路基土石方工程施工设计方案

国道541石汉公路后柳过境段

路

基

施

工

方

案

编制:

审核:

江西天丰建设集团有限公司国道541石泉至紫阳汉王段公路改建工程后柳过境段工程SH-3标

一、工程概况(P2)

二、编制依据(P4)

三、总体施工方案(P5)

四、施工安全(P22)

五、质量保证措施(P28)

六、环保措施(P32)

一、工程概况

1. G541石泉至紫阳汉王段公路改建工程位于安康市境内，途

经石泉汉阴、紫阳三县。本后柳镇过境段为绕辟古镇，从敬老院门

前偏离旧路沿后柳镇西侧的坡面进行展线，在原中坝河大桥南桥头

接旧路，线位布设符合古镇的发展规划。本段路线起点K9+300，终点K11+804.175，变更路线全长2.504公里，路基宽度8.5米，设计速度40km/h：挖方：25.1万立方米，其中土方10.2万立方米，石

方14.9万立方米；填方：5.6万立方米；主要高填深挖施工段如下表：

为保证我标段高填深挖路基施工段的施工安全，切实加强高边

坡施工管理，防止和杜绝因边坡边坡坍塌事故而造成人员伤亡和经

济损失，确保施工期边坡施工安全有序进行，编制本专项施工方

案。

2.路基设计：

公路等级：Ⅱ级公路.本项目一般路基宽度为8.5米，路幅划分为：2×3.50米（行车道），2×0.75米（路肩），路面满铺，路肩边缘30cm采用C20混凝土加固.路面行车道、路肩横坡均采用2%。

路基超高方式以路中线作为旋转轴，最大超高横坡取6%。采用三类加宽，路基加宽方式采用曲线内侧加宽，线性过渡。

路堤:一般路段路堤边坡采用1：1.5，如果路堤高度大于12米，则路堤边坡坡率上部8米采用1:1.5，下部坡率采用1：1.75，在8米处设2.0米宽平台。

路堑：边坡高度≤10m时，坡率为1:0.5,10m≤边坡高度≤20m 时，采用台阶边坡，每8m设置3m宽平台，坡率为1:0.5，边坡大于20m时采用高边坡设计。上部土质下部中风化岩石时坡率为1:0.3，坡高8m设2m平台，上部土质下部弱风化岩石时坡率为1:0.75，坡高8m设3m平台。

土质路基填料最小强度及压实度

石质路基压实质量

3 路床处理

本项目路线所经过路段部分为新线，在填筑路基之前应去除表层30cm种植土后进行填前夯实。基底的压实度（重型）不应小于90%。

对于一般填方路段，路床采用40cm厚砂砾分层回填压实；对于土质挖方路段，将路床40cm挖除后用砂砾回填路床并压实；石质挖方路段铺设15cm砂砾调平层。

4 桥涵台背回填

为了减少和预防工后桥台及涵台与路堤处产生不均匀沉降而引起的跳车，对于桥台及涵台台背处路堤采用开山石渣填筑，压实度不小于96%，桥头路基过渡段长度为1.5倍的路基填土高度加6m,涵台路基过渡段处理长度为1.5倍的路基填土高度加2.5m。

5 路基防护

填方路段为防止路基坡脚落空或挤占河道、占用耕地，设计中考虑了设置挡土墙收缩路基坡脚，即在路基边坡设置路肩墙等防护工程以保证路基稳定。当路线纵坡小于5%时，挡墙底部纵坡同路线纵坡，当路线纵坡大于5%时，挡墙底部纵坡为平坡。

本项目挡土墙的形式根据填方高度、基础埋置处的地形、基础是否位于水中确定。挡土墙采用7.5号浆砌片石砌筑；当基础承载力较小时墙底采用C15片石混凝土扩大基础。

6 排水

路基排水原则：路基排水结合桥、涵的设置和自然沟渠的分布，采用截、排等方式，导引路基内水。主要设施有边沟、排水沟、急流槽、盲沟等。

建筑施工技术方案设计模板

建筑施工技术方案设计 1

施工组织设计 (一)、工程概况 1地理位置喀什河下游灌区位于伊犁河北岸, 东起白石墩, 西至霍城县惠远乡的沙尔布拉克沟, 北与伊宁县、霍城县北山沟灌区相连, 南濒伊犁河。 2工程规模灌区涉及两县一市, 即伊宁县、霍城县和伊宁市。灌区范围包括伊宁市全部, 伊宁县的大部分, 霍城县惠远乡以及农四师良繁场、 66团、 70团等单位。灌区东西长90余公里, 南北平均宽18.5公里, 总面积1468.7平方公里。 3主体工程第五标段: 人民渠( 桩号42+418-43+840) 段1.422km渠道和渠系建筑物工程。渠道边坡设计为1:1.75, 边坡采用C20二级配现浇混凝土板, 厚0.10m, 底板采用C20现浇砼, 厚0.12m, 30cm砂砾石垫层防冻层。渠道现浇混凝土板及隔墙均采用焦油塑料胶泥和C20砼水泥砂浆勾缝。

