沥青混凝土及人行道施工方案
沥青混凝土道路改建工程施工方案
沥青混凝土道路改建工程施工方案一、原道路路面拆除工程1、拆除旧路1.1放线：根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。
1.2拆除道路面层及道路基层：1）施工工序：施工准备→定位放线→高程测量→切割边线（沥青面层处）→油锤破碎沥青砼路面→挖掘机集碴装车→外运到指定地点→开挖道路基层→装车外运指定地点→验收。
2）拆除沥青砼路面的主要施工方法根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。
道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。
沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。
在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。
采用油锤破碎沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地址，面层撤除后，再撤除下层，挖掘机开挖并装车外运。
在撤除沥青砼路眼前，根据现场实际情形，人工开挖探坑，对设想图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保护，一旦发现，要实时上报并保护好现场。
1.3撤除人行道：施工准备→定位放线→人工拆除人行道块料→清理成堆→拆除人行道基层（人工配合机械）→人工配合机械装车→外运至指定地点→路基整平清理→验收。
人工拆除人行道块料面材，采用小推车集中堆放到业主方指定地点（或材料堆放点）；待恢复面层时二次运回使用。
1.4撤除路缘石的主要施工办法：路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据图纸的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。
拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。
1.5渣土外运的施工方案：沥青混凝土道路改建工程施工方案1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。
2）土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相配合，实现土方的机器化综合施工。
3）根据现场情形公道安排运输车辆的行走路线。
混凝土路面拓宽工程施工方案
一、工程概况本工程为某市某道路拓宽工程，道路全长约2.5公里，拓宽后道路宽度由原来的12米增加至20米，路面结构由原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。
拓宽后道路将设为双向四车道，包括两条机动车道、两条非机动车道和一条人行道。
二、编制依据1. 《城市道路工程设计规范》（GB 50157-2013）2. 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）3. 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4. 《城市道路施工及验收规范》（CJJ 1-2008）三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为首的施工领导小组，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等。
2. 施工进度计划：根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工场地布置：根据工程特点，合理布置施工现场，确保施工安全、文明、有序。
四、施工方法1. 水泥混凝土路面拆除：采用机械破碎、人工清运的方式拆除原有水泥混凝土路面，并对拆除后的路基进行处理。
2. 路基处理：对路基进行压实、平整，确保路基的强度和稳定性。
3. 沥青混凝土路面施工：（1）基层施工：采用沥青稳定碎石基层，按设计要求进行施工。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，按设计要求进行施工。
（3）施工工艺：采用拌合、摊铺、碾压、接缝处理等工艺。
五、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量检测，及时发现和处理质量问题。
4. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
