广东高规新要求
广东高规新要求
（2013.08.20-三所结构室）
1、高层首层、屋面板板厚不小于120mm，双层双向配筋率不宜小于0.25%（P20 3.6.1和
3.6.2）；（注：首层板指正负零处的楼板（有地下室时目前设计一般均满足，如无地下室
并且设置了首层板需要执行）；首层架空时，二层楼面板建议做120mm，0.2%配筋双层双向，屋面板需要执行板厚120mm，0.25%的配筋率；首层不架空时，二层楼面板不考虑加强，仅执行屋面加强要执行120mm，0.25%的配筋率）
2、抗震设计时混凝土强度不宜低于C30 (P12，3.2.2)；（注：执行）
3、楼梯梯板双层双向配筋，受力方向底、面筋配筋率不小于0.25%（P62 6.1.4.4），
（注：执行）
4、连梁跨高比小于2时候用洞口输入，采用壳单元计算（P50 5.1.4）；（注：执行）
5、抗拔桩计算裂缝时保护层取c=30mm（P150 13.2.19.4）水下混凝土，保护层厚度不小
于60mm，比国标严（P151 13.4.2）；（注：执行）
6、位移角要求可以放松（剪力墙结构可以放松到800分之一）(P21，3.7.3)；（注：选择
执行）
7、风控制连梁刚度可以折减到0.8（P53 5.2.1），比国标5.2.1放松；（注：选择执行）
8、短肢剪力墙定义比国标放松（P85 7.1.8.2）；（注：选择执行）
9、一字形短肢剪力墙的轴压比比国标放宽0.05 （P86 7.2.2.2）（注：选择执行）
10、桩基础对桩距要求比国标G94放松（P147 13.2.12）（注：选择执行）
11、短肢剪力墙高厚比以6为界，大于6配筋方式调整（P86 7.2.2.5）（注：暂
不执行）
12、地下室外墙的水平竖向分布筋配筋率高规0.3%，广东省规0.25% ，（该分布筋值
双层配筋面积之和的配筋率）（P145 13.2.6）（按国标执行）
13、人工挖孔桩的直径有所调整，桩长小于12m，桩径可以做到1000m。（P153 13.4.10）
（注：暂不执行）
Ps：1、选择执行的项目请根据项目实际情况，如果实际情况按国标比较难通过，可按广东省规执行。例如：汕尾项目风压较大，位移角可放松，连梁刚度可以折减。
2、广东新高规内容较丰富，仓促之间，整理的不全面，请各位同事在工作中补充指正。
广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)
广东省高速公路建设标准化管理指南 （试行） 广东省交通运输厅 二〇一〇年九月
前 言 为规范我省高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，我厅组织有关项目管理单位，依托在建高速公路项目，按照我省高速公路建设标准化管理的要求，已印发了《广东省高速公路建设标准化管理规定》规定（临建设施、人员管理、材料管理分册）（粤交基〔2010〕435号）。按照我省高速公路建设实际，结合部分在建项目的精细化施工管理经验，形成《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》（路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等施工技术管理标准化）。 本指南是在现行路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省几年来高速公路建设实践经验编制而成。本管理规定着重从施工工序、程序、技术交底、工艺、质量控制的角度对现行标准、规范做进一步补充完善，进一步规范化了施工技术管理，能更有效的消除工程质量通病，全面提高广东省高速公路工程质量安全管理水平。 在此，对省公路建设有限公司等单位表示感谢。 省交通运输厅 2010年9月
目录 1. 总 则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制原则 (1) 2.1专项施工方案审查及动态管理制度 (2) 2.2 关键工序的管理 (2) 2.3首件工程验收制度 (4) 2.4重要隐蔽工程管理 (4) 2.5 常见管理盲点及其工作要求 (5) 2.6 材料管理 (8) 3. 路基工程 (10) 3.1 软基处理 (10) 3.2 路堤填筑 (13) 3.3 路堑开挖 (16) 3.4 支挡防护工程 (18) 4. 路面工程 (21) 4.1水泥稳定碎石底基层、基层 (21) 4.2 透层、下封层、防水粘结层 (21) 4.3 沥青混凝土面层 (22) 4.4水泥混凝土面层 (25) 5. 桥梁工程 (28) 5.1 一般规定 (28) 5.2 桥梁基础 (36) 5.3 桥梁墩台 (40) 5.4 梁板预制及运输安装 (42) 5.5 现浇箱梁施工 (44) 5.6 挂篮悬浇施工 (45) 5.7 桥面系 (47) 5.8 涵洞 (50) 6. 隧道工程 (51) 6.1 洞口、明洞与浅埋段工程 (51) 6.2 洞身开挖 (52) 6.3 初期支护 (54) 6.4 二次衬砌 (55) 6.5仰拱和底板 (57) 6.6 监控量测 (57) 6.7超前地质预报 (57) 6.8 防水和排水 (58) 6.9 照明、临时排水、通风、防尘、防有害气体 (58) 7. 交通安全设施 (59) 7.1管理措施 (59) 7.2主要材料的质量控制 (59) 7.3施工工艺及技术措施要求 (60)
广东省小汽车配备和使用管理补充规定
