2020-2025年中国快递行业市场深度分析及行业发展趋势报告

2020-2025年中国快递行业市场深度分析及行业发展趋势报告
2020-2025年中国快递行业市场深度分析及行业发展趋势报告

订购须知

1、此定制服务由华经产业研究院(https://www.360docs.net/doc/d495802.html,)提供。

2、此报告为定制报告,在我们确认收到您的款项后3个工作日提供。

3、下载文档内容为定制报告大纲,最终报告不能通过下载方式获取,付款后请将订单编号及商品名称通过邮箱发送至kf@https://www.360docs.net/doc/d495802.html,,我们会在规定时间内通过邮件发送。

4、最终提供文档格式为PDF版本,价格不含纸介版。

2020-2025年中国快递行业市场深度分析及行业发展趋势报告

【出版日期】2020年

【交付方式】Email电子版

【价格】电子版:8000元

2020年上半年,我国快递业务量完成338.8亿件,增长22.05%,超过2016年全年(312.8亿件);快递业务收入完成3823.8亿元,增长12.57%。

2013-2020年上半年全国快递业务量统计图

2013-2020年上半年全国快递业务收入统计图

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录:

第一章中国快递行业的发展概况分析

第一节快递行业的发展概况分析

一、快递行业相关概述介绍

(一)快递行业的基本概念

(二)快递行业的基本分类

(三)快递行业的基本特征

(四)快递行业的经济特征

(五)快递的基本运作流程

二、快递行业发展历程分析(一)快递行业的产生背景(二)快递行业的发展历程

三、快递行业发展概况分析(一)快递企业的数量规模(二)快递企业的区域分布(三)快递行业的利润水平(四)快递行业存在的问题(五)快递行业的发展措施

四、报告的研究范围与方法

第二节快递行业的运行状况分析一、邮政业的运行状况分析(一)邮政业营业网点布局情况(二)邮政业业务收入完成情况(三)邮政业业务总量完成情况二、快递行业的业务收入分析(一)快递行业营业网点布局情况(二)快递行业业务收入完成情况(三)分专业快递行业务收入结构(四)分区域快递行业务收入结构三、快递行业的业务总量分析

(一)快递行业业务总量完成情况(二)分专业快递行业务总量结构(三)分区域快递行业务总量结构四、快递行业消费者申诉情况

(一)2018年消费者申诉情况分析(二)2019年消费者申诉情况分析第三节中国快递行业SCP分析

一、快递行业市场结构分析

(一)快递行业的市场集中度

(二)快递行业进入壁垒分析

(三)快递行业的产品差异化

二、快递行业市场行为分析

(一)快递行业价格竞争行为

(二)快递行业价格调整行为

(三)快递行业兼并收购策略

三、快递行业市场绩效分析

(一)快递行业资源配置效率

(二)快递行业规模结构效率

(三)快递行业社会就业情况

第二章中国快递行业的发展环境分析第一节中国快递行业政策环境分析一、中国快递行业监管情况分析

(一)快递行业早期监管概况(二)快递行业监管法规现状(三)行业监管法规存在问题

二、国外快递行业监管法规借鉴(一)美国快递行业监管分析(二)欧盟快递行业监管分析(三)国外经验对中国的借鉴

三、中国快递行业的政策与规划(一)快递行业监管体制分析(二)快递行业政策法规解读(三)快递行业标准建设情况(四)快递行业相关发展规划

第二节中国快递行业经济环境分析一、全球宏观经济环境分析

(一)全球经济走势情况分析(二)全球服务业商务活动指数(三)全球制造业PMI指数分析二、国内宏观经济环境分析

(一)国内生产总值增长情况(二)货物进出口总额及增长(三)固定资产投资及其增长(四)货币供应量及增长情况

(五)制造业采购经理指数走势(六)非制造业商务活动指数走势

第三节中国快递行业其它环境分析一、快递行业的社会环境分析

(一)收入水平保持稳步增长

(二)居民消费能力不断提高

(三)居民消费观念不断变化

(四)生活节奏带动快递发展

(五)社会人员流动催生需求

二、快递行业的技术环境分析

(一)信息支持系统提高效率

(二)快递技术人才供给分析

三、快递行业关联产业环境分析(一)快递行业旁侧关联产业

(二)快递行业前向关联产业

(三)快递行业后向关联产业

第三章中国物流行业的运行状况分析第一节中国物流配套设施建设情况一、交通基础设施建设情况

(一)公路建设情况分析

(二)铁路建设情况分析

(三)水运建设情况分析

(四)航空建设情况分析

二、物流运输装备配套情况

(一)载货汽车保有量分析

(二)铁路货车拥有量分析

(三)水运船舶拥有量分析

(四)运输飞机在册架数分析

三、其它物流装备市场分析

(一)货架市场分析

(二)叉车市场分析

(三)托盘市场分析

(四)输送分拣设备

(五)自动化立体仓库

第二节中国物流行业运行情况分析一、中国物流业景气指数分析(一)物流业景气指数总体走势(二)物流业景气指数分类指数二、社会物流总额增幅及构成(一)社会物流总额增长情况(二)社会物流总额构成情况

三、社会物流总费用及其构成(一)社会物流总费用增长情况(二)社会物流总费用构成情况

四、物流业增加值的增长情况(一)物流业增加值增长情况(二)占服务业增加值的比重

五、物流市场价格走势分析

(一)波罗的海干散货运价指数(二)中国沿海散货综合运价指数(三)中国出口集装箱运价指数(四)长江集装箱综合运价指数(五)长江干散货综合运价指数六、物流企业盈利情况分析