六、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行施工安全操作规程，确保施工安全。
4. 定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
七、工期要求本工程计划工期为6个月，确保按期完成施工任务。
八、环保措施1. 施工现场采取洒水降尘、覆盖裸露土方等措施，减少扬尘污染。
沥青混凝土路面施工方案----柏油路方案
一、编制依据1、×××程道路施工图2、×××工程招投标文件3、《沥青路面施工及验收规范》4、《市政道路工程质量检验评定标准》二、工程概况㈠设计概况1。
设计标准计算行车速度：V路段=2OKm/h设计标准轴载：BZZ-100KN防洪标准50年一遇道路路面结构设计年限：沥青路面为20年2。
设计概况×××道路沥青混凝土摊铺工程是开发区内南北向及东西向十字交叉的主要干线道路。
施工长度为1。
292公里。
沥青混凝土摊铺长度为1.156公里.东起××路，西至××路，施工长度为1.033公里，沥青混凝土摊铺长度为0。
967公里.横断面设计道路标准横断面：6.5m人行道+4.0m绿化带+15m车行道+4。
0m 绿化带+6。
5m人行道,道路总宽度为36 m。
路面结构设计道路机动车道结构：4cmAC-13I细粒式沥青混凝土+7cmAC-25I 粗粒式沥青混凝土+lcm沥青下封层+3Ocm二灰碎石+20cm10％石灰土。
交叉口：8cm马路块+31cm二灰碎石+20cm10％石灰土.本次工程中仅为路面结构层中的沥青混凝土摊铺，即4cmAC-13I 细粒式沥青混凝土+7cmAC—25I粗粒式沥青混凝土+lcm沥青下封层,净宽度为14。
52m。
本次工程质量目标为优良工程.㈡施工条件及周边环境1、沿线自然地貌本段文雅路、敬业路基础已完成,道路沿线基本为农田和村庄,地势较为平坦。
2、道路工程地质本段文雅路、敬业路位于长江三角洲冲积平原区，具有第四纪地质特性,其土质特性自上而下分为五层:①常年耕植土或杂填土；②淤泥质土；③粉质粘土；④粘土;⑤中液限粘土。
道路沿线地下水类型分上层滞水和承压水两种，上层滞水主要分布于②淤泥质土和⑤中藏辗转土层以上的①耕填土中，埋深在0．4-2．0米;承压水主要分布于粉土层之间，主要补给源为大运河和长江水。
道路修复专项施工方案
道路修复专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快，道路破损、设施老化等问题日益凸显，为提高城市道路通行能力和保障市民出行安全，特制定本道路修复专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次道路修复工程主要针对我市城区内破损严重的道路进行修复，包括路面、人行道、交通设施等。
2. 施工内容：（1）路面修复：对破损严重的路面进行铣刨、破碎，重新铺设沥青混凝土；（2）人行道修复：对人行道破损、缺失、不平整的部分进行修复，确保行人通行安全；（3）交通设施修复：对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换；（4）排水设施修复：对破损的排水管道、检查井等进行修复，确保排水畅通。
三、施工组织及人员配备1. 施工组织：（1）成立项目组，负责施工过程中的组织、协调、监督等工作；（2）设立现场管理小组，负责施工现场的日常管理；（3）设立安全质量小组，负责施工过程中的安全、质量控制。
2. 人员配备：（1）项目经理1名，负责项目的整体规划、协调、决策；（2）施工员3名，负责施工方案的制定、实施、监督；（3）技术员2名，负责施工技术指导、质量控制；（4）安全员1名，负责施工现场的安全管理工作；（5）其他施工人员若干，负责具体的施工任务。
四、施工方法及工艺措施1. 路面修复：（1）采用沥青混凝土混合料进行路面铺设，确保路面平整、密实；（2）施工前，对破损路面进行铣刨、破碎，清理杂物；（3）铺设基层，确保基层平整、密实；（4）铺设沥青混凝土面层，确保路面平整、密实。
2. 人行道修复：（1）对人行道破损部分进行清理、切割；（2）重新铺设人行道砖，确保人行道平整、美观；（3）对人行道侧石进行修复或更换。
3. 交通设施修复：（1）对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换；（2）确保交通设施功能完善、美观。
4. 排水设施修复：（1）对破损的排水管道、检查井等进行修复；（2）确保排水设施畅通，防止积水。
五、施工进度安排1. 施工前准备阶段：10天；2. 路面修复阶段：20天；3. 人行道修复阶段：10天；4. 交通设施修复阶段：5天；5. 排水设施修复阶段：5天；6. 工程验收阶段：5天。
人行道路修复专项施工方案
