达喀尔拉力赛车手周勇哈尔滨交流会
达喀尔拉力赛摩托车规则
达喀尔拉力赛摩托车规则
1.摩托车参加者必须年满18岁，持有有效的国际摩托车比赛许可证。
2.摩托车必须满足达喀尔拉力赛的标准，包括安全性和性能要求。
车
辆必须通过技术检查，并在比赛中符合规定的安全要求。
3.比赛期间，每个摩托车参加者只能由一名骑手驾驶，不得有任何替
换或更改。
4.在比赛期间，所有摩托车必须经过核实并配备装备包括:头盔、护肘、护膝、背心、手套等。
5.比赛中，摩托车的维护和修理应该在指定的维修区内进行，骑手不
得自行修理或更改任何我们零件或部件。
6.比赛期间禁止为摩托车添加任何附加设备或改装装置。
7.参赛者必须遵守比赛规则和安全规定，如果有违规行为，将被取消
比赛资格。
8.参赛车队必须遵守比赛规定，包括安全要求、路线和时间规定等。
9.比赛中，参赛者之间必须互相尊重和理解。
10.违反比赛规定和安全规定的参赛者将会被取消比赛资格，必要时
还将被追究法律责任。
越野老炮独闯达喀尔
特写FEATURES58越野老炮独闯达喀尔文 AO 记者 郑劼作为唯一参赛的车企赛队，由三辆BJ40赛车组成的北汽ORV 与来自全球的多支顶级车队展开激烈角逐。
圣诞节后、新年伊始，2021达喀尔拉力赛在沙特第二大城市吉达鸣枪发车。
在全球范围内，达喀尔拉力赛是公认的最严酷、最具冒险精神的赛车运动，甚至被冠以“世界上最艰苦的拉力赛”、“勇敢者游戏”的称号。
相比普通拉力赛，达喀尔拉力赛的赛场远离人烟，需要穿越沙丘、泥浆、草丛、岩石、沙漠等复杂地形，车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等，在高强度工作、有限的干粮和时有时无的通信面前，车手们一旦迷失方向，就要面临断油、断粮、放弃赛车甚至失去生命的风险。
即使汇集了世界最顶级的赛手和赛车，即使每届赛事都能吸引上百万狂热粉丝的关注，但达喀尔拉力赛创办近43年来依然吞噬了近百人的生命，这其中甚至包括了它的创始人泽利·萨宾。
而这也正是为何每届达喀尔都要在圣诞节之后举办的重要原因：在颇高的死亡率面前，主办方希望每位车手都能在与家人团聚之后再奔赴“战场”。
金字塔尖的“勇敢者游戏”诞生于1977年的达喀尔拉力赛最初从法国巴黎出发，终点位于塞内加尔共和国首都达喀尔。
由于2009年非洲政局动荡，达喀尔拉力赛将主场转移到南美，在阿根廷、智利等国家举办了10年。
2020年，达喀尔拉力赛再度移师，来到了自然环境更加恶劣的中东地区。
2021年，达喀尔拉力赛继续在沙特全境进行，虽然路线较往年更加简洁，但难度却再次升级。
看点一，最多变的赛场。
2021达喀尔拉力赛总里程长达7646公里，特殊赛段长达4767公里。
漫漫征途中只有50～80公里为“老面孔”，其余九成均为首次亮相，赛手需穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。
看点二，最苦的赛程。
2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段，其中11条全新沙漠赛段，迷路、爆胎相伴始终，单日最长里程超810公里。
四战达喀尔金城三勇士联袂出征
四战达喀尔金城三勇士联袂出征
未央
【期刊名称】《摩托车信息》
【年(卷),期】2011(000)001
【总页数】4页(P82-85)
【作者】未央
【作者单位】
【正文语种】中文
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2.龙腾达喀尔——第35届达喀尔拉力赛中国金城车队创造中国参赛摩托车队历史最好成绩 [J], 未央
3.情迷达喀尔——金城车手参赛第34届达喀尔拉力赛手记 [J], 未央
4.再续传奇——中国金城摩托车队将第6次出征达喀尔 [J], 长乐
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长城汽车2
发展历程