关于印发《广东省小汽车配备和使用管理补充规定》的通知 （粤办发[1997]14号） 各市、县党委和人民政府，省直各局以上单位：经省委、省政府同意，现将《广东省小汽车配备和使用管理补充规定》印发给你们，请认真贯彻执行。 中共广东省委办公厅广东省人民政府办公厅 一九九七年七日二十三日 广东省小汽车配备和使用管理补充规定 为进一步贯彻执行中共中央办公厅、国务院办公厅《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》和《广东省小汽车配备和使用管理规定》，对广东省党政机关、事业单位和国有、集体企业小汽车配备和使用管理作如下补充规定： 一、定编小汽车包括旅行车、小轿车、吉普车、微型厢式车。 旅行车是指7至19座（含19座〕的面包车以及工具车。 小轿车是指小卧车吉普车是指越野车。 微型厢式车是指座位在6个以下（含6个）的面包车和能装少量货物的全封闭厢式车。 二、公务用车，是指按规定配给省、市、县级领导的相对固定用车和工作用车。 行政业务用车，是指根据工作需要、人员编制，为省、市、县级领导机关和直属科级以上党政机关、法院、检察院、事业单位、群众团体以及国有、集体企业等配备的非生产性的工作用车。 生产业务用车，是指银行、保险、地质、测绘、电力、邮电、无线电、矿
山、三防、环运监测、安全监察、交通稽查、税务征管、工商经检、路政管理、工程指挥、新闻采访、科普及化学辐射等单位配备的业务用车。 特殊专业用车，是指警车、囚车、消防车、救护车、工程抢险车、机要交通车、公安安全业务车等。 接待用车，是指旅游部门、外事部门、涉外经济部门和接待任务重的党政机关等单位配备的专门用于接待的小汽车。 三、配备相对固定用车的领导干部，工作调动时不得车随人走；离、退休时（不含副省级以上干部），在办理离、退休手续后一个月内由配车部门将车收回。不配备相对固定用车的领导干部，其日常公务用车由本单位负责调派，不准连续调派和使用同一辆车或变相固定用车。 四、省直局以上单位，根据在编现职领导干部人数配公务用车3至8辆。 广州币、深圳币市委、市人大、市政府、币政协、市纪委，各配公务用车3至8辆。 地级市市委、市人大、市政府、市政协、市纪委，各配公务用车2至7辆。 县（币、区）党委、人大、政府、政协、纪委，各配公务用车1至5辆。 兼职的省、币（厅）、县（处）级领导干部，由其主要任职单位配车，不准重复计算配车指标。 离、退休干部（不含享受副省级以上待遇的干部），不得参照同级现职领导干部的标准配车，因特殊情况需要用车但本单位行政业务用车无法保障的，可按享受副厅级以上待遇的离、退休干部人数每4至7人配备l辆。 五、省、市直属单位原则上可根据编制人数每15至18人配1辆行政业务用车，不足15人的单位也可配车1辆。县直属副科级以上独立编制的单位可根
最新广东省高速公路网路线命名和编号规则
广东省高速公路网路线命名和编号规则 1. 范围 本《规则》规定了广东省高速公路网路线的命名规则、编号规则和全称、简称与编号。本《规则》适用于广东省高速公路网规划中确定的高速公路，但不含纳入国家高速公路网中的路线。广东省境内纳入国家高速公路网的路线以及国道命名和编号由国家交通运输部负责。在原国道基础上改造的高速公路，其编号采用原有国道编号。 2. 命名规则 2.1 广东省高速公路网路线名称一般由路线起讫点的地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称原则上用起讫点地名的首位汉字组合表示。如“汕头－湛江高速公路”，简称“汕湛高速”。 2.2路线起讫点按照“路线由北向南、由东向西”的原则确定（出省通道和广州放射线除外），起讫点地名一般以县域（以上）名称进行命名。 2.3 广东省高速公路网的路线简称不可重复。为避免重复，可以选择起讫点名称中的其它汉字作为路线简称。 2.4城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市环城高速公路”，简称为“××环城高速”。如“广州市环城高速公路”，简称“广州环城高速”。 3. 编号规则：广东省高速公路网路线的编号规则与国家高速公路网的编号规则保持一致。广东省高速公路网路线数字编号应当尽可能避免与本省（区、市）境内的国家高速公路网路线数字编号重复。 3.1 编号结构：广东省高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。 3.2 字母标识符：广东省高速公路是省道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“S”表示。 3.3 数字编号 3.3.1 广州放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1~9。3.3.2纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11~79。 3.3.3横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10~80。 3.3.4 城市绕城环线的编号为2位数，编号区间为81~99。 3.3.5依附于国家高速公路网的支线编号采用国家高速公路网编号中相关高速公路的数字编号。
01-结构施工图设计统一技术规定v13
结构设计统一技术规定v13 为保证结构施工图设计质量，加快工程设计进度，减少设计过程中出现设计反复改动的返工现象，特此制定结构设计统一技术规定。本技术规定是以国家标准、规范、规定为基础，结合以往工程项目的设计实践经验，对设计过程中一般要求和习惯做法进行必要的明确、补充和完善。 1.结构设计的一般规定 1.1结构设计应遵循安全、合理、经济、先进的原则并满足建筑的使用功能，设计时 应进行多方案比较并和同类结构进行技术经济比较，优化结构设计。 1.2结构方案应合理优化，设计应兼顾质量和成本，在保证结构安全的前提下力求节 约，坚持成本最优原则。构件尺寸及配筋若不是计算和概念设计需要，应取最小值。 1.3结构设计须在方案设计阶段积极参和，并进行结构初步试算，综合考虑安全、合 理、经济、先进等因素，对建筑方案提出专业意见和建议，为后续设计的顺利进 行提供保证。 1.4重视结构的选型，经过方案优化选用抗地震作用及抗风力性能好的结构体系和结 构布置方案，应使选用的结构体系受力明确、传力简捷。应选取经济合理的结构 方案，尽量避免不利的结构体系。学校、幼儿园的设计时应特别注意抗震等级的 选取。 1.5结构形式尽量采用钢筋混凝土结构，如有特殊要求或需要而采用钢结构时，应坚 持节省成本的原则，全面考虑结构方案、选材用材、节点设计、施工便捷等方面 的因素进行设计。 1.6结构构造设计必须从概念设计入手，加强连接，保证结构有良好的整体性和延性、 足够的强度和适当的刚度。 1.7必须选择合适的计算假定、计算简图、计算方法及计算程序，对于重要的高层结 构、复杂的高层建筑结构，应至少用两个不同的力学模型的结构分析程序进行计 算，分析比较，并对计算结果的合理性进行判断，确认其可靠性，保证结构的安 全。 1.8结构设计计算程序计算输入参数可详《结构设计计算参数的统一规定PKPM201 2.8 版本》。