人行道路修复专项施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (5)2.2 施工设备准备 (6)2.3 施工人员准备 (7)2.4 施工现场布置 (8)三、施工流程 (9)3.1 基层处理 (10)3.2 道路基础铺设 (11)3.3 道路面层铺设 (13)3.4 养护与验收 (15)四、施工要点 (16)4.1 基层处理要求 (17)4.2 道路基础铺设技术要求 (18)4.3 道路面层铺设技术要求 (19)4.4 养护要求 (20)五、安全与环保措施 (21)5.1 安全生产规章制度 (22)5.2 环保措施 (23)六、应急预案 (24)6.1 施工过程中可能出现的紧急情况及其应对措施 (25)6.2 应急设备的配置与使用 (26)七、施工进度计划 (27)7.1 施工阶段划分 (28)7.2 各阶段施工时间安排 (29)一、前言随着城市建设的不断发展和人民生活水平的提高，人行道路作为城市基础设施的重要组成部分，其完好程度直接关系到市民的出行安全与舒适度。
长期以来，由于多种原因导致的人行道路破损、沉降等问题日益严重，不仅影响了市容市貌，更给市民的日常生活带来了诸多不便。
为切实改善人行道路状况，提高市民出行质量，本专项施工方案旨在针对当前人行道路存在的主要问题，提出科学、合理的修复措施。
方案以保障行人安全、提升道路通行能力为核心目标，结合实际情况，对人行道路进行全面、系统的修复与改造。
通过本项目的实施，我们期望能够为市民创造一个更加安全、便捷、舒适的出行环境，进一步提升城市的整体形象与品质。
1.1 编制依据《城市道路管理条例》：对城市道路的设计、建设、养护等方面做出了具体规定。
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 12：为城镇道路工程的施工与质量验收提供了技术依据。
《城市道路设计规范》（CJJ 372：规定了城市道路设计的基本要求、安全性和功能性。
人行道10cmC15混凝土基础施工方案及方法
人行道10cmC15混凝土基础施工方案及方法施工方案及方法：人行道10cmC15混凝土基础施工放样：首先，根据设计图纸放出中心线及边线，设置缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位。
同时，根据放好的边线，必须经常进行复核。
在浇捣混凝土过程中，要勤测、勤核、勤纠偏。
安设模板：基层检验合格后，即可安设模板。
本工程模板主要用于堵头板和喇叭口侧模。
正常段用街沿石基础和青石街沿石人作为侧模，在花岗岩道牙上弹出混凝土基础标高线控制高程。
模板宜采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。
高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
混凝土拌和及混凝土运输：本工程混凝土采用商品混凝土，由厂家用混凝土泵车运输到现场。
摊铺：摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀。
如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。
具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
振捣：摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。
平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右，采用2.2kw的平板振捣器。
插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位。
施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。
路面工程_面层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本路面工程位于某城市主干道，全长1000米，车行道宽度为24米，两侧人行道各宽3米。
路面结构采用沥青混凝土面层，基层为水泥稳定碎石，底基层为石灰粉煤灰砂砾混合料。
面层施工要求平整、密实、耐久，确保行车安全、舒适。
二、施工准备1. 材料准备：沥青混凝土、水泥、碎石、石灰粉煤灰砂砾、乳化沥青等。
2. 施工设备：沥青混凝土搅拌楼、摊铺机、压路机、洒水车、运输车辆等。
3. 人员准备：施工管理人员、施工技术人员、施工工人等。
三、施工工艺1. 沥青混凝土拌合（1）严格按照沥青混凝土配合比进行拌合，确保拌合均匀。
（2）拌合温度控制在规范要求范围内。
（3）拌合过程中注意沥青混凝土的流动性，防止产生离析现象。
2. 沥青混凝土运输（1）采用专用运输车辆运输沥青混凝土，确保运输过程中不产生离析。
