 14.存储转发式的交换基本单位是电报的 A.时隙 B.报文 C.语音 D.节点 15.路由问题是解决分组交换网中的某实体应该如何进行分组转发的问题,该实体为 A.全部结点 B.目的结点 C.结点交换机 D.主要结点 16.衡量电话交换系统服务质量的重要指标是 A.交换速度 B.话务量 C.呼损率 D.时延 17.微波信号的工作波长为 A.1m至10mm B.1m至lmm C.1m至0.1mm D.1m至0.01mm 18.单跳形式的VSAT卫星通信网络在物理结构上又称为 A.星形网络 B.跳跃型网络 C.总线型网络 D.网形网络 19.眼图可以定性地反映码间串扰的程度,“眼睛”’闭合时表示

全国2009年7月自考通信概论试题

全国2009年7月自考通信概论试题 课程代码:04742 一、单项选择题(本大题共25小题,每小题1分,共25分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.通信系统中信源是消息的发源地,其作用是通过传感器把消息转换为( ) A.电信号 B.原始电信号 C.IP分组 D.语音信号 2.通信系统中发送设备的功能是匹配信道和( ) A.交换设备 B.传输设备 C.信源 D.复用器 3.通信系统中接收设备的功能是放大和( ) A.滤波 B.译码 C.解调 D.反变换 4.模拟信号的信道带宽和所传输的信号带宽相比( ) A.前者必须大于后者 B.前者必须小于后者 C.前者必须小于或等于后者 D.两者无关 5.在天波传播中,反射高频电磁波的主要是( ) A.A层 B.D层 C.E层 D.F层 6.若抽样速率f s<2f H,则会产生( ) A.叠加失真 B.混合失真 C.混叠失真 D.相对失真 7.理想抽样频谱的包络是( ) A.一条水平线 B.上升曲线 C.下降曲线 D.抛物线 8.在PCM中,对于语音、图像等随机信号,量化误差是( ) A.固定的 B.随机的 C.可确定的 D.一个函数 9.在PCM中,编码位数每增加一位,平均量化信噪比就提高( ) A.5 dB B.6 dB C.7 dB D.8 dB 10.增量调制可看成是DPCM,且量化电平数为( )

A.2 B.3 C.4 D.5 11.观察眼图时,当“眼睛”张大时,表示码间串扰( ) A.没有 B.不确定 C.大 D.小 12.在无线传输中,λ是发射信号的波长,要想保证有效的辐射,所需的天线长度一般应大于( ) A. 3λ B.4λ C.5λ D.6 λ 13.幅度调制的实质是进行( ) A.幅度放大 B.幅度缩小 C.频谱搬移 D.频谱扩大 14.在FM 和PM 这两种调制中,都保持恒定不变的是( ) A.载波的幅度 B.载波的相位 C.载波的频率 D.载波的时间 15.调频信号的解调就是要产生一个与调频信号的频率呈线性关系的( ) A.输入电流 B.输出电流 C.输入电压 D.输出电压 16.2DPSK 系统是一种实用的数字调相系统,其抗加性白噪声性能( ) A.比2PSK 好 B.比2PSK 差 C.与2PSK 相同 D.与2PSK 相比无法确定其优劣 https://www.360docs.net/doc/d318045429.html,ITT 为程控数字交换机的模拟用户规定的7项功能称为( ) A.BORXCHT 功能 B.BORSCHT 功能 C.BORSQHT 功能 D.BOYSCHT 功能 18.克劳斯网络的无阻塞条件可以推广到( ) A.任意奇数级空分交换网络 B.任意偶数级空分交换网络 C.任意空分交换网络 D.任意数字交换网络 19.多普勒扩展引起的衰落与( ) A.距离有关 B.建筑环境有关 C.相干时间有关 D.能见度有关 20.跳频码分多址常用于( ) A.军事抗干扰通信 B.第一代移动通信 C.第二代移动通信 D.第三代移动通信