4施工进度计划 12日至 11月20日; 总计40日历天。 5水文气象和工程地质资料 ( 1) 地形地貌灌区为喀什河和伊犁河北山沟诸水系的山前冲洪积倾斜平原, 地形较平坦, 地势东高西低, 地面纵坡约1/500-1/2500,海拔高程534-850m之间, 河流纵横, 水系发育, 灌区内植被覆盖率较高。 (2)水文喀什河是本灌区的主要水源, 属于融雪型河流, 喀什河流域面积10225平方公里, 河长318公里, 根据喀什河渠首上游500米处的托海水文站多年水文观测分析, 喀什河多年平均流量在 121.64m3/s, 多年平均径流量38.39亿m3。年径流量: 丰水年为52.31亿m3, 枯水年为27.84亿m3,4-9月径流量为30.8亿m3。洪水期多发生在6-8月间。多年平均含砂量为0.47kg/m3。结冰日期一般从11月中旬至次年的4月中旬。 ( 3) 气象本灌区为温带大陆性半干旱气候, 自东至西年降水量337-148mm, 年蒸发量1600-2117mm, 年均气温8.3-9.9度, 出现在7月, 最低气温-40.4度, 再现在1月, 无霜期160天左右, 年日照时数

盘扣式模板工程施工组织设计方案

模板施工方案一、编制依据 1、建筑施工图和结构施工图 2、施工组织设计 3、《混凝土结构工程质量验收规》GB50245-2011 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5、《混凝土结构设计规》GB50010-2010 6、《建筑施工模板安全技术规》JGJ162-2008 7、《建筑结构荷载规》GB5009-2012 8、《木结构设计规》GB50005-2013 9、《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术规》JGJ231-2010 二、工程概况：港西区B08-2地块工程项目属于框架与剪力墙结构，位于市区港西区，南临疏港路，东临港通街，总建筑面积为67600平方米；1号楼地下3层、地上20层， 2号楼地下3层、地上4层，3号楼地下3层、地上20层，4号楼地下3层，建筑功能为地下车库；地上建筑功能均为商业办公，层高为4.8米，总高度为98.5米。开工时间2019年3月12日，竣工时间2020年12月30日。本工程由海港投资投资建设、都市发展设计设计、市勘察测绘研究院地质

勘查、连信土木工程建设监理监理、博源建设工程组织施工。三、编制说明： 1、模板工程施工前，先编制较为详尽支撑体系以及配模方案： a．模板配置前，熟悉图纸，严格按图纸几何尺寸进行模板的配制。 b、确定各种材料，包括钢管、扣件、立杆座垫、木方、板材、对拉螺杆、可调底座、顶托、型钢等。 c.绘图与验算：在进行模板配板布置及支撑系统布置的基础上，对其强度、刚度及稳定性进行验算，合格后绘制模板设计图。 2、按照图纸几何尺寸配置柱、墙、梁模板后逐一进行编号，并分类码放整齐。 3、木胶板的加工，其裁口顺直均匀，无毛刺，裁口边用防水密封胶封边，以防多层板受潮发生翘曲，提高模板周转利用率。 4、模板表面每次使用完毕都要进行清理干净，安装前涂刷脱模剂。四、模板施工流程：（一）基础砖胎膜 1、根据施工图纸及施工组织设计要求，若承台和基础梁等的侧模选择采用砖胎膜，砖胎膜的选型及厚度应根据承台、挡墙侧模深度进行计算，防止回填土过程中或回填后由于地表水侵蚀而发生边坡滑移甚至垮塌。 2、若砖模较高，防止回填过程中侧压力过大遭成垮塌，回填分层进行，每次回填厚度不大于500mm。 3、砖胎膜砌筑前，基础垫层表面清扫干净，洒水湿润。先砌筑转角，每次砌筑转角高度不超过五皮砖，随砌随靠平、吊直。 4、放线时，在砖胎膜侧预留抹灰厚度，保证承台结构截面尺寸。根据皮

路基土石方工程施工方法和工艺

路基土石方工程施工方法和工艺土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率，加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施;路堑及站场开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖;平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖;平缓横坡上一般采用横向台阶开挖,较深地段采用分层开挖;土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程；硬岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔,视具体情况分别采用浅孔爆破、深孔爆破二种爆破方法开挖,爆破后石方采用装载机装车,自卸车运输；土质、软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。基床施工方案——对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。路堑基床施工,须在开挖接近堑底时,鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线,开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。 (1) 基底处理当地面横坡缓于１：５时,应清除草皮；地面横坡陡于1：5—1:2.5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1ｍ；原地面为耕地、松土、浮土的厚度不大于０.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0．3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施;经过清表后的基底经整平后，采用重型压路机进行碾压三遍。路堤经过沟渠或低洼地段时,应先采取挖排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎,待基底晾干后再整平压实。

