机油粘度等级的选择方法
机油的粘度等级含义详解
机油的粘度等级含义详解金诚汽车百货我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：质量等级代码和粘度等级代码。
为了与国际标准接轨，我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006（汽油机油）和GB11122-2006（柴油机油）参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级：1.（API）质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
我国国家标准GB11121-2006、GB11122-2006取消了相当于美国石油学会(API)质量等级中的SA、SB、SC、SD、CA、CB、CG-4质量级别。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大。
“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
5W-50、10W-30、15W-40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
3.多级油的优点：●全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；●提高燃油经济性；●降低润滑油消耗；●减少磨损；●提供良好低温润滑性；●更长的换油期；●大多数重负荷发动机制造商推荐。
机油低粘表观粘度
机油低粘表观粘度机油低粘表观粘度是指机油在低温下的流动性能，也被称为低温粘度。
低温粘度是机油性能的一个重要指标，对于发动机在低温条件下的起动和润滑起着至关重要的作用。
低温粘度通常用数字和字母表示，例如5W-30。
其中的“5W”表示机油在低温下的粘度等级，而“30”表示机油在高温下的粘度等级。
低温粘度越小，机油在低温下的流动性能越好，冷启动时引擎的润滑效果越好。
低温粘度的重要性不容忽视。
在寒冷的冬季，机油的低温粘度决定了发动机在启动时的润滑性能。
如果机油的低温粘度过高，那么在发动机启动时，机油的流动性会变差，无法迅速到达发动机各个部位进行润滑，增加了发动机磨损的风险。
而低温粘度过低，则可能导致机油在高温条件下的粘度不稳定，降低了机油的润滑性能。
为了保证机油在低温下的流动性能，制造商通常会在机油中添加一些特殊的添加剂来改善其低温性能。
这些添加剂可以降低机油的凝固点，提高机油的流动性，从而保证发动机在低温下的正常运行。
同时，随着技术的不断发展，越来越多的机油产品拥有更低的低温粘度等级，提供更好的低温起动性能和润滑性能。
低温粘度的测试是通过冷却机油样品并在一定温度下进行测量来进行的。
常用的测试方法是冷启动模拟测试，即将机油样品在低温下冷却一段时间后，通过一定的设备进行流动性测试，以评估机油在低温下的流动性能。
这个测试结果通常以数字表示，例如0W、5W 等，数字越小，表示机油在低温下的流动性能越好。
机油低粘表观粘度是机油在低温下的流动性能指标，对于发动机在低温条件下的起动和润滑起着至关重要的作用。
通过选择合适的低温粘度等级的机油，并定期更换机油，可以保证发动机在寒冷的冬季正常运行，延长发动机的使用寿命。
因此，在选择机油时，我们应该根据车辆使用环境和要求，选择适合的低温粘度等级的机油，以保证发动机的正常运行。
汽机油等级划分标准
汽机油等级划分标准汽机油是汽车引擎必不可少的润滑剂，它能够减少摩擦和磨损，保护发动机部件免受磨损和腐蚀的影响。
汽机油的质量对汽车的运行和寿命起着至关重要的作用。
但是，你知道汽机油的等级划分标准是怎样的吗？让我来为你解答。
首先，我们需要了解一些汽机油的基本知识。
汽机油主要由基础油和添加剂组成。
基础油是提供润滑和冷却的基础，而添加剂则有助于提高汽机油的性能和保护发动机的能力。
因此，汽机油的质量主要由基础油质量和添加剂的种类和含量决定。
根据国家标准，汽机油的等级划分主要分为两个方面，即粘度等级和性能等级。