第三节中国重点企业物流调查情况一、工业、批发和零售业企业(一)调查企业销售总额增长情况(二)调查企业物流成本增长情况(三)调查企业的物流费用率情况(四)调查企业物流外包比例情况(五)调查企业物流基础设施拥有量二、物流企业经营情况分析

(一)物流企业业务量增长情况(二)物流企业主营业务收入情况(三)物流企业主营业务成本情况(四)物流企业资产规模分布情况

(五)物流企业主营业务利润分析

第四章快递企业网点布局与分拣优化第一节快递企业网点布局与优化一、快递服务网点的相关概述

(一)快递网络的基本概念

(二)快递网络的基本构成

(三)快递网络的基本模式

(四)快递网点布局的特点

(五)网点优化的影响因素

二、快递企业网点布局优化方法(一)新建快递服务网点

(二)拆分快递服务网点

(三)撤并快递服务网点

第二节快递企业分拣作业优化分析一、快递企业分拣作业基本概况(一)快递分拣作业相关概述

(二)快递分拣作业方式比较

(三)自动分拣系统规划应用

二、快递企业分拣作业现状分析(一)快递企业分拣作业流程

(二)分拣作业存在问题分析

三、快递企业分拣作业优化分析

(一)分拨中心内分拣作业优化(二)分拨中心外分拣作业优化(三)分拨中心暂存区设计优化

第五章中国民营快递企业的发展策略第一节民营快递企业运营模式分析一、加盟型运营模式分析

(一)加盟型运营模式的优点

(二)加盟型运营模式的缺点

二、直营型运营模式分析

(一)直营型运营模式的优点

(二)直营型运营模式的缺点

三、混合型运营模式分析

(一)传统混合型运营模式分析(二)现代混合型运营模式分析(三)混合型运营模式比较分析

第二节与电子商务的共赢发展模式一、与电子商务现有合作模式

(一)C2C环境下的合作模式

(二)B2C环境下的合作模式

(三)现有合作模式存在问题

二、与电子商务共赢合作模式

(一)共赢合作模式可行性分析

(二)共赢合作模式的基本思路(三)共赢合作模式的具体操作

三、与电子商务共赢发展的建议

第三节民营快递企业发展策略分析一、民营快递企业的发展概况

(一)民营快递企业产生与发展(二)民营快递企业的发展现状(三)民营快递企业存在的问题

二、民营快递企业SWOT分析(一)民营快递企业的优势分析(二)民营快递企业的劣势分析(三)民营快递企业的机会分析(四)民营快递企业的威胁分析

三、民营快递企业发展策略与战略(一)民营快递企业的发展策略(二)民营快递企业的发展战略

第六章中国电子商务市场的发展状况第一节电子商务整体发展状况分析一、中国网民规模情况分析

(一)总体网民规模分析

(二)手机网民规模分析

(三)分省网民规模分析

(四)农村网民规模分析

二、电子商务整体发展状况

(一)电子商务市场交易规模(二)电子商务企业区域分布(三)电子商务企业行业分布(四)电子商务企业从业人员

三、主要地区电子商务发展分析(一)广东省电子商务发展分析(二)江苏省电子商务发展分析(三)浙江省电子商务发展分析(四)上海市电子商务发展分析(五)北京市电子商务发展分析(六)山东省电子商务发展分析

第二节电子商务细分市场发展分析一、B2B电子商务发展分析

(一)B2B电子商务市场规模(二)B2B电子商务企业规模(三)B2B电子商务营收规模(四)B2B电子商务市场份额(五)B2B电子商务用户规模(六)B2B电子商务发展趋势

二、网络零售市场发展分析

(一)网络零售市场交易规模

(二)占消费品零售总额比例

(三)网络零售市场企业规模

(四)网络购物交易市场份额

(五)网络购物用户规模分析

(六)个人网店数量规模分析

(七)移动电子商务规模分析

(八)移动电子商务用户规模

(九)海外代购市场交易规模

三、网络团购电子商务发展分析

(一)网络团购交易规模分析

(二)网络团购开团数量分析

(三)网络团购市场折扣走势

(四)网络团购市场交易份额

(五)网络团购市场城市分布

第七章中国快递行业的竞争格局分析

第一节快递行业的竞争格局分析

一、快递行业竞争状况分析

(一)快递行业的竞争主体

(二)快递行业的竞争格局

分企业来看,2020年上半年顺丰控股营收为701.88亿元,快递业务量为36.56亿票;韵达股份营收为132.87亿元,快递业务量为56.29

亿票;圆通速递营收为115.74亿元,快递业务量为49.36亿票;申通快递营收为88.64亿元,快递业务量为35.18亿票。

2020年上半年主要快递企业收入和业务量

随着竞争的加剧,快递单票价格也在6月进一步降低,且同比跌幅均超过20%。其中,顺丰6月单票收入为17.89元,同比下降22.92%;韵达单票收入为2.36元,同比减少25.79%;圆通单票收入为2.16元,同比减少28.28%;申通单票收入为2.07元,同比减少27.37%。

2019-2020年上半年主要快递企业单票收入(元)