建设项目工程施工设计方案

目录 1、总则 (3) 2、编制原则 (3) 3、主要容 (3) 3.1施工组织设计编制依据 (4) 3.2工程概况 (5) 3.3施工布置 (10) 3.4施工机械设备的组织及计划 (11) 3.5施工进度计划 (25) 3.6主要资源需求计划 (25) 3.7主要施工方法及技术措施 (26) 3.8质量保证措施 (67) 3.9季节性施工措施 (91) 3.10施工进度保证措施 (93) 3.11职业健康、安全环保保证措施 (95) 3.12文明施工措施 (117) 3.13成品保护措施 (118) 3.14降低成品措施 (119) 3.15地下管线及其它地上设施保护措施 (120) 3.16回访、服务及保修措施 (121) 3.17工程技术资料管理措施 (123)

3.18总承包管理措施 (127) 附表及附图劳动力需用量计划 (130) 主要原材料需用计划表 (131) 成品、半成品需用加工计划表 (132) 拟投入主要施工机械设备表 (133) 现场平面布置图施工进度计划

1、总则 1.1本施工组织设计是为医药建设项目而编制，依据招标文件、设计图纸而编制的此工程施工组织设计，（钢结构部分除外）是本工程施工的综合性技术指导文件。 1.2此项目已列入建设单位新建工程项目，本施工组织设计严格执行建设单位要求，认真编制。 1.3本施工组织设计作为施工的指导性文件，在编制过程中我们对主要分部分项工程的施工方案、工程质量保证措施、安全文明施工及环境保护措施、机械设备配备、项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制等诸多因素进行了考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。 2、编制原则 2.1认真贯彻国家工程建设的方针和政策，严格执行工程建设程序，遵循建筑施工工艺及施工技术规程。 2.2采用立体交叉、平行施工方法，应用网络计划技术和其它现代化管理方法，组织有节奏、连续、均衡的流水施工，使资源配置得到优化。科学安排雨季、高温季节、农忙季节施工项目，确保施工全过程的均衡性和连续性，充分利用先进的施工机械和设备，扩大机械施工围，提高工程机械施工的效率。 2.3科学合理的确定施工方案，严格遵守施工程序进行质量控制，确保安全施工，努力缩短工期，合理降低工程成本，做到良性发展。 2.4本工程引用的标准、规、数据及使用专业术语准确无误。 3、主要容 3.1施工组织设计编制依据： 3.1.1本工程根据医药项目的招标文件及施工图纸； 3.1.2工程勘察、设计文件； 3.1.3施工合同； 3.1.4本工程项目施工所在地的气象、地形及周边外部条件调查情况； 3.1.5我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准、主要规、规程；现行的国家建筑

电大《建筑施工技术方案设计》形成性考核册作业答案

【建筑施工技术方案设计】课程实施细则（试行）第一部分细则说明一、课程的性质和任务 “建筑施工技术方案设计”实训课程是建筑施工与管理专业一门主要的必修实践环节，是让学生进一步掌握建筑施工主要工艺与主要施工方法，提高综合运用知识的能力，提高分析问题、解决问题的能力。二、课程的教学目的（一）知识目标 1．掌握钢筋混凝土工程的施工准备、模板配板计算、钢筋配料计算、质量要求和安全技术要求； 2．掌握单层工业厂房吊装的准备工作、吊装工艺、吊装方案、质量要求和安全技术要求。了解起重机械性能和索具设备。（二）能力目标 1．培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择钢筋混凝土施工方案的能力； 2．培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择单层工业厂房吊装方案的能力。 3．培养使用标准、规范、规程和手册的能力。（三）素质目标 1．培养综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力； 2．培养独立工作能力和严谨、求实、细致的工作作风。三、教学方法和教学过程建议（一）教学方法建议采用案例教学，任务推动的教学方法。指导教师下达设计任务书，布置设计任务，学生以个别化自主学习为主，指导教师的指导为辅，独立完成设计任务。（二）教学过程建议 1．设计任务（题目）选取要紧密联系实际，最好来自建筑工程生产一线，以增强实训的实用性、针对性和适应性。 2．指导教师应根据设计要求，编制设计任务书和设计任务指导书。 3．教学形式小组学习、集中面授和个人自学相结合的方式进行。

4．学生用充分应用多种媒体教材进行学习，按时、按质、按量完成设计任务。四、教学媒体 1．参考教学媒体可选用《建筑施工技术》多种媒体教材。 2．指导教师编制的设计指导书。 3．指导教师推荐的相关标准、规范、规程和施工手册等。第二部分学时分配本实训课程的总学分为：2学分。36学时。包括钢筋混凝土工程施工方案设计和单层工业厂房安装工程施工方案设计两项内容。