粘度等级是用来表示汽机油在不同温度下的流动能力，一般用数字和字母表示，例如SAE 5W-30。
SAE是美国汽车工程师学会制定的标准，数字表示低温条件下的粘度，字母表示高温条件下的粘度。
数字越小，低温粘度越低，适用于寒冷地区的使用。
而字母越大，高温粘度越高，适用于高温环境下的使用。
因此，SAE 5W-30适用于低温和高温条件下的使用。
除了粘度等级，汽机油还根据性能等级进行划分。
这是在美国石油学会制定的API标准基础上进行的。
API标准根据发动机型号的不同，为汽机油规定了不同的性能等级。
这些性能等级包括API SA、SB、SC、SD、SE、SF等，每个等级都代表着不同的服务分类和性能要求。
比如，API SJ适用于1990年代初至2000年中期生产的汽车发动机，而APISL适用于2001年至2004年生产的汽车发动机。
这些性能等级的划分能够确保汽机油的质量满足发动机的需求。
除了API标准之外，国际上还有其他一些汽机油性能等级的标准，例如欧洲汽车制造商协会（ACEA）的标准和日本自动轻油协会（JASO）的标准。
这些标准主要针对欧洲和日本的汽车市场，其中包括了更严格的测试和要求。
因此，如果你的汽车是进口或者使用的是进口发动机，你需要注意选择符合相应标准的汽机油。
总结一下，汽机油的等级划分标准主要包括粘度等级和性能等级。
机油的分类
机油的分类
• 二、API分类法（使用性能分类） • 1、意义： ①同一种类的发动机，功率大，
热负荷大。 • ②不同种类的发动机，负荷差别很大。 • 一辆大货车和一辆轿车，在同一地区是否
可以用同一粘度牌号的机油？否 • 所以，如果单纯以粘度等级选择机油，就
会因为负荷差异而发生机械事故。因此还 要考虑使用性能——负荷状况
油
的•
2、分类方法：根据工作条件（负荷）将 机油分为S系列（汽机油）和C系列（柴机
分 油）
类• （1）S系列规格有：SA SB SC SD SE
（已淘汰） SF SG SH SJ SL SM 。
• （2）C系列规格有：CA CB CC （已淘汰） CD CD —Ⅱ（二冲程） CE CF CF-2 CF-4 CG CG-4 CH CH-4 CI CI-4 。
5W/30 10W/30 15W/40 30 40
练习
• 某轿车发动机排量为1.6L，最大功率78KW， 最高转速5000rpm，如果分别在青岛和哈尔 滨使用，请你选择合适的机油。
• SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后 边的标号则标明机油的质量级别。 观察图片，说出机油的类别。
小结
• 1、机油是如何分类的？ • 2、冬季用油和非冬季用油有何区别？用错
机油的分类
• （2）非W系列：20，30，40，50，60 5个 级别，级差为10
• 对应最高温度分别为：20 ℃ ，30 ℃ ，40 ℃ ， 50 ℃ ，60 ℃
• 2、单级油和多级油：根据粘度指数分类。 • （1）单级油：粘度指数小 • ①适应的温度范围窄（一般温差30 ℃ ） • ②要根据季节温度的变化更换机油（易出问题） • ③成本低
摩托车机油标准
摩托车机油标准摩托车机油是保证发动机正常运转的重要润滑剂，选择合适的机油对于摩托车的性能和寿命有着至关重要的影响。
因此，了解摩托车机油的标准和选择方法显得尤为重要。
首先，我们需要了解摩托车机油的分类。
根据使用的摩托车类型和发动机结构的不同，摩托车机油可以分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。
全合成机油具有优异的高温抗氧化性能和低温启动性能，适用于高性能摩托车；半合成机油综合了全合成机油和矿物机油的优点，适用于中低功率摩托车；而矿物机油则是由精炼的矿物油基础油加入少量添加剂而成，适用于普通摩托车。
其次，摩托车机油的粘度等级也是选择的关键。
粘度等级代表了机油在高温和低温下的流动性能，常见的粘度等级包括5W-30、10W-40、15W-40等。
其中，第一个数字代表了机油在低温下的流动性能，数字越小代表了在低温下的流动性能越好；而第二个数字代表了机油在高温下的稠度，数字越大代表了在高温下的稠度越高。