二、快递行业竞争结构分析

(一)现有企业间的竞争

(二)潜在进入者的威胁

(三)供应商的议价能力

(四)消费者的议价能力

(五)替代品的威胁分析

三、快递行业竞争分析汇总

第二节国际快递市场竞争状况分析一、FedEx在华经营情况分析(一)FedEx基本概况分析

(二)FedEx全球运营情况

(三)FedEx在华经营情况

(四)FedEx在华战略分析

(五)FedEx在华最新动向

二、DHL在华经营情况分析

(一)DHL基本概况分析

(二)DHL全球经营情况

(三)DHL在华经营情况

(四)DHL在华战略分析

(五)DHL在华最新动向

三、UPS在华经营情况分析

(一)UPS基本概况分析

(二)UPS全球运营情况

(三)UPS在华经营情况

(四)UPS在华战略分析

(五)UPS在华最新动向

四、TNT在华经营情况分析

(一)TNT基本概况分析

(二)TNT在华经营情况

(三)TNT在华战略分析

(四)TNT在华最新动向

第三节国内快递市场竞争状况分析一、国内快递市场经营情况

(一)同城快递业务总量分析(二)同城快递业务收入分析

(三)异地快递业务总量分析

(四)异地快递业务收入分析

二、外资快递入市带来的冲击

(一)外资快递拥有雄厚资金

(二)外资快递提供优质服务

(三)外企争夺中国市场已久

(四)外资快递适应能力增强

三、外资快递入市带来的机会

(一)外资进入加快兼并重组

(二)外资进入推动转型升级

(三)快递的外延进一步拓展

四、本土快递的发展对策分析

第八章中国快递行业的领先企业分析

第一节中国邮政速递物流股份有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第二节中外运敦豪国际航空快件有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第三节顺丰速运(集团)有限公司

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第四节民航快递有限责任公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第五节申通快递有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第六节上海圆通速递有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第七节上海韵达速递(物流)有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、企业经营优劣势分析

第八节北京宅急送快运股份有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

中国物流业发展现状

中国物流业发展现状及趋势分析报告 一、我国物流业当前发展现状 21世纪以来,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。 1. 我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术,实施流程再造和服务外包;传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型;一批新型的物流企业迅速成长,形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。物流费用成本呈下降趋势,促进了经济运行质量的提高。 2.我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大,物流园区建设开始起步,仓储、配送设施现代化水平不断提高,一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代,物流信息化建设有了突破性进展。 3.我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 二、我国物流业和世界物流业的发展差距

相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明,我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。 和此同时,专业化的物流服务需求已经出现,且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动,销售活动,分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求,这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础;其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务;另一方面,针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸物流服务,逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依

中国快递业发展现状

中国快递业发展现状 中国快递业发展现状、存在问题及对策快递的定义快递Express,又名速递(Courier),兼有邮递功能的门对门物流活动,即指快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式,它的高效运转是建立在 完善的网络基础之上的,且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。 快递的定义一、对收件的最大重量和最大体积的限制 1.每件包裹最大重量不得大于30KG。 2.每件包裹最大长度不得大于 1.2米。 3.计费重量以包裹实际重量(毛重)和体积重量相比,取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会(IA TA)的体积标准而确定的。⒋单件物品最大体积重量不 得大于70KG。具体计算公式为:长×宽×高÷6000体积重量快递的定义二、对交寄物品的 限制任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料,包括易燃、易爆、易腐、有压 缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品;淫秽物品及盗版知识产权物品(仿冒名牌产品等)、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品 及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。快递的定义三、从服务层次来看,快递因设有专人负责,减少了内部交接环节,缩短了衔接时间,因而运送速度快于其它的运输方式。四、从服务质量来看,快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下,其每一个动态(提 货、转运、报关)都有输入电脑,一旦查询,立刻就能得到准确的回复。快递发展时间事件1907年第一家快递公司UPS成立于美国西雅图,开始在国内进行货物运送.1971年联邦快递成立于美国小石头城,开创隔夜送递的历1980年史。中国邮政开办全球邮政特 快专递业务EMS1986年全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50成立中外运敦豪1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2009年《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施2011年2011年,国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》2012年《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施快递发展数据来源:国家统计局快递发展我国快递业经过30多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。2010年,我国登记备案的快递企业达到5000余家,全行业从业人员24万人。2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务 收入分别占全部快递收入的7.3、55.7和31.7业务量分别占全部快递业务量的23.5、70.4和6.1。中国快递行业格局以联邦快递、UPS为首的外资阵外资阵营营,主要占据国际业务。运营规范但价格很高。中国邮政EMS主导的国企阵营,其三分天下国企阵营拥有法律政策优势,邮局网点无所不及,但价格很高。野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈民企阵营的民营阵营。中国快递市场状况一览快递业务收入结构图快递业务量结构图国际及港澳台国际及港其他澳台同城异地异地同城国际及港澳台31.4其他7.0 国际及港澳台 5.6异地54.5 同城22.5同城7.1 异地 1.9一、外资阵营进入20世纪80年代以来世界各大快递公司均看好中国市场,纷纷进入。服务于中国对外经贸的国际快递业务进军外资快递业巨头纷纷进入,条件限制的放宽外资中小型快递企业也开始进入中国发展由沿海发达地区逐渐进入内地,业务范围不断的拓宽。主要的外资快递企业中外运敦豪国际航空快递有限公司联邦快递美国联合包裹服务公司TNT天地物流国外巨头陆续进入中国市场,并迅速囤积力量,发展各自的分销和运输网络。DHL不仅稳拿中国国际快件市 场老大的头衔,而且挥师中国国内快件市场,增设服务网点,最先向中国EMS发起进攻;FedEX 及ups在《中美航空协定》签署后,立即增发航班抢滩中国航空;TNT另辟蹊径开展连锁经营,主力攻占汽车零部件快递市场。外资快递企业与EMS在国际市场上的角逐UPS 20TNT 20FedEx 20DHL 30 10EMS 0 10 20 30 40 外资快递企业的优势国际速递公司跻