模板施工设计方案

模板工程施工方案一、工程概况柏斯?观海台1号位于海口市西秀D区泰达路南侧，北邻比华利山庄。柏斯观海台1号工程拟建建筑物由5栋12?13层公寓楼（小高层）、31栋2?4层别墅洋房和若干1?6层酒店商铺组成的花园式住宅小区。规划用地72631.86m2，其中：北（D1401）地块12539.16 m l, 南（D1402地块60092.70 m2;总建筑面积84093.71 m2。共分三期施工，现一期共开发七栋，即34 #、35#、36# T 型小高层；1#、2# H 型小高层；32#、33#联体别墅（情景洋房）。二、体系选择模板工程直接影响混凝土的外观质量的好坏。为此，板模采用全新光面胶合板。其支撑体系采用满堂红钢管扣件支撑或门式脚手架，高度在1.7米以上的框架梁及层高在4.5米以上的梁板，必须采用满堂红钢管扣件支撑。各支撑体系需经过强度、刚度、抗失稳验算后确定支点的间距和各系杆间距。三、支模前的准备工作 1 、做好定位准备工作根据控制轴线用墨斗在结构板上弹出柱支撑控制线，控制线距柱边 10cm。在柱钢筋上部100cm标注高程控制点，用以控制梁板模标高。 2、经检查合格的模板，应按照安装程序进行堆放。重叠平放时，每层之间加垫木。 3、模板安装前应向施工班组进行技术交底，在模板表面涂刷脱模剂，严

禁在模板上涂刷废机油。 4、做好施工机具及铺助材料的保养及进购等准备工作。四、模板的支设安装 1、模板的支设安装，遵守下列规定： ①、按配板设计循序拼装要求，以保证模板的平整度及严密度； ②、支柱和斜撑下的支撑面应平整垫实，要有足够的受压面积。支承件应着力于外钢楞； ③、预埋件与预留孔必须位置准确，安设牢固； ④、模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正； ⑤、支柱所设的水平撑与剪刀撑，应按构造与整体稳定性布置。 2、模板安装时，应切实做好安全工作，应符合以下安全要求： ①、模板上架设的电线和使用的电动工具，应采取有效的安全措施； ②、登高作业时，各种配件及工具应放在工具箱或工具袋中，严禁放在模板或脚手架上；各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋内，不得掉落； ③、装拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动总部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷； ④、装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5m时, 必须搭设脚手架。装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员应挂上安全带； ⑤、安装柱模板时，应随时支撑固定，防止倾覆； ⑥、拆除承重模板时，必要时应先设立临时支撑，防止突然整块塌落。

路基土石方施工方案

路基土石方施工方案一、编制依据 1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。 2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。 3、本单位对现场的调查。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。二、工程概况本工程项目为老路改建工程，主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设，路基宽度：7.5m，各部分组成为：行车道2×3.25m，土路肩2×0.50m。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。三、施工准备 1．人员到位情况：根据招标文件人员配置，工程项目经理黄平，技术负责人李海平，现场技术员刘馨志，质检员罗志刚，安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。（见人员配备报验单） 2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单） 3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。 4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。四、工期安排 1、路基土石方施工计划于2016年2月29日开工， 2016年6月20日完工，其中选取K9+000～K9+300段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工。 2、深化紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运，同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。

3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。 4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。五、施工方法（一）填方路基 ⑴填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造，原国道213线路基宽度 6.5～ 7.5m，改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。该项目中填方边坡高度均8m以下，填方边坡坡比采用1：1.50。 ⑵既有路基拼宽设计在公路改建工程中，拓宽部份路基质量问题很大程度上决定改建后公路的使用寿命和使用质量。为使新旧路基形成有效整体，改建工程中，分填方路堤拼宽、一般路基拼宽、墙背回填拼宽、边沟路段拼宽、挖方路段拼宽等状况采用不同的拼宽方式，做到节约投资、方便施工，确保路基拼接质量。在工程施工中，可因地制宜采用如下工程措施加强拼宽施工质量控制。 a．在不增加占地或增加占地较少情况下，可适当加宽填筑宽度，满足重型压路机碾压工作宽度，待填筑完成后对超宽部分进行削坡。 b.可适当开挖原老路以保证拼宽压实宽度。 ①.一般填方路堤拼宽：. a．下图适用于沿原填方边坡底部横向拼宽衔接，改建工程中主要为弯道改造及部分路段升级改造切弯取值路段； b.路基填筑前，应拆除原有道路的防护、排水工程，路基拼宽侧沿原土路肩向下按1:1.0的坡率清方，清除坡面松散堆积厚度大于等于30cm； c.拼宽填筑前，应开挖土质台阶，土质台阶宽度不小于100cm，碾压宽度不小于250cm(包括超宽碾压)，确保重型压路机工作宽度；

