汽车远程升级(OTA)安全技术评估信息表填写指南【模板】
专家评估报告—填写模板
专家评估报告—填写模板1. 概述本文档为专家评估报告填写模板，旨在提供一个参考框架，以便专家组能够全面准确地评估所涉项目/产品/服务的优劣和风险。
2. 评估对象信息以下是评估对象的相关信息：- 名称： [评估对象名称]- 类型： [评估对象类型]- 评估日期： [评估日期]- 评估地点： [评估地点]3. 评估准则基于对评估对象的具体要求，专家组使用以下准则进行评估：- 准则 1： [准则描述]- 准则 2： [准则描述]- 准则 3： [准则描述]- ...4. 评估结果4.1. 总体评价综合所有准则的评估结果，对评估对象给出一个总体评价：- 优点： [列举评估对象的优点]- 不足之处： [列举评估对象的不足之处]- 风险和挑战： [列举评估对象可能面临的风险和挑战]4.2. 准则 1 评估结果详细说明对准则 1 的评估结果，包括：- 本准则的目标和要求- 评估结果的具体描述- 建议或改进措施4.3. 准则 2 评估结果详细说明对准则 2 的评估结果，包括：- 本准则的目标和要求- 评估结果的具体描述- 建议或改进措施4.4. 准则 3 评估结果详细说明对准则 3 的评估结果，包括：- 本准则的目标和要求- 评估结果的具体描述- 建议或改进措施5. 结论综合所有评估结果，总结评估对象的优劣和风险，提供评估结论和建议。
6. 附录附录部分包括了评估过程中所使用的相关材料和数据，以及评估专家的简要介绍和联系方式等。
以上是对专家评估报告—填写模板的基本要求和框架，评估专家可根据具体情况进行相应的调整和填写。
评估报告应尽可能客观、准确地反映评估结果，并给出合理的建议和改进措施，以帮助业务方做出正确的决策和改进计划。
以上是基于您提供的要求所写的专家评估报告—填写模板，请根据实际情况进行适当地修改和完善。
车辆安全技术状况评估
车辆安全技术状况评估
车辆安全技术状况评估是对车辆的安全性能和相关技术进行评估和检测的过程。
评估车辆安全技术状况可以帮助车主和相关方了解车辆是否符合安全标准，并采取相应的措施提高车辆的安全性能。
评估车辆安全技术状况通常包括以下几个方面：
1. 安全系统：评估车辆是否配备了符合标准的安全系统，如刹车系统、驻车系统、车身稳定控制系统等。
通过检测这些系统的性能和功能，可以评估车辆在紧急情况下的制动和操控能力。
2. 安全设备：评估车辆是否配备了必要的安全设备，如安全气囊、安全带、防抱死刹车系统等。
这些设备可以降低车辆碰撞事故的伤害程度，保护驾驶者和乘客的安全。
3. 车身结构：评估车辆的车身结构是否坚固，能够承受碰撞事故的冲击，并提供足够的保护空间。
评估车身结构通常包括碰撞试验和刚性度测试等。
4. 驾驶辅助系统：评估车辆是否配备了驾驶辅助系统，如倒车雷达、盲点监测系统、自适应巡航控制系统等。
这些系统可以提高驾驶的安全性和舒适性。
评估车辆安全技术状况可以通过专业机构进行，他们会对车辆进行全面的检测和评估，并提供相应的评估报告。
车主可以根据评估报告来了解车辆的安全性能，有针对性地进行维修和改
进，以提高车辆的安全性。
同时，政府和相关机构也可以通过对车辆安全技术状况的评估，加强对车辆安全的监管和管理。
车辆评估表格
车辆评估表格
车辆评估表格
车辆信息：
车辆品牌：
车辆型号：
购买时间：
使用年限：
使用情况：（如：家用，商用，出租等）车辆里程数：
车辆颜色：
车辆状况：
外观及车身：
车身颜色：
车身是否有划痕或撞击痕迹：
车身是否有锈蚀或腐蚀现象：
车身是否有修复过的部分：
车窗是否完好：
车灯是否正常亮起：
是否有报废标志：
底盘及悬挂：
底盘是否有明显异响：
底盘是否有漏油现象：
底盘是否有明显的损坏或修复痕迹：
悬挂是否有明显下沉或变形现象：
悬挂是否有异响：
动力系统：
引擎是否正常启动：
引擎是否有明显漏油或冒烟现象：
引擎是否有异常噪音：
变速器是否正常换挡：
制动系统是否正常：
方向盘是否灵活可控：
发动机舱是否干净整洁：
是否有更换过零部件：
内饰及电器：
座椅是否有磨损或破损：
座椅是否可调节及加热功能是否正常：空调是否正常制冷或制热：
音响系统是否正常工作：
仪表盘是否正常显示：
安全性能：
胎压是否正常：
是否有防抱死刹车系统（ABS）：
是否有车身稳定控制系统（ESP）：
是否有安全气囊系统：
是否有倒车影像或雷达系统：
车门锁是否正常：
