修复齿轮的方法
对齿轮齿条传动补偿磨损和修复间隙
对齿轮齿条传动 补偿磨损和修复间隙在修理车床、铣床、刨床等设备时，常遇到齿轮齿条因磨损，或因导轨面的修理出现间隙等情况，磨损和间隙都要影响设备的精度，这就需要进行修复和消除间隙。
将小齿轮进行正变位以补偿（如车床、铣床等）或将大齿轮进行负变位以修复间隙（如龙门刨等）是修理工作中经常采用的方法之一。
一. 当导轨面不修理，仅补偿齿轮与齿条的啮合间隙在设备维修中，常有齿轮齿条因磨损而出现啮合间隙，但整个设备还不需要安排大修或中修。
也即只需要解决齿轮和齿条的间隙问题。
遇到这种情况时，需根据设备的齿轮和齿条的结构情况来。
即：1、对于车床和铣床等设备应先制作更换件，然后利用少量时间来更换，以免过多地影响生产。
采用此法时，须先求出小齿轮的各项参数，才能预先制作。
其方法是：1）测出磨损间隙。
在齿条上塞上铅片或铝片，摇动手轮，使齿轮紧压铅片或铝片与齿条，取出并测量被压处的厚度。
此厚度即为齿轮与齿条啮合间隙所超出的数值。
修理的目的就是消除这一间隙。
设其为B 。
2）求小齿轮的变位系数。
小齿轮变位系数由下列公式计算：直齿圆柱齿轮 01sin 22α⋅+-'=m BL L x斜齿圆柱齿轮01sin 22α⋅+-'=m B L L x n n式中：)(nL L ''为原设计的公法线长度，可由小齿轮的原设计资料中查出，或通过计算得出。
L 为齿轮磨损后的实际公法线长度，可以测出。
3）确定小齿轮的其他参数。
小齿轮的变位系数确定之后，齿顶圆直径、公法线长度均可算出，但应注意的是：小齿轮的变位系数过大时，需校核齿顶宽。
对于直齿圆柱齿轮齿顶园直径 ()100112x c f m d D f e -+-=跨测齿数 0101tan 25.0180απα⋅-+⋅=xZ n 公法线长 ()[]0101101tan 25.0cos ααπαx Inv Z n m L +⋅+-=齿顶宽⎪⎪⎭⎫⎝⎛-+⋅+=e e e Inv Inv Z x D S αααπ0101112tan 4 对于斜齿圆柱齿轮齿顶园直径 ()100112x c f m d D n f e -++=跨测齿数 01301tan 25.0cos 180απβα⋅-+⋅⋅=x Z n公法线长 ()⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⋅+-=0130110tan 2cos 5.0cos αβαπαx Inv Z n m L n齿顶宽⎪⎪⎭⎫⎝⎛-+⋅+=se s n n e e Inv Inv Z x D S αααπ0101112tan 4 式中：()e e D m Z 01cos cos αα⋅⋅=-()e s s es D m Z 01cos cos αα⋅⋅=- 2、对于龙门刨等设备 有些龙门刨（特别是轻型龙门刨）得主传动是由齿轮和齿条组成。
钟表维修技能——手表轮片的校正和修补
钟表维修技能——手表轮片的校正和修补
载尖补齿
机械手表在使用过程中，由于发条的突然折断会使某个轮片的轮齿打弯或断裂，若遇到强烈冲击，齿轮轴尖特别是摆轮轴尖很容易折断，在没有相同轮片及相同型号轮轴进行配换的情况下，就需要酌情对损坏轮片进行校正和修补，在损坏的轮轴上制作轮尖，以恢复轮系的功能。
手表轮片的校正和修补