因此，在选择机油时需要根据当地气候和摩托车的使用情况来确定合适的粘度等级。
另外，摩托车机油的标准也是我们选择的重要参考。
在国内，摩托车机油的标准由国家制定，常见的标准包括GB 11121-2006《摩托车用发动机油》和GB/T 11122-2006《摩托车用齿轮油》等。
这些标准规定了摩托车机油的性能要求、测试方法和质量等级，消费者在购买摩托车机油时可以参考这些标准来选择合适的产品。
最后，选择适合自己摩托车的机油也需要考虑到摩托车的使用情况和维护要求。
比如，如果经常长途骑行，就需要选择具有良好高温稳定性和抗磨损性能的机油；而如果是日常短途通勤，就可以选择对低温启动性能要求较高的机油。
此外，定期更换机油也是保证摩托车发动机正常运转的关键，一般建议每行驶3000-5000公里就进行一次机油更换。
综上所述，选择适合自己摩托车的机油是保证摩托车正常运转和延长使用寿命的关键。
通过了解摩托车机油的分类、粘度等级、标准和使用要求，消费者可以更加科学地选择合适的机油，为摩托车的健康运转提供保障。
马自达原厂机油参数
马自达原厂机油参数马自达是一家知名的汽车制造商，其原厂机油具有高品质和优异的性能。
下面将详细介绍马自达原厂机油的参数。
1. 粘度等级：马自达原厂机油的粘度等级根据不同的车型和气候条件而有所不同。
常见的粘度等级有0W-20、5W-30和10W-40等。
粘度等级的选择对于发动机的润滑和保护至关重要，不同的粘度等级适用于不同的工作温度范围。
2. API等级：API（美国石油学会）等级是衡量机油质量的重要指标之一。
马自达原厂机油通常符合API SN、API SM或API SL等级要求。
这些等级代表了机油在清洁引擎、抗磨损、耐高温等方面的性能。
3. ACEA等级：ACEA（欧洲汽车制造商协会）等级是欧洲汽车制造商对机油性能的要求。
马自达原厂机油常常符合ACEA C2、ACEA C3或ACEA A3/B4等级要求。
这些等级代表了机油在减少沉积物、保护排放系统、提供良好的润滑性能等方面的性能。
4. 汽车制造商认证：马自达原厂机油通常会获得马自达公司的认证，符合其车型的技术要求和性能标准。
这种认证确保机油能够提供最佳的润滑和保护效果，延长发动机的使用寿命。
5. 抗氧化性能：马自达原厂机油具有出色的抗氧化性能，能够有效防止机油在高温下氧化和变质。
这种性能可以延长机油的使用寿命，同时保护发动机免受氧化产物的侵害。
6. 清净性能：马自达原厂机油具有良好的清净性能，能够有效清除发动机内部的沉积物和污垢。
清洁的发动机内部可以提供更好的润滑效果，减少摩擦和磨损。
7. 低挥发性：马自达原厂机油具有低挥发性，能够减少机油的消耗和排放。
这种性能可以降低机油的更换频率，同时对环境也更加友好。
8. 低温启动性能：马自达原厂机油具有良好的低温启动性能，能够在低温环境下快速润滑发动机。
这种性能可以减少发动机的磨损和热量损失，提高起动的可靠性。
马自达原厂机油的参数是保证发动机正常运行和延长寿命的关键因素之一。
选择合适的机油，定期更换并进行维护保养，可以确保马自达汽车的性能和可靠性。
摩托车机油api等级划分标准
摩托车机油api等级划分标准
摩托车机油API等级划分标准是由美国石油学会（API）制定的，旨在为消费者提供关于摩托车机油性能的标准化信息。
API等级划分标准
主要分为两个方面：摩托车机油的性能等级和摩托车机油的粘度等级。
首先，摩托车机油的性能等级是指机油在使用过程中的性能表现，主
要包括耐磨性、清洁性、抗氧化性、抗腐蚀性等方面。
API等级划分
标准将摩托车机油的性能等级分为SJ、SL、SM、SN等级。
其中，SJ 等级是较早的机油性能等级，而SN等级是目前最新的机油性能等级。
随着技术的不断进步，API等级划分标准也在不断更新，以适应市场
上新型摩托车的需求。
其次，摩托车机油的粘度等级是指机油在不同温度下的流动性能，主
要包括冬季粘度等级和夏季粘度等级。
API等级划分标准将摩托车机
油的粘度等级分为SAE 10W-30、SAE 10W-40、SAE 20W-50等级。
其中，SAE 10W-30等级适用于低温环境下使用，而SAE 20W-50等级适用于高温环境下使用。