（2）运输车辆应保持清洁，防止污染路面。
3. 沥青混凝土摊铺（1）根据施工图纸，确定摊铺起点和终点。
（2）使用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（3）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，防止出现摊铺过快或过慢的现象。
4. 沥青混凝土压实（1）采用振动压路机进行压实，确保压实度达到规范要求。
（2）压实过程中，注意控制压实遍数，防止沥青混凝土出现推移现象。
5. 接缝处理（1）纵向接缝：采用热接缝或冷接缝方式处理，确保接缝处平整。
（2）横向接缝：采用平接缝或斜接缝方式处理，确保接缝处平整。
6. 防水层施工（1）在基层表面喷洒乳化沥青，形成防水层。
（2）防水层施工后，进行沥青混凝土面层施工。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求进行材料采购、检验和验收。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 施工检验：施工过程中，进行必要的检验，确保施工质量。
4. 成品检验：施工完成后，进行成品检验，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员佩戴安全防护用品，如安全帽、手套、口罩等。
沥青路面施工方法
沥青路面施工方法沥青路面是城市道路建设和维护中非常常见的一种路面类型。
它具有平整、耐久、防水、防滑的特点，是一种非常理想的城市道路路面材料。
在进行沥青路面施工时，需要遵循一定的方法和步骤，以确保施工质量和效率。
下面，我们将详细介绍沥青路面的施工方法。
1. 道路基础处理在进行沥青路面施工前，需要对道路基础进行处理。
首先，需要对原有路面进行清理和修缮，以去除任何杂物和损坏的路面材料。
然后，需要对路基进行夯实和平整，以确保道路基础坚固、平整。
最后，需要进行路面底基层的铺设，以便于沥青路面的施工。
2. 沥青砼底层施工沥青砼是一种混凝土材料，由水泥、砂子、石子和沥青等材料混合而成。
沥青砼底层施工是沥青路面施工的第一步。
在进行施工前，需要将沥青砼材料进行搅拌和调配，以确保材料的均匀性和质量。
然后，需要将沥青砼倒在路面底基层上，并进行夯实和平整，以确保沥青砼底层的平整度和坚固性。
3. 沥青混凝土面层施工沥青混凝土是一种由沥青、骨料和填料混合而成的路面材料。
在进行沥青混凝土面层施工前，需要将沥青进行预热处理，以便于材料的搅拌和铺设。
然后，需要将沥青混凝土倒在沥青砼底层上，并进行夯实和平整，以确保沥青混凝土面层的平整度和坚固性。
在进行夯实时，需要采用专门的夯实机械，以确保夯实的均匀性和质量。
4. 路面标线和标志施工在进行沥青路面施工后，还需要进行路面标线和标志的施工。
路面标线和标志是指在沥青路面上划出的车行道、人行道和停车位等标志线和标志牌。
在进行标线和标志的施工前，需要进行测量和规划，以确保标线和标志的位置和尺寸符合要求。
然后，需要使用专门的道路标线机和道路标志机进行施工，以确保施工质量和效率。
沥青路面施工是一项非常复杂和精细的工作。
在进行施工时，需要遵循一定的方法和步骤，以确保施工质量和效率。
同时，还需要注意施工安全和环境保护，确保不会给周围环境带来任何不良影响。
我们相信，在各方的共同努力下，我们一定能够建设出更加美好和舒适的城市道路。
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沥青混凝土及人行道施工方案
施工方案
1.路基挖方施工
1.1 在施工前，必须仔细检查设计文件所确定的挖方地段的地质情况。
1.2 在路基填筑前，必须清除原地面的杂物等建筑垃圾，并在填土前进行碾压，直到地基达到压实标准，才可以进行路基填筑施工。
2.路基填土施工
2.1 在施工过程中，路基填筑的压实度是确保路基稳定的核心。
2.2 路基填筑采用分层填筑的方式，每填一层，经过压实符合要求后，再填筑上一层。
在机械压实时，分层的最大松铺
厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。
2.3 为了保证土方填筑每层厚薄均匀，减少标高误差，先用推土机，再用平地机摊平，使虚铺厚度保持均匀。
压路机按照试验的顺序和方法进行碾压。
3.石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
3.1 施工前准备
在石灰粉煤灰稳定碎石进场时，需要对外观进行检查，要求拌和均匀、色泽一致，级配符合要求无明显离析现象。
如果外观检查不合格，严禁使用，如果已经进入现场，应及时向质管部门反映，协商解决。
石灰粉煤灰稳定碎石摊铺随运送随摊铺，原则上堆放时间不得超过48小时。