在手表使用过程中，由于发条的突然折断或其它原因，会使某个轮片的轮齿打弯或断裂，若轮齿打弯一点的，可用表起子插在齿隙中，稍用力将齿扳正。
若打弯严重，齿根有裂痕，或已经轮齿折断的，如果没有专用配件，可进行补齿修复。
早期的手表高夹板机心比较多，如上海581机心，轮片与轮片的间隙相对比较大，可以采用在一个相同齿形的轮片上取齿，直接贴补在断齿的轮片上，只要上下齿对应就行。
目前手表机心都比较薄，如瑞士ETA1080机心，轮子轮片与夹板和其它轮子间距都很小，断齿只能采取镶嵌法补齿，具体步骤为：
① 用小锉刀在轮片断齿处开外小内大的燕尾槽。
② 用铜片锉一个毛坯，或用相同齿也可以，毛坯稍长一点便于镶入槽口，并尽量与槽口配合紧密，用锡焊牢。
加热时应注意烧在轮片多余段，避免烧伤其它齿。
③ 用小锉修正齿型，正反面打光更好。
④ 一段折断3个齿以内的都可以用此法，但要注意齿与齿之间的间距，齿形应符合要求，修整时不能损伤相邻的齿形。
如果轮片上仅折断一个齿，也可以打眼开槽，用黄铜丝做齿镶补，具体步骤为：
① 在轮片断齿的位置用小钻头打眼；
② 开槽；
③ 嵌入合适黄铜丝；
④ 稍敲平镶牢；
⑤ 多余段去掉；
⑥ 齿形修正。
失效齿轮的功能恢复
失 效 齿 轮 的功 能恢 复
孙 兆森①
（ 太原理工大 学）
摘
要
失效 齿轮 是 生产 实 际和 设备 维护保 养 中经 常遇到 的 问题 。论述 了失效齿轮 如何使 其恢
复原 有 强度 和精 度 ， 并且减 少投入 ， 节省 成本 ， 高企 业经济 效益 。介 绍 了常 用 的 ７种修 复方 法 ， ７ 提 这 种 方法各 有优缺 点 ， 合 于不 同失效形 式和 不 同作 业环 境 的齿轮 ， 阐述 了各 种修复 方式 的操 作 注意 适 并
维普资讯
第 ７—８期 ２０ ０ ８年 ８月
・
山 西 焦 煤 科 技
Ｓ ａ ｘ ｏ ｉｇ Ｃ ａ ｃｅ ｃ ｈ ｎ ｉＣ ｋ ｎ ｏ ｌＳ ｉｎ ｅ＆ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｎｏ ７ —８ ．
Ａ ｇ２０ ｕ ．０ ８
技术经验 ・
阶段 ， 它是齿 轮 报废 的前期 阶段 ， 时 采 取适 当 的维 此
大齿轮传动精度要求不高 ， 通常采用腐蚀方法再生 ，
以延长 使用 寿命 ， 低生 产 和 经 营成 本 ， 高 经 济效 降 提 益 。而精 密齿 轮传 动精 度要求 高 ， 出现齿 面点 蚀和磨 损 损伤 后 ， 必须恢 复 原来 的齿 轮 尺寸 和 精 度 ， 时 易 此 采用刷 镀和 堆焊 方法 进 行 修 复 。针 对齿 轮 常 见 的失 效 形 式 ， 坏 特 征 ， 效 原 因 ， 绍 几 种 常 用 修 复 损 失 介
刷 镀 时 ， 刷 件 作 为 阳 极 状相 匹 配 的阴极 安装 于镀 笔上 并 与 电源 同
４ 刷镀 修 复
去凸起 ， 涂平 凹坑 ， 从而 降低接 触应力 ， 延长齿 轮寿
齿轮常见失效原因及维修办法
在机械设备的传动部分，齿轮通常是作为一种变速传动零部件。
因此在我国的机械设备中，齿轮是一种不可替代的传动零部件。
伴随着现阶段我国机械设备对于齿轮的应用范围越来越大，齿轮制作以及发展也是非常的迅速。
但是在实际的设备运行过程中，齿轮往往会由于一系列的原因出现失效问题。
根据相关部门的统计，机械设备的故障中有近一半是由于齿轮失效造成的。