在选择摩托车机油时，消费者应根据自己的车型和使用环境选择适合
的机油。
一般来说，较新的摩托车需要使用较新的机油性能等级，而
在高温环境下使用SAE 20W-50等级的机油可以有效保护发动机。
此
外，消费者还应注意机油的品牌和质量，选择知名品牌和高质量的机油可以有效延长发动机的使用寿命。
总之，摩托车机油API等级划分标准是为消费者提供关于摩托车机油性能的标准化信息，消费者在选择机油时应根据自己的车型和使用环境选择适合的机油，并选择知名品牌和高质量的机油。
车用润滑油基本知识
一、怎样区别车用发动机润滑油？我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会（SAE）粘度等级；1.(API)质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合。
3.何为多级燃机油？有何特点？多级燃机油属大跨度粘度级别油。
它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。
常用的多级燃机油粘度牌号有5w/30、10w/30、15w/40、20w/40等。
由于多级燃机油具有优良的低温性能，冬季发动机易启动，节省燃料与机油。
目前，国外已普遍使用，美国汽油机油的85%以上，柴油机油60%以上；日本汽油机油97%以上都是多级油。
多级燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省2%～3%的燃料，因此，被车主普遍接受，已推广使用。
4. 什么是汽、柴油机的通用机油？汽、柴油机的通用机油是指一种燃机油既可用作汽油机油，也可用作柴油机油。
汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用。
目前，国产汽、柴油机通用燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。
使用通用燃机可简化机油品种，便于管理，防止用错机油，给用户带来方便和效益。
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机油粘度等级的选择方法
机油是车辆保养和维护过程中非常重要的润滑剂，对保证发动机正常运行起着关键作用。
而机油的粘度等级选择恰当与否，直接关系到发动机的使用寿命。
下面将介绍一些选择机油粘度等级的方法。
首先，了解机油粘度等级的意义和含义是非常重要的。
机油的粘度等级决定了机油在不同温度下的流动性，影响其在发动机各处的润滑效果。
粘度等级通常由两个数字表示，如SAE5W-30，第一个数字表示低温下机油的流动性，第二个数字表示高温下机油的流动性。
一般情况下，低温越低的机油，发动机启动时的润滑效果越好；高温越高的机油，发动机运转时的润滑效果越好。
再次，根据地理位置和气候条件选择机油粘度等级。
不同的地理位置和气候条件下，发动机启动和运转时的温度差异是有所不同的。
对于寒冷地区，低温启动的时候发动机更需要流动性好的低温粘度机油，可以选择SAE0W-20或者SAE5W-30等低温粘度等级机油。
而对于高温地区，发动机更需要高温工况下的稳定性，可以选择SAE5W-40或者SAE10W-40等高温粘度等级机油。
此外，也可以根据车辆使用环境和使用情况进行选择。
如果车辆经常在恶劣的条件下行驶，如高温、高海拔、崎岖的道路等，建议选择高温粘度等级较高的机油；如果车辆平时行驶较为平稳，环境温度也相对稳定，可以选择低温粘度等级较低的机油。
最后，要注意机油的品质和质量。
选择机油时除了考虑粘度等级外，还需要注意机油的品牌和质量。
优质的机油具有良好的润滑性能和清洁性
能，能够为发动机提供更好的保护。
可以选择知名品牌的机油，同时注意机油标准的符合程度，如符合API（美国石油学会）等相关标准的机油。
总之，选择机油粘度等级需要考虑车辆厂商的要求、地理位置和气候条件、车辆使用环境和使用情况等因素。
根据这些因素综合考虑，选择最符合车辆需求的机油粘度等级，能够确保发动机的正常运行和延长发动机的使用寿命。