广东荷载规范与国家规范的区别
省《建筑结构荷载规》DBJ15-101-2014学习笔记 Deer按：省《建筑结构荷载规》DBJ15-101-2014于2014年9月22日发布，2014年12月1日实施，不过直到2015年6月底才拿到实体书。 跟国家标准《建筑结构荷载规》GB50009-2012（以下简称荷规GB50009）相比，省《建筑结构荷载规》DBJ15-101-2014（以下简称省荷规）深化、细化、补充的容有： 一、第3.1.1条 可变荷载的列举增加消防车荷载、施工堆载、工作时的擦窗机荷载、屋顶直升飞机荷载。 条文说明中指出，荷规GB50009中对水位不变的水压力按永久荷载考虑，水位变化的水压力按可变荷载考虑，省荷规中水压力不再区分为永久荷载和可变荷载，一律按可变荷载考虑。 二、第3.2.5条 为省荷规增加的容，给出地下水压力、消防车荷载及施工堆载的分项系数取值。 1、按历史最高水位计算承载力时，地下水压力分项系数取1.0，无承压水情况下最高水位一般取到地面；其他情况下水压力分项系数取1.2。 2、消防车荷载分项系数取1.0。 3、施工堆载分项系数取1.0。 4、条文说明中指出： ①可按长期稳定水位进行裂缝验算，若无长期稳定水位资料，正常使用状态验算时水位可取室外地坪以下1m处标高。 ②结构整体计算时，可仅考虑移动式擦窗机的轨道及支墩等自重的影响，影响围取等效均布自重标准值，擦窗机移动的相关区域活荷载标准值可取上人屋面活荷载标准值；在构件的力及配筋计算中，分构件按擦窗机荷载的最不利布置情况对构件进行调整复核，以满足构件的强度及变形要求，可不考虑擦窗机活荷载对构件挠度及裂缝宽度的影响。 三、第5.1.1条 对民用建筑楼面活荷载的补充和细化： 1、第6项之类别(1)增加百货食品超市，活荷载标准值为5.0KN/m2，组合值系数0.9，频遇值系数0.9，准永久值系数0.8。【Deer按：条文说明中指出，百货食品超市活荷载系按货架高度2.3m、净距0.6m考虑，如果货架高度较高、或放置的货品不是百货食品类，应按实际情况考虑。】 2、第12项楼梯之类别(1)在“多层住宅”后增加“（含单层）”，即明确该项活荷载取值（2.0KN/m2）适用于七层及七层以下住宅。 3、表注3，为省荷规增加的容，通风机房、电梯机房活荷载不包括基础自重，对特殊设备按具体产品情况采用。 4、表注5，由荷规GB50009的“第8项消防车活荷载，当双向板楼盖板跨介于3m×3m～6m×6m之间时，应按跨度线性插值确定”修改为“第8项消防车活荷载及550KN消防车活荷载根据不同板跨和不同折算覆土厚度的取值按附录B表B.0.1~B.0.4采用”。 四、第5.1.2条 为省荷规增加的容，给出医院建筑、物资仓库、商业仓库等特殊建筑的楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数。 【Deer按：要注意的是表附注3，物资仓库类别(2)之三类机电产品库活荷载标准值分货架和堆码2种情况分别取值，类别(3)之三类化工、轻工物资库及类别(4)建筑材料库活荷载标准值分楼面和地面2种情况分别取值。】
广东省标准居住小区技术规范DBJ
广东省居住小区技术规范 1总则 1.0.1 为提高我省居住小区(以下简称小区)的规划与建设质量，改善居民生活环境和居住条件，经济、合理、有效地使用地土，特制订本规范。 1.0.2 本规范适用于广东省内城镇地区新建小区规划、设计及验收，新建居住区、居住组团(居住组群)以及旧区改造可参照执行。 1.0.3 小区是指与居住人口规模(0.7万人～1.5万人)相对应的，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。完整的小区应符合下列规定。 1.0.3.1 小区用地规模7ha以上。 1.0.3.2 规划人口符合表1.0.3的规定。 小区规划人口规模表1.0.3 注：①大城市指50万人以上城市，中等城市指20～50万人的城市，小城市指20万人以下城镇。 ②小区规模可由当地城市规划部门根据当地经济发展水平和居住习惯酌情调整。 1.0.4 小区可分为三种类别。 1.0.4.1 Ⅰ类小区：市政公用设施齐全、布局完整、环境良好。 1.0.4.2 Ⅱ类小区：市政公用设施齐全、布局完整、环境较好。 1.0.4.3 Ⅲ类小区：市政公用设施比较齐全、布局不完整、环境一般，或住宅与工业或其他用地有混合交叉使用的小区。 1.0.5 小区规划应遵循下列原则。 1.0.5.1 适应居民生活水平和社会经济增长的要求，满足居民居住生活条件。