快递市场行业分析报告摘要

快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送,出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺,到2005年,外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天,中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开,外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计,未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为,未来10-20年,全球航空货运将增长6% ,但快递业的增长是航空货运业的2倍,即12% ,而中国则会在此基础上再翻一番,成为全球增长最快的地区。 广阔的市场,觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出,目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业,其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期,中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底,中外运也突然发力切入快递市场,其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国,另外,日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说,丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大,其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段,资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势,并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业,这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务,当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是,如果缺少他们的存在,很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入,直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS),其市场份额以每年4%的速度递减,而在国际快递市场,也从高峰时的97%跌到40%左右。此外,大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念,成为快递市场中不可忽视的力量。

2019-2020年中国快递行业发展研究报告

中国快递行业发展研究报告(2019-2020年)

目录 2019年快递行业发展八大特点 (3) 一、行业良好态势延续,市场底盘稳固 (3) 二、行业格局演变加速,马太效应凸现 (4) 三、业务创新融合加速,增量市场广阔 (5) 四、科技创新贯穿全流程,全场景应用加快 (8) 五、资本聚焦关键领域,头部企业获益 (9) 六、绿色快递实践加速,量化成效明显 (11) 七、新兴市场布局火热,出海步伐稳健 (12) 八、快递末端动力转换,模式重塑加快 (13) 2020年快递行业发展五大趋势 (14) 一、竞争深化,快递生态演变加速 (15) 二、电商分化,高质量寄递迎来契机 (16) 三、增量拓展,下沉市场布局加快 (16) 四、发力国际,笃定方向迎接挑战 (17) 五、绿色安全,仍是高质量发展前提 (18)

邮政体系作为国家战略性基础设施和社会组织系统之一,与产业上下游、外部社会、经济环境、技术发展程度等关系日渐密切。2019年,在保持高速发展态势和变革转型的背景下,中国快递市场格局演变加速,边界不断延展,更好地满足了消费多元化及分层需求。 本报告从客户(范围、需求)的变化、外部环境(政策、技术、经济、社会)的变化、现有竞争者(竞争战略、竞争格局)的变化、新进入者(竞争主体、进入策略)的变化等 4个维度,分析研判中国快递行业发展现状与趋势走向,如下图1: 图 1 报告分析的四个维度 中国快递行业高质量发展特征明显,转型升级持续加速,产业发展的内涵和外延不断变化,特别是客户主体和需求不断扩展,科技创新与应用日益广泛,正深刻改变行业运营方式。报告认为,2019年,行业良好态势延续,市场底盘稳固,行业格局演变加速,高质量发展契机出现。2020年,伴随新冠疫情的突发,快递行业面临波动性加大,催化行业竞争加

中国快递产业发展现状及发展趋势分析论文

摘要 中国进入WTO以来,对于起步时间并不长的中国快递业,在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势,以中国快递产业目前的经营现状资料为基础,从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题,有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识,同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标,寻求产业的持续发展。 关键词:快递产业;现状;发展 1、前言 1.1选题依据与背景 自20世纪60年代末快递业以一项新兴产业的身份进入人们日常生活当中,其发展速度就不断飞速前进。20世纪80年代,快递产业进入中国,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大。但随着快递产业的不断发展,中国邮政特快专递EMS和中国民营快递产业也纷纷暴露出了很多自身的不足,这些问题将直接影响到其未来的发展。本论文通过对中国快快递产业的起源、发展现状的分析及对比,总结中国快点产业的发展原动力及市场环境下的发展的必然原因,从而结合目前的发展动向预测和展望中国快递产业的发展新趋势。本论文重在从中国快递产业的产生到现在的初具规模中提炼其发展的方向及影响发展的原因,以从中得到相关帮助预测未来发展趋势的重要因素。 1.2国内外的研究现状综述 作为一个极具市场潜力的产业,快递业也在不断的受到社会各界越来越多的关注,许多业内人士和学者也已对中国快递产业的现状及发展做了大量的研究分析。 在陈晓云和孙俊的《浅谈中国本土快递产业的发展策略》一文中将SWOT分析法运用到了对快递产业的分析中,提出了中国本土快递产业应该放眼世界和加强合作的建议。周扬在《民

2020年快递行业发展报告

2020年快递行业发展报告 2020年7月

目录 一、快递业增速超预期,价格战程度加深 (4) 1. 疫情冲击后,快递业景气度创新高 (4) 2. 价格战程度加深,网点压力将达极限 (5) 二、快递企业全面对比分析 (5) 1. 总体经营情况对比分析 (5) 2. 上市快递企业单票数据细拆 (7) 3. 上市快递企业固定资产与资本开支投向 (12) 4. 总结:各家上市快递公司综合实力评析 (14) 三、展望:寡头格局有望提前来临 (14) 四、分析建议 (16) 五、市场提示 (17) 图表目录 图1:2020 年5 月快递业务量增长41% (4) 图2:2020 年5 月快递业务收入增长24.9% (4) 图3:2020 年5 月快递业务单价同比下降11.5% (4) 图4:2020 年5 月快递品牌集中度CR8 为84.4 (4) 图5:2020 年5 月义乌快递业务量同比+75% (5) 图6:2020 年5 月义乌快递单票收入下降至3.01 元 (5) 图7:各家快递累计市占率对比 (6) 图8:各家快递营收规模对比(单位:亿元) (7) 图9:各家快递归母净利润对比(单位:亿元) (7) 图10:各家快递净利率对比 (7) 图11:各家快递ROE 对比(单位:亿元) (7) 图12:通达系快递个人散件收费标准对比(2020年6月) (7) 图13:顺丰个人散件收费标准对比(2020年6月) (8) 图14:通达系电商件收费标准对比(2020年6月) (9) 图15:顺丰电商件收费标准对比(2020年6月) (9) 图16:加盟制快递企业收入流转示意图 (9) 图17:通达系+顺丰快递单票快递收入(单位:元/票) (10)