基于上述的情况，我们要对齿轮失效的原因给予详细的分析和处理，选择最优化的维修方法进行齿轮失效维修，保障机械设备的正常运行。
1 、机械设备中的齿轮失效主要原因关于机械设备中的齿轮失效主要原因的阐述以及分析，文章主要从三个方面进行分析以及阐述。
第一个方面是齿轮折断造成的齿轮失效。
第二个方面是齿轮齿面出现损坏造成的齿轮失效。
第三个方面是其他问题造成的齿面失效。
下面进行详细的论述以及分析。
1.1 齿轮折断造成的齿轮失效在实际的应用过程中，齿轮失效中的齿轮折断根据不同的齿轮形式有不同的折断原因。
全齿轮折断通常情况下出现在直齿轮的轮齿处；局部齿轮折断通常出现在斜齿轮以及锥齿轮的轮齿处。
下面作具体的分析。
1.1.1 在齿轮运行过程中会因为过载出现齿轮折断由于过载导致的齿轮折断，在齿轮的折断区域会出现放射状放射区域或者是人字的放射区域。
在通常情况下齿面断裂的放射方向和断裂的方向是平行的。
断面放射中心就是贝壳纹裂的断面断口。
齿轮出现过载折断的主要原因是齿轮在较短的时间内承载的外界压力远远大于齿轮本身的最大压力，过大的压力造成了齿轮强度变低，出现折断的问题。
同时导致齿轮出现折断的原因还有很多，例如齿轮的加工精度不符合要求；齿轮的齿面表面太粗糙和齿轮的加工材质本身存在缺陷等。
1.1.2 在齿轮运行过程中会因为疲劳出现齿轮折断齿轮因为疲劳出现的折断，齿轮断口有三个区域。
第一个区域是断裂源区；第二个区域是疲劳扩展区域；第三个区域是瞬间折断区域。
齿轮出现疲劳折断主要是因为齿轮在一个区域多次承受外界压力，特别是弯曲压力，这样会导致齿轮在齿根处出现变形，一旦外界受力超出了齿轮的齿面疲劳极限，就会发生齿轮折断。
大齿轮的齿形修复
大 齿 轮 的齿 形 修 复
中国有色 （ 阳）冶金机械有 限公 司 （ 宁 沈 辽 １０ ４ ） 刘红枫 １１ １
圆筒混合机是我国冶金领域 中常用 的混合设 备 ，其
中的大齿轮是传动部分 的核 心 ，我公 司生 产的齿轮设 计 参数如下 ：模 数 ｍ ＝２ ，齿 数 ＝２ ２ ６ ２ ，压 力 角 Ｏ ／ 。＝
两种。 （ ）采用仿形 法 １
幽 ６
过反复设计 、校核及修整 ，通过采 用单 、双联齿形样板
成形砂轮进 行齿形 磨
的最佳工艺修复方法 ， 使得大齿轮修复 圆满成功。
削修形 ，此方法 磨 削 精度 比较稳 定，磨 削 率高，但成 形砂 轮磨
削困难，如图３所示。 图 ３
３ ．结语
综上所述 ，通 过对齿 轮齿形 问题 的分 析 ，使 得 原 本报废 的大齿 轮经过 采取有效 的修 复措施 ，既保 证 了 产 品质量 ，提 高 了生 产效 率 ，缩 短 了产 品 生产 周 期 ，
又避 免了 由于齿形错 误而导 致 的齿 轮报 废 ，为公 司赢
（）采用滚切法利用齿条与齿轮的啮合原 理进行齿 ２ 形磨削修形 （ 图 ４ 。由于该 大齿 圈与简体 及端盖装 见 ） 配在一起 ， 无法拆卸单调修形。针对上述情况 ， 定改 决 变齿轮齿形修改 的工艺方法 ，设计单联 、双联齿轮 齿形
致大齿轮与小齿轮的啮合面积变小 ，啮合性能下 降 ，影
Ａ Ｍ ２ ． １ ０ ５： ＡＮ
＝
０４ ｍ、 ．３ 等 。② 当 被 ．８ ０４ｍ
加工齿 数较 少 ， ≤３ 基 圆半径 Ｒ、 于齿 根 圆半 径 ４（ ． 大 Ｒ） ，基 圆 半 径
【doc】冲床大齿轮断齿修复及变动安装位置