• 1984年，长城汽车制造厂成立。 • 1990年，魏建军任长城汽车工业公司总经理 • 1991－94 年，开始生产长城（Great Wall）轻型客货汽车。连续4年产销 量翻番,企业迅猛发展。 • 1995－96年，"每天进步一点点"成为长城汽车的企业精神。 • 第1辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。 • 1997年 ，第一批长城皮卡出口中东，拉开了中国汽车进军海外的序幕。 • 建设200家营销服务网络,在国内率先实行经销商代理模式。 • 长城迪尔（Deer）皮卡市场销量名列前茅。
发展历程
• 炫丽CVT无极变速版在北京宋庄原创艺术中心上市。 • 炫丽、酷熊、哈弗、风骏首获欧盟整车型式认证，在自主品牌发展历程中具 有里程碑式的意义。 • 哈弗M1在北京欢乐谷"魔幻"上市。 • 推出嘉誉MPV自动挡车型，并陆续在全国上市。 • 长城汽车召开发布会，正式宣布哈弗将代表中国汽车，参加2010年达喀尔拉 力赛，这是中国车在达喀尔的首次比赛。 • 首届皮卡文化节在海南博鳌举行，长城汽车发布《中国皮卡白皮书》。 • 广州国际车展，长城亮相15款车型。11款主力车型、4款储备车型、2款发动 机集中出展，全新运动轿车凌傲在广州国际车展上市。 • 举行哈弗代表中国汽车参加"2010年达喀尔拉力赛"的出征仪式。 • 酷熊CVT版上市
发展历程
• • • • • • • • • 2006年，长城汽车被授予"国家出口整车基地"。 拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产。 哈弗销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。 长城风骏下线,国内首款全球版高端皮卡诞生。 2007年，胡锦涛主席对长城汽车做出重要指示。 长城汽车H股在香港成功增发,成长潜力获得了国际资本认同和追捧。 长城汽车被评为中国汽车上市公司十佳之首。 "长城汽车技术中心"被授予国家级企业技术中心。 20万辆轿车生产基地竣工；长城精灵轿车和嘉誉MPV下线；长城汽车新 LOGO全球发布。 • 长城轿车资质获得批准。
技师余家俊
技师余家俊作者：来源：《汽车与运动》2007年第04期作为中国三菱拉力艺达喀尔车队一的技师，余家俊和刘斌一起度过了难忘的达喀尔之旅。
他担负起了刘斌赛车的维修重任，不负车队众望，余家俊出色地完成了任务，为刘斌获佳绩立下了汗马功劳。
本文是余家俊的“达喀尔工作日记”，《汽车与运动》杂志独家为您奉上!1月4日今天是车检日。
主要工作是验车，除此之外我们还有许多事情要做，如安装维修车的GPS、赛车上GPS，然后和刘斌以及领航赛尔日一起强化GPS的使用。
车检的同时，车手还要到秘书处报到。
赛车验完后，要放在HQ(封闭区)，比赛之前禁止维修、开出。
刘斌的三菱赛车车检一切顺利，接下来就要开始达喀尔的挑战之旅了。
1月6日SS1，里斯本－波蒂马奥刘斌和我们维修车的发车时间是不同的。
离开酒店后，刘斌去等待发车，我先发车在路上一个加油站等他，刘斌到了加油站后，我仔细地检查了一遍赛车，没有任何问题!往油箱里加满了油，并补充了一些饮用水，就奔向SSI的发车点。
我在波蒂马奥的维修站等刘斌回来立刻检修赛车，今日只有两小时的维修时间，因为只是第一天比赛，刘斌以适应车辆为主，赛车也没有出现问题。
1月7日SS2，波蒂马奥－马拉加今天不设维修区，只可以在路上找，我找了一个大加油站等刘斌，队伍今晚要坐船过海，所以时间并不富裕。
刘斌到后说赛车过河时熄火了，耽误了10多分钟。
我检查后发现，是发动机电线进了水，稍做清洁即可。
还发现刹车有点过热，忙了一个小时才换完了刹车油，刘斌还要走545km才到码头，我叮嘱他一定要小心，因为今天加明天共有1000多公里的行使路线和300多公里的赛段要跑，之后才有维修区，所以要好好保护赛车，他自己也明白。
1月8日SS3，纳迪尔－埃尔拉希迪亚今日第一次进入沙漠赛段，赛车不用放进HQ，有足够时间修理。
我首先换了所有的润滑油，比赛三天以来，只换过一次刹车油，我发现前差速器的油有问题，为保险起见，我换了前差速器，还换了前刹车片，在欧洲赛段刘斌使用了太多的刹车。
长城汽车企业环境分析
3.01社会环境分析