国际快递和国内快递对比分析报告

国际快递和国内快递对比分析报告 09工商2班項松林42号一、国际快递行业情况 目前,中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示,这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS 的10%—15%左右,这大大提高了他们的竞争力。 UPS(联合包裹):UPS是一个提供广泛经营项目的公司,目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统,这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络,能与全球1300个配送点随时联络,顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明,使得顾客对企业的信任感大大加强。?UPS将把上海建成亚太区的四个转运中心之一。计划今后几年在中国投资5亿美元,部分资金将用于2007年在浦东国际机场建立转运中心。 FedEX(联邦快递):FedEX看准时机,致力于开拓中国市场。凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势,成为占支配地位的机场对机场货物运输商,并拥有巨大的卡车运输系统。现已在中国220

个城市设有网点,计划在未来4-5年内,再新增100个服务城市。联邦快递的航空网络也在不断的发展建设中。目前,联邦快递在美国和亚洲之间已经成功地建立起一张无可匹敌的网络,直接而全面地进入整个亚洲市场。FedEX设有服务于北京、上海及深圳机场的航班,并将在上海建设中国最大的快件处理中心。?FedEx历经三年谈判后,已签下广州新白云机场计划将广州建成FedEx亚太的最大转运中心。 DHL(敦豪):德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司,以每年40%的平均增长率高速向前发展,在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司,目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下,并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势,更增强了提供货运和物流解决方案的实力,成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元,提前扩建香港转运中心。 TNT(天地快运):荷兰TNT快递公司在中国市场保持平均约23%的收入增长率和年均30%的业务增长速度。2005年6月,宣布在上海开设中国总部。TNT已经向中国1000个城市提供了快递业务,计划几年内扩展中国业务,将其在中国的分支机构增加到100家以上。TNT 宣布首次引入两架波音747-400ERF型全货机,执行中国来往欧洲的定期航线服务。预计今年中国至欧洲的货运量较去年将增加约35%,

快递行业分析报告

哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上,中国经济能飞起来!”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟,与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来,我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分,为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题,近日,我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示:当前哈巴河县县快递行业发展迅速,但民营快递企业发展良莠不齐,处于“小、少、散、弱”的经营状态,经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 (一)从弱到强,快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起,快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前,除中国邮政速递外,圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中,这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 (二)入多出少,电子商务亟待加强 在走访过程中发现,所有的快递公司业务有一个共同的特征:进快件多,出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右,进件平均可达多257850件,进出比为1:21,进县量占压倒

性趋势,充分说明我县在电商经济中处于消费地位,未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速,但行业发展所存在问题也比较突出,“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大,物品管理不到位。调查发现,哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工,员工素质较低,服务意识差,致使快递物品管理不到位,物品丢失损坏现象时有发生,快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 (一)缺乏行业标准,市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限,快递吞吐量相对固定,又没有一个专门的管理部门规范货运行为,缺乏行业标准,部分快递企业出现争抢货源,压价竞争现象,导致快递物流的运费下降,影响快递企业的正常运转。 (二)企业资金不足,整体实力不强。目前,哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主,具有较强竞争力的很少,绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点,加上企业对电子商务物流知识了解的不够,限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上,更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式,各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识,但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 (一)增强企业服务能力,提高企业核心竞争力

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考,以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础,进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素,并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议,同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测,为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界,作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到迅速发展。早在1993年,全球十大运输企业排名中,第二及第九位均为主要从事快递服务的公司,这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展,快递业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来,1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司,主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及,191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后,全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的,可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末,UPS网点已遍布美国25个城市,1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪,成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代,随着快递产业进入中国市场,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大,遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中,市场模块以基本形成,同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展,目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

中国快递行业市场调研分析报告

第一节快递行业高景气,万亿级海量市场催生巨头 (6) 一、快递市场迎来最好发展期,打造万亿级海量市场 (6) 二、过度价格竞争趋向尾声,行业整合升级催生大市值巨头 (9) 第二节国际快递巨头发展的启示 (15) 一、UPS、FedEx、DHL的发展历程 (15) 二、直营化重资产模式:规模网络建设成为成功的关键 (20) 第三节国内快递市场:直营加盟并存兼容,直营模式引领转型有望厚积薄发 .. 25 一、国内市场竞争主体多元化,行业集中度有待提升 (25) 二、直营vs加盟:不同的发展要求下的优缺点博弈 (26)