冲床大齿轮断齿修复及变动安装位置圈Ⅱ～.一冲床大齿轮断齿修复及变动安装位置渭南纺织机械有限公司(陕西714000)李江龙我公司为电动机生产企业,使用冲床较多.在冲片齿的断裂.过程中由于各种原因,有时会发生冲床大齿轮轮齿断裂.由于齿轮尺寸较大,更换新齿轮经费昂贵.为了节约费用,我们对断齿采用了焊接修复和变动齿轮安装位置的办法解决了这一问题.现就有关事项论述如下:1.断齿原因分析(1)冲床的基本压力图1是曲轴冲床的许可压力曲线.从图中可以看出,冲床的压力在全行程中不是一个常数,而是随着曲轴转角的变化而不断变换的.冲床的基本压力是指冲床在工作下止点前某一位置时(曲轴离下止点转角约为30.处)滑块的压力.(2)断齿原因曲轴冲床的传动机构——曲轴连杆机构属于刚性结构,滑块运动为强制性的,因此在超负荷时,往往容易造成冲床构件的损坏.在机构中损坏常发生在强度最薄弱的构件上.冲床大齿轮的材料基本上都属于铸铁材质,抗弯强度较低,齿轮轮齿在强度上属于薄弱环节.当冲床超负荷运行时,可能造成大齿轮轮粗糙度值达到R=1.6ram;与法兰连接的孑L在铣削加工时,用铣床一次加工而成,大大保障了装好的立柱与底座表面的垂直度.(5)对小台钻进行了重新组装.①保障立柱与底座法兰接口的配合为~45H7/k6.②立柱与钻床头部的间隙保障为~45HT/k6.③立柱平行钻杆,保障其平行度≤0.01mm.④立柱和钻杆与底座表面垂直度≤0.01mm.(6)组装后,我们对钻床重新进行了垂直度检测,垂直度分别为:1号小钻床垂直度0.02mm;2号小钻床垂直度0.023mm;3号小钻床垂直度0.027mm;4号小钻床垂直度0.025mm.同时我们将检测结果及倾斜方向明示于钻床上,基本上达到了大赛规定要求,有力地保障了大赛的顺利进行.●;-;;■垒堡妻￡2塑磊工冷加工上止点下止点菩一R出是_25108.63050.4,,《,-<('0153040607590曲轴转角口(.)图1曲轴冲床许可压力曲线2.断齿修复对断齿的修复我们采用焊接的方法进行.焊接时应注意以下事项:(1)断齿状况如果断齿为整块断裂,可用断齿直接对正焊接;如果断齿为粉碎性的,可用与齿轮材质相近的材料加工一个新齿,齿面留出修磨量(单边0.74.经济效益比较如果换4台立钻,资金近10万元.现在自己改造:仅仅买了4根700长的厚壁管和4块20mmX300mmX 400mm的铸铁板,材料费仅400元,而所有配件的加工和组装都是在指导老师的指导下由参加实训的同学动手完成的.5.结语小型台钻大部分工厂和中高职业院校都有,但是满足比赛和精密钻孑L要求的却并不多,全部更换需要一笔不小的资金,不妨试试自己动手来进行改造.这样做,不仅使同学们学到了加工的技能,更重要的是,让同学们在实训中亲自参与了技术改造的全过程,对学生以后的成长道路大有裨益.MW(收稿日期:20070831)E咖孵伽A倒曼童曼生笪～1ram),其高度视断裂高度而定.将齿轮轮齿断面修平整,使其与新齿结合良好.(2)打磨焊接坡El由于大齿轮模数较大,轮齿厚度较厚,为了保证焊接强度,焊接时尽量焊透,在断缝两边打磨出较大的坡El,以增大焊接面积,提高焊接强度.(3)焊接方式及焊条选择焊接方式采用手工电弧冷焊法,选择冷焊的方法主要是为了减少变形.焊条选用铸408或铸508均可,这类焊条焊接性能较好,焊后焊缝与齿轮母材接近,可加工性好.(4)由于焊接坡El大,应分层焊接,并及时清理焊渣,保证焊缝尽量少出现气孔或夹渣,以免影响焊缝强度.