车辆是否配备灭火器和急救箱：
其他：
近期是否发生过事故或维修：是否有养护记录：
是否有原车钥匙或备用钥匙：车主是否有换车意向：
车辆价格评估：
备注：。
车联网信息安全评估
车联网信息安全评估
车联网信息安全评估是对车联网系统中的信息安全风险及其可能造成的影响进行评估和分析的过程。
车联网系统包括车辆内部的电子控制单元（ECU）、车辆之间的通信、车辆与基础设施的通信以及车辆与云平台的通信等。
这些通信渠道都存在潜在的信息安全风险，如未经授权访问、数据篡改、通信拦截等。
车联网信息安全评估主要包括以下几个方面：
1. 潜在威胁评估：评估车联网系统中可能存在的各种安全威胁，如恶意软件攻击、网络攻击、信息窃取等。
2. 安全漏洞扫描：对车联网系统中的软件和硬件进行全面扫描，查找可能存在的安全漏洞，如弱口令、未授权访问等。
3. 安全策略评估：评估车联网系统中的安全策略，包括访问控制、身份认证、数据加密等措施的有效性和合规性。
4. 风险影响评估：评估车联网系统中各种安全风险的可能影响程度，包括对车辆安全、用户隐私和交通安全的潜在影响。
5. 安全测试和验证：对车联网系统进行实际的安全性测试和验证，模拟攻击环境，验证安全措施的有效性和可靠性。
通过车联网信息安全评估，可以及时发现并修复车联网系统中
存在的安全漏洞和风险，提高系统的安全性和可信度。
同时，也为车企和用户提供了参考，选择更安全的车联网系统和产品。
风险评估报告参考模板
风险评估报告（参考模板）
一、汽车数据安全风险评估概述
（包括评估目标和范围、评估结论概要等。
）
二、基本情况介绍
（包括单位、数据处理相关业务场景、信息系统等方面基本情况，处理的重要数据的种类、数量、范围、保存地点与期限、使用方式，开展数据处理活动情况以及是否向第三方提供。
）
三、汽车数据安全风险识别
（从数据收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开、删除、出境等环节，按照《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等政策标准要求识别风险点。
）
四、汽车数据安全风险分析及评价
（结合已识别的风险点，从风险危害程度、安全事件发生可能性两个维度，综合确定数据安全风险大小。
）
五、评估总结及风险应对
（描述针对已发现风险点采取的安全防护措施，并评估防护效果，形成风险评估总结。
）
报送单位：
日期：。
【开发者必看】APP《安全评估报告》怎么写？附填写范例
《安全评估报告》的办理2018年11月，网信办发布了《具有舆论属性或社会动员能力的互联网信息服务安全评估规定》。
自此，各个应用市场陆续开始要求提供《安全评估报告》。
没有提供《安全评估报告》的开发者，可能会遭遇应用下架等处理。
那么《安全评估报告》该怎么写《安全评估报告》在哪里提交这是一份《安全评估报告》的办理攻略。
1、注册登录已有注册账户的用户，在首页页面点击“评估报告登录”按钮，进入登录页面点击登录进入“评估报告登录”专用登录页。
新用户需要根据要求，先完善主体信息，主体资质审核很快，大概5-10分钟就可以通过了，然后就可以填其他信息了。
2、注册登录后，点击“提交安全报告”进入信息填写页面3、基本信息填写《安全评估报告》里，“红色星号”为必填信息。
这里简单列举下基本信息，仅供参考：服务名称：APP名称（写软著上的名称比较稳妥）；服务类型，选择“APP”访问/下载地址：应用宝（或其他主流市场）上的链接；开展评估情况：根据自家APP的情况，选择其中1项或则选择全部；评估方法：可以选择“自评审”，如果采用第三方评估，则选择“第三方评估”；开办主体负责人和评估单位：自评估的话，开办主体负责人建议写法人，评估单位可以写自己（或其他评估的人员）或法人，稳妥一点可以都写法人，加盖2个公章；第三方评估就写：第三方评估就写第三方名称和评估人，暂时不清楚是否需要盖章。
基本信息填写完成后，点击下一步。
4、主要信息的填写主要信息里的7个问题有一定的专业性，很多开发者不知该怎么填写，本文下方提供了填写的范例，大家可以参考范例填写奥。
5、生成下载文件，打印后签字盖章，扫描上传完成主要信息的填写后，点击“下一步”根据提示打印文件，签字盖章后，上传扫描件即可。
《安全评估报告》7条回答范例（1）安全管理负责人、信息审核人员及安全管理机构设立情况。