图表目录 图表1:全国规模以上快递业务量. (6) 图表2:全国规模以上快递业务收入规模 (6) 图表3:全国快递业务量月度数据 (7) 图表4:全国快递业务收入规模月度数据 (7) 图表5:快递业务量、网购交易额、跨境电商交易规模增速对比 (8) 图表6:网络购物交易额 (9) 图表7:跨境电商交易规模 (9) 图表8:近十年快递业务单价持续走低(单位:元/件) (10) 图表9:快递市场价格竞争主要分成三个阶段(单位:元/件) (10) 图表10:异地快递单价趋近同城快递单价(单位:元/件) (11) 图表11:快递市场分地区单价(单位:元/件) (11) 图表12:快递行业由野蛮生长步入行业整合阶段 (12) 图表13:中美日快递市场集中度比较 (12) 图表14:快递业掀起上市潮 (13) 图表15:中国与美国上市快递企业市值比较(单位:亿人民币) (14) 图表16:UPS、FedEx和DHL规模比较 (15) 图表17:国际快递巨头DHL、FedEx、UPS发展路径 (17) 图表18:快递市场一般演变路径. (17) 图表19:UPS并购扩张历程 (18) 图表20:FedEx并购扩张历程 (18) 图表21:DHL并购扩张历程 (19) 图表22:美国2011-2015年快递市场收入份额 (20) 图表23:国际快递巨头业务网络、运力规模和运营设施 (20) 图表24:孟菲斯航空货运机场盛况 (21) 图表25:联邦快递现代化货物分拣 (21) 图表26:FedEx资本性支出情况 (22) 图表27:UPS资本性支出情况 (22)

关于快递行业发展情况调查报告

关于快递行业发展情况调查报告导读:本文是关于关于快递行业发展情况调查报告,希望能帮助到您! 一、调查结果 各种成本的不断上涨等因素的影响,依托廉价劳动力发展,同质化导致低价恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。中国快递咨询网预计,2010年民营快递企业的数量将减少30%以上。民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足,总体而言有利有弊。 特点如下: 在国内市场上,市场占有率第一的仍然是EMS,即使在中国国际快递市场,EMS也居于前三位之列。信誉上EMS的安全性较高,投递的速度较慢,民营快递则相反。成本费用方面,EMS的成本费用较高,民营快递的成本费用较低。 2、民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式,自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理,自营快递公司对下属网点的控制力强,代表有EMS、顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏,采取这种模式的主要有申通、圆通,中通等。 3、民营快递的社会形象欠佳 国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中,有农

村剩余劳动力,有下岗工人,有待业人员。工作人员特别是业务员,总体特点如下:一、人员素质较低;二、是服务不规范;三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子:快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进,避免快递从前门进影响单位的形象。 4、民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大,投资较小,、见效快,相对于其它行业,操作上技术含量不高,只需实务经验,市场需求又大,比较容易进入这个市场。另外,国内快递公司特别是民营快递普遍存在着唯钱是图,急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后,通讯工具简单以及没有系统的管理软件等现象。因此投错件,发错件,损坏件,丢件,不能按时投递,服务态度差,快件中经常有危险品,包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的民营快递公司月丢件率高达2%一5%。 5、服务网点不完善民企快递的服务网点不够健全,没有拓展业务规模,对于公司在偏远不发达地区发展没有考虑完善,而是通通挤向大城市。没有战略性规划公司将来整体化提高,做大。他们中的大部分企业的主营业务是以陆路运输为主的国内快递业务。再加上快递业的准入门槛较低,市场还不成熟,导致了激烈的市场竞争。 二、改进措施 1、树立品牌对企业进行定位与包装,逐步形成知名品牌的快递企业。根据自由市场竞争理论,在拥有大量原子型企业的市场中,单一的企业是价格的接受者。民企快递要取得竞争优势地位,靠价格战是绝对行不通的,必须靠差异化竞争战略,做出自己的

中国快递产业发展现状及发展趋势分析

中国快递产业发展现状及发展趋势分析 摘要 中国进入WTO以来,对于起步时间并不长的中国快递业,在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势,以中国快递产业目前的经营现状资料为基础,从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题,有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识,同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标,寻求产业的持续发展。 关键词:快递产业;现状;发展 China's express delivery industry status quo and the analysis of development trend Abstract Since China's entry into the WTO, the express industry in China which is soon produced got the rapid development of benefit and faced the competitive pressures of the industry. How to recognize the quo and troubles becomes the most important point of keeping self-development. In this paper, China's express delivery industry status quo and development i s researched to prioritize and find out the points of the market and enterprises which can be used to research the development trends. All of them are based on the information of the express delivery industry. It can help China's express delivery industry recognize the d evelopment .At the same time, it will point the way of development for China’s express d elivery industry. Keyword: express delivery; current situation; developing

快递行业发展情况调研报告-范文

快递行业发展情况调研报告 快递行业发展情况调研报告 20xx年上半年,全国规模以上快递企业业务量完成6.9亿件,同比增长26%,收入完成196亿元,同比增长23%。到2020年,中国物流市场规模将达到l 1972亿元,并将每年保持20%的增长速度。而随着中国物流市场的全面开放,中国快递业正迎来最佳的发展时期。中国邮政一家。独霸天下”的国内快递行业格局的打破,国外快递企业大举扩张,我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。外国“列强”资金雄厚,硬件条件优越,品牌优势显著;国营“巨头”网络完善,背景深厚;而民营快递业充满了生机和活力,是这场竞争中的生力军。这是一场没有硝烟的战争,民营快递企业如何在这场实力相差悬殊的竞争中脱颖而出是目前亟待解决的问题。一.调研结果 各种成本的不断上涨等因素的影响,依托廉价劳动力发展,同质化导致“低价”恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。中国快递咨询网预计,20xx年民营快递企业的数量将减少30%以上。民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足,总体而言有利有弊。 特点如下: 1.八成公司注册资金低八成民营快递公司注册资本不足50万元i公司规模不足,小到2。3人,大到几百人至上千人。在民营