自考通信概论小结

自考通信概论小结 第一章 1.1消息是信息的物理表现形式,如语音、文字、图片和数据等 1.2 信息是消息的内涵 1.3信号是消息或信息的传输载体 1.4一个通信系统主要包括信源、发送设备、传输媒质(信道)、接收设备和信宿。 1.5信息在传输之前,必须转换成电(或)光信号 1.6信号可以是模拟的(连续值)或数字的(离散值) 1.7按相同规律重复变化的信号是周期信号 1.8一个周期信号可以分解为一系列正弦波 1.9正弦波可以用以下3个参量来描述 振幅——波形的瞬时高度 频率——每秒完成的循环次数(一个循环就是一个周期) 相位——沿时间轴的波形偏移量 1.10周期和频率互为倒数 1.11时域图描述的是信号随时间变化的特性 1.12频域图描述的是信号随频率变化的特性 1.13信号频谱是描述的是信号随时间变化的特性 1.14信号频谱是综所包含的所有频率分量的集合 1.15信号带宽是信号的最高频分量与最低频分量的频率差 1.16传输媒质是可以传输电(或光)信号的物质,分为无线信道和有线信道两类 1.17有线信道有明线、对称电缆、同轴电缆和光纤

1.18无线信道是指可以传输电磁波(包括光波)的自由空间或大气层。 1.19电磁波的传播方式主要有:地波传播、天波传播、视线传播和散射传播。 1.20天线架越高,视线传输距离越远 1.21利用人造卫星作为中继站可以大大提高视距 1.22利用微波中继可以实现远程通信 1.23噪声是一种不需要的、有害的电信号 1.24噪声能使模拟信号失真,使数字信号发生错码,并限制着信息的传输速率。 1.25热噪声是影响通信系统性能的主要因素。 1.26香农公式给出了通信系统所能达到的极限信息传输速率 1.27提高信噪比,可以增大信道容量 1.28信道带宽和信噪比可以互换 1.29按消息传递的方向与时间关系,通信方式可以分为单工、半双工、全双工通信3种,按 数据代码排列的顺序可分为并行传输和串行传输。 1.30复用是利用一条信道同时传输多路信号的技术。 1.31复用技术主要有:频分复用、时分复用、码分复用、波分复用等 1.32频分复用是一种按频率来划分信道的复用方式 1.33时分复用是利用分时方式实现多路信号传输的复用方式 1.34有效性和可靠性是通信系统的主要性能指标 1.35模拟通信系统中有效性用传输带宽来衡量,可靠性用输出信噪比来衡量的1.36数字通信系统中有效性用频带利用率来衡量,可靠性用差错率来的衡量的1.37一个二进制码元含1bit的信息量 1.38一个M进制码元含有logMbit的信息量 2 1.39码元速率R是每秒发送的码元个数 B

通信概论复习题

第一章习题 一、填空题。 1、模拟信号在幅度上是随时间连续的的。 2、数字信号在时间上是离散的,在幅度上是离散的。 3、信号是信息的物理载体。 4、世界电信日是每年的5月17。 5、产生信息的人或机器叫信源。 6、接收信息的人或机器叫信宿。 7、三网融合包括计算机网、电信网和有线电视网。 8、通信按收信者是否运动分为移动通信和固定通信。 9、通信按传输媒质分为有线通信和无线通信。 10、电信业务分为基础电信业务和增值电信业务。 二、选择题 1.世界电信日是每年的(C ) A、5月20日 B、5月30日 C、5月17日 D、6月17日 2.电话通信技术是在哪一年产生的(C) A、1906 B、1896 C、1876 D、1837 3.ITU的中文含义是(B) A、国际电报联盟 B、国际电信联盟 C、国际数据联盟 D、国际电话联盟 4.发明电话的人是(A ) A、贝尔 B、莫尔斯 C、奈奎斯特 D、高锟 5.莫尔斯电报是在哪一年产生的(D) A、1906 B、1896 C、1876 D、1837 6.IP电话属于(A ) A、第一类基础电信业务 B、第二类基础电信业务 C、第一类增值电信业务 D、第二类增值电信业务 7.8比特可表示的信息数为(D) A、8 B、32 C、64 D、256 8.在电话网中传输的话音信号的频率范围是(C) A、100~3400Hz B、100~4000Hz