2011 1月 世界上最艰难的拉力赛——“2011达喀尔拉力赛”， 历经16天的鏖战， 于北京时间1月16日凌晨 落下 帷幕。著名车手周勇驾驶哈弗SUV，与国际知名品牌同台竞技，历经艰难险阻，力挫群雄，把 很多跨国公司知名品牌甩在身后，最终取得总成绩22名，获得本次参赛中国军团的第一名。 9月 来自乌克兰、阿曼、菲律宾等9个国家的17位服务商代表齐集长城汽车，参加2011年度长城汽车 第3届海外服务商集中培训。此次培训涉及长城汽车风骏皮卡、哈弗SUV和腾翼轿车三大品类车型主要 部件的设计原理，及海外市场售后服务中遇到的问题。 12月 中国汽车市场受各种叠加因素影响经营惨淡，汽车销量与2010年相比回落近30个百分点，增速创 13年新低。然而，一个纯粹的本土自主品牌——长城汽车却是一枝独秀、逆势上扬，实现了业绩和销量 的双丰收。 2012 2月 长城汽车保加利亚KD工厂开业典礼仪式在保加利亚利泰克斯汽车组装厂隆重举行。该工厂由长 城汽车和保加利亚利泰克斯汽车双方共同投资建成，位于距离首都索菲亚约150公里的洛维奇市郊区的 巴霍维察，交通便利。根据规划，该工厂占地面积约50多万平方米，设计产能5万台，现有工人120余人 。 7月 中国汽车产业经济研究院在京发布了《2012年度中国汽车企业投资价值评价报告》。长城汽车榜 上有名，分列“汽车企业投资潜力总评榜”、“汽车企业投资价值总评榜”的第一名和第四名。 8月 由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心等机构联合发起的第九届中国汽车营销首脑 风暴会议在长白山落下帷幕，总裁王凤英出席并发表演讲。同时，历时一个多月的中国汽车营销创新大 奖评比完满结束，长城汽车获“自主品牌营销创新奖”，总裁王凤英获“营销成就奖”
5.01企业微观环境分析
（2）消费者购车时考虑的因素 汽车价格已不再是影响汽车市场的绝对因素，其使用性能、环保要 求、品牌形象等因素对消费心理的影响正逐步扩大。北京亚运村汽车交 易市场信息部不久前对2000多人进行问卷调查结果显示：消费者的消费 心理已发生重大转变。而北京北方汽车交易市场近日通过问卷调查后亦 得出了相似的结论。调查显示，与去年同期相比，消费者的消费心理有 了六大变化：最大的变更是消费者从关注价格转向关注车型。到交易市 场来看车的消费者中， 2002 年 有 48% 的消费者首先咨询的是汽车价格 ，到 2003 年，这一人数比例下降为 24.40% 。 其次是从热盼进口车到钟 情国产车。 关注国产车的人数比例由 2002 年的 57% 上升到 2003 年的 72% ，而关注进口车的人数比例却由原来的 42% 下降到 14.5% 。 三是消 费者从攒钱买车到信贷购车。据调查， 2003 年，有 38% 的消费者 拟采 用分期付款的方式购车，而这一比例在去年还不到 25% 。 四是从认可老 品牌到追求新车型。 2003 年，有 92% 的
长城汽车简介
2010年初，车手周勇驾驶哈弗战车出征国际顶级赛事——达喀尔拉力赛，获得 了第33名，这是中国车在达喀尔的首次比赛。2011年，周勇再次驾驶哈弗SUV， 最终取得总成绩第22名、中国军团的第一名。2012年，第三次参加达喀尔比赛 的哈弗车队，历经15天鏖战、近9000公里行程，获得总成绩第6名，不仅首次 将中国车队带进达喀尔前十，而且刷新了中国车队的最好参赛纪录。2013年， 哈弗车队出征第35届达喀尔赛事，车手卡洛斯· 索萨及周勇继续驾驶哈弗赛车征 战，获总成绩第六，平中国军团历史记录。
2009年上海车展，长城发布了三大品类的概念：在长城轿车品类中，以车型品 牌命名。在SUV品类中以“哈弗”作为品类名，形成 “哈弗M”、“哈弗H” 两大车系。在皮卡、MPV品类中，皮卡主要以“风骏”为品类名，MPV以嘉誉 为品牌名称。
海外召回事件在2012年再次发生，8月15日，长城汽车因发动机和排气管连 接处所使用的垫片含有可能致癌物质石棉，在澳大利亚召回哈弗H5、风骏5 等车型约2.3万台。国内方面，从2008年至今，长城汽车共四次分别对旗下 产品进行召回。最近一次是长城汽车对2012年2月23日至2月29日和2012年3 月27日至5月9日期间生产的12340辆汽油发动机哈弗H6实施召回。召回原因 为部分燃油泵电机碳刷与刷架发生阻滞，碳刷与换向器接触不良，可能造成 燃油泵不工作，发动机抖动或熄火，存在安全隐患。
2006年8月，拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产，长城是第一个在中国使 用博世高压共轨柴油技术的汽车厂家。不久后，哈弗SUV走向海外并首次批量出口 欧盟国家的意大利，成为欧盟市场中国SUV第一品牌。