烧焊时应从接缝两边对称进行,以减少变形.(5)焊接完成后立即用干石灰堆埋焊接部位,减慢冷却速度,减少焊接应力引起的变形.(6)齿面修磨断齿焊好后应对齿面进行修磨,修磨可用角磨机,锉刀等工具.齿形按齿形样板修正和检查. 3.变动大齿轮的安装位置断齿修复后,其焊缝处多少会存在缺陷,其强度较原来要低.如果大齿轮的安装位置仍照原位置安装使用,被修复的轮齿在工作过程中仍处于原来的位置,承受冲裁力,有可能再次断裂而损坏.因此,在安装时我们采用了改变大齿轮安装位置的办法,使被修复轮齿在工作过程中处于不受冲载力的位置,保证其安全运行.变动大齿轮安装位置的具体办法如下:图2为大齿轮原来安装位置.图3为大齿轮与离合器结合套转动60.角的安装位置.从图中可以看出,大齿轮与离合器结合套用三个相隔120.分布的圆柱销固定在一起.离合器结合套有三个相隔120.分布的v形槽.转键装于离合器盘上,离合器盘与曲轴用键联结为一体转键转入离合器结合套的任一v形槽中时,冲床进入工作循环.当大齿轮与离合器结合套通过三个圆柱销定为一体时,大齿轮轮齿与离合器结合套上的v形槽就有一个相对同定的位置.如果将大齿轮与离合器结合套的位置相对转动一个角度安装,大齿轮的轮齿与离合器结合套上的v形槽的位置就会随之转动一个角度. 由此可知大齿轮的轮齿在工作循环中所处的位置与离合器结合套中v形槽的位置相对应.由图2可看出,在工作过程中被修复齿仍处受冲裁力最大的位置.改进安装位置如图3所示,将大齿轮与离合器结合套相对转动约60.角.被修复轮齿在工作过程中就处于不受冲裁力的位置,从而保证了其在工作过程中的安全运行.被修图2大齿轮的原安装位置合套图3大齿轮与离合器结合套转动6O.角的安装位置4.结语多年来,我们曾用上述方法修复过几次冲床大齿轮的断齿,经使用从未发生过被修复轮齿再次断裂现象,使用效果良好.MW(收稿日期:20070820)信息2007年数控机床产量将突破10万台据中国机床工具工业协会预测,由于市场需求拉动强劲,2007年我国机床工业行业经济运行继续保持快速发展的态势,全年机床工具行业产值将达y-42000亿元,数控机床产量将突破10万台.近年来,我国国民经济发展迅速,对机床产品的需求不断扩大,2001～2006年,我国机床消费年均增长22.8%,产业规模不断扩大.2006年,全行业完成工业总产值1656亿元.同比增长27.1%;机床产值70.6亿美元,数控金切机床产量达到8.6万台.2007年1～8月,我国机床工具行业4040家企业完成工业总产值1670.3亿元,同比增长33.3%,实现产品销售收入1601.8%亿元,增长34.7%.参磊工冷加工丝垒壹塑lI曩。
齿轮的根切现象
齿轮的根切现象齿轮是机械传动中常用的零件之一，其作用是将动力从一个轴传递到另一个轴。
然而，在齿轮传动中，由于各种原因，会出现一些不良现象，如齿面磨损、噪声、振动等。
其中，齿轮的根切现象是比较常见的一种问题。
一、什么是齿轮的根切现象？齿轮的根切现象指的是在齿面接触区域附近出现的疲劳裂纹和断裂。
这种裂纹通常从齿根处开始，并向外扩展。
如果不及时处理，会导致整个齿轮失效。
二、造成齿轮根切现象的原因1. 设计问题：如果设计不合理或者制造精度不高，就容易导致根切现象。
例如，在设计时未考虑到载荷分布均匀性等因素，或者加工时未进行充分的研磨和加工。
2. 负载问题：如果负载过大或过小也会导致根切现象。