C、300~3400Hz D、300~4000Hz 9.时间上离散的,幅值上连续的信号是(B) A、数字信号 B、模拟信号 C、数据信号 D、声音信号 10.一路模拟电话占用的带宽是(D ) A、0.3kHz B、3.1kHz C、3.4kHz D、4kHz 三、多项选择题 1.模拟通信系统的特点(ABDE) A、存在噪声积累 B、近距离传输 C、对信号加密,安全性强 D、抗干扰能力弱 E、占用带宽少 2.按照功能划分,通信网可以分为(ABCD ) A、业务网 B、信令网 C、管理网 D、同步网 E、电话网 3.简单的通信系统组成包括(ABCDE ) A、信源 B、接收设备 C、发送设备 D、信宿 E、信道 4.电信支撑网包括(BCD ) A、业务网 B、信令网 C、管理网 D、同步网 E、电话网 5.数字通信系统的特点(BCDE ) A、存在噪声积累 B、远距离传输 C、对信号加密,安全性强 D、统一编码 E、低成本,集成化 6.按照业务划分,通信网可以分为(ACE ) A、广播电视网 B、信令网 C、数据通信网 D、同步网 E、电话网 7.三网融合包括(ABC ) A、电信网 B、有线电视网 C、计算机网 D、数据网 E、电话网 8.信息的表现形式有(ABCE ) A、数据 B、文本

2018年10月自考04742通信概论试题及答案含评分标准

2018年l0月高等教育自学考试全国统一命题考试 通信概论试卷 (课程代码04742) 本试卷共4页,满分l00分,考试时间l50分钟。 考生答题注意事项: 1.本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效,试卷空白处和背面均可作草稿纸。2.第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。3.第二部分为非选择题。必须注明大、小题号,使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。 4.合理安排答题空间,超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题:本大题共25小题。每小题1分。共25分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的。请将其选出。 1.模拟通信系统中可靠性的度量常用 A.输出信噪比 B.误码率 C.传输带宽 D.频带利用率 2.光纤的色散是在光纤中传输的光信号,随传输距离增加,由于不同成分的光传输时延不同引起的 A.脉冲展宽 B.脉冲变窄 C.频率增高 D.频率降低 3.通信系统中,发送设备为使信源与信道匹配,常采用的信号处理方式有 A. 调制、滤波、放大、判决 B.编码、调制、滤波、放大 C.分路、调制、滤波、放大 D.调制、滤波、放大、检波 4.香农公式给出了通信系统所能达到的 A.合理信息传输速率 B. 最低信息传输速率 C.中阀信息传输速率 D.极限信息传输速率 5.当需要在一条物理信道上对两路或多路信号同时进行传输,要采用 A.调制技术 B.复用技术 C.解调技术 D.编码技术 6.属于数字调制方式的是 A.AM B.PAM C.DSB D.16QAM 7.将抽样信号幅值进行离散化处理的过程豁为 A.限幅 B.量化 C.整形 D.滤波 8.观察眼图时,当“眼睛”逐渐张大时,表示码间串扰 A.不存在 B.不确定 C.逐渐增大 D.逐渐减小 9.被称为“元线电窗口”的卫星通信的最佳工作频段是 A.<1GHz B.1~10GHz C.>10GHz D. 0.3~300GHz 10.VSAT卫星通信系统,采用星形网络结构,两个VSAT小站进行通信需经过的跳数为 A.1 8.2 C.3 D.4 11.从有效利用频谱资源的角度,较好的调制方式是 A.AM翻VSB B.DSB翻SSB C.SSB和VSB D.VSB和DSB 12.采用相干解调的二进制数字调制系统,抗噪声性能最优的是 A.2DPSK B.2PSK C.2FSK D.2ASK 13.在自动电话交换网中,若不允许路由上的话务量溢出到其它路由上,应选择