1.0.5.2 符合城市总体规划、分区规划或控制性详细规划的要求，综合考虑自然、社会、人文、经济环境，使之相互协调。 1.0.5.3 充分考虑所在城市的性质裁与特点、建筑气候区划、地形地貌、自然景点、民族风格等地方特点，力求各具特色、突出个性。 1.0.5.4 综合考虑日照、采光、通风、环保、环卫、防灾、绿化及有利管理等要求，创造方便舒适、安全、优美的居住与生活环境。 1.0.5.5 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件。 1.0.5.6 综合考虑社会、经济、环境综合效益、经济合理、有效地利用城市土地和空间，空行统一规划、综合开发、配套建设，有利于商品化经营和社会化管理。 1.0.5.7 为生产、施工工业化及建筑群体多样化创造条件。 1.0.6 小区规划、设计及验收、除应符合本规范外，尚应符合有关标准规范的规定。 1.0.7 小区规划设计应包括土地综合利用规划、不区各专项规划设计、小区技术经济分析三项内容，并应符合下列规定。 1.0.7.1小区土地综合利用规划包括：用地选择、用地构成、用地平衡、用地规划结构与用地布局等内容。 1.0.7.2 小区专项规划设计包括：住宅、公建配套设施、竖向、道路、绿化、市政管线等规划。 1.0.7.3 小区规划技术经济分析包括：小区建设造价估算及相应的综合技术经济指标。 2土地利用与空间规划 2.1 土地利用与规划 2.1.1 小区的用地选择，应遵循下列原则。 2.1.1.1 符合当地城市总体规划及分区规划要求。 2.1.1.2 为有利生产、工作、方便生活、应尽可能地接近就业工作区，并与邻近小区及城市干道有方便的交通联系。 2.1.1.3具有适合于居住生活建筑的自然环境和工程地质及水文条件，并尽可能布置与污染源的上游或上风面。 2.1.2 小区土地的综合利用应适应居民的居住与生活活动要求，并应遵循下列原则。 2.1.2.1 符合城市总体规划的要求，综合考虑规划基地周围地区的土地使用功能、建筑物的性质、道路交通、绿地状况及其他环境因素。
(整理)广东省工程量清单计价编制说明和补充规定
工程量清单计价编制说明和补充规定 第一部分、工程量清单计价编制说明 一、总说明 1、工程总报价由分部分项工程量清单报价、措施项目清单报价（含安全防护、文明施工措施费）、其他项目清单报价、规费及税金组成。报价应充分考虑工程施工管理和施工组织设计涉及的内容，不允许报价与工程施工管理和施工组织严重脱节或工程量清单各项单价存在严重不合理报价。 2、工程量清单项目中[项目特征及工程内容]的描述须与本说明和规定共同使用。工程量清单项目中的综合单价除包括上述内容外，还应结合招标文件、招标文件所附合同条款、招标图纸等技术文件、有关技术规范及标准、现场施工条件、施工组织设计及施工方案等阅读、理解并进行报价。 3、招标图纸范围内招标工程量清单没有开列的项目或投标人认为清单工程量有误时，投标人应以书面形式提出，经招标人以答疑纪要方式确认后可增列清单项目或修正清单工程量，投标人未提出或未按答疑纪要增列和修正清单工程量则视为该项费用已含在相关项目的综合单价和综合合价中。 4、投标人在投标报价时应充分结合招标人提供的地质勘察资料进行报价，招标人提供的地质勘察资料仅供投标人作为参考，投标人应将在施工过程中出现实际地质情况与地质勘察资料不符等因素充分考虑到投标报价中，在结算时不再对因此产生的任何费用作出调整。 5、投标人投标报价时按以下顺序执行：凡在本指引“工程量清单计价编制说明和补充规定”中已明确的须按该编制说明和补充规定执行；在本指引“工程量清单计价编制说明和补充规定”中未明确的按2006年《广东省建筑工程计价办法》、2006年《广东省装饰装修工程计价办法》、2006年《广东省市政工程计价办法》、2006年《广东省园林绿化工程计价办法》和2006年《广东省安装工程计价办法》的工程量清单计价规定执行；在本指引“工程量清单计价编制说明和补充规定”和2006年广东省各专业工程计价办法中均未明确的则按《建设工程量清单计价规范（GB50500-2008）》的相关规定执行。 6、工程量报价清单内的每一清单子目均需填报综单价和合价,对没有填报
广东荷载规范与国家规范的区别
广东省《建筑结构荷载规范》DBJ15-101-2014学习笔记Deer按：广东省《建筑结构荷载规范》DBJ15-101-2014于2014年9月22日发布，2014年12月1日实施，不过直到2015年6月底才拿到实体书。 跟国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（以下简称荷规GB50009）相比，广东省《建筑结构荷载规范》DBJ15-101-2014（以下简称省荷规）深化、细化、补充的内容有： 一、第3.1.1条 可变荷载的列举增加消防车荷载、施工堆载、工作时的擦窗机荷载、屋顶直升飞机荷载。 条文说明中指出，荷规GB50009中对水位不变的水压力按永久荷载考虑，水位变化的水压力按可变荷载考虑，省荷规中水压力不再区分为永久荷载和可变荷载，一律按可变荷载考虑。 二、第3.2.5条 为省荷规增加的内容，给出地下水压力、消防车荷载及施工堆载的分项系数取值。 1、按历史最高水位计算承载力时，地下水压力分项系数取1.0，无承压水情况下最高水位一般取到地面；其他情况下水压力分项系数取1.2。 2、消防车荷载分项系数取1.0。 3、施工堆载分项系数取1.0。 4、条文说明中指出： ①可按长期稳定水位进行裂缝验算，若无长期稳定水位资料，正常使用状态验算时水位可取室外地坪以下1m处标高。 ②结构整体计算时，可仅考虑移动式擦窗机的轨道及支墩等自重的影响，影响范围内取等效均布自重标准值，擦窗机移动的相关区域活荷载标准值可取上人屋面活荷载标准值；在构件的内力及配筋计算中，分构件按擦窗机荷载的最不利布置情况对构件进行调整复核，以满足构件的强度及变形要求，可不考虑擦窗机活荷载对构件挠度及裂缝宽度的影响。 三、第5.1.1条 对民用建筑楼面活荷载的补充和细化： 1、第6项之类别(1)增加百货食品超市，活荷载标准值为5.0KN/m2，组合值系数0.9，频遇值系数0.9，准永久值系数0.8。【Deer按：条文说明中指出，百货食品超市活荷载系按货架高度2.3m、净距0.6m考虑，如果货架高度较高、或放置的货品不是百货食品类，应按实际情况考虑。】 2、第12项楼梯之类别(1)在“多层住宅”后增加“（含单层）”，即明确该项活荷载取值（2.0KN/m2）适用于七层及七层以下住宅。 3、表注3，为省荷规增加的内容，通风机房、电梯机房活荷载不包括基础自重，对特殊设备按具体产品情况采用。 