公司设有编辑审核部门、运营管理部门、运维管理部门；编辑审核部门将对每日的新闻内容进行审核；运营部门对用户的帖子内容进行审核；运维管理部门负责日志留存记录、内容拦截等工作。
汽车运用评估报告模板(3篇)
第1篇报告编号：_______评估日期：_______评估机构：_______一、绪言1.1 评估背景根据委托方的要求，本机构接受委托，对_______（车辆名称）进行运用评估。
委托方为_______（委托方名称），委托方委托本机构对车辆进行评估的原因如下：（1）_______（原因一）（2）_______（原因二）1.2 评估目的本次评估目的如下：（1）评估车辆的实际价值，为委托方提供交易参考。
（2）评估车辆的技术状况，为委托方提供维护保养建议。
（3）评估车辆的安全性能，为委托方提供安全保障。
1.3 评估依据本次评估依据以下法律法规、标准和规范：（1）_______（法规一）（2）_______（法规二）（3）_______（标准一）（4）_______（标准二）二、车辆基本情况2.1 车辆基本信息（1）车辆名称：_______（3）车辆识别代号/车架号：_______（4）发动机号：_______（5）注册日期：_______（6）行驶里程：_______2.2 车辆历史（1）车辆购置时间：_______（2）车辆购置价格：_______（3）车辆维修保养记录：_______（4）车辆事故记录：_______三、车辆技术状况评估3.1 车辆外观检查（1）车身：_______（2）漆面：_______（3）玻璃：_______（4）轮胎：_______3.2 车辆内饰检查（1）座椅：_______（2）仪表盘：_______（3）方向盘：_______（4）内饰材料：_______3.3 车辆动力系统检查（1）发动机：_______（3）排气系统：_______3.4 车辆底盘检查（1）悬挂系统：_______（2）制动系统：_______（3）转向系统：_______（4）轮胎：_______3.5 车辆电气系统检查（1）蓄电池：_______（2）发电机：_______（3）点火系统：_______（4）照明系统：_______四、车辆安全性能评估4.1 安全气囊（1）安全气囊数量：_______（2）安全气囊状态：_______ 4.2 安全带（1）安全带数量：_______（2）安全带状态：_______ 4.3 制动系统（1）制动效能：_______（2）制动分配：_______4.4 转向系统（2）转向助力：_______4.5 悬挂系统（1）悬挂刚度：_______（2）悬挂行程：_______五、车辆价值评估5.1 市场价值评估根据市场调查，同类型车辆的市场价格范围为_______元至_______元。
信息安全风险服务资质认证自表填写
中国信息安全认证中心 制
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ISCCC-QOG-0408-B/0
信息安全风险评估服务资质认证自评估表填写指南
组织名称 评估时间
XX 公司（全称） XX 年 X 月 X 日-X 月 X 日
申报级别
X级
评估部门/人员 XX 部/XX
自评估
序 要点
号
条款
需提供证明材料
结论 不
符 符
合 合
行业类型：
中国信息安全认证中心 制
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ISCCC-QOG-0408-B/0
信息安全风险评估服务资质认证自评估表填写指南
自评估
序 要点
号
条款
需提供证明材料
结论 不
符 符
合 合
证明材料清单
该系统的用户数在 10,000 以上；具备从 脆弱性识别的材料。
系统规模（用户数）：
管理和技术层面对脆弱性进行识别的
用户数在 100,000 以上；具备从业务、 层面对脆弱性进行识别的材料。
行业类型： 系统规模（用户数）： 合同签订时间：
管理和技术层面对脆弱性进行识别的
项目验收时间：
能力。
合同金额：
3.项目名称：
行业类型：
系统规模（用户数）：
合同签订时间：
项目验收时间：
合同金额：
中国信息安全认证中心 制
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证明材料清单
提供《信息安全风险评估服务流程》（包含 XX 阶段、XX
阶段、XX 阶段、XX 阶段），对每个阶段的目标、角色、
1.