2008年5月13日，长城汽车动力事业部轿车发动机工厂落成，两款全铝VVT 小排量发动机下线，该发动机曾获得“中国心”十佳发动机等称号，现成功 匹配在长城轿车和小排量SUV，如长城C30、长城C20R、长城M2等车型。 10月10日，搭载与博世联合开发的2.5TCI柴油发动机的新哈弗上市。
ACTIVITIES
ACTIVITIES作者：来源：《汽车与驾驶维修》2011年第02期奇瑞演绎“成长2011”2011年1月13日，奇瑞在北京发布了2011年年度战略——“成长2011”，战略重心持续指向“技术、国际、品牌、责任”。
另外，还发布了“蓄势2008”——“布局2009”——“精耕2010”——“成长2011”——“发展2012”——“突破2013”的6年发展战略。
同时，奇瑞还宣布了80万辆的2011年度销量目标。
2011年，奇瑞汽车将有5款新车上市，其中奇瑞1款、瑞麒3款、威麟1款，这5款车都集合了奇瑞深厚的技术积淀，将是奇瑞“精品模式”的转型力作。
英菲尼迪倾情赞助张学友北京演唱会北京演唱会当代豪华车品牌英菲尼迪作为独家冠名赞助商，倾情赞助了“张学友1／2世纪”世界巡回演唱会。
本次张学友演唱会的主题名为“1／2世纪”，对天王本人来说意义非凡，作为叱咤华语乐坛多年的歌神，张学友于2011年1月21日起，以完美的舞台表现为北京歌迷呈现了3场惊艳难忘的视听盛宴。
英菲尼迪携旗下高端豪华轿车M系列，联袂天王全程演绎艺术灵感新篇章，并与广大用户共同见证了经典的永恒魅力。
2010中国汽车安全技术发展国际论坛举行2010年12月16—17日，“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”在内蒙古牙克石市举行。
本届论坛的主题是“为了汽车与人类可持续发展而关注汽车安全”。
议题包含汽车安全强制执行政策发展方向、汽车安全新技术的推动、中国汽车安全标准未来调整方向等，同时结合国内外汽车安全技术市场发展现状及趋势、整车及零部件企业安全技术研发现状及趋势、事故深度研究分析汽车安全与消费者的购买行为的关系等延伸议题展开专项的讨论。
第3届“青年态度”绿色环保汽车调查结果在京发布2011年1月7日，第3届“青年态度”绿色环保汽车调查结果在京发布。
与前两届活动相比，本次活动无论从形式还是内容上都有了很大的突破，更加突出青年的意见领袖地位，用青年态度成就“绿色奥斯卡”。
长城的调查报告
长城的调查报告篇一：长城公司调查报告《长城公司调查报告》目录一、公司基本概况 (2)二、公司组织结构及相关制度 (4)三、企业文化建设。
(6)四、公司高层领导的领导风格。
(7)五、公司的管理控制方法。
(9)六、公司的激励机制及其优缺点。
(9)一、公司基本概况（一）20XX年销量及经营状况长城汽车经营稳健，基础雄厚，总资产达到237亿元，净资产104亿元。
20XX年全集团营业额达到290亿，发展潜力获得了国际资本市场的肯定，长城股票受到香港及国际投资者的追捧。
20XX年，长城汽车累积实现销售39.7万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平，是增量最高、增速最快的品牌之一。
（二）三大品类市场地位哈弗SUV品类，已连续8年保持全国销量和出口量第一。
目前主要产品有中型H系列、小型m系列、。
今年1月，著名车手周勇驾驶哈弗SUV再次参加达喀尔拉力赛，最终取得中国军团的第一名，总成绩第22名。
腾翼轿车品类，旗下车型各具特色，在业界树立了好品质的口碑。
今年1月，腾翼c30获得“20XXccTV中国年度紧凑型乘用车”桂冠。
风骏皮卡品类，已连续13年在全国保持销量、出口数量第一。
形成了“高、中、低”多规格，在同国际皮卡的较量中体现了独特的竞争力。
（三）创新研发基本情况长城汽车技术中心创建于1998年。
这几年发生了翻天覆地的变化，过往五年已投入30亿元。
充足的资金投入，使长城汽车的研发技术迅速跃居国际一流水平。
目前，已拥有了5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人。