建筑施工技术方案设计试卷及答案

建筑施工技术方案设计及答案一、名词解释： 1．土的可松性：自然状态下的土，经开挖后，其体积因松散而增加，以后虽回填压实，但仍不能恢复原来的体积。 2．土方边坡坡度：为了防止土壁坍塌，保持土体稳定，保证施工安全在土方工程施工中，对挖方或填方的边缘均做成一定坡度的边坡，即土方边坡。 3．土层锚杆是埋入土土层深处的受拉杆件，一端与工程构筑物相连接，一端锚固在土层中，以承受由土压力，水压力作用产生的拉力，维护支户结构的稳定。 4．土钉支护土钉支护基坑开挖的坡面上，采用机械钻孔，孔内放入钢筋并灌浆，在坡度面上安装钢筋网，喷射厚度为80-20mm的C20混凝土使土体钢筋与喷射混凝土面板结合一体的稳定性，这种深基坑的支户结构称为土钉支户。二、单项选择题： 1．某土方工程的挖方量为1000m3。已知该土的Ks=1．25，Ks?=1．05，实际需运走的土方量是( C )。 A．800m3 B．962m3 C．1250m3 D．10503m 2．在基坑中常用( D )用作既档土又防水的支护结构。 A．预制桩 B．灌注桩 C．土层锚杆 D．连续钢板桩 3．某土方工程，要求降水深度4m，实测地基土的渗透系数40m／d，宜选用的井点降水方式是 ( C )。 A．轻型井点 B．深井井点 C．管井井点 D．电渗井点 4．环形轻型井点，井点管围成的面积314m2，，则假想半径为( B )。A．5m B．10m C．15m D．20m 5。填方工程的压实质量指标是( B )。 A．最大干重度 B．压实系数 C．最优含水量 D．干重度三、多项选择题： 1．下列属于土方工程的施工特点是(AC )。 A．工程量大B．受气候条件影响大 C.施工条件复杂 D受施工周围环境影响大 E．受施工人员素质影响大 2．影响土方边坡大小的因素主要有( ABCDE )等。 A．挖方深度 B．土质条件 C．边坡上荷载情况 D．土方施工方法 E．排水情况 3．桩排式支护结构常用的构件主要有( BCDE )。 A．地下连续墙 B．型钢桩 C．钢板桩 D．钢筋混凝土预制桩. E．混凝土灌注桩 4．土层锚杆的施工工序主要是( ACDE )。 A．钻孔 B．插钢筋C．灌浆 D．防腐处理 E．预应力张拉 5．土钉支护的施工工序主要是( ABDE )。 A．成孔 B．插钢筋C．张拉预应力筋 D．注浆 E．喷射混凝土四、简答题： 1．土方工程的施工特点。答：土方工程施工主要是依靠土体的内摩擦力和黏结力来保持平衡，一旦土体在外力作用下失去平衡，就会出现土壁坍塌。即塌方事故，不仅防碍土方工程施工造成人员伤亡事故，还会危及附近建筑物，道路及地下管线的安全，后果严重。 2．为什么在雨季施工时，土方边坡要留得宽一点? 答：雨季施工，土的含水量增加，从而使土体自重增加，抗剪强度降低，有地下水在水中渗流产生一定的流动水压导致剪应力增加，边坡上部荷载增加使剪应力增加等，都直接影响土体的稳定性，从而影响土方边坡的取值。 3．简述流砂现象产生的原因? 答：产生流砂现象主要是由于地下水的水力坡度大，即动水压力大，而且动水压力的方向与土的重力方向相反，土不仅受力的浮力，而且受动力压力的作用，有向上举的趋势，当动力压力等于或大于土的浸水密度时，土颗粒处于悬浮状态，并随地下水一起流入基坑，即发生流砂

模板工程施工方案范本[1]

八、模板工程施工方案 1、编制依据主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见表1。表1 模板编制的主要依据 2、工程概况 2.1设计概况表见表2 表2 设计概况表

2.2结构平面图《地下三层结构平面图》，《标准层结构平面图》详见附图（1）、（2）。 3、施工安排 3.1施工部位及工期安排根据施工进度计划，施工部位及工期安排见表3 表3 施工部位及工期安排 3.2劳动组织及职责分工 3.2.1管理人员组织及职责分工：见图1

3.2.2劳务分包队人员组织及职责分工：分图2 3.2.3工人分工及数量根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见表4 表4 劳动力准备一览表 4、施工准备 4.1技术准备项目总工组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后。办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。 4.2机具准备主要机具及工具准备详见表5 表5 机具及工具准备一览表

4.3材料准备顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。 5、主要施工方法及措施 5.1流水段划分施工流水段界限尽量与结构自然界限（后浇带）相吻合，流水施工可以使工程有节奏、均衡、连接施工，流水段划分图详见附图（3）~（7），流水段名称与相应的轴线对应见表6。表6 流水段名称与相应的轴线对应关系