4、表注5，由荷规GB50009的“第8项消防车活荷载，当双向板楼盖板跨介于3m×3m～6m×6m之间时，应按跨度线性插值确定”修改为“第8项消防车活荷载及550KN消防车活荷载根据不同板跨和不同折算覆土厚度的取值按附录B表B.0.1~B.0.4采用”。 四、第5.1.2条 为省荷规增加的内容，给出医院建筑、物资仓库、商业仓库等特殊建筑的楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数。 【Deer按：要注意的是表附注3，物资仓库类别(2)之三类机电产品库活荷载标准值分货架和堆码2种情况分别取值，类别(3)之三类化工、轻工物资库及类别(4)建筑材料库活荷载标准值分楼面和地面2种情况分别取值。】 五、第5.3.1条 屋面类别增加“有太阳能板的屋面”，活荷载标准值为2.5KN/m2，组合值系数0.7，频遇值系数0.6，准永久值系数0.5。并增加附注5，有太阳能板的屋面活荷载有资料时可按实际采用。 条文说明中指出：
2012广东省高标准基本农田建设规范(试行)
广东省高标准基本农田建设规范 （试行） 广东省国土资源厅广东省农业厅 二○一二年十一月
目录 1 范围 0 2 规范性引用文件 0 3 术语 (1) 4 总则 (2) 5 建设目标 (2) 6 建设条件 (3) 6.1 基础条件 (3) 6.2 建设区域 (3) 7 建设内容与技术要求 (4) 7.1 一般规定 (4) 7.2 土地平整工程 (4) 7.3 灌溉与排水工程 (6) 7.4 田间道路工程 (8) 7.5 农田防护与生态环境保持工程 (8) 7.6 其他工程 (9) 8 建设程序 (9) 8.1 建设计划 (9) 8.2 基础调查 (9) 8.3 实施方案 (10) 8.4 项目实施 (10) 8.5 基本农田划定 (11) 8.6 后期管护 (11) 9 公众参与 (12) 10 土地权属调整 (12) 1 1信息化建设与档案管理 (12) 12 绩效评价 (13) 附录分类型区简述 (14) 附录A 一级类型区 (14) 附录B 二级类型区（模式） (15)
广东省高标准基本农田建设规范（试行）1 范围 1.1 本规范规定了高标准基本农田建设的基本原则、建设目标、建设条件、建设内容与技术标准、建设程序、公众参与、土地权属调整，信息化建设与档案管理、绩效评价等。 1.2 本规范适用于广东省范围内的高标准基本农田建设活动。 1.3 高标准基本农田建设除应遵循本规范外，还应符合国家现行有关标准的规定。 2 规范性引用文件 下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。 GB 5084-2005 农田灌溉水质标准 GB 15618-2008 土壤环境质量标准 GB/T 21010-2008 土地利用现状分类 GB 50288-99 灌溉与排水工程设计规范 GB/T 50363-2006 节水灌溉工程技术规范 TD/T 1004-2003 农用地分等规程 TD/T 1005-2003 农用地定级规程 TD/T1012-2000 土地开发整理项目规划设计规范 TD/T1013-2000 土地开发整理项目验收规程 TD/T 1032-2011 基本农田划定技术规程 TD/T 1033-2012 高标准基本农田建设标准 TD/T1011-2000 土地开发整理规划编制规程 GB J85-85 喷灌工程技术规范
(整理)广东省高速公路网规划
广东省高速公路网规划（2004-2030年） 一、规划的必要性 改革开放以来，我省高速公路建设取得了显著成就，在经济建设和社会发展中发挥越来越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通车里程达到2520公里，占全国7.6%，居全国各省（区）的第二位。高速公路发展水平总体上处于全国领先地位。但与世界发达国家相比，广东现有高速公路规模仍然偏小，尚未形成网络，不能适应全面建设小康社会、率先基本实现现代化的发展要求。高速公路网的建设和完善仍然任重而道远。 高速公路属于永久性基础设施，造价高，建设周期长，联网要求高，社会影响大，需要有科学的规划来指导建设。1989年省政府批准的《广东省高速公路建设规划方案》和1998年省计委批复的《广东省公路网规划》（1996~2020），对全省高速公路的建设起到了非常重要的指导作用。随着形势的发展，原有规划已不适应，迫切要求系统编制全省高速公路网规划。一是经济和社会的持续快速发展，对高速公路建设不断提出新的需求；二是国家于1998年实施了“扩大内需”的积极财政政策，在这一政策的推动下，高速公路的发展速度比规划预期要快，预计到2010年原规划的2020年目标将提前10年基本实现；三是交通部于2001年即着手编制《国家高速公路网规划》，要求我省高速公路网与之衔接。在此背景下，省交通厅于2002年初委托省交通咨询服务中心开展研究，着手编制全省高速公路网规划。 二、高速公路网的功能定位 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、安全、舒适
等显著的技术经济特征，决定了高速公路在路网中的功能定位和作用：高速公路是公路网中技术标准最高、通道功能最强的干线公路，是公路网的骨架。我省境内高速公路网承担的主要功能为：是构成国家高速公路网的重要组成部份，承担着省际间的客货运输，是省际间的公路大通道；是主要城市之间的高速通道，是大中城市之间交通联系的理想选择；是港口、机场、铁路运输枢纽客货集散的重要运输方式；是高速公路联网的需要。 三、发展目标 再经过30年左右的时间，全省建成规模适当、布局合理、具有较高通达性和较高服务水平的高速公路网络，达到（部分指标超过）发达国家目前的水平，高速公路网总规模约8800公里左右，其中珠江三角洲约3500公里，高速公路网布局总体上成网格状，在珠江三角洲、东西两翼和区域中心城市周围以环线和放射线加密。 近期，即到2010年，全省高速公路通车里程达到5000公里左右，其中珠江三角洲达到3000公里，通往邻省（区）的主要高速公路通道建成通车，全省基本形成以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网络，珠江三角洲形成较为完善的高速公路网络。 中期，即到2020年，高速公路通车里程达到7300公里左右，其中珠江三角洲达到3300公里，地级市与地级市之间（包括与相邻省份的地级市之间）基本上通高速公路，沿海重要港口基本上由高速公路连接，全省基本形成网格状的高速公路网络。 远期，即到2030年，高速公路通车里程达到8800公里左右，其中珠江三角洲达到3500公里，高速公路网络进一步完善，全省所有县城基本上能够在30