当负载过大时，会使得齿面接触应力过高；当负载过小时，齿轮齿面接触区域的滚动会变得不充分，从而导致疲劳裂纹的产生。
3. 材料问题：如果选用的材料质量不好或者材料硬度不足，也容易导致根切现象。
例如，在高温环境下使用低强度钢材制造齿轮，就容易出现根切现象。
三、如何避免齿轮根切现象？1. 合理设计：在设计时要考虑到载荷分布均匀性等因素，并确保加工精度高。
2. 选用合适的材料：选用质量好、硬度适当的材料，并在高温环境下使用高强度钢材制造齿轮。
3. 控制负载：控制负载大小，确保负载分布均匀。
4. 定期检查和维护：定期检查和维护齿轮，及时发现问题并进行处理。
四、如何修复已经出现根切现象的齿轮？如果已经出现了根切现象，需要进行修复。
修复方法包括：1. 焊接法：将破损部位焊接并进行后续加工处理。
这种方法适用于破损面积较小的齿轮。
2. 换齿法：将破损部位的齿换掉。
这种方法适用于破损面积较大的齿轮。
3. 粘接法：使用特殊胶水将破损部位粘接起来。
这种方法适用于破损面积较小、且载荷不大的齿轮。
总之，齿轮的根切现象是机械传动中常见的问题，需要在设计、制造、负载控制和维护等方面进行全方位的考虑和处理，以确保机械传动系统的稳定性和可靠性。
齿轮间隙的消除方法
齿轮间隙的消除方法
消除齿轮间隙的方法通常有以下几种：
1. 使用预紧装置：通过加大齿轮的载荷，使齿轮啮合更紧密，从而减小或消除间隙。
例如，可以使用弹簧预紧器将齿轮轴向预紧。
2. 使用垫片或填料：在齿轮装配中，可以在轮轴与齿轮之间添加垫片或填料，以填补间隙并确保齿轮的紧密啮合。
3. 调整齿轮的位置：通过调整齿轮的位置，使其更加精确地与相邻齿轮啮合，从而减小或消除间隙。
这可能需要调整齿轮的轴向位置或倾斜角度。
4. 使用高质量的齿轮：选择制造精度高、表面加工好的齿轮，可以减小齿轮的间隙。
5. 使用补偿齿：在齿轮表面添加特殊形状的补偿齿，使其与相邻齿轮的间隙互相补偿，从而减小间隙。
无论使用哪种方法，消除齿轮间隙都需要仔细测量和调整，以确保齿轮的正确运行。
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修复齿轮的方法
齿轮是机械装置中非常重要的部件，其作用是传动动力和扭矩。
然而，在长期使用过程中，齿轮可能会磨损、变形或者断裂，导致机械装置无法正常运转。
下面介绍一些修复齿轮的方法：
1. 磨削法
磨削是一种比较常见的齿轮修复方法。
首先需要将齿轮卸下来，然后使用专业的磨削设备将齿轮表面进行打磨。
这可以修复一些小型磨损或缺口，让齿轮重新与其他齿轮配合工作。
2. 焊接法
如果齿轮出现了断裂或者裂缝，可以使用焊接方法进行修复。
需要先将齿轮分开，然后用焊接设备进行焊接。
需要注意的是，焊接时需要控制好温度和焊接的位置，以避免齿轮变形或者焊接出现裂缝。
3. 更换法
如果齿轮的损坏比较严重，不适合进行修复，那么就需要进行更换了。
如果齿轮是标准件，可以直接购买相同规格的新齿轮进行更换。
如果是非标准件，需要根据机械装置的要求进行定制。
总之，修复齿轮需要根据具体情况选择不同的方法。
在进行修复前，需要对齿轮的损坏情况进行细致的检查和分析，以确保修复后齿轮能够正常工作。
同时，在修复过程中需要遵循相关的安全规定，以避免意外伤害。
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