路基土石方工程施工方案

路基土石方工程施工方案一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视

线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工

建筑施工技术设计方案设计

建筑施工技术方案设计１．１混凝土表层起灰因为混凝土属于混合物，其水灰比例较大，同时在冬季干燥的环境下自身的保水能力较差，在较低的室外养护温度下，混凝土的水化过程基本处于停滞状态，其中的水分迅速散失，导致室外的混凝土表层起灰，降低了混凝土的整体强度。１．２混凝土中的钢筋锈蚀、断裂由于室外温度较低，加上冬季干燥，容易导致混凝土中的钢筋锈蚀严重，并出现断裂的问题。由于钢筋是混凝土结构的主体支撑部分，其断裂之后将会对混凝土的整体质量造成严重影响，导致其强度和韧性明显下降。另外，随着气温的迅速下降，混凝土中的水分受冷之后出现膨胀问题，冰冻带来的膨胀作用力同样会对钢筋在混凝土中的位置、形状等造成破坏，最终使得钢筋质量受到影响。１．３混凝土出现断裂、破碎冬季气温相对较低，容易出现冰冻，使混凝土内部出现裂纹，当这些裂纹增加并不断扩散之后，会导致混凝土出现断裂、破碎现象，这是冬季混凝土施工中常见的问题之一。２房屋建筑冬季施工技术要点

２．１房屋屋面工程通常，冬季不宜进行房屋屋面工程施工，若必须在冬季进行施工时，则应该选择天气晴朗、无风的天气，充分利用日照来使屋面基层温度升高，从而保证屋面基层与卷材具有较好的粘接效果。施工过程中最好采用沥青砂浆作为找平层，若采用现抹水泥砂浆作为找平层时，则需要在砂浆中掺入适当的盐，等待抹好的砂浆完全干燥后再进行防水层施工。此外，对于用于屋面防水的卷材，应该设置专门的存放场所，以保证其干燥、清洁。２．２抹灰工程在冬季室外抹灰施工前，应该在西、北面设置对应的挡风措施，同时采取相应保温防冻措施提高砂浆的温度以提高抹灰质量。例如，可以在砂浆中掺入适量的防冻剂、盐等来降低砂浆的冰点（需要对防冻剂的掺入量进行试验之后再确定具体的掺入比例）。在完成外墙面的抹灰施工后，由于后续还需要进行涂料施工，因此掺入的防冻剂品种要与涂料的材质相适应，应通过试验选择合适的品种。此外，需要对屋面防水层以及室内的保温施工工序进行检查，确保其没有疏漏。冬季气温较低，在砂浆的集中搅拌、运输过程中要注意保温，尽量做到随用随拌，以免砂浆出现冻结问题。在室内抹灰过程中，若是采用热作施工，则必须控制室内温度在

安全施工组织设计模板工程施工方案

模板工程施工方案安全施工组织设

计编制人：审核人: 批准人:　模板工程施工方案模板工程的好坏直接关系到主体工程质量，只有深入研究工程设计图,严格执行施工规范，严格执行操作规程，才能确保模板分项工程的优质完成。下面我们根据本工程特点订立施工方案如下： 1.严格按照图纸尺寸要求，对模板翻样整理归堆，清理、上油,一般以钢模为主,对有特殊要求的异形结构配以适当的木模。 2．施工作业层要执行交底。立模前，木工工长要组织交清技术要求、施工重点、难点、使操作人员心中有数，照章办事。３．安装模板前,应支好支架，调整好支架顶的标高,粱的跨度等于　和大于4m的梁要起拱，起拱高度宜为跨长度的1／1000～2/1000，支架以水平拉杆及斜向拉杆加固,再装梁底模板,最后安装侧模，注:支架底部支撑,应用整块木板垫好。(底层）防止支架下沉。柱立模时,应先在柱四周标号轴线的尺寸，位置,弹好线，拼装好拄模板后，再按照预先的位置校正固定。 4.组合钢模板的拼装,一般应考虑下列原则： ①应使用模板块数少。 ②应使木材拼装镶补量最少。 ③合理使用转角模板。 ④应使支撑件简单,受力合理(注：排架立杆间距一般为1米)。 ⑤钢模板的接头宜错开布置。 ⑥钢模板尽量采用横排或竖排，尽量不使用横竖单排的方式。

5.拆模时，一般先拆侧模，底模拆除应接到拆模通知后方可拆除。而且拆模时尽量避免混凝土表面和钢模板损伤,(注意：整块下落伤人），拆下的模板，有钉子的应把钉子朝下，拆完后及时清理上油。 6．本工程施工时应注意: ①转角柱的位置、尺寸。 ②斜屋面及沿沟的柱高。 ③框架高度大需要加强支撑。 ④严格按安全规范操作。 ⑤砼施工时,注意看模工作。 7.质量要求: ①轴线位移允许偏差5mm。 ②标高允许偏差±５ mm。 ③柱梁截面尺寸允许偏差(+4，-5ｍｍ) ④表面平整允许偏差３ mm。 ⑤预留洞位移允许偏差1０ mm。 8．排架搭设（1)杆件的规格要求杆件采用外径48mm，壁厚３．5ｍm的钢管，其材质应符合《ＧB ７00－79》3号钢的技术条件,每1０00mm重量３.84Kg。选材要求:管面无凹凸状，无疵点裂纹和变形,并有出厂合格证。加工要求:二端切口须平直、严禁斜口、毛口、卷口等现象，利用短管对接时，应在管内插入长1２0ｍm，外径38mｍ无缝管，内套外焊。 (２）扣件的规格要求扣件应采用可锻铸铁符合国家《KＴ33-８》规定要求，抗拉强度大于等于3.234×1０5KN／m2，延伸率大于等于8%，螺丝螺帽采用３号钢技术条件，符合《GB５—６6》和《GB41-6６》的技术要求,铆钉采用20、25号铆钉钢,所有扣件应有出厂合格证。（３)排架搭设土艺 A、钢管排架搭设的施工顺序为：立杆→扫地杆→横杆→斜杆