9.南方区域并网发电厂辅助服务补偿及并网运行考核实施细则补充规定(仅限广东省)(征求意见稿)
南方区域并网发电厂辅助服务补偿及并网运行考核实施细则补充规定 （仅限广东省） （征求意见稿）
一、《南方区域并网发电厂辅助服务管理实施细则》的修 改条款 （一）第十七条修改为“并网发电机组AGC服务补偿价格及补偿费用按照《广东调频辅助服务市场交易规则》的相关规则确定。” （二）第十八条修改为“A类燃煤机组、生物质机组启停调峰的，每次按每万千瓦装机容量R3万元的标准补偿。A 类燃气、燃油发电机组启停调峰的，每次按每万千瓦装机容量0.05×R3万元的标准补偿。B类发电机组的启动费用按照《广东电力市场交易结算实施细则》相关规定执行”。 （三）删除第二十九条机组冷备用辅助服务补偿条款。 二、《南方区域发电厂并网运行管理实施细则》的修改条 款 （一）第二十九条中，B类机组不再按照第二十九条的规定计算等效停运时间，按照《广东现货电能量市场交易实施细则》中“机组限高考核”一节的相关规定计算考核费用，相关的考核费用不再纳入“两个细则”结算。A类机组仍沿用第二十九条的规定计算等效停运时间，相关的考核费用仍纳入“两个细则”结算。 （二）第二十九条中，B类机组实际稳定最小技术出力无法达到可调出力下限时，不再按照第二十九条的规定进行考核，按照《广东现货电能量市场交易实施细则》中“机组
限低考核”一节的相关规定计算考核费用，相关的考核费用不再纳入“两个细则”结算。A类机组仍沿用第二十九条的规定计算考核费用，相关的考核费用仍纳入“两个细则”结算。 三、《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务 管理实施细则（试行）》的修改条款 （一）第二十一条修改为“储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05万元/兆瓦时。储能电站参与电能量市场、辅助服务市场交易结算的，不再同时进行调峰服务补偿。”
高规理解
京沪粤三地对高规的理解 高规自2002年6月颁布以来，各地在设计中，在对高规的应用实施中，大部分都能遵循高规的要求，但是对于高规中涉及些条文，由于缺少具体量化或各地对规范条文理解不同，在应用中各地也出现不同的差异，北京、上海、广东等地也结合当地设计经验和工程实践相继发布本地的技术措施或规程。本话题通过对国家规范高规（JGJ3-2002）及其宣贯材料、《北京市建筑设计技术细则-结构专业》、上海市《建筑抗震设计规程》、“广东省实施《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3―2002)补充规定”等谈谈各地对高规部分条文的理解。 一、部分短肢墙结构 根据高规7.1.2条高层建筑结构不应采用全部为短肢剪力墙的剪力墙结构，即只能采用部分短肢剪力墙。对于部分短肢墙结构的定义，高规只明确这种类型结构中的一般剪力墙承受的第一振型底部地震倾覆力矩不宜小于结构总底部地震倾覆力矩的50%（高规7.1.2第2条）， 而对于短肢剪力墙并没有给出一个具体量化指标。 1、中国建筑科学研究院主编《房屋建筑抗震设计常见问题解答》（下文简称《抗震解答》中黄小坤认为“一般情况下，短肢剪力墙较多的剪力墙结构中，短肢剪力墙承受的倾覆力矩可占结构底部总倾覆力矩的40%~50%”同时认为“一般剪力墙结构中，如果存在少量的短肢剪力墙，则不必要遵守高规7.1.2条的规定” 2、《北京市建筑设计技术细则-结构专业》（以下简称《北京技术细则》P86页5.5.5条规定：当墙肢截面高度与厚度之比虽为5~8，但墙肢二侧均与较强的连梁（连梁净跨与连梁高度之比≤2.5）相连时或有翼墙相连的短肢墙（翼墙长度应不小于墙厚度的3倍），可不作为短肢墙。 短肢墙较多结构定义：可按结构中短肢剪力墙承受的竖向荷载与总竖向荷载的比例来判定，当由短肢剪力墙负荷楼面与全部楼面面积之比超过50%时，应定义为短肢墙较多结构。3、《上海超限高层建筑工程抗震设计指南》（下面简称《上海超限指南》认为：当短肢剪力墙截面面积不大于全部剪力墙截面面积的20%时，可以按全部落地剪力墙控制建筑物高度，同时明确规定了短肢墙部分的抗震措施仍应按短肢墙规定执行。当采用短肢墙比例进行判别时，应在建筑物的两个主轴方向分别计算，取较大的比例作为控制条件。从上海这条规定可以看出当短肢剪力墙截面面积比例>20%时，应属于较多短肢剪力墙即短肢墙结构，其最
广东省控制性详细规划技术规范
广东省城市控制性详细规划技术规范 （初稿O） 广东省城乡规划设计研究院 广州市城市规划编制研究中心 二〇〇四年十二月