快递业中,北有宅急送,中有申通,南有顺丰,再加上圆通、韵达,在民营企业中居前五位。 在国内市场上,市场占有率第一的仍然是ems,即使在中国国际快递市场,ems也居于前三位之列。信誉上ems的安全性较高,投递的速度较慢,民营快递则相反。成本费用方面,ems的成本费用较高,民营快递的成本费用较低。 2.民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式,自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理,自营快递公司对下属网点的控制力强,代表有ems、顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏,采取这种模式的主要有申通、圆通,中通等。 3、民营快递的社会形象欠佳 国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中,有农村剩余劳动力,有下岗工人,有待业人员。工作人员特别是业务员,总体特点如下:一、人员素质较低;二、是服务不规范;三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子:快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进,避免快递从前门进影响单位的形象。4.民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大,投资较小,.见效快,相对于其它行业,操作上技术含量不高,只需实务经验,市场需求又大,比较容易进入这个市场。另外,国内快递公司特别是民营快递普遍存在着唯“钱”是图,急

快递行业市场调研报告 [快递行业发展情况调研报告]

快递行业市场调研报告 [快递行业发展情 况调研报告] 20xx年上半年,全国规模以上快递企业业务量完成6.9亿件,同比增长26%,收入完成196亿元,同比增长23%。到2020年,中国物流市场规模将达到l 1972亿元,并将每年保持20%的增长速度。而随着中国物流市场的全面开放,中国快递业正迎来最佳的发展时期。中国邮政一家。独霸天下”的国内快递行业格局的打破,国外快递企业大举扩张,我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。外国“列强”资金雄厚,硬件条件优越,品牌优势显著; 国营“巨头”网络完善,背景深厚; 而民营快递业充满了生机和活力,是这场竞争中的生力军。这是一场没有硝烟的战争,民营快递企业如何在这场实力相差悬殊的竞争中脱颖而出是目前亟待解决的问题。 一.调研结果 各种成本的不断上涨等因素的影响,依托廉价劳动力发展,同质化导致“低价”恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。中国快递咨询网预计,20xx年民营快递企业的数量将减少30%以上。民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足,总体而言有利有弊。 特点如下: 1.八成公司注册资金低八成民营快递公司注册资本不足50万元i公

司规模不足,小到2。3人,大到几百人至上千人。在民营快递业中,北有宅急送,中有申通,南有顺丰,再加上圆通、韵达,在民营企业中居前五位。 在国内市场上,市场占有率第一的仍然是ems,即使在中国国际快递市场,ems也居于前三位之列。信誉上ems的安全性较高,投递的速度较慢,民营快递则相反。成本费用方面,ems的成本费用较高,民营快递的成本费用较低。 2.民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式,自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理,自营快递公司对下属网点的控制力强,代表有ems、顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏,采取这种模式的主要有申通、圆通,中通等。 3、民营快递的社会形象欠佳 国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中,有农村剩余劳动力,有下岗工人,有待业人员。工作人员特别是业务员,总体特点如下:一、人员素质较低; 二、是服务不规范; 三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子:快递不得入内; 有的写字楼让快递从后门进,避免快递从前门进影响单位的形象。4.民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大,投资较小,.见效快,相对于其它行业,操作上技术含量不高,只需实务经验,市场需求又大,比较容易进入这个市场。另外,国内快递

中国物流发展报告(2013~2014)

中国物流发展报告(2013~2014) 中国物流与采购联合会中国物流学会 2013年,在国民经济趋稳向好的推动下,我国物流业坚持贯彻稳中求进的总基调,抓住机遇,稳中求变,呈现出一系列新特点。 一、总体运行趋稳向好 (一)社会物流总额缓中趋稳 2013年,全国社会物流总额197.8万亿元,按可比价格计算,同比增长9.5%,增幅较上年回落0.3个百分点。分季度看,一季度增长9.4%,上半年增长9.1%,前三季度增长9.5%,呈现“缓中趋稳”的态势。2013年社会物流需求系数为3.5,即每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。 从构成情况看,工业品物流总额181.5万亿元,同比增长9.7%,占社会物流总额的比重为91.8%;进口货物物流总额12.1万亿元,同比增长6.4%,占社会物流总额的6.1%;农产品物流总额3.1万亿元,同比增长4.0%,占社会物流总额的1.6%;单位与居民物品物流总额2726亿元,同比增长30.4%,占社会物流总额的0.1%;再生资源物流总额7750亿元,同比增长20.3%,占社会物流总额的0.4%。 (二)社会物流总费用增速放缓 2013年,社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,与上年基本持平,我国经济社会运行的物流成本仍然较高。 其中,运输费用5.4万亿元,同比增长9.2%。运输费用中,受市场需求减弱影响,道路与水路运输费用增速回落,全年同比分别增9.9%和1.1%;而受铁路改革提价带动,铁路运输费用增速明显回升,全年同比增长14.3%。 保管费用3.6万亿元,同比增长8.9%。保管费用中,受利率下调影响,利息费用同比增长8.7%;仓储费用同比增长9.2%,增幅较2012年回落2个百分点。 管理费用1.3万亿元,同比增长10.8%,增幅较上年回落2.3个百分点。 从构成结构看,运输费用占社会物流总费用的比重为52.5%,与上年基本持平。保管费用占比为35.0%,同比下降0.2个百分点;管理费用占比为12.5%,同比提高0.2个百分点。 (三)物流业增加值增幅回落 2013年,我国物流业增加值3.9万亿元,可比增长8.5%,增幅较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%,较上年降低0.5个百分点。 其中,交通运输物流业增加值2.8万亿元,可比增长7.2%。贸易物流业增加值7256亿元,增长9.5%。仓储物流业2975亿元,增长9.2%。邮政物流业增加值1159亿元,增长33.8%。 从构成结构看,交通运输物流业增加值占物流业增加值的比重为71.8%,仍是物流业增加值的主要组成部分,同比增加0.4个百分点;贸易物流业增加值占比为18.6%,同比下降0.3个百分点;仓储业增加值占比为7.6%,同比下降0.1个百分点;邮政业增加值占比为3%,同比增加0.5个百分点。