路基土石方施工方法

路基土石方工程施工技术方案一、准备工作和清理场地 1、路基施工准备工作 ⑴复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。 ⑵增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经确认后，进行施工测量放样工作。并将施工中所有标桩做固定性保护。 ⑶试验室提前做好路堤填料的击实，塑、液限，含水量、CBR、易容盐性分析等试验。 ⑷修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并疏通至桥涵或沟渠以利排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。 ⑸当原地面纵坡大于12%或地面横坡大于1：5时，原地面应挖台阶，设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶；覆盖层较厚时，应先清除覆盖层，再挖台阶填筑，填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。 2、清理场地及拆除 ⑴施工前对路基范围已有的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、洞穴、坟、水井、池塘等均应提前进行妥善处理。 ⑵拆除不允许保留的结构物。 ⑶核对取土场地质资料，满足路基填料要求后方可采用。二、试验路段

试验路段施工已结束，已确定了正确压实方法，最佳机械组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料填筑松铺厚度，材料含水量等，作为施工现场控制的依据。 1、松铺系数： 93区试验段松铺厚度平均值为30.0cm，松铺系数1.11； 95区试验段松铺厚度平均值为25.9cm，松铺系数1.13； 97区试验段松铺厚度平均值为22.8cm，松铺系数1.14。 2、施工机械组合及碾压设备施工机械：1台挖掘机、6辆自卸车、1台平地机、1台推土机、2台振动压路机、2台水车。 3、碾压遍数： 93区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压3遍。 95区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压4遍。 97区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压5遍。三、路基填方施工施工时采用挖掘机开挖，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，大型振动压路机碾压的办法。分层分段填筑，在略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒、过小时采用洒水车补水的办法处理。松铺厚度按30cm控制，碾压机械采用20t光轮振动压路机，根据试验段确定的压实遍数进行碾压控制，同时进行灌砂法检验压实度。碾压时，应先慢后快，先两侧后中间，碾压轮迹重叠1/3轮迹，以利接缝处的压实度，为保证路基边部的压实度，填路基时两侧应超30cm。

建筑工程施工设计方案

目录第一章工程概况 (2) 第二章施工部署 (4) 第三章施工准备 (7) 第四章施工平面布置 (10) 第五章施工进度 (10) 第六章主要机具计划 (11) 第七章劳动力安排 (11) 第八章主要施工方法 (11) 第九章质量、安全、消防、场容、环保管理措施 (21) 第十章降低成本技术措施和成品保护措施 (25) 第十一章冬、雨季施工措施: (26) 第十二章分项工程施工方案计划： (26) 第十三章本工程采用和推广新技术项目： (26)

第一章工程概况㈠工程特征：本工程位某某大街西侧，某街南侧，用电总面崐积约为7240m2，建筑物占地面积约为1934m2。建设单位：设计单位：施工单位：本工程是一座多边形高层现代化建筑，结构形式为现浇框架──剪力墙结构，崐南北长50.4m，东西长50.4m，地下两层，地上十四层。总建筑面积为33240m2，?其崐中地下5300m2，地上27940m2。±0.000相当于绝对标高49.600M, 基底标高为-?11崐.600M, 建筑物最高点52.10M. 自然地坪约为绝对标高47.200M。地下一层为地下停车场及其它备用房，层高3.9M, 地下二层为变配电间及其它崐备用房, 层高5.0M。首层为展厅及办公用房，层高4.5M, 二层为电话机房及办公用崐房、三层至十二层为办公用房，十四（最高层）设有电梯机房及水箱间，其中二至崐十一层高为3.6M, 其余层层高分别为3.4M、3.3M、3.5M。

本工程外墙面装饰为蓝色玻璃幕墙、灰色磨光花岗岩及灰白色面砖，坡屋顶及崐首层门厅外檐为蓝色琉璃瓦。建筑物内设有４部电梯，４部现浇楼梯。工程结构为现浇框剪结构，板柱梁全为现浇砼，基础采用筏形基础，抗震设防崐为８度。钢筋为Ⅰ级钢，Ⅱ级钢。砼：±0.00以下采用C30砼, 掺加UEA防水剂。基底垫层为C10,100厚。±0.000崐以上采用C20砼浇筑。墙体材料为陶粒砼砌块，砼加气砌块及ＧＹ板。总之，本工程难度较大，主要表现为以下几个方面：１、场地狭小，建筑物占地面积与场地面积比1/3。２、建筑物较高，垂直运输困难。３、地下室基底深，有两层地下室，总控土量达２万多立方米，?浓度为-?11崐.600M。４、建筑物北立面与东立临街，与街道边人行道距离很小。５、图纸提供较晚，工期又紧，属“三边”工程。㈡场地及勘察情况：