目录 1 总则_____________________________________________________________________ 1 2 术语_____________________________________________________________________ 3 3 控制性详细规划编制区的划分________________________________________________ 7 4 控制性详细规划的成果构成_________________________________________________ 10 5 法定文件的编制要求_______________________________________________________ 12 6 管理文件的编制要求_______________________________________________________ 35 7 附件的编制要求___________________________________________________________ 43 8 其他规定_________________________________________________________________ 63附录1 广东省城市控制性详细规划成果体系框图 _________________________________ 66附录2 广东省城市控制性详细规划编制流程 _____________________________________ 67
错层结构的判定及避免错层的对策
错层结构的判定及避免错层的对策 由于错层结构属于复杂高层建筑，《高规》有较严限制，结构成本迅速攀升，且《高规》对错层结构的界定较模糊，有必要对错层结构有清晰的认识，积极地寻找相应合理的对策，避免工程造价成本太高，以控制工程成本。 一、几种错层的规定及认识. 1、一般认为，当楼层结构不在同一高度，当上下楼层楼面高差超过一般梁截面高度时应按错层结构考虑。有文献认为一般梁截面高度为500，即高差超过500为错层。 2、《广东高规补充》规定9.4.4条，楼层板面高差大于相处楼面梁高，或板面高差小于相连处楼面梁高但楼板间垂直净距大于支承梁梁宽时称为错层。 3、北京院《建筑结构专业技术措施》P152页规定，如下图： （1）、楼面错层高度h0大于相邻高侧的梁高h1时，为楼面错层（图一） （2）、两侧楼板横向用同一砼梁相连，但楼板间垂直净距h2大于支承梁宽的1.5倍时，为楼面错层（图二）； （3）、当两侧楼板横向用同一根梁相连，虽然h2＜1.5b,但纵向梁净距（h0- h1）＞b时，为楼面错层（图三）； （4）、当较大错层面积大于该层总面积30%时，为楼层错层。 小结：第一种错层认识较模糊，稍比《高规》清晰一些，《广东高规补充》的规定义较第一种错层认识进了一步，但规定的后半句太严，且无错层面积例规定，有一块板下沉或上升都有错层的问题；北京院《建筑结构专业技术措施》则较为详细，具有可操作性，且北京地区大部分为8度区，广东地区大部分为7度抗震设防区，该条反而广东比北京控制严； 二、避免错层结构的对策. 1、大错层——由于建筑方案有其设计意图或市场卖点需求，故仅有如下措施； （1）、调整建筑方案。此方法操作具有难度，要跟销售价格来定，若销售价位高，利润大则可不调整，若销售价位低，利润空间小，则应调整； （2）、将大错层调整为小错层。规避错层结构的成本上升；
广东省易地开发补充耕地管理规定
广东省易地开发补充耕地管理规定 广东省易地开发补充耕地管理规定 第一条为了切实保护耕地，确保实现耕地占补平衡，规范易地开发补充耕地工作(以下简称易地开发)，根据《广东省实施<中华人民共和国土地管理法>办法》和《广东省非农业建设补充耕地管理办法》，制定本规定。 第二条本规定所称易地开发是指耕地后备资源匮乏的市、县(区)，因非农业建设占用耕地数量较大，在本行政区域内无法实现年度非农业建设项目耕地占补平衡，采取有偿办法，委托耕地后备资源较丰富的地区代为开发补充耕地，做到先补后占的行为。 第三条易地开发应当符合土地利用总体规划和土地开发整理专项规划，注意保护生态环境，不得毁林开荒，防止水土流失。江河源头保护范围、土地权属有争议、灌溉水源无法保证以及坡度二十五度以上的陡坡地等土地，不得用于易地开发。 第四条本规定所称委托方，是指采取先补后占的办法，实现耕地占补平衡而进行易地开发补充耕地的市、县(区)人民政府土地行政主管部门。本规定所称受托方，是指代委托方开发补充耕地的市、县(区)人民政府土地行政主管部门。 第五条省国土资源厅负责易地开发的行政管理工作。易地开发的具体实施工作委托省土地整理中心负责。跨地级以上市行政区域的易地开发由省国土资源厅统筹管理，包括统一受理申请，统一安排易地开发任务，统一委托价格，统一开发标准，统一指标调整。地级以上市行政区域内的易地开发由地级以上市土地行政主管部门统筹管理。 第六条省、市、县土地行政主管部门应当依据土地利用总体规划编制土地开发整理专项规划，建立各级补充耕地项目库。易地开发项目必须从补充耕地项目库中选择。
第七条易地开发项目以旱涝保收为建设标准。总体上应达到“四化”要求，即地块方格化、灌溉硬底化、耕作机械化、环境园林化。具体标准另行制定。 第八条没有条件自行开发补充耕地的县(市、区)，其土地行政主管部门可以通过先补后占的形式向地级以上市土地行政主管部门提出易地开发申请，地级以上市行政区域内无法安排易地开发补充耕地的，可向省国土资源厅提出易地开发申请。申请报告应当包括申请易地开发的理由、拟易地开发耕地的数量及土地 利用现状图等。申请报告应在每年五月底前报送省国土资源厅。 第九条省国土资源厅依据各地的土地开发整理专项规划和补充耕地 项目库以及地级以上市土地行政主管部门推荐的易地开发项目，统筹筛选出易地开发备选项目并组织项目论证。项目论证包括对项目的自然、经济、社会、技术条件等的综合评价。经论证确定适宜开垦的项目，由省国土资源厅组织会审会议研究确定，并于当年七月底前向项目所在地的地级以上市土地行政主管部门下达易地开发任务，同时抄送项目所在地的县(市、区)土地行政主管部门和省土地整理中心。 第十条省国土资源厅审查同意后发出批准文件，由省土地整理中心与委托方签订补充耕地易地开发委托合同。合同文本由省国土资源厅统一监制。 第十一条受托方应在接受开发任务后2个月内向省国土资源厅提交项目的规划设计方案和项目预算。规划设计方案内容包括项目所在地的基本情况、土地利用现状、土地适宜性、开发条件、可开发新增耕地面积、权属调整方案、项目整体规划、土地平整、水利配套、土壤改良、道路以及生态环境工程的设计及建设标准、工期安排、项目的组织实施、竣工后的经营管理方案等。同时附报项目规划图、效果图、土地权属调整图和工程设计施工图等。 第十二条项目的规划设计方案和预算由受托方上报地级以上市土地行政主管部门审查，审查通过后，送省土地整理中心初审，再报省国土资源厅通过内部会审的方式审批后实施。受省国土资源厅委托，由省土地整理中心与受托方所属土地整理中心签订补充耕地易地开发合同，同时抄送给省国土资源厅备案。项