在摊铺前，需要检查路床纵断高程、横断面坡度、宽度以及压实度是否符合设计要求，保证路床平整。
如果有缺陷，及
时修补，并保持湿润。
需要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。
3.2 石灰粉煤灰砂砾基层摊铺
石灰粉煤灰稳定碎石按照设计断面和松铺厚度，总厚度为400mm，分两次铺设碾压。
下面两层采用推土机和平地机进
行摊铺，最上层采用摊铺机摊铺。
石灰粉煤灰稳定碎石摊铺采取全幅摊铺，以减少接缝，接缝处采取立缝、毛缝衔接。
在石灰粉煤灰稳定碎石摊铺之前，需要先做出试验段，确定压实系数后再进行大面积摊铺。
3.3 石灰粉煤灰稳定碎石基层碾压
在石灰粉煤灰稳定碎石碾压之前，需要检验其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的±2%范围内。
如果含水量较低，可以适当洒水润湿。
下面两层采用推土机摊铺，平地机找平；最上层采用摊铺机摊铺。
碾压混合料可选用12t以上的重型碾
压机。
初压实可以采用6～8吨压路机由两侧向路中心稳压
1～2遍，其后立即进行找补找平，找平后用12～15t压路机压
实直至无明显轮迹。
压实度达到最佳密实度的98%以上。
为了使上下两层结合好，摊铺上层石灰粉煤灰稳定碎石之前，需要对下层石灰粉煤灰稳定碎石进行洒水湿润。
3.4 石灰粉煤灰稳定碎石基层养生
删除，因为此段没有内容）
压实成型并经检验符合标准的石灰粉、煤灰、砂砾必须在潮湿状态下进行养生。
如果表面过于干燥，应该洒水养生，养生期不少于7天。
在养生期间，交通必须封闭，履带机械和机动车都严禁通行、调头或刹车。
在施工沥青混凝土底层之前，路基层、路缘石、雨水口等各项指标必须达到规范标准要求。
为了加强基层与面层之间的紧密结合，在层间应该设置PC-2型乳化沥青透层油
（1.0~1.2L/m2），表面层和下面层之间应该设置PCR型改性（SBS）乳化沥青粘层油（0.5~0.7L/m2）。
面层厚度应该为
4+3cm=7cm厚。
沥青洒布车应该采用喷洒方式，并保持稳定的速度和喷洒量。
沥青洒布车在整个洒布宽度内必须均匀喷洒。
在路缘石、雨水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。
浇洒透层沥青后，应该立即撒布石屑或粗砂，用量为
3.0m³/1000㎡。
撒布石屑或粗砂后，应该使用6～8t双钢轮压路机稳压1-2遍。
在铺筑沥青面层之前，如果发现局部地方透层沥青剥落，应该进行修补。
当有多余的浮动石屑或粗砂时，应该予以扫除。
在进行沥青混凝土施工之前，必须进行测量准备。
两台摊铺机联合摊铺采用双基准线控制做法，即摊铺作业面两侧挂钢丝基准线，中间支导梁，基准线支架间距，直线段10m，曲线段每5m一点用紧线器拉紧。
在进行沥青混凝土施工之前，必须进行材料准备。
厂家必须对材料进行检测，并确认材料合格后才能进行材料供应。
沥青混凝土到场后，质检人员对来料按规范要求进行检验，要求混凝土外观均匀一致、无花白料、无结团成块及粗细料分离现
象。
到场温度必须满足规范要求（140℃一160℃），否则不
得使用。
在进行沥青混凝土施工之前，必须进行运输准备。
供料方必须派专人进入现场协调供料，保证沥青混合料连续、充足的供应，以满足施工连续作业。
运输车辆必须用蓬布覆盖保温、防雨，并按指定路线进出施工现场。
车辆必须服从施工现场的统一指挥，不得急行、急转和碰撞摊铺机械。
车辆必须在指定场所进行清理。
为确保摊铺机行走平稳，铺油前将雨水口、检查井标高控制在与石灰粉、煤灰、砂砾基层标高相平，井口用钢板覆盖。
待底层沥青混凝土成活后，将雨水口、检查井升至设计路面高程，肥槽部分用沥青混凝土采用夯锤、热烙铁补充压实、整平。
在沥青混凝土施工方法方面，应该采用两台履带式摊铺机联合作业。
按照测量人员提供的水准点布设基准线，其中两侧依据路缘石，中间依据平衡梁。
文章无明显格式错误和段落问题。
沥青混凝土碾压成型后，需要封闭交通并养护48小时后
才能放行。
此外，还需注意避免油料等污染沥青混凝土面层。
人行步道施工的工艺流程包括测量放线、土方路基及基层、干硬性水泥砂浆、彩色透水砖及盲道铺筑等步骤。
测量放线时，需用全站仪测设纵、横方格网，并在人行道中线（或边线）每隔5~10m安设一块方砖作为方向、高程控
制点。
土方路基及基层的施工采用人工配合机械施工，超过标高土方和渣土用挖土机及时装车外运，用压路机压实，碾压时要控制含水量在最佳含水量下压实，并对平整度高程进行检查。
路床应以环刀法取样检查密实度，密实度保证不小于95%。
干硬性水泥砂浆的摊铺宽度应大于铺装面5-10cm，采用1:5干硬性水泥砂浆找平层厚度3cm。
彩色透水砖及盲道铺筑时，需平放铺砖，并用橡胶锤敲打稳定，不得损伤边角。
铺砌完成后，进行灌缝，宜用干砂。
人行道砖铺装后的养护期不得少于3天，养护期内应禁止通行。
路缘石施工的具体步骤不在文章中提到。