关于铁路智能交通系统研究

铁路智能交通系统研究 陈天鹰 刘贺军 胡亚峰 (北京全路通信信号研究设计院,北京 100073) 摘要:总结了铁路智能交通系统(RITS)的国内外研究进展,提出中国RITS的基本组成和总体结构,探讨了中国RITS标准体系,并分析了中国RITS的若干关键技术。 关键词:铁路智能交通系统 基本组成 总体结构 标准体系 Abstract: The paper sums up the research progress on railway intelligent transportation system (RITS) in the world, then presents the basic components and general structure of Chinese RITS, and studies the standard system, at last, analyzes the key techniques of RITS. Keywords: RITS, Basic components, General structure, and Standard system DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2010.04.005 1 RITS概述 随着经济的高速发展和全球化进程的加速,运输需求不断增长。受制于有限的运力,交通拥堵渐成常态,事故频发,对其有效控制和管理已成为政府和公众关注的大问题。解决这一矛盾的传统方法是加大基础设施投入,新建或改造道路与其他交通设施。但城市空间越来越有限,拆迁费用不断升高,能源日渐短缺,这一方法越来越有局限性。自上世纪90年代以来,信息技术被引入运输系统,把道路、车辆、人等众多要素综合起来,借助先进的计算机、通信及控制等技术管理交通,从而产生了智能交通系统(ITS)[1][2]。 铁路是发展中国家的主要交通工具之一。伴随着高速铁路的迅猛发展,安全高效、经济舒适的铁路交通日益获得大众的青睐。铁路智能交通系统是在较完善的轨道交通设施基础上,将道路、车辆、旅客和货物有机结合在一起,利用先进的计算机技术、智能信息处理技术、网络技术、通信技术及控制技术,完成对铁路交通信息的实时采集、传输和分析,协同处理各种铁路交通情况,使铁路运输服务和管理实现智能化。 R I T S致力于强化铁路运输的安全可靠性,提升对旅客服务的水平,提高铁路企业的运营效益。R I T S的基础是信息集成,核心是智能。从广义上说,R I T S是一种人工智能系统,用感知轨道交通 *********************************************** 议所规定的隔离度要求。 5 结束语 公众移动通信信号引入铁路的共建共享是一项综合性工作,需要充分考虑多种因素,其中多系统间的干扰和隔离度分析以及对共用方案的确定是首当其冲的任务。根据本文分析和计算,多系统间的干扰在采取合理工程措施的情况下,完全可以达到所要求的隔离度标准,多系统共建共享的建设方案可以最大程度实现资源共享和节约投资。 参考文献 [1]向志华.GSM-R系统与公众移动通信系统的干扰分析[C]// 2007铁路通信、信号、信息设计年会暨设计系统集成技术研讨会论文集.北京:北京全路通信信号研究设计院,2007. [2] 3GPP Technical Specification 45.005,Radio transmission and reception [S]. [3] 3GPP Technical Specification 25.104,Base Station (BS)radio transmission and reception(FDD)[S]. [4] 3GPP Technical Specification 25.105,Base Station(BS)radio transmission and reception(TDD)[S]. [5] 3GPP2 C.S0010-C v2.0, Recommended Minimum Performance Standards for CDMA2000 Spread Spectrum Base Stations[S]. (收稿日期:2009-12-11)

铁路运输智能化系统的设计与实现

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/d318045429.html, 铁路运输智能化系统的设计与实现 作者:许春雷 来源:《装饰装修天地》2020年第12期 摘 ; ;要:社会经济飞速发展,铁路运输成为主要运输渠道,使原材料接入与产品外发实现无缝衔接。在网络时代背景下,铁路运输逐渐朝着信息化、智能化的方向发展,铁路调度设施全面升级,在运输智能系统的支持下,使车号自动采集、机车位置跟踪、道口远程控制等成为可能,为铁路智能化发展打下坚实基础。 关键词:铁路运输;智能化系统;设计与实现 1 ;引言 根据铁路运输生产现状可知,存在铁路信号设备技术落后、作业计划依赖人工安排、数据信息滞后,安全隐患众多等问题。要想构建铁路运输智能系统,需要对现有运输基础设施进行优化升级,利用先进的IT技术,以物流信息与运输生产为中心,构建智能调度管理平台,将自动化技术与智能设施引入其中,为新型物流管理系统建设提供强有力的技术支持,实现铁路运输全程监控,为管理决策和调度指挥提供科学参考。 2 ;铁路运输及智能化系统的出现 铁路运输就是使用铁路列车运送旅客货物的一种运输方式,在我们的社会物质生产过程中一直都扮演着重要的角色,一般来说,铁路运输都适合于大宗笨重货物的长途运输。经过研究发现,我国的铁路运输也经历了较长的发展期,因为以前铁路运输的能力相对来说比较弱,并且那个时候我们的一系列技术设备都比较的落后,这就导致我国的铁路运输发展速度较为缓慢。而在近年来,我国的经济水平不断发展,科学技术不断涌现,在技术设备方面有了明显的提升。然而进入了现代化的社会之后,相关研究者认为当前的铁路运输仍然无法最大化的满足当前的运输需要,由此有的人就开始尝试进行铁路运输的智能化设计,通过智能化设计,可以将人力和物力的损失控制到最小。因为一旦铁路在运输过程中,如果出现了设备的异常或者是人工的一些操作失误,就很难进行及时挽救,在这种情况下,就可以运用智能化的系统设计,进一步减少安全事故的发生。由此可见,智能化系统想法的出现也是为了满足当前的各类运输需要。 3 ;传统铁路运输中存在的问题 首先在进行铁路运输的过程中还存在着一些比较明显的问题,这些问题影响了当前的铁路运输效率和安全性。