中国快递行业发展现状及分析

中国快递行业发展现状分析 摘要:我国快递业经过近三十年的发展,现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织,为抢占中国巨大的快递市场,国际的快递公司开始进军中国市场。如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展,是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。本文论述了我国快递市场的竞争特点,分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题,并提出相应的有效措施和对策,从而提高我国快递业的竞争力。 关键词:快递,挑战,问题,对策 一、我国快递业的现状 (一)国内快递业的竞争格局 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20 多年来,我国快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大。然而,随着我国WTO的加入及各项政策的开放,外资企业的进入,民营企业的崛起,我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域,以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头,已经占据了绝对优势。随着跨国企业纷纷涉足内快递业务,势必引起速递业四大巨头:中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大,其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。与外资的快递企业相比,国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1],而经营国际快递业务,办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务,均需到邮政部门办理委托手续,邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一,由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。虽几经协调,对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制,但直到目前,快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。 (二)我国快递业面临的挑战 国际快递巨头的物流项目齐全,凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验,正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系,从而确保客户的供应链得到实时整合。 外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势,而国内大多数中小型从事国际物流的企业,甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项,或者流通环节出现意外,企业的资金周转与流通就产生问题,影响整体运作另外,很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低,服务质量不到位,和这些国际物流巨头难以同台竞技。 在价格方面,在国内各国际物流、快递以及货代企业之间,不同重量的货物运输费用的定价均有所不同,而且在时效上并不理想,特别是样品货件的国际递送,有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合作上的烦恼但是,像UPS的美加、南美、英国等线路,可以说是“神速”当然在价格上,这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略,因此各有千秋。但是其为客户提供的服务,让人感到真正的“货真价实”。 在服务质量方面,由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业,因此,货物运转的时间不确定,而且货物查询信息反馈比较慢,有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快,货物查询信息反馈也比较及时。 二、我国快递业存在的问题 作为一个新兴的运输服务行业,我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题,主要表现在政策法规、市场准入,行业自律、市场秩序、人才技术上。

2016-2017年日本快递行业现状及市场分析报告5

(此文档为word格式,可任意修改编辑!) 2016年12月

正文目录 1. 日本快递行业概述 (4) 1.1. 行业发展历程 (4) 1.2. 市场竞争格局:寡头垄断,竞争集中在陆运 (5) 2.雅玛多集团:日本快递龙头 (7) 2.1. 雅玛多集团发展历程:百年企业成就快递龙头品牌 (7) 2.2. 雅玛多集团事业结构:以黑猫宅急便为主的7大事业 (9) 2.3. 黑猫宅急便运营模式分析:“直营网络+便利店合作”模式..12 2.4. 黑猫宅急主营业务:“次日达”宅急便+“冷链”宅急便 (13) 3. 雅玛多经营分析:业绩增长放缓,单价下行,盈利维持稳定 (15) 3.1.近十年营收、业务量增长缓慢 (15) 3.2. 快递单价呈下行趋势,营业利润率维持稳定 (16) 4. 雅玛多业务量快速增长期带来显著超额收益 (18) 5.日本快递业启示 (20) 6. 投资建议 (21) 7. 风险提示 (21)

图表目录 图1:日本快递业务量已经进入缓慢增长期 (4) 图2:三大寡头竞争格局 (5) 图3:主要快递企业情况 (6) 图4:中、美、日快递市场CR3比较 (6) 图5:日本航空件占比维持在1%左右 (6) 图6:中、美、日航空件占比 (6) 图7:日本三大经济圈地理位臵相对集中 (7) 图8:雅玛多发展历史 (8) 图9:雅玛多事业结构 (10) 图10:雅玛多业务结构占比 (10) 图11:顺丰五大事业群 (11) 图12:黑猫宅急便发展史 (12) 图13:黑猫宅急便运营模式 (12) 图14:黑猫宅急便在亚洲其他国家拓展服务 (11) 图15:黑猫冷链宅急便业务量 (14) 图16:黑猫冷链宅急便服务流程 (14) 图17:公司营收规模走势 (15) 图18:公司宅急便业务量规模走势 (15) 图19:雅玛多快递单价与营业利润率走势 (16) 图20:雅玛多营收增速与营业成本增速走势趋同 (17) 图21:宅急便业务量增加带动单件营业成本下降 (17) 图22:YAMATO市盈率走势 (18) 图23:YAMATO市净率走势 (18) 图24:公司业务量与市值走势 (19) 图25:公司股价超额收益显著 (19) 表1:黑猫宅急便业务来源 (13) 表2:国内快递企业盈利预测与估值(以2016/09/14收盘价计) (21)

相关文档
最新文档