广东省的高规补充规定
广东省实施《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2002)补充规定 DBJ/T5－46－2005 2005-08-30发布 2005-10-01实施 发布广东省标准 广东省实施《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2002)补充规定的通知 粤建科字[2005]94号 广州市建委，各地级以上市建设局、规划局、城建局(公用局、市政局、城管办)、房管局，省直有关单位：由华南理工大学建筑设计研究院、广州市建设科学技术委员会办公室等单位编制的《广东省实施<高层建筑混凝土结构技术规程>(JGJ 3—2002)补充规定》，经我厅组织专家审查，现批准为广东省地方标准，编号为DBJ／T 15—46—2005，自2005年10月1日起实施。 本《补充规定》由我厅负责管理，华南理工大学建筑设计研究院、广州市建设科学技术委员会办公室负责具体技术内容的解释。 广东省建设厅 二OO五年八月三十日 前言 本补充规定是根据广东省工程建设地方标准修订计划和广州市建设委员会穗建技［2003］392号文的要求，由广州市建设科学技术委员会办公室组织、华南理工大学建筑设计研究院主编，邀请广东省超限高层建筑抗震设防审查委员会部分专家及广东省部分设计院参与，参照国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2001)，国家行业标准《高层建筑混凝土结构技术规程》 (JCJ 3—2002)(以下简称《高规》)、《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》(建设部令第111号)及《超限高层建筑工程抗震设防审查技术要点》(建质正［2003］46号)，结合本省高层建筑的设计经验和工程实践编制而成。 对照《高规》，本规定主要有以下的补充和改进： 1．明确安全等级为一级或高度超过60m的高层建筑，按 100年重现期的风压值计算结构承载力，按50年重现期的风压值计算结构水平位移。 2．给出结构设计使用年限为70年、100年的建筑物的地震作用取值。 3．给出结构的质量与刚度分布明显不对称、不均匀，应计算双向地震作用下的扭转影响的定量判别标准。 4．改进短肢剪力墙的定义。 5．采用相邻层层间位移角比作为高层建筑侧向刚度规则与否的判别指标。 6．有条件地放松结构扭转位移比的限值。 7．明确高层建筑体型“特别不规则”、“严重不规则”的判别条件。 8．明确高位转换框支框架的构造加强范围。 9．给出确定剪力墙底部加强部位时墙总高度的计算规定。 10．给出错层结构的定义。 11．明确高层建筑在地震作用下可不验算桩基础水平承载力的条件。 12．对建筑物桩基础的竖向承载力计算作出新的规定。 本补充规定的解释由华南理工大学建筑设计研究院负责。请各单位在执行过程中，结合工程实践，认真总结经验，并将意见和建议寄交广州华南理工大学建筑设计研究院(邮编510641，E-mail：f510l@https://www.360docs.net/doc/d69615744.html,)或广州市建设科学技术委员会办公室(邮编510030，E-mail：zhangyi@https://www.360docs.net/doc/d69615744.html,)
结构经济性的设计规定
结构经济性的设计规定 1．荷载 1.1 消防车通道的楼面活荷载，有覆土时按消防车轮压折合成等效均布荷载（规范给的是直 接行驶于楼面值）。按消防车轮压取活荷载后，还可按本文第1.2条进行活荷载折减。 第1.1条应经第三方审核认可后再实施（双方确认覆土时轮压折算公式）。 1.2 汽车（非消防车）通道及停车库楼面梁的活荷载折减系数[见《荷规》第4.1.2-3条]（1）按单向板布置时，其活荷载应按次梁、主梁分开折减计算： 次梁计算时，活荷载折减系数按0.8取值； 主梁计算时，活荷载折减系数按0.6取值，但是平行次梁的主梁，活荷载仍按0.8折减。（2）按双向板布置时，其活荷载是一次折减计算： 主次梁计算时，板活荷载折减系数均按0.8取值。 1.3 一般楼面梁活荷载折减系数 （1）住宅，办公楼等楼面梁[见《荷规》第4.1.2-1条] 当梁从属面积超过25m2时，活荷载折减系数按0.9取值。 （1）会议室，商场等楼面梁[见《荷规》第4.1.2-2条] 时当梁从属面积超过50m2时，活荷载折减系数取0.9。 1.4 人防等效静载的折减 多层地下室时，可考虑地下各层楼盖对冲击波的衰减作用，每层衰减按15%取值。例：人防顶板上面另有n层地下室楼板时，人防等效静载×（1-n×15%）。 第1.4条应经过第三方审核认可后再实施。 1.5 地下室底板上垂直荷载直接由底板下地基土承受，不再传递到基础梁及承台（淤泥质土 或扰动土时，换填500厚中粗砂或好素土密实处理）。 这也是桩基不考虑水平承载力和偏心受压的构造要求之一。 1.6 活荷载的不利布置 （1）高层建筑：楼面活荷载≤4.0 KN/m2时，不考虑活荷载不利布置（《高规》第5.1.8条）。（2）多层建筑：《技术措施》第2.8.1条要求楼面活荷载＞2.0 KN/m2或跨度相差太大时，应考虑活荷载的不利布置。（附注：非“强条”，由设计者自己掌握。） （3）活荷载不利布置时，仅考虑本梁的弯矩及剪力增大，不考虑把增大的剪力传至到主梁或柱。 1.7 认真区分恒荷载和活荷载，活荷载一般是强条、且活荷载分项系数大。例如厨房、卫生