《建筑施工技术方案设计》作业答案

建筑施工技术方案设计平时作业一 1．《建筑法》关于申请领取施工许可证的条件有哪些P2 2．《安全生产法》中施工单位及相关人员的安全责任有哪些？P3 3．《建设工程安全生产管理条例》对编制安全技术措施及专项施工方案有何规定？P5 4．简述建筑施工技术专项方案编制依据。P7 5．简述建筑施工技术专项方案编制程序。P8 6．建筑施工技术专项方案编制内容有哪些？P9 7．哪些工程建筑施工企业应组织专家进行论证审查？P9 8．基坑支护工程施工专项方案包涵哪些内容？P12 9．基坑开挖时，出现哪些情形应考虑报警？P27 10．对于基坑支护施工一般应事先准备哪些应急措施？P29 建筑施工技术方案设计平时作业二 1．土钉施工规程规定：土钉支护的施工监测至少应包括哪些内容P23 2．排桩有哪些构造要求？P25 3．基坑支护工程应急预案应包括哪几个方面？P29

4．某工程模板采用18mm厚镀膜竹胶合板，其标准抗弯强度≥17N／mm2，顺纹抗拉≥10N／mm2，顺纹抗剪≥l.7N／mm2，弹性模量E=4．0×103N／mm2。混凝土楼板厚200mm，竹胶合板支承在方木楞上，方木楞为40mm×50mm，间距为360mm，方木两端有48×3.5钢管支承，水平钢管间距600mm,钢管立杆间距1000mm,计算简图如图。试验算模板、方木楞、支模架水平钢管。 5．某写字楼矩形梁长6.8m，截面尺寸600mm×250mm，离地面高4.0m，采用组合钢模板，用钢管脚手支模，已知梁底模承受的均布荷载q1=5.4kN／m，试计算确定底(小)楞间距(跨距)，大楞跨距和验算钢管立柱承载力。P33 6．厂房矩形柱，截面尺寸为800mm×1000mm，柱高6m，每节模板高采用木模板，每节模板高3m，采取分节浇筑混凝土，每节浇筑高度为3m，浇筑速度3m／h，浇筑时气温T=250C，试计算柱箍尺寸和间距。P60

路基土方施工方案

路基土方施工方案一、挖方路基施工前准备工作 1.征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。 2.测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准

点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 3.施工前的复查和试验路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ0 51-93）办理： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数： (2)颗粒大小分析试验： (3)含水量试验： (4)密度试验： (5)相对密度试验： (6)土的击实试验： (7)土的强度试验（CBR值）；

建筑工程施工设计方案样本

目录第一章编制说明第二章工程概况第三章施工组织机构第四章施工总平面布置第五章施工总体部署第六章施工进度计划及工期保证措施第七章施工方案及技术措施第八章质量保证体系及措施第九章安全管理体系及措施第十章文明施工措施第十一章环境保护措施第十二章职业健康安全体系及措施第十三章季节施工措施第十四章分包管理措施第十五章与业主、设计、监理的配合第十六章工程交付与保修第十七章施工信息化管理

第一章编制说明一、编制依据 1、招标文件 2、施工图纸 3、工程建设标准 1）国家法律、法规《中华人民国合同法》《中华人民国建筑法》其它法律、行政法规。 2）工程建设规、标准及行业的有关规定按国家现行的技术规及有关规定执行。 4、其它 1）我单位的质量管理体系文件、质量保证手册； 2）我单位质量保证手册及程序文件；

3）施工现场及周围环境调查记录； 4）建筑业十项新技术； 5）其他相关图集、规、标准等。二、编制原则 1）安全第一、质量优先原则坚持“技术可靠、措施得力、安全第一、质量优先”的原则，在安全措施落实到位、技术方案可靠、质量有保障、确保工程万无一失的前提下组织施工。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价；针对实际情况进行最优方案选取；在保证质量的前提下，合理安排进度，确保实现工期目标。 2）科学配置、经济合理原则坚持“科学组织、合理配置、优化方案、节约投资”的原则，选派施工经验丰富的管理人员和技术人员。使用专业化施工队伍，投入高效、先进的施工设备，使之匹配合理；对工程项目的关键工序进行多方案经济技术比较，优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短工期。 3）合理布局、优质高效原则坚持“避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置”的原则，在规定的施工围合理布置临时设施；全面贯彻执行ISO9001质量认证体系、ISO14001环境管理标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。推广、使用新技术、新工艺、新方法、新材料，确保创优规划和质量目标的实现；积极推行较先进项目管理模式，调动现场人员积极性，确保优质高效的完成工程施工任务。 4）均衡生产、确保工期原则坚持“科学管理、统筹安排、强度均衡、留有余地”的原则，合理安排进度，网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。