拥有了国际一流的研发设备和体系，20XX年9月被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，20XX年5月成为“博士后科研工作站设站单位”，20XX年2月成为“国家级创新型企业。
”具备轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。
发动机、变速器、整车造型、整车设计、caE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
2017中国·哈尔滨“健德”轮滑世界杯马拉松赛 - 哈尔滨轮滑协会
成绩单
2017-07-19
D组女子
马拉松 决赛
2017中国·哈尔滨“健德”轮滑世界杯马拉松赛
报表创建于：2017-07-19
1/1
排名姓名代表队
号码备注时间1CHN - 劲道SV战队 王桂荣30528:49.6802CHN - 劲道SV战队 陈 卓30429:13.8613CHN - 哈尔滨劲道勇士王丽霞29729:52.4424CHN - 哈尔滨劲道勇士 张淑杰29930:39.0155CHN - 哈尔滨劲道勇士李亚慧29830:41.1266CHN - 佳木斯晨锋轮滑队
贾丽云30330:44.6327CHN - 牡丹江冰雪轮滑俱乐部联盟 张 梅29631:57.5448CHN - 中国老兵队 王 蕾30132:55.4799CHN - 哈尔滨劲道勇士 陈金英30033:20.93510CHN - 吉林省百凝盾二队 姚 彦29233:59.84411CHN - 大庆市轮滑协会 汤桂兰30637:49.33012CHN - 吉林省百凝盾三队 孙丽燕29440:13.40413CHN - 吉林省百凝盾二队 宋丽华29340:36.69914
CHN - 中国老兵队 薛 洁30241:56.231
CHN - 吉林省百凝盾三队 田丽红295DSQ
CHN - 吉林省百凝盾二队 王 巍291CHN - 黑龙江安达市双滑协会 孙桂芝307CHN - 黑龙江安达市双滑协会 李景文308CHN - 黑龙江安达市双滑协会
黄庆会
309 Legend: DNS 弃权
DNF 未完成 DSQ-SF 取消成绩 DSQ-TF 取消成绩
W1警告一次 W2警告两次
RR 降低名次。
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与世界顶级车手共话汽车运动
“达喀尔拉力赛车手周勇哈尔滨交流会” 23日举行
本报讯：受本报《汽车专刊》邀请，达喀尔英雄、中国车队赛车
手周勇本月23日，在哈尔滨国际会展体育中心——华旗饭店召开“巴
黎——达喀尔汽车拉力赛中国车手周勇哈尔滨交流会”，这一消息在
本周二发出之后引起了“冰城”车迷和汽车运动爱好者的广泛关注，
纷纷来电询问活动事宜，一位同是周姓的先生抑制不住激动的心情表
示：周勇的到来圆了他与达喀尔英雄面对面的愿望，他一定要和周勇
合影。车迷的热情由此可见一斑。
以“生死之路”著称的“达喀尔汽车拉力赛”自1979年设立以
来，到今年已经举办了27届。2004年我国选手首次参赛，并取得
了不俗的战绩，2005年中国车队组队参赛，三辆赛车全部顺利地完
成了长达8956公里的整个赛段，并且取得了骄人的战绩，周勇驾驶
的367号赛车总成绩排名19名，创造了中国车手参加世界顶级拉力
赛事上的最好成绩，获得了2005年“达喀尔汽车拉力赛”上首次参
赛车手的第一名。
中国车队玫瑰湖畔一个完美的亮相，宣告了中国汽车运动辉煌的
开始。中国车手战胜了自己，也征服了世界。当五星红旗再次飘扬在
达喀尔的上空，他们用汗水和泪水体验了“达喀尔汽车拉力赛”的终
极魅力和真正价值：踏平千难万险，完善团队合作，实现美好梦想，
挑战人生极限，同时也向世界证明自己的力量、意志和勇气。
对车手来说，参加“达喀尔汽车拉力赛”也许是一生的梦想，对
国产车来说，能作为车手比赛的战车也是一个梦想。国产车与中国车
手在达喀尔一起实现了他们的光荣与梦想，极大的鼓舞了中国的汽车
工业和汽车爱好者，这不仅是车手和赛车的胜利，更是中国汽车工业
划时代的里程碑。
此次周勇来哈召开交流会可谓业内的一大盛事，通过此次活动的
举办加强了汽车运动交流，推动我省汽车运动的普及和开展，将使汽
车运动和汽车文化的鲜花开遍冰城的每个角落。更希望我们中国车手
和中国赛车的光辉与梦想的鲜花开遍世界的每个角落。