建立信息安全风险评估服务流程。 服务技术
要求
按照相关标准建立的信息安全风险 评估服务流程，流程图中应包括每个 阶段对应的职责、输入输出等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
附件2
汽车远程升级（OTA）安全技术评估
信息表填写指南
为了指导和规范生产者正确填写《汽车远程升级（OTA）安全技术评估信息表》（以下简称《信息表》），市场监管总局质量发展局组织制定了本指南，具体内容如下：
一、汽车远程升级（Over-The-Air，以下简称OTA），指替代线缆或者其它本地连接方式，通过无线传输方式进行软件下载和软件更新的过程。
OTA常见类型包括FOTA（Firmware OTA，固件升级）、SOTA（Software OTA，应用软件升级）和COTA（Config OTA，配置更新）。
二、OTA安全技术评估信息包括车辆基本信息、本次升级服务基本信息、升级包信息、云平台信息、安全防护信息以及相关附件。
三、《信息表》部分内容填写说明
（一）“报告编号”由生产者自行编制，格式为“XX（生产者名称简写）-XX（OTA报告所在年）-XX（当年生产者对外发布OTA的顺序号）”。
例如，ABC-2020-3，指ABC汽车有限公司于2020年对外发布的第3个OTA升级。
（二）车辆基本信息中，“车辆品牌”、“车辆型号”、“生产日期”、“VIN范围”、“涉及车辆数量（辆）”指本次OTA涉及车辆
的；“联网终端”指车辆可实现的与车外网连接的终端，“可远程升级系统”指车辆可实现升级的系统，不局限于本次OTA涉及的终端或系统。
若本次OTA同时涉及多个品牌或车型且相关关键参数不一致时，需在下方补充，格式按“一、车辆基本信息”。
（三）本次升级服务基本信息中，“升级发布时间”指生产者对外发布OTA的时间，非企业内部小批量测试时间；“升级功能或问题详细描述”指说明本次升级原因和需要达到的目的，例如因车辆存在XX，通过对XX零部件进行OTA升级，以增加XX 功能或解决XX问题；“投诉/索赔数量”指OTA发布前收到的与“升级功能或问题”相关的消费者投诉或索赔的个数；“升级是否需要用户确认”指升级开始前，是否需要用户终端确认；“升级完成用户是否知晓”指升级完成后，终端是否有提示或确认；“是否支持线下升级”指本次OTA是否可以线下升级。
（四）升级包信息中，“升级包数量”包括完整升级包和差分包数量；“升级包预计下载时间”指生产者内部测试或在内部文件中明确的下载时间；“升级包预计安装时间”指生产者内部测试或在终端显示的预计安装时间；“升级包功能安全测试”指测试升级包是否达到预期的升级目的；“升级包信息安全测试”指针对升级包开展的漏洞扫描等测试。
（五）云平台信息中，“云平台服务商”指云平台的提供者，如华为、阿里等；“车端操作日志”指用户车端操作或确认等的日志；“升级过程日志”指升级软件下载、升级完成状态等的日志。
（六）安全防护信息中，“车端OTA主控模块采用的安全策略”主要从OTA防失效策略、OTA升级过程信息保障和升级失败后如何保障车辆安全三个维度展开，相应采取的安全机制或措施均可多选；云平台“信息安全等级”参照GB 17859《计算机信息系统安全保护等级划分准则》填写。
四、电子版升级包以光盘形式邮寄至总局缺陷产品管理中心。
光盘封面需标注报告编号；若升级包涉及多个版本，光盘中需按版本号建立文件，版本号需与《信息表》中“六、其它材料”中的第4保持一致。