通信概论自考历年试题整理

全国2010年7月高等教育自学考试 通信概论试题 课程代码:04742 一、单项选择题(本大题共25小题,每小题1分,共25分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.通信系统发送设备的功能是将信源和( ) A.发射机相匹配 B.信道相匹配 C.接收机相匹配 D.信宿相匹配 2.幅度随时间连续变化的信号是( ) A.数字信号 B.模拟信号 C.离散信号 D.脉冲信号 3.接收设备的功能是放大和反变换(如滤波、译码、解调等),其目的是从受到干扰和减损的接收信号中 正确恢复出( ) A.原始电信号 B.数字信号 C.模拟信号 D.基带信号 4.数字通信的主要技术优点是( ) A.适应性和经济性好 B.输出信噪比高 C.频带利用率高 D.抗干扰能力强且噪声不积累 5.信源译码的主要功能之一是对数字信号进行( ) A.模数(A/D)转换 B.数模(D/A)转换 C.码型转换 D.线性与非线性转换 6.频域图描述的是信号随( ) A.频率变化的特性 B.时间变化的特性 C.相位变化的特性 D.振幅变化的特性 7.通信系统的主要性能指标是( ) A.适应性和经济性 B.标准性和可维护性 C.有效性和可靠性 D.标准性和可用性 8.波分复用(WDM)是光通信的复用技术,其原理类似( ) A.频分复用 B.时分复用 C.码分复用 D.空分复用 9.模拟通信系统中可靠性的衡量常用( ) A.输出信噪比 B.误码率

C.传输带宽 D.频带利用率 10.差错率是衡量数字通信系统的( ) A.可用性 B.可靠性 C.有效性 D.安全性 11.香农公式给出了通信系统所能达到的信息传输速率是( ) A.平均信息传输速率 B.最低信息传输速率 C.中间信息传输速率 D.极限信息传输速率 12.数字通信系统中有效性的衡量常用( ) A.输出信噪比 B.频带利用率 C.传输带宽 D.信息速率 13.所谓码间串扰,是由数字基带系统传输总特性不理想,使接收脉冲之间发生( ) A.交叠 B.变窄 C.升高 D.降低 14.眼图可以定性地反映码间串扰的程度,“眼睛”闭合时表示( ) A.串扰大 B.串扰小 C.串扰一般 D.没有串扰 15.在相位调制中,载波的相位随基带信号的( ) A.频率变化 B.相位变化 C.振幅变化 D.角度变化 16.角度调制,是指高频载波的频率或相位按照基带信号的规律而变化的一种调制方式,它是一种 ( ) A.基带调制 B.幅度调制 C.线性调制 D.非线性调制 17.调幅(AM)是常规双边带调制的简称,AM信号一般都采用( ) A.同步检波 B.高频载波 C.相干载波 D.包络检波 18.电路交换的路由选择原则是先选择( ) A.基干路由 B.低呼损直达路由 C.高效直达路由 D.迂回路由 19.关系到用户对电话系统提供服务的满意度的指标是( ) A.呼损率 B.差错率 C.话务量 D.阻塞率 20.信令按工作区域可分为( ) A.随路信令和公共信道信令 B.用户线信令和局间信令 C.记发器信令和线路信令 D.前向信令和后向信令 21.俗称移动通信中的IS-95属于( )

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